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2019款

比亚迪唐EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.77

网友购车价:
24.90-35.99万
厂商指导价:
29.79-37.79万
网友耗电量:
2.0-2.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

比亚迪唐EV 车款列表

暂无口碑
  • 这种新能源的车型的话,最满意的肯定是它的油耗方面了,因为车身本身有电机的搭载,所以无论是油耗还是电耗的表现,我认为都是相对比较低的,两者结合的话,我在成本这方面的控制就很低,开车的成本会得到最大程度的下降。

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    2020-07-25
  • 最满意的就是这辆车子的电耗和续航能力了,一开始还比较担心需要经常充电什么的,但是实际体验下来觉得比较方便。

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    2020-07-24
  • 一、大白糖车里的空间很大,相比之前轿车,甚至于绝大部分的SUV都要大不少,爽好多,副驾驶可以自由自在,高度也很棒! 二、安全性也很好,并道后视镜提醒,车道偏离提醒、全景视图、主动刹车等各种安全配置,都让人驾驶时更放心!第一次开这种suv各种对剐蹭的忐忑都渐渐消失,想当年第一辆车来上路那一个紧张啊,动不动就肾上腺素飙升~ 三、远程控制做的很棒,可以实时看到车的位置、各种状态,还可以开关窗户、车门、空调等等,夏天烤箱、冬天冰箱的情况一去不复返了~ 四、颜值很高,包括进气格栅、车灯、尾灯在内的整体“龙颜”设计霸气十足,绝对是整条街上最靓的仔! 五、可旋转中控屏、220V移动电站、卡拉OK…只用两个字来形容就能说明一切??“真香”~

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    2020-06-05
  • 最满意的肯定是新能源带来的便捷性和经济性,因为我自己是在深圳,普通汽油车的话,上牌是非常难的,这款车子上牌就简单多了,而且还是纯电动的车子,后期能够省下很多加油的钱,其他各方面实力也不弱,我就不一一赘述了。

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    2020-04-23
  • 对这辆车最满意的地方是它的颜值与续航能力,这辆车的颜值真的是高,是我喜欢的外形,很符合我的审美眼光,简约大气,造型时尚,一次充满电之后,光上下班的话,两天可以不用充电,所以续航能力还是挺强的。

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    2020-04-14
  • 空间非常大,无论是乘坐还是后备箱。动力:纯电车型,虽然是两驱,但是超车毫无问题,起步一骑绝尘。外观:外观非常漂亮,属于越看越耐看。特别是22寸轮毂,太美了。充电:由于疫情影响,充电桩尚未安装,使用快充。速度比较快,一般车里玩一局王者就快满了。续航:我每日上下班合计70KM,使用一周没啥问题。放电:放电功能非常好,特别是在外出的时候,上次带着电锅还炖了鸡肉,蒸了米饭,太完美了!以后再买个电烤架,烤个羊肉串。

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    2020-04-04
  • 2019年新款是龙脸“Dragon Face”的设计,非常大气,运用唐朝的汉字结合中国传统文化,彰显了丰富的历史文化内涵。整个车体流线型的线条,绚丽的一体式LED车灯,加上使用的是马牌高性能的运动轮胎,尺寸为235/55 R18,运动感十足。 进入驾驶室,超大中控屏幕,可以导航、听音乐,驻车时可以看电影、K歌、打游戏,一个移动的个人娱乐工作室,真是科技改变生活。2+3+2的座椅分布,第三排座椅放倒后空间很大,平常放上两个安全座椅,一家人出行,空间也是很大的。比较赞的就是全景天窗,天气好的时候一家人出游,仰头就可以看到美丽的景色。 我家的比亚迪EV600是电动490马力的车,续航能力达到500公里,最大扭矩是660,最大功率是360,百公里加速成绩是4.6秒,动力十足,电机类型是永磁同步,是前置加后置双电机,电池容量是82.8。 安全方面装备了五组气囊和被动行人保护,并线辅助,有前后车雷达和360度全景影像,倒车车侧预警,由于车身比较大,停车相对比较困难,360度全景影像真是个好帮手。在配置上有车道偏离预警系统,车道保持辅助系统,道路交通标识,主动刹车,这些配置都是非常人性化的配置,提高了驾驶的安全性。驾驶模式可以切换为运动,经济和雪地模式,在驾驶体验感上做的很完美。后排还有独立空调,这款车的亮点还是很多的。

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    2020-02-25
  • 首先这款车的动力可以说是相当不错了,电动车独有的扭矩爆发是我以前从未体验过的,百公里加速只有四秒多而已,以前只听说过跑车有这么快的起步速度,没有想到现在自己的车子也能跑这么快,真是如梦幻一般。其实这款车的外观风格也是我喜欢的类型,是那种未来化的科技风格体现出了比亚迪科技至上的传统理念。

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    2020-02-03
  • 比亚迪唐新能源EV目前是国内比较领先的一个纯电动汽车的品牌。这台车给了我带来满意的地方有很多,让我最满意的地方应该是充满电可以跑500公里,充一次电,可以用个三四天真的非常便利,而且整体使用起来的成本要比汽油车低很多,这个就是和传统汽车不同的先进所在。这个也是让我最满意的一方面。

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    2020-02-03
  • 最满意就是大红唐的尺寸啦,霸气外漏又有内涵,我买的是红色的唐,别问为什么了,老婆喜欢的,不敢有其他建议,后来开在路上才发现,老婆的眼光真的不错,红色的唐在路上就是一道亮丽的风景线,车身线条流畅,家族史龙颜设计,好看没的说。

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    2020-01-27
  • 他的颜值是特别高,最开始买车的时候也是因为他的颜值而去选择的它。而且他的续航也在500+,跟燃油车一样了,配置豪华,不愧是豪华科技的双旗舰。500公里的续航我从广州出发到梅州还有的剩,基本上省内自驾游也不会有太多的问题了。而且现在的高速公路服务区基本上都是有充电站的。半小时增加50%的电量。比亚迪唐的升压技术还是挺给力的,他最大的功率可以达到88千瓦的快充。半小时就可以增加40度的电量,这块也是我当时打算购买他的原因。因为他这台说是加了七座的,所以它的后排会有独立的空调,后排的客户可以自己去控制调节。空调下方还有USB接口和220V的电源插口。据说是可以在上面插上烧水壶来烧水,我没敢试。 而且它的遥控驾驶也是挺有意思的,虽然看是几注的这个功能吧,其实特别能装X。而且更重要的是这个场景熄火,下车了看了一眼车,诶呀,离前车太近了,想往后倒一点。倒好以后我再一次下车发现,哎呀没有给后车留出足够的距离。然后再次上车。。。。。。。。有了遥控驾驶,再也不慌张,不熄火直接下车。遥控从你停搞定,按钥匙熄火。锁车潇洒走人。嘿嘿,是不是感觉我诉说的这个场景特别给力?

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    2020-01-02
  • 样子非常有特色,当然最大的设计特色就在它的标志上,纯中文汉字,中国风是一目了然,还有加速很给力。只要你舍得踩油门,它就会蹭蹭的一下子就飙出去。感觉不到多少拖泥带水。车轮很把滑,冬天不管是油泥地还是走雪地,车子不会因为太滑二打滑,坐在车里也能让人很安心。

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    2019-12-28
  • 外观吸引眼球,整车霸气十足,小区的认识的人都称赞这车够大,外观够豪华。动力是它的强项,感觉深不见底,随叫随到,不论高速还是低速行驶,稳稳当当,车子静谧性好,空间非常大,睡2个人还绰绰有余。用电的成本很低,一个月大约1000公里,才100多的电费,能想到的配置它都有,还可以作为电源来使用,烧水吃烧烤不在话下,有了他,生活品质都提高了!

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    2019-12-23
  • 这款车子的话,我最喜欢的应该是外观和内饰方面,外观方面,没有人会不喜欢好看的东西,所以这款车子买的时候就是第一眼就选中了他。这款车子其实是让人比较惊艳的,也有可能是我之前开的一直是小一点的车子,所以当看到这一款大一点的车子的时候我觉得有一种震撼的感觉。所以我才转变了我的方向,从要买之前的那种车子变成了买这种车子,我觉得这种转变到现在为止我是不后悔的。另外就是这款车子的内饰部分了,内部看起来也是材质非常好的。

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    2019-12-20
  • 跟随我8个月,唐EV让人满意的地方太多,说几个实用的地方,1.配置丰富,性能优越。前后驻车雷达,360全景影像,ACC在行驶中都是很实用的操作,起到很好的辅助,尤其在小区停车时,通道有点窄,这么大块头不用担心会刮蹭。2.舒适,首先空间宽敞,座位上想怎么坐都不觉得压抑,座椅通风加热,对爱出汗的胖子来说实在是美事,夏天不用担心开车背上会湿一大片了。3.还是说说它的外观吧,大唐一出现就是大气和力量结合的美,气场丝毫不输老板的GLC,开出去很有面。

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    2019-12-04
  • 我对这辆车最满意的方面主要有两点,第一是对他的漂亮时尚外观非常感兴趣,是我喜欢的那个。第二是我对这款车的能耗性非常满意,纯电动汽车,在能耗性方面我认为还是非常的不错。

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    2019-11-24
  • 提速还可以,以前轿跑ats6.2秒,这个进五秒,不爽的可以随便秒杀 空间还可以,想有个空间大的车,这次空间是够用了 自动大灯转向辅助灯都可以, 全景天窗 音响一般,操控一般 隔音一般,自己改装一下隔音还凑合 底盘高度不行,通过性感觉不太好 车门子太薄了

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    2019-10-17
  • 颜色各有所爱,颜值绝对有不小的回头率,动力说来就来,空间大基本没有什么不足!

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    2019-10-11
  • 1、颜值爆表。经常不自觉的要看一眼,臭美。 2、行车成本超低。广州南沙区自家安装新能源谷峰电表,晚上12点至早上8点电价0.34,充满一整箱也就30元,市区郊区任性开,可以跑430公里左右;每月跑1200公里左右,费用100以内,原来开了16年的老威驰都要7百油费每月。3、提速太猛了,动力要多少有多少,超车非常有信心。 4、科技配置太多了,感觉我这是买电器,而不是买汽车。 5、比亚迪用料做工都已经不是当年的F3了,用料媲美欧系,做工媲美日系。 本人属动手能力还行的理工男,把车拆了再还原也不觉得有多难,所以评价也不是瞎写的。 本来没想写帖子的,语文60分万岁的学生写作文就头痛,大家就凑合着看吧,写实描述,不带修饰。

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    2019-10-01
  • 我觉得对他不太满意的一点的话就是它的外观方面了,我个人其实不是太喜欢这种偏格式化的设计,感觉既没有什么亮点,而且看上去也不会觉得好看。虽然我本人并不是一个颜值派,看车还是要看性能,不过他的造型不太好看的话,我认为开出去也是比较逊色一些的。

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    2020-07-25
  • 我觉得这辆车子的内饰部分我有些不满,主要还是他的设计感和豪华感比较不足,看起来档次没那么高,我就会觉得有些遗憾,可能我本身比较注重这方面吧。

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    2020-07-24
  • 一、电池没赶上比亚迪最新的黑科技刀片电池了啦,总是想万千宠爱于一身,哈哈哈; 二、车门开关还不习惯,经常就搞不清楚的打不开门了,羞愧; 三、大轮毂真的很霸气,但也总让人隐隐担心; 四、中控屏幕没办法强制保持横或竖,毕竟每个人的使用习惯不太一样; 五、7座车目前还没有6年免检,需要每2年上线检测一次

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    2020-06-05
  • 这款车公布的续航里程有500公里,但实际使用的话是很难达到那个数据的,在城市里开,一般情况下都是360公里左右,如果看到暖气或者空调的话还会再少二十公里。

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    2020-04-23
  • 最不满意的是这辆车还是挺难上手的,特别是之前没有好好开过车的人,新手新司机一定要在开这辆车之前好好的熟悉它的驾驶操控,这辆车驾驶的时候操作还是不简单的,一开始我很不适应,还有前面控制台上的一些按键,有一些都是常识,像什么雨刷,远光灯什么的自己都熟悉,但是还有一些功能按键自己并不熟悉,需要经常用才能熟练。

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    2020-04-14
  • 刹车:刹车偶尔有异响,并且线性差,点头有点重。经网上查资料和刹车片关系大,换了特定刹车片就没问题了,不知道比亚迪是否深入研究过,业余爱好者都能解决的问题,竟然困扰比亚迪这么多年。挡泥板:没有挡泥板。由于车轮相对车身宽一些,前轮很容易把泥甩在车门上,非常影响美观,如果有挡泥板就好了。主驾座椅:感觉主驾的座椅对腰部支撑不太够,开的时间长了腰部酸痛,只能另外买个腰枕。4S服务:不得不说这个店的服务不敢恭维。上保险和上牌都不太顺。充电桩现在也没有安装。就是感觉提车后,配套服务跟不上,都得自己操心。

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    2020-04-04
  • 冬季因为开空调行车里程较短,只有大约350公里,充电也得1个半小时,上高速得把握好路程,太长距离的话,充电时间久,等的好着急。

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    2020-02-25
  • 这么高大的一款车子,居然没有自带登车踏板,对于身材比较矮小的人或者小孩子来说,上下车还是比较费事的,再有就是这款车子的续航时间没有达到官方公布的500公里,我最多的一次也就跑了380公里左右,一般情况下都是375公里。

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    2020-02-03
  • 车子很大,而且我的车位是在地下,两边都有一个柱子,每次停车的时候都很麻烦,这个是买车的时候没有考虑到的,现在想起来还真的后悔买这么大的一台车。另外一点就是这台车隔音做得不够好,跑起来的时候噪音特别大,说实在话,听音乐都要开得很大声的变成有点吵,这是觉得最不满意的一点。

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    2020-02-03
  • 新车刚买回家的时候车内异味有点重,用了香水,柚子皮,柠檬皮等各种各样的法宝去解决这个问题,现在还好,基本可以清除了;还有个就是车内隔音效果不太好,走高速的时候能体会到。

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    2020-01-27
  • 最不满意的地方就是我花了那么多钱,结果他竟然没有方向盘的加热。如果说再加上这个配置的话,我觉得还是会非常完美的,我觉得成本应该不会特别高吧。它的液晶仪表盘的主题我觉得还是太单一了,不是特别的出色。如果说会有新的主题大赛来投稿的话,我觉得能够非常好的解决这个短板。

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    2020-01-02
  • 这个车自带快充和慢充,快充说是两个小时能充百分之80以上,其实全是虚电,开在路上就会感觉很不爽,提一点建议,充电不方便和经常跑长途的还是得慎入,慢充有些问题,当时说是六七个小时就能充满,现在我想说:我信你个鬼!至少得充半天,如果在外边,就得算好时间。

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    2019-12-28
  • 没有无线充电,车机和仪表盘主题档次太低,内饰用料不是很好,豪华感营造的不够

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    2019-12-23
  • 目前的话还没有发现什么,特别不满意的地方,有一些小问题的话,我自己已经解决了。

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    2019-12-20
  • 吐槽下没有挡泥板,上周还特意去店里花138加装了挡泥板,顺道花399做车道保持升级,据说可以支持无人驾驶,昨天发现大屏无缘无故死机,开机又好了,下次有空去店里查下。

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    2019-12-04
  • 综合来讲,我对他整体的表现还是比较满意,没有什么特别让我失望的方面。就是价格上多多少少有点超出我的预期,但总体来讲也是能够。接受不会有太大压力。

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    2019-11-24
  • 1.续航不满意,高速120速度不开空调也就是200多公里 2.熄火以后带着钥匙离开不会主动锁车,上一辆车会自己锁车 3.隔音很差,胎噪很大 4.音响效果很差 ,低音不下沉。高音不通透。稍微大了声音就炸音。凑活听吧

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    2019-10-17
  • 高速续航里程缩减比较厉害,一般车速110-120之间顶多跑350公里!刹车需要熟悉很久,点头厉害!

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    2019-10-11
  • 目前对车还是比较满意的,比买之前预期好不少,很多论坛里大家说的问题也没出现过,可能我运气好吧。没出现什么严重缺点,就列几个小问题。1、刹车刹到停车的瞬间有异响,这也不算缺点,要性能就得有牺牲;受不了就换陶瓷刹车片解决,这点老司机或玩车的朋友应该懂。2、仪表盘曾经出现过一次EV受限提示,重启系统后再没出现过;还有一次提示记忆系统故障,重启后也再没出现过。两次都不影响行驶,没去4S具体检测,估计属于系统BUG吧。3、急于提车,没有等7座,有点遗憾。也没其他什么不满意的了,不然也不会选它。

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    2019-10-01
  • 我个人来讲的话,其实是不太喜欢这种偏格式化的设计,感觉他既没有什么亮点,而且所产生的视觉效果也并不是很好,虽然我个人并不是一个颜值派。看车的话主要还是要看它的性能表现,不过造型这方面差一些的话,感觉开出去也会比较逊色一些。

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    2020-07-25
  • 这辆车子的设计风格是比较适合现代的年轻人的,我个人觉得新能源车子就是要与燃油车有所区分,要带有自己的时尚感和帅气感。这辆车子的外观我觉得挺好看的,比较适合我这个年龄段,并且它在各个细节方面设计的也比较到位,新颖独特,整体的气质是很自然,很帅气的。

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    2020-07-24
  • dragon face设计感十足,就两个“霸气”! ☆ 外观感受:虽然车型很大,但给人直观感受还是挺年轻动感的。 车灯设计:前灯组与进气格栅一同组成了“龙颜”,再加上贯穿式尾灯,总之就是“霸气”。 车身及车轮:22寸的大轮毂,总之,“霸气”就完事了~

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    2020-06-05
  • 我觉得这款车子纯电动的版本比起混合动力的版本外观看起来要更加激进一点,中网直接是黑色的,和白色的车身形成明显的对比感,下面一点还有镰刀状的轮廓,再加上超级大气的运动型轮毂,简直就是虎虎生威。

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    2020-04-23
  • 外观的颜值是我对这辆车最偏爱的地方,大气豪华,时尚有气质,最喜欢它的前脸的设计,似乎和雷克萨斯的某一款车的前脸很像,这个外观开出去回头率贼高。

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    2020-04-14
  • 外观没漂亮。内饰也还不错,朴素简单。车灯设计很漂亮,特别是后尾灯。22寸轮毂是亮点,如果是在城市道路行驶,一定要选装,太美了!

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    2020-04-04
  • 外观大气,2019年新款是龙脸“Dragon Face”的设计,非常大气,运用唐朝的汉字结合中国传统文化,彰显了丰富的历史文化内涵,整个车体流线型的线条。

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    2020-02-25
  • 前脸是非常凶悍的,夸张的龙脸大嘴让人过目不忘,一体式的尾灯加比亚迪的字母尾标辨识度非常强,侧面还采用了悬浮式车顶的设计,再加上20英寸的超大轮胎,简直就是陆地霸主级别的存在,但是没有带蹬车踏板的话会让人感觉少了一亲近感。

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    2020-02-03
  • 这台车如果没有看到他绿色的车牌基本上分不出是汽油版还是电动版,它的造型非常霸气,整个造型很协调,很运动充满着时尚的元素。车身尾部那两条贯穿式的刹车灯亮起来能给后车非常显眼的警示。也充分提高了自身的安全。

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    2020-02-03
  • 外观就不用说了,比亚迪车系都是统一使用“龙颜”家族式设计,符合现代年轻人的审美观,用一句俗话来概括“高端大气上档次”大唐是有实力的花瓶,不允许反驳,哈哈哈。

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    2020-01-27
  • 说实在的比亚迪他这个龙颜的霸气外观还是特别的好看,最开始选车的时候,也是因为看上它的外观而去选择去了解接触这台车的。

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    2020-01-02
  • 比亚迪唐的外观设计确实打破了很多传统,篆体字唐的车标我就不说了,我感觉其实还是眼看个人喜好吧,LED日间行车灯能照的很亮,傍晚并不会觉得太刺眼,车的侧面设计更有一些钻石切割的那种美学,线条非常的明显,也车子更有棱角。

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    2019-12-28
  • 外观霸气,大方,黑色车更是气场十足,喜欢☆ 故障-外观:自提车以来,整车非常好,暂时没有任何故障发生 ☆ 外观感受:年轻时尚外观,配上霸气的轮毂,明亮的大灯,性感的屁股 车灯设计:车灯明亮,形状好看,近光明亮,如果远光效果再提升就更好了 车身及车轮:车身做工好,接缝均匀,车轮霸气十足,钣金很硬,车漆厚度也是优秀水平

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    2019-12-23
  • 一开始的时候我就被它的外观所惊艳了,是之前从未看过类型,街上的这种形状的车子也比较多了,但是这款在细节的处理方面是非常好的,基本上是看不到什么同款的,非常喜欢了。

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    2019-12-20
  • 中肯的说,唐的外观绝对是众多SUV里一道独特的风景,无论是家族式龙颜,还是英气十足的LED大灯,还是后尾无缝贯穿尾灯,车身线条流畅,彰显运动感和肌肉感。颜色还是从了老婆,选了这款不耐脏的赤地红,不过一袭红衣在身,正是和它骨子里散发的热情和魅力相呼应,最好诠释它的秉性和脾气。

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    2019-12-04
  • 在第1次见到这款车的时候,我感觉还是印象非常深刻,有种心花怒放的感觉。认为他就是我想要的那个范。车子整体的设计非常的高大上。尤其是车头的设计,给人一种比较霸气威武的感觉。360度看上去都很帅。作为年轻的90后拥有这样一款车,我认为还是很自豪。

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    2019-11-24
  • 外观还行吧,本人追求性能和实用性,,,,

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    2019-10-17
  • 见仁见智,龙脸设计,可惜没能等到墨蓝色,只能选黑色,大气沉稳!

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    2019-10-11
  • 外观做工用料良心,公路坦克不是吹的,目前还是处男之身,希望永远不要验证坦克功能。 ☆ 故障-外观:目前用车半年有多,未出过任何外围故障,质量还是不错的。 ☆ 外观感受:记得之前有车友说贯穿尾灯壳容易断裂,但目前感觉也没那么脆弱。

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    2019-10-01
  • 感觉在内饰这方面的设计感还是挺强的,有一种科技的感觉。真的炫酷。一些系统方面操作起来也非常的顺畅,过程衔接的很自然,而且没有卡顿的现象。

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    2020-07-25
  • 内饰的整体布局还不错,但是没有什么太强烈的豪华感和设计感,款式比较简约大方,看起来稍微廉价了些,但是和同级别的车子相比还行。材质和用料比较一般,不过仔细想想这个价钱能买这样子的内饰也算不错了,可能我对它的要求有点高。

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    2020-07-24
  • 好像挺多人不喜欢,但我觉得还好,简约大方,所谓直男审美? ☆ 车联网:有了中控大屏,完全可以让手机单纯的做一台手机了,不必再承担它小小身躯不应承担的重任了。而且绝大部分控制功能都可以交给小迪来完成,更高地集中注意力在驾驶上。 ☆ 故障-内饰:座椅、安全带、中控台、车机均正常,无任何故障。 ☆ 内置行车记录仪:不仅仅是一台行车记录仪,还可以完成自拍~ ☆ 氛围灯:灯带形式,多色可调整、亮度可调,交给小迪就好~ 多媒体:可以卡拉OK,可以吃鸡,还需要再说什么?

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    2020-06-05
  • 内饰兼顾了高科技和现代感的风格,那块超级大的中控屏真的是非常好用,可以看电影,玩游戏,还可以刷抖音呢,空调出风口设计的就有点老土了,没有一点自己的风格,真皮座椅的手感还是非常舒服的,而且还没有太大的异味。

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    2020-04-23
  • 内饰设计崇尚简约派,坐进车里一目了然,视觉效果特别好,中控的屏幕清晰明了,就是音响的音质有待提升。

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    2020-04-14
  • 内饰比较朴素,适合我的审美,低调有内涵。

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    2020-04-04
  • 内饰做工细致,比较人性化,每排都有放置水杯的地方,很好体现了以家庭为中心的设计理念。

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    2020-02-25
  • 中控台是设计的比较简约合理,中控屏非常大,但我感觉边框还是稍微有点厚了,如果能做成像现在手机一样的微边框就好了,液晶仪表盘看起来有点怪怪的,方向盘的设计也没有突出科技感。

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    2020-02-03
  • 车子的内饰充满着科技感和时代感。整体在用料以及做工方面都还是比较实在优秀的,中控台的格局非常清晰,操作起来特别灵活,车子配置的电子产品使用起来都很流畅,音响效果非常好,空调也特别给力,座椅的包裹性也挺强。

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    2020-02-03
  • 整体内饰以简单大方为主,个人感觉选黑色就没错了,就是很简简单单的风格,没有说很喜欢也没有不喜欢,建议储物格可以多一点的话会更好。

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    2020-01-27
  • 它的内饰设计很简单,但是它的用料足够扎实,唯一的槽点就是太简单了,对于年轻人来说也得显得稳重。

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    2020-01-02
  • 内饰设计比较时尚,很年轻,它的用料还是比较良心的。中控这块超大屏幕科技感非常强,天窗,还有上网功能,晚上下班开着天窗,吹着小风,听着音乐,感觉很爽。

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    2019-12-28
  • 内饰简约,功能齐全,常用的功能都可以直接按键,避免了在屏幕上查找☆ 故障-内饰:自提车以来,整车非常好,暂时没有任何故障发生 ☆ 车联网:车机几乎代替了手机,使用频率很高,中控按键也很丰富。车辆网络速度快,流量也足够,能方便的和手机互联 ☆ 氛围灯:氛围灯是条状式,颜色的调节很丰富,但没有呼吸灯的效果 ☆ 内置行车记录仪:成像效果好,可以紧急录制,不用额外加装了 ☆ 内饰设计风格:内饰简约,最爱电子档把和中控大屏,仪表盘也是液晶屏,但主题需要提升

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    2019-12-23
  • 我还挺喜欢这次的内饰部分的,因为车子外部的颜色是比较深一点的,所以我一直担心它内部的设计是什么样子的,在打开车门的那一瞬间,就觉得整个都是非常舒服的,也是比较深色系的设计。

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    2019-12-20
  • 内饰没有太多花里胡哨,和我的审美不谋而合,中控12.8英寸旋转大屏陪伴我打发好多无聊时间,而且智能到要操作多媒体空调天窗,唤一声一小迪就好,7色氛围灯下,一点不单调,营造更好的氛围,换挡杆短小精悍,握感很好,有云服务,可以提前设定好车内温度,上车后冬暖夏凉,对宝宝也很实用。

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    2019-12-04
  • 和我之前的车相比,它的内饰很有档次感。舒适性也非常不错。新车车内没有异味,坐在车里,那种感觉还是很舒爽。感觉钱不是白花的,这样的体验让我的人生感觉更幸福。

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    2019-11-24
  • 凑合,用的都是一般般的材料,头枕偷工减料,用的pu

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    2019-10-17
  • 要有米色就好了!黑色也跟整体搭配协调,原来的木纹装饰没有了,可惜!

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    2019-10-11
  • 中控简洁,几乎所有功能都集中到平板里去了,适合追求简洁,追求科技感的兄弟。 ☆ 故障-内饰:目前未出现过故障,有待后期长时间验证 。 ☆ 车联网:大大一个平板放车上,不用就浪费了。目前已安装电视直播、视频点播、投屏、K歌等等软件,功能太多了,把电视机功能和手机功能都搬上车了,偶尔等老婆下班,打发下时间。 ☆ 氛围灯:可调节亮度、颜色的氛围灯,恰到好处,温馨。 ☆ 内置行车记录仪:360透明视频,停车倒车直观清晰,用习惯后非常好用。 ☆ 内饰设计风格:黑内低调,用料扎实,细节都做得很好。还是那句,比亚迪已经不是F3时代的比亚迪了。

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    2019-10-01
  • 车内的空间容量我觉得还可以,基本上就是一个普通的家用容量吧。坐四个人并不会显得拥挤,如果坐五个人的话,那可能多少就会有一些不足了。由于电机的搭载也挤占了后备箱应有的一部分空间,所以相对于其他车型来说,这款车后备箱方面会表现的比较小一些。

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    2020-07-25
  • 这辆车子空间只能说是勉强够用吧,每个人买车的情况不一样,我买车主要是上下班代步使用的,这辆车子空间大小只要够坐就可以,一般就我一个人开车,不会有别人。但是客观点说的话,它的后排座椅还是会紧凑一些,整体的空间比较小。

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    2020-07-24
  • 车辆整体空间非常大,全家乘坐也依然不局促 乘坐空间:男性178,头部还有一拳,腿部可以有两圈空间。整体来说,前排、第二排空间都非常大,第三排空间略小,但也并不局促 后备厢容积:后两排都可放平,放个垫子当床用都完全没问题 车内储物能力:整个车位有大大小小21个储物空间,手套箱相比整个车来说略显小,其他位置比如门板储物格、中央扶手、中控下方都很大 家人乘坐评价:日常五人以下出行,空间超大。全家7口人出行也可胜任

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    2020-06-05
  • 就空间而言,这款车可以说是同级别里面最大的了吧,反正我们一家五口人坐进去是一点压力都没有的,特别是它的后排空间,我感觉以我的身高都能平躺在后面睡觉呢,地板也是比较平的,后备箱也是无敌的大,如果要外出野营的话帐篷,烧烤架什么的都可以放下。

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    2020-04-23
  • 比亚迪唐这辆车里的空间非常大,乘坐空间非常宽敞,储物能力超强,假期的时候带着老婆来一个自驾游或者日常去超市购物的时候,就会发现后面的储物能力是真的优秀,后排座椅三个座位,坐满之后不会有一点拥挤的感觉。

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    2020-04-14
  • 空间很宽敞,绝对令人满意。我的是7座版,第三排没用过,初步看空间还不错,第二排空间够用。储物空间也不错,唯一不足是扶手箱没有无线充电。

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    2020-04-04
  • 一个两孩家庭加上老人出游,加上放置安全座椅,空间也够大,还有一定得行李空间。

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    2020-02-25
  • 这款车子的空间利用率非常高,庞大的车身尺寸给他带来了超级大的内部空间,前后排都非常宽敞,特别是后排空间,基本上和我朋友的汉兰达相差无几,而且这款车子的后排地板是纯平的,所以整体空间的话比起丰田汉兰达还要大,最夸张的还要数后备箱了,如果放个床垫的话,基本上直接可以当床了,在上面睡觉打牌都没问题。

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    2020-02-03
  • 车子的尺寸很大空间也非常大,我们家的成员个子都比较高大,所以买这台SUV确实是正确的,以我1.75米的身高坐在驾驶坐上面,头顶还有一个拳头的距离空间。我坐在第二排的时候,腿部挺宽阔的,第二排坐三个人绝对没什么问题,后备箱也很大,要装个大件的物品很轻松。

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    2020-02-03
  • 空间没的说,空间也是决定我买唐的因素之一,因为家里刚刚添人口了,买车也是完全按照家里需求选购,有了宝宝之后考虑的就更多了,还好唐的空间足够满足我们一家5口人出行的需求,第二排放了儿童安全座椅也不影响同排作为的空间,后备箱放个BB椅是绰绰有余的,基本上带宝宝出门来个两天一夜的小短途需要带的行李都能装下,不会出现位置不够的问题。

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    2020-01-27
  • 空间来说本人是一米八的,身高体重大约在170斤左右。坐在朋友的轿车里面就显得挺搞笑的,但是坐在比亚迪唐这款车里面就不一样了。我的这台车有后视镜折叠座椅,还有方向盘的三合一记忆功能。上下车不要太轻松,而且头部的空间也特别的充足,后排虽然没有中大型轿车的空间大,但是感觉也是不错的。尤其是在第三排,我是真正试过坐在SUV中间的那个人。不想很多的七座最后一排真的是没有丝毫的乘坐空间可以体验。相信我,不管多大的时候一定要带全景的大天窗空间感才能够给你大大的提升,赶晚上一看星星这个还挺舒服的。

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    2020-01-02
  • 平时也没全部坐满人过,空间分配的各个比例也比较协调,不会有太大的不同。后备箱空间非常大,座椅放倒以后,就是一个超大的小货车。

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    2019-12-28
  • 接近5米的车长,2820的轴距,内部空间对于我的使用来说足够大了,前排正常坐姿,后排可以跷二郎腿☆ 空间设计亮点:车内门把手可以放手机等物件,方便拿取,中控台方格尺寸也够大,扶手箱里放几瓶水都不成问题 家人乘坐评价:家里坐过的人都说这个车宽敞舒适,后排坐3个人还有富余 后备厢容积:第二排放倒后,放些小家具都不成问题,宝宝的电动车都可以带出去玩了 乘坐空间:身高184,无论头部,腿部空间都很满意,后排翘二郎腿很轻松

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    2019-12-23
  • 这次的空间的话是不用担心的,前面也提到过它的外观,就是比较大的一个类型,然后内部空间的构造方面也是比较合理的,看起来也是非常大的,整体的乘坐的舒适性是非常高的。出门的话就说是不用担心空间方面的问题的,而且,内部的人性化的东西也挺多的,比如说后排的一个接口。

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    2019-12-20
  • 家里人口众多,所以在空间上要求比较高,对比过同价位很多车,唐EV是最完美的,2820的轴距就已经让大唐空间独秀一枝,前排座椅上我这180的个子空间都还很宽阔,后排坐三个成人绝对OK,而且中间地板没有凸起,非常平整,第三排没有坐过人,放倒后后备箱特别大,每次逛超市根本不用整理位置,直接丢车里,上次端午节回家后俩排放倒直接当床躺,和老弟换着开,一点不觉得累

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    2019-12-04
  • 作为中大型SUV,我对车子的空间还是比较满意。我做的乘坐空间可以满足我们一家人的使用。我身高1米82,体重80公斤都在车里,感觉也是没有压抑感。后备箱的空间比较大,这一点我挺喜欢。

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    2019-11-24
  • 空间够用,以前轿跑,没有可比性,这个完全够用

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    2019-10-17
  • 175身材,承运空间搓搓有余,后备箱比起油车略小一点!但总体很不错了

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    2019-10-11
  • 不下10位朋友上车后的第一句话就是:这车真大。4个字胜过我几百字的描述了。 ☆ 空间设计亮点:后备箱下层大空间储物格很实用,放些平时少用的东西和工具,让上层空间简洁整齐。 ☆ 第三排空间:入手5座版本,有点遗憾没等7座,虽然一年用不到2次。

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    2019-10-01
  • 其实动力方面的话,我觉得电机的介入会非常的平顺,而且产生的动力很及时,无论是起步还是提速阶段的话都是比较不错的。发动机比较适合于跑长途,如果短途的话,其实电机完全就可以解决。

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    2020-07-25
  • 虽然说我对动力系数什么的不太了解,但是这辆车子体验下来是丝毫不输给燃油车的。我觉得电车最主要的一个特点就是起步会快一些,不会有迟钝感,轻轻踩一脚就冲出去了。中后期他的表现比较稳,属于那种稳中加速的类型,我还挺喜欢这种驾驶感受的。

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    2020-07-24
  • 两驱车型车辆动力依然十足,高速行驶也没有无力感 ☆ 故障-动力系统:故障-动力系统:电机、电瓶等动力系统一切正常,无任何故障。 经济/运动模式加速:经济模式提速给力,运动模式推背感十足,额外还有一个沙地/雪地模式,目前还没试过

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    2020-06-05
  • 电动车的动力是非常强悍的,之前我就开过一次朋友的特斯拉,所以就立马爱上了电动车,那种推背感,啧啧,真的像是飞机喷气起步一样,在城市里开真的很舒服。

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    2020-04-23
  • 汽车提速快,起步稳重,日常开足够用了,而且我对动力这一块并没有一些小年轻那么的追求速度与激情,稳稳当当的才是最重要与安全的,在高速上超车很轻松简单。

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    2020-04-14
  • 动力随叫随有,表现突出。红路灯起步,超过市面上大部分车辆,包括普通的宝马奥迪奔驰。但是,慢点开,稳定驾驶更好。

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    2020-04-04
  • 我家的比亚迪EV600是电动490马力的车,续航能力达到500公里,最大扭矩是660,最大功率是360,百公里加速成绩是4.6秒,动力十足,电机类型是永磁同步,是前置加后置双电机,电池容量是82.8。

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    2020-02-25
  • 动力非常的凶悍,这款车的电动机可以让这个庞大的家伙拥有跑车一样的加速度,第一次试驾的时候都惊呆了,刚踩下油门就感觉一股洪荒之力将整个车子迅速向前推出,在短短的四秒多时间内就达到了100km每小时的速度,真的是如梦似幻,这种体验是以前从未有过的,开过这款车之后再开汽油车就感觉索然无味了,因为踩下油门基本没啥感觉了。

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    2020-02-03
  • 这是一台双电机四驱的车型,大家知道电机驱动的能量特别大,在瞬间完全可以爆发出最大的扭矩,所以车子的动力非常强劲,开起来非常轻松。通常在拥挤的城市当中提速超车是非常迅猛轻松的事情,特别在高速上面随时都能感受到他的推背感。

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    2020-02-03
  • 四驱的动力是真真的给力,在后背箱装满用现代网络语言来说就是“奥利给”哈哈,百公里加速4.7秒不仅仅是说说而已,开起来的推背感真的谁开谁知道,当然也只是偶尔尝试一下,平时开的还是很平稳的。

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    2020-01-27
  • 36万瓦的双电机,虽然他是2.3吨的体重,但是零到百公里的加速只需要四秒多,红绿灯的时候那种秒杀感真的特别爽,再也不用怕别人抢跑道了,永远是第一。

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    2020-01-02
  • 前行驶了8千多公里,动力上还可以,最也是因为我大多数时间开车也就在上下班居多,不能说完全够很猛,至少不会拖后腿,想加速也能马上加速,中段如果加速,有一种飞机马上起飞时的那种心脏激动の那种加速感。踩下去多少,动力也能来多少。

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    2019-12-28
  • 随叫随到,路上见谁秒谁,但安全第一,不要超速行驶☆ 故障-动力系统:自提车以来,整车非常好,暂时没有任何故障发生 经济/运动模式加速:经济模式提速非常给力,运动模式的急加速感觉要起飞 特殊路况行驶动力:电四驱对一般的泥沙,沙石路段毫无压力,轻松通过,但要注意轮胎

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    2019-12-23
  • 动力方面的话,这一款的我觉得是比较平顺的一个类型,起步的时候虽然会有一点弱的感觉,但是我本来就是一个慢吞吞的性子,这个影响不到我,另外的话就是中后期提速也是比较快的,爬坡是非常顺利的。

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    2019-12-20
  • 动力从来没有担心会掉链子,试驾时就已经被它的动力彻底折服,在市区跑纯电动车优势是绝对的,起步阶段响应非常快,对比老板2.0排量的GLC,起步提速更快,电机瞬间爆发的动力一促即发,尽情享受速度与激情

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    2019-12-04
  • 虽然是纯电动汽车,但是我认为动力方面一点也不输烧油车,至少比我以前那辆车感觉好很多,动力很强劲,平时起步的时候很棒,提速非常快,感觉很带劲,那种推背感比较明显,偶尔带着同事一起出去吃饭,用他们的话说那就是速度与激情。

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    2019-11-24
  • 速度挺快,比我以前那个提速快,也是喜欢的其中之一吧

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    2019-10-17
  • 动力说来就来,运动0-100会有眩晕的感觉!

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    2019-10-11
  • 全时四驱500匹马力,还不够吗。Q5高配才多少匹。看看图片哪个香。 ☆ 故障-动力系统:出现过一次EV受限,重启系统后消失,再没出现过。不影响行车,也就没再去跟进原因了。

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    2019-10-01
  • 操控其实挺简单的,我觉得是没有什么难度的。便是一款新车,所以在方向盘的灵敏度以及刹车和油门的灵敏度上来看都是直接拉满的,轻微易操作就能达到心中的预期效果。有几年驾龄的司机完全可以掌控的很好。

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    2020-07-25
  • 我个人不是很喜欢那种方向盘笨重的车子,会比较不好操控。这辆车子带给我的体验感受和我以前开的车都不一样,它相对来说更加轻盈一些,方向盘的重量适中,比较好上手,开车不会觉得很累,属于比较好操控的车子吧。

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    2020-07-24
  • 车辆操控性能良好,转弯、刹车等环节控制出色。 ☆ 并线辅助:并线辅助大大提升了驾驶安全感,城市拥堵路段与高速路段均表现不错。 ☆ 感应后备厢:可正常感应开启,再也不用拎着大包小包望车兴叹了。 ☆ 主动刹车:主动刹车预警功能正常,刹停没勇气去测试。 方向盘操控感:方向盘转向精准,转弯半径对于这个大小的车来说相当可以,马路调头基本都可以一把过。 底盘悬架支撑:高速行驶、转弯时车身都很稳,无倾、漂情况出现。

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    2020-06-05
  • 操控起来挺简单呢,我觉得比起传统汽油车要好开,提速的时候没有那种顿挫感,从起步一直到100多码都是比较平顺自然的,而且还带了四驱系统,上坡什么的也不会打滑,还配备了先进的主动刹车系统来提高行车安全性。

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    2020-04-23
  • 这辆车子在操控上并不是很容易接受的,第一次驾驶并不是特别的容易上手,特别是作为一名新手,可能还会有点难以驾驭这辆车车身的尺寸,车上的一些功能与控制按键,自己还需要一段时间来慢慢的熟悉。

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    2020-04-14
  • 操控不错,转向清晰。方向盘有模式调节,我更喜欢运动模式,更沉一些。

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    2020-04-04
  • 车子虽然大,但是操控便捷,加上360℃全车影像,全车无死角,非常方便。

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    2020-02-25
  • 操控的话感觉没什么好说的,因为本来这款车就是中型SUV,离地间隙比较高,车体也比较庞大,开起来肯定是没有轿车舒服的,转弯的时候还要注意速度不能太快,不然的话侧倾就比较严重。

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    2020-02-03
  • 这台比亚迪唐虽然说尺寸很大,但是实际上开起来的时候还是很灵活的,感觉到他的方向助力特别好,方向很轻,而且电门也很轻,基本上轻踩一下,车子就会往前窜的感觉。觉得最优秀的一方面是这台车的通过性很好,就目前的交通道路这么好的情况下,可以说是基本上都能到达。

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    2020-02-03
  • 操控这一块我觉得还是比较容易上手的,首先里面的功能按钮不会很复杂,交车的时候讲过一遍基本都能记得住,方向盘不需要很用力的打,油门刹车也没什么问题,虽然说这个车子很大,也没有开过很久,但是操控起来是比较轻松的。

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    2020-01-27
  • 方向盘基本没有什么虚伪,而且它的手感也是挺轻的,不会觉得特别的飘,开高速的时候也不会特别的累,即使调到运动模式大部分的女生也是可以轻松驾驶的吧。方向盘的尺寸还是比较合适的,不会特别大,油门前段也不会特别的冲。我觉得他这种设计还是挺不错的。

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    2020-01-02
  • 方向转起来比较轻,不会有打手感觉。我开车有些佛系,很少会有暴力驾驶,在驾驶这台唐时,驾驶还相较平顺,特别是最近,越来越顺,也给了我很多驾驶乐趣,不会太失望。

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    2019-12-28
  • 指向性不错,得益于重心低,拐弯给我的信心也很足☆ 故障-操控系统:自提车以来,整车非常好,暂时没有任何故障发生 ☆ 并线辅助:并线辅助很智能,几乎可以解放双手了,如果驾驶途中不打灯并线,还有震动提示 ☆ 主动刹车:有过几次主动刹车,避免了追尾,安全性高,但驾驶员还是要提高警惕 ☆ 感应后备厢:感应后备箱灵敏度不错,省去了用手去接触或者掏钥匙的麻烦 四驱稳定性:底盘很稳,拐弯信心足,并线有力,不发飘,通过性强 刹车表现:布雷博6活塞刹车卡钳,打孔刹车盘,刹车很灵敏,保证安全

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    2019-12-23
  • 虽然之前没有开过这么大外形的车子,但是这次我第1次开的时候就觉得是非常容易上手的,开起来的话也是非常轻松的。稳定性也比较高,不容易摇晃。

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    2019-12-20
  • 别看车身这么庞大,操控还是很简单,运动,经济,雪地三个模式选择,转向半径偏大,转弯侧倾小,底盘经大师调节过,非常舒适,ACC上高速很好用,360倒车影像配合驻车雷达,走哪都很放心。

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    2019-12-04
  • 电动汽车就是好开,没有那么多的繁琐步骤,基本上就是加油门就走,值得一提的是车子的方向盘转向很轻松不费力气,转弯的时候也很灵活,精准度比较高,没有虚位。车身虽然比较大,但是操控起来还是很简单灵活,容易上手。

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    2019-11-24
  • 操控性一般,毕竟这个大个头,直线加速够了,如果想s飙车还是悠着点

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    2019-10-17
  • 车子太大,可能需要熟悉一阶段,方向盘有两种模式可以调整,算很贴心

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    2019-10-11
  • 提速太猛了,动力要多少有多少,超车非常有信心。 ☆ 故障-操控系统:目前未出现过操控系统故障,有待后期继续观察。 ☆ 并线辅助:L2辅助驾驶,平时基本不用,只是偶尔上高速用用,确实能分担不少疲劳感。提醒大家千万不要完全放手,毕竟只是辅助,安全要紧。 ☆ 主动刹车:这功能一直开着,但一直没体验过,是不是我对路况预判太好了。O(∩_∩)O哈哈~ ☆ 感应后备厢:无影脚开启后尾箱功能,这个一定要多练习,了解原理技巧就很好用,否则扫断腿都开不了,多丢人;别人看了肯定说比亚迪不行。

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    2019-10-01
  • 电耗耗方面的表现还是很热好方面的,我觉得都是比较低的,在以后用车成本的控制这方面就会比较低,开车也没有什么压力能最大程度的节省以后的开支。

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    2020-07-25
  • 车子的电耗比较值得表扬,最主要的是它的续航能力很强,一开始买来我还比较担心需要三天两头的充电什么的,但是现在觉得充一次电可以维持十多天左右的行程,上下班开着还是比较方便的。

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    2020-07-24
  • 电耗:电量不虚,虽然不是黄金右脚,但还是可以开出NEDC

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    2020-06-05
  • 电耗:续航里程大概在360km左右,如果是跑高速的话还能多一点,如果是开着空调或者暖气的话,会少个20km左右,在城市里开的话,一般都是走走停停,所以也会低一点,但是这样的续航里程我一般是够用了,我的工作就在家附近,一年都出不了几趟远门。

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    2020-04-23
  • 这款车在续航能力方面非常强悍,和燃油车相比的话,充满一次点可能没有加满一次油跑的远,但是在新能源汽车里,比亚迪唐的续航能力已经非常给力了,而且充电要比加油省太多钱了。

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    2020-04-14
  • 电耗还不错,毕竟是新车。1000公里以内的时候大概在17度百公里,现在在15.5度百公里。毕竟是2.5吨的车,电耗还不错。另外,电耗和气温关系很大,冬天开暖风电耗肯定非常高。充电:目前在公用充电桩充电,速度不错,大概一小时能充满。 续航里程:高速加城市道路,470KM没啥问题,冬天还没试过。开空调掉电还可以。估计开暖风掉电会比较快。

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    2020-04-04
  • 电耗:百公里耗电大约18℃左右,由于车子比较大,冬天使用耗电会增加,夏天没有问题。

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    2020-02-25
  • 电耗:这款车官方公布的续航里程是500公里,但我实际体验下来最高也只能跑380km左右,有时候碰到高峰期堵车开暖气音响啥的就只能跑大概365公里左右,而且还要考虑电池的衰减性,明年这个时候估计跑到这个数据就比较难了。

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    2020-02-03
  • 电耗:这台新能源汽车使用家用电就可以充了,如果充满一次电,也就是五十来块钱,但是这50块钱的电费,能够让这台车跑到将近500公里的续航里程,所以这种费用确实很经济很实惠,用起来特别的省心。

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    2020-02-03
  • 电耗:由于1月才提的车,也没有说很冷,所以按现在的气温来算,我开车平时续航达到460是没有问题的,由于个人开车习惯及路段不一样会有所不同,主要是我刚提车就遇到疫情,60年一遇庚子鼠年,所以没有带大唐跑多远的地方,也就是回回岳母家几十公里,平时就在市区开上班,电耗这方便保留意见,等疫情彻底清除了,再带着大唐去更远的地方。

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    2020-01-27
  • 电耗:刚提车的时候听起来挺热的。随着慢慢的入中的加上对车辆性能的熟悉,暴力驾驶偏多。平时正常开的时候是大约在19到20左右,如果说我用暴力去开支的车的话,基本上没有下过25。当然这是空调在正常28°的暴力驾驶结果。

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    2020-01-02
  • 买的时候觉得自己家附近就有充电桩,应该不会太麻烦,但是时机买回来以后,我才发现,充电车就是麻烦,充电太慢了,要用慢充就得做好一充就得多半天的准备,前期为了能让电瓶更耐用一些,我都是尽量跑的快干净了,才慢充,有时候再有个急事,车子还在充电,就只能放弃开车,这种事发生好些次以后,我就有点烦充电车了。

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    2019-12-28
  • 电耗:平均电耗21,最低开过15.7,冬天用暖风时也开到过29☆ 闲置期充电便利性:在家里的充电桩充电,非常方便,晚上开始充,早上就充满了,不影响正常使用 ☆ 故障-电池组:自提车以来,整车非常好,暂时没有任何故障发生 ☆ 电池预加热:对冬季电池的续航有提高,低温和暖风对续航的影响较大,但在可接受范围 充电:平常在家充电,慢充12小时左右,外面的快充,最多90分钟就充满了 续航里程:城市续航里程450km,对于500公里的续航很接近,比较满意 开空调电耗:夏季空调电耗不大,但冬季暖风电耗会有较大形象 ☆ 闲置期掉电问题:自提车以来,整车非常好,暂时没有任何故障发生

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    2019-12-23
  • 电耗方面的话只有这段时间的观察,我觉得它电耗应该算不上是很高的,在这方面的支出也不会很多。

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    2019-12-20
  • 电耗17.8,这么大车身,在接受范围,冬夏俩季开空调要多点,充电稍频繁,续航在435~465。

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    2019-12-04
  • 因为这是一款纯电动汽车,所以没有所谓的油耗这个问题,通过这段时间的使用,我也是对它的能耗性有了很多了解,总体来讲能耗经济性非常不错,现在的电价也便宜,家庭有一款这样的车还是比较划算。

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    2019-11-24
  • 电耗:提起这个难受,高速真是不敢跑,而且高速上电费又贵,和我2.0T 280马力的轿跑一样烧钱了,这不是主要得,主要得是你得续航够用啊,速度不敢提,空调不敢开,真痛苦,90-100的速度,不开空调,不开音乐,屏幕关闭320公里,

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    2019-10-17
  • 电耗:减掉一星主要还是高速上续航不行,110-120速度,顶多只能350-380之间!

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    2019-10-11
  • 电耗:任性开,平均电耗19.3,折算每公里8分钱左右。30元跑400公里,再纠结电耗已经没意义。

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    2019-10-01
  • 发电机起步的话,其实产生的噪音是非常小的,而且尤其是经常在市区开车,那么其实车内的环境你是觉得非常的安静的。座椅包裹感也是比较强,坐上去的话是偏柔软一些的。不整的位置设置的非常的合理。

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    2020-07-25
  • 驾驶起来的舒适度蛮高的,这辆车有着与燃油车不同的感受,它比较平稳平顺,支撑性很到位,并且车子的减震效果挺好的,前段时间总是会跑我们家附近有一条没怎么修好的烂路,石子坑洼什么的还挺多的,那时的驾驶感受也还不错。

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    2020-07-24
  • 车辆整体驾乘体验不错,非常舒适,长时间驾驶也没有出现不适。 ☆ 车内消毒方式:自动空气检测,还可以高温消毒,但毕竟新车,安全起见还是买了个专门除甲醛的净化器。 ☆ 空调温度分区控制:空调温度分前后两区控制,可以单独开启后排空调,大幅提升后排乘坐体验。 车内噪音:图书馆级静谧座舱,名副其实,胎噪、风噪控制的都非常好。

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    2020-06-05
  • 舒适性非常不错,特别是前排座椅,不但有加热和通风功能,还有腿托呢,开车开累了的话可以适当调整腿托来缓解疲劳,至于自动空调,音响什么的就更不用多说了,基本上都是最好的。

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    2020-04-23
  • 这款车的舒适度还可以,座椅的包裹性很强,而且有痛风与加热的功能,特别舒适,车子内没什么噪音与异味,减震不是特别好,除非路面非常平坦,路面有一点坑坑洼洼的地方就能明显感觉出来。

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    2020-04-14
  • 驾驶很安静,舒服。内置PM2.5过滤装置,在北京很有用。悬架在过滤小震方面还不错,在过减速带的时候有明显感觉。

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    2020-04-04
  • 全车真皮座椅,大屏中控,可以作为影音娱乐系统,音响效果不错。

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    2020-02-25
  • 这款车乘坐之后最直观的一个体验就是安静,平常坐别的车的时候,起步的噪音都很让人烦躁,但是这款车子就只有微微的电流声,在加上车内空间比较宽敞,感觉是在这片嘈杂的天空中有了独属于自己的一片小空间,很奇妙。

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    2020-02-03
  • 这台车最大的一个缺点,就是静音效果比较差,我觉得这个也是比亚迪唐新能源汽车唯一的一个缺陷,在其他方面真的都表现得非常优秀,因为隔音不好,确实噪音会很吵,乘坐在这台车里面的话,如果在舒适度这方面就很难达到满意。

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    2020-02-03
  • 不清楚座椅是不是真皮,但是座起来很舒服,更喜欢的是开车的时候开大天窗,吹着外面的风,心情都是甜的;车内避震功能很好,过坑洼路段和减速带都没有很强烈的摇晃感,特别是对宝宝来说是很安全的。

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    2020-01-27
  • 这台车配备的是22寸的轮毂原因,所以或多或少对它的舒适性还是有一定影响的。个人感觉吧还是可以接受的,它的牺牲也不算特别的大,因为挺美观的。

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    2020-01-02
  • 我属于夏天手心经常出汗的人,真皮方向盘的手感,握感都不错,加上车里空调风速挺快,哪怕外边晒了半天,坐进去一会,很快就能凉快下来,手心我很干爽。

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    2019-12-28
  • 舒适性整体不错,如果是20寸轮毂会更好,轮胎比较脆弱,要好好保护☆ 车内消毒方式:独有的高温消毒,是疫情期间的一支消毒利器 ☆ PM2.5过滤装置:能有效出去车内异味,开启时的声音就是吹风的感觉,声音不大。 ☆ 空调温度分区控制:前排左右分区,可以根据不同人的需求来调节 ☆ 后座空调出风口:能提升后排乘客的舒适感,坐后排再也不会感觉热了 车内噪音:胎噪有些大,风噪速度提升起来后较明显,可以接受 空调:空调的效果很好,还可以提前开启,进去后就可以直接开走了,舒心

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    2019-12-23
  • 这款车子整体的舒适性也是比较高的,主要体现在内部的空间和座椅的舒适性方面,空间还是比较大的,所以内部空间都会非常的宽松,不会出现腿部无法活动的情况。另外座椅的话也是软硬适中的,坐久了也不会感觉到特别累。

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    2019-12-20
  • 乘坐特别舒适,座椅包裹性很好,车内隔音做的很好,启动也没有燃油车发动机的轰鸣音,后排独立出风口,车内PM2.5装置,空气不好自动过滤,对有过敏鼻炎的老婆特别实用,车里9个喇叭带来的音乐品质也不错,闲下在车里听音乐,放松紧绷的神经,也是很惬意的。

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    2019-12-04
  • 这个价位的车子,我感觉对于自家使用来说档次还是比较高, 它整体的表现舒适性很不错。比如车子的减震效果很好,没有明显的颠簸感。座椅的设计也是很有档次的,坐在上面很舒服。隔音效果也不用多说,车内的环境很安静。

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    2019-11-24
  • 调教太硬,舒适型真的一般,过坑要很小心,

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    2019-10-17
  • 座椅通风加热,腰部调节等都让驾驶的舒适性提高很多,后排可调节靠背更舒服!

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    2019-10-11
  • 座椅舒适度,包裹度都不错,全向电动调节,方向盘4向调节,电动后视镜倒车自动压低;功能应有尽有。天生底盘整块电池做为隔音,车内安静得有点慌。 ☆ 车内消毒方式:疫情期间厂家升级了高温消毒功能,这功能有没有用,见仁见智。 ☆ PM2.5过滤装:滤净过滤系统非常,保持车内空气清新,也蹭上了防病毒热潮。 ☆ 空调温度分区控制:分区温控,功能是有,但使用了也感觉不出有什么不一样。 ☆ 后座空调出风口:5座少了后排独立空调,最近天气热了,觉得后排还是需要有独立空调会更好。 ☆ 第三排舒适性:5座,没有第三排,整个后箱容量媲美皮卡。

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    2019-10-01
  • 价格买到这样一款车的话我觉得还是可以的,相对比较亲民一些,而且购车的压力也不是那么的大。

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    2020-07-25
  • 作为一款新能源的车子来说,这辆车在能耗方面以及定价方面表现都是相对较低的,我觉得和同级别的车子相比它的品质还是比较高的,而且各个方面的表现也都不输给别的车,挑不出来太大的毛病,性价比综合来看挺高的。

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    2020-07-24
  • 总体来说,性比价较高,值得入手。如果不追求零百,在市内两驱足矣。 保养维护:4S店只赠送一次首保,不过纯电车型保养费用原本就不高。

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    2020-06-05
  • 在技术领域唯一能和特斯拉抗衡的就只有比亚迪了,个人感觉特斯拉虽然技术好一点,但是比亚迪在配置和性价比方面会略胜一筹,比较适合像我这样的家庭,这也是我选择他的原因。

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    2020-04-23
  • 对于性价比来说,肯定是先要看这辆车的价格的,虽然价格并不是特别的实惠,但是一分价钱一分货,这是我始终相信的一点,二十万左右的车,在配置和安全方面,完全有保障,车上的辅助功能更加的实用。

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    2020-04-14
  • 相比于蔚来和特斯拉,性价比没的说。真不知道其他品牌为啥那么贵。目前在30万以内的电动车,唐ev600没有对手。

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    2020-04-04
  • 纯电动,7座大SUV,四驱,不到30万的价格还是很有竞争力的,同级别其它车系得40到50万以上,加上比亚迪唐不错的口碑,我觉得还是物超所值的。

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    2020-02-25
  • 现在市面上比较好的电动车也只有特斯拉和比亚迪了,特斯拉的定位实在是太高端,就算国产化之后价格还是不怎么亲民,比亚迪就不一样了,性价比比较高,科技感也很充足,而且这款车子的后期保养维修费用非常近,拥有着超长的质保,让人安心。

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    2020-02-03
  • 在直观上,感觉车子是挺贵的,但是在实际的使用成本过程当中,我觉得是很省的性价比很高,更重要的方面还是比亚迪品牌能够有长达六年15万公里的整车质保,以及8年150万公里的电池质保,就在2点就完全可以让我们放心使用,所以我觉得性价比特别高。

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    2020-02-03
  • 性价比比较高,因为我们是在家安装的充电桩电费也是按家用的,不用出去外面充电站冲,新能源的用车成本还是比燃油车低很多的!

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    2020-01-27
  • 这台车的性价比我觉得也还好,毕竟差不多30万的车。而且它的配置也那么高,应该也差不多不会有特别亏的地方,我觉得它的性价比刚刚好。

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    2020-01-02
  • 买国产车就是图个价格便宜,都说买车的要靠些运气的,我其实最担心的还是质量问题,我希望把钱都花在刀刃上,不管是颜值还是做工,空间这台车还是有不少优点的。

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    2019-12-28
  • 性价比高,使用成本低,功能强大,配置高,丰富了日常生活购车:优惠力度还可以,有置换补贴,无加价现象,购车过程也很顺利,服务较好 保养维护:首保免费,2保好像也是免费,电动车保养费用极低 品牌评价:很多人对国产车嗤之以鼻,但真正用过了才知道它的好,公路小坦克,安全性丝毫不差,往往受伤的都是其他车辆 4S店售后服务:预约保养方便快捷,快到保养时间了还会电话提醒,更换了服务顾问也会联系

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    2019-12-23
  • 性价比方面其实是比较高的,首先我这次的预算不是特别高,然后这个车子也特别喜欢,所以商家还是给了我们很大的优惠的,价格方面是很合适的,整体的性能也非常喜欢。

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    2019-12-20
  • 性价比,仁者见仁智者见智吧,乍看花二十多万选量纯电车很烧脑,总归买车要养车,也不用时常往加油站跑,用了大半年也没有什么问题,综合性能好,个人觉得纯电车中的SUV,唐EV还是很值得一看!

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    2019-12-04
  • 其实在买车之前也是对比过很多,做过很多的分析。感觉这款车的性价比还是非常的适合我,让我能够心满意足。车子的价位不算很高,但是整体的配置性能等各方面都非常的棒。纯电动汽车,低碳环保。这也非常符合国家的号召。真心很喜欢的一款车,感觉非常不错。

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    2019-11-24
  • 性价比一般,如果代步还是选择便宜一点的,目前电车还是观望吧

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    2019-10-17
  • 感觉SUV电车算性价比高的!但全部电车,其实可选的还是比较多的!

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    2019-10-11
  • 至于花30万买唐,好多人觉得毛豆3更香。这个看各人理解吧,SUV跟小轿车没有可比性,而且毛豆3的内饰用料和做工都不如唐,它的价值在于品牌和自动驾驶。 ☆ 闲置期保养举措:纯电12000公里才首保,保养其实也就走个过场,对比燃油车,省心太多了。

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    2019-10-01

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