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凯迪拉克凯雷德 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.24

网友购车价:
138.00-168.00万
厂商指导价:
108.0-168.8万
网友真实油耗:
22.0-25.0L/100km
工信部油耗:
16.2-16.2L/100km
  • 其实怀档的设计我不太满意但是八速的变速箱非常给力第三排座椅我只能说孩子坐得还可以大人实在不太方便

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    2016-06-18
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    气场十足,回头率高,停在路边、等红绿灯基本上都会被人盯上几眼。 6.2l自吸发动机的低沉吼声听着非常舒服,主副驾座椅舒适,驾驶视野宽广,虽然车大,但是操控感并不笨重。 比起德国那个奔某家的怀挡,这个才叫做经典老怀档。 超大后尾箱跑个货拉拉都可以??

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    座舱内舒适的驾驶姿态以及车型外观的强大气场,6.2八缸发动机的深沉低吼。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    车内空间足购一大家子人使用,开起来舒适。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    大力吐槽后排4个显示屏、车载冰箱、车载充电,4后排屏幕出了刚用车的时候会打开看看,之后基本没用过,车载冰箱一点都不冰,还不如现成去买一瓶,车载充电我跟想吐槽……位置小手机大,根本放不进去,更别说充电……… 后排座椅空间那是真的难受!!!不可前后调节唯独中间可靠背调节,本人身高180厘米体重180斤第三排挤的特难受。空间安排非常不合理,差评! 油耗就不说了,买这个车还考虑油耗的话那建议看别的车吧! 动力方面,地板油完全没有推背感,感觉加速超车没有冲刺感。 最后要吐槽的一点:后视镜………稍微再宽那么5厘米就舒服了!

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    两侧后视镜不算小,但是不够宽,经常看不到两侧贴近的车辆,刚上手的时候因为这个bug别过侧后方车辆几次,虽然后视镜上配备了盲点雷达探测提醒,依然还是缺乏一种直观的判断,当然在雨夜的时候这个雷达探测还是比模糊的后视镜靠谱。另外还有,在堵车低速行驶的时候,偶发降挡情况,每次都是比较虚位的降挡,顿挫感非常非常不舒服。说到这里就必须提提它的大怀挡,有一种开老牌解放卡车的时代感?!

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    当时购买觉得都还可以,就是油耗相比日系车来讲高一点,说实话,油耗对于我也不是问题。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    霸气,排场足!小众车型而且大宽长,开出去回头率也不低。停车问题看个人技术了,只要不要去些老的购物商场,其实都还好。在老城区实在不行也就是多打几次方向的问题。

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    外观霸气,气场十足,在国内算小众车型,撞衫几率不大,铂金加长目前在北京的回头率要比保时捷高,后来在纽约出差发现满大街都是,uber的部分出租车就是这个,因为在美国这个车只要国内三分之一的价格,哈哈,实在是无话可说!

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    黑色,相比路虎和其他同级别越野,我更喜欢凯雷德。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    总体内饰还是可以的,美国车也就这样了。大部分还是皮革的。翻毛顶看着就舒服。就是天窗有点小?车内的插座,usb接口也挺多的。

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    翻毛皮的内顶还算有质感,整体中控内饰继承了凯迪拉克的家族式设计,豪华感有,但是不够细致,老美的一贯作风。仪表中控:仪表盘是全液晶的,但是可调的东西不如XTS丰富。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    内饰相对简单。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    空间虽然大,但是设计真心不合理,只能三星。

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    虽然是铂金加长,近6米的长度,气场足停车难,但是乘坐空间真的并不理想,后备箱占用了相当大的空间,中间座位及后排都不能后调,也就是说它们的位置都是卡死的,只有中排的靠背可以后调,所以第三排是相当拥挤的,坐一个成人还凑合,中排还能说的过去,腿部空间是甭想像商务车一样富裕了,最舒服的座位就属正副驾驶了,座椅厚实,可调空间比较大,通风加热按摩应有尽有,后备箱的空间大到可以再坐两个人了。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    车内空间足购一大家子人使用,我家里有我的父母,老婆,小孩,保姆,自驾游过一次带上全家,不挤

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    动力没问题,就只是加速没有推背感,找不到刺激

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    说实话,6.2L的排量应该是超跑的格局了,但是,巨大的车身及吨位,发动机也是马力小,扭矩大,应该是为了更好的承载及托运货物,必要的时候强大的扭矩和四驱会带你脱困。6.2八缸自然吸气的低吼还是有迷人的魅力,线性的平顺加速不会突兀,前段及中段的加速还是相当的卯足了劲,虽然不像轿车般的冲刺感,但是依然很快,你坐在车内能充分感受到它的冲劲十足,驾驭它的感受还是非常过瘾的,就像是一个两米高的大壮在奔跑。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    油门稍微深一点,车子推背感0.01秒就反映过来。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    操控并不会因为车大而笨重,主动刹车系统也很管用(经常把自己吓一跳……)

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    这么一个大家伙最开始我认为很难驾驭,可没想到的是居然比想象中的好开多了,所以你在驾驶的时候完全没有开大车的感觉,至少初步感受上是这样,之前开过凯迪拉克的XTS,虽然不及宝马和保时捷的操控,但是依然很不错,有一点出乎意料,凯雷德虽然没有XTS迅速灵活,但整体感受厚重稳妥,整个驾驶感受非常舒适,幻想一下舒服的窝在大沙发里,右手方向盘,左手搭在窗外,拎着瓶啤酒,悠闲自在的开着车,特别美式,这是其他轿车给不了的感觉,比如开保时捷的时候就总是不自觉的全身紧绷着,宝马相对好一点,当然也分车型,不是纯粹的。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    车子是加长版,没有特别感觉很大,开起来舒适。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    油耗:买这车就不要考虑油耗了……城市里面就是烧水~~??高速的话其实也还好了。

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    虽然有闭缸节油技术,但是目前我推算的百公里是22个油左右,油老虎不是盖的。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    主副驾座椅舒适,且有按摩?通风、加热功能。 第二排座椅明显比第一排柔软些,但是没啥功能,而且不能很好的舒展。 座椅舒适性:第三排是真心难受,完全可以把车尾箱再缩小些,而且二、三排不能前后调节。这个点是真心强迫症犯了!

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    毕竟是越野车,不可能像行政轿车那般舒适,悬挂稍稍偏硬一点点,四平八稳的同时略带一点粗犷的劲儿,中后两排的座椅偏单薄,中排只有座椅加热没有通风和按摩,电动踏板很实用也略带逼格,踏板下还有迎宾灯照明,车内隔音还不错,远程启动增加逼格的同时还方便,遥控距离非常远,有时在二十层的楼上还能遥控,无人驾驶的即视感。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    非常好,开车累了可以在后当床使用。

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    2014-07-21
  • 平均油耗 24.0L/100Km 裸车 138.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    性价比见仁见智你自己去想吧~~个人对这方面没啥看法。

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    2018-11-30
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 148.0万
    2017款 6.2L V8 ESV 铂金版

    性价比这个东西要看跟什么车比,我觉得面对这种尺寸和气场的越野车来说,凯雷德真的算性价比高的了,排量到位,个头到位,气场到位,豪华程度也到位,四驱七座6.2排量而且小众,在不想选择烂大街的车外,凯雷德确实是个不错的选择。标配配置:全景摄像头是OK的,盲点雷达也OK,通风加热没得说,定速巡航在靠近前方车辆时候会自动减速,行驶或倒车时候会有碰撞预警,紧急时候会主动刹车,以及踢脚后备箱,总之各种配置还是相当丰富的。鸡肋配置:带的几个后排显示屏真的是一点用没有,无线充电跟冰箱也是鸡肋。

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    2017-09-28
  • 平均油耗 25.0L/100Km 裸车 168.0万
    2013款 ESV铂金版加长型

    这个车作为6.2排量我觉得是没有太大性价比可言,不过我觉得还是很值得。

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    2014-07-21

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