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相关车型:东风日产阳光1.5XE CVT豪华版





 在整车操控性上,新阳光并没有如我之前想象的一样又轻又软毫无路感,反而它在各项上的调校风格都偏向中性,并没有一味的削弱驾驶者对于车辆的操控权力。无论是以60km/h左右的时速攻弯还是进行蛇形绕桩,你并不会觉得方向盘与前轮之间失去联系。虽然不及德系车的精准,但是车轮还是会在你给方向盘一个指令后的半秒左右时间进行响应,转向力度不轻不重,男女皆宜。

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