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还需要提及一点就是新速腾的制动,它没有了我们印象中德系车那种一点即有的风格,反而更像是一部日韩系轿车,前半程刹车力度很小,后半程才会发力。这样的风格会让你失去一些驾驶乐趣,但对新手来说正好是很容易让他们做到以一个恒定的、令人舒适的减速度去制动,即便他们的脚下力度掌握并不是很靠谱。全力制动下,新速腾给出了40米出头的成绩,属于优秀水准。

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