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在1.6THP和6速手自一体变速器的加持下,东风雪铁龙C4 L的数据表现十分均衡。不必借助手刹,并且在变速器允许的范围内,C4 L的起步转速可以达到3000rpm。这就意味着在起步时,1.6THP的峰值扭矩即可充分发挥,并且在整个加速过程中,发动机转速一直处于扭矩平台之内。高扭矩传递到车轮上的后果就是在起步初段,C4 L的前轮有着非常明显的打滑。6速手自一体变速器的表现同样值得称道,恰当的齿比加上高效的换挡机构,使我们获得了一条十分连贯的加速曲线。

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