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宝马X1 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.47

网友购车价:
2.81-43.90万
厂商指导价:
28.6-43.9万
网友真实油耗:
6.5-21.0L/100km
工信部油耗:
6.1-8.7L/100km

宝马X1 车款列表

  • 主要是车里有味道,半年了还没散尽,虽然也用过一些去味方法。其他都还好吧。看见有很多人吐槽自动启停和泊车,其实这是所有车的通病,不仅仅是X1的问题。

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    2018-05-17
  • 问题太多,根本不像豪华品牌车辆。16.11提车,1年不到后转向故障,更换。(年前大概1个半月做的保养)过年回来发现车子两轮外侧磨损严重。右前轮回事有异常。好像轴承破裂一块一像。高速80KM,好像车子就是散架。车子未碰撞过,也没冲过坎。什么垃圾车子?

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    2018-02-23
  • 车内空间大

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    2018-01-04
  • 星光棕提车了。跑了三百多公里,百分之八十的高速,油耗8.8。满意,总分五分的话,我打4.7分。不太满意的就是胎噪比较明显,方向盘遮挡了仪表盘。

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    2017-12-04
  • 发动机启动就是拖拉机,太烂了,声音大得我都不好意思了

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    2017-11-07
  • 发动机声音大,听着像柴油车……

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    2017-10-24
  • 空间超级大,外观超级美,天窗超级棒,操控超级爽

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    2017-10-20
  • 空间媲美奥迪Q5,操控没有因为是前驱而变差,依然是宝马的感觉。

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    2017-10-13
  • 都还行吧,油耗,暂时还没下来呢

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    2017-10-12
  • 车内空间比较满意,前排后排空间都很充裕

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    2017-10-08
  • 1.牌子;2.配套设施强;3.空间大,倒后排座椅可以连续平躺;4.虽然1.5T三缸,但实际超车能力很强,即使在140的时候,感觉还没发动机衰竭,就像80一样,还有巨大提速空间;5.我全部加起来27万,还包括一个定速。

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    2017-10-04
  • USB接口就一个,完全不够用。中央扶手太靠后

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    2017-09-27
  • 买这车很多人都家用,家用肯定看重空间,而这车后排空间没得说,简直就是要上天的节奏,完美

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    2017-09-27
  • 最不满意的就是胎噪,挡棒,最爱宝马的大鸡腿,希望改款的时候可以换成大鸡腿

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    2017-09-25
  • 标配屏幕太小前雷达没有标配音响表现一般准备完善它

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    2017-09-19
  • 操控,外观,油耗,空间,100分不算多!

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    2017-09-16
  • 外观大气,y轮毂,车身内饰都非常满意

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    2017-09-14
  • 外观漂亮,内饰还不错,空间超级大,

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    2017-09-11
  • 外观大气品牌硬!空间大动力足!

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    2017-09-09
  • 空间大,还有大天窗,超级喜欢??尤其带孩子,2个孩子,必须大和亮,不然,孩子不愿意坐!

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    2017-09-08
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    动力,后排空间

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    空间和动力,空间无敌,2.0t的动力没得说

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    首先是后排空间秒杀同级所有车,没有之一;其次是体积大小正合适,和之前的轿车宽度差不多,长度还短一些,上手非常快;再次是3种驾驶模式,基本满足各种路况需求;然后是车内用料算上良心,贴着地板闻了下,一点味道没有,不过座椅味道倒是比较大,底盘下方全都有护板,里边出厂就带装甲,比较厚道。最后是满足了一点小小的虚荣心,毕竟顶着蓝天白云,要么落地快40(原厂选装了几样3年保险原厂延保)了为啥买个紧凑级的?

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    最大的特点就是空间较大,特别是后排空间。作为家庭乘用车而言非常的称职,后排空间从实际体验来看,老人上下车更方便,孩子也可以有更大的活动空间。不得不说这点让我非常满意。另外一个方面,虽然只是BMW相对入门的车型,而且舍弃了传统的后驱模式,但相比其他同类车型,仍然具备了一定的操控性能,特别是过弯的时候底盘支撑很扎实,开启运动模式后转向会变得更加紧凑,转向力度也会随之变重,由于1250转就可以达到最大扭矩,地板油起步的时候还是有些推背感的。应该说比较适合80后这样的一类人群,既兼顾了家庭出行需要,同时也能偶尔浪个一下,寻找些许激情。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    1.外观(包括颜色)。新X1的外观设计绝对是用心、贴心。个人观点:这款蓝色沉稳、大气、纯粹。10个赞。2.空间。毋庸赘述,(同级别里)非一般的大、越级的大、足够家用的大。3.舒适度超出预期。前期各种帖子里关于发动机噪音、抖动、胎噪、减震、座椅的吐槽确实增加了一定的心理负担,上手之后才发现,期望值越低、幸福感就会越高。

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    动力强劲,买四驱在东北雪地跑还是有好处的。颜值高,路上回头率高。轴距加长之后,空间也是我很喜欢的,后排无压力。最主要还是品牌,毕竟是BBA。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    一是空间,后排乘坐空间逆天,后备箱空间也大,非常匹配家用需求;二是颜值,美观协调且有些小霸气,蓝天白云标还有加分;三是配置,同价位比较无短板,该有的基本都有。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    新X1的全新外观更好看更霸气,2.0T动力还是很强劲的,空间超级大,后排座椅放倒还是很平整的、操控性能优秀、2.0T以上车型还标配排气双出好看多了、其实超大天窗才是我的最爱!

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    空间和颜值,帅气的天使眼,同事看到以为是x3

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    1.空间秒杀同级别所有车型,后备箱还有一个隐蔽的储物空间,非常满意。2.HUD抬头数字显示很实用。3.感应后备箱很给力,非常灵敏实用。4.操控感很好,动力足,特别是换到运动模式,动力随叫随到。5.语音命令非常精准,很给力,很实用。6.靠背宽度调整很实用。7.车内氛围灯白天橙色,晚上银白色。8.宝马的防爆轮胎,再也不担心爆胎了。9.自动泊车很实用。10.驻车通风最实用,一般新车都有味道,你可以设定时间进行把车内空气释放出去,这样可以保持车内有新鲜空气,对身体有好处。

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    动力和空间,虽然不是高功率版本,但是2.0T四驱足以圆我有驾照以来对车性能的怨念,这次用新车国庆出游,奔袭1000?顺顺利利,赞!!!空间妥妥的满足你解锁各种姿势,只有你想不到,没有你做不到的-ω-

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    满意的地方肯定是他的外观和动力了,肯定会有人质疑动力,但是我感肯定的告诉大家除了不当赛车开,高速不超130,虽然是三缸的动力但也百分之百够用。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    1三缸发动机动力十足,完全满足市区需要。2空间够大,够宽敞,解锁更多姿势。3外观帅气,偏年轻化,符合年龄(24),尤其是天使眼真的不要太帅,地中海蓝看起来很有逼格4价格实惠,16款目前抄底价格,三十万不到蓝天白云带回家5操控强,高速过弯信心十足6氛围灯逼格十足,如果能多点颜色就更完美了

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    原本和老婆看中的宝马320LI的,她觉得三系是最经典的,而且高X1高档。三系后面至少还有二系一系,所以二者里面面子程度肯定是三系高。但是,我作为家用来说,我坚持了选择X1,别无它求,就是她的大空间。带着老婆去了4S,让销售同意把320和X1放一起,分别要试驾一下,老婆看在一起后,我远远的和她说,猜猜前面那辆SUV是什么?她一口说X3呗~!!我嘿嘿嘿笑了,带她去看是X1。然后让销售分别打开三系和X1的车,后排X1空间完胜,就是座椅稍微短了点,前排空间差不多,后背箱X1又完胜,而且和老婆说X1是SUV高度比轿车高,有电子手刹和全景天窗,最终老婆点头了~!买的比较晚,错过了七月份最大的优惠期,最终在八月决定要买的时候很多店都卖光了,最后19点优惠入手。最满意的X1的外观和大空间,配置还不错的。

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    空间大;动力足;外观大气;外观时尚,大气。操控性好,动力强劲。品牌价值高,30万不到买台宝马SUV,值。全心的变速档把,握感很好,自动启停技术,节省了不少的油耗。因为是宝马,所以喜欢,就那么简单。我觉得宝马的外形还不错空间也大我也不是很懂车配置我觉得自己开开够了。但是发现好多人喷叉1,说买这个还不如gla什么的还有人说花30玩买个宝马入门版装逼什么的还有人说看到别人开x1,q3这种车就觉得想笑。。其实我买这个车也是别人说买这个价位的车还不如买x1性价比高并没有想要装逼什么的也真的是喜欢才买的。我想听听各位懂车车友的想法x1真有那么不堪吗正有那么差吗。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    外型和空间,时尚够运动!外形是个人感觉SUV之中相对合理的,自己比较喜欢BMW的外形,曾经和奔驰的GLA,GLC,LEXUSNX和奥迪Q3比较过,但是论性价比来说我个人还是选择了X1,尤其是它改版后的内部空间非常大,比以前的老X1不是一个级别了,我也选择了我喜欢的星光棕,这个颜色沉稳但不失时尚气息,刚劲中又体现了一点眼前一亮的感觉,现在开了一年那个漆面还是非常亮丽。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    后视镜尺寸一,纵向覆盖范围光全面,尤其盘中侧后视镜。倒车自动调整到路缘模式角度又太九,光方便。单色机械仪表盘有点落后,而且光能感应光线调节亮度,只能在开灯比情况灯手动调节,导致光用开灯但光线较暗比时候泥尴尬。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    内饰内饰内饰啊,真是惨不忍睹啊,尊享还好点,领先内饰实在是太素了

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    和前开的轿车对比,感觉有以下几点不满意或者说是暂时还不适应:1、门把手旁边没有临时储物格,感觉比较不适应,下方储物空间中规中矩。开了半个多月,暂时还没找到一个合适位置放硬币。2、行车途中无论锁不锁车,在哪个门扣把手门都会开,听说这是为了安全考虑,个人感觉更不安全。3、下摆臂不是铝合金的,算同级中等水平吧。4、nvh做得一般般,100左右时候还没有同事的雅阁安静,防爆胎和调教给人的感觉就是路感较强,但是牺牲了舒适度,开着还可以,坐着真不如日系那些沙发车,鱼和熊掌没办法,可以接受。5、后排座椅太短,如果能加长5厘米左右,效果就会好很多。6、后备箱下层如果有个划分好的储物格,就更好了。7、轮胎要是235、245的就更好了,225的有些小气了。8、最不满意的就是扶手箱下边居然不是封闭的,支撑肘部的顶部和底部中间有一块未封闭空间,看了老款x3,都是封闭的,给人感觉好像车差一个等级就非得给你少点东西,之前的车扶手箱里边驾照行驶证等证照或者贵重的小件都敢放,现在可倒好,就敢插个U盘和一些小工具文具,总之是非常失望!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    1.5T的三缸发动机不得不说抖动还是比较明显的,特别是起步松刹车的初始阶段和停车前踩刹车,车将要停稳的时候,车辆抖动比较明显。不知道后续的改款车型能不能解决掉这个BUG,感受确实不是很好。同样试驾过2.0T车型,这种情况会好很多。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    1.4S店里各种QJ。原以为自己可以精打细算,结果还是倒在商家的所谓种种组合优惠的冲击下,这边少了,那边就可能多了。只怪自己脑筋不够用。2.新车味道稍微有点大,已经放了竹炭包,但还需开窗散味,把人冻滴。3.刹车有点软,必须用点力,还需进一步适应。4.喇叭按起来比较费劲,感觉不是很方便!

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    当然还是胎噪,胎噪的确挺大,估计是防爆胎的事。运动座椅有些偏硬,有点硌腚。??

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    胎噪!!!!悬挂硬!!!!鱼和熊掌不能兼得,这也是德系车的特点吧!档把也不怎么样、只能说凑合用吧、什么时候要是可以改大鸡腿马上换、心塞啊。

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    三缸,低速略微有些抖动,不过还是选择相信宝马,毕竟囊中羞涩哈哈,没有大鸡腿,其他的都挺满意的

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    电子档变成机械档,过减速带有点硬,中央扶手下面储物盒在开车过程中取东西有点不方便,4个们的储物空间很大,但是要是只放一个水杯或者一瓶水,它会瞬间平躺,当你再次取出时会发现,它不容易取出。

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    2018-01-08
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    用卤素灯、没有倒车影像、单排排气管

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    配置被同级甚至下级车秒掉了…液晶大屏幕,前雷达,腰部电动调节,自动手刹…我要求不高,但都没有,动态悬挂调节也不能选装了…成本问题可以理解,但剥夺自由选择权就无语了好吧…

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    后排,后排,后排,短啊,其实可以再长一点也不影响空间呀,不懂怎么想的。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    1发动机声音,启动时确实是拖拉机声音,不过这也是真宝马的象征嘛。以前开丰田威驰在小区里前面的行人得我按喇叭才会让,现在不用按,听声音就给我让道了。2抖动,抖动在可接受范围内,主要是等红绿灯时开启停挂空挡那一下抖动很明显,解决方法是关掉启停3座椅硬,后排乘客长途坐车容易腰酸4外观太帅,容易引起围观,在四线城市小区停车场里被几名大妈围观。5胎压检测不能直接看到每个轮胎的胎压,如果胎压过高是不会提醒你的,解决方法:洗车时让人给你测一下,放气或者加气就完了6手机没地方放,储物空间大但是部分细节不合理。解决方法:手机支架,一劳永逸。7音响只能说是将将够用,高音和低音的表现确实一般,不过连aux线,音质有所提升。音质最低的是蓝牙。

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    车子开了半个多月快九百公里了,隔音宝马做的不错,但是胎噪还是比较大,估计是所有防爆胎的通病吧,电动后备箱有几次打开的时候开了三分之一不动了,不能自动往上翻,要去前档按按键上翻,不知道为什么~!内饰在BBA里可能最是比较差的,不错也没开过其它豪车所以能够接受~!仪表盘在开车的时候经常看不到60以上的码数,尽管我的位置调到了最低,也是如些,有点遗憾~!

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    自动泊车;怠速、低速像柴油机。高速噪音太大。的确有点超乎我想象,至少比我以前那320要差,X1低速声音不好听,感觉发动不正常一样。虽然我知道宝马不以控制发动机声音为方向,但是我还是有点接受不了。高速风噪明显,总觉得有窗户没关严。没有前置雷达!没有定速巡航!针织座椅!这些可以有的东西却没有,太抠门了。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    其实也没有什么不太满意的地方,就是导航系统和频繁的语音提示有点烦人,还有就是我个人非常不喜欢的转盘式Menubutton,操作会比较繁琐,有时候错按了一个字母需要重新来过,这个必须要停下来才能操作,否则在行驶中会非常危险。可能需要加装语音控制功能的软件/硬件来弥补一下。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    星光棕泥八看,但太光禁脏十,总二洗车。造型档光丑我就能接受,光发表个人喜八比描述十。车灯设计:车灯盘亮点,天使眼,加分项,可以加灯厂奥迪争锋十,比确八看。做工车漆:车漆在阳光灯闪闪发亮,能看出棕色,弱光灯又变成黑色,九调奢华。外观,尤其前脸比档油代真气许上,整体尺寸整个真油号,就尺寸来说,性价比泥七十。车身造型:宝马比设计,你说他光出色,他也盘宝马,六何况又比确光错。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    新一代x1外观没得说啊,虽然改了前驱横置平台,车头没有那么的修长平整,不过从侧面来看,整体更加的好看,更像一台正儿八经的suv,一点也不小,只是高度一般般~大鹏展翅屁股,不错侧面完美车灯设计:最爱的当然是宝马的天使眼了,带透镜的全Led大灯,没得说,按钥匙解锁日行灯点亮的一瞬间,仪式感油然而生~

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    比老款大气了很多,就外观来说算成功的改款!大老远的第一眼看到就是天使眼,辨识度非常高,总之是非常满意!深色树杈轮毂和18寸大小也很配,如果出厂时候是235或245的就更好了!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    外观没有特别惊艳的地方,可以说是中规中矩,符合大多数人的审美。新款X1提高的车身尺寸,整体车身比例更为协调,相比上一代,看上去更像是SUV车型。毕竟上一代的车身外观还是引起了比较大争议的。由于后排加长的原因,侧面看上去更为修长,尺寸已经接近X3的水平。标志性的双肾格栅和天使眼大灯不可或缺。标志性的双肾格栅车灯设计:这一代的X1大灯并没有采用宝马全新一代的开眼角设计,感觉有些遗憾。天使眼的全LED大灯夜间开启后的效果

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    外观非常棒,尤其是晴日里的蓝色。低调中的张扬4S店给做了车身镀晶,艳阳天里就是靓丽!车灯设计:天使眼很犀利,很性感!自动大灯很方便,省了不少心。有没有被眼神闪到?晚上效果更好!

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    外观大气,颜值高,白色显的上档次,当时喜欢蓝色,但是感觉不如白色耐看。还有天使眼车灯设计:天使眼,天使眼,天使眼,重要的事情说三遍。??喜欢车身造型:轮毂特别好看,当然还有性感的屁股??,车身修长。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    新X1的颜值非常高,当然颜值这东西主观性很强,见仁见智。从我的视角来看,比同级所有竞品都要漂亮、大气、帅气。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    外观就不用多说了,就是:“漂亮”不细看还以为是X3呢

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    最爱外观,BBA里面个人觉得最大气哈哈各有所爱吧车灯设计:天使眼,大爱大爱,一开锁就亮起炯炯有神的大眼睛。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    蓝天白云的标志,夸张的双肾进气格栅,不愧是最有活力的SUV

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    外观时尚漂亮,车漆特别的亮,怪不得人们都喜欢买豪华型的车子,前脸的进气格栅是多年的设计了,怎么看怎么舒服。还有那个前大灯,看着特别的精神,车身线条流畅,停在那一眼就能辨认出这是宝马。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    我媳妇最喜欢的地方,一见钟情啊,忍不住就被勾勒魂。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    就冲观设计和宝马标买的。绝对装B利器,但华晨的做工不敢恭维,缝大,还不一样的大。车灯设计:前面车简直酷死了,天使眼。LED,转向辅助照明,自大是大爱。是尾是卤素的,有待提。做工车漆:金属漆亮,硬。我的是白色的,显得大气。车身造型:车头车尾都喜欢,的机盖+Y字形的轮毂,还有笔直的腰线,这些都是大爱。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    X1的外观是我非常喜欢的,我买的是矿石白,找这个车花了我好长时间。因为买的是16款,尾货了,优惠力度大,拖朋友把全国都找了个遍,后面在太原找到了(其实很多经销商是有车的,没有放出来而已)之前一个星光棕,送保养、优惠力度比我现在这个力度还大,但是这个颜色实在不是我喜欢的,我朋友叫我等,不要急。他做这行的情况比我了解的更清楚,果然不出一个星期就放出来了,价格也是我接受范围之内,直接打定金,找物流,验车,尾款全部一次性打给4儿子店。其实我心里还是非常忐忑的,毕竟第一次操作,也就为了省那么几千块钱,这个车比南昌那边便宜1万多吧,南昌那边是18款的,如果有16款的也就相差3个点左右。路费差不多需要用掉一个点成本,也就相差2个多点。保险我自己买,返点也有好几千了,为什么买乞丐版,乞丐版的很多配置已经到了我的需求(我想加什么直接找朋友加就是,都是成本价,就是4儿子店选装的都是后期他们自己加上去的,根本不是原厂),唯独少了倒车影像,我自己加装了一个,花了1000大洋,清晰度也还可以,再加导航模块需再加300大洋,现在都是用手机导航,还更准确,就没有加,主要是更新导航是在太麻烦了,其实本来不用加装我也可以开,主要担心我老婆技术不过关,反正也不贵,就加了一个。脚垫找的经销商批发的,花了300多一点,看起来还蛮不错。座套也是找的经销商批发的,600多一点,还包安装,看起来也还可以,不需要非常豪华,自己喜欢就可以,其实我更喜欢织布座椅,皮的到了夏天内裤都会打湿,每次大腿、背上都是一滩水,不知道的人还以为干了什么。不过这个20多万的还用卤素灯是实在不应该,下次找朋友在换两个灯泡。1.5T都是单排气管,这个是太难看了,我自己在马云家找了,花了600大洋买了后唇三件套(做工一般吧,和原厂比起来有点距离),找了一个合作的修理厂安装的,工时费都没有给,认识人就是这点好。自己也在网上买了个贴花,自己洗完车贴的(以前苹果4刚出来的时候贴个成本几毛钱的手机膜都要上百块钱,随便找个地方贴都要30起步,就自己学着贴了,没有想到这技术还用上了)

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    完美~猪鼻天使眼~老妈子说宝马的猪鼻子好看,哈哈哈哈,那以后这个形状就是猪鼻子啦,标志性的进气和饱满的车型,还有啥不满意呢?

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    外观当然是宝马独有的惊艳!选观分不出是他大哥还是小弟车灯设计:前后车灯还用说吗,非常棒,一直就非常喜欢宝马的天使眼。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    必须五星,较之老款简直是天上地下,更有suv的气场。外观英气逼人,符合年轻人和中年人的审美观,天使眼不要太帅,屁股没有前脸好看,稍微小了点感觉。

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    宝马标准性的LED天使眼非常的迷人,SUV的流线非常美,和X3停在一起空间上也不输于,所以选择X1家用还是非常值得拥有的。车灯设计:宝马标准性的LED天使眼非常的迷人,开在上路回头率非常的高做工车漆:新车漆面非常的划,开到家里自己洗了次车,水在漆面上自动划落非常满意

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    霸气外露啊,特别是车头,排气管太丑了新宝马X1在外观方面没有多大的改变,不注意看,根本就分别不出来。格栅改变了,使前脸更加时尚了。侧面也稍加了点缀,线条更有肌肉感。车子虽小,但整体看起来很宽大。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    外观方面,我还是很喜欢它的线条,基本上和X3没有什么多大的区别,如果我真的把后面X1的标志抠掉,真是比较难分辨究竟是X1还是X3,坐过我车的朋友很多都感觉这是X3,因为外形来说确实相差不大,做工方面的话,宝马秉承德国汽车工艺的严谨,虽然是国产,但是做工还是非常不错的,行李架和饰条都比较和谐,个人也很喜欢新X1的线条,运动又不失沉稳。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    中控屏幕尺寸较一但足够用,单色机械仪表盘有点落后,而且光能感应光线调节亮度,只能在开灯比情况灯手动调节,导致光用开灯但光线较暗比时候泥尴尬。手感材质:用料光错,质感泥八,有油点入门豪华车比气质,同时,光显老气。仪表中控:仪表盘已经吐槽过十,中控一屏幕功能够用,但明显感觉跟光档时代,这就盘豪华品牌比底气,三年前比设计个技术,拿到现在你依然要买账,自我安慰油灯就盘稳定,稳定比结果就盘上油份保障安全,也光错。异味异响:新车才有比味道,经常通风,真概油个月就光见十,再想感受又二换新车十,还盘光急电感受十吧。上媒体车机:智能保养系统泥八,根据车况显示保养里程,光必教条比要求养千油万,油切从实际出发,这才盘求真务实比作风,经济实用。胎压监测灵敏,防爆胎六让人放心,开起来自己都有点膨胀十。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    唉,唯一最不满的地方就是内饰了,那么长的换挡杆就不想多说了,真是想不通为啥不能把中控整体做高一点。还有就是领先的内饰太素了,从前排到后排到处黑乎乎的一片,必须要在某宝上买些内饰装饰一下,不然真是有点难看咯

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    中规中矩,这个词可以完美形容内饰!没有任何惊艳的地方,但是一眼看上去也挑不出来什么毛病,不前卫,也不老旧!除了扶手箱下边那块开放式空间之外,要不这点我也要给五星!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    内饰设计采用了一贯的宝马风格。由于价位在那,用料比较一般,中控台的饰板采用了大面积的硬塑料材质。好在座椅的材质比较不错,采用了打孔设计,手感也较好。方向盘采用了和2系相同的设计,手感还不错。不知道X1的车友有没有改M风格方向盘的。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    内饰比较简单,不奢华,比较符合我的感觉。简单实用即可。该软的地方比较软,不该硬的地方也还是硬。总体感觉简单、朴素、实用。氛围灯感觉不错!音响一般,如果愿意,可以后期改装。自动分区空调,功能很实用。

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    内饰还可以吧,中规中矩,要说大鸡腿没了还是挺遗憾的。??

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    网上都说宝马内饰糙,我没开过好车,感觉X1已经不错了,当然,相比奔驰还是有提升的空间。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    用料还是很厚道的、但是门板的塑料感还是有点强

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    内饰相比奔驰奥迪差一些,不过我还挺喜欢宝马这种硬朗的感觉,挺man的感觉。多媒体车机:我是低配小屏,没有导航和前车雷达,以后要加装。异味异响:刚买车的时候感觉味道挺重的,买了许多竹炭包,每天打开车透气,现在觉得好多了。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    内饰一般般,没有太大的新意,一如既往的宝马风格,看上去不像三四十万的车!

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    虽然宝马的内饰跟大众的内饰一样,都是一个设计,但是就是好看啊,而且科技感特别强,还有那个iDrive系统,开始用着不习惯,但是用时间长了觉得特别好用。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    比较不错,很舒服大气,就是感觉味道有点大呢。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    内饰整体设计很满意,颜色也很搭。手感材质:缝线整齐,真皮座椅,感好。但是没座椅加热和通风,都简配。仪表中控:方向怎么调也有点遮仪表。中用着很顺。异味异响:车味道很。真的很,24个炭包+水果。快一个月了,还有味。每次开都开窗户。原打方向盘有异响。多媒体车机:控屏幕很,比手大点。ID6系统,暂时不能换屏幕,但用很流畅。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    内饰用掉方面还过的去,相比奔驰GLA来说,奔驰的内饰不管是设计还是用料方面个人感觉要比宝马的要好,X1的优势也就是操控和空间是同级别里的王者,每款车型都是有他的优势,全靠个人喜好。之前也去过奔驰店看过GLA,外观我更喜欢X1,空间就更不用说了,家用车还是买个大点的,去乡下老家装东西就非常能体现出优势。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    我觉得还可以啦,反正之前开10W级别车都过来了,现在这车已经很满足,在不影响生活质量的前提下,有多大能力就办多大的事,既然买定不离手就不要再JJYY的抱怨,那些觉得这都不行的人,我认为就不要考虑100万以下的车好了…

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    内饰不满意,整体黑色太多,又花了银子贴的铝合金装饰,全景天窗非常不错,孩子坐车就不枯燥了,可以看到外边的景色,闹的时候可以转移下孩子的注意力

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    内饰只能说还行,没有奔驰那般惊艳,但经典亦是市场的认可,中规中矩的内饰,讲道理没有豪华的感觉,不过简洁明了,上手容易,如果有更多细节处的设立会更好。不过期待宝马的操控就可以了,内饰看得过去就行。不过,6.5寸的中控屏幕跟我6寸的手机屏幕差不多了都,敢不敢大一点?这个改装也方便,不过目前还懒得弄,屏幕不需要太大,毕竟车是用来开的。仪表中控:中控显示屏小的可怜,敢不敢给大一点!!!手感材质:方向盘手感很好,我是绝不会加任何方向盘套的,原厂工程师给我们设计的符合人体工程学的方向盘,绝不能配个几百的某宝方向盘套。异味异响:有一次行驶途中发现80以上有异响,后来发现是后备箱的收纳箱没盖紧。昨天发现空调有股酸奶味,不过今天又没了。目前一切ok

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    X1的空间大要归功于宝马把X1的仪表台做短了,因此空间非常的,非常好的设计,仪表盘空间不用太大,利用率低。手感材质:新车做舒适进入的时候门拆开来发现隔音做的不错,双层。中控也是软塑料,不错仪表中控:仪表中控也是软塑料,手感不错。仪表盘做短了充分利用了空间,满意异味异响:新车异味非常少,目前很满意,很多人上车都夸这新车味道少,满足~!

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    整体较为简洁,多媒体影音系统、双区自动空调、电动调节带加热和记忆功能的真皮座椅、多功能方向盘等配置丰富实用,中控布局合理,做工精良,没有跟花哨的东西,都是十分实用的

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    中控台方面,喜欢它的投视显示,仪表盘样式还是感觉比较时尚运动,导航和主频幕大小适中,但有时候反光比较厉害,需要加上一块遮光垫还稍微好一点,里面的气氛灯也加添了一份时尚感。个人不是很满意是扶手箱下面的储物空间,比较空虚,东西不大好放,需要加添隔层,另外就是USB插口位置不是很理想,如果储物位置要放东西,USB很难插入,又或者很容易会弯掉,这个需要改进一下。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    真,尤其后排,光用上说

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    非常宽敞,特别是后排,开始跟朋友和同事说都不相信,都觉得印象中X1很小,一坐我车纷纷傻了眼,我说后排比X3和Q5还宽敞,开Q5的同事体验了确实服气,真是要大很多后排真是大得没话说,照片拍的尊享的,不过空间一样哈~乘坐空间:非常宽敞,特别是后排,开始跟朋友和同事说都不相信,都觉得印象中X1很小,一坐我车纷纷傻了眼,我说后排比X3和Q5还宽敞,开Q5的同事体验了确实服气,真是要大很多储物空间:后备箱中规中矩吧,中控和门把手的空间还不错

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    过年回家后排三个大人一个小孩,前排我和老爸,轻松装下,空间没得说!后备箱上层中规中矩把,由于这车是防爆胎,后备箱下层没有备胎,还可以继续装不少东西,垂直高度至少一瓶矿泉水,自己想象吧,还是不错的,不常用的必备物品都可以扔到这里!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    空间可以说是很出色了,同级别车型里应该说是最好的,这也是我最终选择这款车的原因之一。由于是SUV,车身高度相对轿车而言还是有优势的,头部空间也不局促。满座5人去自驾,朋友聚个会什么的完全没有问题。储物空间相对比较合理,宝马的车型基本储物的位置都差不多,也兼顾了一些实用性。后排座椅可以按比例放倒,另外还配置有电动尾门,前几天装修放一些装饰材料、去宜家买些小柜子、网购个壁画什么的,运输很方便,可以说非常的实用。乘坐空间:我身高176,驾车喜欢把座椅调到最高,这样感觉视角会显得好一些,但是头顶的空间仍然很充裕,没有压抑的感觉。后排空间自然不用多说,家里人一致好评!横向对比:相较同类的车型,X1的空间可以说是秒杀一切了。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    空间,是新X1的黄金卖点之一。老X1的空间优势不明显,新X1的空间简直的天翻地覆,有种“越级”的大。车身1.82米宽,横向空间足够,体型正常,座椅包裹性挺好。乘坐空间:本人175CM,乘坐毫无局促感,空间大且紧凑,没有松松垮垮的感觉。无敌的后排,座椅短好像是bug,但没有那么夸张。座椅舒适度也不错,可能我的屁股敏感度不高。可以跷二郎腿了,这里的空间确实有点无语。全景天窗面积超大,透视感很强,为车内空间锦上添花。储物空间:后备箱也是足够宽裕,装日常出行的东西绰绰有余,自驾游妥妥地。后排座椅放倒后比较平整,睡在车里妥妥地。后排放倒后,纵深可达1.8米多,拉东西、运行李、自驾出游休息,一切都没问题。后备箱两侧还有两个拓展的储物槽,够深、够大,非常实用。还有网子隔开,设计很贴心。手套箱空间正常,能放些日用的东西。

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    空间不用说,轴距加长后,后排空间很大,坐着无压力,后备箱空间虽然有点小,但是没有备胎,双层空间还是挺大的。乘坐空间:前面的空间还可以,不是很大够用,但是后排空间大,也是让我心动的一点。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    我家都是小个子,最高也就170cm,前排座椅调最高也不会顶头觉得压抑,前排调整到非常舒服的位置后,后排的纵向空间依然很大,这是新X1最突出的优势,把主要竞品GLA和Q3甩一条街。横向空间一般,毕竟是紧凑级SUV,相比我的老福克斯都没有优势。后备箱空间潜力很大,不管是底部暗格,还是后排座椅向前推以后的扩充,都能让后备箱具备很强的装载能力,全家出行,一点也不用担心行李的安放问题。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    后座与后备箱空间完美匹配,可以灵活搭配,非常方便有点乱哈,我觉得新X1的设计还是很合理的、电尾门可以调节打开高度很贴心、因为我家地库有的地方比较矮、后座虽然短了点、但是看看这后排的超大空间相信大家也就不会介意那点长短了对吧大、很大、非常大储物空间:门的储物空间还好吧、其实无非也就放瓶水什么的对吧、哪那么多小东西放、只是对中间扶手下那个储物空间有的不喜欢、没有一个类似盖子一样的东西遮一下、放什么都能看见会显得有点乱、后排放到座椅后那空间简直了、虽然我没试过能装多少、但我觉得放4个大行李箱再放几个背包应该没问题没拍自己后备箱打开的照片、因为都放了不少东西没搬、拷了几张。放倒后的效果因为是防爆胎所以么有备胎换来的后备箱空间

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    空间是最满意的,这么大的后排,简直是大到没朋友,后备箱还有一个比较深的储物格。储物空间:门板储物格不错,但是手机平时不知道放哪里才算合适…横向对比:相比Q3和gla我认为最大的优势在于空间和外观大气,如果是男的,建议买x1,不小气,如果米多,建议直接上20尊享,预算有限的话18也绝对够用。乘坐空间:我身高173穿鞋175,前排很舒服,后排就是座椅短一点,感觉正常坐姿,腿部空间30几公分左右。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    不用多说,只要试驾过得大家都知道秒杀同级别所有车型!后备箱储物格很深,非常实用。最重要的是还有一个隐藏的储物空间,这个很是方便。

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    布局真的非常合理,我175的个头坐在里面将位置调整好,后排依然能够翘个二郎腿。不过因为后排有凸起,所以坐四个人是最舒适的。如果坐五个人的话,短途还可以,长途舒适感就差了。后备箱的空间基本上可以容纳一个大帐篷,三个大行李箱,反正一家人出行,行李是没问题的。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    我喜欢,大大的,后排放到可以睡觉吧。你懂的。露天休息应该没问题,而且有全景天窗,这个真的很可以有,巴适。乘坐空间:我身高172,不算太高,不过我很魁梧,不算肥胖吧,我觉得还是可以的,这个感觉还是多不错的,在里面还是很宽广的,没有腰部支撑有点遗憾,不过包裹感觉还是很实用,很不错,在里面还是很不错的,可以推荐去马云家买个枕头,我也在筹划中,就担心长途太累。储物空间:这点总体来说还是很不错的,总体空间够大,虽然后面小,但是有个暗格,一下子感觉又大了不少,很好很安逸,这点还是有弥补的,感觉和X3的差别不大,还是多大的。全家出游时:还没有用过,全家出游很期待,不过最近很忙,不知道什么时候能用上,好遗憾,期待中,期待车友我们一起讨论下,多给意见。放行李:现在感觉随便放,能放很多一样,不过还没有怎么正式放过。横向对比:比我的世嘉大多了,不愧是SUV这点感觉还是有的。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    间很大,前后的间都挺大。后的座椅有点。经常途满载,家里人坐都说不错。乘坐空间:我高175。前排没有压力,后排间巨大,就是中间有凸起。平常5个,孩子,爱人,父母。间还行。还没有自驾游,只是途乘。储物空间:后备箱错,平常放孩子的东西,还空间。就是车没放手机的方,门板位置的储物空间还行,够用。全家出游时:最的地方就是去栾城的飞场。往返30公里吧。全家5口人。短距离没觉的累。可能还在处于新鲜感。放行李:行李没放,但有天在地库,把后排座椅放倒,能躺在里面,后面你们懂的。横向对比:买车时候没有多看车,主要就BBA,奥迪Q3空间弱爆了,屁股圆圆喜欢。奔驰4S没人搭理。为什么买宝马:爱人没结婚前就喜欢宝马,直叫宝马是大鼻孔。所以买车基本看就是宝马,现在有了大鼻孔。爱人满足。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    我个人身高173CM,体型稍胖大概80KG的样子,岁月是包猪饲料,之前在上海怎么长也长不胖,认识我老婆之后,体重是直线往上冲,半年胖了30斤,好多老家的朋友看到我胖了以后都不敢相信自己的眼睛。之前我一直看了ATS-L,很中意这款车,百公里加速仅需6.2S,加上钻石切割的设计,骚气的外观,又是一豪华品牌加上优惠力度也是相当给力(我可以拿到二网的价格)去一些大学里放红牛应该能骗些妹子,跑题了。大马路上一眼望去都没有几辆车跑的比ATS-L快,本来想着家里还有一辆福特翼博,就不去在意空间,想在30岁以前,买个加速快点的车(翼博这个提速慢了些),抓住青春的尾巴感受一把之前从未有过的提速快感。无奈老婆第一眼看到X1就中意了,空间非常不错,其实就是个中型SUV的空间,后排前排坐满了人,依然还有足够的腿部伸展空间。后排坐满人左右两边不会感觉到拥挤,这点我的小翼博是完全比不上的(这两款车不是同一级别的,不应该拿来对比)。一家人都想去南昌绿地试驾ATS-L的,先看X1,就直接确定了车型,直接放弃了凯迪拉克。没有选择凯迪拉克的原因其实也有一点,担心变速箱出问题,还有一个就是空间确实小了些,老婆说了,以后一家人出去了总不能开两个车出去玩吧。想想也是,等以后有资本了,我看看还能不能玩个肌肉车。之前迷恋过野马很长一段时间,钱包里不够,又不想按揭,加上实用性不够只能暂时放弃。作为男人,梦想还是要有的,万一实现了呢!储物空间:回归正题,X1的后备箱空间也非常不错,上下两层,放个安全座椅和一个行李箱外加一些小包(老婆是外地的,过年过节的我爸经常叫我带些家里的农作物给丈母娘家。小翼博就装不了多少,这次X1是非常给力,马上橘子熟了,可以摘一蛇皮袋子橘子去送节),想来江西新余仙女湖玩的车友可以私信我,我可以带你们去摘,漫山遍野都是橘子,非常甜。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    超出预期,一个字:宽~能在开车时看到车头轮廓真是太爽了,再也不担心空间判断力偏差咯~全家出游时:到景点旅游最后一天照例是去各种买买买,农村的米呀,油呀,土鸡土鸭,各种时令蔬菜瓜果通通一网打尽,装得满满的,老妈开心得,此时此刻就是买这车的意义所在!放行李:尽管塞,使劲塞,再多都吃得下,哈哈哈哈,以后搞个便携式小小电动车丢行李箱,旅游时到目的地拿出来用岂不美哉~乘坐空间:我个头也算大啦,前排妥妥无压力,后排是家人坐,大家都说后排椅子短,长途不舒服,其实也是因人而异的,高个子可能会觉得腿悬空累,但是个子不高的话是正合适的,就是腿短的反而适合,哈哈哈哈哈哈哈哈,那谁我不是说你哈~

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    无论何种身材空间都够用,缺点是后座短,长途会感觉到累,因为身体原因还开不了车,可能是在北京提车累了一天,提完车姐夫开回来的,座后排挺累的那天,到家了10点了。以后长途估计我也体验不了后排了,因为肯定是我开车,哈哈,一个月去山上跑跑感受一下,到时候继续更新下跑山路

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    完全够用,可以说是过剩了,后排五个人情况中间那个人是会难受,但是真正的一年有几次坐满?拉过一次5个人,连我在一起6个,除了有一个人坐的很难受其他人都挺舒服的。乘坐空间:身高173,空间的话完全够用,家人都不高,空间可以说有点过剩了,我朋友190,200斤坐进去都毫无压力。横向空间一般,不如中型suv,纵向空间过剩。横向对比:Q3,GLA不考虑,空间太小,不适合男人开,只适合女孩子开。冠道差点下定了,空间更大,性价比产品力更出色,但考虑到目前刚大学毕业,年纪轻轻买本田感觉不符合年龄,另外也觉得冠道块头太大,在城市开起来和停车一定是畏畏缩缩。最后,每个男人都有个蓝天白云梦。储物空间:够用,门板储物空间巨大,后排下层隔板也十分实用,且后备箱高度很合适。最大的弊端就是没有考虑到放手机的地方,目前手机放杯架和扶手箱,装个手机支架应该会好点

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    说起空间,应该很多人买X1最满意的地方吧。前排头部空间一拳左右,后排可以二朗腿,非常的夸张,听说后排比X5还大,不知道真假。后备箱相对而言还行,由于没有备胎所以还多了一个额外的储物格。乘坐空间:我身高177,头部空间前排一拳左右,后排可以二朗腿,非常的夸张,听说后排比X5还大储物空间:前面放后机的地方没有,所以经常放在变速箱档把旁边有点尴尬,后备箱相对而言还行,由于没有备胎所以还多了一个额外的储物格。全家出游时:后排几乎都是我儿子一个人做,由于空间大,所以非常满意。放行李:后备箱放二个行礼箱豪无压力~!一个28一个20寸完美横向对比:和公司同事的锐界和RX5停在一起,三辆车放一起丝毫不显小,比锐界稍微短点,比RX5稍微长一点

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    例如一位身高173cm的体验者进行空间展示。当他进入主驾驶席,并将座椅调到最低位置后,其头部还剩有1拳的空间,考虑到车顶内还配备了一个全景天窗,这样的空间表现还算不错。到了后排,将靠背角度调到最靠后时,头部和腿部空间分别为4指和1拳3指。此外,X1后排的靠背角度还能够进行调节,不过它只能向前调节,实用性并不大。全家出游时:两个小孩;三两个大人空间还很大;内饰用料一般,细节做工有待提高;燃油经济性较差;定价偏高,胎噪、异响等华晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点,时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评,内饰造型简洁实用,配置不错,细节做工有待提高;动力上搭载2.0升涡轮增压发动机,动力输出够用;操控灵活,底盘高,通过性好;油耗一般;

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    车内部空间很宽敞,头顶和腿伸展的空间非常充裕,这和老X1实在差太远,比X3差不了多少,完胜GLA和Q3。乘坐空间:个人身高173,体重65公斤左右,驾驶舱空间非常充裕,头顶上方空间也很大,一点压抑感都没有,后排座位更是出众,有点像商务车的感觉,腿部伸展空间更是同级别车所不及。储物空间:扶手箱可以改善一下更好,下面需要加一个隔层。车尾箱位置其实空间还不错,但两个上飞机的拉杆箱多放两个大行李箱会有一点点压力。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    二益于宝马2.0T比发动机,基本档超车毫无压力,但要注意安全。加速表现:从没试过运动档,因为D挡已经足够十,加速顺畅有力,超车无压力。动力平顺性:平顺性泥八,极公几次在突然降速时九速轻微顿挫,光明显。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    目前新车才跑了几百公里,不过2.0t的动力真是不错,正常模式就不错,运动模式开了以后那真是感觉很猛,比以前2.3V6的天籁强太多了,平顺性也不错,不过低速还是能感觉到换挡,爱信的8at感觉比3系zf的8at还是稍微差点意思了~

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    新车几乎没用过运动模式,现在1500公里不到,都是普通模式。这个模式下,动力可以说是随叫随到,虽然是2t低功发动机,但是也足够日常用。变速箱换挡几乎感觉不到顿挫,尤其比我之前手挡车换挡顿挫小很多很多,低速要是专心去感受,能感觉出来换挡轻微顿挫,但是平时开车,谁会无聊到去感受它呢?

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    136匹的马力虽然不是很高,但是作为1.5T的三缸发动机而言,已经做的很不错了。由于发动机最大扭矩输出的转速区间比较靠前,起步基本没有动力响应较慢和涡轮迟滞的现象。加速表现:正常D档模式下表现算是比较正常,动力输出比较顺畅,档位间的切换也比较平顺。开启运动模式之后还是有些许推背感的。不过在高转速区间动力会明显疲软,特别是超过4500转以后,再深踩油门,随着转速的提升,动力却没有更好的表现。sDRIVE18Li动力平顺性:变速箱方面,虽然新一代的X1没有使用ZF的8速变速箱,而是换成了爱信的6速变速箱,不过不得不说,新一代X1变速箱的表现还是很不错的。它很能了解驾驶者的意图,切换档位比较平顺。特别是挂了S档后,档位切换更为积极,转速区间变换的很迅速,看着转速指针快速的上下转动,很具有驾驶乐趣。我也驾驶过朋友的Golf,感觉并不比大众的双离合差。跑高速:6档的变速箱,跑高速120km/h巡航,大概2500转左右的转速,应该说算是中规中矩吧。平均油耗6.7左右,属于能够接受的范围。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    经济模式、舒适模式和运动模式,各有特点。经济模式环保省油但提速慢,心急者或有暴力驾驶习惯者慎用;运动模式油门反应立刻灵敏许多,有点开宝马的意思,操控也立即升了个档次;舒适模式性能均匀,如果舍得给油,推背感也是杠杠滴。宝马的心脏总能迸发出超出想象的爆发力!2.0T,四缸,192马力,280牛米,足够了!

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    一开始试驾1.5t动力就感觉不错,2.0T就更没得说了。起步有1秒缓冲,以后动力源源不断,估计是1秒后涡轮介入。具体我也不太懂??,不过比我阿特兹2.0自吸的动力强的没边。跑高速:跑高速很轻松,感觉比其他车开起来轻,没这么累,我买了车就跑了3000公里的高速,感觉很好。加速表现:加速表现很突出,舒适模式狠踩也是有推背感的,运动模式没用过,等首保过后再试试。省油模式没用过,不喜欢太肉的车。动力平顺性:动力平顺,毕竟是匹配爱信8AT变速箱,没有顿挫感。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    1.5T的动力对家用来说已经足够用了。目前新车跑了800公里,其中将近500公里高速,300多公里市区。不管是市区还是高速,提速和后续动力都足够。普通模式下提速超车很轻松,运动模式下能够明显感觉到强劲的动力,而我在500公里高速中全程使用ECO经济模式,120限速的情况下动力输出毫无问题,只是提速稍有滞后,但超车加速基本不受影响。总的来说,动力比我之前的1.8L要强,对家庭用户来说,完全足够。至于三缸的问题,实际驾驶和乘坐的感受其实还好,起步和倒车时确实有一定抖动,但很轻微,如果不是看了网上的说法心里老想着这回事,很多时候其实意识不到。在冷启动的时候,起初的发动机声音确实比较大,但也没有那么夸张。实际上宝马的车发动机声音都不小,有一次我步行,身后传来一辆车的发动机声音,我和LD两人同时说“估计是宝马”,回头一看,一辆5系缓缓驶来……

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    8AT变速箱基本没有什么顿挫感、运动模式反应迅速、超车什么的还是很自如的。

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    动力买的1.5T只能认命喽,毕竟囊中羞涩,不过相比我之前的老马6,还是不错的,运动模式很给力,舒适模式也是即踩即走,也是因为前一辆车是马自达,才选择了宝马,虽是suv,但是也觉得挺不错的,1.5开舒适模式不会觉得肉,省油模式下会觉得起步稍有些吃力,不过能接受,开了我朋友的哈弗h1的1.5L,感觉我这辆省油都快到飞起,运动模式就很给力了,感觉比我的老马6,2.0的动力还要好很多。动力平顺性:三缸发动机并没有那么不堪,低速有一点点抖,完全可以接受,一停车自动启停开了就异常安静,车外听有点“突突突”的声音,个人觉得挺可爱的哈哈。加速表现:运动模式下很给力,各种超车基本不是问题,舒适也不错,如果是省油模式,就认命吧,哈哈哈。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    不愧为宝马,动力随叫随到,没有一点延时感觉,提速太快了,尤其在上坡时候,你会更加体会到什么是动力二字,当你把油门踩到底的时候,感觉就像一头公牛,你拉都拉不住,总之你开了以后就会明白,这种感觉无法用语言表达!

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    动力很强劲,我之前没开过带T的,速腾是1.4L的,所以虽然很多人都说1.5T的动力不行,但是在我这动力依然非常的强劲。起步的时候稍微肉一点,不过等速度起来之后,那源源不断的动力就会给你带来飞一般的感觉,只要舍得给油,推背感还是很强的,高速上超车也是轻轻松松。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    运动模式很给力,经济模式有点肉,经济模式反映有点滞后,不过能感觉到却是经济滑行模式就是空挡滑行的感觉。加速表现:试了运动模式,运动模式还是很快很快的,反映快,应为是1.5的吧不过有T还是有被推,新车还没舍得地板油没有感觉最大动力。动力平顺性:动力输出还是可以的,应为一直用的经济模式,所以在城里面感觉还是很平顺,这点还是不错。输出还是一直有劲没有感觉动力不足的感觉。跑高速:上了高价和三环,感觉还是很好的,二环和三环动力表现很好,因为在磨合期不敢太快,这点还是可以表扬的,最少低俗状态下的加速度可以。横向对比:和我的世嘉比起来要好一些,能感觉调教和平稳都是很好的那种,舍不得老车,新车也觉得很安逸。纠结啊,呵呵,两个爱。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    1.5T3缸发机,力只家用,还行。家里还有辆手挡的。感觉如手挡。3缸嘛,能要求太多。加速表现:速还行。本人开车比较稳,主要有孩子,没有体会过推背感。动力平顺性:堵车时,1、2挡顿挫,能接受。没开过什么车。常年开手动挡了。一开始还习惯。跑高速:速没跑过,暂不多评价。手动的都没超过120过,这个应该也不错吧。毕竟安全第嘛。横向对比:力上只是够用,奥迪,奔驰,宝马,各用优缺点,自己喜欢就好。买车前vv7刚上市:特意试驾vv7,感觉国产的真的进步很,配置也很多,舒适性也好,速7速湿式双离合也很平顺,就是后窗为了造型的原因有点,vv7上很多配置宝马上都没有。但是没办法,爱人喜欢宝马。真心希望国产的越来越好。油。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    买这款车之前我也担心动力不足的问题,特别是爬坡。好尴尬,上次开着翼博去明月山车上坐满了人,开着空调,爬到半路上速度越来越慢,赶紧换档关空调、风扇。后面试驾了X1,三缸,动力方面家用绝对够用,虽然是1.5T,要跑起来也不比1.8的差。很多朋友想问抖动的问题,其实在车里真的感觉不到。就是发动机声音好大,根本想象不出这是宝马的发动机吗?,其实5系也是这么大的声音。慢慢习惯就好。加速表现:加速方面主要你舍得给油,草吃的多了,马自然跑的快。如果切换成运动模式,又有新的感觉了,虽然没有很强的推背感,马上到而立之年了,对于这种需求慢慢正在下降,特别是有了家室,求的是安稳。跑高速:一年之中还是想着和老婆多回她娘家看看,虽然不是很远,但是老婆家离我家也有350公里,所以车子现在跑了2500公里,有1400公里是在高速上贡献的,第一次是回老婆家上牌,跑100码(还在磨合期,不想跑太快新车子还是要爱护下)第二次就回去送节,120码相当平稳(算了,这机器也不是那么娇贵,所以120码跑的去就是)。不知不觉就130,赶紧减速,第一怕高速上的不确定因素太多,第二怕超速,还是安全第一。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    动力充沛,提速快,我觉得很满意啦。但是还是很想要高功率版呀,销售说那车只是做出来试驾用的,不会有销售版本,唉,残念…动力平顺性:还不错啦,低速稍微有点顿挫,高速以后行云流水,一气呵成,舒爽至极~加速表现:哼哼哼,在高速上不停的超超超的快感我会告诉你吗?哈哈哈哈~

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    我认为抖动根本就不问题,动力非常强劲!一开始买回来还刻意感觉车的抖动,时间长了根本感觉不到。高速上动力也足够了,超车没问题。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    动力够用,市区完全无压力,只要踩油门,没有超不过的车。和之前开过的2.0A6L差不多的感觉,可能得益于车身更轻,车长短。不过80以上的提速没有试驾的2.0从容。对比起之前开的1.5L自然吸气,那是一个天上一个地下

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    说实话,我平时开车都是用的ECO模式,为了省油。但是舒适模式动力非常强,更何况运动模式了,装逼的时候切换运动模式会给你自尊心极大的提高加速表现:运动档在装逼的时候用过,和ECO一个天一个地,推背感强烈动力平顺性:在使用ECO模式的时候,动力平顺性较好,因为加速偏慢!跑高速:提车第二天就去嘉兴上牌,来回260公里的高速,跑起来很有信心,不知不觉就能上130码,而且不飘

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    非常给力;超车不在话下;使用全新的2.0升涡轮增压发动机取代原来的3.0升直列六缸发动机,发动机的参数值比较不错,动力较充足跑高速:操控性能是毋庸置疑的。无论是高速拐弯,变线,还是其他的,都是得心应手的。方向盘的指示很精准,悬架的调校也非常好,路感清晰,非常不错的驾驶感受。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    搭载2.0T的发动机,有很多网友其实都在喷,其实我自己觉得SUV有这样的表现已经很不错,油门反应还是很迅速,加速也很猛,在市区里其实已经游刃有余,在高速上调成手动模式,切换线超车也没任何压力。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    转向精准,刹车稳定。底盘及悬架:底盘偏硬,应付油般烂路无压力,没想过也光用想拿他去越野。雨雪泥泞路面:个人觉二,安全驾驶,养成良八比驾驶习惯才盘重点,光管开二盘宝马还盘宝骏,永路光要把自身安全依靠配置来保障。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    操控还不错,没有感觉开suv那种不稳的感觉,不过速度稍微一上来后盘子立马变得沉很多,转向虚位还是有一点的,不过比日系统特别是奇峻那还是强太多太多了~

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    宝马的操控,没得说,这条真心不用在赘述!方向盘比之前的车有些重,不过还好可以接受。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    操控方面,毕竟是BMW的车型,方向指向还是比较精准的。试驾过同事的老款X1,相比老款车型转向力度要轻了不少,更加兼顾了舒适性,但是要比Q3的方向转向要重一些,介于两者之间。驾驶当中,路感比较清晰,经过不同的路况,方向盘会有不同的反馈。我比较喜欢这样的设定,这使得车辆和人有了很好的沟通。底盘及悬架:虽然是SUV,底盘支撑还是不错的,稍带点速度过弯,没有晃晃悠悠的感觉。受限于SUV的高车身及高底盘,出弯的时候会有一些转向不足,毕竟是家庭用车,不能要求太高,平常出行还是谨慎驾驶,安全第一嘛!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    开宝马,虽然它是辆SUV,转向清晰,指向精准。自动启停用着挺好,个人挺喜欢。

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    没有虚位,操控就不用说了,本身宝马就是玩操控的。雨雪泥泞路面:东北不用说了,经常下雪结冰,在路上四驱车还是有优势的,当然还需要一副雪地胎才行。山路:山路走过,操控好,山路十八弯也不在话下??

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    第一次开这辆车的时候,感觉和轿车基本一样,方向盘很轻,指向精准,转向很灵敏,很容易上手。转弯半径比较小,转向掉头都比较轻松。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    宝马的操控一向很好底盘及悬架:X1的地盘设计还是很不错的、很平整、悬架支撑性还是不错的、换来的就是舒适性降低了、

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    挺好的,毕竟是宝马,虽然前驱,调教的还不错,以前开过740和320觉得宝马的操控一向优秀,因为前一辆是马自达,才选的宝马,本来想买320im,可是为了大空间,一家人方便,还是选择x1吧。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    大家都知道买宝马,要的就是操控,果然名不虚传,方向灵活,转弯很稳!你开普通车急转弯感觉会把你甩出去,感觉车会翻了,但是当你开这个车的时候,你会觉得很稳,你会在转弯时继续加油!这种感觉太完美了,当你遇到转弯时候,看到其他车在点刹车,而你一脚油门超越他时,你会发现什么是宝马!!!

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    自己开着很轻松,加上本来这车的操控就非常好,所以开起来非常的轻松,转弯的时候支撑性特别好,只要不是特别快的速度过弯,那就能稳稳的过。还有刹车和油门系统配合的很不错,稍微点一下就有感觉,不是特别的绵软。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    手感还是有点重,我一直开的是手动,感觉这个和手动差不多呢,不过感觉定位很准,激情驾驶感觉应该很不错。底盘及悬架:就是一个字,硬,太两个字硬了,三个字,硬邦邦,过减速带的时候比不过我家世嘉啊。都怀疑是不是宝马了。横向对比:风噪能不能说呢?开窗感觉风和轮胎的噪音真心的有点大,这么大的声音是不是宝马啊,不过关上窗户就好很多,可不可以兼得下,感觉这个不是特别像宝马车,所以可以提个意见不。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    操没得说,宝马嘛,主打操。比我手动挡很多。就从提车就有原地打方向有嗡嗡声,有时响有时又没有。不知机声还别,山路:爬坡,坡,弯道,都很从容,我开车也稳,没很高速的弯。车子侧倾很小。前排因包裹很,几乎感觉不到。底盘及悬架:悬架硬,真硬,可能是为了照顾操,有时真怕这么硬悬架把轮胎嗝坏了。底不高,别SUV比较都比人家低,但马牙子还是没问题。雨雪泥泞路面:新车在湿滑面刹车很差,一定要谨慎驾驶啊。没过磨合期刹车现在的很差劲。可能也和防爆胎有关系。横向对比:我原来的动挡相比,然是宝马的操控了。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    操控方面宝马的车子就不用说了,虽然只是个入门级的车子,这方面还是非常不错,这也是人家的优势,我老婆第一感觉就是方向盘好轻,没有虚位,打哪走哪。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    手感重,驾驶感扎实,高速上泼瓢大雨中100过急弯不含糊~之前小车时代,这种情况下车速早就降到50以下了,现在有了4轮驱动,妥妥的要撒撒野,结果也没令人失望,爽啊~

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    操控除了悬架硬点,其他完美,提车回来一直没有检查胎压,改天去看看胎压是不是打高了,过收费还是挺颠的一下。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    操控很好,很灵活,高速过弯和紧急变道信心十足,方向盘很小很轻,开起来不费力。底盘及悬架:底盘滤震一般,整体偏硬,但不拖泥带水,过减速带和坑洼地带还是带刹为好,操控性和舒适性是鱼和熊掌,有好的操控就必不可少的牺牲舒适性,如果要舒适请去奔驰。开宝马坐奔驰这句话是有一定意义的。

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    都说宝马的操控是BBA里面最好的,反正也没有开过奥迪和奔驰,不过X1我觉得还行。

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    一流;容易上手:整体操控良好,档位清晰,换挡平稳,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强,

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    转向方面,感觉指向非常清晰和精准,因为我的方向盘缝制了M版的方向盘套,在上方有个标志,可以更清晰看到转向幅度是符合转向的精准性,基本是“指哪打哪”,这一点我也是非常满意的。底盘及悬架:至于底盘和悬挂系统,个人感觉略硬,但是这样对于高速和超车操控性能会更好,有些朋友会觉得太硬,但以前开习惯轿跑,或者改动过悬挂和李子串,半热熔轮胎的车,没感觉它过硬,反而更舒适一些,毕竟X1还是一部SUV。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    动千上公里,表显7.9,计算平均8.2,二益于一县城路况光错,堵车公,偶尔七速,油耗表显光错。总里程及保养里程,保养服务系统很好表显油耗软件计算油耗

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    目前总共才将近400公里,100公里左右高速,100公里左右环路,200公里左右的市内,平均速度24,油耗现在10个整,以后多跑点高速,希望能降到八九个左右吧,就很满意了~提车时29.5两百多公里后的9.5,现在又在市内开了一百多公里,现在10.0了唉城市路段表现:估计纯在内开的话,至少得要十二三个油以上吧高速路段表现:高速100码巡航,1600转,也就五六个油

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    国道占80-90%,目前油耗在7.5左右,十分满意!不过市内开,至少要10个,毕竟快1.7吨的车!说句题外话,某系车如果和欧美系的一样重,同级还能比他们少1-2个油吗?

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    目前已经6000多公里了,由于多为城市道路行驶,目前平均油耗10.3L/100KM。可能是由于SUV车身风阻系数较高或是车身比较重吧,油耗方面并不是特别出色。相同的上班路线,同事的Rav42.0L可以做到8.3L/100KM左右,虽然是不同发动机类型,但还是具有一定的参考意义的。而且X1需要加95#以上的汽油,从油耗成本上来,更没有什么优势。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    新车磨合期,油耗有点高。市内路况经济模式下11个油。跑跑高速肯定会降些。空箱加满58升,预计行驶里程695公里。如果能跑550公里,就不错了。

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    平均油耗显示8.0L,估计市区需要10个左右,爱信8AT变速箱匹配还是挺省油的。在我接受范围内。城市路段表现:在市里超车很快,尤其红绿灯时,起步快。开起来很爽。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    目前车还在磨合期,前300公里跑市区,平均油耗11,后500公里自驾游跑了一趟高速,全程ECO经济模式,平均油耗降低到8.1。而新X1的油箱是61升,本次高速出发前加满,期间没有加油,回到家还剩一小半,显示还能跑360公里。也就是说,这车一箱油可以跑七八百公里。不仅油耗较低,续航里程也很给力。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    目前3000多公里油耗8.8、已经很满意了、没怎么跑过高速、每天也就跑跑北京5环路限速100、相信跑高速用上定速巡航再加上节油模式可以有一个不错的油耗表现。

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    才行驶200公里,降到11.9了,在磨合磨合应该就完美了,毕竟1.5T。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    我才跑了88公里,加满一箱油450元,显示可续航显示685公里,对于2.0T这个油耗非常满意!今天跑了1400公里,油耗百公里在11.7升,因为我基本用的是运动模式,又加上高速一般都在160左右,所以比较费油,可以接受。

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    油耗点个赞,也可能是因为1.5T的原因,所以油耗非常的低,大部分时间都在市区里面行驶,竟然还不到八个,满意至极。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    200的油,新车展示还能跑394公里,感觉好省油啊,意外意外。今天跑了168公里还能跑150公里,这个就比较准确了,磨合期这个油耗还真的不高,这点可以给一个大大的表扬。太意外了。城市路段表现:经济模式下这个还是可以哈,该滑行的时候滑行,自动启停功能这几天感觉用起来还比较顺手,能够和自己达成一致的感觉该停的时候就停了,就是启动时候慢半拍,这点有点遗憾。不过还是很智能了,不像有的朋友说的那样,可能每个人的超控不一样吧。高速路段表现:高速路段可以,超车的快感还是很好的,我喜欢这个车的超控和宝马的调校,这点给宝马点赞,这个是可以继续下去的,不过是8AT就好了,经济模式下换挡还是有些感觉得,好在很快很快就过了,这点也不错。横向对比:和我的世嘉比起来在超控性上还是要好一点的,这一点不明显,世嘉的地盘和超控是很好很好的

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    目前行驶500里主要是城市道路,耗9个多,能接受,跑的多,耗算太准。仅能参考。城市路段表现:城市半拥堵面居多,没有空调。基本满载。目前油9个多,平均速度22公里,速有顿挫感。高速路段表现:速没跑过,但速和首保过后应该还会降。横向对比:现在没我的手动挡省,但首保过后可能会降。但自动挡费点能接受。中国石化加油站:刚刚了个中国石化加站,是正规的哦,汽全系每升便宜2块钱,还剩不到1/4的时候去加的95号4.8升,加了220元满了。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    目前跑了2500公里,平均油耗在8.7,还是在我接受范围内,跑城市路段也是9.0。还可以,也可能是我个人的驾驶习惯不是很好,希望地板油。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    目前1020?,前100?市区,油耗高达15.8,主要是太拥堵…稍后跑了900多?高速,油耗降到7.2,合格,基本达到工信部的指导油耗了~城市路段表现:车子宽,挤在城市车流中的感觉就蛮那啥的,SUV还是应该开在广阔无垠的乡村大路上…对,必须是乡村大路上…-_-b

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    油耗高速不高,高速城市各一半是9升左右,感觉非常满意了,家里的克鲁兹油耗就挺高的,这么高的车相比较比克鲁兹低点城市路段表现:城市油耗9.5,环境就是车速20的县城道路高速路段表现:高速开定速是7.5,不开定速还没试过,等下次开高速看看。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    目前开了400公里,提车油耗21个有点吓人,经过城市路段300公里,省道及快速路大概100公里(全程空调)。油耗已经下到了10.2个,估计明天就下10了。1.5T的三缸发动机还是省油,目测过了磨合期,油耗能达到8个以内。城市路段表现:最多带了5个人,连我一起6个,开空调,动力没有衰弱,一路超车无压力。但启停在拥堵路段很烦人,一定要提前关掉。堵车时刹车将要踩停的那一下,车身抖动明显,但是我之前的丰田威驰也是这样,可以接受。另外在等红绿灯时,挂空挡时如果没有关启停,会有一下抖的比较厉害,在论坛看过,可以说是通病,应该是自动启停和变速箱逻辑有冲突产生的抖动,希望厂家后期能优化一下。高速路段表现:高速很稳,不知不觉就150了,感觉再往上没有压力,磨合期先不过160和4500转为好。等过了磨合期再试下200。不过高速路段噪音有点大,放歌就行了

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    第一箱都开了百公里10升,期待第二箱油的表现,如果能控制在九升以下就完美

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    刚开始高;现在11个点

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    可能是我自己的驾驶风格问题,我现在在市区的油耗一般为10-11L/KM左右徘徊,在高速公路上面最低的应该是在8.5L/KM左右。其实我是可以接受的,之前我开2.4排量的MitubishiLancer的油耗一般在市区开的时候都在12-13L/KM左右,这样的油耗也算差不多了。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    过减速带明显泥硬,但整体性泥八,干净利落雾霾天:没有专业仪器测试,人体感觉光那么明显,光做评论。空调:制冷速度快,出风足,分区空调上余,后排出风口实用。座椅舒适性:座椅支撑光错,调节角度泥方便,有记忆实用方便噪音控制:我光盘细致比金耳朵,我坐过敞篷比拖拉机,有点抬杠,但我觉二声音盘物体震动自然发出比,没必要吐槽防爆胎上吵二慌,个人感觉满意。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    跟以前的天籁比,唯一就输在舒适性吧,座椅偏硬,前后排都是,而且前排我也感觉短,有点后悔没上尊享啊,带腿托还是爽。悬架还好,德系的标准味道吧,支撑不错,当然也不会软~噪音控制:胎噪还行吧,还可以接受,主要要看路面的,平整的黑路面也没有声音,风噪一般般吧,我对比过的,比cx4和cx5是要强的,比轿车比当然也还是差点意思~

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    为了操作,牺牲了一定的舒适性,应该是宝马的精神吧,研究沙发还是比研究操作简单吧!nvh中规中矩,上边也说过了,时速100时候还没有雅阁安静!后排座椅如果能长5厘米,就好了,这成本节约得有些不是地方,不过丝毫不耽误二郎腿和解锁各种姿势,座椅放倒之后更爽!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    舒适性方面表现还是不错的,运动型的座椅软硬比较合适,前排座椅多个方向的电动调节,并且具有2组座椅记忆功能。我目前设定了2组模式,一组是我正常驾驶的坐姿模式,另一组是把座椅放倒最靠后、最平躺、最舒服的状态。如果偶尔想在车里休息一下,只要按一个按键就能调节到最适合的状态!不知道有没有车友也这么干的!哈哈~~行驶舒适性:X118Li尊享型安装了18寸运动轮毂,而且采用了防爆轮胎,乘坐感受要比一般的SUV稍稍硬一些,但是相比老款X1,底盘调教还是更偏向舒适性一些,总体来说可以接受。不过令人诟病的是,胎噪较为明显,车内会显得比较嘈杂,我这批车配置的是普利司通的轮胎,后期如果更换了米其林的静音轮胎之后胎噪应该会降低不少。18寸的225/50普利司通轮胎,胎噪还是比较明显的!雾霾天:我看了一下车辆使用说明,空调滤芯是具备去除花粉和PM2.5功能的,目前使用情况还算不错,没有明显的感觉到车辆内有异味产生。不过这里要吐槽一下,刚提车那会儿车内的味道还是有一些的,吹的大概一个月,异味才散去。

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    驾驶座比较合适,后排还没有长时间乘坐,但感觉座椅舒适度始终,不软不硬。噪音在自己接受的范围内,说实话,没点胎噪风噪,感觉就不像在开车。后排座椅偏硬,个人感觉还可以。自动大灯功能很方便,不用再分心开关大灯。后排出风口,这个也不错!

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    悬架硬,应该是为了过弯时挺高操控性,过弯如轿车一般。不过座椅太硬了,唯一吐槽的。??座椅舒适性:运动座椅太硬了,舒适性不是很好,当然买宝马要的是操控,“开宝马,坐奔驰吗”??噪音控制:胎噪,风噪有点大。这是需要改进的地方,开过Q5,车内一点动静没有。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    前排座椅舒适度很不错,后排座椅确实有些短,但其实比较一下其他车,总体上也差不多,X1并没有明显比竞品差。可能是防爆胎的原因,胎噪确实比较明显,但是车子内部的隔音做的不错,比我的老福克斯安静……底盘确实硬,减震确实不行……可能也和胎有关系,路感和颠簸程度和老福克斯有一拼……过减速带不减速,真能颠的飞起。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    防爆胎路噪大、隔音效果一般吧、悬挂偏硬空调:双区自动空调很好用、我怕热、媳妇怕冷、各调个的。座椅舒适性:座椅有点偏硬、跑长途会有点累啊、特别是后排座椅短了点。雾霾天:这个配置还是很人性化的、特别是北京这雾霾重灾区

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    舒适性还是不错的,18li尊享前排运动座椅还是挺舒服的,但是后排相对比较短,坐着舒适性差一些,但是空间确实大,但是我相信以后马云家会发明出加长的神器的。噪音控制:普利司通防爆胎,胎噪确实大了点,没办法,毕竟开的是宝马呗,防爆轮胎的安全性能也相对比较好。

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    还可以,就是后排座椅短了点,过减速带有点硬,胎噪音有点大!不过这个车的前排座椅设计比较人性化。

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    这个舒适性吧,只能说是仁者见仁智者见智了,宝马的舒适度在BBA中不是最好的,座椅比较应,毕竟主打运动型的SUV。不过我觉得我坐在前排还是很舒服的,没有那么硬,包裹感还是很充实的。后排座椅就有点硬了,而且靠背的角度比较直,短途都累,更别说长途了。

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    悬架硬,不过比较大,还是安逸,包裹得好啊,用起来顺手,媳妇也很喜欢,这个就对了,有遗憾但是不是很遗憾!座椅舒适性:包裹感觉还是很好的,就是枕头不安逸,建议买一个马云家的,希望能改善下,正在考量中,希望朋友们有推荐的。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    悬架硬,胎噪也大,减速带硬邦邦的。但底盘整。胎噪管住窗户,发音乐就听不到。雾霾天:石家庄天气雾霾可想而知,配置上说带过滤PM2.5,用多,没感受出来,空调:试驾时候调很凉,现在暖风很热,一般都开2挡就很热了。行驶舒适性:柏路舒适性还行,水路胎噪太大了。影舒适性座椅舒适性:前座椅软硬适中,包裹很好,电调节很实用,就是没有腰托。后略逊筹,坐垫长度有点短。噪音控制:发噪音控制很好,但胎噪风噪有点大。现在原打方向有时会异响。宝马舒适性:宝马舒适性只能说还行。主打运动吗,各方面都比较硬。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    过减速带的时候有点偏硬,也是合理范围之内,地盘噪音有点大,每次跑烂路的时候,地盘噪音是个亮点,听的不舒服。翼博门窗有异响这点我纠缠了4儿子店好几次都没有解决,无奈之下只好放弃,每次开车的时候把玻璃放下来一点点就好。X1我仔细听了,目前尚未发现,这点好。,我个人是听了一点点异响都会好纠结,一定要查出来声音出自哪里。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    确实悬挂太硬,轮胎太薄,路感太强…但也没有完全不堪的地步。之前的车是运动版,想着换个舒适型的,就是任何沟啊坎啊什么的震动通通都过滤掉…但是人算不如天算,换成宝马还是路感满满…好吧,50以上考虑奔驰时再追求这个吧…

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    前排非常舒服,买了靠腰更舒服了,后排稍差,原因大家都知道座椅短点,不过没有十全十美的对吧空调:空调效果不错,有后排出风口,开二档就够用噪音控制:噪音主演就是胎噪,比较明显,但是一开车就放音乐,根本听不到噪音了,而且自带的音箱效果挺好,我把低音稍微调大了点,感觉不错,推荐按照自己喜欢的也调整下,肯定会更好的音效。

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    舒适性一般,这个我认为是操控和舒适不可兼得,这就像是鱼和熊掌,赛车操控性好把,你长期坐起来不难受吗?舒适性不足主要体现在防爆胎胎噪过大和底盘过硬,另外加上偶尔的抖动,影响行驶舒适感。空调:制冷很快,现在这么热的天,一两分钟就降温下来了。开一会后就会觉得冷,需要升温度了。

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    车内还是胎噪有点大,座椅有点偏硬,后悔没有上豪华版的,运动真皮座椅才是我的真爱~!

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    坐椅硬;空调:比较给力2.0T的发动机,156匹的马力,足够日常行驶了。平时超个车什么的,非常轻松,油门响应非常线性,非常及时。只要肯踩油门,动力就会涌上来,完全没有拖泥带水的感觉

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    座椅本身有多个角度和位置的调整,有电加热功能,对于腰部的承托和腿部的支撑位置都很理想,硬度个人还是感觉比较适中,隔音效果的话还是比日系车好很多,但我觉得还可以做的更好。底盘和避震系统有点过硬,过缓冲带或者过坎的时候有点颠,但还可以接受,空调方面的话三个模式我都试过,基本上都比较满意,在除雾方面的功能还是比较理想,但刚开始的时候有点不大习惯它的操作,后来自己慢慢摸索一番现在已经没有多大的问题,前后区的空调都比较匀称,做过后排座位的朋友反馈都比较满意的。

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    2017-07-12
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  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 27.8万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    对于豪华品牌来说,入门版车型卖比就盘性价比。对于有些劝我这个价钱买个六真六省油比日本车比人来说,他们理解光十我对日系比厌恶。标配配置:分区空调没必要,几乎用光到,胎压监测加保养服务系统最让人省心,带学习功能比变速箱泥有意思,光知道跟我学比八光八。相比后倒车影像,我六希望换成标配前后雷达,因为后视镜可以基本判断后方距离,而机头前方视线盲区盘我车感最差比区域。选装配置:选十座椅加热,在北方比冬天,对于我们天天早起档班比苦逼来说,简直盘福音,加热迅速热力强劲,只敢开油档就泥热十。期待比配置:路程启动,主动碰撞预警,自适应巡航。这也盘我关注领克比原因。鸡肋配置:双区空调,还有对于受光十烟味比车主来说,标配十油个烟灰缸比意义顶上盘占用十油个杯架位置。

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    2018-05-22
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.0万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    我觉得新X1的性价比还是挺不错的,q3太小了,q5虽然优惠大但马上要换代,空间也没x1大,nx的话2.0t的搞完要40万了,xt5莫名无感,最后选择x1,动力好,品牌好,空间还那么大,全部办完三十多万,比较满意了~

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    2018-04-04
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 30.03万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    18款2.0的尊享版是新的一款,可以说宝马降低了四驱suv的门槛,以前16款是2.0豪华才有四驱,落地要40,现在35就可以提到四驱尊享的,可以说是性价比超高,同级同价位对比q3gla,空间秒杀。同价格对比Q5丐版,也是差不多,一个10款的车,18年就换代了,加上空间还不如新X1,pass!xt5外观不喜欢,内饰也没特殊亮点pass!雷车四驱的落地也40了,没什么诚意!新xc60四驱丐版落地46左右了,这价我上丐版glc好不好,即使是40内,估计要年底,不等了,其他牌子的不一一说了,总之一句话,不入眼就是咋看都看不上!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 26.3万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    相比同类型的车型,无论空间、操控、舒适性等因素,性价比还是比较高的。首先狭义上来说,品牌效应的缘故,让你迈入了豪华车品牌的阵营。再者,通过空间的扩展,让你能够享受到夸级别的空间体验,何乐而不为呢?总体来说无论是对于品牌的情怀、追求还是你实际生活中的实际需要,都能够满足你的需求!这是一个明智的选择!

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    2018-03-11
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.9万
    2018款 sDrive20Li 领先型

    买车是一种缘分。感觉合适,机会合适,经济合适,一切就都OK。真没想到新款X1变化如此之大,而且还都符合自己的需要。所以说一切都凑巧。空间大、外形酷、动力可以,价格合适、关键时候还能小小装B一下,所以,就是她了!尽管是乞丐版,咱也是宝马!

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    2018-03-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.7万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    现在优惠大,性价比很高,不然也不会入手了。一开始选了很多,奔驰GLA太小,奥迪Q3太小。路虎发现神行,优惠大,当时动心了,后期觉得养车费用太大,有钱人玩的,pass了。奥迪Q5优惠大,但是老款,感觉新款马上上市还是有点不大舒服。不过我很喜欢A6,优惠也大,但是我老婆不喜欢轿车,给pass了。标配配置:吐槽一下,这么贵的车没有定速巡航,小遗憾啊??鸡肋配置:当然是限速模式,没用过,影响我的小白发挥。期待的配置:当然是定速巡航,还有就是全景摄像头。这两个是之后打算装的配置。

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    2018-02-26
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 26.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    毕竟是宝马,品牌溢价一定是有的,但即使如此,新X1在紧凑型SUV中依然有着极高的性价比,配置方面该有的基本都有,颜值高,动力并不差,空间秒杀同级对手甚至不逊中大型SUV。是一款居家旅行的好车。

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    2018-02-23
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 30.05万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    对于性价比这个词我不知道怎么判断、对于不是很钟情宝马的用户来说性价比说实话不是很高、但我不介意这个鸡肋配置:没有大鸡腿很不舒服、什么时候能换大鸡腿就好了没有大鸡腿很不舒服、什么时候能换大鸡腿就好了

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    2018-02-04
  • 平均油耗 11.9L/100Km 裸车 26.2万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    性价比还是可以的,三十万内买宝马,还是那么大气的宝马,算是完成我的一个小梦想,下一个目标,保时捷,哈哈!

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    2018-01-17
  • 平均油耗 11.7L/100Km 裸车 36.5万
    2018款 xDrive20Li 豪华型

    空间大,操控好,动力足,全时四驱,配备下坡辅助,自动泊车,定速巡航,抬头显示,感应尾门,后备箱双储物空间,语音识别非常精准,全系防爆轮胎等等,物有所值,值得购买!选装配置:哈曼卡顿音响5800元,拨片换挡1500元,内饰橡木条1900元。

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    2018-01-08
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 29.5万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    三十万左右落地能买辆空间这么大,配置也很强大的宝马,总体上还是很满意的啊!

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    2017-12-13
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 25.7万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    这个可以,这个价格,这个车在宝马里面算可以了,不过和同类合资车比起来差远了。这个有点伤心。

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    2017-12-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 24.0万
    2018款 sDrive18Li 尊享型

    预算30以,办下来共28,如果是4缸的低配办下来32,超出预算。标配配置:动启停真鸡肋,3缸的不适合用动启停,鸡肋配置:如果可以话希望把自动启停换成定速巡航或前雷达。期待的配置:屏,屏,屏,前雷达,360度摄影,国产的配置都这么好了,你宝马情何以堪。

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    2017-11-29
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 23.3万
    2016款 sDrive18Li 时尚型

    X1全系标配全景天窗、电动叠、自动启停等耳这点我喜欢,空间超大,等内饰气味消除了,可以和老婆孩子躺在后排晚上去看星星看月亮??????。自动启停这个是个坎,说好也不好,用和不用好纠结,等红绿灯长你就希望用起来,十几秒的话你又要去关。这个车唯一让我不爽的就是没有LED灯,这点真是不厚道。我已经找好修理厂去刷个隐藏了,期待更多的功能能被我刷出来。3000字都快被我写满了,下次发摘橘子游记,嘎嘎!

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 30.25万
    2018款 xDrive20Li 尊享型

    全部落地过35一点点,超预算5…基本上与厂家控制价差不多了,过程曲折就不赘述了,总之最后买到就好。不过这买车嘛,和装修房子一码事,超超超是正常得很呐~~~233333333~鸡肋配置:自动启停…条件苛刻,需要的时候不出现,不需要的时候出来添乱,还好可以关掉…期待的配置:自动手刹,没有这个搞自动启停有什么意义。大屏幕,越大越好,这样才过瘾!动态避震,可以弥补其他地方的硬呀!!!!主动降噪,毕竟防爆胎噪音还是会比普通轮胎更大一些的!

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    2017-10-07
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.5万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    八折裸提,性价比不错,1300买的铝制行李架和定速,超值了。配置比一般车高配还要丰富,为了买16款的跑到了北京提的车,石家庄都没车了。好多人觉得18款好,因为是媳妇用,所以我认为16款更实用,前雷达,座椅加热,泊车辅助,防炫目,又买了定速巡航,媳妇基本想要的都全了,相比起大轮毂,本来就颠,整个大的就更颠了,然后前雷达会减少媳妇碰擦的次数,全皮座椅肯定到时候也得买座垫,因为有孩子,所以也不太重要。但是这个只是相对于我来说的,各有所需,感觉18款好的就别喷我了!选装配置:定速巡航,因为自己经常出差,高速多,定速巡航就加了而且也不贵,既省油又省心哈哈标配配置:电动后备箱太棒了,放东西非常方便,也能体现出豪华感吧

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    2017-09-11
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 24.96万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    性价比高,我是买的武汉最后一批16款1.5尊享,这也是全系性价比最高的一款配置了,天使眼,前后雷达,倒车影像,电尾门这些实用的配置都有了,真的是次低配是性价比最高的。话说回来,我是优惠18.5个点,不加装饰,店内保险加上牌,下地27.8个。讲道理,如果X1不优惠我肯定不会考虑它,毕竟这个价格买Q3能上2.0四驱了,加点上Q5或者GLC也好。我觉得原厂的定价太高,所以必须得后期来靠优惠走量,X1我觉得1.5的性价比最高,2.0的价格已经可以去看更高级别的中型suv了。标配配置:天使眼,帅气逼人。前后雷达和倒车影像是实用型最高的配置了。全景天窗,面积很大,老婆很喜欢。自动泊车很鸡肋,从未用过。电尾门很实用,比一脚踢差不了多少。期待的配置:音响,升级高保真都好一些。自动驻车需要有,给启停不给autohold,这不科学。定速巡航,虽然我没有习惯用,但是还是得有呀,毕竟几万的国产车都是标配。建议全车灯都用led,这样逼格更高。另外车身再高一点更高,和一般的suv在一起比,总会矮那么一点(GLAQ3除外)

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    2017-09-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 24.85万
    2016款 sDrive18Li 尊享型

    就X1的大空间而言,秒杀了Q3和GLA,这就是最大的性价比了。家用的话是最好的选择!新车提好上嘉兴牌,3000大洋,对于上海人来说还是不错的。上完牌改了单门舒适进入和一脚踢2700元,10.25寸安卓大屏2500,胎压1200元,车子排所双出580,还有眼镜盒85,四门宝马雷射灯,基本感觉够了,完美!

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    2017-09-07
  • 平均油耗 13.0L/100Km 裸车 2.81万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    我直接提裸车281000;看了好几家;选装配置:自动泊车不要用没有前置雷达!没有定速巡航!针织座椅!除了这三点,其他都有了。如果有条件的,直接上运动版,配置多很多,而且内饰简直是太漂亮了标配配置:导航仪沒什么用;一点也不好用;直接用手机;

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    2017-07-19
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.0万
    2016款 xDrive20Li 豪华型

    个人觉得30万出头买一部宝马SUV其实也不算便宜,但个人喜欢X1的综合元素其实还挺多的,基本完胜GLA和Q3,唯一还纠结的就是LEXUS的NX200/300,但是因为LEXUS要等,所以也不多考虑选择了新X1,既然买了,就好好爱护,好好开吧!其实开什么车不重要,只要自己喜欢,各花入各眼,按照自己经济能力去购买能承担的车,那就心安理得了。

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    2017-07-12
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