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与这款柴油增压发动机匹配的包括一款6速手动变速箱及6速S-TRONIC双离合器自动变速箱。由于柴油车型并不会引入国内,我们在此就不再特别详细的描述其感受。柴油增压的特性就是有一个转速临界点,大概在2000转,超过这个转速你就能够明显感觉到320Nm的扭矩给这辆仅1.1吨自重的汽车所带来的迅猛提速感,而之前的动力延迟现象是每个柴油增压车都会出现的。 6速手动变速箱的手感极佳,挡间行程超短,6个挡位也都非常清晰,你可以很轻松而富有乐趣的在山路上不断进行加减挡,副驾驶一定会惊讶于你的驾驶技术。不过同样遗憾的是,国内大城市拥堵的路况将是手动挡汽车驾驶员的噩梦,它是否会被引入用在低配车型上目前也不得而知。

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