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相关车型:青年莲花L3三厢1.6L 自动豪华型





作为一款家用车,莲花L3最值得炫耀的就是它的底盘技术。源自英国莲花的“X-TEC”底盘系统,多连杆的后悬结构,让其底盘结构在紧凑级家用车中尤显先进,而更难得的是在前后悬挂都配备了横向稳定杆,其发动机舱内的横向稳定杆更是在家用车型中很少见的配置,无疑对提高车身刚性以及行驶稳定性起到了重要的作用。

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优秀的悬挂结构,带来了底盘整体结构的完整感,行驶中莲花L3底盘的紧凑感以及稳定性超越了大部分自主家用车,更有欧洲车型追求驾驶操控感的味道。高速状态下稳定性非常出色,前轮传递上来的路感非常直接,偏重运动化的调校,前轮提供了良好的抓地力,在高速转向时也能保持平稳的姿态和准确的控制,并无轻飘的感觉。这就是崇尚高性能的技术对家用车操控的改善。而这更是给家用车带了行驶安全感的提升。

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提高驾驶感受的又一方面在于操控性上,与一般家用车以较大的助力效果使方向变得更为轻盈的做法不同,莲花L3的转向力度,在家用车中并不算轻,反倒会感到有些沉,更准确的说是沉稳。

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方向盘的指向灵敏,悬挂也能直接将车轮的表现通过方向盘传递给驾驶者,沉稳的方向感不会因为你手臂的轻微晃动而轻易的改变行驶的方向,更不会因为行驶中路面颠簸造成车轮的跳动而直接干扰对方向盘正常的掌控。整车前后重量分配更为平均,后轮的的循迹性更为出色,后轮在跟随前轮的转动时没有多余摆动或者拖累感,所以操控的灵活性也得到了提升。

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