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2019款

林肯MKC 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.64

网友购车价:
23.76-49.58万
厂商指导价:
27.98-37.68万
网友真实油耗:
7.9-21000.0L/100km
工信部油耗:
8.1-9.6L/100km

林肯MKC 车款列表

  • 我于2018年2月2日提车,性能还不错,提速还可以,高速1270公里/650元,

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    2018-08-07
  • 15000公里高速和城市基本对半,高速10油耗城市15油耗,油耗有点高,其他方面不错。

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    2018-03-12
  • 山区小县城,车回到后很多人问是什么牌子,我统一回答“长城”。当地朋友开的车行也请我做了一回车模,开过去给别人看样版,促成了一单生意。自己很满意,别人说什么懒得理,我自己花钱买车又不是给你开的,你说什么?我是瞎的听不到

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    2017-11-09
  • 异味严重!一年多了仍有异味,4S店只说多开窗找不到原因!

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    2017-09-29
  • 车小长20公分就绝了,183前排凑合后排太小,比之前现代35内部空间都小,紧凑型硬说中型,天天被朋友说那么多钱买个这么挤的车,我当初凯迪拉克xt5和它之间纠结,当时比较着急本地两家4s店都没有也没看到车没个对比也没有可以谈价钱的地方,只是网上看了看报价数据论坛之类的就去本地二级那里订了车,买回来发现车不大空间好小,又发现xt5优惠好大4驱豪华版和MKC两驱尊雅价钱差不多,又看xt5尺寸动力等数据后发现自己没买好啊,越来越后悔伤心,哪位朋友给我个理由让我不后悔,只因为纯进口?

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    2017-09-16
  • 上当的感觉。小问题不少。跑了八千公里,转向总成的模块就坏了,修了一周时间害我没车用。还没有任何赔偿,远光灯很低,看不清楚,夜晚开车很危险。最近又发现空调不制冷。

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    2017-09-13
  • 动力够用,外观漂亮,材料环保无异味,功能齐全!辅助功能够用。比较满意

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    2017-08-23
  • 名车的气质,配置到位,动力足,开着还是不错不错的,前脸大气,后尾看着舒服,中控是有个性的,使用也舒服,操控起来比较省力,特别是第二排座椅可以放到在车里休息比较喜欢,空调那可是凉的杠杠的,和苹果手机连接那可是用的也是杠杠的,接电话很是方便的很,方向盘上的健使用起来也是方便得很,玻璃是防止外线的不贴膜也是够用的,

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    2017-08-01
  • 最满意就是林肯大品牌的售前售中服务,还有林肯mkc改车的稳重和隔音特别好,外形一眼就看中了,这和找对象一样看上了就没办法。本来那天去看日系车的结果进去不搭理我,然后路过林肯想着进去看看,结果这一看就走不出来了人家那细致的服务,和车本身的吸引力再加上人家那金额政策,当时就定了。喜欢喜欢就是喜欢。

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    2017-07-29
  • 在路上,停车时,很多人问这是什么车啊,价钱多少。主要还是飞翼进气格栅一直连接上灯,镀铬装饰和LED长条尾灯,还有漆厚,铁皮厚。因为上次代驾,狠狠的划了约10cm,只有约4cm底漆出来,还有一次曹操专车把我家车轻微撞了一下,他的车左翼子轻微凹进去点,我家车蹭了点。

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    2017-07-29
  • 配置丰富,座椅舒服,车也挺新的,四月生产,六月九号清关。

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    2017-07-24
  • 车的内饰我很喜欢中控也很完美车子流线型很漂亮最主要的是逼格很高

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    2017-07-13
  • 配置:1、迎宾灯;2、按钮换档;3、车厢氛围;4、音响;5、感应尾门;6、座椅。动力:2.0t还是可以的。偶尔彪悍一下也是可以的。颜值:虽然我买车最不看中外观,但前脸和后尾灯还是百看不厌。4s:这个也是很多人被吸引的原因吧。整齐划一的装修、接待、服务。算是豪华品牌里做的不错的。人店里都是真皮沙发。上来不是领你看车,而是请您坐下喝各种饮料吃各种零食。一对一服务。不像某马,店里跟菜场似的,扯着嗓子嚷嚷才有人过来跟你有一句没一句的聊,实在也不是服务水准低,而是看的买的太多了。谁叫咱国人有银子呢,好事。中国人有钱了牛逼了,有啥不好。拉回来,林肯之道的服务既然叫出来了,自然是可以的。(也可能是买的人少)人接待员还有专门的称呼——曰“工程师”。这名字,听着就倍儿专业,踏实放心。

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    2017-07-06
  • 外观漂亮,尤其是后尾灯,晚上绝对让人过目不忘。内饰用料好,没异味,方向盘手感好,音响效果不错。空间够用,后备箱小点。

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    2017-06-29
  • 全车皮质包裹,座椅舒适,真材实料,无刺鼻性气味,悬架调节舒适模式,乘坐感受俱佳。

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    2017-06-24
  • 外观大气,配置好,想买一辆,等降价

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    2017-06-22
  • 省油加速快,外观大器。减震过滤非常好,没有多余的颠簸。

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    2017-06-02
  • 颜值高,走到哪都有被围观的情况。懂行的,评价车况。不懂行的,看到车标眼会放光。动力不错,虽然起步不够快,但行驶过程中加速轻松自在。舒适度高,这车开起来会让驾驶员有放松感,舒服感。性价比高,虽然后期保养会高点,但在这个价位就要买到一台同样优秀的车不容易。

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    2017-05-27
  • 目前没觉得不满意的,如果非要说的话,可能就是在配置丰富程度上做到了最好,但深入程度略有欠缺,比如座椅靠背支撑只有双向调节,没有上下调节,座椅只真皮包了一半。

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    2017-05-23
  • 车子很漂亮,配置很全,舒适性没得说。

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    2017-05-02
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    最满意的是林肯这款车的品牌和林肯4s店的服务态度。林肯一直是豪华的代名词,我也一直想买这款车,随着生活越来越好,经济条件也慢慢变好了,寻思着可以换上心中的dream car了。林肯一直都是总统座驾,这种印象,在我们中国人眼里已经根深蒂固了,家里人一直也喜欢这个品牌,去了4s店之后,工作人员的服务态度,让我也很满意,充分落实了顾客是上帝的服务宗旨,让我的体验感很好,也是促使我买林肯的原因之一。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    隔音,舒适,配置性价比高。安全配置丰富。

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    2020-01-18
  • 林肯MKC的外观非常的漂亮,网状的前脸,LED大灯,还有一体式尾灯我都很喜欢。各种功能也应有尽有,低调里透着奢华。我对这款车满意。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    性价比高,纯进口车,配置齐全,整车原装进口,百年 品牌,总统座驾,这几个原因应该是我买林肯mkc最大 的理由。 之前也关注很多车型,看过很多品牌,一开始 确实没有想到林肯,后来发现林肯mkc性价比真的很 高,相比其他品牌在配置上毫不吝惜,安全配置丰富。 牌子也高大上,服务也比较周到,确实做到了林肯之 道。最后当然选择林肯了。...

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    最满意的有如下几点: 1:就是隔音水平真的出乎意料,喇叭声音开到5竟然就会觉得很吵,带有主动ANC降噪名不虚传。 2:动力很猛,深踩油门不会像福特车那样嗷嗷叫,调教的不错很静音怠速基本听不到声音。 3:全车真皮包裹用料舍得下成本,美式移动大沙发的舒适程度不言而喻。 4:D档S档悬架软硬CCD可调,这一点很高级仅次于空气悬架,平时基本调到舒适模式过些沟沟坎坎完全跟坐船一样滤波掉了振动。 5:林肯的原创设计用习惯了很讨人喜欢,比如贯穿式尾灯很有特色,密码锁按键式换挡,还有尾门一脚踢等特色功能。 6:方向盘手感很好,握起来非常棒真皮材质,而且打方向很轻没有虚位。这一点基本传承了福特的传统并且做了优化,指向性高基本指哪打哪。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我最满意的就是MKC的性价比和服务的,说起MKC的性价比真得说是很划算的,作为二线豪华车里面,二三十万的SUV,它在各方面的实用性上真的称得上性价比之高的霸主了。林肯MKC的各方面配置全面,安全性、舒适性、智能性、实用性上都有它本身的特色,林肯的售前服务和售后服务都做的很好,有次出门在外发生了点小事故,我联系上了销售人员处理,售后人员就立马回电给我们处理了,很及时。不得不说林肯的服务做的到位。说回车子上, 在市面上,作为初级入门的SUV这个四驱配置上,没有30多万以上根本拿不下来,刚巧碰上做活动,车子买的很划算,碰上好时机了吧。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    最好看的应该是他的外观了吧,很多人都被他的外观设计所折服,我也不例外,车头设计师采用了点中式的中网豪华圆圆,而微微隆起的车头,把美国的大气以及整个车身的霸气发挥的淋漓尽致,一眼望上去就是帅,只有一个字能形容帅。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    个人最满意的一点,也是我选择这辆车的主要原因便是MKC这车的性价比,一辆整体性能、内饰、外观、驾驶体验良好的纯正美系进口suv并且力压大部分同价位进口车,个人觉得MKC性价比是无可比拟的。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    对他满意的地方太多了,首先一个性价比就很高,这个价位能买到一辆进口车也是没别人了吧,再加上店内人员服务很到位,专业又耐心,整车的舒适度也很好,座椅加热功能提升你的驾驶感,还设计了腰靠调节,不要太舒服了!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我有个爱车兄弟,经常一起试驾很多车型(上半年也参加了林肯全系试驾会杭州站),当然也聊过很多兴趣点,下面写的也全都是真是感受~! 没有对比就没有伤害,自从开了MKC以后,家里的锐志有一次开了一天,感觉坐得屁股生疼,底盘感觉也硬得慌(锐志其实是个好车,V6-142KW 后驱等,还有个很少有人关注的就是她的钢圈,20多万的车子里面基本找不到那么厚实的了)。 相比而言,虽然价格相差不大,林肯的优势就出来了:1、最舒服的CCD可变阻尼悬架(有些人把MKC与Q3,X1,GLA横向对比,虽然他们的保值率高,但是全系都没有可调悬架,舒适度方面林肯MKC秒杀他们,GLC开始才全系标配),路感方面,压过一些很低的减速带时,基本没什么震动感;路过普通减速带,后期的震动过滤也很不错;最舒服的就是开高架或者高速路了,路过一些起伏路面,那就是晃悠悠的感觉,感觉后面的人很容易睡着;2、安静!对于开车年龄超过9年的我来说,车内的NVH也是很重要的,开了一个月MKC后,真心不太想开锐志了,着实是胎噪太大,风噪也很大;MKC通过主动降噪技术,在静谧性(NVH)方面确实不错,可惜测试设备有限,没有标准数据(对比测试过508L,锐志,大众等多车型,还是林肯的最小,但是MKC的耳朵感受数值会更小)。3、音响效果很赞!首先我也不绝对确定MKC的音响是哈曼还是锐威的,但是锐威和BOSS都是哈曼旗下的,锐威更高级,不管怎么样,MKC的14个喇叭环绕,加上THX美国家庭影院认证的效果确实不错,尤其是听空灵的音乐,本人也算一个音乐爱好者,对音响的效果还是有要求的(锐志是先锋,以前感觉还可以,现在对比后还是MKC的好,其实感觉比508L的劲浪也要好点)。4、各种配置。因为是次顶配,除了ACC,HUD抬头显示,冷热杯架,香氛系统没有以外,对我来说也足够了,我是个做电子行业的人,加上30出头不算大的年龄,对于电子设备配置还是挺高的。5、动力OK。调整到D档舒适模式是开船的感觉,而调到S档运动模式,这个推背感也是相当可以的(当然比不了大陆的3.0双涡轮278KW的那种推背感,我估计那个0-100差不多6秒以内),可以温柔,可以野蛮。6、据说空调自带空气过滤功能,对于我这种有鼻炎的人来说就是个好配置。

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    各种科技配置让人非常满意,作为一个二线豪华品牌,拉低到这个价位也是让我非常心动。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    第一算大品牌吧,乘坐很舒适,操控简单,而且很喜欢林肯的文化,总感觉高大上,必定总统座驾嘛

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    说起来这款车我最满意的是它的什么地方呢,我最满意的是它的价格,因为是最近受国际环境的影响,这款车的价格优惠幅度非常的大,可以说是对我们这些用车客户做出了最大的承诺,此时不买更待何时呢?抓优惠抓纪律也就靠现在了,因此我也就趁这段时间赶紧把我的车定了,毕竟也是关注了很久的一款车,一直因为价格原因没有下定决心买。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    最满意的当然是颜值啦。本人一直偏爱林肯车。包括内饰、配置都比较满意的。这款车的配置完全能满足正常需要了。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    我能说我最满意的是他的品牌吗?因为毕竟是一款历史悠久的品牌,而且曾经当过总统的座驾,不管是从知名度来说,还是说从质量上来说,都是可以拿的出手,说得上话的存在,我买这款车就是不想和街上的那些人,一出门就撞脸,这款车既不失豪华又足以显得特别。

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    2019-10-06
  • 操控精准,城市行动自如,纯进口品质,真皮柔软舒适,车内没有异味,远程操控简单,动力输出不错,看中它纯进口的品质,虽然个头不大,但空间够用,买的是一款四驱车型,稳定性能和过坑洼路面的舒适性能真的很不错,电磁悬挂系统还是起着至关重要的作用,车内的静音效果很好,双层玻璃,降噪真的能感受的到,买这款车真的觉得也是不错,起码能感受到林肯对中国客户的满满诚意,同级别车难能看得到有纯真皮座椅,而且动力253马力也是完胜很多的品牌了,音响采用的是THX认证音响,音质清晰,还原无损音质,后备箱一脚踢也很智能,颜色买的是狂想蓝,也很喜欢,

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    车子很稳,隔音也好,动力够用,乘坐舒适,前脸帅,4s店服务态度也很好,售后服务也不错

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    最满意的是这款车的动力配置和空间。2.0T的动力又是四驱版本,动力对于一个女孩子上班家用来说完全是够够的,无论是正常上下班途中还是超车,林肯MKC的表现力都是非常好的,一点都不逊色,只要油门踩下去,推背感十足,让人满满的享受感,而配置方面也是非常的丰富:全景天窗、主副座椅调节、自动大灯还有感应式雨刷也是科技感十足。而林肯的全景天窗让人有置身于敞篷车的感受。而这样车的空间,相较于同级别的车空间也是很大了,一家三口或者一家四口乘坐外出游玩或者办事,乘坐起来都是比较舒适宽敞的。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    对我来说车子的很多地方我都很满意,它的很多配置都是非常对得起它这个价钱的。一分钱一分货嘛,mkc的很多方面都是非常优良的,这也是我当初选择它的一个重要原因。它日常也没有什么乱七八糟的小毛病呀,以及缺点。当时它的操控动力外观以及空间都非常的吸引我,我更注重的是它的整体而不是局部。现在对于我的日常生活带来了非常多的方便,而且也没出过大的问题,确实是对它非常满意了又方便的生活,又愉悦了心情。我个人觉得在这个价位的车里面他算得上性价比很高的一款车了,一方面牌子非常不错,林肯的销售以及口碑很不错,很值得信任。而且当时在试驾的时候对它各方面的表现心里有底了,真的是物美价廉。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    其实林肯MKC价钱是最让我满意的地方,也可以说性价比嘛。能在我的预算之内买到这么高端系列的车我也是很惊喜的,买车的时候没有想过去接触林肯品牌的,记忆里它做的都是高端的车,价格肯定也不菲,怪我以前都只是在汽车行业门外打转,我可能对林肯的误解也有点深,自从那次去展厅的时候,当时侧面看的,还不知道是啥车,就一眼望过去觉得很漂亮,凑近了看觉得车漆好精致,不知道是不是当时灯光的原因,给我的感觉就是也许是我的“白马王子”降临了?哈哈哈夸张了点,后头就知道是林肯了,站在前面一看还真是林肯的风格,可是没想到这么便宜,跟我想象中林肯的价位不匹配,也难怪我买了它。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    最不满意的可能就是油耗稍微偏高一点了,不过这就是美系车的通病,一般油耗都偏高一点,不过也在我可承受的范围之内,一般百公里8或9个油左右,也是能接受的。现在除了日系车比较省油,其他的品牌的车油耗还是挺大的。所以油耗也不算什么大问题了。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    稍微有点偏小。以后有钱考虑换mkx或者大陆。忠实林肯粉

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    2020-01-18
  • 刚提车不久目前没有发现那里不满意,还在观察中,后续更新。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    硬说的话是空间稍小,后排空间表现不那么出色。前排空间没毛病。 其他的没什么问题,很满意。毕竟是自己千挑万选出来的,越看越喜欢。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    最不满意的怎么说呢也还好,都是些小毛病。 比如后视镜锁车折叠的时候有轻微异响,这个真不应该。 做工也太粗糙了,我的前后门玻璃夹条段差很明显,估计也是美系车通病不精致吧,好在不影响使用。?? 然后就是后排空间稍微有点小,不过我一般不坐后面家人坐绰绰有余,我个子比较高坐后面如果前排没调好会有点挤的感觉。 还有前日行灯也太小气了,刚开始日行灯哪里我还以为雾灯,结果后来才知道解锁通电的那个大灯组里的日行灯点火就没了,行驶中的日行灯是下面雾灯出一小段,这车就没有前雾灯好像。这一点太low了为什么不设计成流水式的。 最后就是这个6AT真是拖了后腿,有点费油而且过时了,不过念在纯进口用料性价比很高也能接受,听说国产新款就是8AT了,以后再也没有进口的了,这一点我还是宁愿选择进口。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯的MKC的美中不足的话就是售后4S店不多,后期维修保养不是很全面,很多地级市还没有林肯这个品牌的4S店,这点就不是很方便了。作为全车进口的美系车,也有一点不好的就是维修费用方面不低,平常的时候需要多注意,少磕磕碰碰的,不过买了适当的保险和其他的车也相差不多,就是保养什么的距离远些吧。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    一个车或多或少都有一点自己的小缺点,我觉得这个车最大的缺点就是它的内饰太过于沉闷了,作为一个年轻人,虽然我喜欢外观炫酷的车,我也希望我的自己的车内饰有自己的特点,但是他的车太过沉闷,而且设计感没有一线的豪华品牌有感觉,说到底还是缺了一种科技感。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    总体来说,唯一不太满意的就是后备箱处于关闭状态时他与车身的间隙比较大,也可能是心理作用吧,有点逼死处女座,哈哈哈

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    要说不满意的话估计就只能说它内饰一眼看去会有点简单,但是我觉得没有太大得影响,简单但是功能还是齐全的,不繁琐,干净利落的感觉。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    1、油耗略高。先科普下:如果高速100码,你一只手伸出去,风很大,SUV一般高度在1.7米以下,轿车在1.5米以下,这个20公分相当于一只手掌,也就是一排手掌在顶风,而动力大部分的抵消就是风阻,所以SUV油耗比轿车高一点的原因就在这里; 前面2000公里佛系开车,差不多是在9.7个左右(官方8.4,老方法, 1或2左右就是平均油耗),但是家门口不是修地铁就是修路,天天堵成狗,这时候可以开启发动机启停(很多人会担心电瓶和发动机寿命,其实无妨,我查过了,启停另带一个好像叫做EFB之类的电瓶,寿命是普通的3倍左右,加上前格栅闭气功能,对于发动机的多次启停影响微乎其微,但是可以省油的)。2、后排空间 后备箱空间偏小。以前斯柯达掀背式可以放小桌子,确实大,但是其实一年也没放几次,90%以上后备箱都是空载状态,MKC如果确实要装载较多东西的时候可以放倒后排,也是可以的,平时的后备箱容积用用没问题; 后排同系相比确实小一点,我脚码41都不能直着放,不过两个人坐着的舒适度还是不错的,后排靠背角度可调被忘了。3、次顶配没有矩阵大灯、座椅按摩4、储物空间偏少,需要自己想办法增加

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    作为一款纯进口车,轴距和后排空间的确不是让人很满意,虽然标称为中型SUV,但实际后排空间跟我前一台紧凑型几乎相差无几。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    空间不大,后排很小,当然油耗能降点最好,配件贵

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    正所谓有得必有失,我不满意的点也是因为这个车的后期保值率不高,而且它的维修保养会比较麻烦,因为毕竟还是算一辆合资车嘛,它的很多零部件都是进口的,我如果后期需要维修的话,可能等车的时间会比较长,比较耽误我的用车时间,但是这也算是一个小的缺点。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    目前还没什么很不满意的地方。当然,车辆后排空间还是偏小。补充一点,该车carplay不支持安卓系统,这应该是最不满意的吧!

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    我比较不满意的,是这款车给我的,第一感觉应该是他的动力吧,因为在我的想象中,美系车的动力都是非常的强劲的,但是这款车的主打好像是舒适性,所以动力并没有太过于强劲,至少我在高速路上是坐不到,想抄谁的车就抄谁的车的,有些时候动力会有一些许的延迟。

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    2019-10-06
  • 没什么不满意,车里太安静,外面喇叭听不清楚,智能泊车系统一般般

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    小问题多,先是故障灯常亮,后来直接启停功能坏了,无法关闭,记不清跑了多少次4s店了。刚买不到两个月的车,现在要换中控了,心累

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    最不满意的可能就是油耗稍微偏高了一些,正常上下班,市区中行使差不多百公里9个油左右,但是林肯也不是日系车,一般只有日系车才比较省油,油耗偏高也是美系车的通病,但相较来说还是可以接受的,无论是美系车的低调奢华还是内饰的不俗都是日系车无法比较的,而且本身车身也比较中,也是买的2.0T的,所以心里也有个自身准备。不过有一点,林肯最好的就是在同系列的车中,其他车型都要加95号油,而林肯全系都是要加92号油,这一点是让我非常满意的。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    对它的内饰的风格不是很满意,感觉它的内饰真的不值这个价钱。它内饰的整体设计风格过于简约化,真的坐进车内看不出来想要的奢华感。很多设计都偏向于简约,而且没有过多的修饰。前控台中控台都看着跟一般的车没有啥区别,真的会以为不是mkc这个价位。而且它的前控台我非常不喜欢,没有啥特色,我看就是没简约而朴素,太过于低调了。而且它的多媒体音响也没啥,就没有让人眼前一亮的地方。内饰很多地方的设计都可能过于简约而豪放,没有过多的特色,可能是美系车的设计风格吧,我自己不怎么喜欢,我更偏向于精致化的。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    哎,这款车子主要油耗是我买车后唯一觉得不好的地方了,偏高一点点了,但是也不是说我后悔,我还是很喜欢的,因为车子开起来就是很舒服啊,很有安全感,它的厚重感让我觉得,就算是撞上什么障碍物我也是强的那一方,当然我只是做个比方,一年之中大部分时间我都只是在我家到公司再到我妈家这三个地方之间瞎转悠,城区里的道路就算是有时候堵车限速什么的,这个油耗真的有点吃亏了,不过车子的动力很强,对我来说好像也没啥特别有用的地方哈哈哈,我又不追求那些,我只担心荷包里的人民币。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    外观我最喜欢的就是一体式的尾灯,在马路上行驶还挺吸引人眼球的,这一点我蛮喜欢的。mkc的整体外观我觉得还是比较精致的。比较适合家用约会什么的。提车小照片:在林肯4s店提车的时候工作人员给我们拍的照片

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    外观美丽漂亮,越看越喜欢。下一辆还是轿车,

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    2020-01-18
  • 林肯MKC整体外观我都喜欢,首先是它的体型紧凑型的SUV,不会看起来很笨重,迎宾灯设计非常温馨,还有一体式尾灯辨识度很高。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    之前我们家楼下有辆老款MKC,前脸比较稳重吧。 改款后的mkc,采用了林肯家族前脸,看着更加动感年轻 了,配置也更高了。 车辆尾部的一体式尾灯,别具一 格。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    外观满分,圆滚滚的胖乎乎的很稳重也很有档次,设计很讨喜特别是屁股后面。家里人看了也都说比照片好看大气上档次。 车灯设计:前后大灯都是led夜间行车有保障,尾灯贯穿式设计让人爱的无法自拔。 ☆ 故障-外观:后视镜锁车折叠轻微异响,下雨天占了泥土后左前门开门有点异响只有一次洗了车就没响过了。 钣金车漆:车漆选装的钻铂白金属漆,漆面很硬太阳下闪闪发光。比普通漆面好太多。 车身及车轮:18寸铝合金轮毂我一眼就相中了,四条米其林轮胎配置很厚道,不是固特异就好了。 ☆ 外观感受:怎么说呢大气沉稳,憨态可掬要里子有里子要面子有面子。我选的外白黑内经典搭配。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我在去林肯4S店的时候看林肯车的前脸都是差不多的格栅式前脸,有标志性的前脸标志,后脸的尾灯也有标志性,一体式尾灯,比较有特色。外观整体看起来有种豪华精致美,可能车身不大,精致感看起来比较多。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    对是可以让女生尖叫,男生眼睛放光的存在,从远处看高大雄壮,鹤立鸡群,走近看霸气侧脸,帅气,一目了然,选任何颜色都有不同的风格。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    外形漂亮大气,流线线条柔和,低调有内涵。左右把手都有背景灯,还有投射的迎宾灯给人十分温馨的感觉;林肯标志性的一体式尾灯和车头标志性星辉式格栅设计在现代都市中格外的时尚。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    星辉试前格珊、密码锁,一体式尾灯这都应该不用说了,都是标配且富有标志性的。那也就要说下林肯这个迎宾感应系统了,每次走近车子时,它就像等待你回家的迎宾一样,车前灯和尾灯就会自动亮起,迎宾感应地毯随之出现,开门进去车内,氛围灯也亮起来,真的是不要太好看了,让你欲罢不能呀,哈哈!!!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    前脸威武,星辉式格栅和4S的装饰高度一致,尤其是大灯有一种俯冲凝视感

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    对MKC的喜爱,就是从外观开始的,整体的设计感与风格与我的理想型非常契合,但由于对黑白色搭配有着病态的追求和执着,所以验车上牌后立刻开回4S店折腾。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    外观好看,比较圆润,我不太喜欢方正的车,当然劳斯莱斯除外,哈哈

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    直都是我所喜欢的类型,因为这款车的外观是非常的亮眼和精致的,它可以看得出这个车的外观,像是一道闪电一样,能够将人的眼球所经验,尤其是将它停在停车场的时候,和周边的车有明显的区别,你都不用和别人详细的介绍,别人只看你这款车的外观,就说这款车一定会是一辆豪车。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    的说,就是冲它去的。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    种东西,我觉得还是有一点个人的审美评价在里面,因为我觉得这款车算是非常的独特,但是我的朋友却觉得很丑,不过管他呢,我自己喜欢就好,我觉得他的外观像是在深深的吸引我,就像是一个美女一样,对我有着致命的吸引力。

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    2019-10-06
  • 整体圆润饱满,线条流畅,后尾灯贯穿式的,很醒目

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    外观很吸引人,可以说是这个车最大的亮点吧

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    林肯的外观就属于低调奢华那一挂的,在路上会比较有档次,一体式的尾灯也是一个很大的亮点,进气格栅的设计豪华感十足,高端大气,美式风格十足。前门还有密码锁也是一个我很喜欢的地方,如果平常不方便带钥匙什么的,可以直接密码锁开窗拿钥匙,很特别的设计。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    看起来体型大,而且比较圆润。车身的线条比较明显,肌肉感比较强。坐在车内也给人一种高高在上的感觉。再加上林肯的标志,车身看起来更加的有气质。我自己对外观不怎么在意,但是家里人是比较注重的,当然他们也非常喜欢这款mkc的颜值。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    MKC这款车一眼就相中的车肯定不会输在外观上,最好看的就是侧脸了,当时也是因为一眼就看到侧脸了把我给吸引住了。然后入了林肯的窝,不过这个窝还算是很不错哈,之后还接触了好几个林肯的女车主,大家居然都是因为第一眼被它的外观给迷住了然后才考虑接下来的那些东西的,看来女人还真是在某些地方都比较的看脸的。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    内饰你能看到的地方都是真皮的,新车也没有什么异味,但是有皮质散发出来的香气,没过多久,新车的味道,基本也就消失了,还是挺环保的

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    内饰不错,还有提升空间,做到更大的性价比。你就赢了

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    2020-01-18
  • 内饰设计简单低调中透着奢华,真皮包裹的方向盘,真皮座椅,全进口的皮质都超级柔软。刚提车时内饰有点点皮质的气味,通风了几天现在基本没有什么闻不到了。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    内饰是木纹的,刚看感觉有点过于成熟,但是看着看着 就习惯了。 木纹凸显了豪华感。 内饰比较简洁,延续了美系车的简单明了。座椅和方向盘都是真皮的,手感不有点凉,但是摸得出皮质柔软。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    内饰有的觉得老气了,我觉得还好,我觉得这才是美式豪华该有的样子,该给的不该给的都用上了,所见之处用的都是真材实料一点不差,包裹性很好,那块玫瑰木更是点睛之笔。 ☆ 车联网:别的我也用不上反正导航不好用准确度不高,还不如手机,其他的也没用过,我上车就链接蓝牙听歌,导航也是用手机。林肯之道的服务提醒功能还是不错。 ☆ 氛围灯:氛围灯颜色很亮晚上效果很棒,最喜欢蓝色,比我小福好多了可选择。 异味异响:进口材料确实要好很多没有福特车那种异味,提车后进去都没有刺鼻的味道只是轻微皮革的味道,让人意外。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    内饰的比较简单大方,内饰装饰还加了些桃木装饰,看起来档次不低的样子,不过我个人不是很喜欢,对于内饰我觉得舒适,简单大气,整洁点就好看,舒适的话内饰还是蛮舒适的,摸起来触感也很好。车子的中控屏就是很豪华的样子,清晰,液晶豪华屏,用料还是贵的那种,感叹还是划得来呀。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    确实类似相比较一线豪车还是差了那么一点点感觉,不过我觉得已经做得很棒了,主要是精致前台的分布风格我很喜欢,不会乱七八糟。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    整体内饰低调而又不失奢华,座椅还有多处全部是真皮的,后排带有两个USB充电口并且有背景灯,晚上找充电口变得十分方便。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    内饰一眼看去会很简单,中控会显得有点老气,但是总体设计方面还是比较圆润的。采用了木制设计提升了整车的豪华感,各花入各眼,我觉得整体搭配上,设计上是很不错的,简单流畅不拖拉!!!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这个就看年龄了,年轻人初看感觉偏老气,中年人一看可能就很喜欢,但是像我这种不上不下的,目前也是越看越喜欢

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    是我很喜欢的一点,中控屏幕虽然不大,但足够用了,实体按键搭配旋钮手感一流而且操作简便。最喜欢的就是没有传统档杆而集成到中控上的档位键。整体内饰用料还是很厚道的,给足了一台豪华品牌应有的面子。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    胡桃内饰,黑白拼接,不算沉闷,也不失豪华感,总得说起来还可以,不过做工确实粗糙了点,细节处理的一般般

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    面我还是比较满意的,因为他的内饰做工还是比较精致的,根本看见不了有什么拼接的痕迹,整个车的内饰虽然说比较简单大方,但是整体的风格也是趋于豪车的,它的时尚感与科技感丝毫,不屑于一线品牌,整个车的布局非常的简单明了,一打开车门整个空间一目了然,我最喜欢的就是它的真空屏,因为它的中控屏设计造型非常的独特,而且触摸感也非常的好。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    虽然不是奢华,但本人还是很满意。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    打开车门整个内饰就一目了然了,我觉得它的内饰虽然是以黑色为主打,但是整体的车身效果还是算非常的不错的,科技感与豪华感都已经做到了极致,为了表达对客户的诚意,他所有的面板和中控台都用了皮质的包裹,虽然说木纹的装饰很多人觉得接受不了,但是看久了觉得其实也还好。

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    2019-10-06
  • 皮质细腻,摸得到的质感,按键式的换挡,比较方便,内饰整体感更好

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    内饰被很多人诟病,但我个人觉得还行,中规中矩

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    料都比较上档次,没有什么气味,就算是新车气味也很小,两三个星期基本上就已经没有味道了,夜晚打开氛围灯,一种温馨的感觉油然而生。换挡在屏幕旁边,设计的也比较合理,假如车子上有小孩,换挡就会比较危险,容易被小孩碰到。整体风格是比较简约实用的,科技感与豪华感十足。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    我是很不喜欢它的这种风格的内饰。它的这种内饰真的是归于太简单了,没有让人眼前一亮的设计或者那种质感。一看就跟普通的十几万的车没啥区别的样子,但是在配置上还是比较高的。总的来说不是很喜欢这种风格。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    emmm…..MKC的内饰我就有点着急,每次说到这个,总体来说我是能接受的。但是每次停车都不会有人觉得这是一个女人的车,所以这是对我的怀疑咯?有次我们部门一人坐我的车他是个男的,进来第一句话就是,这是你的车啊?看起来像个男人的车,难道车还分男女嘛真的是,坐别人车话还那么多,然后他说他就觉得里面看起来太单调了,他以为女生都不会喜欢这种,好吧我也承认的确是有点糙了。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    空间是没什么问题的,一家人一起出去玩什么的都是没问题的,家用来说,空间是足够的了。后备箱放旅行箱,小自行车都是没什么问题的,而且也是真皮座椅,家里人乘坐感觉还是比较舒适的。平常小孩累了,可以在后排小憩一会也是没什么问题的,总体来说,空间大小我还是满意的。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    空间不错,然后隔音动力随叫随到。超车一点没有问题,油耗能够接受。后面争取开到8.5左右。内饰比较有高级感。然后唯一后悔的是没有选择尊雅,妥妥的后悔。但是也够用了。以后买车要多问问网友,还有身边朋友,多多考虑。性价比特别好。比我之前的比亚迪好太多了。

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    2020-01-18
  • 林肯MKC属于紧凑型SUV,大小对我来说正合适,前排可以移动的不用多说,空间是足够的,后排也不小腿部还有空间的,座椅是全进口真皮的,皮质很软舒适度5颗星。后备箱预估放下3个拉杆箱没有问题,空间还是很宽裕的,整体感受比较满意。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    后排空间稍小,后备箱很大,储物空间足够了,日常需 求够用了。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    前排空间如果个高的调整好座椅后,后面还是有点挤的,这个车空间不是它的优势。只能说够用,要空间那还是首选x1。 乘坐空间:我身高180前排不算挤,但是前排调整好我的坐姿后坐进后排就稍微有点挤。 车内储物能力:中扶手,中控台下方四门储物空间足够用了,后备箱也够大。储物空间我觉得足够了。 后备厢容积:反正没放过啥东西,放两三个行李箱不成问题,而且后排座椅还可以放倒后备箱足够。 家人乘坐评价:比我的小福舒服哪里去了,做过x1q5的反正我感觉还是林肯的最舒服,真皮座椅坐着不想下来,连我爸都喜欢坐这车不喜欢开?? ☆ 空间设计亮点:中控台下方镂空这一点非常好,取消了换挡空间节约出来很大的储物空间非常不错。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC车子的空间外观瞧上去不是很大,车子内部空间就完全够用啦, 作为日常的代步车来说够了,前排的空间挺宽敞的,脚放进去开车不会很拥挤,前排放点什么东西还是可以的。后排空间和大型的SUV来说没得比,后排还是看起来比较紧凑吧,储物空间两侧还是有需要空余的空间,这款车还是胜在性价比,空间用来平常是完全够的。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    对够大,前排和后排都足够使用了,没有任何可以挑剔的地方,对于我来说是非常满意的,有些时候我带朋友出去玩,他们都觉得我的车空间很大,我还给他们开玩笑说,如果你把后排放倒的话,你就可以当床在里面睡一觉。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    车型内部空间大小中规中矩,不过全景天窗和座椅的舒适感让人从心理上感受到空间变得更大。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    空间很大,因为我经常出差,会有很多行李,后备箱的空间不要太好,每次放完自己的行李还有很大空间可以放其他的东西,太棒了,前排空间也很大,坐上去腿部活动空间好,后排坐3个成年男人后活动自如,因为有小孩,我之前的车放了儿童安全坐椅后就很挤,这辆MKC是完全不存在的,很满意,然后储蓄盒也是设计的很人性化,好分类,要找什么东西也是很方便的。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这里照片就不发了,网上多得是车内储物能力:自己加了一个吸铁石垃圾袋,买了吸铁石充电线,来减少车内的错综复杂感

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    前排驾驶位空间足以,176的身高很容易就可以得到一个舒服的驾驶姿势,也不会过多压榨后排空间。门把手的镂空设计感觉一般,第一次试驾,顺手把手机放在里面,结果直接掉到下层了。后备箱的大小和纵深都很不错,已经帮我搬了一次家了。车门上的各个储物空间属于常规水平。中控台没有档把,但是利用率一般,杯架没有盖板感觉不是很好。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    说实话,不怎么的,空间太小了,后排坐人很挤,如果后排可以后移就好了,后备箱空间还行吧,很普通

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为我怎么知道,我就不一定说100%能给我发的话,今天发信息还没去签字,因为以前我在你面前,整体的空间非常的大,空间利用率也很高,而且有很多细节的东西,我空间比如说中央的说说话呀,目前都是都是完全的,我自己能把手旁边的出格手机格调卡槽等等你所能想到的地方,他都为你想到了。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    乘坐空间够用,储物空间尚可

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    我觉得这款车的空间还算不错,不会显得太过拥挤,前排和后排的空间都留有足够的余地,而且前排还有什么手机做空间槽卡槽以及隐形的副手箱储存,等等,都给我留下了足够深刻的印象,后备箱虽然说并没有我想象中的大,但是装一些日常出行的物品是足够了。

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    2019-10-06
  • 空间够用,但是并不是特别大,真皮座椅很舒服家人乘坐评价:座椅厚实柔软细腻,据说是采用苏格兰的真皮,植物鞣制工艺

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    不算特别大,还算凑合,只能算紧凑型SUV吧

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    表现还是十分不错的,乘坐五六个人是不成问题的,后备箱的空间也比较大,放个小自行车不成问题,十分适合一家人出行,位置之间的空挡是蛮大的,座椅都是有记忆功能的,能根据每人的身形,很容易就找到一个舒服的姿势,车门、中控部分的储物空间也都是常规水平,可圈可点。父母的乘坐体验都是蛮好的,感觉也比较舒适。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    对于我现在的家庭是够用了,我家三个人平时就是我跟妻子上下班之外就是接送孩子去上学。所以对空间里没有额外的需求。基本满足的话,空间也不会显得很拥挤。手跟脚的活动空间也是相当的理想。坐在驾驶座大概距离车顶有两三个拳头左右的距离。后排的整体有点突出,可能是因为方便休息而设计的吧,对于平时绰绰有余。后备箱的话是真的又深又大,还可以放倒。我觉得平时放一个毯子休息的话也是可以。总之对我们现在的生活已经满满的够用,非常满意。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    得说了,我就算带上我的七大姑八大姨坐我的车那也是够坐的,不行就去后备箱吧,噢算了,后备箱还是比较大,不过后备箱就是我觉得空间这一块需要改进的地方了。这么大一车后备箱应该更能装一些。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    动力还是蛮不错的,毕竟油耗也在这呢,动力肯定是没话说的,平常在大马路上只要轻轻一踩油门,就能轻而易举的超越别的车,加速起来,推背感也是很强的。走在颠簸路段,车子也不是很颠簸,动力整体而言也比较平顺。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    推背感好,然后速度快,然后让我爱上林肯。其他的就是好好好。非常好。以后推荐朋友购买

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    2020-01-18
  • 看到网上有人说这个款车动力跟不上,我体验下来了还是可以接受的,城市道路完全够用了,很少跑高速,这款车特别推荐上班族使用。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    动力没的说,毕竟是美系车啊,一般美系车都是给人动 力强劲,外表粗犷的感觉。 主要我也是在上下班用,在 市区开。但是绿灯起步时能感觉到明显的推背感。 车子与发动机的配和默契, 驾驶感觉平顺,没有顿挫感。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力满分,发动机力量感十足轻轻一点油门就跑,而且加油门时声音很轻,调教的相当可以。 ☆ 故障-动力系统:提车当天出门发动机故障灯亮主动泊车故障灯亮,走在高架吓我一跳一会跳出来一会跳出来。结果返回检查发现左前轮轮速传感器线脱落没有卡紧,这种失误都有老美真的是怎么检查的,看在店里服务份上想想算了好在后面再也没发生,给我重新检查固定。 加速推背感:反正动力不差,轻点油门轻松上120没感觉,而且倒车的时候那天我爸开竟然挂上倒档倒车的时候速度很快差点撞了。 高速动力储备:超过120也不敢猛造了因为新车,最高跑过135轻松上去不拖拉。 舒适/运动模式:运动模式动力响应很迅速,立马降档提速,舒适模式的避震真的很柔软很舒服,换挡不顿挫不抖动很意外。 特殊路况行驶动力:走了一段在新修路面的炮弹坑烂路上,看到四驱介入过一般的坑无压力,估计很烂的路也不行毕竟适时四驱。 动力平顺性:发动机调教的明显和福特不同,福特是踩起来哄哄的,这个车调的很温和声音很轻给人很舒服感觉,轻松一踩就跑了不拖拉,很满意。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力上我买的还是四驱配置的,动力很足,马达给力有劲,官方给的动力方面很好看,可以与BBA的车媲美,而我平常的开的时候动力方面上也能体会到,起步加速超车完全不费力,连我老婆都觉得车子很好开,她上手的速度也比较快。在同一起跑线上,轻轻点点油门,车速就跟上了,超车不费力,速度快,这款车的动力方面上做的还蛮强悍。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    非常充足的,我或多或少都了解过,这辆车的动力,经过我的几次感受,确实是像网上所说的那样,踩油门都不敢大脚的踩,轻轻的踩它就来了,而且提速非常的快,推背感也很好,不管是高速还是日常道路都很稳,家用更非常合适,家里有小孩子的坐车就很放心,有安全性。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    2.0功率的发动机外加四驱驱动,整体动力十足,开起来有轻微推背感。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    动力不要太好了,市区可能感觉不大,但是在等红绿灯的时候也是可以的,油门一点说来就来,随时待着命,哈哈。上高速就不得了了,换个模式行驶,那推背感真的太赞的,说来就来,感觉强烈,太爽了!每次上高速都让我热血沸腾啊!!!!!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    目前也是小试了一下,因为才开了2000多公里,在手册上查了下,前面480公里磨合轮胎和刹车,1600公里磨合发动机,所以2000公里以上的时候,挂了下S档,动力没问题加速推背感:等3000公里后,试一下弹射加速,看看到底0-100加速时间,到时候再来补充,目前说实话有点舍不得

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    2.0T的动力输出在北京的街头跑起来已经足以了,大部分时间都是上下班走在拥堵的三环路上。跑过两次短途高速,加速性能还不错,超车时候能有足够的信心。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    动力没得说,很够用,不贪图超车,但是反应很迅速

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    要称赞一声,漂亮真的它的动力是非常之强的,我买这款车的初衷也是有动力因素在里面的,我觉得一款车好不好,不仅要看它的整体的性价比,更要看它的动力强不强,如果一款车连爬坡都很困难的话,那买来就没有什么用了,就真的只是一款买菜车,不适合开出去接送客户了。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    203匹马力,正常使用完全够用,市内起步、高速超车,动力随叫随到。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    不是非常的强,可能是因为这款车的动力主打的是舒适性嘛,所以爬坡的时候会显得稍微有一点困难,但是整体还好,能够很轻松的驾驭它的动力,不是那种属于激烈驾驶的,是非常的线性的,对你一会儿才会给一会儿的存在,另外就是整个车身都是非常的绵软而不够强劲的由此说来在路上不适合激烈驾驶,因为他并不能给予你激烈驾驶,足够的支持。

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    2019-10-06
  • 动力没的说,红绿灯就几秒的时候,轻踩油门就能感受到他的动力加速推背感:百公里6.5秒左右,推背感十足,是一个动力数得上的车型

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    动力是真的不错,起步不肉,尤其对于这重量的车子来说。高速上120很轻松,而且动力还源源不断

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    我买的是四驱2.0T版的,四驱比两驱的动力肯定更充沛,对于我家用、上班来说都足够了,行驶过程中的超车也是轻而易举的,整个动力在正常行驶过程中或是提速过程中表现都是十分优异的。提速的时候,整个车的推背感也十分明显,也是一种享受。在需要爬坡的地方,只要轻踩油门,就立马上去了,还是很轻松的,过程也很平顺。开过朋友的同级别的车,个人认为是完全碾压同级别的车型的。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    它的起步有些肉,但是速度提上去以后加速很快,变速箱跟发动机很完美,每次换挡的时候几乎没有顿挫感。而且推背感还是有的。日常爬坡也不在话下,别看车身看起来这么笨重,但实际上动力也是相当的强。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    强啊,只是我平时开车的习惯也就是很平稳的那种。如果不是不追求什么刺激和运动型的,不过起步的时候就能感觉的到林肯的动力比周围的其他车领先很多了,我也不想每次都是跑在最前面的那个呀,我还是个女生的嘛,不过没办法,油门来得就是有这么快。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    这款车最让我满意的还有一点,就是远程启动,夏天,冬天都可以提前打开空调,是很人性化的设计,方向盘也有助力系统,比较好操控,平常刹车也是比较灵敏的,轻踩刹车,立马就能停住。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    操控很好,其余的都还好。按键换挡舒服,其他的大灯比较喜欢

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    2020-01-18
  • 全进口真皮包裹的方向盘,尺寸设计的刚刚好,操控感非常棒。后备箱感应功能既实用又牛*,这款车还配备了底盘悬架支撑,刹车表现的特别稳。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    按键有点多,科技感十足,位置有别于其他车型,刚开 始有点不习惯。但是这个位置安排,感觉整个中控台布局开阔了。操控灵敏。多功能方向盘操作起来便捷。智能感很强.

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    和福特车一样一如既往的保持好操控,120高速的弯道过弯没减速还下着小雨,说实话我心里都有点怕这车一点不漂不滑,底盘很稳。 ☆ 自动泊车入位:还没用过,那天试了一下可能因为不是标准库位原因我始终还是不敢信它,还是相信自己的技术? 四驱稳定性:底盘很扎实可能自重摆在那把,反正下雨天120过那种山区高速弯道一点不慌,四驱脱困能力应付那些普通场景绰绰有余。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    说起操控就想说MKC的方向盘,方向盘比普通的车会小一点,看起来清秀,摸起来舒适,转向拐弯还蛮灵活,像个小胖车身笨重但是拐弯灵活,不过车子还是算轻的了,开起来不是很费力气了。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    都在担心车身太重会不会不太好操控,这个是完全没有任何问题的,方向盘的大小刚刚好,指向性也不错,基本没有虚伪,而且拐弯是不会费任何力气的。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    驾驶时方向盘还有换挡时的操控感流畅且舒适。按键换挡也不算繁杂,总体操控起来感觉很轻松,设计很人性。电子仪表盘相对于传统仪表盘更能提供更加直观的数值,给人以更加良好的驾驶体验。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    操控还是比较顺手的,方向盘轻便,不费力,又是按键试换档很方便,再也不用担心老婆换错档了!而且美系车本来就重,行驶就特别稳。加上是电尾门,而且还带有防夹功能,不用担心关尾门时夹到自己了,因为以前总是碰到这种蠢事!!!哈哈

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    可舒适,可激情,反正满足我对汽车的要求,毕竟他是SUV,不是超跑

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    就像测评里说的,这台车虽然不是很大,但是开起来感觉很厚重,像是在开大车,转向指令还算是很清晰。最喜欢的就是中控台上按键换挡。适应了几天后,现在开起来整体感觉很舒服。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    操控很简单,按两下就可以。所以比较合适女孩子开,运动档位挺不错的,就是油耗确实高了点

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    因为是为了国人的审美,而对车身进行了一定的加长,所以吊车和停车的话会有一点困难,一定要掌控好距离,不然的话就会在高速路上到2点,但是它的整体操控还是蛮灵活的,整个方向盘非常的轻,而且指向性非常的精准,可以说想去哪就去哪,没有人可以将你阻挡。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    超控精准,方向盘力量轻重合适。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    我觉得整体的操控性还是非常的不错的,因为车身比较长嘛,所以有些时候调头会比较困难,但是都还是比较好操作,可能是因为它的方向盘大小比较合适,握感也比较好,想调头的时候就能够轻松的调头,想停车的时候就能够停的非常的晚,我觉得另外一个好处就是它大部分的操控键位都已经设置在了方向盘上面,平时开车就可以一只手进行调控,能满足开车时候的大部分需要。

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    2019-10-06
  • 四驱支撑能力很好,即使有复杂路况也可轻松应对

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    可能因为车子重,开起来感觉特别稳,转弯半径也小

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    虽说是SUV,但是MKC的操控品质是十分不错的。林肯MKC方向盘操控感十足,女生开起来也是比较轻松的,换挡也是比较平顺的,无论是转弯还是倒车,方向盘和油门变速箱之间的配合也是十分不错的,换挡也没有顿挫感。平常要刹车,也只要轻踩刹车,就能立马停下,虽然说MKC的体积比较大,但是操控感还是蛮不错的。换挡的时候也不像别的车一样,档位在下面,这样如果有小孩,小孩能轻易地碰到,也是十分不安全的,这点设计让我很喜欢。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    方向盘的操控非常的精确优良,每次拐弯毫不费力,而且拐弯儿半径也不大。油门的反应速度相当的快。用不着很大的力气,深踩也会得到很强的动力。而且刹车的制动力也是非常的完美,刹车距离很短。音箱的音质貌似还不错,用着还行,代入感比较强。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    我可能觉得方向盘有点难搬,也可能是因为车大的原因,车子也比较的重,我一个女生如果单手的话我目前还是有点吃力的,所以我还是乖乖的两只手拿着方向盘吧,其余的那些功能键还是挺方便的,要是你让我边开车边去其他地方按个什么键我觉得那可能我要慌得一批了。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    油耗:油耗稍微偏高,平常百公里8或者9个油左右,动力也在这,省油也是不可能的,有利有弊吧。反正我也还是能接受的,美系车的通病。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    油耗:油耗9.3。城市道路比较合理。然后争取越来越低,越来越好

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    2020-01-18
  • 平时上下班使用居多,路程10多公里,全进口车的只需要加92号油,开空调油耗要高一些,油耗还可以接受。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    油耗在预期内,毕竟美系品牌因为车身重油耗一般都偏高些。在我的观念里车身重等同于安全系数更好些。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    动力的话目前9.2浮动,高速居多希望以后能维持在10个以内就满足了,毕竟是四驱体重摆在那里的,这个6at拖了后腿不然还能表现更好,目前还是很满意的毕竟也能烧92的油不挑食。 城市道路行驶:上下班开了一周不是特别堵基本在11.5,还是稍微有点高。 高速路行驶:最低开到过7.9再也下不去可能因为满载的原因又是四驱吧,不过也可以了我的小福都要八个左右。 开空调油耗:开空调基本会上升个一两个油耗,不过夏天嘛牺牲点油可以接受毕竟买了车不舍得开空调我是受不了。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    油耗的话就是10个点的样子,也不是很清楚,不过我平常加的频率还是算多的,车的油箱体积不大,美国车还是耗油的。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    很多人最不喜欢的就是这款车的油耗,说实话我也不喜欢这款车的油耗,但是买的这款车就要接受它的缺点,因为这款车的油耗确实是在市区开的话会有10个点左右,也算得上是比较高油耗了,长途堵车会更高一点,但是要适应它而接受它。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    是很高,10左右浮动,而且92和95号油都能加,对于豪华车来说,用车成本大大降低。92与95都能加也体现了发动机的强大。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    油耗还可以,对于我来说没有太耗油,买之前都说美系车怎么怎么耗油了,都说是什么油老虎了,给我吓得,但是当初我试驾的时候感觉还好,然后又特别喜欢这车就买了,买来用了这么久我觉得油耗都很正常,并没有他们说的吓人,所以这方面我觉得是可以的!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    差不多10个左右,要看怎么开,基本接受高架不堵车我开到过7个左右,市区我也能超过11个,平均下来差不多是9.7,最近加了三次油,算下来的数据,按照92汽油6.7左右,成本是0.65元一公里上下

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    因为基本上都是在北京疯狂的早晚高峰车流中缓动,所以目前才行驶了600多公里,油耗还在16.3

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    其实油耗不算太高,勉强可以接受的,必定美系车嘛,已经很满意了

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我想买汽车,耗油高应该也是大家公认的一个问题了,这款车也没有逃出这个魔咒,它的油耗依旧算是在同比车型里面比较高的,不过还好,因为我初期对这个车里进行过了了解,对油耗方面也有了一定的心理接受准备,所以在他出现综合油耗9个点或者是10个点的时候,我并没有感觉到太过惊讶,因为他们说后续他的油耗会大幅度的降低,我当然也希望是如此。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    市内11.5,高速7.5,平均9.8(目前行驶1000公里)。油耗略高,但1.7吨的车重,还是可以接受的。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    我觉得油耗这种东西既要看操控习惯,也要看和什么车对比,我觉得激烈驾驶的人,那么他的车油耗自然就高,如果平时就是很温和驾驶的人,那么他的油耗自然就会降低,油耗这个东西对比才有突出,如果你非要用这款车和一些美系车相比,那自然是没法比的,但是如果你和另外一些同级别的车相比的话,这款车的油耗就并没有你想象中的那么难受了,综合油耗也才9个点左右,而且跑高速的话最低能降到7个点,很多车在这个吨位上面已经很难做到这种程度。

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    2019-10-06
  • 油耗:城市四驱车10个到11个油耗,油耗不算低,但是车身1.8吨,车重油耗稍高也能理解高速路行驶:8个,高速还是相对省油的,毕竟转速不高, 开空调油耗:11个,空调温度相对反应较快,天气热的情况下市中心11个油

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    油耗也是意料中的大,但可以加92的油,算是能便宜一点吧

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    对于美系车来说百公里9个油左右,也是可以接受的,而且又是四驱版本。毕竟体积和动力都在这,也不可能太省油的,但是最让我满意的一点是,林肯全系都是加92号油,所以算下来,觉得还是挺省油的,而且油耗跟平常的路况也有很大的关系,新车也需要在磨合磨合,相信开一段时间下来,综合油耗会再下降一点,在高速上肯定油耗会更低,毕竟高动力的情况下油耗也是不可能太低的。既要动力强又要省油也是不现实的。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    平时的油耗的话,在11个油左右,还没磨合好之前油耗普遍很高。但是现在还可以接受。 我平时上高速上的多,发现油耗相对于在平时来说更低一些。都说美系车是油老虎,确实是。但是还有一部分要看你自己的家是习惯,我个人的话比较良好,而且没有乱七八糟的坏习惯,没有暴利驾驶,所以没有大的问题。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    觉得一般吧,这就是我对油耗的看法,真的是超乎我想想的高,就算是我目前能承受,每次出去跟朋友谈到我们自己的车的油耗我都不知道说啥,也不说是被嘲笑吧,反正就是大家都知道,嗯林肯MKC的油耗比他们的车高,就不用说了。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    Mkc这款车,隔音效果还是很不错的。前排后排也都有空调,座椅都是真皮座椅,家人乘坐后的评价也都还不错。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    舒适型大爱。比凯迪拉克好。给一个大大的点赞?你觉得好吗

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    2020-01-18
  • 这款车隔音做的非常好,关上车窗里面音乐声开到最大,外面完全听不到。音响的音质也超清晰的,听觉效果超棒。PM2.5是经过相关部门检测的相当安全,后排也配备了空调出风口,对于怕冷或怕热的人来说这个功能很实用。

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    林肯mkc配备的THX音响系统是与影院音响标准相同 的,配备了14个扬声器,效果还是很不错的。 羡慕航海 家的revel音响,还是穷啊。真皮座椅,真皮方向盘,凸 显了豪华尊贵感。 之前研究了下,貌似除了mkc,林肯 其他车型配备的都是revel音响,感受到了一丝丝得歧视

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    满分,这车乘坐舒适性不是我一个人觉得舒服,家里人坐进去都说包裹性好舒适性高,家人坐里面一会就睡着了车里隔音也好很容易入睡。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    林肯的车是真皮用料,座椅坐上去还是很舒服的。车子开起来也不摇摇晃晃,稳定性棒,内部的配置给力才有车身的稳定。音响装置也还可以了,裸车上自带的音响有这效果还蛮满足的了。车的隔音效果也蛮好,开车的时候安安静静,没有道路上嘈杂喧闹声,有时候开车久了,路上的喧闹车真不能听,太吵了,在车内讲点什么事情都听不清楚,把车门关上,一了百了,安静多了,隔音效果比较明显。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    舒适度还行,整体的座椅包裹性以及座椅的皮质填充物都很有感觉,摸起来也比较软,材料用料上,我相信厂家是用的心来做的,而且也比较细致,目前还没有发现有任何的线头以及缝合的痕迹。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC的隔音降噪水平真是一级棒,是双层玻璃,驾驶时十分安静;美式全真皮座椅坐着极为舒适;音响效果十分良好,播放音乐时,不论在哪个位子上都能享受其带来的快感;多数细节设计很人性化,包括方向盘,座椅舒适度可调。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    舒适度好,整车的进口真皮设计坐上去柔软舒适,透气性好,说是什么产自苏格兰的小牛皮,然后又是采用双层夹胶隔音玻璃,很好的过滤了行驶中的噪音,包括外面的嘈杂声,真的坐里面没多大感觉,而且这车音响也是一绝,说是什么进口的音响,具体什么的给忘了。但是你把车窗关上,放起音乐那就是犹如到达了音乐会现场啊,太赞了!大爱!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这个是林肯最大的优势了,网上一大堆赞美之词了

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    这部分可以说是最令人满意的地方了,很多科技配置都在给人舒适的体验。悬架可调,路面的震感过滤的很好,着车灭车后方向盘自动下沉座椅自动后移等舒适性功能让我大爱。座椅的填充包裹都还不错,开着不累人。另外隔音效果的确很赞。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    舒适性是这个车最大的亮点,很多人说像坐船一样,反正我觉得很满意,音响效果也不错,重低音很厚重

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这款车虽然主打的是商用型用车,但是它的家用性体验也非常的强,整个车的整体的舒适感给人的感觉是非常的不错的,包裹性很强,整体的座椅也非常富有弹性,里面的填充物是非常柔软的类型,尤其是他整个车身做工非常的精致,你根本看不出来有任何的拼接痕迹。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    后排还没体验,但前排空间、舒适度都不错。车内噪音很小。值得一提的是音响效果不错。

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    舒适感是可以竖大拇指的存在,不管是它宽大的座椅还是智能的效果,以及空间的隔音效果都是数一数二的,我觉得最喜欢的就是他苏轼的程度,因为它这款车是曾经的总统作家在一些细节方面处理的非常到位,给人的感觉就像是整个车里面最舒适的一张大床。

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    2019-10-06
  • 开着真的很舒服,方向盘轻便,操作精准,减速带和坑洼路面感受良好,相对软一点

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    个人感觉没什么好挑剔的,安静平稳,座椅舒服

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    首先是座椅都是真皮座椅,也包裹的十分贴合,舒适性是没话说的,过坑洼路段或是颠簸路段,不会觉得颠屁股,而MKC因为是SUV的原因,底盘也比较高,而且用料应该都是比较环保的,新车拿到手异味不是很大,才开了一段时间,新车的味道就已经完全挥发了。音响也是蛮不错的,代入感比较明显。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    悬架优良,减震效果非常理想。平时在过减速带的时候不用担心车身会很晃。而且车身的降噪系统也是效率蛮高,坐在车内安静舒适。刚买回来那会儿穿点衣服,有一些异味可能是刚出厂,会有一些异味可以理解。座椅的皮质包裹的很完美,材料高档,摸着手感不错。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    我觉得坐着还挺舒服的,天气好的时候开个天窗透个气。或者在路上开着空调听个歌,感受一下效果超强的音响,那就是一种享受。过减速带,坑洼地段的时候,车子的颠簸很小,几乎是没有感觉的,我觉得还是很不错的,至少我喜欢这样的。

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    2019-09-27
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  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 31.8万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    性价比很高,买的时候也对比了其他同级别车型,最终还是选择了林肯,虽说油耗有点偏高,但林肯全系都是加的92号油,性价比很高。

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    2020-02-03
  • 平均油耗 9.3L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    很好了,现在优惠比较大。今年买估计优惠也比较大,哈哈

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    2020-01-18
  • 这款MKC性价比很高,配置该有的都有,主要价格也不贵到手二十几万,现在买个国产车也差不多要这个价了,完全不在一个档次,

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    2020-01-15
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 26.5万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    性价比真的很好了,MKc的很多配置放到其他品牌都是需要加装的。 这么一看林肯真的很厚道了。而且林肯的服务特别好,试驾时很细心, 茶歇很丰盛。 最惊喜的是交车时还给我们准备了交车仪式。 真的是受宠若惊。 对林肯的服务给满分。

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    2019-11-29
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 30.65万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    之前一直在和同级别比,比的最多就是x1后面发现x1除了多了两个档,其他的mkc全面碾压,而且林肯的服务态度比宝马好了十万八千里。相比之下性价比还是非常高了,而且临进国产换代这批车性价比还是很高。 购车:没有任何捆绑加价,优惠还行可接受送的礼品一大堆。 4S店售后服务:售后服务满分,专门为每位车主建了工作群有任何问题他们第一时间都会解答支持。 保养维护:目前首保还没做,还不知道价格如何说是小保养每次在一千二有点小贵毕竟就是个机油机滤四儿子有点黑。 品牌评价:当时一直想着小时候加长林肯的那种高端感觉,没想到有一天我也选择了百年林肯,店面很大气配的上豪华之名,车才进入国内没几年目前除了品牌影响力不大之外其他服务我觉得都远超。希望国产后质量能搞好,销量肯定会更好。

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    2019-11-27
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 30.2万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    性价比之高就不用多说了,这款车好就好在它的性价比上了,各方面性能也是豪华的水平,配置也是各方面全面装配,可能会觉得林肯的品牌吧,比较小众,也就可能是小众,做的就是口碑和质量,用心在车子本身上。

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    2019-11-11
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 24.98万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    价格方面都差不多,但是真的对比起来,我觉得这个品牌也算是做到了,他所能做的极致,同款里是比较优秀的。

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    2019-11-08
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    MKC这车的性价比十分高。30w出头一点能买一辆四驱、动力十足、内饰外观纯正美系进口的SUV,个人认为买到即是赚到。

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    2019-10-28
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 28.88万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    性价比超高,纯进口车就不说了,这个价位能买到这配置的真的不多,给人感觉怎么的也要四五十万吧,再加上他品质,工艺,科技,服务一流,怎么可能不选择它!!!

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    2019-10-28
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 29.5万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    这车我感觉是高于X1,GLA,Q3的,但是又比GLC,X3,Q5稍微低一点点,但是价格却在X1等级,性价比还是可以的,只是保值率低了点,但是选车一味考虑保值率,那确实很难,建议安全舒适放第一位,毕竟车是用来开的

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    2019-10-27
  • 平均油耗 16.0L/100Km 裸车 25.68万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    综合来说,个人感觉MKC得性价比确实很高,各种武装到牙齿的高科技配置加上不俗的颜值,符合了一个二线豪华品牌应有的样子。迎宾灯,氛围灯这些很能提升仪式感的配置也让一些初次接触林肯品牌的人多了一些愿意了解它的念头。

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    2019-10-16
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 30.0万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国V

    综合性价比挺好的,不管外形。内饰,还是动力,都感觉不错的,听说要国产了,可能配件要便宜了吧

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 29.25万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI

    我觉得这款车的性价比这种东西也算是仁者见仁智者见智了,因为它受国际环境的影响,这段时间的价格非常的低,我觉得性价比在同级别车型里面,这个配置算是比较高的,但是也有另外一个问题,就是因为它的价格下降的太快,也太过于明显,所以它整个二手车的市场保值率并不算太高,还有就是它的后续保养维修会有一点麻烦,因此买这款车还是需要比较慎重的选择。

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    2019-10-13
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 25.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI

    价格不多说了,见仁见智吧。但配置、品牌、性能完全可媲美BBA了,至于性价比,呵呵!

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    2019-10-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 28.84万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    喜欢一款车并不是要看它的前期价格以及性价比配置等等,我觉得一款车更重要的,一还要是它的后期维护以及整个用车途中车子的损耗情况,以及后期用车方不方便的情况,它的后期保养非常的便宜,也不麻烦,不会耽误用车时间,而且它的配置非常之高,秒杀了一些高端品牌,在同级别车里也很少有人和他能够同台竞技。

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    2019-10-06
  • 进口车的价格在30万左右,能接受,美系车辆贵的都在看不见的地方,没有特别绚丽的仪表台,但整体驾驶很舒服,真正做到车为人服务的理念保养维护:保养一次1000,店里送了4次保养,算比较合适的了,

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    2019-10-05
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.0T 两驱尊享版 国V

    如果不是小问题多,这个车子我会推荐给更多人买

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    2019-10-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 31.88万
    2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V

    总的来说,MKC这款车性价比还是很高的,林肯也是豪华品牌了,无论是做工还是用料都比较舍得,油耗也不高,同级别的车里面比较省油,4s店的服务也不错,后期保养维护还是会认准4s店的。

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    2019-10-03
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 27.55万
    2019款 2.0T 两驱尊雅版 国VI

    见仁见智,优惠大,性价比高。

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    2019-09-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 33.26万
    2019款 2.0T 四驱尊耀版 国VI

    定是高了还用说吗,看看价钱再看看品牌,再看看各方面的性能。这个价位买林肯我觉得是捡便宜,不过便宜好看又好看的豪车哪里去找,还好我最后算是找到了,希望今后开车的时候我的林肯MKC可以给我更多的惊喜吧,我也去买点什么车内装饰,把我的车弄一下免得下次又有人说三道四了。

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    2019-09-27
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