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2019款

丰田凯美瑞 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.64

网友购车价:
11.98-800.00万
厂商指导价:
17.98-25.98万
网友真实油耗:
4.9-3000.0L/100km
工信部油耗:
5.5-10.3L/100km

丰田凯美瑞 车款列表

  • 烧机油,不到10万公里,我 2011年年底买的凯美瑞。差差差

    20
    7
    2019-05-25
  • 真实油耗并没有想象那么低,十来个很普遍,高速就令说了。最不满意还是动力,很拖拉,很肉!感觉很佛系。还有外观用料方面一般 总感觉不那么结实

    15
    9
    2019-04-05
  • 2019款前脸的改进还不如2015款的前脸好看。

    26
    5
    2019-03-20
  • 我是2018年8月11日在欧德宝广汽丰田订的车,2.5G豪华版。2018年9月17日提的车。当今天共跑了3100公里。高速和市区差不多各一半,现在显示6.7升/百公里,我觉得蛮省油的。 动力方面觉得足够,就是低速时有时出现顿挫,速度上来就很平顺了,开着挺爽的。 外观内饰我喜欢。

    12
    8
    2018-12-04
  • 用着还行,百公里9个油(北京市区)

    7
    3
    2018-09-13
  • 我2018年7月2日提的车,现行使3000多公里了,平均油耗6.0-7.8升/100公里,觉得蛮省的,很喜欢这车,在街上开蛮大气的,回头率高。

    8
    0
    2018-08-20
  • 刚打火时发动机声音大

    9
    0
    2018-07-04
  • 我的车目前已经行驶2000公里,平时油耗在7.1、7.2,上了趟高速,油耗最低到了6.6,感觉这么沉的车,确实比较省油,这也是我买这系车的主要原因。

    16
    5
    2018-06-22
  • 刚刚入手的凯美瑞八代,真心喜欢。动力足够,外表拉风。

    8
    5
    2018-06-05
  • 动力很强,值得推荐。

    4
    7
    2018-05-13
  • 我的车是4月26号提的,至5月11号跑了1130公里,油耗显示7.2,优点是大气,空间还行,省油,不足是启动时声音大,加速柔,约10秒后就正常,40公里以上加速不错的,还有油漆溥,噪音大,还有方向盘有点重,方向感没有那么灵活,但总体来讲还是非常好的一辆车。

    13
    1
    2018-05-11
  • 好看!前脸好看,屁股好看,内饰也好看,和以前的凯美瑞完全不是一个路子。

    5
    12
    2018-03-25
  • 外形漂亮,大气,线条优雅。底盘厚重感强,舒适性好,自然吸气发动机AT变速箱质量稳定,耐用,保养便宜,高科技安全配置多。

    13
    8
    2018-03-25
  • 1.配置很丰富,提车除了加装记录仪基本啥都齐了;2.底盘表现的确不错;3.新车没什么异味;4.看了试驾车行车电脑的平均油耗不到9。

    6
    10
    2018-03-24
  • 外观回头率盘空间宽敞视线宽敞驾驶感不错中后期动力不错

    4
    5
    2018-03-24
  • 1.满意这外观吧,仁者见仁,当初看新闻准备上市的图片,第一眼,wocao....前脸好丑,侧面背面还不错,其实去看了实车觉得还是很不错的,耐看,比图片要好看,2.内饰设计我比较喜欢,有些人说外观内饰杀马特,那杀马特就杀马特吧,外观路上回头率高啊,哈哈哈哈哈哈,3.主动安全配置高,4.开起来停舒适,座椅舒适度不错,左臂搭在门板上,右臂搭在中控扶手箱上,我的手依旧能抓在方向盘可控制的地方,只需转弯抬一下就行,没有对比其他车,因为没试过,要是也可以当我没说,因为毕竟第一辆车,5.后备箱空间挺大的,过年拜年批发礼品够装......6.抬显还可以,挺方便,清晰的一般,还行,7.驻车功能在红绿灯时方便,废话有点多,文笔不好,请见谅!

    8
    6
    2018-03-17
  • 当然是外观跟油耗,主要还是配置的升级啊,我是个机械控,所以对发动机跟变速箱比较关注,内饰很精致,2.5的够用,市区有点憋屈,抢不过别人,主要还是不舍的油门,车子还是有些肉。

    6
    1
    2018-03-17
  • 外观比较时尚,欧铂银着加气,加街上暂时跟超跑一样着电见!

    4
    2
    2018-03-16
  • 外观绚丽,特别漂亮,红色座椅绝对够艳,空间充足,虽然没有迈腾帕萨特的后排大空间,但是满足家用绝对够用的!2.5升40%热效率发动机加上爱信的8AT节油效果明显,动力真的叫源源不断!开出去绝对拉风!

    2
    1
    2018-03-15
  • 配置提升了不少,操控上的进步感觉也比较明显。

    5
    2
    2018-03-14
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    我最满意的地方就是凯美瑞的油耗真的特别低,开下来非常省油,不愧是丰田的车。然后我买车其实最看重的就是性价比,我觉得只有省油的车才是性价比最高的车。因为咱买车花的钱肯定不止是买车的钱,后期的油钱和后期的保养都是一个大项目。然后凯美瑞是真的非常让人省心,油耗低就不说了,我现在油耗大致稳定在7个油,真的给我省了一大笔钱。凯美瑞的品质也很好,开了一个月没有出现任何的小问题。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    1.动力。2.5排量200多马力,动力油门踩得出来,而且速度越开越快,会不知不觉80码,停车状态想急加速油门重踩,有点小延时给速。 2.安全。买的是顶配,360全景影像 并线辅助 碰撞雷达预警,中保研碰撞测试成绩优秀,让我有安全感。话说新车上路不熟悉油门,有次加塞踩重了然后不知道是不是自动刹车起作用,显示屏出现红色刹车打字,我自己也下意识踩刹车,幸好没碰上。 3.油耗。我的销售经理告诉我一同车型客户6.7,我是9左右,个人觉得这个和路况,怠速次数,以及多使用自适应巡航有关,当然这个油耗个人还是很满意。 4.空调系统。这个超出我的预期,空调真的舒服,是松下nanoe技术,有pm2.5过滤,增加负离子等功能,感觉一开空调空气非常宜人,加上选购的顶配有通风功能,通风3档加空调可以说再热5秒瞬间人清凉冷却下来! 5.外观。选珍珠白还要外加2000,据说是一种特殊涂层减缓白色发黄时间,白色外观加上大范围黑色顶部,以及黑色鲨鱼鳍,大气前脸,凝视深渊的灯,个人觉得造型还是很满意,越看越爱。 6.配置。因为是顶配,能有的基本都有,以10多年驾驶经验来看,觉得360挺实用,可以不用下车精准察觉与车周围物体距离,还有自动驻车和启停配合使用,防溜车?节能,轻踩刹车驻车,如果等红灯时间久,就重踩启停。无钥匙锁开门便捷。 7.音响。顶配的了,jbl九个喇叭,前排有七喇叭,所以前排音效好,后排只有门位置有喇叭,有点单薄,如果后挡风玻璃再加喇叭那就完美点了。总体还是不错。 8.hud抬头显示。第一次满满科技感,可以提醒轮胎踩线,以及车速,有时导航提醒限速,倒是很直观观察到车速,不用特意低头瞄仪码表,行车更加安全。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    其实在这个有限的预算之中我对这款车的整体表现都是非常满意的,特别是车辆的 外观实在太漂亮了,太抢眼了,车辆的设计给人的感觉富有激情而且车身凌厉的线条让整个车看着非常的灵动的感觉。车辆的动力储备也是非充沛的,在驾驶这款车去做一些超车的时候,车辆的动力也能很及时的给你反应,让你轻松快速的就完成了超车。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    纵观这款车的各个方面,我最喜欢的还是这款车的天窗部分,因为这款车的天窗可是可开启的全景天窗,整个的天窗尺寸也比较的大,打开之后坐在车子里面的整个感受都不一样,非常的舒服,能够体验到一般价位的车子所没有的那种感受。所以我就很喜欢这款车这样一个部分的配置。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    挑重点的来说,让我最满意的地方就是丰田凯美瑞的这个安全性全系标配10气囊,这个真的是让人感觉到很安心的,同时车内的空间也大,舒适性也还不错,比我之前的丰田致享要好太多了,毕竟两个车子差两个级别呢。2.5的这个发动机也不是很费油,平均油耗8.7,不管是对于同级别来讲,还是对于车子本身的这个排量来讲都是挺棒的,同时这个动力真的很给力。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车最让我满意的地方是外观,这是作为一个颜值党最看重的地方。凯美瑞的颜值一直都很不错,那种豪华感和高级感都是自发流露出来的,扁扁的车头设计加上略带夸张的中网进气格栅,让车子整体具备了气势,两端的大灯设计好看而且犀利,所以整个前脸看起来都是格外的和谐而且漂亮,第一眼看到就觉得不错,是我喜欢的车型风格,真的是看哪里都觉得美。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    其实吧,开没有这款车,我对于他最满意的还是它的那个牌子比较可靠,而且呢,是猴子的品牌就比较有名气一点,不像一些小资的车企,它出了问题,他的售后保障也是比较,难去维护的。第2个呢,就是我对于丰田这一代的凯美瑞采用一个蜂巢的设计理念是比较感兴趣的。整台车身不单单是相比于上一代车身降低了,而且它的操控性都比以前要好上一倍了。第3个要说的是凯美瑞他的中控设计是比较个性化的y型的中控台,现在中观很多合资品牌的车都没有这么潮流的设计,的的确确是走在一个潮流的尖端了。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    首先这个车子留给我最深的印象就是省心耐用,的确是这样的,因为油耗是非常低的,现在的这个平均油耗才7.9,而且加92号油就可以,非常的耐造。同时整理的空间也很大,丰田凯美瑞的这个颜值也是比较高的,当然,车子的安全性也是毋庸置疑的,安全性配置很丰富,这样也会让我更放心一些,毕竟安全性才是重中之重,就算是价格再高,只要在我承受的范围内,我还是愿意买一个更安全的车子,总之以一个更全面的角度来评价这台车子的话,我觉得还是很有实力的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    整个车让我比较满意的就是它的油耗表现了,我觉得我开车的各方面因素影响,在我手下的车子油耗都是比较高的,但是这款车带给我的体验就颠覆了我对它的油耗认知,之前也是觉得这款车子买来在市里边开比较方便,车子小巧一点而且整体表现很不错,当时也想到了油耗这一因素,但是没有想到他的省油是真的很省,车子随我上下班,基本大部分时间都是上下班路上开出来的,就这样,他的油耗还是维持在10个油一下,这一单让我真的很满意。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    最满意的那必须得是它的油耗量了,这款车是主打低油耗门的一款车,据说团队也做了很久的人发,专门去研究油耗量这一块儿,自我提车到现在差不多将近半来年吧,说实话,油耗从来没让我失望过,基本上都保持在一个比较低的水平。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    八代凯美瑞的外形是我十分喜欢的一部分,和以前的凯美瑞相比,那种稳重大气的气质依然得到了保留,在此之上还多了不少豪华感和年轻感。尽管我买的不是运动版,外形方面还没有那么张扬,但豪华版的外形以我28岁的年龄已经可以驾驭了。并且2.5排量发动机开起来的感觉也很给力,推背感十足,从里到外都变得更年轻了。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    凯美瑞这款车我对它的操控很是满意,作为曾经六代凯美瑞的车主,在我换到八代之后感觉到的是和以前完全不同的驾驶风格,油门响应更加灵敏,刹车方面也不再是那种软绵绵的感觉,而且悬架对于侧倾也能有很有效的抑制,这种运动风格的操控调教我很是喜欢。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    最满意的就是它的内饰了,车的内饰风格我超爱,简约低调但又好有气质,一种含蓄内敛的优雅,既不过分张扬,又不太过简陋,就是那种刚刚好的尺度,让我第一眼就很喜欢。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    安全性配置很高,空间比我之前的朗逸也大很多,毕竟也是一台很地道的B级轿车,而且也是一个标杆车型,从大众朗逸到丰田凯美瑞也见证了我奋斗的脚步。2.0的发动机对于我来讲就完全够用了,感觉这个动力还是挺不错的,同时这台车子在油耗上面的表现也非常经济,感觉比我的大众朗逸也高不了多少,日系车省油耐用,在丰田凯美瑞身上也是得以见证,得以淋漓尽致的体现,所以我觉得买车还是不要怕刚开始的价格贵一些,尤其是对于我们普通的家用来讲,一定要考虑到后面的用车成本以及用车支出,越省心越好,越安全越好。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    最满意的还是车子的外观,首先外型真的挺经典的,看上去比较商务的感觉,而且进气栅的设计非常帅!银色的进气栅尤其帅气,很精简很闪耀的一个小设计。而且这个车的空间也很棒,车身看起来没有说特别大,但是车内空间倒是别有洞天,体验感非常nice。而且内饰方面的设计我也觉得不老气,毕竟整体的设计偏向经典常规,但是还是很细致的,很多小地方做的也很好,比较人性化,使用起来很方便。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞这款车我感觉他最满意的地方就是在外形的设计上很下功夫,他在外形上的一些设计,还有一些车身的漆面都非常的不错看起来就很上档次,内饰的设计非常的好,在内饰上都选用了非常好的材料,而且它的包裹性也是非常好的,做工也很不错,在车内和车外都能够感受到凯美瑞这台车带给我一种比较时尚还有高档的感觉

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    最满意的就是驾驶质感,不管是动力操控还是舒适性,都能达到一个完美的平衡,其实我一直很纠结动力和驾驶舒适感到底哪个更重要,现在我也没有一个确定的结论,不过这辆车开起来很轻快,很平顺的风格还是让人觉得比较舒服的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    凯美瑞在我看来是最强的家用车了,我觉得这一点主要归功于它良好的操控性,它的操控性也是我对于它最满意的一点。这辆车子是基于丰田TNGA架构完成的全新凯美瑞,在设计、动力、操控方面都有了很大的优势,和普通的车子不同,在这个架构下的车子会更加的具有可操控性和安全性,这辆车子的油门刹车非常灵活,反馈感极强,不仅给人带来了良好的出行体验,而且还会保证我们的出行安全,附带的智行安全系统属于丰田的特色产品了,凯美瑞的综合表现没有让我失望,这辆车子各个地方我都非常的满意。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    最满意的是这车的外观和空间,不是有句话嘛,就是说外观是面子,是给别人看的,尤其你回老家或者是和朋友一起玩啥的,开车就是一个面子了对不对,然后呢空间是里子,是让自己用着爽的,大一点才好。这车就是面子和里子都做到了,再加上这个价格买到这样的一台三大件靠谱的车,还要啥自行车,这就很满意。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    首先来讲凯美瑞作为一级轿车里面的标杆车型,可以说在知名度上面是相当可以的,毕竟认可度很高,当然也没有帕萨特和迈腾这样的车子,给人感觉这么的严肃,这个车子就比较适合我现在。2.0了的发动机热效率高达40%,所以油耗也是非常低的,而且这台车子的底盘也是一个完全偏向于舒适的调教,开起来还是挺轻松的,总之,我觉得这个车子就非常适合我现在的这个身份,总之我觉得对于我来讲这个车子就已经是很不错了。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    不满意的地方就是日系车的通病车漆薄。其实我之前开的就是日系车,就特别容易刮伤,没想到凯美瑞也是。因为我觉得我开车已经很小心了,但是还是避免不了有磕磕碰碰,才开了一个月就有好几道划痕。唉,真的太让人心疼了。还有就是我觉得这辆车的底盘有点太低了,更加容易划伤,尤其是遇到路特别颠簸的时候。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    1.没有carplay,硬伤,中控显示器形同虚设,也就蓝牙放歌,听听fm,自带导航基本不用。反正买了个可以无线充苹果手机的支架,还好支架与点烟器接口处距离很近,勉强可以隐蔽缩短线路,支架架在出风口位置,开车看起来也方便,习惯用百度地图导航,外加蓝牙连接语音可以通过车内喇叭放出,也算一种解决方法。 2.锁车解锁车反光镜不会自动折叠或打开,我都选顶配了,咋这个给我缺,每次行车离车都要记得按一下,太烦心了,而且顶配还不能加装模块,揪心。 3.迎宾灯太low,其他等都是白色led显高贵的等或蓝色灯,突然迎宾灯出现黄色普通灯略感降低整体氛围,当然动了脑筋改装了有投影图案的氛围灯,整体感更舒服了点。 4.当初外观选白色也是为了显大,夜间明显更安全,当然也就有烦恼,容易显脏,对于强迫症患者真的琢磨着啥时洗车。 5.说好的后排商务型,智能扶手中控就是个鸡肋,不咋实用,且后排中间座椅坐人很不舒服,我本人1.76,坐后排中间头都顶到车顶了,且坐感差,此车坐4人最为适宜。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我对这款车有一点就有那么一丢丢的不满意,那就是车辆的胎噪稍微大了那么一点点,我想可能是因为车辆的 的轮胎比较大的缘故,虽然轮胎大了车辆看着也会比较的饱满以及也能增加车辆的稳定性,但是同时也会增加了车辆的胎噪,这个就得看个人的取舍了。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我是觉得这款车是比较照顾主驾驶室位置的感受的,但是对于副驾驶位置的乘坐舒适性设计的并不是特别的好。我最不满意的一点就是副驾驶位置的空间感让我觉得非常的差,中控台部分对于副驾驶位置的空间压缩还是很厉害的,我坐在那里的时候就感觉没有那么舒服。毕竟副驾驶位置用处也是很大的,所以这一点就让我觉得不满意。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    这台8AT变速箱的对错感的确是有点强,尤其是在二档和三档之间做切换的时候,会明显的感觉到车子的顿挫感,这一点对于操控的影响也的确是比较大的,同时车身尺寸大,车子灵活度也不是很高,总之综合这些来讲,不是很看好凯美瑞的这个操控表现。可能大家对于大概凯美瑞的这个外观设计都是一片叫好,但我还是更喜欢之前凯美瑞的风格,因为那样更加沉稳,更加适合这个车子的定位,再加上我本身也就比较内向,虽然说全新凯美瑞的外观也算不上所谓的张扬吧,但就是太过于运动,还是有悖于这个车子的定位。(当然外观这也都是见仁见智的话题,这个也只作为参考)

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    隔音效果不好,这也是挺让我头疼的一个方面,主要是胎噪方面,车内听到的噪音挺明显的。市区路和高速路我都有走过了,走市区路的胎噪还好一些,毕竟速度也跑不到多快,跑高速路的胎噪是很明显的,一路上感觉脑袋都是嗡嗡嗡的感觉,就是隔音降噪效果处理的不太完美,会影响整个坐车体验,降低舒适性。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    最不满意的话,可能就是属于他的那个价格方面会有一点点偏高,而且优惠的力度会比较小一点。其实这都是一个小问题来的啦,买得起合资品牌的车子也不差那么几个钱,不过呢就是总感觉有种买了高价位的车子而已。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    2.0L的发动机在动力上面的表现还是有些不太好的,感觉这个动力也就只能达到一个勉强够用的水平吧,也不知道为什么,现在这么多车子都在用涡轮增压发动机的大环境下丰田凯美瑞依旧用的是一个2.0L的自然吸气发动机,我也很认可丰田自然吸气发动机的技术,但事实就是这个动力的确是不够用呀,开空调对于车子动力的影响都是比较大的。还有就是车内的配置真的是有点低,可以说是有点抠门了,我买的是2.0E领先版,但这个车子连最起码的倒车影像和倒车雷达都没有,要知道这是一台落地价格20多万的丰田B级轿车呀,按道理说这些应该都是标配的配置。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    不太满意的是新车的内饰有些简陋,虽然说各部位的包覆比较到位,但是总体设计还是过于简约,可能有些人回血还这种简约的设计,但是我还是希望在内饰设计上能够更复杂,让人可以感觉出层次感,不过喜爱风格是因人而异,说不准其他人就喜欢这种简单的;再就是新车的内饰会有一些轻微的异味,通过风之后味就散了,所以也仅仅是有些不满,不算是一个很大的缺点。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    最不喜欢的应该就是它的动力了,这半年来,我的乘车体验告诉我,它的起步是很无力的,开起来没有同等级别的车那么的顺畅,感觉会有一点点迟钝的感觉,这一点给我的感觉确实不怎么好,可能是低油耗量的代偿吧,而且这款车的速度还不能开太快,太快了的话感觉零部件会有一点点异响。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    电子档杆没有用在这辆车上,这点我觉得比较遗憾,我觉得作为现在丰田的高端车型,用电子档杆还是很有必要的,至少能提升操作的便利度。内饰方面也有遗憾之处,主要问题就出在仪表盘上,现在很多高端车型都标配全液晶仪表盘了,但我的凯美瑞依然用的是半液晶仪表盘,在科技感和显示丰富程度方面和全液晶有一定的差距。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我觉得既然在操控方面有长足的进步,那么在舒适性方面还是有所妥协的。减震方面明显要硬了不少,不再是像棉花一样的舒服了,在减震行程中还带一些硬的感觉。提车的时候内饰有一些新车味,老婆对这种味道比较敏感,所以刚提车的一周她都没坐新车。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    最不满意的应该是车内储物空间不够的问题,如果车门板上的储物格能够再大一点就好了,没办法,谁让我是喜欢往车上塞东西的人呢,就对车内储物空间要求还比较高。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    感觉这个操控还是有些不太好的,虽然说我也完全不追求那种所谓的运动感,但也希望凯美瑞的这个操控能够更扎实一些,不过凯美瑞确实没有达到我的要求,首先来讲这个底盘,所以侧向的支撑性也不是很强,同时最为重要的一点就是本身的这个刹车也比较软,实际的驾驶感受确实是挺一般的。除了没有一个很好的操控之外,这个舒适性体验也的确不是很好的,我买的这个也不是低配车型,感觉凯美瑞的这个价格也绝对是不低的,但原车就是一个织物的座椅材质,同时车子的这个配置也很一般,座椅的支撑性不太强,长时间开车确实是会比较累的。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    不满意的地方并不太多,但是上高速的时候风噪有点大,而且车漆有一点点的薄,比较容易刮到吧,还有就是车子的胎噪感觉也稍微有点大,虽然并不是什么很影响体验感的问题,但是也算的上是小问题吧,毕竟花了钱总想着要精益求精。还有就是优惠幅度,说实话这个优惠并不太多,不过贵在车子好开实在,所以也挺好接受的这个价格。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    我觉得不满意的地方就是这个车子在路上行驶的时候会有时候遇到颠簸在车内会造成一定的晃动,这个是我感觉还是需要再加强一些的地方。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    最不满意的地方就是这辆车的动力,原本看到外观我以为新款凯美瑞是按照运动型轿车的路线来设计的,觉得可能使用自吸发动机是为了动力输出更直接,而且2.0升的排量也并不是特别小,但是后来我发现事实完全不是我想的那样,这辆车就是走的舒适路线,跟强大动力不沾边。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我觉得车子各个方面都非常不错,操控性很强,油耗也比较低,但是我觉得它的起步方面还是有提升空间的,没有带给我强烈的推背感。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车的噪音控制的不好,发动机的声音还有那个轮胎的声音,在一些情况下还是比较明显的,其实我觉得对于一台家用车来说,这些声音会对舒适性有一定的影响的,何况就是有时候还经常出去玩跑高速啥的,车里面的声音处理的不好,还是会有些不爽的,倒是说其他的方面舒适性。还没发现什么不好的,就是噪音这块。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    首先就是这个2.0L的发动机动力确实很一般,和大多数涡轮增压发动机比起来,在加速上面也的确是不太占优势的,这个可能懂一点车的朋友应该也都知道,毕竟凯美瑞也用的是一个CVT变速箱,尽管热效率很高,但毕竟只有2.0的排量,所以所受限制性还是比较强的。同时这个车子的舒适性也并不是很好,首先噪音比较大,这个对于整体的舒适性体验确实是有一定影响的,而且后排出风口的风力也一般般,尤其是现在在夏天的时候就能明显的感觉到,其实在冬天还不是很明显,本来车内的空间就比较大,后排温度降下来还是比较慢的。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的这个外观我觉得算是比较经典的一款了,这辆车也卖了挺久的。之前也有在路上看到过这款车型,当时就觉得这个前脸挺特别的。然后这次19的新款的话,感觉外观更加帅气了。 钣金车漆:这辆车的白色还是很饱满的,就是有一点不好,车漆太薄了。 ☆ 外观感受:凯美瑞的外观不算是特别年轻时尚吧,但是也不会觉得老气,就是比较经典的车型,开出去比较成熟稳重一些。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    黑白分明 大气前脸 越看越爱 就是洗车会比较勤快 没办法 白色显脏车灯设计:迎宾灯原本黄色普通灯 后来改了一下 整体感更舒服了点

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车辆外观设计可以说在这个级别里比较突出的,车头有大面积的进气格栅在配上比较扁平的LED的大灯组,整个车头看着就是非常的扁显得很有运动很有个性。车身的侧面的腰线非常的流畅,在配上车尾比较立体的设计,让整个车看着就比较的修长。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车外观上的表现堪称完美,因为我就是喜欢这种比较的成熟稳重的风格,毕竟自己也算是到了成熟稳重的年龄了,作为家用车来说,也确实需要这样的外观。这款车外观上种种细节都能够体现出来这款车的档次感,我认为车子前脸部分就特别的好看,进气栅格更有高贵感,大灯的位置和形状设计也更有创意感。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    我这个人是属于稍微有点内向的性格,我身边的朋友以及家人对凯美瑞的外观评价都很高的,但我就是不太喜欢它的前脸设计,感觉进气格栅的样式稍微有点夸张,性格所致,实在也没有办法,而且车尾的设计也的确是比较运动的,可能在我的印象中凯美瑞一直都是那种中庸沉稳的形象,现在突然换到这么运动得风格还是有点不太适应,或许也是我的审美跟不上时代了。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    外观真的算是高颜值,凯美瑞的外观设计一直都是比较好看的,自带一种高级和时尚感,年轻人都喜欢这样的设计,犀利的大灯加上略带夸张的中网进气格栅,既有气势又好看,我第一眼看到它,就觉得是我喜欢的类型,那种时尚潮流感特别好,符合年轻人的审美品味。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    外观设计方面会选择比较激进一点,就是为了现在我们这些90后的年轻人去做的吧,没错,我们这些年轻人呢,也不算是年轻人了,已经是年过30的了。年过30的人,我对于这种激进设计还是蛮喜欢的,毕竟车子代步的给我激情,但是最起码样子能给到我一个猛虎下山的感受吧。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    这辆车的外观就不用再多说了,绝对是丰田的颜值担当,不管从哪个角度看都能看到突出的车身线条,而且车尾的设计感觉也是棱角分明的,尾灯的样式也是很精致的,我感觉更新第8代凯美瑞在外观方面真正做到了让人无可挑剔,既有一种非常运动的感觉,同时也显得车子四平八稳,特别漂亮。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    整个车子的外观这一块我觉得还是比较中规中矩的,虽然看上去没有那种一眼就让人惊艳的感受,但是整个车子的协调性还是看着不错的,这是一辆耐看的车子,比较符合大众的审美,没有什么特殊奇怪的外观设计,不过对于我来说,这就是最好的,一些奇奇怪怪的外观在我看来就是丑,而它不一样,起初觉得外观很一般般化,但是时间长了之后我觉得他还是挺好看的,有一种耐看的成分在他的外边中。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    外观这方面也基本上没有什么大问题,整个设计风格还是比较的追求运动感,个人风格还是比较明显的尤其是他中网设计层层鲜明,非常的具有层次感,很独特的双腰线设计,使得整个车身更加的修长,车尾的小尾翼设计也在无形中间增加了一丝俏皮感,这款车应该算是这个品牌的一个创新,以往车的设计都比较的稳重,走的是是比较老气的商务风,这款车设计的就更加年轻化,比较适合现下的年轻人。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    老凯美瑞的外观用经典可以形容,那么我的新凯就是经典再升级。在外观上还是能找到凯美瑞的影子,比如那个熟悉的侧面造型,还有熟悉的丰田标。细节方面设计师下了不少功夫,之前在网上看到有人调侃说做保时捷911的设计师最累,因为要在经典的基础上进化是相当困难的,我觉得设计凯美瑞也一样。翼展型前脸加上全LED大灯,让我的车看起来年轻了许多,但还保留了只属于凯美瑞的那份神韵。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    外观更有档次也更年轻了,这两点并不矛盾。档次感源于18英寸的大轮毂,这种密辐条的设计,一般只在豪华车上能看到,像迈巴赫S级这样的车都用的是这样的轮毂,被很多人戏称为洗车师傅的噩梦,但对豪华感的提升真的很到位。年轻主要源于前后大灯的设计,尤其是后尾灯部分,看起来很活泼,并且里面的光源采用的全部是LED光源,在实用性和档次感方面都有兼顾。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    外观不错吧,对车头没什么特别的感觉,但是车尾是真的好看。这车尾的设计,搭上那个车尾灯,显得贵气逼人,真就是“这通身的气派”。车整体上不是特别偏运动,反而更敦实、沉稳一点,不浮躁,耐看,算是越看越有魅力的那一种吧。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    首先这辆车的车漆做得非常细腻,特别是我当时看车的时候在4S店的灯光照射下感觉真的是美极了,整体的做工也是很精致的,所有的接缝处都处理的很细致,其次凯美瑞的外观造型是真的很帅,我感觉开这辆车的人都特别踏实,也是特别有气质的,这样才会称得出整台车的气质

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    外观这点我给满分,毕竟车子的整体设计是我喜欢的那种款,再加上这个车子的外型比较低调柔和,给人的总体感觉挺不错的,干净利落不拖沓。而且车身线条也比较流畅,流线型车身,不会让人觉得突兀。再加上led的大灯,看着还有丹凤眼的感觉,特别棒。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这款凯美瑞的外观,我感觉用美若天仙来形容一点都没过,车子的外观设计特别漂亮,我相信每一个人看到这款车都会有所心动,这款车在车身的侧面感觉非常的修长,线条也是很流畅的,感觉非常时尚。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    外观挺有设计感的,前脸的格栅能看得出雷克萨斯的感觉,毕竟都是丰田的车,相同的家族基因痕迹还是能看出一二来的,下包围不像传统的车型一样是一个与中网分割的凸起,而是采用了大面积镂空的灰色横条装饰板,看起来非常有个性,我很喜欢,侧面的线条设计也非常流畅,没有不和谐的感觉,车尾微微上扬,更加凸显了运动感,整体来说非常不错。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    凯美瑞的外观是属于那种无论你是多大年龄,它都会很适合你开的车子。如果你是中年人的话,凯美瑞的外形整体看上去就会觉得非常的沉稳大气,和身份相符。如果你是年轻人的话,从另一个角度仔细看凯美瑞,它又有很多时尚的细节,整个车子的运动风味也是有的,所以这辆车我觉得非常适合各个年龄段的人,这也是凯美瑞能如此受欢迎的原因,适合各种消费群体。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    外形大气是时尚,凯美瑞既有这个中级车的大气沉稳,又有这个很年轻很时尚的设计元素在内。尤其是中网,这种看起来有点凶的造型非常的帅气,自带高光气质的一款车,开着我觉得很有面子。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的外观造型是我最喜欢的地方,我感觉它的外观看上去真的非常得体,而且那股霸气范也是不言而喻的,车全新的凯美瑞的确是变得更加的运动了,但也依旧保留着自己原本的那份商务感,我还是比较喜欢第8代凯美瑞的外观设计的,感觉看起来真的是特别的有气质,各方面拿捏的都非常好。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    内饰的用料我还是很满意的,座椅真的特别软,做工也可以比较细致。然后中控我也挺喜欢,没有复杂的设计,看着比较简单。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    内饰豪华度一般 个人觉得可能和日本人理念有关 他们不太追求这种东西吧 喜欢朴实无华的 因为日本人不喜欢炫富 所以也不过多要求 自己看得顺眼就好☆ 手机互联/映射:没有carplay硬伤 反正自己想了个办法解决 买了个可无线充电的支架

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车内饰方面一眼看上去非常的时尚大气,中控一个Y字形的设计,就是让人感觉眼前一亮,中控的液晶显示屏的显示属于比较细腻清晰度比较高,车机系统方面也是现在主流的配置,该有的全都有,这样能提高我们在坐车时候的娱乐性。车内的安全配置还是比较齐全的,车内有多个安全气囊在加上一些辅助驾驶的安全配置,让你坐在车内也会比较有安全感。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车子的内饰部分水平也是比较的高的,对于不懂车子的人来说,可能看到这款车的内饰的时候,最先看到的可能是他的内饰华丽感,但是我还是比较喜欢内饰部分的材料的,我这个人还是比较喜欢实在的东西。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    凯美瑞的内饰看起来是很有档次感的,我当时看了这台车之后就对它的内饰超级满意,真皮材料包裹的方向盘手感也确实是很好,而且全车座椅都是仿皮和真皮混搭的材质,车内整体的配置也很实用,手机互联以及GPS都是现在离不了的功能,所以不管是从整个内饰氛围的营造上面,还是从实用性上面,我都是非常认可凯美瑞的这个内饰表现的。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内饰设计也不错,先说一下风格吧,时尚别致很好看,特别是中控台区域那里,运用了不对称型的设计,能给人一种眼前一亮的感觉,这种不对称的设计倒是看起来非常别致,而且很好看。再来就是说一下用料方面,方向盘和座椅都是用皮料材质包裹出来的,一看就特别大气,将整个内饰方面的档次也提升了上来,试问这样的内饰还有什么不满意的,我是非常满意。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    内饰方面的话就是感觉设计比较锋利话啦,不过呢,就是觉得他的那个车机系统是比较差劲的一点点的。有时候就老是死机,哎呀,这种尴尬的场面真的是在b级车之中是比较少出现的。仪表中控:仪表盘的设计呢,还是采用了一个指针式的设计,会比较显得传统,还有老气一点,但是呢,整个中控的设计呢是比较潮流化的。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    车内的用料倒还是挺可以的,几乎都是皮质材料,很少有见到大面积的硬质塑料,这样车子里边肯定也是没有那么大的异味,不过这个车子的配置也真的是有点让我失落,按道理来说,我买的这个2.0领先版也算是次低配了,但连一个中控车机都没有,当然倒车影像和倒车雷达也是没有的,配置未免也有点太低了吧?不管怎么样,这个车子的落地价格也都20多万了,这个配置确实是有些说不过去的,虽然说后期加装这些东西花的钱也不是很多,但对于这个价格来讲,原车连这些最基础的配置都没有,我还是有些介意的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内饰方面和之前不满意的想法基本一致,然后座椅上的会让人有一种居家的感觉,不会像其他品牌的车会有商务的感觉一样。你进去就感觉也像回到家一般。再就是内饰的设计有些过于朴素,这并不是我所喜欢的类型,再一个我觉得它的用料上边比较节省,对于这个价位的同级别应该配备的东西,他都有所节省,导致整个内饰看起来有一点略逊色同级别一点,我希望它的内饰设计可以更加的细致到位一点,要是能够改进一点,我相信这款车会更加的优秀。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内饰设计的还是比较高端化的,一打开车门就能很明显的感觉到这款车在内饰这方面的选材是真的很不错,座椅的手感很好,好像听说是真皮和仿皮混合在一起制成的一种材料,但是摸起来的手感感觉跟纯真皮的也差不了多少,而且他“Y型“的中控台设计也非常独特,初看觉得别扭,后面慢慢习惯了到也觉得很不错。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    相比于德系车那样千篇一律的内饰,我还是更喜欢凯美瑞这种不规则的内饰线条。Y字型的中控区域把各个分区划分的很明显,线条的交汇处就是材质的交汇处,皮革和金属还有木纹的拼接很能提升档次。唯独就是这个半液晶仪表盘不够精致,保留了实体指针之后,液晶部分的面积和那些全液晶仪表相比小了至少一半,也不能变换什么花样出来,科技感不强。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内饰各方面都挺好,唯独就是这个气味略大。现在特殊时期都戴口罩,但自己开车肯定没必要戴,老婆对气味敏感,我刚提车那一周不敢坐新车。那一周我想尽了办法散味,阳光暴晒、除味炭包齐上阵,这才把味道基本消除。但其实内饰部分的选材可比我以前的六代讲究多了,各种真皮各种木头都用上了,而且不是简单的拼凑,材质处理方面已经有点雷克萨斯的高级感了。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内饰档次感十足。最惹眼的就是这个中控了,我在看车的时候,第一眼就注意到了这个漂亮的中控台,一是很有科技感,二是这一块的设计既不过于简约,又不至于太冗杂琐碎,处理得恰到好处。座椅的包裹性也令人很满意,皮质座椅摸起来手感也是很不错的。再加上内饰也没有明显异味,就让我还比较满意。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    虽然车内没有统一用皮质材料的包裹,但我感觉整体的颜色搭配还是挺协调的,织物材质的座椅看上去也没有那么突兀,九英寸的中控大屏让整个内饰也显得很有高级感了,不过这个是真的很实用,操作起来也特别流畅。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    内饰方面首先材质是没得说,方向盘材质手感比较好,还有座椅的材质虽然是真皮加仿皮,但是在质感上却有种全真皮的感觉。而且内饰的配置也很不错,多媒体配置功能丰富,车载蓝牙电话的功能也很好用,有时候开车确实不方便接电话,车载蓝牙就能很好解决这个问题。再加上车子的扬声器数量有六个,开车的时候听歌立体声环绕感觉也很棒。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    车子的内饰设计挺不错的,内饰的设计风格上还有在内饰的一些材质的选用上都是非常好的车子的中控有一个很大的屏幕看起来就非常大气,平时倒车看影像看导航都用这个屏幕,清晰度特别的高,方向盘上的按键也是很多的,使用起来也舒服。 ☆ 语音识别控制:这款车它的语音识别效果也是非常不错的,语音识别,简单来说就是能够通过说话对车子来进行一系列的指令,特别的方便,也防止了在行驶的时候低头按键的危险性。 ☆ GPS导航系统:这个车次的导航特别好用,定位很准确,在路线的规划上也是非常的合理科学,我一直很信赖这个导航,平时在一些不认识的路上就跟着导航走,很信赖。 ☆ 手机互联/映射:车子还可以和手机相互连接,这样子就可以投放手机里的音乐,也可以用手机里的导航,使用挺方便的

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    内饰里我最满意的就是中控的位置,这种镀铬边框加光亮面板的中控台我在其它车型上很少见到,不对称的设计更是个性十足,这种视觉上的震撼比外观来的更大一些,让我看了一眼就喜欢的不得了,各种功能分区明确,使用起来也很方便,中控屏尺寸虽然不大,但是显示还是比较清晰的,操作时也没有卡顿的现象,还是比较不错的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车子的内饰是我看过几款中型轿车里面做的最好的造型,非常独特有设计感。整体的风格也是时尚中带着简约,有档次不廉价的表现,仔细看它的用料也都非常不错,没有马马虎虎,对于这个价位来讲算是非常良心了。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内饰就是说很遗憾的没有搭载这个车联网的功能,就别提什么远程的升级了,其实别的地方我觉得都是可以接受的,就是你看它这个车的大屏它有个导航系统,这个导航势必后期需要更新,国内这个路况一天一变化,没有远程升级没有车联网,后期这个地图更新也是个很复杂的操作,少不了还得去店里再弄。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    车内的用料都挺不错的,基本上都是以皮质材料为主,而且车内的配置也不算太低,该有的基本配置也绝对是一应俱全了,最主要的就是我这车子里边没有太大的异味,新车买回家就不用操心这个问题了。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的空间挺大的,因为我这次买车被空间的需求挺大的,我们家人口比较多,以后一家子出去玩儿需要一个大点的空间才舒服。我觉得凯美瑞就非常符合我的需求,我当时特地前排和后排都有去试过。前排首先就不用说了,我一个1米8的男人坐进去开车都很舒服。后排也非常宽敞,觉得坐下三个我不成问题。最后我觉得后备箱也是非常能装的,完全不输给那些SUV的空间大小。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    总体来说作为家中车空间管够,除了高度外没办法外 宽度长度满意乘坐空间:本人1.76 身材中等 各个位置都亲身体验了一下 前排位置调到脚可以差不多伸直状态 后排空间还是保留足够长度 膝盖离前排1拳多 空间绝对管够 后备厢容积:后备箱容积很大 因为买汽油版非混动版 少了电池安放点 车内储物能力:方向盘左下有个小的储物盒,正好放下洗车卡油卡 扶手处储蓄空间挺大 水杯孔2个 显示器下方还有一个储物箱 个人觉得放放太阳镜 纸巾 等绝对管够

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车辆的空间还是比较有惊喜的,这款车的外观看着非常的运动而且是一个溜背的造型,我看着这样的 外观就有点担心这款车的头部空间,但是在我实际坐进去之后,无论是前排还是后排的头部空间都是非常的足够,车辆后排的地台就稍微有点影响后排的空间了,坐在中间的话脚都不好放。车辆的后备箱也是很大的,又加上车辆的后排座椅可以按比例放倒,这样的后备箱空间真的是太给力了。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车内部总体的空间感还是很不错的,整个的车身相比于同价位的车型来说还是算尺寸比较大的,所以车子中间过道部分的空间就很大,坐在后排的座椅上的话,这样的一个空间感受还是很舒服的。美中不足的地方就是这款车的前排副驾驶位置的空间就让我觉得有点拘束,主要就是副驾驶位置储物格所占的空间挺大,这样想要在副驾驶位置伸伸腿就很不方便,也很不舒服,所以就觉得这一点不满意。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    这辆车基本都是我们一家四口在用,平时很少会出现满座的情况,我感觉凯美瑞的空间是真的超级大,我们四人全部坐到车上空间也依旧是非常宽敞的,没有任何压抑的感觉,特别是两个小孩个比较矮,老婆带着他们两个坐到后排,两个孩子玩的可开心了,每当看到这一幕,就感觉到幸福。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    空间设计我觉得对于我们一家三口来讲,是够用的了。一般妻子和小孩都是坐在后排,我们在后排有安装了儿童安全座椅,我觉得后排的宽敞度还是很不错的,安装了安全座椅后依然还有很大的剩余空间。前排的空间也都不错,座椅的设计都很宽大,高度方面也不是问题,头顶离车顶都还有一拳多的距离,身体周围的空间也不错,所以我觉得这款车在空间设计方面也挺好的。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    车子的空间还算是挺不错的,毕竟是一款b级的轿车,它的轴距和车身的长度也是比较不错的,相反来讲呢,如果他车内的储物空间能够再增加一点点,那就更好了。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    凯美瑞的车身尺寸本来就大,车内的乘坐空间也是很宽敞的,不仅如此,这辆车在空间的利用率方面也让我感觉到是非常满意的,车内有着丰富实用的储物格,包括中央扶手箱也都挺深的,放些杂七杂八的小零碎也很方便。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    空间表现我觉得还是比较让我满意的,车内整个看见虽然看上不怎么出众,但是实际的表现还是让我觉得很满意的,每个位置我都感受过,我觉得空间表现良好。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    空间设计的还是比较好,利用率很高,基本上没有比较浪费空间的设计,整个内部空间看起来是相当宽敞的,前排的空间,基本上每一款车都处理的很好, 而且这款车后排的空间也很充裕,储物空间的设计也比较的合理,而且扶手箱那里也做的很棒,空间都基本上做到了最大化,所以你买这款车,基本上不用担心日常的出行问题,全家人用也很方便。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    空间是妥妥的行政级水准,后排空间不输加长过的奥迪A4L还有325Li之类的车。但其实我平时很少能用到这么大的空间,我女儿到四月份刚满一周岁,平常都是在后排用安全座椅的,老婆瘦小的身材在后排也用不到多少空间。副驾驶左侧有个老板键,这个功能对于我从驾驶位调座椅来说很方便。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    对于凯美瑞的空间,简单一句话,只要不是身高超过一米九的,都可以安心坐在车里。我身高有一米八八,离一米九不远了,其实理应买一辆SUV开开,但我更喜欢轿车这种贴地的驾驶感受。把座椅调到最低位置后,我离顶棚还能剩余大概五公分的距离,这时候我再坐到驾驶座后边依然能坐得下,并且比较倾斜的座椅角度让我能够坐的很舒服。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车在空间上的优劣体现都很明显。刚坐上车的时候,体会体会,会觉得嗯,前排挺舒服的,毕竟头顶空间留得很充裕,腿部空间留得也够,踩油门轻轻松松。后排空间似乎也不小,到目前为止搭车的人也不少,都没听有谁说过我这车后排空间太小啊怎么样的。后排我就坐过一两次,也没啥特别的感觉,跟别的车也都差不多。载人上问题不大,但是后面我就发现,车在储物上似乎不是特别优秀。主要是车上的门板储物格,那个储物格空间让我觉得有点小,车里面零零散散的小东西挺多的,比如备用充电线什么的,我一般都喜欢随手放车里,还有纸巾之类的小零碎,但是因为储物格空间小,所以有时候会觉得塞两本书就放不下了,不是很方便吧,而且还有点乱。不过后备箱倒还行,还算是能够达到我的预期吧,出门放一两个箱子问题还是不大的,东西再多可能就有点吃力了。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    相应的我也看了很多款同级别车型,其实4.88米的车身长度在B级轿车中也并不是很长,凯美瑞的这个车身尺寸也确实不大,但这辆车的实用空间还是挺大的,一进车内就感觉特别宽敞,坐到后排腿部随意活动,不会受到前面座椅靠背的影响,可以说空间利用率是非常高的,整个的空间布局和规划也做得特别好。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    空间怎么说呢,还是比较宽敞的,尤其后排位置,坐三个成年人可以说绰绰有余,而且腿部的位置还是蛮自由的,所以长途旅行的时候后排也不会觉得很累。还有就是后备箱的位置挺足的,基本上出去大采购都没有什么问题,买菜买一周的量基本不会塞不下。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的空间我觉得还是完全够用了,这个车不管是咱内部的乘坐舒适度上来说还是它的储物空间都非常的好,后备箱也做得非常整齐,而且放的东西也比较多,总的来说这个车非常适合家庭出游来选择,上下班代步使用也是完全足够的。 ☆ 空间设计亮点:这款车的空间设计亮点,我觉得就是在于它对于空间的利用特别好,有各司其职的感觉 后备厢容积:后备箱可以放一些日常的生活用品,比如我经常会在后备箱放一件矿泉水,还有就是放点酒水之类的东西

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的空间还是比较大的,毕竟是一辆中级车,乘坐空间和储物空间都是完全够用的,像我身高175,体重70,乘坐时头部和腿部都能够有舒展的空间,不会觉得压抑,后备箱的容积也很大,我平时需要在备箱里放一些测控用的仪器,全都可以轻松容纳,不用费力设计摆放角度,空间上总体来说还是还是很令我满意的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    作为一辆中型车,凯美瑞的空间表现非常不错,它虽然没有SUV那样宽敞的后排空间,但是它有合理的布局,前后排空间调和的非常好,无论是前排还是后排,坐人都不会觉得很拥挤。它能够利用好自身的空间,做到保证前排空间的同时也不让后排空间显得紧凑。车子后备箱的开口非常大,而且很平整,可以放很多行李,日常如果需要放东西载东西的话,这辆车子将会是一个很好的工具。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    内部空间我说了,是我非常的关注的一个点,这车就是说我最早的时候其实就坐过一段时间,我一个朋友有这车,我一般都是在后排看着确实挺宽敞的,后来去试驾,好好端详了下前排,尤其是我很胖肚子比较大,所以前排的空间也挺重要的,凯美瑞的空间还不错了,2825毫米的轴距,也算这个级别里面不错的了。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的车身尺寸本来就比较大的,再加上它对空间的利用率也比较高,所以车内的乘坐和储物空间都很不错,作为一台B级轿车,空间肯定是基础,在我看来凯美瑞的这个空间表现就已经是很优秀了,我自己也是非常满意的。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    其实我平常都是在城市里开车,对动力方面需求不是特别大。我本来看这辆车是2.0的发动机,车身也挺长的,不知道开起来够不够油劲儿。但是开起来还是挺惊喜的,因为凯美瑞的动力完全不用担心,开起来特别猛。我们回到家要路过一个特别大的坡,凯美瑞这辆车爬大坡的话也很轻松,有很强的推背感。平常就算在城市里堵车严重的话,起步也都非常快。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    停止状态急加速还是欠缺 但慢慢加速还是越开越快跑高速:有一定速度状态提速效果明显 就是120以上胎噪 风噪明显 车内讲话会受影响

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车的发动机是一个2.5的机子有200多匹的马力,我觉得这个动力还是很不错的,说实在的我们在日常生活中也用不了这么多的动力。这款车的动力总成是一个2.5的机子搭配一个8AT的变速箱,动力的输出很线性而且变速的换挡动作很平顺,基本上是感觉不到有什么顿挫的。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车动力表现也还是可以的,这款车2.5L的发动机开起来还是很顺的。在动力表现方面,我最喜欢的就是这款车在提速这一个方面的动力表现了,这样的话让我在平常的驾驶的时候超车都显得非常的轻松,尤其是在高速上的时候,这样的动力体现出来的作用还是非常的大的。除了在高速上的提速等方面的动力表现之外,在平常的市区道路路口上的加速也很快,这样也能体现出这款车的优越性了。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    其实我当时觉得2.0L的发动机就完全够用了,也不知道为什么脑子一热还是决定买了2.5L的,不过动力表现是真的很强,即便是我平时开车不追求所谓动力带来的快感,但这台发动机也同样能感受到特别强有劲的动力输出。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    其实家用车也用不了多大的动力,而且平时都是走市区路比较多,基本上速度也跑不了多快。2.5排量的发动机,对于满足日常出行来说是完全够用了,提速快而且也给力,基本上都是踩油门就走。高速路上跑也没有问题,可以一路敞开的跑,能感觉到动力的后劲十足,所以这个动力肯定是足够用的了,完全可以满足需求。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    相比起雅格天籁这两款对标车型来讲呢,凯美锐的动力其实真的算是一般般的了,2.0的自吸动力呢,现在是比较少b级车去采用这么一套动力总成。实话讲开麦了过去真的给不了你激情的感觉,但是他的平顺性绝对是在这三台日系三剑客之中是做的最棒了。俗话有说,男人年过30之后就不再激情了,只重要回归平庸平淡的生活,或许这台车就是男人30之后最好的一个表现吧。加速表现:在市区里面的加速超车,这个操作是绝对没问题的,跑高速的话会稍微吃力一点点。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    这辆车的动力表现让我有点不太满意呀,2.0L的自然吸气发动机的动力只能说是勉强够用,因为也只有178匹的马力大多数同排量的涡轮增压发动机来的话,确实是不占优势的,而且打开空调的情况下起步的时候车子会感觉到有点肉,当然后半段的加速表现也不是很好的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车子动力表现我觉得还是有点不行的,起步的时候感觉很肉,而且加速的时候还是不够迅速,略带一点延迟感,动力我觉得一般般表现。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    起步无力是他动力最大的缺点,确实很烦人,但是如果你舍得给油的话,死命踩油门,动力马马虎虎,也还能看得过去,但是如果这样的话,发动机的异响就会比较明显,嗡嗡的很吵人,还有它的经济模式确实比较省油,但是在这种情况下动力会更弱。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这台2.5排量发动机马力不小,已经达到了209匹,比奥迪A4L 2.0T低功版的马力要大出将近二十匹。和发动机搭配的是八档自动变速箱,换挡过程很润,只有通过转速表上指针的跳动才能看出来换挡的动作,和我当时试驾过的新款325Li那个标杆一般的8速自动变速箱已经不相上下了。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    2.5升自吸发动机在这个涡轮增压时代已经不多见了,但这台发动机技术却是最新的,所以在动力方面不输主流的涡轮增压机。而且自吸发动机这种均匀平顺的加速感是涡轮增压所不能给予的,低速蠕行过程中,车子的速度很好控制,不会出现轻踩油门不走道重踩往前窜的感觉。变速箱有8个档位,在时速80左右就能挂到最高档,时速120发动机转速只有1800转左右,潜力还是蛮大的。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    二十万左右的车,动力水平还是有保障的,目前给我的体验还算是比较良好的,尤其体现在起步和换挡上。起步能明显感觉到动力的稳步上升,非常平顺,既不会有有力无处使的感觉,也不会顿顿挫挫,让人开着很舒服。换挡也是,就很平顺、踏实的风格,提速能力也不在话下,不管是高速还是爬坡,目前用起来也都是省心省力的。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    2.0L的发动机也有着相当不错的动力输出,因为那会我试驾的时候车上就是满座,而且我也试着打开了一下空调,在这样的情况下起步也是完全没有压力的,车子跑起来仍然很轻松,加速的时候动力虽然没有太强的爆发性,但动力输出足够用了,当然每个人对于动力的解读都不一样,我觉得这个还是自己试驾亲身为好。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    动力很稳,首先起步还是挺快的,开起来虽然不会说有什么很强的推背感之类的,但是给人一种动力满满的感觉,而且加速什么的也很到位,油门一踩立刻能给到反应,还是蛮稳的。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这个车的动力我非常满意,平时主要就是在市区行驶,做个城市代步车来使用,在放假的时候又可以带着家人出去旅游一下,这个车的动力还是很不错的,在满载的情况下动力也非常的棒,极是爬坡或者过一些山路,车子动也不会有所影响,他在日常的时候驾驶起来是非常舒服的,夏天就算开着空调动力也不会减少太多,我觉得这款车它在动力上的表现还是非常令我满意的。 ☆ 故障-动力系统:车子的动力系统现在都表现的非常棒。也没有什么安全故障发生。 动力平顺性:这个车子的动力平顺性我觉得还是非常棒的,在一些拥堵的路段,车是能够表现得非常好,其实是一些不好的路段通过性还是特别棒的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    我开过同事2.5升发动机的车型,觉得我的车动力跟他相差的还是很多的,虽然说2.0的车在市区驾驶完全够用,但是上了高速就会觉得加速方面,包括超车时还是有些吃力的,好在它的动力输出比较线性,我能够感觉到它的速度一直在增长,而不是踩了油门却没有反应,这点还是挺不错的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    2.5的车子动力其实非常的充足了,轻轻踩油门给人的感觉就是会有源源不断的动力输出,非常的平稳,没有突兀感,但是我作为一个动力党比较追求起步的推背感,这辆车子虽然中后期的能力比较强,但是它的起步方面还是没有能达到我理想中的要求,不过这一点也不用太过于纠结,我只是爱好这样子的刺激感,并不是一定非要追求他有极强的推背,总体来说还是比较满意的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    说到动力,绕不开的一个话题就是自吸和涡轮到底谁更好,我承认涡轮的机器在这个中后段的加速确实比自吸的有一定的优势,但是话又说回来了,车的动力好不好,不是单纯的看发动机的动力参数,看的是开起来的感受,凯美瑞的这个2.5的自吸的发动机,要我说就非常的好,动力也不弱,而且没有涡轮增压机器那种动力的断断续续的感觉,整个都很线性。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    其实2.0L的发动机动力表现挺一般的,要是我平时一个人开车就算打开空调那都还无所谓,主要就是在满载的情况下车子的起步有点肉,中途加速的时候动力的表现也不怎么强劲,虽然说丰田非常擅长自然吸气发动机,但不得不说现在还是涡轮增压发动机的天下呀,自然吸气发动机的这个加速表现确实一般般。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    首先我觉得凯美瑞的方向盘手感就很好,握起来就很舒服,操控的也特别精准,转弯从来没有虚位。然后我现在每天停车倒车的时候都很顺畅,没有出现偏差。然后我还挺喜欢凯美瑞的辅助系统的,比较全面,都很实用。 ☆ 主动刹车:我觉得凯美瑞的主动刹车还是非常灵的,刹车也很快很精准。 ☆ 车道偏离预警系统:感觉开这个功能平常开车更加轻松了吧,不用时时刻刻注意着车道有没有偏离,它会自动给你提醒。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    配合顶配的各项安全配置,操控安全性佳,方向盘好控制,转向轻盈☆ 并线辅助:反光镜会跳动黄色灯提示并线安全,应该说对于没习惯距离感的人来说很友好 ☆ 自适应巡航:又省力又省油 45以上才能开启使用,雷达灵敏度也挺高,解放右腿 方向盘操控感:方向盘轻盈 很好操控 手感也不错 盘上有许多便捷按键 都很实用 除了语音 识别度太低 ☆ 主动刹车:被我逼出来过一次,但自己也本能踩了刹车,也不知系统是否也替我减了速度 刹车表现:刹车效果还是很理想,有几次速度过快也能快速刹下来 当然那要重踩了

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车操控方面真的不是一贯的丰田作风了,以前的丰田凯美瑞基本没什么操控性可以说的,现在新款的凯美瑞的操控给我很大的改观。车辆的油门踏板调教是比较灵敏的,而且变速箱的调教也是比较聪明的,能够很好的读懂驾驶员的动作。车辆的刹车方面也是比较优秀的,刹车是属于比较线性的,就算踩一点车辆也有一定的反馈。车辆的转向方面也是很线性的,在打方向的过程中都是很流畅的,不会说感觉到什么生涩的感觉,而且车头一过车身也能马上的跟着就过去了。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    开这款车的过程中,我是觉得这款车的操控性能也是极其的出色。尤其是这款车的方向盘,操控起来简直是太舒服了,方向盘转动的时候阻力比较的小,在转向的时候不会感觉那么的费力,同时方向盘上的快捷按键也比较的好用,按键的位置得当,按键的轻重程度合适,这让我觉得操控变得简单了好多。还有车子的档位操控杆位置也挺好,距离主驾驶还是比较的近的,这样操控的时候就感觉舒服了好多。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    8AT换挡速度确实挺积极的,要比我以前开手动挡省事的多,但我感觉换挡的顿挫感也的确是比较强的,主要就是在二档和三档之间的切换有这样的问题,这一点差评;还有就是由于受到车身尺寸的影响,在市区里开车每次掉头的时候都好麻烦,多回几把方向这肯定是必须的,有时候真的是挺麻烦的,所以这个车子操控灵活度也的确是很大程度上受到了车身尺寸的影响。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    操控性能挺好的,整个驾车的体验非常好,而且我的上手速度也很快,熟悉了一两天后就完全可以上路了。我比较喜欢它的自适应巡航系统,这个在我跑高速的时候我会用的比较多,因为它可以适当的解放一下双脚,而且安全性也挺高,能让驾车的过程更轻松一些。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    车上的操控还算是挺好的,因为有一个蜂巢的设计理念在那里加持着,就整台车可以感受到车头灵活,车尾的遥控幅度也并不大,很有那么一个一致性。操控感明显要比日常的天籁要好,这个我是有依据在这里的,我朋友就是开日产天籁的。并且我也去试驾过他的那台车。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    我感觉这台车开着没有什么特别困难的地方,总的来说还是很容易上手的,再说我跟我老婆都是那种资深老司机,实际的驾龄都有5年以上了,上一台车也是大众朗逸,熟悉这辆车的操控性能还是很容易的,在开车的过程中,凯美瑞宽大厚实的底盘确实让人感觉很有安全感。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    操控还是算比较简单的,并没有手动挡那么复杂。而且它的方向盘握起来非常舒服,转动灵活,并且转向时没有感觉出明显的侧倾,开起来非常的稳。再加上凯美瑞采用了线性刹车,制动就非常平稳。在这些基础上,即使是长途开车也不会感觉很疲惫。车子的辅助系统没有怎么用过,我觉得自己操控会更加有开车的感觉。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    不知道是不是因为我自己技术不好的问题,我感觉这款车的操控其实好像挺难的,会很多小地方的问题,首先它方向盘放的地方我很不习惯,总感觉有点别扭,然后发动机的使用也不是合理,开始和停止不是那么的合理,另外速度一快,你就会很明显的感觉到底盘不对劲,会有很奇怪的声音。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    传统的机械式排挡杆依然出现在了我的车上,我对于机械档杆倒是没什么芥蒂,但既然作为中高端的车,我想用电子档把也不过分,平常用着也会更顺手一些。在其它方面给了我不小的惊喜,尤其是悬架的支撑性方面,我以前有幸开过六代和七代凯美瑞,给我的感觉就像是开船一样忽忽悠悠,很舒服但谈不上什么操控感。我的八代相比以前款变化很大,悬架支撑很足,车身也没有多余的晃动,稳定性更好。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    操控和我以前的老凯大不相同,现在我的新凯美瑞开起来的感觉用一个词就可以形容,那就是紧凑。从转向开始就变得紧凑起来,电子助力虽然不比以往的液压助力路感丰富,但是在操控的敏捷度方面要胜过六代,尤其是紧急变线情况下,车头会马上随着方向盘的转动而做出反应。还有刹车也同样变得紧凑起来,刚踩下去的一刻就能有很不错的制动效果,不再是软绵绵的脚感。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    操控上没什么瑕疵,一般谈操控也不过方向盘和刹车,这两项它做得都还挺可以的,顺便提一句,方向盘手感挺不错的哦。另外,像上坡辅助之类的常见操控辅助功能它也齐备,对新手来说,上手这样一款功能比较全面的车相对来说会容易很多,也能够克服驾驶初期的恐惧心理吧。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    关于凯美瑞的操控我还真想吐槽一下,转弯的时候侧倾感太明显,即使不是直角转弯都一样,而且我觉得它的刹车还有点软,也不知道是不是我心理的问题,总之对于凯美瑞的这个操控还是没有特别强的信心的,主要就是来自于这个比较强的侧倾感以及比较软的刹车。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    操控方面不得不说深得我心,本身我也是开车技术比较一般的,但是开这个车还是很好操控的,没有什么技术上的要求,毕竟自动挡,换挡也很平顺。而且车身比较轻,电子助力方向盘也比较灵敏手感不沉,开起来比较适合新手,也比较适合在市区内开,比较灵敏。倒车影像也很好用,再加上自适应巡航,跑高速的时候感觉还是蛮好的,可以很好的把控车距,减少了不少驾驶疲劳感。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    在路上驾驶这个车的时候,感觉操控性能特别地好,方向盘的转动很灵活,而且也不承在路面上,转弯或者掉头精准度特别高。在上下班到时入库和侧方停车车子也能够做到精确的走位,我觉得这些都得益于这个车上有很多辅助的功能,有了这些功能在路上开车就变得非常简单,轻松。 ☆ 故障-操控系统:车子的操控系统现在目前为止我觉得还是非常不错的,也没有出现过什么故障,感觉使用起来还是挺舒服的。 ☆ 自适应巡航:自动巡航功能只要在高速上比较用的多,这个功能打开以后就不用一直脚踩的油门,只要把握好方向盘的角度就可以了 ☆ 车道偏离预警系统:这个功能就是在路上行驶的时候,能够让车子保持一个直线的行驶,如果如出现偏移就会自动报警,修正一下车子的行驶方向,安全性能特别高,减少了很多事故发生。 刹车表现:这个车的刹车挺不错的,在路面上现在都有洒水车在洒水,但是也不会出现打滑的情况,有时候经常会遇到一些电动车,违规变道在机动车上跑,刹车就变得非常重要了。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    我这个的2.0的车采用了6挡手自一体变速箱,跟2.5版本上面的8个档位的变速箱相比换挡平顺性上还是稍微差一些,油门也稍微有一点迟滞,不过并不明显,这辆车的方向盘手感很好,转向时指向非常明确,能够完全按照我的意图转弯,不会有模糊的感觉,这点还是值得夸奖的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    TNGA架构的特点就是底盘稳、重心低,车子开起来会觉得特别的扎实沉稳,牢牢的抓住了地,驾驶感受会觉得十分高级,像豪车一样。而且车子的油门和刹车非常的灵敏,轻轻的踩都会给你极强的反馈,这也加强了我们开车的安全保障性,如果遇到什么突发事故的话,我们可以及时应对,依靠它的灵敏性来避免事故发生。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    2.5的自吸的发动机,加上一台8AT的变速箱,丰田对于一台车怎么开着顺手,还是很有自己的一套功夫的,这车就是这样,丰田把这个8AT打磨的确实是没有啥挑剔的地方,低速的时候换挡也很流畅很平顺,而且换挡速度也很短,我觉得这车的动力的连续性和那种双离合基本上没啥区别了,双离合的低速的问题有时候咱不敢确定,但是8AT这块完全没问题的。另外就是安全配置,这个还是要给丰田打call的,这一代的车型,从凯美瑞到卡罗拉,都搭载了这套主动安全系统,功能相当的全面。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    凯美瑞的操控性能是很棒的,这么大的车身尺寸并没有成为它在操控方面的“累赘”, 而且我感觉凯美瑞车身的灵活度是非常高的,电动助力方向盘的这个调教还是比较灵敏的,而且转向手感也非常细腻,所以我感觉这个车子的操控对于我来讲就非常合适了,整体的操控还是偏向于舒适的一个条件。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    油耗:丰田的车果然是非常省油啊。刚提车的一个星期可能还掌握不好火候吧,油耗有一点高。但是现在已经开了一个月了油耗稳定在7.8,我还是有点不可思议,真的太省油了。就像我平常如果。只是上下班路上开的话,加满一次油可以开好久,不用天天跑加油站,真的省时省力又省钱。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    油耗:地面道路走多 怠速多11也会跳出来 少停多顺畅开 多用巡航 感觉7至8差不多 吃92 油耗还是满意

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我买这款车到现在的油耗大概在9-9.5个左右,这个油耗的水平是在我自己的能承受的范围内的 。不过这款车如果是跑长途的话,油耗会更加的低,毕竟丰田系的燃油经济性不是盖的。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    说到这款车的油耗,我还是比较的有自豪感的,感觉当初做出的决定还是比较的明智的,买新能源汽车还真的没有买错,现在开这款车的时候明显感觉到他的油耗水平要比我开过的其他的车子低多了,这样的水平往大的方面说符合国家的环保要求,往小了说,这也跟我的生活息息相关,能在平常节省我在油耗方面的花费,这才是家用车型应该有的表现。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    油耗:大家都说日系车省油,所以我对凯美瑞的油耗可是抱了很大的希望,现在正是开这辆车的时间也不短了,所谓的磨合期也早已经过去,油耗也慢慢稳定了下来,平时跑高速不是很多,但偶尔也会跑,更多的还是在市区通勤,不过凯美瑞的油耗真让我感觉到很暖心,平均油耗是8.7。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    油耗也是相当不错的,我现在是百公里7.1个油,果然是凯美瑞,不光颜值好,而且还是省油的高手,这个油耗比我预期的要低很多,因为提车已经两个月了,但还没有出磨合期,所以我还以为油耗会很高。现在看来油耗是非常不错的,平时在开车的时候也不用太纠结油费问题,因为现在基本上一个月也花不了多少油钱,后期的养车成本也降低很多。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    油耗是确实还不错吧,就作为一款b级车来讲呢,8个油的正常油耗。而且日系车的画谱便都是以省油为主的,所以就如果相比于日系品牌车对比的话,可能差距并不大,如果是相比于那些德系品牌还有美系品牌的话,你会发觉这台车真的是算非常的省油的了。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    油耗:我们俩开车都特别稳,也都没有那种激进驾驶的习惯,用车环境主要以市区为主,可以说70%都是在市区道路上开车的,在燃油的经济性方面凯美瑞还是相当给力的,现在它的平均油耗在8个左右,我觉得不高。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    油耗我觉得还是比较低的,这款车子的身材算是比较小一点的了,省油也是意料之中的事情,而且也是日系车,日系车省油这是大家都认可的事情,这一点我也是深有体会,买了这辆车之后基本主要还是在市区里边行驶,作为一个上班族,主要还是上下班,这个时候一般都是交通混杂的时候,就这样,我的小凯美瑞综合油耗还是低于9个油,这是让我很满意的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    毕竟这款车主打的就是超低油耗量,所以在油耗这一问题上,他基本上可以说无敌,可能市区路段油耗量会高一点,但基本上百公里我不会超过八个点的油,这也还是很划算的,更不用说在高速上的那个油耗量,反正差不多一个月下来的话,油耗量确实让我很惊喜,缓解了我不小的压力。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    用上了混合喷射技术之后,2.5大排量也能变得很省油。我实测出来的城市平均油耗只有百公里8.7升,高速平均油耗7升。不见得排量大就费油,我朋友开的迈腾2.0T之类的车油耗也要八升多,油耗高低主要还是取决于技术先不先进。我比较喜欢开快车,但自从女儿出生之后我开车风格就温柔许多,这也是现在油耗不高的一个原因。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我当时决定换车,一半原因是因为老凯到年头之后油耗有点高。现在我的车刚跑没多少公里,但油耗已经降到了百公里8.9升,这是在早晚高峰路况下开出来的油耗。等到上了高架桥或者是跑高速之后,油耗降到8升以内很轻松。而且我感觉新凯的油箱也变大了,上次加油还是半个月之前,开到现在还剩了小半箱油。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    油耗:油耗还挺友好的,在打开空调的情况下油耗都不是特别高。开高速明显就更省油多了,加一次油能够开好久。不敢说它的油耗有多顶尖、数一数二,最起码绝对不拉胯就是了。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    油耗:这辆车我开了一段时间,最让我满意的无非也就是它的油耗了,我也没有想到一台2.0L的大排量发动机平均油耗可以稳定在7.5个左右,当时想着八九个都正常,看来我这车还真是很省油的,可劲造都不用担心。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    油耗总的来说并不会很高,基本都能保持在七个油的样子,七个油的油耗还是在市区开车的油耗,有时候上下班还会堵堵车什么的,毕竟上下班高峰期,堵车也是挺费油的,但是这个车子却没有让我失望,怎么说这种节能系统做的还是不错。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    油耗:现在这款车目前的油耗在8个油之内,我感觉凯美瑞这个车油耗能保持到这个数值,还是挺不错的,因为平时开了空调也比较多在市区行驶也会经常拥堵,油耗还算可以的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    丰田旗下的车型节油性还是很强的,作为我这样的工薪族,对于油耗还是比较在意的,我算了一下,我们这辆车的油耗是百公里7.5升,对于一款中型轿车来说,这样的油耗是比较节省的了,再加上这辆车维修保养也很便宜,不爱出什么毛病,所以车辆上的支出还是让我很满意的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    油耗:车子目前仍然还在磨合期,平常使用在8个油左右,高速的话7~8个油之间的表现,我觉得我现在还没有磨合到位,它的油耗相信还会更低,看其他朋友们使用起来有时候甚至会有6~7个油左右的样子,我非常期待它磨合完之后能有什么样的表现,总之现在这个表现我也能够接受,还是比较省油的,毕竟是一辆比较大的中型车。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    油耗还是很给力的吧,你想啊这车好歹也是个中级车吧,尽管丰田在这个轻量化上做了很多的工作,但是车的重量也是超过了一吨半了,所以你想油耗的话,综合工况算下来不到9个油,不到9个油啊各位,中级车啊各位,你说这个油耗怎么样。不夸张的说我和别人说我车不到9个油他们都不信,但是实际就是这样。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    大家都说日系车比较省油,而且可以知道丰田的这台发动机的热效率高达40%,自从买了凯美瑞之后我才真正的见识到了,即使我一般都在市区用车,油耗也基本上从来都没有超过八个,最近开空调的状态下相对更高一些,平均油耗8.1。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这辆车看起来手感真的非常好,没有什么不舒服的地方。首先它的空间就很大,座椅坐着很舒服,车子的操控性也好。车子的底盘比其他的车都要低一些,感觉更加稳重开着。平常开车带着老婆孩子的话,他们在车里都觉得坐着很安稳。然后这个空调的制冷效果也是可以的,平常稍微开一会儿就能特别凉快。 ☆ 空调温度分区控制:我觉得这个空调温度分区控制真的是挺好的一个设计,因为有的人怕冷有的人怕热嘛,有了这个就不用那么麻烦了。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    除了100以上胎风噪有点明显,车子平稳度可以,松下nanoe技术空调舒服,加通风系统,很凉爽,空气也很宜人 很好的驾驶体验感

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车厢里面的舒适性还是很舒服的,车辆座椅算是比较厚实的,而且座椅的造型也能比较好的贴合我们的身体,能给我们身体更好的一个支撑,让我们坐着更加的舒服。车辆的空调系统真的太给力了,这款车配有自动空调,而且还是分区的,这样车内的人都能调整自己适合的温度,还有车内还有很多人性化的配置,就像空气净化器,电动调节座椅以及很齐全的安全配置,这样提高了我们乘坐的舒适性的同时也能提高我们的安全性。车辆的隔音方面还是中上水准的,车辆除了胎噪稍微大了一点之外,其他方面的噪音抑制都是很不错的。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车既然已经在这个档次上了,所以他的舒适性自然也是相当的不错的,至于到底哪些方面让它有如此的舒适性,让我慢慢道来。首先一点,我是觉得这款车得内饰对于车子的舒适性帮助相当的大,这款车座椅比较的柔软,前后两排座椅都是如此,而且座椅的靠背也挺舒服。这样坐在车子里面的时候自然也就能体验到不一样的感觉了。另外一点就是这款车的天窗对于舒适性也挺有用的,天窗是全景的,打开之后车子内部感受都会很敞亮,通风透气也更加的好。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    我觉得坐这辆车真挺舒服的,整台车的空间本来就很宽敞,坐到里边腿部以及身体都可以任意的活动,座椅坐上去也会感觉到很强的包裹性,后排座椅完全可以跟家里的沙发相互媲美,而且我这车也有全景大天窗,车子里边更显得很敞亮了,没有丝毫压抑的感觉。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    舒适性方面不算太高,胎噪声音明显,会影响坐车人的感受。平时走市区也有胎噪,但比起高速的胎噪,市区的胎噪声音倒是勉强可以接受。走高速的时候胎噪声音才叫明显,感觉脑袋里面一片也都是嗡嗡嗡的胎噪声音,隔音方面要是再完善一些,那就很好了。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    有人说雅阁是带给一个中年男人的激情,凯美瑞就是带给家庭的舒适,其实这个说法是正确的,凯美右翼对于舒适性的调校真的是非常的棒,包扩他那个减震的效果是非常的到位的,还有静音,隔音方面这款车也是下了很大的一个功夫。是做的比较棒的。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    坐到前后排都是一样的舒服,只是前排座椅的包裹性比较强,不过后排也不赖,宽宽大大的座椅就像是坐家里的大沙发一样也一样是很软的,而且我这车子里边还比较安静,发动机在工作的过程中其实没有太过于嘈杂的噪音,不管是乘坐还是驾驶我觉得都挺享受的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车内的舒适度还是让我比较满意的,因为虽然简陋一点,但是给人带来的实际感受还是让人感到舒服的,座位的材质也是软硬适中,坐上去带给身体的衬托感是比较到位的,对于消除长时间驾车带来的疲劳感还是有一点缓和度的,而且车上整体的氛围让我也感到比较贴切,车子带来的舒适感还是很不错的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车的隔音效果真的很不错,虽然车子本身发动机的声音还是比较明显,但是像其他的比如胎噪和风噪,在车内真的声音很微弱,不仔细去注意的话真的不怎么明显。座椅的舒适度也很高,前排和后排都有腰部支撑点,设计的也比较合理,体验感这一块我觉得他也处理的很优秀,

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    悬架韧性足,车身能一直保持在相对平稳的状态。我老婆坐车比较容易晕车,换作老款凯美瑞的话她可能会晕车,但我提车之后他坐车就没有过晕车反应。发动机排量够大,所以在运转过程中的平顺性和噪音控制都要比涡轮发动机更棒,我女儿坐在后排也能安心的睡觉。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    减震已经不再是曾经的那个凯美瑞了,因为操控上变得更顺手,所以在舒适性方面还是有一定的妥协。最明显的感受就是底盘略硬,虽然还不比阿特兹那种纯硬邦邦的减震,但是和当时试驾过的迈腾还有我的老凯相比,减震的确要硬上一个等级,或许调得再软一些就完美了。但在噪音控制方面做得很好,这种大排量四缸机的运转品质,不是现在这些涡轮增压发动机所能比拟的。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    舒适性上我最喜欢的是这个座椅的设计,对大腿的承托力很不错,这样一来哪怕是长途也不容易累,再加上腰部支撑,舒适度简直直线上升。而且前排座椅调节起来也很方便,调座椅的时候也觉得比较容易吧,有的车调座椅掰半天都掰不动,这个就比较照顾人。之所以还是给它稍微扣点分呢,是因为它的减震效果不是特别理想吧,经过坑坑洼洼的路面的时候抖得还是比较剧烈的,虽然绝大部分是路的问题,但车我觉得在减震方面也有需要改进的空间。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    不仅没有比较丰富的舒适性配置,而且全车还都是织物材质的座椅,乘坐感受确实挺一般的,前排座椅也没有那么强的包裹性,第二排座椅看着挺宽大的,但是坐上去腿部的支撑性一点都不强,坐的时间久感觉还是比较难受的。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    舒适性这个车子没得说,座椅弹性适中,皮质摸起来比较舒服,毕竟当时为了追求品质还是买了豪华版的,现在看来也确实没选错,还有就是车子的空间规划很合理,坐着确实舒服很多,这个乘坐体验在这样的设计下有了大幅的提升。车子的悬架减震效果也是挺棒的,行驶过程中并不会让人觉得很不舒服或者很颠簸。而且虽然说有一点点风噪和胎噪的影响,但是影响并不明显。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这个车的舒适性各方面表现的都非常好,我感觉只有一点让我有些不满意,就是在颠簸的时候会产生晃动,让车内的人员有一个很大的影响,这个我觉得在减震上还需要改进。 ☆ PM2.5过滤装:车内的空气过滤装置可以让车子内部一直有一个非常健康的空气状态,能够吸收空气中的一些杂质以及危害的东西。 ☆ 后座空调出风口:在夏天真的是特别难受,这个车子的后排还设计了空调出风口,我觉得很贴心,因为平时普通的车子打开空调只有前排先凉快后边才能凉快,但是这个车是同时可以出风,感觉非常好

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    座椅设计的非常符合人体工程力学,坐起来很舒服,悬架调教的也非常舒适,在保留一定路感的前提下,把能够让人反感的大部分震动都有效过滤掉了,很棒。还有就是这辆车的噪音控制的很不错,非常让我满意,即使在高速公路上以很快的速度行驶,传到车内的风噪胎噪以及发动机噪音依然很小,在市区行驶时对于环境中的噪音隔绝能力也很强,不会被道路上嘈杂的噪音影响车里的环境,这点在同级车型里还是挺突出的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    车子舒适度非常高,凯美瑞主打的就是家用舒适型中型车,这一点我觉得它确实做到了,这辆车子非常适合一家人周末出去近郊游或者是平常上下班代步使用,因为它的座椅舒适度非常高,包裹性和支撑性都很不错,上高速连着开几个小时也没有太大的问题,这一点对于近郊游非常有利。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    如果是高速上,比方说车速在120左右,发动机的转速比较高,然后会有这个发动机的声音,还有的话就是风噪这块也有,市区的话如果车速快一点,轮胎这块也有点声音,反正舒适性这块就是多少的有些不太满意吧。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    车内空间这么大,要是后排有独立空调就更好了,我感觉后排空调出风口的风力不如前排好,还有就是它的隔音能力也是比较差的,开车过程中的确会受到太大风噪的影响,从这一点来讲,我觉得这个车子做得并不是很好,在舒适性体验上面也的确是不太占优势的。

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    2020-07-13
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  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.78万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这辆车的性价比真的不用我多说了,车友们买它真的不亏。凯美瑞这个系列也卖的挺久了,评价一直都非常好。

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    2020-08-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    性价比不用多说 前期购车除了税 保险 上牌费外再无多余费用。后期吃92油耗平均9 平均保养一次700多 故障率极低 我问过很多丰田车主都说基本没故障没坏过啥 口碑不错

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    2020-07-28
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    性价比方面我觉得是比较高的,车辆的动力,外观,配置都是要比同级别的车型更加丰富和实用,而且车辆有着丰田的品质保证,在加上这款车丰田用了很多先进的技术在里面而且车辆驾驶起来也是非常的舒服和好开。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    相对来说的话,这款车在这个价位当中的整体表现比较的优秀,性价比也算是挺高的。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 25.1万
    2019款 2.5Q 旗舰版 国VI

    其实我都决定买一款中型车了,所以也不会去单纯的以价格论英雄,凯美瑞的价格确实不是很占优势的,但它的销量以及它的口碑都告诉我这台车绝对值得买,主要是这辆车在安全性配置方面做的很到位,而且车内的空间也非常大,后期的用车费用也不是很高,因为这个车子的保养维修真的是很方便包括油耗都是比较低的,所以综合这些来讲,我觉得这个车子的表现就已经是很棒了。

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    2020-07-28
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    这款车可以称得上是高性价比的车型,配置全面、油耗低,而且设计又好看,日常家用车选它,经济性非常高,而且说实话,这款车让我满意的地方实在太多,所以用一个自己可以接受的价格买一款自己特别中意的车,我觉得性价比很高了。

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    2020-07-26
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 18.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国V

    其实我对于性价比方面是没有太多的异议的,因为嗯,这么说吧,因为我爸的那台车也是丰田车,我是看到他那台车的可靠性,所以才会热衷于丰田这么一个品牌,或许贵有人说我是呃,日系车的粉丝啊或者什么的,但是无可厚非的,是我爸的那台普拉多,真的是现象级的呈现,很难让我无法不相信丰田这个品牌是有多可靠。

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    2020-07-24
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.2万
    2019款 2.0E 领先版 国VI

    多方面考虑我感觉凯美瑞的性价比还是很高的,买车不能只纠结于它的价格去评价性价比的高低,在我看来它的价值跟这个价格也完全是相互匹配的,过硬的质量让我们在后期的用车过程中省心又省钱,相比起同级别的其他车子来讲,这个车在养车成本上要低出很多,同时在安全性配置上面做的也很丰富,所以综合这些来讲的话,感觉凯美瑞的这个性价比还是挺可以的。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 21.58万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    整体上来看,这款凯美瑞从各方面的配置都非常出色,再加上性能还比较优越,能在这个价位拿下,我觉得还是非常满意的,此前还在网上下了不少功夫,到了实体店,感受到了实车之后,我真的心动了,买这款车绝对不会吃亏的,性价比那是真的很高。

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    2020-07-21
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    整款车的性价比我觉得还是不用质疑的,这个牌子虽然不能说家喻户晓,但是也基本上很常见了,所以你基本上不用去担心售后问题,而且他各方面的配置也确实不错,可以说是基本上不会输于同等级别的车了,虽然价格上还略微有一点点小贵,而且优惠政策也不是很多,但是也还算是物超所值的,尤其是他主打的低油耗量,确实也为我后期用车节省了不少的开支,别人说值不值都不重要,自己去试一试才是硬道理。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    为了老婆和女儿能舒服的坐在车里,我选择了凯美瑞。我想能让家人幸福,对我来说就是最好的性价比。现在买车不能只图自己开心,如果能在家人舒服的基础上做到让自己开心,这样的一举两得正是我想要的,我认为我的新凯就是这么一辆车,一辆能让所有人都喜欢的车。

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    2020-07-20
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我觉得人生中肯定绕不开一辆凯美瑞,像我一样再次选择凯美瑞的人应该也不在少数。我再次选择凯美瑞,不只是为了情怀,更是为了踏实的用车生活,不需要我为车操心,让车为我而服务。回归车的本质,我想这就是凯美瑞的性价比所在。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    性价比我个人觉得还是不错的,虽然这款车的价格不是特别低,也小二十多万了,但它确实也算是对得起自己这个价格。二十万的车,不仅在配置上能得到中高配置的体验,在舒适性以及各种小功能上都不输别的车半分。坐在车上是能够感受到生产者的耐心与细致的。再加上因为凯美瑞牌子又大众,后续保养、维修都方便很多。若预算就是二十万左右的,这个性价比应该不输同价位别的车了。

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    2020-07-19
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 20.1万
    2019款 2.0S 锋尚版 国VI

    尽管凯美瑞一直以来都没有什么优惠政策,新车的价格也不低,但这辆车的销量一直是非常稳定,也是非常优秀的,这也没什么不懂的,因为这辆车的质量是绝对的让人放心,在无形之中降低了后期的用车成本,同时也拥有着非常高的安全性配置,这也让咱们车主都能很安心的开车,我觉得这也是无价的,所以综合实际的表现来讲,我认为凯美瑞的性价比很高,最起码绝对是对得起这个价格。

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    2020-07-18
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    性价比我觉得还是挺高的,毕竟车子的价格优惠幅度虽然不高吧,但是价格也在我的接受范围内,而且就这个车子的质量和配置而言,我觉得算得上是实价,另外车子的驾驶体验也很好,在操控上还是比较简单的,没有什么很复杂的操作,而且外观也挺不错的,所以这辆车的性价比还是不错的。

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    2020-07-17
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 19.27万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这个车的优点非常多,在实用性上做的非常好,这款车的性价比我觉得还是非常棒的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    这辆车的做工和用料都非常不错,延续了丰田造车一贯的传统,各种安全配置给的也比较到位,各种高科技装备也非常实用,最重要的是凯美瑞营造的驾驶质感是我非常喜欢的,在操控性与舒适性之间达到了一种平衡的状态,让我开起来感觉很舒服,所以就我来说,我觉得它的性价比还是很不错的。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    我选的这个版本我觉得性价比是非常高的了,这个配置属于基本常用配置都很齐全,而且后续动力又能跟得上的那种,我一直觉得选车就要选适合自己的,这个版本非常适合我。

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    2020-07-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5G 豪华版 国VI

    性价比是非常可以的了,别的就不说,你就光说它搭载的这套丰田的主动安全系统,从自适应巡航到这个 车道偏离预警到主动刹车,还有那很多的安全气囊,就这些个安全配置,你在这个价位的合资车型里面我说就不好找,也不能说是找不到对手但是真的不多。而且丰田的车最大的优势还有什么,就是稳定和油耗,油耗是真的低,三大件也是稳,所以买它还是很合适的。

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    2020-07-15
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 19.98万
    2019款 2.0G 豪华版 国VI

    今年刚好35岁的我也确实是明白了车子可以是一个男人身份的象征,我在买这台车的时候也是充分的考虑了它的性价比,虽然说新车的价格比较高一些,但后期的这个用车成本也确实比起大多数的B级轿车来讲,凯美瑞的这个保值率也更高一些,总之我觉得凯美瑞的这个综合性价比还是比较高的。

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    2020-07-13
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