选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 荣威 > 荣威 > Ei5
搜索
2021款 2020款 2019款

荣威Ei5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79

网友购车价:
11.08-16.00万
厂商指导价:
12.88-16.11万
网友耗电量:
12.0-12.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

荣威Ei5 车款列表

  • 车身轻盈,驾驶过程感觉比较轻松。车辆外观很美丽,休旅车的外型很拉风。车内空间比较大,后备箱的容量也很大

    10
    2
    2018-06-13
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    续航还是不错的,因为我上班要去老城区,晚上还要回新城区的家,来回加起来要有40-50公里,加满电正好够我跑一个星期左右。一周充一次。外观和汽油车I5差不多,但我的是瓦罐,比汽油车来的更实用,因为我后边能装更多东西呀。外观和内饰也很合我的意。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    新能源旅行车还是头一次接触,好多人都没有借过这种车子,很是时尚。而且这车上的是绿牌,在我们这边出行又不限号,超级的方便。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    说实话我对它满意的地方其实还挺多的,不仅乘坐空间很舒服而且储物空间表现的也很好,它的储物格我真的很爱让我的车子干净了不少,而且它的油耗也挺低的,特别能为我家省钱。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    现在的纯电动车也没那么稀奇了,在路上经常可以看到,不管是新能源还是燃油车,我觉得都有各自的优势吧,并没有特别满意的位置,因为这个车价位也比较高。纯粹是因为自己想买,个人比较喜欢而已。家人其实并不是特别同意我买电动车,后来还是我自己坚持要买,所以才买的。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    选择了纯电动的车型,最满意的就是能耗了,经济性是真的高。我家有固定停车位可以装充电桩,而且还是用的国家电网的电,夜间谷电才3毛多一度,百公里才五六块,换算一下就是一公里五分钱!

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    买了纯电动的荣威Ei5之后,我觉得生活便利了许多,之前开的就是一个国产的小轿车,对于我们这些工资不高的上班族来说,在路上堵车是最难受的,不仅会使油耗升高,还会带来不必要的开支,而且日常的维护保养的费用也高一些。新能源的车不仅政策好,而且还非常的省钱。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    让我最满意的我觉得还是这个车子的驾驶感受吧,和燃油车不同,因为是纯电动的车型,电动机在工作的时候是没有多少噪音的,所以在驾驶的过程中,车内的噪音也非常的小,营造了一个非常安静的环境。不管是坐车还是开车都是非常惬意的,另外这个车的外观设计也非常的好看,两厢旅行车的造型,以车子看起来还是比较有个性的,和一般的三厢轿车不同,这个车虽然短一些,但是内部的空间也足够使用了,还有更好看的外观设计。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电车的起步加速非常快,这何尝不是一个优点呢,日常驾驶起来感觉游刃有余,也会带来更加良好的驾驶感受。另外一点就是这个车的续航里程我觉得还是挺不错的,纯电动的车型其实很看重这方面的实力吧。买这个车之前我最担心的也是车子的续航和电池的问题,因为电动的车型也是这几年才兴起来的,之前我也很少听说过。不过在我试驾和充分的了解过荣威Ei5之后,还是对这方面放下心来,现在已经用了一段时间了,整车的续航里程和官方的数据差不多的,这就是我非常满意的。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意的主要是新能源车型的一些好的政策,在限号限牌的城市里,电动车还可以畅行自如,而且,还不用交购置税。看着车价其实比燃油车贵一些,但是后期也可以在油费这边省下来。平时如果充电方便的话,买一个电动车代步真的是一个非常不错的说的选择吧。另外这个车的续航还是不错的,销售说可以跑400多公里,但是实际上在这个炎热的夏天跑个300多公里是完全没有问题的。我自己的使用车情况来说,一个月充四到五次吧。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    个人最为满意的还是它后期使用成本了。像是纯电车型后期使用成本确实是比较低,像我一般都是在市区里面代步,充电一公里也就一毛钱都不要。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    细数荣威Ei5的优点,我觉得可以分为下面三个方面。第一个就是整车的操控性和便利性都是很不错的,无钥匙进入系统一键启动,全车一键升窗,在日常使用的时候非常的便利,只要把钥匙带在身上就可以把车门拉开,上车也是一键启动。远程关窗户,这些功能看起来非常简单,但是实际使用的作用是非常大的;第二点就是车子的外观造型看起来非常好看。车子也买了一段时间了,但是这个外观真的是百看不厌,中网的造型是一个倒梯形的,两边连接着led的大灯,看起来炯炯有神,白天的时候led的日间行车灯效果也很不错。之前没有接触过旅行车这一类的车型,但是颜值真不错;第三点当然就是所有纯电动车型的优点了,那就是省油省钱。日常使用起来非常的方便,百公里14度左右的电量。这真的是比油费便宜了很多了。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    当时选择这个车,也是看中它是一个旅行车版本,之前很多时候看到的都是三厢小轿车的版本,到时候后排坐起来不是很舒服,毕竟家里人身高比较高的,所以想要高一点的车顶,所以空间的高度,这款车是满足的了。其次就是后尾箱需要大点,很多别的车型后面是很小的,这个车型也是很大的,旅行车版本是两厢的,所以有连贯的空间,无疑是比其他的更加大的。最后就是他的续航也是让我放心的,综合续航是有420公里的,我现在跑还是可以的,我一般都是用来接送小孩上下班比较多,所以就基本上够用的了。我一般都是一周充一次电,基本上每天都有几十公里的距离的。最近有打算做滴滴,这款车是纯电动的,所以也能在广州做的,趁着晚上有时间兼职跑一下赚点外快,相信这款车也是可以给我带来更多的便捷。

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    买车的时候,在燃油车和新能源车之间考虑了很久,最终还是决定选择了新能源车。主要是因为我的用车用途,主要为市区代步行驶,特别适合新能源的技术特征。平心而论,在现在这个时代。用纯电动车当做主力车型出行,在跑长途的时候确实会面临一些尴尬,不过如果只是在市区内使用的话,新能源车的优势还是很明显的。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    荣威Ei5的方方面面都有满意的,第一点就是续航里程,在我看来还是挺不错的,每个月充电的次数并不是特别多,这样一来用的电费也不多。还有一点就是外观造型比较好看,因为这是一个旅行车的造型,看起来像一个两厢车,比一般的轿车看起来短一点点,但是整体的比例看起来非常的高级,侧面看着修长,轮毂造型也不错。买车的时候也看了荣威的其他车型的,不管是燃油车还是纯电动的车型,基本上都是用的这样一个家族式的外观造型,LED的大灯很亮,晚上使用起来比较方便,日间行车灯看起来辨识度很高,效果也很好。中控内饰基本上都是以黑色为主,座椅宽大舒适,包裹性很不错。中控屏幕虽然尺寸不大,但是显示的数据还是蛮多的。中控档位的区域感觉非常的简洁,用到的是旋钮换挡代替了传统的档位,看起来非常的整洁,还有一些科技感。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    一直羡慕别人有车开,今年终于轮到我买车了,拿到新车的我表示很兴奋,开了一段时间之后,觉得最满意的还是这辆车的操控性能,简单容易上手。我拿到驾照也有两年的时间,期间偶尔开过朋友的车,对车还是挺陌生的,所以刚开始开车的时候真的很担心自己会把油门当成刹车,也担心速度太快控制不了。不过这款车完全打消了我的这些顾虑,车子的辅助功能齐全,方向盘轻巧,刹车灵敏,驾驶起来很平稳,对于我这样的新手来说,太适合不过了。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5的续航里程是让我非常满意的,虽然它的车身尺寸不大,看着比较小巧精致,但是充满电之后,一次也能够跑到将近400公里,在市区里面出行代步,基本上一个礼拜充一次电就够了。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    选择纯电动车,最看重的就是经济的使用成本,而目前使用下来,Ei5的确没有让我失望,无论是市区里面代步还是去附近玩,电耗都花不了多少钱,买车之后用车也没有太大的经济负担。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    用车成本非常非常低,这是让我比较满意的,现在已经开了一段时间了,每天都是在城区上下班来使用。偶尔休息的时候还会带家人一起出门,平均每公里的费用也就是几分钱,和这个价位的一些燃油车相比,每公里都能省下几毛钱。还有很多比燃油车更加明显的优势,比如车子非常的安静,在高速行驶的时候只能听到风噪和路噪,根本就听不到发动机的轰鸣声。电动机运作起来是非常的安静,如果是在城区行驶,基本上就听不到什么噪音。还有一点,现在充电也比较方便,在家里的车位上安装了充电桩,晚上充着电,第二天又是满电出发。也没有什么用电恐慌。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    新能源的车型优势有哪些,在现在这个信息化的时代,可能大家都知道,或者身边的朋友就有开电动车的。我也是在决定买车那一刻就放弃了燃油车型,因为我觉得这就是一种趋势,电动车型以后肯定就是主流车型了,从现在就开始用。从现在就省下每一笔油费。最满意的当然就是车子更好的性价比和超级低的使用成本,如果一个家庭买一台燃油车,按每年1万公里来计算,每年的油费都可能是大几千块钱。再加上各种保养维护的费用,每年为车子的开销可能都是一万多,但是用了纯电动的车型之后,这个油费就可以省下来了,我觉得在这方面,燃油车完全不能和纯电动的车型相比。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    平时代步用的,上下班在市区开,这车用电的,比汽油车的成本低了不少,这个是我最满意的。当然了车辆本身也是不错,它的配置也还行,性价比高,续航靠谱,外出也没有什么担心的有快充很快就搞定了,买这车还是比较正确的。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的方向盘感觉有点小,可能跟我以前开大车有关系吧,总感觉像手里握了两根棍,感觉不太结实。还有就是底盘过坑的时候感觉有点硬,颠的屁股疼。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    配置相对于15万的燃油车要低的太多了,要是配置能在高点的就好了。而且EI5在刹车这一块不是很好感觉,有股动力还是在往前冲,都已经踩下去刹车了。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    感觉它起步的时候有点慢本来我的性格就爱着急,有的时候有啥急事儿的时候也会很心烦,但是只要一走其实还是挺给力的,还有就是我感觉挂挡的时候有点费劲,可能我作为一个弱女子劲儿太小了吧。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    充电速度比较慢,如果现在能把这个充电的速度加快,而且可以把电池的续航里程提高的话,我觉得电动车的销量会非常好的。现在很多人有所顾忌,还是担心车子的续航里程不够,而且还有一些用电恐慌,但是我平时知道自己的用车都是在城里,很少去外地。所以说用这个车在城里跑绝对是比燃油车更方便的,身边的朋友也有开电动车来跑业务了。回报率也比较高,比燃油车还是划算很多。作为上班族来说,这也是一个好的事情,因为可以为自己省下不少工资钱。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    最不满意的是由于没有了发动机的轰鸣,车里显的特安静,然后胎噪路噪就显得有点大,尤其是那种修的比较粗糙的柏油路,一轧上去噪音明显就变大了。不过这种路毕竟走的少,平时还是很安静的。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    不满意的就是车子的内饰吧,先说车上的用料情况,车子有很多地方都是硬塑料包裹的,材料用的不是很好,看起来不够高级,而且这个中控仪表盘尺寸比较小,旁边还是指针的,为什么不把它做成全液晶的屏幕呢,这样车内的豪华感就会上升很多。中控屏幕虽然很大,但是反应不是很灵敏,触控操作不是特别的快速。新车的车内还有异味,每次在天气好的时候都会开窗通风。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    还是车子的价位方面,荣威Ei5虽然是不需要交购置税,牌照方面也有比较好的政策,但是作为一个国产车型来说,这个价位还是比较高的,横向对比这个价位的燃油车型功能配置都要比荣威Ei5更丰富一些,后期的维护费用虽然会低一些,但是车子新车的价位没有优惠,还是会让人不满意。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车虽然价位比较高,但是还是用的扭力梁的后悬架,这让我难以接受,后排的震动感和颠簸感都比较强。还有就是这个车其他方面的配置有一些不够齐全,比如只有主驾驶的一键升窗,其他三个车窗是不能一键升起的。也没有远程启动的功能,这其实都是一些小配置,但是影响日常的使用。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最不满意的就是车子的后悬挂,用的是扭力梁的悬挂。已经十多万的车型了,如果不是全独立悬挂,那真的是有一点不够良心。扭力梁的悬挂非常的颠簸,坐在后排感觉非常的明显,也进一步的影响了车内的舒适性。这是我非常不满意的。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    不是很满意的地方主要有两个方面吧,第1个是他车子优惠幅度不算大,第2个就是后排的储物空间比较小,如果说是一家人出门空间总是感觉不够用。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    新车的时候气味比较明显,销售跟我说这都是环保的,让我不用着急,每天保持开窗通风就好了,但是我用了一段时间之后,觉得车内的气温还是很明显,特别是天气比较热的时候,在太阳底下晒了一段时间,打开车门之后,那个味道非常的刺鼻。只是现在天气渐渐的转凉了,气味好像就也小了一些了。另外一点就是车子的一些功能做的也不够特别完善,比如前排座椅都有已经加热功能的,但是还是手动调节的,看起来就不是很高级,有些廉价,使用起来也不是很便利。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    这款车是买了个标配车型,所以整体来说塑料感就比较重一点,我看过Ei5其他配置,内饰就比较不错的,整体更加豪华。谁让我没有钱呢,哈哈哈。除了这个之外,其他给我感觉就还行的,如果有需要,还是可以考虑中高配的车型,另外我自己加装了挺多东西的,这也是一笔钱。

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆内部的储物空间设置上稍显局限,特别是中控扶手箱的空间,无论是深度和宽度以及尺寸都偏小,平时放一些物品不太方便。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    不满意的还是车子的舒适性了吧,虽然是一个十多万的车型,但是还是用的扭力梁的后悬架,在走颠簸路面的时候真的是非常的难受,车内的噪音也随之而来,我在试驾了很多车型之后,唯一不满意的还是这个车子的舒适性。另外一点就是这个车其实空间并不是特别大,后排坐三个人的时候感觉有些拥挤,如果是身材高大的三个人,并不适合长途来乘坐,这个车后备箱空间,由于车身造型的原因,储物空间也并不是特别的好,如果一家人想自驾游出门玩的时候,这个空间可能有点不好用。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    刚开始开车的时候我对车子还不是很熟悉,对车子的各个方面都很满意,适应之后慢慢发现动力表现一般,虽然说车子起步快,提速容易,但是中段动力表现不够充足,速度到一定之后要再加速就比较吃力,油门要踩很重,所以在超车或者开高速的时候就显得动力不足,开起来比较费劲。另外空间比较紧凑,不够宽敞,特别是后排乘坐空间,坐下之后,膝盖离前排座椅基本只有1拳半左右的距离,坐三个人稍微有点挤。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    在我的印象中,纯电动车的加速性能是非常强劲的,但是现在开下来,感觉Ei5的后段储备有些不足,特别是上了高速之后,后段的加速超车显得有些疲软,不够给力。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    没有什么不满意的。以前还担心纯电动车出远门续航里程会不够用,但是车子买回来之后我也跑了几次高速,现在高速上很多充电桩,用起来也挺方便,至少我回老家,单边150公里这样的高速完全不需要担心,用下来和汽油车一样方便。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的外观很好看,但是车内并不怎么样,第一点就是用料方面,荣威Ei5刚的时候就能闻到明显的塑料胶条的味道,在使用过一段时间之后,虽然气味有所减少,但是在太阳底下晒过一段时间之后,还是有比较明显的味道,第二点就是做工方面有些缝隙比较明显,而且大小不一致。按中控面板的时候还有一些异响,可能这就是国产车的做工吧。第二点就是这个车的后备箱有点小,上次休假的时候带家人一起出门玩,后备箱里放了三个大行李箱,就不剩什么空间了,一些杂物都放在后排的座椅上面。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最不满意的可能就是车子的续航方面并不是特别的高,在用了一段时间之后,每次在充电桩上显示的都不能充满。而且现在外面的充电桩也不是特别的普及,如果能加大这方面的投入,让每次用车时候不用那么担心电量的问题,那纯电动的车型可能销量会更好一些。这也是我希望改进的。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    扭力梁的后悬挂,对于车辆的舒适性有一定的影响。好路的时候感受不明显,如果是减速带,或者是那种比较大的坑的时候,车后半部分的起伏还是有点明显的。扭力梁的过滤和减震效果不是很好。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    外观还是很靓丽的,侧面包括前引擎盖上各种线条,感觉车子很饱满。颜色我也很满意,耐脏,毕竟我跑的路虽然比较平坦,但我们老城区是产煤的老城,灰很大。车漆也很厚道,感觉挺有质感,然后我最喜欢的就是这种车的大屁股,看着很结实的感觉。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    外观从车侧看上去非常的长,但是和正常节奏型的车子大小是一样的,只不过是后备箱的高度比较高一些。但是车头雾灯这一块设计的不是很好,感觉有点俗气了,后面后尾箱的流线还是非常好的,特别的运动的感觉。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    俗话说爱美之心人皆有之嘛,我当初选择也有一大部分原因也是为了它的外观,特别符合我自己的审美观,远看就会有一种霸气侧漏的感觉,设计感十足很有档次,再加上车身线条的流畅性和尾部的层次感,哎呀妈呀爱了爱了。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    看车子的外观还可以,但是荣威所有的车型都是差不多的,外观看久了也会觉得很一般,这个车的轮毂造型好看,双色设计比较有运动风格。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    整体的外观感觉非常年轻有活力,但是并不跳脱,让我这快奔四的中年老男人又找回了青春的感觉。另外就是LED日行灯和LED大灯我很喜欢,夜间点亮效果非常漂亮。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观造型看着还是比较高级的,这个车的设计还是挺靠谱的。虽然没有特别个性特别亮眼的造型,但是就是这样普通的外观才适合我们这样普通的人。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观个性时尚,颜值也非常高,特别是这个大灯的造型很有个性。整车看起来棱角分明,而且从侧边看比例协调。前脸给人一种非常科幻的感觉,路上回头率还是非常高的,车子在洗干净之后,油漆也非常光亮。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观设计看起来非常的高级,因为是一个旅行车的造型,看起来时尚个性。在比一般的小轿车看起来精致小巧一些。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观就是一个旅行车的造型,车子像一个两厢车后备箱比较短。从而影响了后备箱的储物空间。但是看车头还是荣威的家族式设计,车头看起来比较大气,新款也用的都是led的大灯。晚上使用的时候照射距离比较远,看的车也比较安全。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    外观是真的好看啊,像我本身也是一个外观党,但他的这个外观正好符合我的心意。前脸是荣威家族式的中网。整个车身更加的修长大气,符合大多数人的审美。视觉上看起来更加的有年轻的感觉

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    外观设计,我觉得还是挺不错的,这也是我比较喜欢的一点。车头的设计非常的好看。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    外观颜值还行吧,一般般,毕竟我不是看重它的外观,我是看重它的内在,啊哈哈。旅行车版本相对会比轿车看起来更加大,更加长。空间也毋庸置疑的大咯。

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆的外观设计中规中矩,没有太多的特点,但特别耐看。整体和燃油版本的车型差距不大,但细节上还是能看出电动车特征的。整车的线条非常平直,显得车辆很硬朗,大灯的设计也很漂亮,在夜晚的照明亮度也很棒。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的造型还是非常的好看的,第一眼看见的时候就非常的喜欢,比荣威的其他车型看起来都个性一些。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    外观时尚大气,车身线条优雅流畅,比例协调,搭配上独特的车灯,车子很精神,大家都称赞我选车的眼光好。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    车身侧面设计是最有个性的,腰线很硬朗,整个线条轮廓非常舒展,车顶还配备了行李架,加上它多幅的双色轮毂造型个性十足,要比普通的轿车看上去更加具有吸引力。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    前脸用的是荣威家族化的设计语言,很有辨识度,大老远就能一眼认出来这是一辆荣威的车型。车身侧面是它的亮点,看着要比一般的两厢车更修长,那种感觉非常优雅。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    荣威Ei5的造型就是荣威家族式的设计,车头看起来还是比较有个性的,特别是LED的大灯和LED的时间行车灯,白天看着都很不错。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我觉得外观可以用优雅来形容了,车的前脸保持了荣威的家族式的设计,大灯和中网造型融为一体,还有很多镀铬的装饰条,看起来非常的高级,多辐条的轮毂看起来也有一些运动感,整体的外观造型还是挺好看的。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    前面的中网造型是荣威的家族化的设计,中网的存在也让它和别的电动车有了明显的区别。外观看上去更加时尚,且很有运动感。值得肯定的是,我这个配置的荣威Ei5使用了LED大灯,尾部也显得高端大气,效果特别好。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    里面的材质只能说一般吧,大部分都是塑料,不过还是有一些皮子做装饰,也看了很多别的国产车,相比较中规中矩吧,毕竟大家都这样。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    内饰用料还是非常好的,中控屏幕看上去也也比较清晰,也没有什么反光的地方。多媒体这一块音响应该是好几个没有进行解配,听歌还是蛮清晰的。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰虽然没有它的外观那么让人眼前一亮,但是设计的特别耐看,而且有一种简约风格这对于有了孩子的我来说真的特别好,不会显得车子里面特别乱,而且做工也挺不错特别是座椅的缝隙处处理的挺不错。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰材料很多都是钢琴烤漆的面板,看起来还是比较高级的,只是需要经常的擦拭干净,不然会显得有些旧,中控屏幕有点小。而且是和中网一样的倒梯形设计。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    内饰的风格我很喜欢,非常简洁大方,内饰用料厚道高级感很强。比如门把手和中控那里靠腿的地方都是皮质包裹的,触感很好细节做得也十分到位。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰的风格就还行,只是用料方面差了一些,比如车子的气味肯定就是因为材料不好的原因,而且仪表盘的屏幕尺寸比较小,为什么不做成全液晶仪表盘呢?

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰的中控屏幕比较大,使用起来比较顺手,这样看起来车内的科技感也非常足,而且车内也用的是电子挡,旋钮式的换挡操控起来比较简单。做工非常精致,手摸起来很舒服,而且没有什么异味。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰主要都是黑色的,不管是座椅还是中控。用料都是挺不错的,中控这里虽然按键比较多,不过使用起来比较方便。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰风格还是比较不错的,中控屏幕很大,而且用的是电子档杆旋钮转动就可以调节。开车驾驶比较方便,中控这些位置看起来比较简洁,储物空间也还是比较多的,放手机放水杯都可以。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    车内的暖气包裹材料其实挺多的,像我一共也没有开多少公里,内饰的软性材料用的其实还是挺多的,而且像它的方向盘真皮包裹起来手感不是一般的好。 中控车机日常使用是绝对够了,比较流畅而且清晰度也够用了

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的内饰和老款的造型是一样的,旋钮式换挡也比较方便。中控屏幕使用起来也比较灵敏,就是座椅不是电动调节的,手动有点不便利,而且看起来很廉价。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    内饰还行,比较合理。储物空间也够多的了。平时就用来家用,所以够用就行(●°u°●)? 」

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的做工很精致,部件的接缝也特别均匀,旋钮以及开关的质感都特别好,能体现出大厂的品质。但在刚提回家的时候,内饰异味稍微有点重,感觉在环保程度上还可以做得更好。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车内的功能,娱乐系统很全面,而且还有语音控制的功能,方向盘造型也比较好看。感觉各处的细节还是很有质感的,旋钮换挡也比较好使用。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    看的出来车子的内饰设计还是花了不少心思的,用料柔软,摸起来不是硬梆梆的感觉,车内配件等很有设计感,跟外形很搭配。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    车内的用料和材质非常不错,几乎都是软性材质以及皮革的包裹,看着有一定的档次感,功能方面也很齐全,多功能的方向盘按键,车机系统自带导航,语音指令控制非常方便。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    中控用了旋钮式的换挡机构,操作起来很方便,而且让整个中控附近区域看上去更加整洁了,腾出了更大的空间。内饰用料上有很多软性材质,也不乏皮质包裹,虽然车子的价格不贵,10多万的样子,但是却能给我一个很精致的车内氛围。内饰的异味新车的时候还是很明显的

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    内饰方便就没有那么好了,车子的用料不行,能闻到明显的气味,第二点就是做工方面,有些地方都不是严丝合缝的。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰的设计我觉得也挺不错啊,看起来有一些豪华感,中控屏幕也很大显示清晰。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    内饰的话就是它的用料方面,塑料件的地方有点多了。像是中控上面的这个面板,一敲就是硬塑料的材质,手感和视觉效果都不是很好。另外就是方向盘也是塑料的,这个手感也不太好。打算自己缝个皮套上去,这样起码就是握着还舒服点。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    空间绝对是可以的,后排妥妥的塞三个人,后备箱就更不必说了。目前买来还没跑过长途,一直憧憬以后要拉很多东西去旅行的情景。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    空间的设计还是非常有亮点的,前排的乘坐空间非常大,而且后排没有因为有一块大电池而侵略到车舱内的空间,中央地台都是纯平的,对于乘坐这方面还是挺舒适的。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    当初决定选择买它也有绝大部分也是因为它的空间表现,真的挺喜欢的,平时带着孩子父母一起出去玩也不用再担心坐不开了,我老公挺胖的坐进去腿脚也能随意伸展,而且感觉它的储物空间真的很棒,有不少储物格这一点对于有孩子的我很友好呀。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间还是比较小的。看车身的外观长度就知道了车内的空间并不会多大,后排的空间容纳三个人是可以的,但是也会有些拥挤,座椅前后的距离都不是很大,特别是这个后备箱的空间,我觉得是非常小的。作为一个旅行车来说,并不能带家人去旅行,这就是最尴尬的事情,放不下全家人的行李。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    空间对于我来讲非常够用,因为平时就是自己开,偶尔捎带下同事什么的,没有满载的时候,反正无论是头顶还是腿部空间都十分宽裕,看它的外观你完全不会想到内部空间会比想象中的大。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的空间虽然不是很大,但是足够我使用了,我也不喜欢多大的车型,这个车在城区开一下操作简单,而且在停车的时候也比较方便,不需要多大的车位就行了。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    后备箱的空间还是非常不错的,也非常的规整。前后的座椅离得比较远,乘坐空间都很大,虽然是一个旅行车的样式,车身也比一般的三厢轿车小一些,但是并不影响乘坐,三个成年人坐在后排的时候空间也足够。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车内的乘坐空间非常大,储物空间也很充足。作为一个旅行车,后备箱的空间尺寸也是很重要的,打开后备箱盖,扬起的角度很高,开口很大,上下拿一大件物品的时候会更加的方便,而且内部非常的平整。如果和家人出门自驾游,这个后备箱的空间可以放下所有人的行李。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车的空间是够我用,但是并不是特别大,作为一个旅行车来说,后备箱的空间有点小,而且车身长度只有四米五多一点。后排空间有点小。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    空间布局个人感觉还是比较合理的,像这个车子长度也有4米5的,像是我们一家子5口人坐在车内的完全不会感觉到任何的拥挤感。尤其是后排乘坐空间更加的宽敞,像我1米8的个头将近200斤,坐在后排的话腿部空间都还能能有能有10来公分的活动空间。就是后排门板两边储物空间比较小,东西带的多一些总是感觉不够用

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    每天都是自己上下班使用,我觉得前排的空间还是挺不错的,后排偶尔带一下同事,他们说空间也还行,我看腿部空间至少都还有十多公分,后排头顶的距离也有两拳的位置,空间还是足够使用的,后备箱的面积也比较大,能放不少行李。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    空间没的说。在买车的时候特意比对过空间才选择这款车的,其他那些小轿车的空间太小,根本不够坐,我记得我去看看北汽的车,结果那个车角度不够,差点不能出来。后备箱 ☆ 空间设计亮点:座椅后排下面是纯平的。这样中间坐的人放脚的空间足够的 后备厢容积:后备厢这样形容吧,可以放下一家三口人去露营三天的东西,可以放下三个行李箱,大空间。

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    空间非常不错,ei5属于旅行车的风格,后备箱的空间特别大,甚至比一些SUV车型的后备箱都要大。乘坐空间也很够用,我们一家5口人周末出行的时候,乘坐感并不觉得拥挤。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间,我觉得并不是特别大,第一点,后排的座椅有些短,如果是三个身材高大的成年人,坐在后面会觉得有些拥挤,头顶的空间也很矮,另外一点,由于车身造型的原因,后备箱的空间也被压缩了,作为一个旅行车来说,这样的空间并不是特别的恰当。如果是家里人想一起出门自驾游,那肯定是有一些不便利的。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    空间如果是我一个人用的话,其实还是足够的。但是如果作为家用或者要放很多很多东西的话,可能会有点小。我坐在驾驶位,稍微还有点空余的空间,可以自由活动手脚,但是后排就会相对来说挤一些,乘坐体验没那么好,后备箱也不能装太多的东西。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5的车身轴距2665毫米,我172的身高坐在后排还很宽松,平时一家三口出行后面一般都是媳妇带着女儿做,她们也说非常宽敞。Ei5这车最大的优势就体现在他的后备箱,装载能力不比同级的SUV差,一家人出去野炊或者去哪玩,想带下多少行李都没有问题。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    车内的空间足够宽敞,首先是它的乘坐空间,我身高172,在后排大概还能有接近2拳的腿部空间,剩余量很大。其次是它的后备箱,容积非常大,装载能力很出色,可以放下许多出行的行李。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    乘坐空间其实表现得相当不错了,但是后备箱的空间真的是有一点不足。上次休息的时候带家人一起出门自驾游,后备箱里放了三个大的行李箱,就已经没有多少个位置了,还有一些杂物都是放在后排座椅上的,这一点让我不是特别满意。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我觉得这个车子的空间还是能够满足我们家的使用需求的,不管是乘坐空间还是储物空间都是非常不错的,在同级别中这个空间就已经算非常好的了。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    空间还可以,我身高176,坐在车里面,前后排的空间感受都还是不错的。有时候一家人一起出去,后面坐两个大人一个孩子也没问题。另外呢后备箱的空间也宽敞,可以放下不少的东西的。还有后排座椅也是可以放倒的,比较实用。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    动力还行,起步尤其的快,听销售人员说电动车都很快,虽然我是有了心理准备的,但还是被动力给吓了一跳,毕竟是这么大的瓦罐车呢。不知道暴力驾驶会不会对电瓶有什么影响,还是不建议暴力驾驶。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    在城市里面,这就是一个小流氓,基本上秒杀了所有的燃油车。红绿灯一遍过来,轻轻一踩油门就冲出去了。而且车身姿态这一块控制的非常的好,没有大的调位的动作。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力感觉稍微没有那么给力,我本身就是一个急性子感觉它起步的时候有点慢呀,但是一跑起来的话还是可以的,作为日常代步使用还是绰绰有余的,提速挺快的只要肯加油门再陡的坡也能冲过去。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力非常的好,加速很快,而且车子在加速的时候没有什么噪音,这就是电动车的优势吧。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    动力方面真是非常满意的,以前开燃油车想要拼起步就得憋转速,还不一定拼得过。现在好了,都不用开运动模式,直接用标准模式起步就比大多数的车要快了。另外就是平时超车的时候也非常给力,只要给出动力请求,马上就传到轮胎上了,动力响应非常直接提速非常迅速。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最高的车速可以跑到150码,但是我自己没有试过,这车前段的加速是很强的。 不过就按我的性格来说,在高速上跑过120码就是最高的了,我不会超过限速来跑的。而且出门在外还是以安全为主,开车慢慢的也行了,不用和别人争抢。所以说,我觉得这个车子的动力还是非常够用的。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电动机的功率还是比较大的,起步加速很快,没有那种拖拖拉拉的感觉,这就是电动车的优势吧。而且激烈驾驶的时候也不用担心,能耗方面的问题了,因为电费还是比油费便宜多了。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    在高速上的动力也是非常好的。定速巡航120之后,如果再想加速,还有不错的推背感。还有运动模式的切换。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力是非常好的,纯电动的车型动力都不用太担心,城区等红绿灯起步的时候非常快,加速感很强。一般这个价位的燃油车是比不过我这个车加速的。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    新能源的动力不用多说了吧,反正我日常都是在市区里面上下班行驶,它的这个这个动力尤其是在起步阶段尤为迅猛。一脚油门下去整个车子都像一头冲出牢笼的豹子一般。推背感十足,而且续航里程的话和工信部也差不了多少。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    我不会担心一个电动车的动力,起步加速就非常的快,而且没有多少的顿挫感。真的是随踩随到,但红绿灯想和我比加速的,基本上都没有赢过我。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    纯电动的车,肯定动力是没什么问题的,起步用的是电动的,所以比油车起步要来的更加迅猛,感觉整个人都有推背感,很不错,新款车还双电机的。 跑高速:跑高速,速度也是没问题,操控性也是可以的,最近也有到处跑,高速也跑了一阵,感觉还行,但是耗电量就会快,所以相对来说这样就不是很划算咯(◎`·ω·?)人(?·ω·`*)

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    电动车在起步的瞬间,动力响应非常灵敏,轻踩油门车子反应就特别快,而且扭矩的释放也非常及时,特别适合在市区内频繁的超车并线。在高速公路行驶时,后劲儿确实会稍差一些,不过也能轻松应对法定时速内的使用。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的动力还是非常不错的,我很早就知道纯电动的车型加速都很快。但是在实际体验过之后,起步就非常的轻快,而且没有多少的噪音,超车也是一步到位的,非常的线性。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    如果是日常上下班使用的话,动力还是充足的,不会太快,保持安全的驾驶速度一点问题也没有,但是要超车,上高速或者爬坡的话,车子开起来还是有些吃力的。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    市区低速行驶动力性能不用担心,加速超车也很轻快,就是高速上面相比于低速差距太大,时速超过80之后,动力的那种衰减就能够很明显的感觉出来,偶尔遇到爬坡的路段,更是只能老老实实的靠右走。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    市区里面的动力是没问题的,开着穿梭很灵活,非常好开。高速上面相对会有些衰减,不过我觉得对于这个级别的车型来说,Ei5能够达到1.5t的发动机水平,这就够了,比一些自然吸气的汽油车要好很多。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    动力是让我没有失望的一个点,特别是在起步的时候,轻轻的点一下电门,就会有非常明显的推背感。我已经上过几次高速了,在高速上超车也比较简单,和燃油车基本上就没有什么区别,而且更加的平顺。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电动的车型动力都是非常不错的,虽然没有燃油车那种发动机的轰鸣声,但是就像这样安安静静的提速,我觉得也是挺好的。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    动力这方面还是很好的,至于说是什么0-50的加速成绩,这些我不是很在意。我在意的就是车里面人很多的时候,动力是不是依然足够。通过这段时间的驾驶之后,我觉得它的动力还是可以的,满足需求。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    操控只能说一般吧,或者说不太顺我的手。我还是喜欢那种大大的方向盘,有一些框量。第一次用电子手刹,不太习惯,感觉自己是个老古董了,新东西都不太适应,各种电子设备都是。但和大车比这个操控还是可以的,但没达到我想象中那么好。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘我感觉还是蛮舒服的,完全符合代步车的需求,方向盘很轻就能打得动。现在我老婆已经不喜欢开燃油车了,出门都是开这辆电动车。因为车子比较重嘛,所以后排用的是扭力梁的,悬挂过减速带的时候有点硬。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    开着它我感觉还是挺舒服的,方向盘很轻我作为一个女的都能快去转向,而且精准度也整挺高基本上都是指哪打哪的感觉,车的底盘也很稳这样开着也有安全感,但是感觉我挂挡的时候有点费劲。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    底盘悬架的支撑性很好,而且车子的外观尺寸不是很大,所以停车和开车的时候都不会很难。在我看来操控是比较好的,虽然学的是手动挡的,但是开一个自动挡的车型也比较轻松,没什么难度,视线好,而且车上还有倒车影像和雷达。对于新手不熟悉车子大小的人来说,也是有一定的辅助作用。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    操控方面方向盘的转向手感和力度都十分不错,而且不同的模式下方向盘的回正力也有一些变化,转向十分精准。由于轴距短,车身姿态非常灵活,跟随性很棒。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操控还是比较不错,车子的前排都是无钥匙进入系统的,钥匙带在身上就行了,而且上车之后都是一键启动,也非常的方便,比我之前的旧车钥匙扭动方便多了。旋钮档位在仪表盘上可以看清楚档位的具体。而且还有运动,经济标准,三个模式的调节,可以适应不同人的驾驶需求。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操控来说,我觉得并不是特别好吧,主要是因为方向盘转向虽然很轻,但是有一些虚位。开起来没有那么准确。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    一些小的功能配置影响了日常的操控便利性,比如没有全车的一键升窗,远程启动。功能其实都蛮便宜的,不过在这个配置上都没有。方向盘大小合适,手感还不错。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操控还是挺简单的,车内的视线比较好,转向力度比较轻,而且电动车和燃油车有很大的区别,加速没有多少的迟滞性,而且非常的线性,没有任何顿挫感。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    他的这个胎压显示是我比较喜欢的一个功能,平常的话可以此刻的监控胎压,有一些小问题也能够及时的发现。上坡辅助是我比较喜欢的一个小功能,平常在上坡路的时候能够让我行驶更加的顺变。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘因为是电动助力的,所以转动起来非常的轻便,而且准确,没有多少的虚位。过减速带的时候,避震的效果也还挺不错的。另外这个车里的视线很好,新手开这个车也没有什么难度。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    方向盘之类的的肯定是没问题的。电子助力的,很平稳的。不会出现很难把控的问题出现,再加上是电车,简直无敌了,哈哈哈哈。

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    ei5的车身尺寸不大,还配备了倒车影像功能,驾驶者对于车辆周边的路况信息能很轻松的掌握,再加上他轻盈的方向盘,非常适合在市区内使用,操控起来特别灵活。全车车窗都支持一键升降,使用起来特别方便。不像一些合资车,只配备了主驾驶一键升窗功能,厂家非常的良心。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    电动的车型可能都有能量回收系统,所以有时候感觉制动力比较大,比较明显,但是这也并不影响操控。方向盘的大小合适。而且由于车身比较短的原因,轴距也很小,所以在停车调头的时候都是比较方便的。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    这款车的一个有点就是好操控,简单容易上手,比想象中的容易,而且方向盘指向精准,小巧灵活,方向不会偏离。刹车灵敏,制动距离短,安全性能高。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    开起来Ei5的整体感受是非常灵活的,转弯并道车身都很灵敏,转向的响应也非常快速,底盘没有拖沓感。刹车的踏板调校十分线性,在市区里面行驶能够让我特别精准的控制车辆的状态。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    油门踏板的行程很线性,开起来很好控制,相比于一些涡轮增压涡轮接入之后比较明显的突兀感,Ei5要更加顺滑,操控感受很棒。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    虽然之前没有开过新能源的车型,但是驾驶起来还是和一般的自动挡车型没有什么区别,车内的功能配置也比较多,还有语音控制方向盘。手感也不错,不用套方向盘套,多功能的按键也利于日常的驾驶。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的方向盘很轻,如果是个女司机来开,也不会有太多的压力,而且车内的。电门和刹车的踏板都是非常轻的,前段的效果就非常不错。动力也是随踩随到。而且有影像的辅助,平时调头停车都是挺方便的。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    方向手感很轻快,指向很准确。底盘的部分这款车也很稳当,毕竟电池包是在下方的,开着很稳,即便是开高速也不发飘。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:电耗没仔细研究过,反正充满一次电够我跑一星期,我很满意了。都说到冬天续航会变短,这个没办法,两轮电动车不也这样么。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:应该是跑100公里消耗13度电,没有去统计过,因为家里都是交电费,一次交1000,然后平时下班了就在家里充,也很少在外边充电。家里住的农村嘛,有自己的充电桩。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    对于普通的家庭来说我还是挺看重它的电耗,经过这一段时间的使用情况来看我对于它的电耗表现还是挺满意的,我开车习惯又不好经常大脚的踩油门,而且我挺怕热的一上车就会开空调,能到现在这个程度我真的很知足。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗就是我比较关心的问题,如果电耗能够在降低一些,把这个续航里程提高,我觉得销量会更好一些。很多人不买电动车可能也是这方面的顾虑吧。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    平均电耗13.8度每百公里,跟说明书上标的能耗差不多吧,反正就算能耗再高一倍对于我来讲都是非常经济的,毕竟我能在家充电,还能用谷电,电费3毛多一度,算下来比燃油车省的多得多啊。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电耗和官方的数据差不多,现在是14kwh/100km,每百公里每个月的续航都是差不多的。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    城区走的多,跑350公里是没有问题的。按我现在的使用情况来说,十天左右才需要充一次电。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    能耗很满意,之前买这个车的时候还是比较担心续航里程不够,但是用了这么长时间了。实际的续航里程能达到预期。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的能耗和销售说的有些差距,可能是因为夏天太热了,每天都会开空调。在堵车的情况下,车子的这个续航里程也会下降一些。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    电耗:实际上开下来他的这个续航里程和工信部的也差不了多少,平常夏天开着空调续航里程在市区里面能达到390公里左右。这还是我平常开的比较暴力的情况,如果说是匀速行驶还能够开得更远。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    平时自己上下班使用,上高速的次数比较少,但是在城区基本上都是14度电左右的百公里电耗,我觉得这个电耗也比较低了。比同价位的燃油车省了不少钱。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    电耗:电耗量还行,我一星期充一次电,每次就等到晚上充,几个小时到第二天就可以满电了,没事过在外面充,毕竟家里充电省钱很多。之前又开过一阵高速,所以耗电量就会猛一点,其他时间都是跑平时的路段多,所以还是可以接受的。 充电:平时在家里充电多,几毛钱一度电。充电设备也是公司免费安装的,约好时间就可以上门了,这个值得表扬。

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    续航里程足够我使用,每天上下班的里程大概在30多公里,充满一次电能用6~7天,这还是在夏季打开空调之后,电耗还是比较低的。其实现在充电也挺方便的,除了到外地以外,在本地找个充电桩还是不困难的。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    现在的电耗基本上是百公里14度电左右,按家用电来说,充电的费用也不会很高,这可能就是买纯电动车的原因吧。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    电耗在同级别内的车里算比较低的,充满电可以开两个星期左右,而且还是在开着空调放着导航和音乐的情况下,比较省电。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    我现在仪表盘上面显示的电耗是13.8kwh,平时我对这个不太关注,主要看的是续航里程,根据我的经验,纯市区行驶续航能够达到接近400公里,高速上出行会有一定的衰减,大概300公里出头,不过对于这个级别来说,这样的续航也算非常不错了。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    电耗一般13~15kwh之间浮动,会根据行驶的路况还有开空调情况有变化。官方宣称的续航里程是420公里,我现在自己用下来,在市区里面达到这个数据是没问题的,只是跑高速时会降低一些,只能跑到300多公里,不过总的来说也够了。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    续航里程我还是挺满意的,日常使用能达到350KM就已经很不错了,而且充电比较方便,晚上插着充电,第二天又是满电出发,而且用车成本绝对是比燃油车要便宜很多的。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的电耗是所有电动车车主最担心的问题了吧。电池的质量其实我不是特别在意,电量损耗我觉得还是有一点的,从刚买的时候到现在续航的里程就一直在降。可能是因为我使用车子的频率比较高的原因,希望这方面能够再加强一些,而且再把这个续航里程提高一些,电动车使用起来会更加的方便。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    续航方面呢,我之前最远的一次开着这车去了趟外省,来回的话开了将近800公里的路程。当时我去找朋友,朋友都很吃惊我怎么开这个电动车就去了。其实一点问题没有,上午开一上午在高速上,中午在服务区吃个饭的功夫然后快充充电,继续出发,一点不耽误事儿。续航这块真的不用纠结,完全不成问题。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    轿车还是很舒服的,皮质的座椅,可能是我身材有点胖的原因,反正坐在座位上被卡的正好,倒也没有不舒服感,就是转个身什么的比较吃力。不过还行,毕竟这是个小车,不是那种SUV。后排虽然我是不坐的,但家人坐进去还是比较宽裕的很舒服的。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    我汽车刚买回来的时候,车里都没有什么异味,味道不是很大,也没有买什么竹炭包。座椅的舒适性还是非常好的,坐上去软软的,像一个小沙发一样。而且车内的噪音基本上没有新能源的车子起步非常的轻。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    作为一个孩儿他妈挺注重车子的舒适性,感觉它的座椅软硬适中坐上去很舒服,而且包裹性很强,父母坐时间长了也不会感觉不得劲,而且隔音效果整的真不错,有的时候孩子在车上睡着了也不会受到外界环境的影响。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    没什么舒适性吧,因为车上的气味比较大,而且后排的颠簸感比较强,坐在车里震动感还有意向都是比较明显的,而且新车音响效果不行,听歌的时候还有一些电流的声音。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    整体舒适性还是可以的,座椅的包裹性支撑性都非常到位,底盘的感觉非常有韧性,过一些坑洼路面不会特别颠簸。由于没有了发动机噪音,车内的静谧性非常高,但是也带来一个不好的因素就是走一些修得比较粗糙的柏油路时,路噪会比较大,影响舒适性。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    说这些还不错吧,只是有一些小的缺点而已,车里的气味比较大,所以说我现在经常开窗通风。而且车子的座椅并不是特别舒服,前排还好,后排的座椅有点角度不行。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的舒适性我觉得还是非常满意的,因为整车的隔音效果好,而且电动机加速的时候没有多少噪音,为车内制造了一个非常安静的环境,乘坐很舒适。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适性也没有那么好,因为这个车的后悬架还是用的扭力梁,走烂路的时候,后排颠簸感很强,也会带来更大的噪音。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适性有点差,因为后排悬架是扭力梁的,坐在后排的时候感觉车子的颠簸感很大,做的不是非常的舒服。而且我也开过这个车上过高速,在低速的时候坐车里还是比较安静的,加速的时候也没有多大的声音,但是在高速上的时候车子风噪和胎噪都非常明显,坐在车内需要提高音量来交谈。现在走一些不好的路面的时候,车子的颠簸感也会非常的强,坐在后排很明显,感觉很有震动感。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    他的这个天窗我感觉要比一般的车型都要更加的大一点,像是平常开在路上采光也更加的明亮,坐在车内不会有太多的压抑感。而且减震也能够平稳的渡过目前大多数的坑洼路。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子座椅还是比较宽大舒适的,而且填充的比较厚实,乘坐起来很舒服。但是新车的气味也比较明显,经常开窗通风放了很多除味的产品,现在才好一些了,另外一点就是车子功能并不是特别的完善,比如前排座椅有加热,但是还是手动调节,看起来就比较廉价,使用起来也不便利。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    调车舒适性还是不错的,怎么说呢?没有发动机的噪音,只有电机的声音,所以很安静。底盘稍硬一点,但是这个价位的车型都差不多的,所以也不会太在意这个。座椅坐起来还是很舒服的,空调也够猛,整体舒适型够好的了

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆的噪音非常小,这也是新能源车相对于燃油车的一个优势。开起来之后,车内只能听到轻微的电动机声音,感受不到一点的噪音。车辆的隔音性也不错,在高速行驶时,基本感受不到外面的风噪和路噪。但底盘悬挂对于路面的震动过滤不是特别彻底,经过起伏路段时,感觉车内震动感比较明显。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性并不是特别好,第一点就是因为车子的空间有点小,后排乘坐起来并不是特别的宽敞,第二点就是车子的后悬架,用的是扭力梁的,在走颠簸路面的时候,车内的震动感很大,噪音也很大。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    座椅材质舒适柔软,夏天坐着不会觉得闷热,包裹性强,靠背也比较舒服,空调很给力,车内降温只需要几分钟即可,而且车子在行驶过程中还是挺安静的。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    别看我的Ei5后轮用的是非独立悬架,但是舒适性方面表现一样很好,过减速带、走烂路能够感受得出来悬架积极的工作,坐在车内舒适性也很棒。虽然高速的动力不行,但是隔音性还是非常出色的,120的速度巡航噪音也不大。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5在舒适性方面最让我满意的就是它的静谧性,车内很安静,不管是城里面还是高速上,都有一种和外界隔绝开来的感觉,很舒适。底盘调教也不错,走烂路的缓冲感很强。不过高速隔音效果不理想

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车内都是仿皮的座椅,乘坐起来比较舒适。前排的座椅非常的宽大,包裹性很强。荣威Ei5行驶起来很安静,车内根本就感觉不到什么噪音。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这段时间都是我在用这个车,所以说这个舒适性我还是有一些发言权的,虽然不像燃油车那样有加速的发动机的轰鸣声,但是速度快了之后风噪还是比较大的,座椅的材质也还行,但是填充感觉比较硬,坐久了背部有点酸痛。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    底盘是前麦弗逊后扭力梁的结构,这个我一开始还真的没有想到。我以为荣威会给安排上四轮独立悬挂,可能就是出于成本控制的原因,后悬挂是扭力梁的,感觉还是在舒适性上差了点意思,过一些减速带的时候觉得有明显的起伏感受。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    电动车相较汽油车是贵了不少,买之前算了下账,发现如果要是车开的比较多还是电动车比较省钱的,然后结合我自己的情况发现还挺适合,至少对我来说电动车的性价比还是比较高的。我家里有院子,充电也很方便。

    0
    0
    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    从外观从内饰整体来说,这辆车的性价比还是非常好的,在大城市好多地方用的出租车都是这。外观设计也比较符合中国人的用车需求。

    0
    0
    2020-10-08
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    整体来说感觉它的性价比挺高的,属于那种经济实惠型,我感觉我买到还是挺值的,而且它的配置也挺高品质也在线,我感觉它的各个方面表现的都挺出色的,至少到目前为止它给我的生活带来了很大的便利。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    性价比还不错吧,我爸妈并不是特别看好电动车,但是我还是坚持自己的想法,买了这个电动车。按照现在的使用情况来说,还是挺不错的。

    0
    0
    2020-09-27
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    说到性价比,就不得再次提起百公里5块钱这个数据了,这绝对是高性价比的体现啊!虽然买车的时候没有什么大优惠,但是车子的配置也是十分丰富的,尤其是我比较喜欢的LED大灯,倒车影像、语音识别中控大屏都有,所以买车的时候也没有纠结。用车过程中经济性是一方面,便利性也非常高,出门根本就不用考虑今天限不限号的问题,说走就走。所以,综合算下来这性价比是真的高。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    性价比还是不错的,这个车的价位虽然很高,但是在日后的用车费用比较低,每个月的电费用的非常少,比油费还是便宜很多。

    0
    0
    2020-09-24
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    性价比良好,主要是车子的价位比较高,而且优惠也不是很大。幸好纯电动的车型后期维护保养的费用都很低,这就是我想要的车。

    0
    0
    2020-09-20
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    性价比很高,这个车我也是参考了很多人的意见之后才决定的。在这个时候买还是比燃油车更加的具有性价比一些。

    0
    0
    2020-09-17
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    买车还是比较看性价比吧,因为我之前买的是一个燃油车型,现在换成了一个电动车,不仅是省油省钱,而且车子的质保时间也比较长,完全不用担心电池组的问题。

    0
    0
    2020-09-16
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联至尊版

    感觉Ei5这辆车的话性价比还是挺高的,反正我个人感觉它能够符合我各方面的需求。不管是一个人出门还是全家出游他都能够胜任。

    0
    0
    2020-09-12
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    纯电动的车型当然是比同价位的燃油车的性价比要高很多,不仅是日常能省钱,而且相应的政策要好不少。

    0
    0
    2020-09-02
  • 裸车 13.58万
    2020款 豪华版

    性价比比较高的,你在十万左右的车型里能找到这么大的空间和这么长的续航里程也是比较少有的了。所以在很多车型里面对比以后我才会选择这款车型。本人是极力推荐的

    0
    0
    2020-09-01
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    随着技术的进步,新能源车型的门槛也是越来越低,就像这台ei5,售价只要十几万,而且还可以享受到国家的种种优惠政策。如果适合自己使用需求的话,我觉得现在选购一台电动车还是非常实惠的。

    0
    0
    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    新车的裸车价都还有一些优惠,并且还免除了购置税。功能配置来说还是挺不错的,而且后期的使用成本很低,我觉得性价比很高。

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 13.88万
    2019款 豪华版

    我觉得这款车子的性价比还是挺高的,功能齐全,价格优惠,安全有保障,还能给生活带来便利,值得大家购买。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    在纯电动车型中,Ei5的外观造型是独一无二的,颜值很高,而且能够兼顾实用性,没有里程焦虑,我觉得对于家用来说,非常合适。

    0
    0
    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    价格上,Ei5并不贵,因为它的一款续航里程超过300公里的纯电动车,还有旅行车的外观,却和普通的燃油车价格差不多,性价比非常高。关键是它日后的使用成本还很经济,用下来,出行方面还真花不了我们太多钱。

    0
    0
    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    新能源的车型我觉得就是一个性价比的体现,比一般的燃油车型更加的具有性价比。荣威也是国产车型当中比较好的品牌了,我非常的满意。

    0
    0
    2020-08-19
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个价位的车型我也看了很多,基本上都是看的纯电动车型,很多之后还是觉得荣威Ei5的性价比最好。

    0
    0
    2020-08-17
  • 裸车 11.28万
    2020款 豪华版

    从外观,空间,动力, 操控性等几个方面来看,这个车,这个价格可以买到,还是很有性价比的。有想法的可以考虑一下这个车。

    0
    0
    2020-08-12
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部