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奇瑞艾瑞泽5e 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.74

网友购车价:
9.48-12.98万
厂商指导价:
15.98-15.98万
网友耗电量:
15.6-15.6kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

奇瑞艾瑞泽5e 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    个人还是比较满意这款车的宽阔空间,我买艾瑞泽5e这款车也都是家用,平常出去玩的时候东西都会比较多所以这款车的空间完全满足了这一方面。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    省钱,不需要担心油耗问题,现在的油价有点吃不消啊,还是新能源好

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    首先使用成本低,这是毋庸置疑的。当初选择新能源就是为了降低使用成本,毕竟传统油车油耗伤不起啊。还有就是续航里程,其实刚下定金到提车之间的时间心里还是有点慌,就担心续航这块不够好,结果实际开下来让我感觉确实很惊艳。

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    我还是比较喜欢艾瑞泽5e这款车的外观和空间动力,外观让人感觉很霸气,尤其是前脸,空间这一方面是我最需求的一点,空间是真的大,放得下的东西很多,动力也很强劲。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    花了个A级车得钱买了个B级车得配置,才十一万多感觉自己赚到了。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    这款车无论从车型到车身都设计的很好,还带天窗,门把手各方面都完美。我喜欢这种小型车,适合女的开。车灯也那么好看,对于我这种只看眼缘的人来说就买它了

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    续航,同价位里最高 因为没有自己充电桩,现在基本1周去快充1次,和加油差不多了多少,省了很多钱哈哈

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    作为一个使用了一个多月的车主而言,感觉最满意这款电动车的地方还是在于它的后续用车费用,可以说相对家里油老虎老说是很有优势的。本人目前是使用了1165公里,就在家充了三次电(因为提车当天4S店给充满电开回家的,省掉一次,这点4S店还是很贴心),每次是45°电左右充满,长沙家用电是0.65元一度,所以共花费是87.75元,计算每公里电耗是0.075元。对这款车最满意的还是经济节能这点了。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    续航里程超长

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    使用成本低,不用加油的感觉很爽。续航里程很实在!车子配置都比较实用,自动驻车很方便。又选了个靓号,很满意。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    第一次驾驶纯电版的汽车,感觉超爽!艾五功能齐全,配置合理。

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    说实话,没有哪项能让我非常满意的。

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    新能源最重要的一点是省钱,直接用电,电费也比较便宜。然后就是环保,对我们大家有利。最后就是不限号,解决出行顾虑。5e这款车的配置我还是喜欢的。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    省钱、省钱、省钱,重要的事说三遍,新能源的车最重要的事不需要加油,直接用电就可以,相比起油来说,电费就便宜多了, 其次第二方面就是环保,虽然也是在开车,但也算低碳环保了,国家政策我们也要积极响应号召 第三,不限号不限行,解决出行顾虑,随时 可以使用 第四,最喜欢的中控大屏非常棒

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    这款车的外观时尚简单大方,颜色也是我喜欢的。一下就看上这款车了。操控性确实很强,而且底盘也稳转弯时不怕。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    最喜欢的肯定是电耗了,相信买这车的绝大多数人都是冲着这点来的,省钱省油还可以在市区里敞开了驾驶。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    配置高,就新能源车来说这个价位的车配置真的很高啊,同事之前买的10好几万都没有我的配置高,无论是安全配置辅助配置和舒适性配置都很齐全。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    作为人生的第一辆车,选车的时候自然慎之又慎,当初对比过7、8款车型。经过4S试驾 网上对比等等 果断选了艾瑞泽5e。最满意的有三点:颜值、超大的空间、货真价实的性价比!

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    价格合适、上手容易、操控简单还有就是电耗少,比用汽车省的多,这几个方面都是我对这车感到最满意的

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    最满意的当然是新能源不用再担心油耗问题了,不用再担心费油了。而且这款艾瑞泽5E跟汽油版的艾瑞泽5外观一样。全车外观曲线感特别喜欢。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    感觉动力在起步的时候有一点没力气的感觉,不知道是我技术问题还是什么,其它倒是还不错。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰风格过于简单化,应该往内饰方面加强下才行,外观好看,内饰普通,这样搭配起来有点不自在吧

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    目前看来也没有什么不满意的。非要说就是车身不够修长,但是车够宽而且轴距够长。所以车内空间也完全够用,这点目前还是没发现。以后用车过程用有什么再来跟大家分享吧。

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    我也是刚提车不久,有不满意的后期分享。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    车子有点大,长4.6米,宽1.82米,高1.5米,好几年没开车有些生疏了。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    这也是我的一处痛啊,车那么完美,就是车轮胎样子不好看,我准备回去自己从看怎么弄一下好看。

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    nvh做的太差了。几乎没有,自己做了轮胎隔音好很多

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    说实话但凡开过这车一段时间都对它挑不出啥毛病,各方面都还行,毕竟价格摆在这。12万的电动车要说续航也还行,也能跑个四百多公里日常出行够用,整个短途旅行也还凑活。配置上外观上这些也还凑活,没有特别要点名批评的。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    跑高速噪音有点大

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    暂时没发现什么特别不满意的,非要说一个就是内饰还是不如吉利和比亚迪搞得好看。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    驾驶室没有后备箱按键!驾驶室没有后备箱按键!驾驶室没有后备箱按键!不满意的地方要说上三遍。

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    官方续航工况401km,实际只能跑300km,而且还不是全程开空调

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    续航有待提高,这也是新能源的一个弊端。怕跑高速不方便。低速的话完全没有问题。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    1.续航里程有待提高,对于我们用户来说续航里程也高越好,这样一方面可以省去充电的时间,另一方面稍微远一点的路程也不需要太过担心 2.跑高速没地方充电很不方便

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    一份价格一份东西。感觉过减速带时很硬。内饰也比较单一。都是黑色,本人有点洁癖,全是黑色我都不知道我擦干净了没有,哈哈。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    怎么说呢,对于这款新能源的车不管从哪方面来说,我都挺喜欢的,就是从买下到现在2个月,我还没有跑过长途,还不怎么清楚他的续航里程。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    目前来看没有什么不满意的地方,还觉得挺不错的,就是担心冬天的续航能不能和现在一样。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    感觉车子的悬架悬架调教的一般 还有就是胎噪有点大。还有就是现在的新能源电车的电池的能源损耗问题。不过乇鹗貌似是所有电车的通病。 以后科技慢慢发达了应该会有所改正的把。

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    这车的尾箱空间大是挺大的,但就是不够高,其他都还好

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    车子胎噪有点大,电池续航实际没有网上说的那么长,开空调的时候电耗会有点高,而且整个车子开起来也会感觉到动力有点肉。可能这个是电动车的通病吧,还可以接受。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    这款车的外观还是很帅气的,霸气的前脸,从哪看都是一个完美的作品,而且回头率还高,是我个人喜好的类型,给满分。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    外观时尚大气,设计线条看起来比较圆润,很适合我们这些年轻人开

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    做工方面反正国产的也就这样了,看一个外观的话还是可以的。 车灯设计:整个车灯看起比较犀利,加了透镜的大灯搭配底下的日间行车灯。识别感很强

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    小五的外观也是个优势,小五的外观都比较让年轻人喜欢,尤其是前脸总会让人看起来很霸气的样子,所以年轻人都喜欢小五这款车的外观,基本艾瑞泽5e的车主都是看重它的外观。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    车身油漆和钣金都做得蛮结实的,前面还有防撞钢梁,好看又耐造 车身及车轮:车子弧线做得蛮好看的,给人第一感觉就是高尚帅气有档次! 灯光配置:日间行车灯,装向灯,雾灯都做得蛮不错的,倍儿有档次感!

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    颜值还是不错的,这款车年轻人开时尚,中年人开由带着一种稳重的感觉。都不错,值得入手。

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    圆润,车身从前到后上扬,小运动。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    比较标志的,按对人的描述就是眉清目秀,没有太出彩,但是居中还算耐看。油漆、接缝这些做工精致。 车身及车轮:整个外观可能就车轮出彩了点,应该是莲花瓣式的,很细腻美观。 车灯设计:车灯的造型设计也较为普通,但是有个优势是车灯大,照射范围广,本身也是卤素灯在阴天雾天优势会大点,因为穿透力强。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    尚大气,和油车艾瑞泽5一样的漂亮的,只是尾部有5E字母 区别 整体做工不错,符合奇瑞一贯的品质

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    外观我个人认为很普通,不是很亮眼,不过我的牌照亮眼,这就够啦!

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    外观前格栅是所有同级别电车当中堪称最漂亮的了。每个人审美观不一样,这个就不多说了。 车灯设计:日间行车灯,示宽灯,后雾灯,车内氛围灯……一应俱全!

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    就那个样吧,跟其他同类车没有可比性

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    外观方面是我喜欢的车型。做工方面也不错。灯的设计是我喜欢的风格。整体大方有内涵。轮胎尺寸不错。远处看更好看。外观方面是我喜欢的车型。做工方面也不错。灯的设计是我喜欢的风格。整体大方有内涵。轮胎尺寸不错。远处看更好看。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    外观感受:中规中矩,没有太大亮点,建议可以对外观进行大范围改动,可以让线条更优美,车身可以设计的更年轻化一点 钣金车漆:比较可以,正常水平 车轮:轮毂尺寸不错,还可以,看着也挺不错的

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    外观的话时尚年轻,是年轻人的不错选择。特别是侧面我很喜欢。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    外观挺符合我老婆的审美的,简单大气,开出去倍有面。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    外观时尚大气,年轻人应该会比较喜欢,整体感觉很耐看。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    对比几款车后,小艾的颜值还是很符合我的口味的。虽说美感这东西属于那种萝卜白菜各有所爱的那种。但是我在开了这几个月还是觉得小艾的颜值依旧还是很耐看的呀,车身小溜背、犀利的腰线,有种轿跑的意味。外观很年轻 很时髦的。 而且整体车车的车身腰线很滑溜 没有那种屁股高头低的感觉。

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    外观挺好看的,看起来不会有老气的那种感觉,车身做工也不差,前几天晚上去朋友哪里转角的时候不小心碰到了墙角,车门那边也没有划到掉漆,做工还是可以的

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    喜欢的,喜欢这款车的曲线感,线条感,感觉这款车给人的第一眼感觉就是年轻,有活力。日行灯也挺好看。选了白色的也耐看,现在车子买的多的就是黑色白色,但是这款车好像很少有黑色的,要么就是红色,蓝色的,都感觉没有白色的好看。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    计风格还不错,简简单单,空间也大,科技感又好,也不会出现异味等问题,很满意了。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰过于简单,没有自身车系的特点,基本风格跟艾瑞泽5一样

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    块我觉得厂家还是要多下功夫。有点老气了。最好方向盘改成下平式的,中控的布局再换下可能会更好吧

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    内饰设计还是很不错的了,不会出现异响,异味等问题,配置也比较的齐全,安全性比较让人放心,所以挺满意的。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰看起来还蛮豪华的,和特斯拉的内饰差不多,上档次 内饰配置:空调和后视镜调节,那个位置的反射都能看到,360℃无死角。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰用料不错,方向盘是真皮的,座椅也是皮的。细节也很入微。仪表中控简单上档次。有种开好车的感觉

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    大屏一块,有空调旋钮和音量调节旋钮,这个好评,用起来很方便。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    话配置比较现代化、智能化,比如说有无钥匙一键进入、一键启动、电子手刹、升降式的电子旋钮档、天窗等等。 多媒体:音响音质停清晰,液晶屏幕大概在十寸左右。 空调:空调是很值得一说的,电电动车的空调还可以,基本上很快可以智能。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    整体满意。材质手感不错,仪表大气,中控大屏幕超级大,可以下载使用软件

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰上比17款的好太多了,大屏很亮眼,一些配置也都很实用,天窗啊,胎压检测啊,倒车影像还带转向指示,前排座椅加热,反正都是挺实用的。就是塑料感有点重。 内饰设计风格:风格我可不可以认为这就是简约风格,反正也就这样,吐槽下那两个圆溜溜的按键一个管音量和空调风速,一个管切音乐和温度,经常搞混,我都在大屏上操作。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰漂亮啊!天窗,大屏,皮座椅,还有什么可挑剔的呢? 异味异响:新车难免会有一些异味,小艾还算轻微,可以接受。方向盘转到180度的时候如其他车主所说,有点异响。改天去店里检查一下! 明亮的大灯:开始还担心夜间车灯会不够亮,看到这,就放心了!

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    中控大屏是我最喜欢的样子,里面的用料材质也不错,整体倾向于年轻人、。配置对于同等价位的车来说还是可以的。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    异味异响:车内异味还是有的,对我来说的话,在接受的范围吧,不是很重但也不是很轻,能接受 多媒体:这一点可以,非常喜欢中控大屏,听音乐干啥的都方便,满意 内饰材质:用料十足,手感不错,该软的地方摸着都很舒服,不会让人感觉不好 内饰设计风格:用我个人的审美来说的话,没有太大的亮点,比较平庸,属于正常水平,如果面向年轻人,建议可以参考其它的车型,进行改动,可以更激进更年轻化一点 内饰配置:配置对于同级别来说的话,还是比较可以,该有的都有,满足日常使用

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    内饰的话有点单一都是黑色,再有两种颜色感觉肯定不一样。方向盘我还是喜欢的,里程表晚上开灯的效果也不错。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    内饰的造型挺个性的,和外观是截然不同的风格,低调奢华,很有代入感。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    内饰一般吧,不过没有什么异味这点倒是挺好的,本来在网上买了好几袋炭包什么的,结果都没用的上。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    对于内饰我要求不高。小艾的内饰还行 中规中矩的 按键跟出风口布局也不错,加上科技感十足的中控 也还能看得过去。再说这个价位的车 你指望他能用真皮或者软材料呀。 钥匙:小艾的内饰出了大屏幕不错意外,从整个中控布局来说,没什么突出点 但是整体来看精致简单简洁实用

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    车内没什么异味,可能刚买的时候会有一点,新车都这样,多媒体齐全放歌收音机的效果也还不错,内饰设计也挺新颖的

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    中控是一体式设计,简单大方不复杂。刚买下车有股子塑料味,可能是因为新车,买了个竹炭包,开车的时候开窗通风几天就好了,现在都没有那种塑料味了。方向盘是多功能方向盘特别人性化,开车的时候换歌调声音不分散注意力。中控显示屏反应很快,操作也简单。除了中控台是硬质的,现在大部分都是软包材料了,不过一分价钱一分货,整体还是挺满意的。

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    2019-02-16
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    艾瑞泽5e这款车的空间很是很大的,空间也很宽阔,后排座4个正常成年人的身材是没有什么毛病,腿部空间都可以跷二郎腿了,后备箱空间很大,特别适合家用。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    整体都还挺满意的,前后排的空间都比较宽敞,坐满五个人也不会感觉到拥挤,后备箱的空间能放上三个行李箱左右,空间的表现还是挺不错的

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    还是完全够用的。2670的轴距,同级最宽的车身让车内的实际乘坐空间达到最大化。特别是后排,坐上三个人毫无压力~ 后备厢容积:后备箱容积的话因为平时也比较少使用到。去了趟机场接人,两个大箱子放下来也绰绰有余。基本够用了

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    艾瑞泽5e的这款车的空间也算是一个优势了,空间很大,我身高176,不管是坐在驾驶位还是后排座椅都很宽阔,后备箱空间也很大,放得下很多东西

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    后备箱容积差不多有500L,平常可以放很多东西,搬家跑个两趟就行了。 乘坐空间:身高175cm,坐在里面完全不挤,前面还有一拳半的空间。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    空间挺宽敞的,前排座位也大,也可以自由调节。随你怎么调。后排的话正常体型的人坐没有问题。空间利用率还是挺大的。

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    后排很宽敞,后备箱也很大。 乘坐空间:后排同级别里不是最好的,肯定不是最差的。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    车子长四米五多,轴距也是有两米六多,是很标准的家庭轿车,荷载是5人,刚好家里5口人,一家人出去玩一车搞定。 乘坐空间:我是1.78米的汉子,体重180斤,属于胚子比较大型的,但是主驾驶的空间对我来说也还是够用的,前腿和头顶都还有足够的距离够我伸展。而妻子和父母的身高在159-171之间,他们身材相对小些,所以对主驾驶和后排座位的空间也很满意。 后备厢容积:后备箱开口不大,但是里头空间还可以,甚至还比一般的出租车空间大点。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    后排舒服 乘坐空间:由于非独立悬挂 后排空间较大 底盘突出部分不太高 储物空间:后备箱也挺大 后盖自动弹起 比较高级 全家出游放3个箱子没有问题

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    空间确实很满意,轴距没那么亮眼的数据,但是实际乘坐空间确实很大,尤其是后排空间。 后备厢容积:后备箱基本够用,没有感觉到不够用。出两次远门也就带了两个箱子。空间还是没问题的。 车内储物能力:储物还好,两边都有储物空间,手机也有地方放,水杯也有地方放。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    纵观以上我所纠结过的车型(那几款车我都去看过实车),除了长安的空间跟小艾有的一比,其它几款的空间都被小艾秒杀!秒杀! 车内储物能力:车门储物格够大,方向盘左侧还有一个储物格,适合放一些卡片,证件,票据那些。

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    空间是够用的,我们一家三口坐太宽了。储物空间不是太大,后备箱的话家用也是够的。说实话大家买车就是方便出行,放东西最多就是自驾游时用的多点,所以这个空间还是不错的。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    乘坐空间:家用完全没问题,本来家里人少,平常都坐不满,所以对于我来说的话,完全没问题 2.后备厢:后备厢空间平常家用够了,因为大部分是上下班来用,不需要装太多东西,所以满足日常使用 3.储物空间:这方面有点不足,建议下一款可以增加更多的储物空间,把其他能利用的地方都利用起来 4.乘坐评价:家人跟亲戚乘坐后普遍很满意,座椅够软和,乘坐很舒服,总体满意

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    车子的空间还是很大的。我们一家四五口坐上都不拥挤。储物空间也可以。扶手箱有点短,希望以后可以改进。后备箱平时去超市买东西也是完全够用,总体来说空间还是不错的。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    空间方面的话我个人认为是比普通轿车要小一点,不过也够用,就老婆孩子2个人用,偶尔我也会开上车带他们出去散散心,总之,对于这个空间我还是很满意的。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    空间的话和普通小轿车差不多吧,坐5个人刚刚好,目前还是单身,一般都是自己上下班,偶尔和同事出去玩,带带同事,不过都是女孩子觉得空间还够用,如果都是大男生的话怕是会有些压抑。后备箱的空间一般吧,左右两侧各凸出来一块,觉得有些占地方,不过后排的座椅还可以放倒,实用性倒是挺强的

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    对是小艾的最大亮点,没有之一!作为一款紧凑级入门家轿,他的乘坐空间表现真的非常棒,身高185体重100kG的人坐在驾驶座上,座椅调到合适位置,头部能有4指的空间,腿部空间更加充足。俺公司主管有一辆别克君越我开过一次 坐在里面空间确实比不上小艾。 乘坐空间:前排座椅跳到最合适跟舒适的位置后排还可以做一个像我这样的体形的人也不拥挤。

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    车内的空间表现都还不错,可以说空间很大,宽度也够,就是车尾的空间高度不太好,放高一点的东西比较难放进去,要是高度再高一点就好了

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    这款艾瑞泽5E算是同级车里空间稍大的了,毕竟是国产车,并不是说国产车不好,而是说国产车会更注重驾乘人员的乘坐体验吧。就是说空间大,舒适性高这些方面。这是我个人认为的,可以不是这样的。总之我感觉空间绝对够大,前排就不必说了,1米8的高个子开车不会顶头。方向盘那也不会觉得挤,磕碰这些的也不会有。后排坐三个人绝对没有问题,而且腿部空间也是很宽的。还有后备箱空间也挺大,一般旅游放行李箱没有问题。而且后排座椅可以向前放倒,东西太多的话如果只有两个人可以考虑放倒后备箱空间就可以提升很多。总之空间还是觉得没有什么问题。

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    2019-02-16
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    算不错吧,就是起步的时候会感觉没力气,就是这一点感觉不行,驾驶在高速上超车也不是问题,刹车等都很灵活。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    新能源的动力不比汽油车差,只是需要多加注意下电量,没有汽油车那么自在,各有各的好吧

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    怎么说呢。可能也是因为我比较经常开运动模式。所以感觉整个动力方便足足的。特别是等红路灯的时候。一骑绝尘,特别喜欢在第一位等灯,飘了飘了,感觉可以上秋名山了。。。

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    小五的动力还是比较的强劲,不管是在起步还是什么完全不输给其它同价位的车子?。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    用的是日本安川的永磁同步电机,三元锂电池,电池电机电控三大件质保八年十五万公里,可以放心大胆地用了 经济/运动模式加速:有种开跑车的感觉,8秒钟开到一百码,拥有开赛车的感觉。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    正常上下班代步的话足够了,提速也快。平顺性不错。加速表现也不错。一般有这个动力就行了

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    据说升级后动力弱了,前一个版本eco模式起步和这个版本sport模式一样。不过也很爽了。sport模式雨天不能开,起步轮胎打滑,转弯esp肯定要介入。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    不错,我虽然开了不久,大多开的也是城市公里,但是还是能要在动力方面狠狠夸他一夸,他在提速方面是不用讲的,家人朋友们坐在上面都能很明显感受到推背感啊,而且加速变道都不卡顿很流畅。 来自跑运营朋友的评价:据我那个用艾瑞泽跑运营的朋友介绍,他自身也很认可艾瑞泽的动力,而且有一次他载一个赶时间的乘客,全程难免加速,但是乘客描述到加速过程很稳,没有飘或者打滑,也对这车子的评价很好。 经济/运动模式加速:经济模式下加速相对平稳,一旦启动运动模式,加速的感觉就很舒服了,速度很快,可以说除了超跑没几个能比得过它。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    沛 推背感十足

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    个人觉得经济模式下,没有那么澎湃的动力,很普通,但是一旦切换到运动模式,推背感,妥妥的。等红绿灯永远第一个冲出去。 跑高速:去了两趟浙江,跑高速还是很给力的,100-120全程高速开了近300公里。续航确实有点影响,好在高速充电桩多,休息时间补会电。又能继续奔跑了。 经济/运动模式加速:经济模式下和我之前1.5的江淮差不多,运动模式那就不一样了快很多,不过续航显示会少10来公里。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    小艾虽然只有90kw总功率,看上去好像比猪鼻子(好像是140kw吧?)小了一大截,但是在深圳这样的地方完全够用,超车都是秒的!高速加速也挺快。

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    提速很快,给个满意吧 加速表现:80以内提速都还行,100以上就飘,所以我跑高速很少不超过90

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    县里跑有个经济模式就好了,动力很棒,运动模式老公开过说还是不错的,不次于燃油车。车子的档位非常的平顺。县里跑有个经济模式就好了,动力很棒,运动模式老公开过说还是不错的,不次于燃油车。车子的档位非常的平顺

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    加速:市区跑经济模式就够了,这样能增加更多的续航,动力很棒,跑运动模式,动力说来就来,随叫随到 高速:建议可以尝试运动模式,体验一把速度与激情 特殊路况:未体验,不做任何评价

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    动力还是不错的,提速也很快。比燃油车也快。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    动力倒是挺出乎我意料的,我本以为电动车的动力在怎么好也快不过燃油车,却被它的实力打脸了,光是在起步速度上燃油车就输了,电车的起步很利落,不拖拉,在后被的加速中也是很稳的,实力很强。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    前期加速推背感还是比较明显的,后面到了一定的速度就好像使不上力了,但是作为一辆市区代步车来说也够用了,毕竟在市区也开不了多快。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    我平常开车都是在ECO模式开的 ,在这个模式下油门的反应不是很大,想要超车或者加速是要持续深踩油门的当然了如果你把ECO关了 油门的反应很敏捷,只要你轻踩油门 你会很直观的感受出来,加速 超车 红绿灯起步那是杠杠的。

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    动力在坐两三个人的时候就还可以,但是坐满人的话会感觉有点力不从心,起步的时候会比较明显,有点拖沓

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    买这款车我也去看了好几款电动车,试驾了几次,之前也开过汽油的轿车,感觉这个起步很猛,红绿灯起步猛超其他车。可能是车子是充电的吧。平时高速上超车,提速也都没有什么问题,我不是特别喜欢开快车的,而且大部分时间都是在市区里上下班使用,偶尔也会用用ECO经济模式,起步超车也不是特别的慢。目前没有发现什么大问题。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    方向盘回正速度很及时,也没什么虚位,转向很精准,在转弯的时候很平稳,操控感很好,开起来感觉比较有安全感,很不错。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    操控简单,容易上手,指向性不错,没感觉到有虚位,由于车比较轻的原因,所以驾驶的时间长一点也不会感觉到累

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    感觉方向盘比较轻。在市区内开还是比较舒服。高速的时候手感比较差些。不过还好本身买这个车就是上下班用。基本也没什么影响。。。

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    操控感觉还行,方向盘的手感也比较好,也不会感觉到方向盘很重,所以操控起来还是很简单的

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    配置特别多,安全配置啥都有,开出去特别放心,也不担心被碰什么的。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    刹车的调校是很灵敏的,行驶过程也很稳。操作也简单,档位也平顺。

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    没有侧倾,方向盘指向精准。开起来不会心虚

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    方向盘重量适中,转向时候反应也灵敏。拐大弯拐小弯都还可以。且材质上市是真皮的,所以操控的感觉较为舒适。同时也是带多功能的,等红绿灯间隙切换电台或者音乐和接听电话等等都很方便。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    方向盘没有虚位,刹车线性 加速快

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    旋钮档刚开始不习惯,开着开着就习惯了,自动驻车确实很实用,解放右脚。转向什么的都挺好的,没什么虚位。 刹车表现:常规路面行驶,没碰到我急刹车。正常刹车效果也很好,没有出现打滑现象。 辅助操控配置:自动驻车,电子手刹这些非常实用。倒车影像清晰度很高,辅助转向线很灵敏。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    操控就不用多说啦!开过电车的人都说不想开油车了。说明一点,这车的自动驻车、上坡辅助功能真的很实用!同级别的几款车型都被减配了吧?

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    还可以,方向盘很轻,灵活 底盘及悬架:悬挂实在硬的不像话,过个线都感觉很明显的颠簸

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    操控能力很好,方向盘也去轻,底盘悬架很舒服。刹车方面也灵敏!

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    方向盘:转向轻盈,指哪打哪,随叫随到,不要太费劲 配置:由于是高配版,所以该有的都有,有些平时也没怎么用到 底盘:底盘悬架很舒服,舒适度比较高

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    操控性很强,上高速也很稳,刹车也灵敏。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    我老婆说方向盘挺轻的,打向转弯也灵活,很好开,对我来说家里人满意就行了。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    操控简单,我是拿到驾照都不敢开车的人,开这车觉得不紧张很轻松。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    我觉得操控也是奇瑞目前在国产车里做的比较好的一点,在小艾身上就能体会。方向盘指向精准,虚位少,基本指哪打。 但是跑高速的时候就突显处优势了,真的非常稳,让人心里踏实。底盘很扎实,隔音也还可以,奇瑞的三大件还是很靠谱的。 别的什么上坡辅助,ABS,ESC ESP等等基本上全系标配,良心的一比还有就是感觉刹车有点软呀 但是影响不大 反正咱平时都是按照交通规则来的 不超速 不超载 不闯灯 安全行驶你我他!总体来说电车的操控相比这油车还是要轻松很多的 刹车表现:刹车有点偏软 不过对于日常生活来说整体影响不大

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    我对5e的操控整体感受就是轻松,方向盘的重量够轻而且不会有虚位的问题出现,油门跟刹车也不会很硬,松弛有度

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    方向盘很轻,指向精准,开着也没有说车子笨笨的感觉,就是这个刹车,可能就是这种设计吧,开朋友的车都是轻轻一点就刹住了,这个刹车有点软,就跟有点迟钝一样,虽然说没有什么大问题,但是感觉开快了会不安全。不过问了修车朋友说这个没事的,很多车都是这样的刹车,反而那种硬刹车会比较少一点。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    艾瑞泽5e这款车毕竟是新能源,大家都做的用电都比较的省,就不用我多说了吧,一个星期我也就充二次电,已经很省的了。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗:三到四天充一次电,续航里程如果有在开空调的情况下,大概能跑个360公里,没有网上说的400公里那么夸张,不过对于我来说也足够了

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    因为我运动模式开的多,所以对电耗这块要求也不敢太高,反正够我用就好。。。就是现在天气比较热。空调开的比较多。很大程度上也影响了续航里程。反正也只是上下班代步,也没什么所谓了。

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    电耗:小五毕竟是纯电动的车子,现在的社会都比较看重环保这一方面,所以小五就满足了一点,基本也是上下班用,偶尔也会跑长途。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗:都是液晶仪表盘,还有多少电仪表盘上都有,不用担心车子没电不能跑,有个低电量提醒,低电量降速保证能够开到家充电,不担心路上没电了。 充电:在外面快充一个小时,家里慢充八个小时就好了,充电一晚上就可以跑一个星期,五十四度电充满,家用电也就三十块钱。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗:电耗低,充电也方便。续航也不错。是你选车的一种选择

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    电耗:平均15kw/100公里 正常水平。 充电:快充给力,充个半小时,可以跑200公里。 续航里程:充满电仪表盘显示423,实测可以跑370左右。前面都很准,最后100公里实测跑了60公里,趴窝了。还好是趴在了充电桩前面,第一个充电桩有问题,想再挪1个车位,往后退了半米,不动了,最后推了几米才充上电。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗是很满意的,现在我每公里的电耗大概在0.07元钱左右,这是在夏天开出来的数据。总体而言他本质上是实现了经济、节能、环保的使命。而我们作为车主也达到了省钱的同时也保护环境的义务。 续航里程:提车到现在共开了有1165公里,共花费充电费用是87.65元,家中的油老虎充一百块的油顶天了开200公里.连父母、妻子都对电动车有很大改观,尤其是母亲逢人就说我家电动车怎么怎么好,怎么怎么省钱,现在家人们包括我在内都是电动车的忠实粉丝。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    市里快速路高架桥跑,拥堵路段也走,和续航里程显示的一样,甚至大于续航显示,开空调掉20公里续航,但关了就恢复。夏天空调开空调不是太费电!

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗:这个天气,出门必开空调。电耗没具体去算过,充电也在家里充,不觉得费电。经常跑县乡,反正两三天充一次吧。 充电:基本都是在家里充,都是晚上睡觉时候充电。快充过几次,国家电网那,确实很快,个把小时能充满。 续航里程:正常我开个三百多就充电了,当显示续航100以下时感觉有点虚,掉的有点凶。不知道其他车友可碰到过。安利个小技巧:胎压足点,续航能更高,我现在都是2.5。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗:刚提车不久,满电显示423续航,开了130公里左右,市内开完全可以跑到450以上。希望后续能够一直给力。车黑们请自打三百大板吧!

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    一天一次充电,因为我是跑滴滴的,续航真心不满意,充满电就只能跑300km左右,开空调也就280,虚电太高了,特别是最后两格点,显示续航还有80km,结果跑了不到30km就瘫在路上了,真恶心

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    电耗:电耗还是比较划算的,基本一次充满能用5天左右。一次也就是几块钱的电。小区有充电的地方也方便。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    电耗:续航里程:平时市区跑,续航里程还是比较满意的,因为充电也比较方便,不害怕扔到路上,就是跑高速的时间很担心 电池寿命:这个不是很了解,毕竟是新车,应该还是能使用一定得时间吧 空调:平时很少开空调,感觉一般也用不到,现在的天不冷不热所以完全不需要开空调,正常气温就够了 冬季电耗:未使用,不做评价

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    电耗:因为冬天要开暖风所以用电量会大一点,夏天充满一次能跑好几天。应该新能源车都是这样的吧。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    电耗:说实话电动车的电耗还是挺耐用的,充电一次,在市区可以跑4天左右,而且电池的寿命也长,还质保8年。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    电耗:具体没有算过耗了多少电,但是肯定要比养一辆汽油车要轻松。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    车子买来就是打算在市区开的,平常没事串个亲戚,天气好的时候出去兜兜风什么的。就算电池的电量有所损耗但是对我来说还是足够的。再说计算你想要跑长途,现在的高速服务区跟加油站里面基本上都会有充电桩的,包括现在稍微好一点的景区里面都会有充电桩的虽有对于续航这方面的问题还是影响不大的 续航里程:电车的续航里程的损失是所有的电车通病都有这方面的问题。官方给我的数据咱们用小段时间之后会有所损失 我这日常使用的时候冷的时候续航里程在380左右 充电:基本上在市区开,这几年市区内的充电桩普及的还是不错基本上够用的。

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    电耗:电耗再高也好过油耗啦,我朋友那辆车每个月下来油费不低于一千块,虽然说这个油费取决于个人的使用习惯跟用途,但用新能源的话,一年下来还是能省下不少钱的

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    一般情况下我一周会充一次电,跑三百多公里不到四百公里。因为是在郊区住着要去市中心附近上班,路程远,也要看开不开空调跟ECO经济模式。从买下车到现在只花费了四百左右的电费。车子我还是天天开,就算休息也会选择出去近一点的地方逛逛。确实是比汽油车省多了,很多同事都说我一个月就比他们少花费多少油钱,说换车就会考虑新能源了。刚开始开的时候又不开ECO经济模式,也成天把空调开着,续航差不多在330左右,现在懂得合理利用ECO了,空调也用的少了。一般都能开380左右。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    这款车的舒适度很不错,座椅也不硬,座上去比较舒服,空间也大。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    新能源在行驶过程中的静音效果非常棒,没有汽油车带来的那种轰鸣声,车上放点小音乐就基本听不到什么噪音了,座椅的软硬程度我觉得刚刚好,不至于太硬,坐久了会累

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    前排座椅坐起来还是可以的,就是后排中间能加个头枕就更好了。毕竟偶尔还是会有满载的情况的。希望在这边能多下点成本啊。噪音方面只能说中庸。本身也不指望能做到多好。

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    舒适度挺好的,整体来说都很满意,座椅也不会感觉到硬,所以座上去很舒服,座在后排的吧后排座椅放倒都可以在哪里睡觉了。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    座椅都是真皮的,座椅上还有透气孔,夏天散热性也不错。

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    舒适度还是不错的,毕竟上了十万的车了,座椅各方面还是很满意的,坐的时间长也不会觉得腰酸背痛这就行了。空间也很大不会让你觉得很压抑。前排的座椅弄后面也能睡觉不会很弯让你觉得不舒服。

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    毕竟价格在这里,也不能要求的太多了 座椅舒适性:前排座椅包裹性不错,后排座椅比较低,坐着不是很舒服 车内噪音:nvh太差,胎噪路噪风噪。。开音乐都压不住。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    佳,我坐前排的感受就是,椅子很软很舒适,还带有座椅加热功能,冬天坐上去想必更加舒适。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    整体较为舒服,市内行驶较为安静。座椅也舒服。

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    我是比较满意,新车也没什么味道,减震也还可以,驾驶位能电动调节就好了。 空调:空调效果没话说,冷风吹的都得穿长袖。现在夏天,听销售说,冬天制热也很厉害,不过会费电。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    隔音效果还是稍微差些,不过如果开启音乐也还是可以忽略的。还有后座椅,上面说过的。这里给个四星吧,希望奇瑞的工程师改进一下! 悬架减震舒适性:因为我自己开车是不会坐后排的,所以后排减震待以后补充。

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    没什么舒适性可言吧,悬挂太硬了

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    车内比较宽敞,座椅也很大。隔音效果不错,一个人听歌很享受。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    座椅舒适:舒适度非常高,坐上去很软,很舒服,对座椅比较满意 噪音:隔音一般,噪音还是有的,有待提高 空调:空调冷热都可以,没有太多使用,所以评价感受不是很多

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    座椅的舒适度也不错,主要后排的座椅平躺也舒服,头顶的高度也高,隔音效果也很好,因为是电动的,所以没有什么响声。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    舒适性的话还可以接受,就是开启空调的话,他的电耗走的快点,除此之外它的配置也挺全挺实用的,像比什么倒车影像,定速巡航,液晶触控屏还有车联网功能都是常用的。

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    舒适性还可以,座椅很软,喜欢这种感觉就像坐在家里的沙发上一样,坐久了不会累。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    作为一款入门级轿车,买的时候已经做好心里准备了,舒适性这方面肯定不能和几十万或者十几万的车相比,要不然你让那些车的脸往哪里放?哈哈。 小艾的座椅表现一般,有点短,不过包裹性还不错。 还有由于电车缘故的没有汽车那种发动机噪音跟震动 所以车内的噪音控制的不错。而且电车不用加油所以就没有了汽油的那种难闻的以为。唯一得就是胎噪有点大,可能是轮胎的关系,回头换轮胎试试。为了保证操控,悬架调教的有点偏硬的感觉。

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    对舒适性这一点还是感到挺满意的,车内静音效果很棒,没有那种轰鸣声,其次就是座椅用的是真皮的,透气性非常好

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    首先空间大坐着就会舒服点,车里空间宽敞会让人很享受。座椅很软,包裹性强,坐时间长了不会有不舒服的感觉。车子的胎噪有点大,隔音不是特别好,一般我都会选择放音乐或者关窗户。还有一点就是减震有点硬,一般我自己开车不会有感觉,但是偶尔回家爸妈要开的话我会坐在后排,过村里的减速带就感觉颠的噔噔的。在平路上倒没什么感觉。

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    2019-02-16
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  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    艾瑞泽5e这款车的性价比一直都蛮高的。

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    2019-08-28
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    综合各方面来说性价比还是蛮好的,价格又比较便宜,不会太贵,一般家庭也能买得起,配置方面虽然没有很多多功能配置,但是基本上该有的配置也还是有的

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    2019-07-30
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    其实本身就是多款车型在考虑,最后选择5e也是因为性价比较高。所以这块的话肯定是满分啦

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    2019-07-20
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    小五的性价比一直很贵,不管是在配置,外观,动力,空间等都做的很好,该有的都有,所以还是很不错的了。

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    2019-07-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    就在绅宝这边上牌,办免购置税证明,不用排队,不到半个小时就全部弄好了

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    2019-07-15
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    新能源车子可以说是一次消费,终身受益啊!性价比很高

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    2019-06-28
  • 裸车 11.9万
    2018款 450 智享版

    12万,还要啥自行车。同级别最便宜又是续航最高的。

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    2019-06-11
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    总体而言性价比是较高的,主要是体现在续航和省电节能方面。按现在的电耗走下去开个十万公里电费也就在7000-10000的样子,主要看怎么开这车。

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    2019-06-07
  • 裸车 11.5万
    2018款 450 智酷版

    本来预算8万,油车和这个就是动力不一样,差价4万 ,价格有点高

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    2019-06-06
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    性价比确实很满意,买这台车前也是对比了其他好几款,最终还是这款车性价比打动我了。虽然比燃油车贵,但是为了这片蓝天白云,我觉得值! 保养维护:首保免费的,5000公里多点去做的,很简单。半个小时搞定,免费的。

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    2019-06-05
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    同级别来说,小艾的性价比是最高的。要不然我也不会纠结大半年,直到小艾上市了才果断下手。

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    2019-04-18
  • 裸车 11.48万
    2018款 450 智享版

    虽然便宜,但是最重要的续航虚太多了,各位朋友请慎重考虑一下

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    2019-04-18
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    总体来说性价比高,省钱,省电,省心。这款智酷版配置不错,总体来说还是满意的,现在开了机个月了没发现什么不对,我也相信新能源车会越来越好。

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    2019-04-12
  • 平均油耗 15.6L/100Km 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    购车:首先购车前是做过充足准备的,考虑过很多车型,但最后选择这款,肯定是经过深思熟虑,做过多方参考以后决定的,所以购车完全是个人满意 故障:目前没有发现有故障出现,一切正常使用,没有出现任何不良情况 4s:总体比较满意,中途没有什么不愉快,一切顺利吧 总体做个评价,买这款车性价比真的很高,不敢说最高,但是也是比较高的,其次是满足我个人使用,很多人说为啥花十多万买这款车,咋样咋样的,但我认为车子是我自己在用,我感觉好就好啊,干嘛要在乎别人的看法呢,没有用过就没有点评的资格,虽然只代表个人意见,但此处不接受任何反驳,因为我花的钱,我买的车,我感觉好就好,不需要别人来给我做任何评价,总体来说车子目前使用完全满意,截止目前没有出现任何异常,都在正常使用中,我也相信奇瑞会越做越好,不断扩大用户群,提高用户使用度。

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    2019-04-07
  • 裸车 10.98万
    2018款 450 智尚版

    这款车总体来说不错,颜值,动力,续航,空间都满意。目前开着感觉很好。

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    2019-03-22
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    在这个价位配置全的新能源车说实话性价比还是高的

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    2019-03-17
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    性价比还可以吧,女孩子开绝对没什么问题,养车没有压力,操控还简单,总的来说不错。

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    2019-03-16
  • 裸车 11.4万
    2018款 450 智享版

    这个级别的性价比之王不过分吧?动力表现出众,底盘扎实靠谱,操控精准。车机具有一定科技味道,17寸大轮毂,美感很高,全部下来不到10多万落地,这性价比,要啥汽车呀?

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    2019-02-21
  • 裸车 12.98万
    2018款 450 智酷版

    买车也没跟其他品牌的对比过,所以也不知道跟其他车型比性价比如何,但是对于5e的其他车型来说,这款智酷版的性价比但是不错,加那么一点钱就能在配置上得到不少的提升,像座椅加热功能还有360全景影像,真皮座椅这些都是不错的配置,也够实用

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    2019-02-17
  • 裸车 11.98万
    2018款 450 智享版

    个人感觉这款车虽然有点小毛病,但是都不影响正常开,买一辆车的话要有自己的侧重点,我主要是看中了新能源,虽然说现在还没有普及,但是至少我现在充电方便,保养方便,而且国家还给了补贴,不论什么时候开着不限号,还省油。总之新能源没有什么大的问题。再加上外观我也挺喜欢,续航也都可以,就觉得性价比挺高的,满足了我的用车需求,价位也在我的预算范围之内,就选择这款车了。

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    2019-02-16
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