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2020款 2019款

宝骏E200 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.72

网友购车价:
3.98-11.80万
厂商指导价:
5.48-6.48万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

宝骏E200 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    小巧玲珑,好看好开,使用方便,省电环保。住在老小区,停车位全靠抢。以前汽油车经常回家,晚一分钟都没有车位了。还要花钱停停车场。有了小E,无论何时回到家,都能找到位置挤进去。买了一年多了,那辆汽油车几乎天天停单位吃灰。真的除了开回老家,一无是处。保养还麻烦,就算停着不开也要定期保养。电车就很方便,基本不需要啥保养,一年就开到店里检查检查就行了。市区里也根本不担心堵车!无极电机,又有力又顺滑。电机和汽油机的差别在于,汽油机低转速时效率很低,2000-4000左右才有最佳效率,但是最高也不会超过40%,电机一动起来就去最佳效率,能超过90%,缺点就去转速越高扭力就会越小。所以跑快了没力,但是,代步车基本不用考虑动力。所以相比起来,这车起步真的很给力!

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    逛苏宁易购的时候看到的,特意去试驾了一次,外观精致小巧,内饰撞色设计,配置也挺丰富,停车特别好停,有个小空间都可以停车,电动车的缘故吧,加速很给力,操控妥妥的,像开卡丁车,非常有意思,充电也方便,家用的就可以充,附近的充电桩也有很多,最主要充电要不了几个钱,维修保养便宜方便,一公里才几分钱。苏宁易购提车很方便,在家等了几天就弄好了,客服工作人员热情周到,提前帮我弄好,专门的团队在线解答,新的体验,很赞

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    整体车架较小,停车超级方便,提速一流,再也不用担心被按喇叭,,不用担心风吹雨淋! 外观自己喜欢的白色,续航250对于第二辆车的需求来说已经能够满足出行。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    我总以为家里有了车以后,就会减少很多烦恼,却没想到限行、停车、汽车保养各种问题又深深地压在了我的身上。开车让我一年的花销大大增加。在衡量了用车成本之后,我决定及时“止损”,于是买了辆宝骏E200纯电动车。

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    体型小巧可爱,停车非常方便,纯电动车一年可省不少油钱,后期保养费相对来说较低。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    小巧可爱的外观吸引不少人询问,速度也可以跟汽车一比高低,尤其是红绿灯起步的时候要甩汽车十几米远

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    提速还是相当快的,车子长度刚刚好(横着竖着都可以停),停车超方便,省钱一公里6分钱;麻雀虽小但是五脏俱全,这么小的车还配了胎压监测、车身稳定系统ESC、还有倒车影像,空调也很给力的;后续延展能力也很强(这个挺好玩),可以假装E电宝(厂家说了很久但是一直没退出来,不知道什么情况)

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    最满意的就是续航里程增加到了265公里,城市周边郊游都可以不用再担心电量不足了。车身尺寸小停车特别方便,配置也很丰富。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    方便停车.还有电费补贴.用车相当于成本

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    1、车身小巧停车位要求不高,不用到处找停车位,见缝插针横着停竖着停都无所谓,对于一些不擅长停车入库的女性司机提供了更大的帮助2、省钱,因为之前是使用过E100的,一年行驶27000公里,充电费用在600左右这样,而换做油车这600块是远远不够的,还不需要其他费用保养,一年下来可以省下一笔不小的开支3、外形好看,对于一些女性司机非常合适,接送孩子上下学,买菜、上下班。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    造型真的很小巧可爱,黑白的撞色搭配,出门回头率很高,买来给老婆开的她很喜欢。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    外观时尚潮流、回头率超高,动力很给力,关键是出行便捷、高效、经济、停车超方便,空间比想象的要大

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    最满意莫过于省啦!再也不用为加油烦恼了。还有就是停车真的太方便了吧,以前出门到一些商场中心,找个车位半小时,一个晚上十几二十块钱是真的揪心了,现在E200还有专属停车位真的感觉舒适!不同的配色设计也将每个人不同审美观给满足了,这点也是本人非常中意的一点。

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    最满意的地方就是省钱了,之前用油车,平均下来每年开1w公里,至少5000元的油费,现在再也没去过加油站了。

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    小巧好驾驶,是上下班、接送小孩的不二之选

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    1.车子小巧,停车方便,因为家里小孩的所读的幼儿园正好旁边还有个小学,每当放学时候都是地动山摇天地变色,只有宝骏!只有小e!!!能把车子开进学区简直是整条马路上最野的仔!!!!2.自从开了电动汽车了之后,整个人幸福感直线上升,再也不用顾虑目的地的距离和停车,去小区门口买个酱油都要吹着空调开着车窗,让自然风吹出那种自信和潇洒!!

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    满意的地方很多,要是说最满意的一点那就是非常省钱!非常省钱!非常省钱!重要的事情说三遍!哈哈哈....因为单独装了个电表所以费用一目了然,平时上下班外加接送小孩4、5天左右充一次电,电费两个月只花了80多块钱,大大减少了家庭支出(原来油车一个月800-1000的油费),节省下来的钱可以一家人出去潇洒吃好几顿了。另外小E驾驶乐趣也很足,提速很快、转向精准、好停车(横竖都可以停在车位上),公共停车位收费比普通汽车便宜一半(我家在桂林,路边停车位要是汽车停一整天最高要交100多停车费,新出的政策是新能源汽车停车费减半,大大降低了停车时的心理负担),掉头也很方便,能走车的路几乎都能掉头。最最最满意的一点是我老婆驾照考了好几年,家里的轿车比较长她一直战战兢兢不敢上路,买了小E后开了几次现在已经能开着它去接送小孩了,可以说很大程度上减轻了我的工作。如今我们两夫妻基本都是抢着开,上班开它、送小孩开它、买早点开它、只要走路超过5分钟的距离都开它,哈哈哈!最终导致我们家的轿车备受冷落一个月难得用两次,都有心把它卖掉不用了??。还有一点就是我买这个车比较早,当时我们这还没有什么人买这个车,那回头率,可是超高的。无论是年轻的还是年纪大的,停车的时候经常遇到有人跑过来敲玻璃窗问我车子的情况在哪买的多少钱之类的问题,可以说极大的满足了我小小的虚荣心,呵呵。

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    一点自然还是不够写,继续数出各满意的点。 一,首先是车子体积小,作为城市用车,体积小简直是司机福音。E200车长2米5,宽1米52,高1米61。车子体积小,的占地面积小,于各个停车场,都能看到只有小E才能完美停下的犄角旮旯。不仅解决了停车问题,也能节省时间,提高停车体验。 一些朋友购买此车用于接送孩子上放学,拥挤的校门前也因车小不会造成过大的拥堵,并且汽车的的确确也比电动车安全舒适许多。 由于转弯半径小,车体窄,一些比较窄的路段调头或是与它车汇车时,心里底子厚了很多。尤其是那种被直排队干扰的左转道口,有条缝就能钻过去,一骑绝尘。 对比起E100数据上似乎矮一些,实际内部效果却几乎没有差别。若是遇到一些限高较为严格的桥底之类,通过性更好,几乎畅通无阻。 二,使用更省钱。这个不用说,普通用户买车,首先就要考虑这个问题。我的E200为210公里续航版本,按电池容量算,每百公里电耗6元左右。车辆质保期为8年或12W公里,首保时间为里程5000km或6个月,先到先保,不得超过,首保免费。保养费用低。 三,售后人员专业到位。说真的,我们称宝骏厂家工作人员为“宝骏宝宝”,大家相处融洽,服务到位,让人觉得缺点犹存,信心很足。 四,储物空间升级。E200自然保留了100的优良传统,并且将挂钩发扬光大。不仅在控制台处有2个挂钩,副驾驶背后更有一个承重更强的挂钩。并且副驾驶座椅下方可以抽起,有一个私密储物空间,可存放一些稍贵重或重要的物品。 五,智享版电子手刹。从E100到E200,这个真的是智享版浮在表面的优点了,此电子手刹被我戏称为手动版AutoHold,上下坡不溜坡,不需要传统半坡起步的紧张感,对脚踝的放松也是相当受益的~ 六,智享版胎压监测。智享版配有内置胎压监测,18年1月,过年之前的这段时间,2周之内,我的车前左右两轮分别中招,并且钉子扎牢不漏气,能够正常行车,只是在胎压上能看出明显差别。灵魂立即检查与补胎处理,都非常及时得解决了问题。有此,对于没有备胎的小车来说,胎压监测显得尤为重要。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    自从今年1月单位搬到临桂工作,每天接送孩子上下班通勤来回都在70公里左右,如果是开燃油车每个月的邮费不会低于1000元,所以3月买了第一部新能源车E100,随后9月18日E200上市,处理了家里所有的燃油车,买了两部E200,我负责儿子,夫人负责女儿,每天伴我和夫人同行,累计新能源车使用已超过13000公里,总结最满意的有以下几点: 一、性价比 作为广西生产补贴后不到5万的小车,性价比很高,加上本地制造,配件维护不担心。 再就是使用成本的大大降低,百公里约6元钱电费,在单位楼下充电更便宜,财政补贴1分钱一度,从此不再担心油价的上调。 二、停放 桂林城市不大,街道比较小,停车一直是大问题,买了小E后,不用再担心没有地方停放了。 三、空间 第一次坐进车内,就让我对它的空间相当的满意,我身高1.76米,体重160,标准80后南方人身材,平时负责接送10岁的儿子,毫无违和感。 上半年出差较多,每次夫人送我,20寸的行李箱,背包和照相机包放入后备箱统统都OK。 四、服务 从100到200,一路见证宝骏新能源的成长,最让我感动的就是对客户的那份用心。 今年夏天,和夫人带两个孩子到灵川九屋乡下度假游玩,为了保障充裕电量返回市区,晚上对两部小E补电,可用了N种办法,接地宝接地线……两部小E始终无法充电,无计可施的我最终打电话给宝骏救援,第二天清早两名工作人员从八里街宝骏驱车一个小时就赶了过来,经过检测附近几个民宿酒店共用一个变压器,加上夏季用电量增大,导致电压不稳低于最低额定要求的180,所以导致无法充电,最后在宝骏工作人员的帮助下,到几公里外的地方找到了稳定的电压,临近午餐时间,邀请他们吃饭,他们说还有客户等他们,婉言谢绝了我,这件事让我备受感动。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    1. 车辆外观时尚 2.电车提速快,车身短小,停车方便,新手女司机上手快,容易驾驭。 3. 使用成本低,家充约0.05元/公里,在单位用宝骏充电桩充,电费成本基本可以忽略不计。 4.相对油车,冬天早上使用不用预热,不用换机油、变速箱油,不用换机滤,保养成本较低。 5.车辆自带wifi,可以通过手机app,随时知晓车辆位置,车辆状态,可以查阅周边停车充电桩位置及充电桩使用状态。 6. 每年有宝骏公司回馈用户的电费补贴。 7.今年过年还得到了宝骏公司送的小礼物(一个红色笔记本,一副车贴),虽不值什么钱,但能感受到宝骏公司对用户的关心! 8.带行车记录仪充电口,方便车主接电。

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    A柱周围太档视野,中控台,仪表前方的白色太花哨,影响开车!其他没有啥不满意的。很多人说这个车空调不够凉,我觉得还好啊,不算很凉,但是也能用,没让我在车里流过汗。这种小电池车型也不可能做得太凉,太影响续航了。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    中间换了一次车,想要的颜色没有了,换成了粉色。

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    后备箱拿东西比较吃力,储物空间还是小一些。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    宝骏E200从整体来看是很不错的,无论是外观,内饰,亦或是配置,方向盘很轻盈,转弯很便捷迅速,动力强劲,提速很快,只是座椅不够软,这一点不好 其他方面还都可以

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    快充都要充6-8小时!目前开了快3个月来啦,其它什么大问题也没有。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    充电时间有点长 ,每次充电都要七个小时多还不支持快充。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    脚刹和电子手刹有点重复,不知道怎么想;充电着实有点慢(后悔没加装高功率充电机,但大部分在家充)

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    没有配备无钥匙进入功能,每次抱着小朋友和拿着东西都得掏钥匙解锁。后尾箱开启方式会阻碍像我这种长得不高的人拿东西。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    没有不满意.如果多一些充电桩就更完美了

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    车内冷暖气开关设计,因为是触摸开关,经常不小心触碰到就会把冷气打开,而且开关符号颜色太浅,行驶中如果需要开或者关,有些看不清楚,另外就是内饰的悬浮式设计,虽说好看,可内饰颜色彩色容易反光刺眼。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    后备箱的门不能开很大,拿东西的时候不太方便,也不能放大件的东西进去,储物空间还是比较受车子尺寸限制的。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    车子后尾箱的门,打开的幅度太小,只能放进点小东西,大一点的东西要把副驾座椅放倒再放进去,很不方便,手机连接蓝牙放音乐有杂音,手机音量调小,车子音量调大有好转。

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    空间始终是硬伤,后备箱的空间还是小了那么一点,很多日常杂物都很难放的下。虽然对于一个这样性价比的电动车不能要求太多,但是这点确实还是挺不方便的。

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    空间上有他的局限性,老婆带着小朋友出门就不是很方便了,不过这是可以接受的,本来主要就是上线班的代步车。

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    后备箱取物稍微不太方便

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    1.感觉驾驶座和副驾之间还是需要一个带杯托储物盒。我的奶茶咖啡可乐需要拥有它们姓名的专属位置。2.自从有了电动汽车,全世界最好吃的米粉烧烤麻辣烫都留下了我的身影,从此在长胖的路上越渐行渐远。。不过这不是车的缺点,是我的缺点。嘤嘤嘤嘤嘤嘤好悲桑

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    开始的一段时间最受不了的是,小E控制升降玻璃的按钮所在位置比较靠后,每次需要升降玻璃的时候都需要把手往后面缩一下才能够着按钮。另一个就是车子没有扶手箱,因为家里轿车上有这个东西,而且轿车已经开了7、8年,长期的使用已经形成了习惯,开车时喜欢把右手搁上面。但开了几个月的小E后,新养成的使用习惯已经覆盖了老习惯,现在变成开轿车的时候反倒不习惯了,呵呵!

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    不满意的地方不算多,但是从体验与安全角度,还是提出一点。 我的粉色E200智享版内饰为粉灰色,中控处天桥不论是粉色还是灰色三角区,在玻璃上反光都比较严重。当然太阳下戴墨镜开车,与专心致志,我基本能够应对自如。然而对于容易紧张或是视力不佳的新手司机,的确是一个分心焦虑的点。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    E200相比E100,无论是驾乘、舒适性还是整车质量都有大幅提升,要说最不满意的地方就是一个,下开式的后备箱设计,虽说是设计主打休闲娱乐,相比向上开启的100,在实用性方面退步,取放物品都不方便,尤其是个子不高的车主和大件物品的放入。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    1.桂林市内充电设施数量较少。 2.车辆后视镜视线角度不够广。 3.胎噪略大。 4.尾门开启方式不便取放行李。

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    确实很像老头乐,但是开起来完全两码事。我反而觉得很漂亮。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    当初冲着外观去的,个人很满意,家人也非常喜欢

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    相比E100的圆润线条来说,E200显得比较硬朗 ☆ 外观感受:外观符合正常审美,前脸也很可爱,有一种卡通的风格

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    宝骏E200整体车身造型小巧精致,双门双座布局,充满活力的色彩搭配让这款小车车显更回灵动

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    宝骏E200整体车身造型小巧精致,双门双座布局,充满活力的色彩搭配让这款小车车显更回灵动,轮圈造型独特,这款车前脸的辨识度一向很高,非常吸引路人眼球。后视镜的设计很简单,也很耐看,很喜欢,虽然后视镜的设计太简单了,但是做工还是很好的!后视镜凸显出来了这款车的档次感。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    但看4S店的裸车这外观除了小巧之外真的没有什么打动我的,但是经过我借鉴网友的装饰重新规划一番可谓是大变身,萌的不要不要的,同事看到都说好。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    只要我开过,回头率还是很高的。 灯光配置:加了一双白眉日间行车灯,超酷。两只灯就像一个武士眯着双眼俯视下方

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    极端,也是喜欢就很喜欢,不喜欢就觉得丑的不行。我选择这个车还是蹦着续航和配置去的,外观嘛自己改变一下就能改成自己喜欢的样子了。车身喷漆比起E100还是好很多,车上依然是以塑料件为主。 车灯设计:车尾灯没得说,很喜欢,很漂亮。智享版这个叫做氛围灯。 车身及车轮:终于还是配备了铝合金的轮毂,但是轮毂尺寸还是小一点点,大一个型号更加合适。轮胎胎面宽一个型号舒适感肯定会更好。 灯光配置:智享版没有前氛围灯,没有日间行车灯。这真是大跌眼镜了。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    可爱*^o^*萌萌哒

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    E200的外观设计一直被吐槽前脸像鲶鱼,久而久之就习惯了,反而觉得越看越好看,更耐看。宝骏E200的颜值在纯电动车中还是最有个性和前卫感的车型之一,还特别萌萌哒。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    车身设计很圆润很有创意,老婆对外观的总结就是萌。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    车辆外观很有创意,个性,大灯高度可以根据自己的实际情况自由调节,我选的是红色,车漆很靓,在城市的道路上自由穿梭,简直就是一道美丽的风景线

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    很多朋友都喜欢E100比较圆滑的车型,不太喜欢E200这样方方正正的感觉,但是本人刚好相反,非常中意E200这样的感觉,非常的有科技感。特别是各种不同的配色让我自己搭配的很满足。

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    小小的车子,现代感的颜色,一开出来绝对吸引眼球,轮毂是塑料件,网上很多其他造型的轮毂,可以自己更换很方便哦,

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    喜欢E200,时尚大方,也挺Q的。下单前,思前想后,选来选去,最终按照女儿的心思选了蓝色。蓝色挺亮眼,而且也经脏??走在大街小巷都是一道靓丽的风景。

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    好喜欢这个忧桑的正面,每次看到都有点想默默流泪,丧到治愈的矛盾感哈哈哈。

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    开始最不满它的尾部,其它方面太优秀导致现在是爱屋及乌,越看越喜欢

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    说真的,当初刚刚第一次见到E200,并不十分爱得起来。总感觉太过方正,眼睛又小。并且不论车身颜色如何改变,面部与后方的配色通通为黑色。我在拿到车之后,对车身颜色做了小改变,当不再是黑色配粉色,个人认为外观美丽许多。 厂家应该也是听到了呼声,E200的250km续航新款,有了全身同色头顶能够选配颜色,非常良心了。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    从谍照曝光至今,车友们对于200外观的争议,就没有断过,说实话,看到第一眼我也觉得不好看,但到看了实车再加上体验之后,奠定了我的决心,对于它的外观评价,呵呵,我定义它为耐看型。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    外观时尚,小盆友们最爱这车了!不但儿子喜欢,他的同学们也喜欢!

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    做工用料普普通通,中控台那块白色的区域太影响视线了。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    做工还可以,能够接受,中控台空间很大,可以放些东西

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    比较年轻、时尚、有个性,符合年轻人的审美。中控台空间很大,可以放一些文件,手机。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    方向盘功能比较齐全,设置非常人性化,设计非常合理用心

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    方向盘功能设计上更注重驾驶者的操作感受,将大部分功能按建集在方向盘及周围,设计得非常的人性化,站在我们顾客的角度去设计这款车,设计得非常用心。座椅的包裹性也很好,对腰部的支撑也很到位。仪表盘的做工十分精致,看起来很舒适,很喜欢这个设计风格的,新颖而高大上,同时仪表盘方面也科技感十足,看起来很舒适。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    车本身也没有什么内饰的后续因为开车不放心,本身有倒车雷达加装了液晶显示屏,这倒车影像还是很清晰的,感觉我把自己的车改装成了高配

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    简洁,但又不失科技感。空调全部变成了触摸式,但容易误触碰。方向盘不可调节,倒车时会遮挡仪表盘(虽然我也不用倒车影像,但对女孩子还是很重要)。 多媒体:多媒体较少,收音机看不到频道,蓝牙也没有提醒连没连上,希望厂家能在后续产品上改进

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    好看很有科技感,就像宇宙飞船一样酷炫。但是材料使用上还是不太好。除了有异味以外,门板很容易会被刮花。 内饰配置:配置真的非常丰富了,基本是要什么有什么。不过还是有一点不满意的就是没有配备车窗锁。既然设计可以安装儿童座椅,。为什么不设计车窗锁呢? 内饰设计风格:这个内饰的设计真的堪比开航天飞机的感受,实在是太科幻了。很漂亮。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    环保材料异味不重,非常满意

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    内饰设计风格大胆新颖,采用悬浮式设计,相当独特,这样的设计驾驶平台空间更宽敞些。另外还有座椅的设计,副驾驶位置座椅底部还可以当储物箱使用,还有配置的USB接口使用方便。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    悬浮式设计挺特别的,多媒体、无限网络和触摸键都比较合心意。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    车辆内饰很有创意,很年轻,符合现代的年轻人,我的座椅是布艺的,没有异味,靠背很长,根本不用担心头部无依靠支撑等问题,仪表很靓丽,空调等开关等都是触控的,很现代时髦,多媒体很方便,切换自由,内饰配置很全,免费无线网络

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    计真的一大亮点,在小小的车身中怎么体现自己特色,那宝骏E200真的做很好啦。每次自己坐在车上都会十分满足,这样的价格可以买到这样别出心裁的设计真的已经十分不错了。

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    内饰很朴素哦,对我来说够用就好,不追求有多好,实用为主,关于内饰网上说的很多了,谈几个小小的细节吧,后视镜附近自带usb口,行车记录仪不用走线了,悄悄告诉大家,买25cm长的就够用了。驾驶室视线很高哦,之后开其他车小小不习惯,小挂钩很实用哦,不愧为买菜车!

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    倒是没有明显的好与不好,比较常规吧,也符合此车的定位。

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    内饰很现代感,高架桥的设计让置物更方便简洁。

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    喜欢小E触摸式按键,比E100提升了不止一个档次。

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    内饰本身比较现代,让人眼前一亮,又很精致,配色也是真的好看,怀挡也相得益彰。当然,反光的问题是确实存在毋庸置疑的,据说在新款中颜色也有所调整,希望大家看好实车,认真选择。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    200内饰采用悬浮式的设计,个别双色内饰有反光现象,材质上比100要强不少,对于内饰设计的喜好因人而异;开机动画在2018款100的基础上有提升,细化了胎压和调节功能等。 在这里要点赞的就是空调的提升,为了提升整体档次,取消了100原来的物理按键改为触控,虽然操作需要一定时间,但是出风口不再像100那样只有前档和对吹,而是和高配车型一样全方位都有。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    新车没什么异味,但中控台那浅色装饰反光太严重,影响驾驶员视线,望改正!

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    不大,但是够用,最多也就买买菜,其他放点什么盒子小东西可以,大物件别想了。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    空间足够用,后排也能放些东西,在想放些大的东西就不用想了

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    空间方面主要是后尾箱的开口设计有一些反人类,每次拿东西都要弯腰去拿。 后备厢容积:只是装了一些玩具和杂物就已经满了,如果放一些大的行李箱可能就放不了了 车内储物能力:虽然后尾箱比较小,但是好在E200有一些额外的储物空间,中控台很宽,可以放一些手机和钥匙。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    空间就是两个座位,一个主驾驶一个副驾驶,要有四个就更完美了

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    空间就2个座位,一个主驾驶,一个副驾驶。要是有四个位子就完美,但话又说回来了,4个位子价位就不要上去了,也不在我们选择范围内,所以这样刚刚好,孩子也不多就一个。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    选择这款车就是相中了它的空间还行,虽说只有两座但是后排给孩子放个小座椅完全没有问题,我们这边小县城没有查那么严,我偷偷的放了一个小座椅。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    车子就小,没必要太追求空间。反正我每天的东西是够放了,偶尔把副驾放倒能放很多东西。话说尾门可以放下来,承重200斤,有几次想放些东西直接捆个绳子拉走 乘坐空间:我身高183,坐在里面还是妥妥的。就是座椅有点高了,总有点俯视的感觉。 后备厢容积:座椅调到最前应该可以竖着放两个20寸箱子。但是尾门是放倒设计,装东西不是很方便,大件只能从副驾塞进去,对了这个车的副驾是可以放倒了放东西,但还没尝试过。

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    乘坐空间很满意,相对于这样一辆小的车子,能拥有这样的乘坐空间真的让人出乎意料。两个成年人冬天穿大棉衣坐在里面也不觉得拥挤。 乘坐空间:即使是在安装了儿童安全座椅以后,依然觉得很宽松,完全没有压抑的感觉,小朋友的腿部空间也很充足。 后备厢容积:后备箱空间容积是很满意的,之前使用E100的时候后备箱如果放下安全座椅,前排乘坐空间就会严重受到影响,而这次购买的E200就算把儿童安全座椅装到后备箱,对于前排乘坐空间几乎可以说是不受任何影响。这对于我这个每天接送小朋友,偶尔载一下朋友的人来说是非常方便的。唯一一点就是后备箱门太小,稍微大件一点的东西就要从前面放倒座椅才能放进后备箱。 车内储物能力:车内部的储物格相比起E100减少了一些,不过个别储物能力有比起E100的空间大了一些,比如说车门上的储物格。中间的储物格没有了,也许因为座椅变大了。副驾驶下的储物格是个亮点,不过对于我的副驾长期放有儿童座椅的车主来说,变成了一个鸡肋的储物空间了。 家人乘坐评价:这辆车偶尔老婆也会开一下,周末也会偶尔开去超市购物。据她说是比家里原来那辆宝骏E100乘坐舒适感上了一个等级。 空间设计亮点:如果说空间亮点也许就是车子把车头变短了,增加了车内的乘坐空间吧。发一下对比,E100车头确实比200长一下,前档玻璃也倾斜一些。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    空间还是足够了的

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    2个成年人坐上去没问题,整体空间还是很大的,副驾驶位脚踏位置空间大,还可以放下一个行李箱,储物箱可以放的下两个行李箱和一些小包包,放一些小朋友的脚踏车也是没问题的。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    车内乘坐空间是很OK的,我们两个成年人坐着都不会觉得窄,头顶腿部空间都有剩余,后备箱相对比较小,要放多点大件东西就要牺牲前面的副驾位才行。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    本来车子就不大,E200这款车子空间已经很够用,两个大人排排坐绰绰有余,1.8米大个腿再长完全可以释放,尾箱还可以放一个旅行箱,周边旅游非常方便,买菜购物很实惠很实用。

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    说句实话乘坐空间是很够用的,本人180的个子做进去完全不觉得有什么顶脚的感觉,甚至还觉得有点宽松的感觉,相对于之前的E100,乘坐空间是有了进步的!长2米5,宽1米5,高1米6,这个数据乍看之下确实显得很珍秀,但是空间设计却没有含糊,无论是膝盖还是头顶,以我的个子都没有觉得有什么狭小的感觉,算是十分的出色了。 后备厢容积:后备箱的空间真的硬伤,只是放了一些杂物和袋子就差不多满了。充电线,一箱水这些生活必须品放完。。。一点小遗憾

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    总的来说能满足日常需求了,指望这么mini的车很多空间是不现实的,但第一次乘坐的朋友都纷纷表示内部空间没想到这么大,比普通的a级车大很多哦 后备厢容积:总的来说能满足日常需求了,指望这么mini的车很多空间是不现实的,亲自实验能放得下小朋友的婴儿车。

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    如果后备箱的空间再稍微大一些些就更好了。

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    车身虽然只有两个座位,但是乘坐感很舒适,因为车身很高且驾驶座和副驾之间是联通的,没有隔层。所以驾驶时视野很好,而且活动空间很大。现在再开我的福克斯,感觉在趴着开车而且手脚都伸展不开,简直不能体现我的车技嘤嘤嘤。。 后备厢容积:真的像很多车友形容的那样,之前吐槽后备箱的下拉式的开盖太另类,但是后面纷纷真香被打脸。因为我快递很多啊啊人森唯一乐趣就是买买买啊啊啊!!每次从车里抗快递出来就可以反手就在盖子上整理好然后直接拎回家,不用再丢地上再整理再抱起再回家啊啊啊啊啊!!这个后备箱我要拼命打call!!我还可以在上面直接嗦米粉啊啊啊啊!!!人家去吃饭带板凳我都可以自带桌子啊啊啊!!!!设计真棒真贴心应该要去拿德国什么红点奖! 家人乘坐评价:女鹅最喜欢坐这辆车,因为她终于能看见前面的路和风景,所以每天都特别兴奋的说要坐那个小的车车!!之前也有专门询问过交警,副驾可不可以乘坐儿童,答复是只要装好安全座椅保证其安全就可以。所以现在这个车女鹅爱它比爱妈妈还多!!!她还会主动要求洗车!!!!嘤嘤嘤封面图就是她每个月的真实写照,让我一颗老母亲的心很是安慰啊。。

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    我身高178,75公斤,腿比较长,但开车时脚很舒适,头部离车顶也还有蛮大距离,很轻松。最喜欢的一点是在小区侧方停车时不管停哪个方向都很好下车,因为位置够宽,就算需要从副座门上下车都很容易。而且有一次特殊情况我们家小E一次装了三大两小(我开车,岳母娘抱老二坐副座,我老婆和大女儿坐后面)哈哈哈

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    虽然体积小,却内部空间大,由于是双座车,车身较高,内部空间完全足够,视野较为开阔,无论驾驶或是乘坐,对于身高较高体型稍大者都没有太大乘坐压力。并且后备箱看起来毫无用处,实则能够放下不少东西,并且向下翻开的后箱门沉重很大,对于摆拍或是短距离载物有所帮助。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    我的身高176公分,76公斤,标准的南方80后身材,平时主要上下班接送10岁孩子,有时出差随身20寸行李箱、照相机包和背包都毫无压力,从第一部100到现在的200,小车大空间,

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    车内两人乘坐,空间宽敞,腿部空间和头部空间都比一般轿车宽。

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    起步和低速时动力很好,还有运动模式,此时踏板反应更灵敏了,还能烧胎。一收油门立马最高档的电能回收,所以顿挫感蛮强烈。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    电车,加速杠杠的,而且很平顺,还有经济模式和运动模式

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    E200作为电动车,提速比较快,能够在市区很轻易的超车。因为比较小巧,停车也很方便。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    宝骏200的电动机最大功率39马力,作为城市代步够用了。开起来很灵敏,起步稳

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    宝骏200的电动机最大功率为39马力,扭矩110NM,作为城市代步其实算够用啦。车子本身就属于灵巧型的,开起来很灵敏,起步挺稳的,也很快,跑起来速度也挺快的.虽然说是新能源电动车,一点也不输给燃油车,,而且有经济模式和运动模式,如果你想要起步超快,可以切换到运动模式。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    说起动力这电车的动力在市区可以跟汽车一较高低,尤其红绿灯刚起步的时候旁边的人都是看懵的感觉,真心没有想到这电车的动力竟然这么强悍,不愧是宝骏研发的产品了。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    有经济、标准和运动,平时一般都是用的标准模式,能快能慢,在城市随便超车,机场路上难逢敌手;开这个车心里还对动力还是有些满足的,最快也能跑到105KM/H;之前开燃油车,永远开不到最高速度,仪表上显示260KM/H,但很少跑到150KM/H。 经济/运动模式加速:经济模式最快只能开到84,提速那是弱弱的,只有考虑到里程因素才用经济,如果是家里老人或年长或刚考驾照的小伙伴,那都建议使用经济模式,安全靠谱;标准和运动都是肉肉的,还有些推背感。 跑高速:高速一般我只用经济,除非里程较短,永远不用担心自己会违章。如果要超车立马切换成标准的,还是很快能超车的。 特殊路况行驶动力:去过矿山公园,不知道那是不是特殊路况了,但是重庆的,尤其渝北的应该知道那边的路况,全是石头和坑洼,这车开起来还是妥妥的,遗憾没拍照留个影。

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    面应该说是新能源汽车的优势吧,无论是之前的E100还是现在的E200,动力都很充足。起步几乎每次第一,甩别人一大截。 跑高速:开过最快能跑105公里每小时,车身停稳,加速不觉得吃力。开起来还是挺有安全感的。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    提速灰常快 像我这样急脾气的人切换到经济模式会比较好 哈哈

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    平时在市内使用标准模式就足够,提速快,运动模式合适跑高速路,经济模式有点慢。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    200的动力我觉得开起来体验感还是挺感人的,市区内一般用着标准模式,车子提速很快,动力平顺性也是挺顺畅的。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    面确实要说,动力真心给力啊,超出我的预料,城市超车嗖嗖的,车子有三种模式,有运动模式,经济模式,标准模式,我个人还是喜欢标准模式,城市道路超车没有压力,动力已经很给力了,如果走山路或者爬坡切换运动模式,2月份从柳州提车,从柳州上高速开回桂林,我最高时速开到95迈,虽然还有空间个人觉得还是安全第一,油门很轻,车子动力很稳,本人在高速上切换过3种模式分别来驾驶,个人感觉还是标准模式最实用。

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    本人140斤加上朋友180斤两个人,起步仍然是非常给力,推背感都出来了哈哈哈,这点是真的好评的,很多人都认为这个车小小的又是电动可能动力会很差,真的是错觉,动力真心不错。 跑高速:高速开到110KM依然给力,车身还是很稳的,不会有各位担心的那种开的块以后车子会不会漂的疑问,真的一点问题都没有!

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    我开车较快,最喜欢绿灯亮起小小的宝骏e200一马当先的赶脚??一脚下去,电机直接到最大功率,没有传统发动机提高转速的过程,推背感实足!

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    动力挺不错的,加油加速比油车感觉都要快。

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    不是吹牛,红绿灯变幻的时候,只要我在第一车位,绝对能一脚油门下去就领先其他车下一个红绿灯的距离。。。让油车们只能欣赏我永远的尾灯。。

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    动力很不错,非常不错!偶尔在路上赶时间需要超车穿插的时候从来没有让我失望,绿灯亮时起步加速几乎都是最快的,BBA、保时捷、宾利在市区路段我都赢过,哈哈哈哈 动力平顺性:加速和减速都很平顺,提速快,运动模式有很强的推背感

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    从驾驶体验来说,经济、标准、运动三档驾驶模式,油门反应与深浅相互对应,适应各种驾驶习惯。我个人喜好使用运动档,油门反应快,驾驶体检很好。动力上没有什么明显不足,没有怠速,车子小,直通电反应,车子显得十分轻盈。并且E200于悬挂舒适度方面整体优于E100的17版。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    200的动力杠杠滴,这都得益于整体车身设计,相较于燃油发动机,永磁电机提供了直接充沛的动力,只要你舍得踩电门,会让你感觉的到什么是推背感,如果是在高速上,源源不断的输出,中段后段也不会感到乏力。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    标准模式红绿灯起步都已经非常快了,经常跑了3、40米后,从后视镜看其他油车才起步、提速!

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    车子很小巧,所以很灵活,再窄的路都能一部掉头。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    小巧灵活,反应灵敏,掉头一把过,非常好操作

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    方向盘很轻松,女孩子开起来不会很吃力,车头短,平时转弯也比较轻松

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    弯道行驶时稳定性很好,总体来说还是比较不错的一款车

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    在弯道行驶时的稳定性很好,刚开始我还担心会因为他小巧轻,高速转弯超车会有晃动和侧倾,经过一段时间的驾驶,之前的这个顾虑完全打消啦。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    电车的操控性很是方便,换挡手柄在方向盘旁边操作简单方便,刹车就是脚刹刚买的新车刹车还是很强劲的

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    这个的操控性还是比较不错的,方向盘指向准确,底盘沉稳;刹车只要轻点就OK。在100码时也很稳重,原以为那么小会晃,但一点都没有。 刹车表现:刹车还是比较灵敏的,点刹比较好;这车在电量低于95%左右,只要刹车或减速都有能量回收,回收时还带刹车功能;像我这样老司机,一般都是提前预判前车距离,提前松加速踏板,让车子自然减速,个人觉得这样也更省电一些。

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    操作还可以,车子的辅助系统反应比之前开的E100感觉要灵敏了很多,这是一辆城市代步车,所以不要想着怎么操控感,毕竟嘛,轴距都摆在那里了。正常驾驶感觉还是挺不错的。 方向盘操控感:方向盘低速时候比E100重了一些,目前车子有一点跑偏,还没有到4S店检查 底盘悬架支撑:新买的E200底盘调教感觉比E100是要优秀不少,过弯的时候没有之前的E100侧倾那么严重了。 辅助操控配置:可是倒车影像带有辅助线和方向轨迹,这个挺好用的。电子手刹在半坡起步的时候确实是一个很好的利器。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    视野好,特别是方向盘特别省力啊,开了这个再开我的油车简直明显对比

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    相比E100,E200更像油车,驾驶非常轻松,80码的速度还是很稳的。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    方向盘的操控精准性我觉得比100好挺多的,容易上手,底盘也比较扎实,配备的ESP车身稳定系统让人开着比较有安全感,给老婆开刚好。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    E200操作灵活方便,方向盘很轻很稳,间隙不大,本款车子配备ESP车身稳定系统,刹车很稳车距很短,未出现刹车跑偏,刹车异响。

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    电子助力很方便,自动挡的车操控性是很方便的了。可能是因为车子比较小,开起来真的有种操控自如的感觉哈哈。 主/被动安全配置:小小的车辆安全设置也是配备齐全的,例如ESC车身稳定系统呀,胎压监测呀,倒车影像呀,无需担心因为是电动车,车身又小它的安全措施会做很不好,现在的车敢推出它的安全措施一定是有标准,这一点本人还是放心的!

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    e200的操纵十分简单,方向盘很轻,车小转弯半径小,路上掉头别人倒两手,小e一下就OK!

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    操控也挺简洁顺手,就是低配的车上坡不带自动刹车,有点小不便

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    之前从来没有开过怀挡的车,发现这个方法真的很方便,特别是倒车的时候可以快速换挡,让整个驾驶过程更连贯。 方向盘操控感:e200升级之后,方向盘改变很大,而且质感好了很多。再也没有当初的塑料感和廉价的感觉了有木有!!觉得寄几端起了特斯拉!!!

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    转向很轻松,方向精准。运动模式下提速飞快推背感强!只要你不是“赛车手”,经济模式都足够用了,轻轻一脚油门就到5.60迈了。停车超方便,小区里车位紧张经常就竖着停在两车之间还不挡路,哈哈

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    自动挡,操控简单。怀挡需要适应,下雨天需要与雨刮正确区分。智享版电子手刹一脉相承,继续发光发热。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    200上市前,就一直备受关注,上市后对200也有过多次的体验,相比100来说,方向操控都有明显的提升,指向精准无虚位,而且造型

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    操纵灵活,老婆不会开家里的手动挡油车,有证两年也没敢上路,这车买回家第二天就开上街去了!

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    电耗:表显230公里,基本充一次电都能开230+,我开车本来就不猛,这车也很好上手。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    油耗:基本充电,能开240+,我开车很简单,慢慢开,很好上手,

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    电耗:家里到单位大概8公里左右,平时充满电上下班可以开一周时间,符合官宣的250公里续航。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    电耗:充电很方便,虽然充电桩不多但是在家就可以充电平均每公里也就几分钱

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    电耗:充电很方便,虽说现在充电桩不是很多,但是宝骏E200家用电就可以充电,方便。平均每公里的话也就五六分钱,电耗非常小。百公里电费不到10块钱,停车非常方便!

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    电耗:爱车标注的续航里程确实很准,3%的电跑十公里完全没有问题,有次只有23%的电我跑了三十多公里竟然还剩余五个电,从此我就彻底爱上了它,现在刚开始冬天开启暖风确实耗电有点厉害张,比平时要多耗10%的电。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    很满意,经济模式在重庆基本能跑210KM无压力。 充电:家里的插座都没接地,只能自己想办法了,10个小时能充满。

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    怎么说呢,详细的里程并没有很认真的算过,只知道在55公里每小时行驶的时候耗电量会很低,不过跟天气温度有很大关系。 续航里程:265公里的续航是最近才新出的,然后我就是冲着这个续航里程去的,比第一批E200多了50公里续航。基本一周才充一次电。 开空调电耗:停在路边开冷气1小时大约会消耗3%左右的电,感觉很省啊。暖气我受不了就从来没有试过耗电量了。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    电耗:风和日丽的情况下续航真的很不错哦

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    电耗:百公里约10度电,耗电情况还是得根据个人平时开车习惯来定的。冬季里充满电平时上下班,接送小孩,买菜,大概4天充电一次,很多人说冬季开暖气电不耐用,同样的道理油车开暖气也耗油呐,很正常呐,

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    E200最感人的就是省钱了,充满一次电撑住一周五天的上下班路是没太大问题的,比起燃油车这电耗很低了,只要有充电桩出门都不用担心。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    本款车子续航里程可以达到265公里,城市周边游很方便,根本不用担心续航问题,充满电大概要10小时,耗电7度,开空调或者暖气要影响续航里程,冬季电耗要大一下,厂家有质保无担忧

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    本人是18款210km的续航,每百公里公里的电费不到10元,可以说是真的很省了,这也是本人看中这款车的重点!因为柳州的天气也不会很冷, 所以也没有感觉到很多网友说的冬天耗电大的感觉。充电方面怎么说呢,很多人会认为车子刚出来充电会很麻烦,其实不会的,现在很多地方都有了充电桩,明年后年会更多,这个是肯定的。

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    电耗:由于我有车库,车库里面可以…充电,单位有很多充电桩,所以我充电基本没有问题,没有一些车友的充电焦虑症。平时上班我家单位两点一线的多,一般一天30公里左右,周一上班充电,然后使用四天毫无压力,周五在单位充满后回家,度过愉快的周末!

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    电耗:耗电量从目前使用三个多月来看,能达到理想值。基本上每天上下班,周末接送小孩,一个星期充电一次,比较经济实惠

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    电耗:我每天全空调上下班接送小孩一周才充一次电。而且一个晚上就可以充满,很方便。如果不开空调,我感觉坚持2周都没有问题。空调确实对电量影响很大。 充电:只要有地线,任何插头都可以充电。其实居家旅行都可以满足!!!

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    电耗:相比家里的油车,一个月的电费可以忽略不计了

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    电耗:由于是充电使用,210公里续航,理论满电为22.1kwh,家用充电带地线即可,我们按家用电每kwh0.6元来算,0%充至100%为13元左右。由此可得,每公里用电成本为0.06元左右,每百公里为6元左右,即便开空调,也不到10元每百公里,与油车的油耗高下立见。 充电:虽然船到桥头自然直的确有道理,但事实也是需要解决相应问题才能方便使用的。充电需要带地线并且电压稳定的插座,有车位有条件的朋友可以联系厂家免费装充电箱,也可以申请新能源电表,还是相当方便的。未来公用电桩与专用车位的普及也的确未来可期。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    电耗:三种驾驶模式,最初的时候,喜欢用经济模式,后来换了200,有了更远的续航,有了更多的信心,基本都是随心所欲的标准模式。 百公里电耗10度左右,每天往返70公里,三天充一次电。E200增加了电池容量,从零到充满,需要10个小时,可以加装快充套件。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    电耗: 电池寿命:使用了五个月,尚未发现电池衰减现象,基本能达到预期里程。 开空调电耗:冬天开暖风,电量估计损失1/4,不开又太冷,且无法除雾,还是一直用暖风吹! 冬季电耗:冬季电池有衰减现象,约损失1/5,天气暖和后有好转

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    不算好,但是也不差。跟一代步车讲舒适性纯属娱乐。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    基本满意,不是特别差我一米七八,坐着完全无压力

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    乘坐空间基本令人满意,本人个子162,2人坐的话还是挺宽敞 座椅舒适性:副驾驶座椅可前后调节,靠背可调,可以在车里休息,并且座椅上翻会有额外的储物空间,这个设计挺好

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    内饰颜色非常好,我个人非常喜欢,城市畅通无阻

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    内饰颜色搭配非常好,我个人非常的喜欢,粉粉的,进去之的开车,给人的感觉就是心情愉悦!每天早上开车送孩子上学,上下班,一天下来跟他接触的时间也有2-3小时,坐进去就很舒服。之前没有买宝骏E200的时候都是电动车送,冬天那叫一个冷下雨天更是不方便,夏天人晒得不成样,有了它后就一切皆方便。城市畅通无阻利器(学校的“堵”每个妈妈都应该很清楚,所以这也是我为什么选择它的原因之一)

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    这款车的座椅可以调节舒适性真的很高,并且座椅都有加高设计视野很是开阔,自己增加了小奶牛图案的座垫感觉都萌萌哒。 悬架减震舒适性:这款车还给我一个小惊喜,减震效果真的不错,过减速带没有什么感觉。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    麻雀虽小,五脏俱全。之前体验过E100那座椅真的不舒服,但现在的好很多很多,这也是为什么选它??? 车内噪音:还是相对安静的,但是上了100,风噪还是挺大的

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    这样的小车我也只开过E100和E200,跟大车比,不是一个等级比不了的,不要期待它能带给你太高要求的舒适感,相比起E100它的舒适感提升了很多。总体来说还是比较满意的。 座椅舒适性:E200更换了更大更软的座椅,还有一定的包裹效果。比起之前E100那个绿皮火车般的乘坐感,这个真的要好很多。 车内噪音:胎噪还是有一点大,电机在提速的时候和低速的时候噪音也能清楚的听到。 空调:暖气还是特别给力的,一开就来。冷气嘛确实很头痛,制冷效果还是有待提高了。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    比起100、200座椅可以调整真是棒极了

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    之前使用过E100,现在再使用E200还是有一定的反差,E200座椅、避震、车内隔音还是有很大提高,之前有开E200从桂林-柳州,因为座椅可以调节到自己觉着最舒适的状态,短途旅行不觉得累。 空调:相比之前E100空调E200也是有很大改进的,冷暖风舒适,另外出风口还有吹脚模式,很贴心,冬天不怕脚冻了,还有两侧的玻璃窗户边上有冷暖气出风口,大雾天气也不怕玻璃窗模糊了。

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    空调制冷制热效果都很好,座椅也舒适,不过减震和隔音效果一般般。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    车内新颖有个性,座椅很舒适,关上窗户噪音不大,空调暖气给力,一会就有效果,减震一般,车内有免费无线网络很给力

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    座椅相对宝骏E100变软了,让人坐的更加舒适。 空调:不知道是不是因为车子比较下得原因,空调还是十分给力的,在柳州的温度十分多变,空调肯定是必须的。

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    相比宝骏e100,宝骏e200的舒适型得到很大的提升,通过障碍或者减速带时,车身没有那么晃了,高速时(时速80~100公里),感觉比e100好很多,没那么飘了。

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    舒适性不错,整体视野高,看的较清楚,避震也能达到基本的需求。开惯了这款车,家里的油车都不想开了。 车内噪音:车内的胎噪,风噪还好,但是电流声稍微大一点。可能电动车就是这样吧。 空调:空调的效果总体不错,制冷制热都能够比较快地达到自己想要的感觉。在冬天里除雾速度也非常快,基本上五秒到十秒左右就能除掉玻璃上的雾气。

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    跟汽油车比起来,电动车感觉还是会有一些电机声音,但是跟e100比起来e200在降噪和减震方面真的改进了很多很多,但是开空调的时候,还是稍微有些声响的。

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    市区跑跑轻松又惬意

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    舒适性比起E100续航155的17版有质的提升,悬挂较软,座椅可调。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    作为一个从100到200的车主,对这两款车的熟悉,可以说如数家珍,以前100低配的座椅和避震最让车友们诟病,座椅不可调节靠背加上填充物比较薄包裹性差,时间长了腰酸背痛,特别是过减速带,那弹跳感??。 俗话说没有对比就没有“伤害”,200的座椅除了花纹不一样外,填充物及其它功能和高配一样,包裹性舒适性大幅提高,另外要点赞的就是对避震的调校,一个字妥,为我每天两个小时在车上的提供了保障。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    对车辆避震效果还是不太满意,滤震效果一般 车内噪音:在车窗关闭的情况下,驾乘人员对路噪和胎噪还是能比较清晰感受到!

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    2018-12-04
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  • 裸车 3.98万
    2019款 250KM 智行版

    总体还可以,就是感觉偏贵了一点,能再便宜点就好了。

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    2020-07-08
  • 裸车 4.38万
    2019款 250KM 智行版

    性价比还可以,老婆喜欢,再便宜点就非常好了

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    2020-07-04
  • 裸车 4.18万
    2019款 250KM 智行版

    用起来比汽油车省多了,只需要家用电就能满足日常的上下班行驶。 保养维护:首保免费,后续是一年一万公里保养一次,一年花不到两百块,总体维护成本还是比较低的 品牌评价:作为半个柳州人,对本土品牌还是比较信赖与支持。

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    2019-12-30
  • 裸车 4.78万
    2019款 250KM 智行版

    千金难买我喜欢,价格不贵,这个钱花的很值

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    2019-11-03
  • 裸车 5.98万
    2019款 250KM 智行版

    千金难买我喜欢,再说价格也不贵,虽说是老公掏钱,但因为我很喜欢,所以这个钱花的很值。

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    2019-09-06
  • 裸车 4.98万
    2019款 250KM 智行版

    这款车买的时候考虑到是两座的还犹豫了,不过真的买了以后是越来越爱,况且后座还被我增加座椅改成三座的了,没有了座椅的忧虑,开起来真的是动力十足,续航里程也如厂家所描述可以达到230多公里 ,萌萌的外观、精致装饰怎能不爱呢。

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    2019-08-20
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    节约了成本,可能要用4年就回本了。之前开燃油车上下班,每个月1000左右,现在每个月整个加起来费用也就300左右。保养又便宜,每个1W才保,省心。 厂家服务:在厂家购买,就是有点远,其他都很安逸。厂家的服务那还是很不错的,车没到时还给了一辆E100给我过渡,有问题立马回复,想到不错

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    2019-02-28
  • 裸车 6.2万
    2018款 智享版

    各种补贴后6.2万左右拿下,还能享受到各种补贴政策,专用车位,免费充电桩。。。。。。

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    2019-02-26
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    虽然某安的车同价位有四座、但是我选择小E就是因为它够小巧好停车呀

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    2019-02-22
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    宝骏新能源E200相比其他几个牌子的新能源车,价格、使用性能、还有质量、外观还是占很大优势的,不然我也不会再次选择宝骏新能源车了

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    2019-02-18
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    质量过关性能不错,这个价位买到手性价比还是很高的,反正老婆喜欢就好。

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    2019-02-15
  • 裸车 4.9万
    2018款 智行版

    这是一款性价比很高的时尚车型,有很好的售后服务,根本不用担心质量问题,有故障4S店会及时上门施救,去4S店维修保养可以预约服务,这样可以节省不少时间,4S店在桂林八里街,从象山区红街附近开车20分钟即可到达。

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    2019-02-02
  • 裸车 5.98万
    2018款 智享版

    个东西就是仁者见仁智者见智啦,其实从年中就开始考虑入手一辆代步车,最后真的是在宝骏310和宝骏E200中纠结了挺久的,宝骏310作为汽油车价格比宝骏E200还低,这点很纠结,但是为了长期的打算,小区内的车位紧张,出门的停车方便,外加省油等等之类的考虑,本人最终选择了宝骏E200,现在开了半年了,3800公里,真的一点问题没有十分贴心~

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    2019-01-29
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    这个绝对五星好评了,性价比没的说,感谢宝骏公司造出来这么好的一款车,我觉得就是量身为我打造,只用4万多元,平时基本需求完全满足,对我这种家和单位都能充电,平时工作性质是两点一线的人来说,没有比这更完美了,环保,经济,按一年1万公里计算,每年省下油钱5000元,车船税,保养,机油约1000元,简直省下了一个泰国游!我已经推荐了好几个朋友购买了!

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    2019-01-23
  • 裸车 5.68万
    2018款 智行版

    总而言之,性价比很高,家庭的第二辆车非常棒,不错!如果还没下手的朋友们真的可以考虑哦,身边很多朋友们都过问,在城市里代步确是最好的选择。。

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    2018-12-30
  • 裸车 10.8万
    2018款 智行版

    在城市居家生活的第二辆车,要是不好,怎么会传染同事和朋友纷纷购买。。这个车真的让人中毒般的上瘾啊啊啊!!! 购车:当初用e100置换e200,续航直接从155km到230km,非常开心。而且4s店都可以购买保险和代办套餐,在家就可以等着收车,真是我见过最省心的购车,甚至还提供了试驾车可以一直使用到提车。。。我想这一切美好的服务一定是因为我的美貌!!!我要全5星表扬桂林五亿!!!

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    2018-12-25
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    很多人问我这车值不值这个价,我说:.....(此处省略一万字)

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    2018-12-15
  • 裸车 11.8万
    2018款 智享版

    我个人认为,性价比应该是自己的经济能力之内,是否买到认为合适的东西,并加以实用并且对生活或自身有所帮助。而不一定是定量的金钱购入了何种能力的设备。个人认为定价不高,使用起来得心应手,质量过硬,性价比很高。

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    2018-12-07
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    这款不到5万的两座小车,得益于国家政策补贴和厂家精准的市场定位,特别是今年10月广西汽车月优惠3000元,4.68万的性价比更明显。 另外,按明年国家补贴政策退坡以后,意味着补贴少了一万,也就是说这个车要涨价一万,现在购买性价比更加明显。

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    2018-12-04
  • 裸车 4.68万
    2018款 智行版

    购车使用至今未发生任何质量问题,对该车挺满意的!

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    2018-12-04
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