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2020款 2018款

金杯T50 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.88

网友购车价:
4.68-5.78万
厂商指导价:
4.58-5.48万
网友真实油耗:
6.8-9.0L/100km
工信部油耗:
无数据

金杯T50 车款列表

还有14款车型
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    车子的外观采用的是欧式风格设计,比较有层次感,车子的货箱尺寸在同级别中是最大的,一趟能跑的不用跑两三趟,车子的动力拉个两三吨一点问题没有,最后是车子的配置和价格都是我满意的。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    金杯的T50让我最满意的是这款车的货厢,是我看的汽油轻微卡里面货厢最大的,车子做工非常皮实,能看的上,配置足够高,作为货车来讲,配置相当齐全还有大屏导航,这一点就很实用了!大梁结实,前后悬架都是钢板弹簧的,后面有11片,前面是5片,看着就能装!我是农业的承包了老家的合作社,家里农机好几台,之前是江淮的柴油轻卡报废了所以需要添台,多家对比后选择金杯!

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    车子基本上都是帮别人拉材料到工地上,最长的管子就是3米多一点,这款金杯T50货箱3.2米长,185尺寸的后双轮,我在工地上拉材料太适合了。货箱尺寸也刚好,装管子不会随意滚动。

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    最满意的地方就是这个车动力,动力十足,而且呢后双轮平稳性更高,底盘是冷钢一次冲压成型,冷钢大梁更扎实底盘,而且这个车采用前后六轮都是真空胎,

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    我买的这个车是金杯T50车,我看中的是这个车的货箱宽敞,还有轮胎结实。我是收废铁的,每天出去拉的东西还是可重了,一般都是拉的铁家具啥的。这个车货箱大,方便装东西。还有就是这个车轮胎大,拉上三吨货也没有问题。

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    2020-06-23
  • 我在看金杯T50之前看过其他品牌的小货车,最终还是选择了金杯T50.这款车我最满意的地方,就是他的货箱比较大,装的东西比较多。外观也比较时尚,大气,整个车身看起来也比较协调,车头看起来有点宝马的感觉,比较喜欢。内饰也做得比较好,一点都看不出是货车的内饰,跟轿车差不多。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    简单大气的整体外观 动力强劲而且还很省油

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    本来就是冲着华晨这个口碑去的,金杯的车子说实在话不管在哪个地区大街小巷的地方都可以看的到,还有金杯的的质量还是可以的的,我的同行也是买的金杯的微卡,用了五六 年了现在还是杠杠的,问题也少,而且金杯的售后服务点都挺多的,不怕说找不到维修保养的地方。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    外观大气上档次,人人都说像宝马。驾驶室空间很大,座椅靠背都可以调节,开起来比我以前那张轻松的多,有时候累了能在车里小憩片刻,老婆再也不用担心我跑长途会累了。配置也比较丰富,导航倒车影像都有,对于货车这种盲区大的车来说,倒车影像真的是很实用了!工友偶尔开我的车也不用担心会擦碰,总之比起以前那张小货车,让我觉得更安全放心,ABS这些也全都标配了,开起来很有分量感,我不太会形容那种感觉,总之就是有驾驶信心。值得一说的就是电子方向助力,工友的其他车基本都是机械助力,打起方向来很吃力,我的就不一样了,在市区跑下来驾驶感受和家里的轿车差不多。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    我是做铝合金门窗的,春天是我们行业的旺季,我们这行对车的尺寸是有硬性要求的,看了一圈车.,金杯的车是最符合我要求的。最让我满意的是他的驾驶室,轿车化的内饰,而且驾驶室宽度是所有这个级别的车里最宽敞的,虽然是单排,但是座椅灵活度和双排车有的一拼,配置很高,有大屏导航,中控锁,电动窗,倒车雷达,倒车影像,我还选装了原厂空调,买车就要一步到位!动力方面搭载1.5的发动机,够用。底盘结构和轻卡一样,轮胎后双轮,185的钢丝胎给人安全感,备胎全尺寸。货箱内部是3米4??1米68的。听说国六有3米6的了,但我觉着够用就好。买车时候店里服务态度没毛病,上牌全程陪同,维修保养也方便。所以说现在我已经介绍了两个同行买这个车了。

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    最满意的这个车就是他的空间很大。然后承载性也很不错。因为我的车子是用来拉货的。他的货箱有三米二,我平时是拉蔬菜用,所以对于我来说这个货箱长度已经足够用啦。还有一点最满意的地方就是它的动力真的很不错。其次就是油耗也很低。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    整体来说对这个车子是很满意的,承载能力确实强,动力也足,爬坡也没有多大的影响,油耗这方面还是不算高,按照现在今年这个疫情来说,油耗的确是很低了。而且这个车子是带了双轮,平时拉的东西也差不多在2-3吨的物品。对于本人来说,这个车子的配置也是很多的,用于也方便,我的这个车子里面有倒车的影像和倒车的雷达,车子本身也就长,有了这个功能更方便我倒车的操作。而且这个车子带着空调,两边门的玻璃都是属于电动的,真心的方便开关,而且更不用去手摇着去开窗子。座椅还可以移动,还可以往后面的去调整坐姿,我朋友的车子就不可以调动座椅,整天开下车来就是腰特别的疼,太心烦了。所以我我买的这个车子,确实的满意啊!!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这个货车可以送货去城里,交警不会罚款的哦

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    最满意的就是这台车的外观。很漂亮,而且价格也不贵。并且,动力上面我也非常的合适。再加上金杯也是老品牌,像我们这些。80后的人也比较首尔熟知。所以也比较相信这个车的成熟的性能,再加上现在这个车子的保值率也非常不错。所以整个综合起来的话都比较满意。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    3.6米巨大拉货货箱,正是我拉牛最需要的尺寸。一次可以拉6头牛,一天的任务一趟就拉完了,既节约成本又省时间。驾驶室空间大,配置又高。第一眼还不敢相信货车会有这么高的配置。对这张车子太满意了

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    车子在农村拉蔬菜,3.6米的大货箱太板扎了。蔬菜批发,每天早上跑一转一天的量就完成了。185大轮胎,显得底盘很高,去农田装蔬菜,过挖坑路段也放心的开。

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    驾驶室非常宽敞,坐着很舒服,车斗大拉的多。

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    2020-04-24
  • 金杯t50这一款车,最满意的地方就是他的货厢特别大。选这款车最主要的目的就是看中它的货箱特别大,还有就是这款车他的前减震是钢板减震,装再多的菜都没有什么问题。其他的车前减震都是弹簧减震,装不了多少菜就感觉车要被压垮一样!其他的车型它的货箱卖这款车的货箱大,装不了这款车的东西多。还有就是他的后排轮子是双轮子设计的,这样的设计拉再多的货都不怕把轮子压爆。金杯的这款t50小货车真的是一个不错的好帮手!

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    我个子1.63,有很多货车我开起来比较费劲,这个车子就比较好开,视线好,方向轻,操控性好,这是唯一一台我能轻松驾驭的货车。其次是座椅是编织布的,不担心划伤或者热天不透气。感觉不错。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    货车 中的小轿车 这个车带有导航、倒车雷达、倒车影像,整车的安全系数很高,因为车身是3.4米的长度、可以感知到车辆后方,而且方向带助力、操控很轻松。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    在提车不到不个月的时间跑了一千四五百公里的路程在用下来的过程中还没有发现什么不满意的地方,以后在用车的途中在同各位慢慢分享。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    不满意的地方暂时没有,车子开的很不错,店里服务也好,挂牌上户,保险,交税这些都是代办的,没操什么心!

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    车子从开回来,高速、长途都跑过了,开下来感觉还不错,马上要开去做首保了

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    因为现在车子买了还不到一个月,整体的公里数跑的也比较少,用下来的效果都比较不错吧,现在如果后期说有什么不满意地方,我会在之后再补充吧,说自己选定东西,肯定是最好的东西

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    这个车每天就是我一个人开,每天就在村里边收东西。用的挺好的,没有发现啥问题。

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    2020-06-23
  • 这辆车到现在我才买了十天,到现在还没有发现什么不好的地方,开了这么多天感觉还是比较满意的,暂时没有不满意的地方。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    价格有点小贵 整车科技含量有点低 太过于简单

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    1.不满意的地方也有冷车的时候刚启动声音稍微有点大,还有高速上面70码左右噪音也有点高,上了80之后就要好的多,不知道是什么原因,想着后期去假装隔音棉不知道有没有效果。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    车刚做完首保,一直都没有跑太开。转速没敢拉太高,总体来说还算满意,后期有什么问题的话会在评论区里留言。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    目前行驶到现在唯一感到不太好的是发动机噪音稍大,其实问题不大,毕竟是货车。咨询了卖车的销售,说是等到2000公里去做首保,把原厂的齿轮油和机油换掉会有很大改善。其实我很少开的快,这方面对我来说影响不大,基本都是在市内拉货,最多也就是开到60多,这个速度是没有太明显的感觉的

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    也谈不上不满意,如果不满意的话我也就不会买这个车啦。因为目前还在是新车才跑了两三千公里,所以也没有发现有什么毛病。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    不满意的地方也目前找不到。既然选择了这个车子,就不能觉得这个车子有不满意的地方,当然所有的车子都不是完美的,自己买了,用了,没有什么问题就可以了。

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    双轮的车有点费油,但是承载力更强,可以多拉点

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    整个车型上面都还可以没有说不满意的地方。可能就是说想要的货箱再加大一点就好了。因为买货车来讲的话,还是希望空间上面比较大一点,相对来说比较实用一点。不然的话太小的话也不想去买。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    车子是好开得很,没得那样可说呢,马上要做二次保养了

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    货车么开下来都差不多,车子好开的 ,在开几天要去做二次保养了。

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    手摇的玻璃,有点麻烦。

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    2020-04-24
  • 金杯t50这一款小货车,从买车到现在还没有发现什么不满意的地方,用下来感觉还是挺好的。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    不满意的就是车子没有四座的,拉货没问题,但是一家人去哪就只能另外想办法。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    这个车用下来都还是比较满意的,销售顾问服务态度也好、如果有身边的朋友需要购买我会介绍过去的。一个好的品牌,和一就个好的服务态度。大大决定了,这个这个品牌的销量。?

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    车子的外观非常的漂亮采用的是欧式风格设计,而且和两大灯链接在一起非常的具有辨识度,并且配有大灯和雾灯调节非常的实用,而且车子前后配有钢板加减震不至于那么的颠簸。另外车子的钣金采用的上海宝钢的材料钣金比较扎实懂车的人只要敲敲他的材质就知道他的钣金结构,车子采用的是冷轧成型的大梁锻造而成非常的结实,大梁采用的是直通大梁非常的耐用这就为该车提供非常大的承载能力。车子后面是双轮子对经常拉重货非常的实用,跑起来也比较稳当,不至于看着不那么的协调。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    外观:好看着呢,说是最新款的前脸,叫宽体设计,确实是比宝马脸的那个好看,感觉车更大!龙门架原车就带,看着大气,也实用,其实货车吧样子真不是第一位的,大梁,发动机这些才是最主要的,样子好不好看都无所谓!实用最主要。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    金杯T50这款货车,我最看中的就是那个双直大梁、底盘和发动机了。说心里话,大梁真的是我对比过的小货车中最板扎得一款。底盘高工地上通过性能好,发动机还是6年20万公里的超长质保,更是板扎得不得了,金杯T50爱了爱了

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    像这个车的外观的整体采用的宝马风格的前脸设计,双肾格栅更显大气,转车才能是银色车漆,感觉看着会比较舒服舒适,而且整车采用的都是全金属漆,耐脏抗高温,长时间不易变色

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    第一次见这个车是在路上看见的,远远的跑过来一个这车。前脸看着就霸气十足。尤其这个脑袋看起来真是霸气哦。 车灯设计:开了好几天都是白天再跑,前天我晚上给我弟弟工地上去拉东西。晚上发现这个灯真的是挺亮的了。而且这个灯的高度也是可以调节的。自带透镜大灯,看的挺远的。

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    2020-06-23
  • 这个车的外观设计还是比较大气,车头有点像宝马还是比较喜欢的,车身的用料也很厚,很扎实。 车灯设计:这个车的车灯设计也挺漂亮的,还是带透镜的,晚上车灯也比较亮。 做工车漆:这个车的做工很扎实,车漆也很好也很光亮。 车身造型:这个货车的车身造型总体还是很协调,车头设计的有点像宝马很漂亮。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    外观简单大气 带龙门架式分体货箱 皮实耐用

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    外观挺好看的特别像宝马外观时尚大气硬朗非常好看,当时选这个车子的时候外观也是加了不少的分。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    说到外观就真的没得说了,买这个车,主要就是冲着外观去的,双肾格栅我太喜欢了,现在我还经常和朋友开玩笑,今天开金杯,明天开宝马。材质什么的看上去就比较扎实。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    外观前脸进气像宝马的那样,大灯配着很威武,看着结实,上下车也是很方便的钣金车漆:漆面是太空银金属漆,光泽感不错,看上去很有档次,比纯白色看着高档,也耐脏? 车身及车轮:后双轮,车的承载力会更好,适合我这种在市内拉重货的

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    外观设计也是我最看重的,所有的小货车当中我对金杯车的外观是最喜欢的,因为喜欢这个外观才会买这个车,第一眼如果看不上我也就不会买这个车了。 方便:假如在行驶过程中我副驾驶上没有人的话,我想把副驾驶的玻璃摇下来的话,如果不有电动玻璃的话,那么就不可能啦。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    外观整体这个感觉是漂亮的,据说是宝马前面形状,后来去看了下别人的宝马车外观,仔细的看了下,还是差不多的。

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    外观大气,车头雄雄呢,个人比较喜欢这个款式

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    外观我觉得很硬朗,整个车子车头看起来都很大气。车子的话我是带箱的,所以整个车子看起来。会更大气一点。车厢跟车头的一个两个方面的车长比例,我觉得都非常的。不错。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    外观设计得很不错,第一眼就觉得是憨憨呢,但是给人一种很有力量的感觉。就是人有点胖了,上、下车不是很方便,要是在有个踏板更完美

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    第一眼就是相中3.6米的大货箱,然后就是那个双直大梁+185的大后双轮,看起来老高老高的,承载力又强。前轮是采用钢板的,拉起货来倒是巴适,空车的时候颠簸有点大。本来就是货车,能挣钱就行。

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    外观设计的真不错,对比了其他品牌的斗斗车,金杯T50有高大有好看。机头长。

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    2020-04-24
  • 它的设计还是挺让人能接受的。特别是那个车头,让人一眼看上去挺喜欢,感觉就像是一个宝马,很漂亮 车灯设计:车灯也挺好看的,车灯也很亮还带有雾灯,提高夜间的行车安全性。 做工车漆:这款车的用料做工都很好,车漆也做的很好,很亮。 车身造型:这款车的车头线条跟宝马一样,看着这个车头就让人喜欢。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    在2019年三月份的时候,我就过来看过t50的这个这个车型嗯,当时觉得还是对比一下比较好,现在我买的是加长版的,然后我觉得就空间这些还比较大,前脸也比较时尚,外观看起来也比较大气,我做的苍栏的话,比起其他家的看起来要美观一点。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    整车的设计带有宝马血统,令我印象最深的是宝马的“猪鼻子”进气格栅,给我有开宝马的感觉,鹰眼式透镜大灯,夜间穿透力强,大大为我夜间行车提供了一份安全保障。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    车子的内饰整体都是不错的,配备了中控锁,电动玻窗,儿童安全锁非常的人性化,仪表台做工也是比较细腻,而且仪表盘里面该显示的安全警告标志都会显示这样也不至于我们在平时的驾驶途中而忽略安全。该车还配有倒车影像,倒车雷达,收音机蓝牙导航这些因为该车货箱尺寸比较长没有倒车影像雷达平时倒车比较方便所以这样的内饰加上这样的价格非常的的好了。货箱配有龙门架,而且货箱跟立体是分开也不至于时间用长了货箱变形。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    内饰:新款式的,看着洋气,4个出风口,有4个放被子的地方,挺方便的!

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    黑色的仪表盘,看上去大气得很。原厂显示屏+倒车影像+倒车雷达质量真的是杠杠滴,上次倒车的时候速度过快没刹住把右边的雷达撞了凹进去,以为坏了。急得我第二天一早就开到服务站修理,修理师傅看了一眼就说,原厂的倒车雷达,没大问题的,拉出来就可以了,不用着急的。

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    整个车的内饰中采用都是无菌的环保材料制作,整个车内部没有异味,而且呢,方向感盘手感十足,舒适,而且整个车还配有导航系统,跟倒车雷达倒车影像,大大提高了倒车时的视野盲区的不足,而且这个车配备了电动玻璃,跟中控锁系统,降玻璃跟锁车门都较方便,毫无毫不费力,我最喜欢那是的设计,关于灯光就是大灯高度调节,像夜天行车,上坡的时候,灯光可自由切换高度,自己调节到一个舒适的高度,下坡的时候也可以调节,所以说这个人性化的设计是比较好的,我看了很多品牌对比下来,只有这个车型带有大灯高度调节功能

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    内饰比我想的要精干多了,比我朋友们的货车内饰要高级一些。内饰做工还是挺精致的了,算得上是货车里边豪华的啦。用料还是挺牛逼的,味道也不大。 手感材质:方向盘手感还蛮好的了,没有啥高科技的东西,只有一个收音机还可以插一个U盘啥的听听歌曲。 异味异响:味道有点,但是不大。估计这新车用的塑料材质比较多些。

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    2020-06-23
  • 对车的整体内饰设计来说还是比较满意的,一点都不像货车的驾驶室,感觉就像轿车一样。 手感材质:对于货车来说,它的材料用的还是比较好的,手感也比较好。 仪表中控:仪表中控台的设计还是比较好的,整体看着比较协调。 异味异响:我从买车到现在,没闻到什么异味也没有听到什么异响。 多媒体车机:一个小货车带大屏幕的导航,倒车后视倒车雷达,在同价位的车型里面还是很少见的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    内饰都轿车化设计很满意 带大灯高度可调 很实用

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    我觉得华晨金杯这个牌子的车子在内饰上做得非常得好,有一种家的一种温馨感整个内饰颜色搭配的也不会说,花里胡哨的非常的简约看起来也很耐看。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    内饰我对比了一下其他车,这个虽然说不上很漂亮,但是简洁大方,仁者见仁 智者见智吧,我倒是很满意,毕竟外观是给别人看的多,内饰都是留自己看的,如果不是自己喜欢的样子,我想每天开车坐在车里心里应该不是很舒服吧!

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    内饰轿车化的,和轿车一样的配置,基本都有了☆ 内饰设计风格:简约,大气,没有异味异响,仪表盘的大屏显得大气,有档次,对于货车这样的配置绝对是性价比最高了,不光外观可心,大屏液晶收放机还配备倒车影像和倒车雷达,在小货车届绝对是牛的!黑色仪表盘也更显得简约大气,做工手感也是不错的

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    内饰做工方面要打满分。坐上去的第一感觉整个驾驶舱里面感觉是很舒服的让人,感觉所有的地方都做的整整洁洁的饱饱满满的。最值得一提的是这个车的座椅坐上去真的很舒服,包裹性能很好,小货车能做到这样的坐骑真的已经很不错啦!

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    在车子里面内饰来说,不挤,可以自由的活动,正常车子里面用得到的按键功能是都有了。

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    内饰还是豪华呢带中控锁,导航+倒车影像,板扎呢!玻璃也是电动呢!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    其实那内饰讲的话,我没想到可以给我这么大的一个惊喜。带悬浮式的一个液晶屏,我觉得这个配置来讲的话。带给我的一种直观感受,让它看起来不单单是一台货车而已。更是时代的一种变化,让整个车子看起来它更加的精致。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    内饰做工精细,也没得啥子异味,原厂大屏看起来很有档次。仪表台很多地方都有亮条的渡轮设计,也是采用传统黑色搭配,简约休闲的风格。车内水杯盒设计也很人性化,用起来比较方便

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    最耀眼的就是悬浮大屏,看着太大气了。整体是采用黑色的仪表盘,像现在这种炎热的夏天,阳光照射在玻璃上,也不会反光刺眼睛。前两门电动玻璃,升降也方便。倒车影像+倒车雷达也是原厂的,用起来质量也是杠杠滴。要是在有个原厂的行车记录仪就更是完美,自己在外面装,始终质量还是不放心

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    内饰设计不错,中控台双色设计,收音机高位设计,开启方便,座椅软挺舒服。

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    2020-04-24
  • 虽然这一款是一款小货车,它的内饰还是挺给力的。配置很好不下余一辆普通的小轿车。 仪表中控:它的中控台上有一块大的液晶显示屏,把整车内饰提高了好多档次。 多媒体车机:这个货车竟然带倒车影像,还有倒车雷达。这是微型小货车里面很少见的配置,很喜欢这些功能。 手感材质:内饰的用料是塑料,但是做工好谁手感并不差。 异味异响:这个车车里面没有什么异味,没有听见什么异响。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    内饰是白色+黑色的颜色,比较简洁,也方便打扫啊。座椅是纺织部的,比较好打扫,比较耐脏。 仪表中控:仪表盘采用液晶屏,现字清晰不重影。仪表盘一比较时尚,大气

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    整个内饰采用的是环保材料,整个内饰没有一点异味,而且这个车采用了电动玻璃中控锁,方便我在行车途中快速升降玻璃,这个车内饰搭载了导航系统和空调系统,因为我拉货的地方比较多、这个时候导航系统就派上了大用场、轻松把货物送到目的地。三幅式方向盘软包弹塑设计,在打方向的时候,方向盘不易打滑、手感舒适。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    该车的空间特别是驾驶和副驾驶的空间比较大,在驾驶里感觉比其他车子的空间都大,就是长途驾驶也不在话下,另外就是车子的货箱空间了,车子的货箱尺寸长3.6米,宽1.68米,高1.7米平时拉货都非常的实用,特别是旺季的时候车子的蔬菜都是满车满车的拉!非常的给力!身边的菜友菜农都想试试看还问我这车子在哪卖的也有需要合适也想整一张。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    空间:先说驾驶室吧,车底盘离地很高,上车的时候也高,个子低的费些劲,不过对开过大车,割麦机,这些农机的人来说都是小意思,底盘高了通过性高,尤其下雨天去地里好走的多,要不一弄轮圈里就把泥土卡满了。坐上去后头顶还有10多公分高,小肚子离方向盘也还有挺大的距离,一点也不挤,因为是单排的货厢大所以座椅就不能全平放倒,不过靠背是可以调的,不像以前的轻卡座椅是直的,坐着真的不舒服!货厢长是3700mm,宽1780mm,抛去栏版2侧的边净尺寸拿尺子拉长度是3600mm,宽是1680mm,刚好短10公分!尺寸我很满意。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    只要在工地的一天,吃喝基本都是在车上了。有时一趟货等工人下完就是一天,你说空间不大我能在车上呆一天吗?累了,把靠椅放平一点倒头就睡。腿部空间也很宽敞啊,车上呆一天腿也不会发麻,空间大我高兴怎么放就怎么放。在我心里就是可以移动的“家”

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    空间要从两个方面来说, 第一个方面,我们就说一下驾驶室空间吧,驾驶方面呢,我一米八的高个子,坐在驾驶室里边呢,是没有任何压抑感的,主要坐在副驾可以轻松翘起二郎腿,整个头部空间还有2到30公分的距离,坐在里面的比较宽敞,而且最主要一点是空间不压抑,整个驾驶室的里面的活动空间都比较大。 第二一个方面,就说一下整个货箱空间吧,3.4米的货箱空间,货箱内部宽1.68米,整个货箱的载货载货空间都比较宽敞,拉的货物也比较多,主要是这个货箱不挑货物,不管什么东西都可以拉走。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    这是货箱里边的空间,这个空间够大。这货箱里边有1.7宽了,长是3.4米的车。这对我们收烂货来讲真是大小合适。 横向对比:我买这个车主要一点也就是喜欢这个车宽度合适,比其它车型宽敞的多了。 储物空间:这个是我的车真实货箱空间,就是这么的大。货箱里边宽敞,有1.7的宽度。长度是3.4米的。

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    2020-06-23
  • 因为我买的这款车是一款小货车,空间是没法说的,挺大的。驾乘空间也比较大,我一米七五的个子坐在里面都感觉比较宽敞。 乘坐空间:我身高一米七五,坐在驾驶室里面开车感觉还是比较宽敞的,一点都感觉不到拥挤。 储物空间:这款车的储物空间还是可以的,两道车门上有储物格,副驾驶的仪表盘下有储物箱。 全家出游时:因为我买的是小货车,没有考虑过全家出游了。 放行李:因为我买的是小货车,搬个家装个东西什么的都不在话下。 横向对比:与其他车系的车型相比,这款车的就是货厢大。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    空间很宽敞 座椅宽大 驾驶室很宽敞

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    1.空间上面我也去对比了很多车型,金杯车子还是在空间上面我个人觉得做的比较出色的,坐上驾驶位,空间很宽阔,没有不舒服的地方,我自己1.8米的大高个,坐在上面还是不成问题,

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    我觉得还好吧,我175,微胖坐上去不挤。累的时候还能调座位,稍微能靠的舒服点,不得不说,这一点就很棒!同级车里好像感觉空间都差不多,我这款还更宽裕一些,反正我是很满意

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    空间绝对宽敞,拉货也没有压力,对我来说够用了

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    首先乘坐空间我非常的满意,比其他品牌的车感觉乘坐空间很宽敞。还有就是座椅的舒适度也很棒。大多数小货车的乘坐空间都是非常狭窄的,坐上去腰部都是伸得直直的,但是这个车的乘坐空间真的非常舒适。可以随意的调节方向。 乘坐空间:这个是互相的空间,比同级别车的互相空间还是很宽的。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这个车子买的是够2人座的车子,也不挤,有大的地方可以转身子,不会觉得很卡身子,腿也可以直伸的,反正就是不挤!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    本人1.81米的高,坐在驾驶室里宽宽松松呢

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    空间上面对我来讲的话还是比较不错的,车斗来讲的话接近三米六层的一个车斗。然后的话可能来讲我更希望车厢再大一点就好了,但是这个好像是目前尚市面上。也比较长的车也差不多,所以也差不多符合我的一个预期,所以我也没有在这方面上太多的去讲究。不过车子的乘坐空间也给我一个比较大的惊喜 ,我身高的话大概在一米。七三左右空间相对来说都是很宽敞。还是比较满意的。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    空间是大得很啊,两个方面,一:3.6米的拉货大货箱,6头大牛一趟就拉完了,牛和牛之间还有一定的空间,不存在牛踩牛的那种。二:驾驶室空间,坐进去头部差不多还有一拳半左右,本来路也不好走,过坑洼路段也不担心会撞着头顶。开累的时候,把座椅稍微放平一点,睡一下,还是舒服呢

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    最看中的就是空间了。一:3.6米的大拉货货箱,大到没话说,每天任务跑一转搞定,省时间又节约成本。二:驾驶室空间,开车时间长了,也不觉得有压抑感。腿部空间宽敞,伸缩自如。反正坐进去就感觉很巴适的那种

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    驾驶舱空间没得说,宽敞,我1.8米高坐进去头部还很宽敞,座椅还可以调节。车斗3.6米够用够大。

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    2020-04-24
  • 空间肯定是一定够大了,驾乘空间也够大的,比以前我开过的微型货车的空间都大。 乘坐空间:乘坐空间还是比较大的,我一米七多的个子都在里面开着都感觉空空的。 储物空间:我的车是小货车,想拉多少拉多少!车里面的储物空间还是可以,副驾驶前面有储物盒,两个座位中间可以放水杯,还是可以的。 全家出游时:这是一款货车,对于出去旅游来说是不合适的。 放行李:这款车的货箱挺大拉的东西很多,放行李一样问题也没有 横向对比:你其他车系的车型相比,他就是货箱大,驾乘空间也大。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    车身长5.39m,货箱长3.2m,宽1.8m买它大部分是因为空间大,驾驶空间也比较宽敞,哪怕是1.78的个子也可以很舒适的开车,座位靠椅也可以根据自己要求前后调节,不会拥挤,门上的储物格也比较宽,高一点的瓶子或水杯也可以放进去。 乘坐空间:头部空间充足,腿部空间也宽裕,座位可以前后调节,靠背有两档可调节 储物空间:货车的储物空间,首先说一下驾驶室,左右两边门上都有储物格,都可以放一些水杯,报纸之类的,其次,操作台下方有一个储物柜,可以放一些小一点的物件,货舱的储物空间,那就不用说了,储物空间比同级别的货车要大很多,承载量已比同级别大。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    空间的话可以分两点来概括。 第一点:整个内饰的空间的话是比较满意的,就算是我这种1.86米的个子坐在里面也是宽敞舒适的,头部空间大概有3拳半的距离,坐在里面没有压抑感。座椅有四项调节功能,长时间驾驶没有疲劳感。第二点:货箱空间整个内空长3.4米,宽1.68米,拉起货来比较轻松,大小货物都可以装,而且这个车加装了仓栏、可以拉的东西更多 ,家具、沙发、管材都可以装。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    该车的动力是1.6排量,动力都非常的吃香就是因为该车子在货箱尺寸比较大,而且是平时拉货达到一辆三顿这样的动力都是杠杠的,非常的给力,就是在跑长途或者变道超速这样的动力都是不在话下的更何况这样的车子自身重量的都是非常的重要像拉着货只有这样的排量或者动力在能托起我搬运蔬菜的重任。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    动力:1.5L的发动机,拉5000斤跑着不费劲,就是跑不快,高速上110就上不去了,再加油就断油就还以为有问题,最后问了说现在货车都有限速,这点有点扯,跑不起来着急,最起码空车的时候可以跑快点嘛,满载的时候还是得注意时速,刹车距离太大!装5000斤左右看着也不费劲,很沉稳的样子!

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    以前倒是听说大金杯面包车动力好的很,如今倒是体验了金杯T50小货车的动力了,真的是杠杠滴啊,金杯车的口碑真不是吹牛的。起步只要稍微给点油,力量就好了,提速也快。

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    动力方面的话,看那要怎么说。 这个车来拉货赚钱的话,那动力没得说1.5排量已经足够了,而且呢,过高速上的话,提速也比较快,主要油门反应也很及时,最主要是车上拉了货物的话呢,只要给油,发动机就会给出反应,动力方面不用说,动力杠杠的,拉个四五吨货,起步的话,跑来的话呢,这个车都不在话下。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    我们这个车一般拉的东西是比较重的了,每天就在村里转转。感觉这个动力还是挺好的了。我以前的车是电动三轮车车。拉上东西跑不动,尤其是电量不足的时候。好几次都是把东西卸下来再跑。 跑高速:我这个车是发动机1.5的,那天我专门去高速路上跑了一圈。感觉这个动力还是挺猛的了。

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    2020-06-23
  • 这款车搭搭载的是一个1.5升的发动机,动力还是可以的,空车的情况下,提速还是比较快的。 加速表现:这款车在空车的情况下加速变现还是很好,一点都不绵。 动力平顺性:这个车的发动机输出的动力还是比较平顺,换挡也没有顿挫感。 跑高速:这个车在高速上的动力表现还是很好的,一脚油门下去,速度马上就起来了。 横向对比:你与其他车的车型相比,动力还是比较充沛的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    1.5的发动机 动力很强劲 加速很给力

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    我选择的是1.5的动力,然后平时拉玛货的话1.5的动力,基本上完全充足,毕竟1.5的动力来讲的话,在整个货车微卡,这个方面他的一个动力都是非常强劲的,然后车身的话空车那更不用说了。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    当时听销售顾问说这是大速比的变速箱,齿轮大,前期提速快,力量好,不容易烧离合片,开下来感觉也还好,毕竟也是老司机了,熟悉上手以后动力还是很够用的,给油就来,不会感觉吃力。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    搭载的是三菱的1.5的发动机,动力充沛,平时拉钢材重物动力足够,起步爬坡动力也足够,虽然在市内也没有多少坡。日常加速动力足够

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    我买这个车子是1.5的排量,对于我日常拉货来说已经是够用的,因为我平时拿货也就在一吨的范围之内,所以1.5的排量已经够用了。而且动力也还是很不错的。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    动力那就不用说了,带着我家的牛去爬大坡,而且我们老家的一截路都是黄土的,下雨天的这个路面容易打滑,但是我开着就正常的爬上去了,也没有什么速度很慢的感觉,正常的就加油上坡的!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    动力好呢,拉着一车大白菜还是跑得起来呢!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    动力上面我觉得非常的满意。1.5的一个排量,然后我基本上二档起步都没有太大的问题。都特别的猛动力一档起步稳稳妥妥的,然后目前的话也没有。开始正式跑。所以具体的一个拉货怎么样还没有去测?到时之后呢,我测了之后再继续加上。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    动力对我来说是绰绰有余的,拉6头大牛差不多有2吨左右,提速动力很充裕,没有说动力不够的情况。路也不好走,有一段爬坡路,起步平稳,跑起来也比较平顺

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    平时拉蔬菜差不多也就是2吨左右。起步平顺,跑起来更是没得话说。动力杠杠滴。上次和朋友一起去农田装蔬菜,他开的也是同级别的小货车,他的先装好蔬菜,就先起身走了。我差不多晚了他20多分钟。最终跑3百分之1多一点的路程,我就追上他了,向他炫耀了几句,他气得半死。

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    金杯的也是三菱技术发动机,动力不错,皮实耐用,保养也不贵,配件也便宜。最高速也就100迈。

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    2020-04-24
  • 那我买车的时候选择的就是微型小货车,拿拉的东西不重。虽然如此,但是这款车的动力还是比较好的。1.5升的发动机还是挺给力的。 动力平顺性:作为一款手动的车,我开着感觉还是挺平顺的。 跑高速:在高速上还是挺给力的,空车的情况下,加速挺给力。 加速表现:这款车的加速表现还是很好的,一给油速度就起来了。 横向对比:其他车系的车型相比,这款车的动力还是很不错的。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    发动机动力比较强劲,车子最大载重2吨左右,爬坡还是有动力的。 动力平顺性:堵车,换挡顿挫感相对小,跑起来也比较稳。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    1.6L自然吸气发动机,VVT变速箱,开起来比较稳定,爆发力强,88个千瓦,我平时拉货都差不多是3吨左右,平路上超越同级别的车很轻松,完全够用,超车动力很强劲。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    该车的方向是带电子助力的不像以前那些车子没有助力而且该车配备的是电子助力不是液压助力不容易坏,方向操控起来也比较精准,指哪里打哪里,打方向的时候也没有什么虚位而且比较灵活想怎么打就怎么打,刹车的也比较好用非常的能适应,不像有的车需要一个时间段来适应。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    操控:挂档顺畅,方向轻重合适,方向盘16寸的和小车一样,握着没区别。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    那个助力真的是我开过的货车来说最好开的一个了。越跑的慢,方向越是轻松,一点都不费力啊,上了高速速度跑的快,方向就越重,车身稳就不会漂。后来才听朋友说那个叫EPS电子助力,哈哈哈,开着安全又放心,有时跑一趟高速就是4个多小时,肩膀也没有什么酸痛感。

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    操纵的话呢,要从两方面来说,第一点先说说底盘的悬架方面,第一,底盘采用的是全厚钢板的设计,他在拉重货的情况下能掌握的比较好会,而且整个底盘采用的是后屏后转向平衡拉杆的设计,30到40码过弯的话都不会出现甩尾拖拽的情况。 第二,就是这个采用的是电子方向助力,方向操控精准,指哪打哪,而且比较轻莹,整个方向的话,只要速度起来,开这个车的话呢,速度越快,方向会越来越重,大大提高了整个车的安全性,整个方向没有任一点虚位,整个车的契合度都比较高。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    我跑的路况基本都是村里,路况也就一般般了。方向盘是电子助力的。一个字轻,底盘和悬架是钢板加减震弹簧的。过坑和减速带的时候颠簸的厉害些。还好这底盘高些,过坑啥的不怕磕住。 底盘及悬架:昨天去了趟村里,这两天我们这下雨了。看这底盘上边都是泥土啊。我买车那会也是对了比较了好几款车型的。看见这个车的底盘啥的都比较结实。尤其是这个大梁都厚实。还有这个轮胎宽大。尤其是这个轮胎是双轮胎的,这个车钢板也给力,那天我和我弟去拉了点建筑材料。平平的一车水泥大概有3.5吨的样子,还好我看这钢板和轮胎不是太吃力的样子。 山路:我这里坡路不多,这个车转弯的时候需要注意一下,由于这个车比较长,转弯需要看着点后边的,还有就是方向盘圈数不多。

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    2020-06-23
  • 这个车虽然是一个货车,但是操控还是比较可以的,方向盘挺准确的,挺好用的。刹车力合也挺轻。 山路:这个车在山路上的表现也很好,方向、刹车都挺好用。 底盘及悬架:这款车的悬架支撑都很好,通过性能也很好。 雨雪泥泞路面:过泥的路面什么问题都没有,刹车也很好用,动力也很给力。 横向对比:以其他车系的车型相比,操控性比其他车型要好得多。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    带电子助力方向盘 指向精准 没有虚位

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    方向盘都是带电子助力的,我觉得这一方面非常得好,平常在城区开都很方便很轻松,然后上了高速基本上上的速度之后呢,他的一个方向盘,整个都会变得更加沉稳一点,没有虚位。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    因为是电子随速助力,上了高速七十码左右以后会变沉,低速时候很轻松,一只手都能随便打,可能是以前那张开怕了,现在开这张真的太舒心了。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    车本身配置ABS电子助力,打方向不费力,轻盈准确。拐弯的时候没有太明显侧身,四个轮子的动力分配评论,行驶稳定,开起来比较安全,也安心!

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    操控性能方面是不用说的,我试过很多车子,只有金杯车的操控性是最好的。包括东风小康,福田五菱的小货车,我都去试车,但是都没有金杯车的操控性好。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这个车子开着轻,方向盘轻。卖车的介绍这个车子已经是带着电子的助力,不管是什么人去开,都能开的动的车子,也能把握好方向盘,在路上也好打方向,根本不会那么费力!!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    方向盘有助力,转弯也不费力,跑高速也很稳

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    低速状态下的话方向盘很轻盈。跑的比较快的话,方向盘也会变得重一点,相对来说操作方面还是蛮轻松的,我老婆都很轻松的。打转向各方面的,然后也没有说跑偏有虚伪的情况。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    车子好开呢,电子助力方向,打方向时轻松不费力。现在的货车也有ABS,四个轮子动力分配均匀,本来路也不好走,又是拉牛,过弯道的时候惯性也比较大,也没有明显的侧倾感。开起来也安全

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    那个电子助力打方向真的是轻松得很啊。在高速上跑,越开的快方向越是重,车身稳不容易漂。档位清晰,挂档比较顺畅,不会卡档。前几天开我朋友的货车,就是档不好挂,开一转下来,肩膀酸痛啊,又费力气

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    方向有虚位,不过很轻,很好开。档位入档清晰,很好挂挡。离合器也不重。总之操控简单轻松。

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    2020-04-24
  • 我的这款小货车,在我开过的微型货车里面,操控还是比较好的!方向盘的助力,打方向的时候也挺轻。平时路面开起来有点平稳。 山路:在山路上过弯很平稳,下坡刹车也很好用。因为他是后排轮子双轮子设计,在山路上的表现很好。 底盘及悬架:我特别想说说的就是它的悬挂。这款小货车的设计跟其他的小货车的设计不同,其他的小货车前悬挂都是用弹簧的,而金杯的这款小货车前悬挂是用钢板的,这样的设计拉再多再重的货,对于拉货的小货车来说,这个设计特别好。 雨雪泥泞路面:因为我的这款车是后双轮设计的,对田里面的这样路面什么问题都没有! 横向对比:以其它车型车系对比,这款车的驾驶操控性还是比较好的。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    方向盘没有虚位,跑起来方向比较稳,挂档流畅,刹车比较好用,不软也不算硬,刹车比较灵敏。 山路:爬坡、下坡、弯道、刹车、车身稳,方向不打滑,动力比较强劲,还是不错的。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    这个车操控的话是很不错的,方向盘带有电子助力,打方向很轻松,不累人。过坑洼路面在配上185的大尺寸轮胎、是比较通畅的,整车晃动比较小。空车过减速带的时候有点会弹轮,说明动力很强劲。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    油耗:该车的油耗在跑了一千四五百公里的油耗大概在7直8升左右我个人觉得这样的油耗我是很能够接受的毕竟他一天随时都在跑而且又是一台会苦钱的车子他没有这样的油耗怎能托起这样的吨数,就像俗话说的又想马儿跑那能不给马儿吃草的道理。所以这样的油耗我是接受得了的,相信首保后这样的油耗还会有所下降。期待后期会更好。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    油耗:油耗:空车加200块钱油能跑580公里,装个5000斤的货能跑个400公里左右!油耗差不多,拉货费油些。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    油耗:自己以前开的就是五菱小卡拉货。现在金杯拉的货比以前要重一些,毕竟货箱尺寸也要大一点嘛,相比下来感觉两张车的油耗相差不大呀。反正我个人觉得金杯T50油耗完全可以接受

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    油耗:整个车的油耗方面呢?不得不说7.3生在我个人承受范围以内,开车每个人的操作习惯都不一样吧,油耗自然而然会不一样,一顿操作猛如虎,一脚刹车,一脚油,那车的油耗绝对有高,开车得平稳运行,温柔操作有好自然而然会低下来,对于我来说呢,城区开车就是一脚刹车,一脚油门,高速就是油门泵到顶,天下任我行,整个车都剧烈操作下,对,油耗呢,就是7.3升,对于我来说不算太高,总体都在我承受的范围以内吧

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    油耗:我这车跑了有7000多公里了,现在我算了一下油耗在5毛多钱的样子。这个油耗个人觉得不算高。比较这个车就挺大的,还有就是这每天拉的东西也重了。 横向对比:这是我的车油箱,这个油箱有50升大。一般能加350块钱的油。

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    2020-06-23
  • 油耗:我刚买的车开了900多公里,油耗方面的表现还是可以的,现在加满第二箱油还没有跑多少公里路呢,就跑了900多公里了。 城市路段表现:在城市路段,这款车还是比较省油的,油耗感觉表现很好。 高速路段表现:成交路况,高速路况这个车开下来感觉不费油。 横向对比:以其他的车相比较,比以前我开过的小货车都省油。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    油耗:个人感觉市区和高速的油耗全都在可接受范围之内

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    油耗:目前的话也是行驶了,2000多公里,油耗方面的话没有太大的去注意基本上跑个400 500公里以上,有没有太大的问题,加上现在油价那么便宜,油耗都还可以的。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    油耗:现在跑下来两千多公里,油耗总体来说还能接受,毕竟油耗高的时候,我都是拉的重。刚买车的时候我大概测了一下空车的油耗,基本也就在8个油左右,现在过了磨合期,以我的驾驶习惯,应该还能再低点。不过如果每天都是空车跑,那我就没饭吃了。所以我还是希望油耗能高点,哈哈

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    油耗:目前综合来说油耗在9个左右,可接受。这的大小放在那城市道路行驶:在市内开9个左右,我拉的货不沉,就是要空间

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    油耗:目前我的车子跑了将近3000km左右,平时车子载重也就在一吨左右,感觉油耗是在接受的范围之内。我算了一下,我的油耗每公里开下来最高的时候,也就是在四毛多一点点。这个油耗,说实话我是非常满意的。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    油耗:油耗感觉还可以,目前我也不是太清楚。因为我也算不来油耗。我大概的算了一下,每公里的油耗差不多就是在五毛到六毛之间。

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    油耗:油耗么有点高,但是我拉货拉得多,还可以保证动力

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    油耗:目前才跑了200多300km,所以具体油耗的话也不是特别的清楚。可能会接近八升左右,然后的话目前,可能要之后来再跑跑,看看油耗会不会在高一点或者低一点。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    油耗:油耗差不多在7.1左右,金杯T50所给我带来的收益,油耗这东西不值一提。油耗吧和自己的操作习惯也有很大的关系。但是和其他品牌相比,真的很省油,T50真的很不错

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    油耗:我们蔬菜批发么都是到农田收购,平时走的山路也比较多,拉货在2吨左右,百公里在7.2升这个样子。油耗这东西和自己操作习惯和拉货的重量也有关系。同时和朋友加的油,我的还可以在跑一转,他的就没有。个人觉得金杯T50还是比较省油的,完全可以接受

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    目前刚买上,跑的不多,上了趟高速,货物重量不重,也就七升左右

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    2020-04-24
  • 油耗:作为一款货车来说,他的油耗表现还是挺好的。空车的时候跟私家车的油耗差不多。 城市路段表现:1.5升的发动机,在城市路面上的综合油耗表现还是可以。 高速路段表现:这款车在高速上的油耗不高,比在城市路面上的油耗要稍微低一点。 横向对比:与车系的车型相比,这款车的油耗不算高,这样的油耗可以接受。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    油耗:三月份才提的车,目前才跑了一千多点,油耗还能接受,货车油耗根据路况和载重而定,6-7的油耗能接受。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    油耗:平时拉3吨货左右,拉的多的时候差不多到4吨了,油耗大概在6毛左右,不算太高,在我能接受的范围内、平时跑车拉货进城区的话红绿灯比较多,油门刹车动作比较大,所以说剧烈操作下,6毛的油耗是比较实惠的。跑高速的时候里面比较通畅,油耗会稍微往下降一点,在5毛3左右。这个车的油耗还是比较经济实惠的

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    对于一款货车我觉得能有这样的舒适度算是不错的,跟其他同类货车相比这样的货车舒适度算是不得了,而且过颠簸路段也不至于那么的不醒人事,而且座椅的包裹型在货车中是最好的的了非常的舒适的,也不至于坐在上面硬梆梆的非常的柔软这样的舒适度我是非常的认同的。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    舒适性:空调制冷效果特别好,靠背可以斜一点,不是那么难受,大屏和影像用着方便。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    工地上挖坑路段也比较多。金杯T50前轮是钢板+减震的,通过性倒是好、拉货的承载力也强。只是空车过挖坑路段颠簸有点大,拉着货的时候倒是感觉不明显。不过,回头想想,本来就是货车,能挣钱就得了,要有多舒适嘛。想要舒适干嘛不买轿车呢

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    这个车的舒适度能也比较好吧,总体来说前后都是钢板的悬架,说多高的舒适度能也不是太实际,总体来说用下来感觉还比较不错吧。而且坐在座椅上呢,包裹心都比较不错,织布座椅不闷热,而且这个车的刹车采用的是前碟后鼓的刹车设计,嗯,刹车更灵敏,安全系数会更高

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    第一次开这些拉货车,这个舒适性是实在不敢恭维了,这个前边也是钢板的,有减震弹簧。但是还有点颠簸的。不过拉上重货也挺好用的。不怕磕底盘了。 空调:我买车的时候没有带空调的车,中午开车有些热。前天我去店里加装了一个空调,这个空调的制冷效果不错的。开了空调还是挺凉快的了。动力也没啥影响。 座椅舒适性:座椅这个厚度挺舒服的,比我原来的电动车坐上去舒服的多了。 行驶舒适性:总得来讲开起来还是有点不太舒服的,估计是第一次开这个大点的车。

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    2020-06-23
  • 因为我的这个车是个小货车,减震要稍微硬一点,但总体开下来舒适性还是可以,并不差。 雾霾天:我的这个车是个货车没有空调,也没有PM值的过滤。 空调:我的车是个小货车,我没有选择装空调的车。 行驶舒适性:在不同的路面上行驶,比我以前开过的小货车舒适性都要好。 座椅舒适性:可能因为是货车座位有点偏硬,但总体来说舒适性也不差。 噪音控制:这个车虽然是货车,但驾驶室的噪音的控制还是比较好的。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    驾乘舒适度很不错 减震软硬刚刚好很舒服

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    座椅的话,稍微有一点点硬,他整个底盘方面可能货车都差不多都是偏硬一点,毕竟要拉货嘛,这个相对于来说的话就没有太大的去计较,他毕竟都是用来赚钱养家的工具。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    微卡就不谈舒适性啦,因为前后都是钢板弹簧,新车买回来的时候,路感反馈真的是很清晰!开快点感觉很跳,现在拉了两趟货以后好多了,过减速带也舒服多了,总体来说还可以,毕竟是货车,还有就是配置比较丰富,我心里会更舒服一点。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    舒适性没有太在意,就正常开车没什么太大区别空调:制冷制热效果都不错,原厂空调果然是给力的 座椅舒适性:座椅的舒适度还是可以的,如果是拍半车,座椅空间可以调控,那样会更加的舒服了 悬架减震舒适性:减震效果不错,特别平稳的感觉,特别是颠簸的路段可以平稳度过

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    舒适度不用说啦,在小货车当中我感觉金杯车的舒适度是最好的,还有它的内饰做工也是很精细。

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    如果说到舒适的话题,那么是根据平时开车的路来说了,在平路上是没有任何的影响,开着没有什么感觉车子的不舒服,如果遇到路上不好的路了,石头多的话,肯定是有感觉的,但是不会影响到开车的我,也不会带着旁边的人坐着不舒服,颠簸的幅度不是那么夸张啊!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这款车还是好开呢,不会很巅,尤其是拉着点货么一点都不巅

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    舒适度再讲的话,我没有太大的去讲究,毕竟是货车嘛,然后整个避震方面的都还行吧,我觉得。然后各方面的一些,反正就不能跟小轿车来比喽。其他品牌的货车我也没有太多的去比较,当时买的时候就比较认准金贝这个牌子。毕竟也是看着这个牌子一点一点的起来的。所以相对来说也直接买的这台车。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    舒适性很好,车子开着舒服得很。盆式的包裹布座椅,透气性很好,坐时间长了也不觉得难受。我每天跑一趟就是3-4个小时,如果座椅不舒服,颈椎受不了。开T50每天跑两趟样问题了没得,可是厂里就只要每人每天6头牛的量

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    加宽加厚的盆式布座椅,舒适型倒是真的好,透气性杠杠滴。销售人员还赠送了一套垫子,脏了脱一下洗洗,打理起来也比较方便。

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    货车悬挂都硬。谈不上很舒适。好开坐着舒适就是不错

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    2020-04-24
  • 别看这款是一款小火货车,它的舒适性也是挺好的,以前开过的微型小货车,感觉挺颠。特别是拉着一点货,稳稳的颠簸都感觉不到。 雾霾天:我的这辆车是一辆小货车,车上没有安装空调。 空调:我的这一辆车是一辆小货车,车上没有安装空调。 行驶舒适性:这款车开在不同的路面上,感觉不到怎么颠簸很舒服的。 座椅舒适性:这款的座位坐着也挺舒服,软硬度也刚刚好。 噪音控制:这款车的噪音控制还是挺好的,开着车听不到什么杂音很安静。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    悬架舒适,对细小振动过滤很好,过减速带及山路震感很柔和,车子内饰座椅也很舒适,支撑力很好,车子总体还是不错的。 噪音控制:发动机澡不算太大,发动机舱有隔音条,行驶路上胎噪较小,不过货车要求不要太高了,肯定是比不了轿车的。 座椅舒适性:座椅软硬适中,包裹性很好,靠背可以前后调节。

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    舒适型从两点来概括吧。 第一点:内饰采用的是织布座椅,吸汗性比较强,透气好,长时间开车坐着不闷热,而且包裹性也比较好,大大提高了安全性。第二点:底盘的稳定性比较强,它采用的是一体冲压成型的锰钢大梁,大大提高了整车的稳定性,这个车的话是货箱和驾驶室分开的,保护了驾驶人员和货物的安全,货箱的货物不会对驾驶室造成二次挤压,大大保护了驾驶人员与乘坐人员的安全。

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    2020-04-14
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  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 5.68万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.6米国VI SWD16M

    该车的外观,配置,内饰加上这样的空间我觉得这样的非常的好了,其次是车子是在活动的时候买的又送了我好多东西像电视机和乳胶枕头非常的给力,在加上销售人员的热情服务我个人觉得这样的车买得也值了而且店里面的其他同事也非常的热情又是端茶又是倒水的的非常的给力,所谓的一款好的产品不仅要有好的人在加上好的人员和服务态度这样的产品才能达到极致。所以是一款性价比及高的车子我个人强历推荐给有需要的好友。

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    2020-07-11
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 5.55万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    性价比:车价优惠完55500,保险4982,?交了4785,挂牌820块钱,4S店代办500,我们平时比较忙,几台车都是让人家代办的,人不用去,挂好收拾完才过来开车,去车管所那事太多了麻烦!其实本来去货车市场看的柴油的,裸车10万出头一点本来都打算提了,结果有些没说好,服务态度也差劲就没那个,最后一想汽油的使用时间长一些而且审车也方便,本来就是拉些化肥种子,农产品,3米6的货厢也足够用了!提车回来到现在1600公里了感觉非常满意!

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    2020-07-11
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    开了金杯T50小货车,以后买小货车、面包车就买金杯了。金杯车本来就是老品牌了。自己能接受的价格买自己最喜欢的车,是最正确的选择。

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    2020-07-02
  • 平均油耗 7.3L/100Km 裸车 5.38万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.4米国VI SWC15M

    第一看到身边很多朋友都在开。 第二考虑到这个车空间实用性。 第三考虑到了这个车的动力油耗,各方面都是在我可以受的范畴以内。 第四主要是销售人员的服务态度跟服务理念都比较满意,对我来说,销售人员比较热情而且呢,最主要一点这个车的车价是在我的预期以内,所以内所以选择这个选择选择这个车型。

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    2020-06-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 5.1万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.4米国VI SWC15M

    我买车那会考虑了好多的车型,刚开始计划买那集装箱开。可是集装箱比较贵,而且装卸东西比较慢一点。这个平板车装东西快,价格还比较便宜。经过两天的考虑我选择了这个金杯T50的平板车。 选装配置:前天去店里远装了一个空调,这两天中午太热了。花2000安装了一个空调真的是挺好的。较快舒服。

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    2020-06-23
  • 这个车这样的配置,比起其他车型来说性价比还是比较高的。 闲置期保养举措:我的车从买了到现在都还没就闲过,我天天都开。 标配配置:这个车的配置都很实用,没有什么多余的配置。原车就带电动车窗,中控钥匙,大屏幕的导航,倒车后视,倒车雷达。 选装配置:这个车原来车带的拍子就够用了,不需要再加任何配置了。 期待的配置:对于一个货车来说,原车的配置就很好了。感觉不需要在加装什么配置了,现在的配置就够用了。 鸡肋配置:这个车没有发现什么配置是多余的,它的配置都能用到。

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    2020-06-16
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 4.98万
    2020款 1.5L创业型后双轮3.6米国VI SWC15M

    这个汽车的性价比很高 保值率也同样很高

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    2020-06-08
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    我买的时候落地下来差不多六万多接近70,000吧,但是我觉得我这个车子1.5的动力,再加上3米的这样的一个互相,所以我个人觉得而且的话他整个外观配置上也非常丰富,加了不少的分在我心目中当然已经买了,然后在我心目中的话肯定是性价比非常高的一款车子,而且华晨金杯这个牌子也相当的老练成熟。

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    2020-06-01
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 5.05万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这个价格的车,当时预算就是五六万,太便宜的没感考虑,毕竟货车真的是一分钱一分货,底盘什么的都裸露在外面,一眼就能看得出来。再一方面就是我看到路上金杯车保有量也不少,后期保值率可能会高一点。

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    2020-05-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 4.68万
    2018款 1.5L创富型后双轮DLCG14

    性价比可以,在众多品牌里这个车的价钱算不高不低吧

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    2020-05-18
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    感觉性价比是已经超高的啦,如果我觉得这个车子的性价比不高的话,我也就不会选择这款车子。说实话,现在四五万块钱能买个双轮的。然后还带导航的中控锁的小货车,真的已经很少买得到啦!

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    2020-05-16
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    买车的预算也就是在6万以下的这种情况,而且我能接受这个价钱,因为这个车子带的功能也多,寿命年限也长,质量问题上也不错,钢材结构上也比较硬铁,石料做工也是好!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 4.9万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这个价格买到这款车我觉得值得呢,我看过了好几款,有一样没一样,只有这款各方面都还不错,现在也开了一段时间自我感觉也很好,以后就靠他赚钱养家了!

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    2020-05-03
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 5.0万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    我觉得性价比还算不错的,5万出头。然后带货箱三米六的一个车都配置上也满丰富的。该有的东西都有。吃的那些我就不讲,主要还是价格这方面。这款车是目前的一个优惠的话,趁着疫情的情况,我买下来的时候还是相对来说比较实惠。所以我觉得这个车子的一个性价比都是非常高的。

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    2020-04-29
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    在用车的这段时间下来,感觉在微卡中,这款金杯T50,不管是从稳定性、空间、舒适性、安全性、车辆的载重效果都是很满意的。感谢4S店销售人员热心的服务态度和提车时赠送的礼品。选择金杯T50是最正确的

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 5.48万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    说是在话,价格确实要比同级别货车都要贵一点点,但是一分钱一分货呀。金杯车本来就是老牌子,不管是从质量、品牌、口碑、性价比来说都是很好的。我买货车就是直接奔着金杯T50来的,因为在买车之前也对比了其它品牌,还是信赖金杯。感谢销售热心得服务

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    2020-04-26
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 5.08万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.6米国VI SWC15M

    我的预算不到6万全包。3.6米长的够大。后面是双轮的拉的也多。性价比不错。

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    2020-04-24
  • 这款小货车的性价比挺高的。我看了好几款小货车,有这么高配置的小货车,这样的价格,就是只有金杯t50。 标配配置:这款车的配置比较实用的功能有车雷达,有倒车影像。 选装配置:我的车是小货车,现有的配置已经够我用了,没有选装其他配置。 期待的配置:这款车的配置还是挺高的,像这样小货车这些配置够用了。 鸡肋配置:到现在还没发现哪些配置是多余的,感觉刚刚好。

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    2020-04-23
  • 平均油耗 7.1L/100Km 裸车 5.78万
    2020款 1.5L创富型后双轮3.2米经典国VI SWC15M

    这款车性价比比较高的,对比过其他车型,嗯,光从外观上看就是其他车型,车身漆颜色比较暗沉,没有质感,同样的车型,这款车我觉得是赚到了。比较满意

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    2020-04-16
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 5.28万
    2020款 1.6L创富型后双轮3.4米国VI SWD16M

    对于一个货车来说、首先考虑的事价格,价格适合了,空间合适了。第二是服务态度、销售顾问很热情,店面整洁舒适、给我了一个优美的购车环境。主要还是比较看中华晨金杯这个品牌,性价比超高,质量更是没得话说,之前开过一款T30,用下来还是比较满意的,华晨金杯本来就是个老品牌,一直值得信赖的老品牌,所以这次换车也必须选择金杯嘛。感谢4S店销售人员热情的服务态度,很为我们用户着想、而且在交车时候、很多注意事项也是说的比较明确、我记不住的问了好几遍也很耐心的跟我说。

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    2020-04-14
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