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2019款

比亚迪秦 EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.76

网友购车价:
12.29-17.49万
厂商指导价:
12.99-17.48万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

比亚迪秦 EV 车款列表

暂无口碑
  • 颜值也是一方面,配置也是很丰富的,细节处理的也很到位,还有就是车子开起来舒适感非常满意,而且新能源最大的优势就是节省了油费钱吧,经济实惠在加上车子各方面都表现的非常不错,开起来车内也没有噪音,提速也很快!

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我个人是对于这款车的驾驶感受非常的满意,因为我觉得这款电动车操控起来就比我之前开的其他的车子好用多了。特别是在操控这款车的加速的时候,感觉更加的随心所欲,更加的有快感,所以这样的操控感觉是非常的棒,我就特别喜欢。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子在舒适性这一块带给我的感觉是很棒的,虽说不是什么豪车,但是不代表它的体验感就不好。因为车子是新能源电动的车子类型的,所以坐在车里有种稳定和安静的感觉,总之是挺舒服的。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车让我最感到满意的一个点就是它的操控上,因为他本身的车身就非常的轻盈,所以方向盘转动起来也是很柔和的那种,比油车的话会觉得更容易操控,更容易上手一些。方向盘的灵敏度够高,而且行车过程中的车身稳定性表现得非常好。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    让我觉得最为满意的就是这台车给出的配置了,对于安全上来说,这秦的电子配置算是丰富多彩的了,各种吝啬。最主要的还是不用油耗,想怎么开就怎么开,特别适合一些市区里面的出行,经济又有安全性,不燃油了整体性价比都高起来了。

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    2020-07-29
  • 最满意的就是用车经济性了,我开这辆车基本上连电费都不掏,因为单位的车棚有220V的电源,虽然是给电动自行车充电用的,但是好在厂家配的充电线够长,把车停在车棚外面就能充电,也不占用自行车的地方,到下班的时候就充满了。另外就是公司外面不远的地方也有公共充电桩,出门办事的时候花一会时间就能把电充满,挺方便的。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车内的空间是真的很大让人坐进去特别舒服,其次就是比亚迪这款车有快充和慢充两种充电方式充电着急赶路的话就用快充在家充电就用慢充,充电可选择这个设计还是蛮赞的。还有车内配上了十英寸的中控大屏幕好感倍增呀!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车,说实话我很喜欢这个它的外观,不另类不浮夸,协调性能也好,它的灯尾的设计比较巧妙,很有线条感,后标志还有灯会发光,让人一眼就知道是这个品牌的车,独特且个性,不随大众,回头率也高,总的来说很喜欢,比较符合我的审美要求。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    它让我满意的地方还挺多的,最满意的是它的电耗,它的电耗还是蛮值的,续航能力强!对车子的造型设计相当满意,线条设计硬朗十足,十分有运动感,大脸设计相当耀眼,帅气逼人的颜值,颜值真高!而且空间能力也不错,每次回家都能放好多东西呢!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子开起来很轻盈的感觉大概就是这样子的吧。当然了这种感觉也是动力所带来的,在起步加速的的时候感觉很棒。速度提起来非常的快,还有一点很舒服的推背感。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我喜欢这款车的原因有很多,要说最满意的,我觉得还是这款车带给我的方便性,因为我觉得这款车的这种电动形式,能够让这款车在市区行驶的时候不再被限行,当时也是因为这个原因才买了这样的一个车子,但这会儿我还是满意这个方面。

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    2020-07-11
  • 我对于这款车的电池还是挺满意的,反正现阶段开着这款车感觉它的续航能力挺不错的,平常的时候跑的还是挺远的,而且这款车电动机输出的动力也是挺不错的,所以这些都是我对于这款车很满意的地方。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车子最让我满意的就是它的综合性价比了,新能源车子的经济性更突出,电耗怎么都是比燃油的省呢,而且比亚迪秦的口碑质量都很不错,在大众心中有一定的说服力,我喜欢它的外观和配置,用来给自己代步开很合适。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    说实话,我对这款车子的油耗方面那是特别的满意,作为一款平价的车子,真的能让你省下很多的钱。空间部分也很不错,别看它只是一辆紧凑车型,但实际空间远远的超乎想象,车内前排和后排都能够满足我的需求,体验感很舒服,带着爸妈出去玩,还挺好的!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    我一直都在看车,想买一台能源车来跑滴滴,做网约车,然后也一直在了解能源车的品牌。身边有好几个朋友都开的比亚迪,然后就推荐比亚迪秦ev出行版给我,我就来看车了。最满意的就是它的续航里程挺长的,销售介绍的是421公里,出行也不限号,用来跑滴滴也比较经济实惠!

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    2020-07-08
  • 对这款车的动力还是最满意的,被看这款车是电力驱动的,但是在动力表现方面真的不虚。开着这款车在路上驰骋一定也不影响我的驾驶感觉,能让我体验到很强烈的冲击感,这才是年轻人的车应该有的样子。所以对这一点还是相当的满意的。

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    2020-07-08
  • 这款车最让我满意的就是他的电池,感觉这款车的电池续航能力是真的超强,这样的车子开着出去真的超级的放心,反正从城区周围随便开,这样的车子作为平常的代步真的再合适不过了,所以我最满意这一点。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    好喜欢这款秦的外观哦,样子太有气势了,线条有棱有角,用料做工都很精致,大老远的就能看出来它的优秀了,我喜欢秦给我的视觉冲刺,看着好带劲,这颜值在我们小区算数的上了,好多人都问我是不是花挺多钱提的呢,我听后心里别提多开心了。

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    2020-07-06
  • 最喜欢的绝对是这款车的续航能力了,因为这样的续航能力简直就是解决了电动车型的一个大问题,现在有这样的续航能力直接就将他的方便性发挥到了极致,开起来真的是非常的顺心。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    最满意的应该是这款车的舒适性,虽然说这款车并不是传统意义上的豪华车型,但是在舒适性上带给我的感觉确实是不错的,就是因为这款车是新能源的电动车型,所以这款车可以很稳定,更安静,更舒适,所以这就让我觉得这一方面很好。

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    2020-07-04
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  • 内饰体现不出来豪华感,不知道高配的车会不会好些

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我觉得这款车真的什么都好,就是有一点不好,因为我住的周围充电不是特别方便,因为是刚建设,所以配套的设施还没有太齐全,如果能解决这一个方面的问题,这款车我开着真是舒服极了。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    对于这车子的空间稍微有点异议,不是多严重,就是有点局限性,毕竟是一个款家轿车,这定位就没错,新能源的车子优惠力度不大,价格都蛮高端的,能释怀的是后期支出可以节约不好,当安慰自己了。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    让我感觉不太满意的话,就是他的这个购车优惠,其实力度是不怎么大的。你在预算这方面可能节省的不是很多。就好像是感觉买这款车多花了钱一样,也是比较不太开心。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    让我觉得稍微有点不满意的地方就是这比亚迪的4S店太偏僻了,我自认为还是一个活导航呢,没想到都转了一个小时才找到,得亏我是奔这当天提车回家的节奏,不然光浪费时间就够我郁闷的了。

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    2020-07-29
  • 目前对车子没啥不满意的,只是等车的时间还是挺长的。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子的整体配置很有高级感,如果价格上能再优惠一些就超级满意了。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车不足之处在于它的内饰了,设计上没什么新意,普普通通的,并且车内一直有一股味道,环境氛围给人的感觉不是很舒服,布料用料也比较简单随意,不是很满意,前排座椅还有些硬,坐的时间长了屁股疼。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    最不满意这款车的一点就是它舒适性方面了,发动机产生有点声音,而车本身的隔音能力也就一般,让我开车没那么容易犯困的效果,听听新闻,听听音乐啊,都挺好!夏天嘛,开着音乐吹着空调特别舒服!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    每个不同的人都有自己不同的看法。首先我对这款车子总体感觉其实是非常好的。其次就是基于它是一款新能源的汽车在环保方面拥有出众的能力。最后呢要说不满意的地方那倒谈不上,就是在开车的途中偶尔有几次觉得车子方向盘原装塑料的手感我不是很喜欢。这其实也没事,后期自己配个真皮的套子了也就没什么大碍了。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我觉得这款车本身啥都好,不好的地方就是我自己还是没有习惯这款车,就比如说我刚开始开这款车的时候,就有种不适应的感觉,特别是这款车的加速,真的有种让我掌控不了的感觉,甚至是有点慌,这一点就算是我不满意的地方吧,还需要慢慢适应。

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    2020-07-11
  • 对这款车不喜欢的地方是这款车的尾部的外观设计,感觉从车子的尾部看上去的时候,有种乡间小轿车的感觉,比较的小巧,尾部的设计有点不太顺畅,而且车顶的尺寸也不是特别好。看着就一点都不像车头那样大气。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    基本的家庭代步车的定位,车子很好用了,没什么大问题,稍微有点风噪的出现也是在高速上面开的特别快引发的,话说当天好像还有点风呢,要不说非得让我说个不满意的点我都还记不起来呢。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    目前整体用车情况满可观的,还没遇到过什么问题,整体表现都不错。隔音性方面做得不够好,在停止电动机工作,换成发动机来工作的时候,就会有点声音,但是可以放些音乐来掩盖一下,这个问题也就解决了!所以说也只是小问题。

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    因为提车也才一个月,目前没有出现什么问题,感觉各方面都表现得挺好的,暂时也没有发现什么不满意的地方。

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    2020-07-08
  • 我对这款车觉得不满意的地方就是这款车的隔音效果并不是特别好,特别是这款车在高速路上行驶的时候,风燥真的有点大,车里人说话都听不清,还是比较的影响车子的驾驶感受的,座椅就对这一点不是特别的满意。

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    2020-07-08
  • 这款车有点让我不满意的一点就是这款车的方向盘有点让我不太适应,感觉这款车的方向盘有点太轻了,虽然不费力,但是感觉操控感觉上还是差了点,说得专业一点就是路感不是特别好。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这秦根本没有什么值得我吐槽了,车子很适合我,我这蜜月期还没有过呢,非得说啥我只能挑这售后的车子准备的不多了,没有现车,我交了定金以后还等了好几天,越着急开新车越有点等不及的样子。

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    2020-07-06
  • 这款车不太让我满意的,就是有时候还真是有点掌握不了电门,感觉有时候控制不好,就让他的速度一下子变得特别高,这样就显得操控很不稳定,真的可以说这既是它的一个优势,但是优势发挥不好的话就会变成影响他的一个部分。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    这款车不太让我满意的地方就在于它的隔音效果,总感觉这款车在行驶的时候旁边是有声音的,虽然车子本身的声音不大,但是感觉风躁有点明显,所以这就让这款车整个内部受了点影响,所以这就是我不满意的。

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    2020-07-04
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  • 秦EV也应用了最新家族设计的辩识度更高,龙颜的设计让整个车也更加新潮时尚了,车头与车尾硬朗的线条处理还是比较偏向稳重的风格了,非常适合我中年的特性,led的大灯采用的矩阵式设计,内部包含五颗独立光源,变得更加且有辨识度,看上去很有神韵,车尾灯没有采用比亚迪擅长的贯穿式尾灯了,只是在尾灯上方用一条镀铬条进行了装饰连接

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的外观方面还是比较的华丽好看的,整个车身的设计跟普通的车子还是有一定的差别的,我就感觉挺喜欢的。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子给我的最大感觉就是秀秀气气的,还是挺高端的样子。前脸的车灯那块形状虽然是有棱角的但是却没有锋利感,反而多了一点娇憨可爱的感觉。不要脸的说我就是感觉车子挺适合我的气质的,虽然我个头比较高但是内心还是住了个小女孩。这辆车给我的感觉就是小巧精致的很可爱,我特别喜欢。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    一种新能源车的外观设计上来讲的话,其实和油车还是有很大区别的,如果有心观察的话,其实一眼就可以区别出分别是什么车型。它在外观上的设计还是非常独特的。属于那种比较潮流时尚的设计风格。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这台车的外观整体来说还是比较漂亮的,外观设计的很好看,要线条有线条,优雅又流畅,要气派有大前脸的做工,后尾的低调,怎么看都是我想要的那种时尚,对于这台车的外观我还是很喜欢的。

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    2020-07-29
  • 国产车里秦的外观可能不是最出众的,但是在国产电动车甚至就连合资的混动车也算上,颜值绝对是名列前茅的,比亚迪不愧是新能源汽车的先行者,秦的外观真的是没的说,漂亮。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子前脸比较威猛大气,“秦”字设计刚好得体能恰好融进整体车子整体设计,侧身属于那种比较中规中矩的造型,比较稳重成熟。我觉得车轮大小刚好适中不会给人特突兀的感觉。车前LED大灯也是一大亮点给人的感觉是那种特别干练犀利。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    看外观的话,我是特别喜欢的,一眼看上去非常的高端大气,尾部贯穿式的尾灯,让这车充满了时尚感,开出去别提有多吸引人了,而且溜背式的车顶造型给这车加分不少,不光是我看了会喜欢,我身边的亲戚朋友看到这车都会忍不住夸赞它一番,开始也没想到这车会受到大家的喜欢,我现在觉得买这车还是挺值的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的外观就不用说了,符合年轻人的审美,最直接的感觉就是车子的车漆真的很好,车子看起来很细腻很亮,整个外观看上去就非常的好看了,腰身的线条看起来非常的流畅!感觉自带Bgm的运动风,开起来也是蛮带劲的!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子颜值挺符合我胃口,开出去回头率还不低,这点看来它还挺符合大部分人的审美呢。看着光泽有质感,整整洁洁、清清爽爽的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    外观设计上可以说是其他的国产车型打了个样,要是都能有这样的外观,国产车型也能够扬眉吐气了。

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    2020-07-11
  • 车子的外观我比较喜欢他的前面还有侧面,但是比较不喜欢他的尾部,因为尾部的设计有点拘束,感觉不太好。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    整体的外观都很有档次而言哦,称身线条漂亮,棱角折射过来的光泽都那么的耐看,前大脸比较犀利的大灯加上大嘴式的网格,看着就很有气势,后尾比较低调稍微简约了些,但是刹车灯很亮哦,能给后尾的车子足够的提醒。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的设计感非常足,大灯造型我也是非常喜欢的,看起来比较时尚一些,这辆车的外观完全符合我的想象,所以说这辆车的外观看上去的确是很精致。

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    外观设计就是王朝系列的前脸设计我也挺满意的,就感觉它的整体设计感很年轻化,挺适合年轻人的审美,就很大气很耐看,而且还有一个秦字,王朝系列都挺好看,把中国汉字文化发扬光大,支持!

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    2020-07-08
  • 车子外观方面就是在整体的流线方面设计的挺美观的,从车子的侧面看上去车顶部分特别漂亮。

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    2020-07-08
  • 这款车的外观部分我觉得还有能够改善的地方,感觉这款车的外观没有做到特别的新颖。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这车子算比较低调的电车了,中规中矩的造型,颜色中肯,但我还是觉得我在提车场能一眼认出我的秦来,后尾比较绅士,后备箱的开盖出衔接很紧密,边缘光滑无瑕疵,喜欢的不得了。

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    2020-07-06
  • 外观设计上,我认为是很成功的,我当时也是因为喜欢上这个外观才进一步了解他。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    这款车在外观的大灯设计上虽然相比于平常的国产车型有了一定的进步,但是这款车的整体外观比例还是不够有档次感。

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    2020-07-04
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  • 坐进车内第一感觉就是内饰非常的简洁规整,中控台除了旋转大屏外,就再也看不到任何的实体按键了,让整改车内饰看起来简约还富有科技感,不过这个大屏就是最大的亮点了,基本上就当然于车内安装了一个平板电脑,市面上的软件都能下载,可以在车上唱歌,看视频,逛淘宝,甚至可以玩各种游戏,让你的用车生活不在无聊,无论是操作流畅度还是屏幕清晰度都不错,但是我买的是个低配,屏幕看起来大小适中吧,座椅,扶手箱,中控台顶部都采用了缝线设计,给人的观感还是不错的

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我喜欢内饰的原因是觉得内饰的材料还是很好的,但是内饰的做工还是没有特别好。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子内部中控台的设计风格挺有个性,科技感还挺强。仔细去看大部分没事能够感觉得到那种细致的设计,部分没事看上去还有种豪华的感觉,与这个新能源这三个字还是挺配的哈。就是现代风,给人清爽但是高端的感觉。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    内饰整体的做工是非常精致的,尤其是在一些线头以及边边角角的处理上,可以看出来是比较用心的。就是他的这个塑料的使用比例可能偏高一些,尤其是整个中控区域,摸上去都是那种偏硬的塑料质感。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子的内饰用料很充足,而且中控那个显示屏很科技感,加上车内一些有层次感的颜色搭配,显得整个车内的内饰都很温馨。

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    2020-07-29
  • 内饰用料挺不错的,门板和中控台靠腿的地方都是软的,手感很好。方向盘居然也是皮的,档次感和手感都是特别棒的。最值得一提的就是中间的大屏了,真的是超大,功能性和可操作性都不错。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车内的设计比较简约时尚可以利用的空间比较大,按键设计比较集中而且不多,令人眼前一亮的就要数旋转式中控屏幕简洁中控屏幕包含语音功能科技感爆棚。 档把设计很精致,很良心。后排有USB接口,坐在后排充电也是很方便的,跟其他的新能源汽车一样,后排的地面有隆起。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    中控台和驾驶舱的地方看起来比较的简约,如果喜欢简约风的话,我觉得这个设计还可以,一眼看上去比较的简单大方,还比较容易打理,唯一让我觉得美中不足的是,在用料是不是很让人满意,车里面的硬塑料偏多,用手去触摸会给人一种很低廉的感觉,要是采用软性材料就好了。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子的内饰部分我觉得也是很高端,就说车子的内部的材料吧,虽然说颜色单一,但皮质的地方真的很细腻,显示屏部分也很清晰,这都挺不错。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    内饰是比较大气简约的。因为我近视嘛啥都喜欢大一点的,所以就感觉中控屏幕有点点小。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的内饰也倒不是说不好,该有的配置也都有了,但就是看上去的感觉没有那么舒服顺眼。

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    2020-07-11
  • 车子的内饰部分相当的炫酷,这种风格是我比较喜欢的,而且感觉内饰的做工也挺不错的。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    内饰的做工看个人怎么认为了,我觉得挺适合我的,就是简单,中控台的按键布局都特别方面再开车的时候操控,还有仪表盘的字迹蛮清晰的,倒扯影像都特别清楚呢,不管怎么样的盲区都不担心停不好位置。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    见过这个内饰都难以相信这是现在国产的水平,非常具有科技感,一点也不吝啬用料,而且车内黑色的材料手感很好,又耐脏,感觉还好,虽然说看起来用料不是那么的豪华上档次,但是比起一般的来说已经很不错了!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    内饰的话相对来说要简单一些,不过我选了一套蓝色的座椅套,我觉得还挺好看的,坐着也舒服。还有那块旋转的大屏感觉就是一个大的pad,和手机连接上看导航也会更清晰,操作也很简单,客人还能在无聊的时候看看视频打发时间避免尴尬。这点还是不错的。

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    2020-07-08
  • 这款车的内饰在这个价位的车型中算是比较的上档次的,看着就比较的美观,而且内饰部分的做工也是相当的不错,还是让我非常喜欢的。

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    2020-07-08
  • 内饰的部分配置就相当的不错了,我就是比较喜欢这款车的方向盘。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    内饰不错哦,比较简约,但是材质用料还算蛮精致用心的,软硬相结合,手触到地方都挺光滑的,看着挺有档次的。

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    2020-07-06
  • 内饰部分,我觉得刚开始的时候车内没有异味,这一点就让我觉得内饰挺不错。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    车子的内饰部分,我满意的是他的各个细节部分的做工,看着就挺细致。

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    2020-07-04
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  • 空间来说还算可以,正常用还是足够了的,前面的正副驾驶座都挺宽敞反正我跟我老婆开起来都觉得舒适没有压抑感,车子前后座椅都可以调节,更加的满足了后排乘客的腿部空间,后备箱的载物空间还是不错的,容积能够满足普通家庭的日常用车需求,后排座椅还可以放倒就能获得更大的空间了,出门大大小小的东西放里面也是很轻松

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的空间说起来还算是挺大的,在空间部分,我喜欢的有两个方面,一个是这款车的驾驶位,这个部分一开始的设计感觉就刻意照顾到了这一点。因为车子的座椅和前面的间距就挺大的,而且感觉前排的座椅调节起来的范围也更大。还有一个空间比较大的部分就是这款车的后备箱,感觉可能放很多的东西。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车子作为一辆轿车,内部空间其实也没有差到哪里去。只不过是满载的时候后排稍微略显拥挤的样子,高度还好,只要不是特别大个的人座就没啥问题,看个人怎么使用了。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这位置本身的活动空间就非常的宽裕了,如果在固定的位置上感觉有些别扭的话,那么座椅是可以自助调节的。后排的地面表现是非常平整的,做三个人之后,最中间的那个人也不会感受到任何的异样。后备箱也是一个应该有的空间表现,没有受到其他任何设计的挤占。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这台车的空间表现我觉得还是让我比较满意的,整个车子坐满人也不是很拥挤,基本对于平时是够用的了,前后排对于身材不是特别魁梧的人坐着都没有问题,后排稍微次于前排空间,像我这大个的人,试驾的时候就觉出来后面不适合我了,但是后备箱的储物功能还是有的,装一些大件物品不用担心装不下。

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    2020-07-29
  • 由于有电池组占去部分空间,因此车内的纵向空间表现很一般,我178的身高坐前排和后排都会蹭到头发,好在视野什么的还是很不错的。另外就是后备箱空间还是挺大的,逢年过节在超市里大采购的时候,很轻松就能装下各种物品。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    前排驾驶位上我老公一米八几的个头坐进去没有压力,头顶上方与车顶之间要空余出一拳的距离,基本上驾驶位的空间是足够用,后排嘛,我一米六的个头翘二郎腿都可以很轻松地坐进去,偶尔弯腰在后排穿行也是可以的,无论是纵步空间还是到顶部的高度都很充足。后备箱满足日常需要是没问题的,之前接过孩子后备箱里能轻轻松松的放下三个24英寸的行李箱。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    空间的话,还是蛮大的,坐上去的话不会觉着拥挤,反而还能够自由转动,比如后排大人可以跷二郎腿,小朋友的话还可以在上面睡觉,就非常的实在。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    空间还是挺好的。而且车子的后边的后备箱也挺大的,居家使用非常的不错,能装下不少东西,老家的茄子四季豆都泛滥成灾了,所以每次周末回老家都能从家里带很多菜回来呢,这样一来也省了很多不少的开支,就不用自己出去超市买菜了!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    前排位置的空间没有什么问题。我把驾驶座调整到能够使我乘坐舒适的位置时后排的空间依然比较宽敞,我的腿长也是正常成年人的腿长,前排座椅离我的膝盖差不多还有一个拳头的距离。就连车内的那些小的储物空间也挺多的,反正水杯啊、报纸什么的有个空间放。工作的原因我平常也难得出个远门什么的,所以后备箱对我来说差不多就行了,能放几箱零食就够了。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    其实我对于车子的空间方面上的期待并不是特别的大,因为我觉得轿车车型本身的空间就比较的受限制,但是这款车的空间却给了我不一样的感觉。这款车相对来说还是紧凑型车中宽度比较合适的,车子的后排很普通的轿车相比,能够很明显的大一圈,陌生人坐在我的车子上一下子就能够感受到空间上的不一样。

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    2020-07-11
  • 我觉得这款车的空间在长度上是没有什么问题的,把车停在路边和其他的车子相比较,感觉长度上一点也不落后,只不过这款车的空间在宽度上就有点吃亏,还是要归因于车子的车身的设计,车子车顶部分往里面收的有点多,顶部的宽度就有点受限制。好在这个部分的空间作用也倒不是特别大,主要就是看上去也有点不太协调。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    空间还不错哦,我不是什么特别矫情的人,咱自己买的什么车子还是清楚的呢,满载出行试过一点压力都没有,后备箱的空间也能装一些稍微大点物品,要是全家来个自驾游的话,这个车子就更合适了,宽敞的同时视野也跟着不错了。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款的车的空间从外面看比较的紧凑,但是里面的空间还是蛮大的,而且后备箱的空间也是表现不错,空间是这款车的优势,后备箱也很大,能装下不少东西,前排储物格也非常实用,所以我还是挺满意的!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    空间的话我觉得也算大的了,因为我个子不算高吧驾驶空间也足够宽敞了,因为是要做网约车的所以也特别看了一下后排的空间,后排的地台是纯平的,三个成年人坐也没不挤,坐中间的那位也不会感觉到腿脚不舒服这点比较满意。然后后备箱的话空间也不小,一般出行的行李放着也完全没问题的!总体来说空间还是比较宽敞的。

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    2020-07-08
  • 这款车作为一款小轿车,在空间方面的表现还是可圈可点的。整个车身的长度还是很不错的。虽然前面发动机部分看着也挺长,但是他的内部乘坐的空间还是很大的。给我感觉最明显的就是这款车前后两排作为之间的距离真的挺大,这样的空间我在其他一般的车子上还真的没有见到过。尤其是对于坐在后排上的乘客来说,这样的空间还是相当的舒服的。

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    2020-07-08
  • 这款车空间方面我认为已经是足够用的了,只要不是用来当作商务来用,这款车的这个空间一点也不拘束,尤其是在开车的时候,我感受到的空间非常大,一个就是我在驾驶位子上的时候,左右的空间都非常的充足,另一方面就是这款车的车身高度也挺可以的,就算高个子,坐在车子前排的时候,上半身感受到的空间也挺大。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我是不到180的身高,所有呢在空间上面我可以大胆的说坐五人一点压力都没有,就那后排的位置,成人三个一点都不拥挤,加上车内有一些储物格子,用起来忒方便了,我这零碎小件物品再也不会找不到了。

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    2020-07-06
  • 这款车在空间部分还是有着不错的表现的,其实我觉得前排应该是空间最大的,可能也是我在前排驾驶室位置呆的时间比较长的原因吧。真的感觉在开这款车的时候,整个身体周围都很宽松,中央扶手还有档位操控位置都离我挺远的,方向盘和座椅之间的距离也挺大,能让我体验到不一样的空间,所以我就非常的满意。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    车子的空间我觉得也还是可以的,只不过在车身尺寸上体现的不是那么的明显,但是在内部还是有比较明显的感觉的。作为轿车,在高度上的空间优势肯定没有那么明显,但是在长度方面却是可以的,就比如说在开这款车的时候,我的腿部就没有活动不开的感觉。而且后排座椅空间也很合适,在后面坐着还能盘起二郎腿,这样的空间就很舒服了。

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    2020-07-04
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  • 新能源的动力优势就是提速快,能给到驾驶员足够的动力输出,提速线性,动力直接且没有顿挫感是纯电动车的优势,比燃油车提速快了很多,特别在超车的时候,体现的非常明显,稍微加点油门车就窜出去了,刚开始的时候还很不习惯,不敢给油,开习惯了有脚感了就可以驾驶的很好了,

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的动力也是我之前没有领略过的,虽然之前也开过其他人的电动车,但是感觉在动力反应上面没有这款车这么快,这款车在加速的时候能够让我感受到很明显的往前冲的感觉。在这种动力之下,超车性能方面就格外的出色。而且这款车虽然是电动车,但是在承载能力方面也丝毫不落后,动力依然是很强的。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这个车子开起来就是跟普通的燃油汽车不一样,我能轻易的感觉到在动力强确实强劲了不少。这种动力输出就是一直以来我想要的那种感觉,刚起步马上就能把速度给提上来了,还有推背感给我的感觉挺爽的。再加上我平常都是空车,又不用载人又不用拉货啥的,爽到飞起。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的话,我是觉得它的提速不是那么的迅速,感觉整个过程比较缓慢,可能就是新能源车的这个动力产出没有油车的那么迅速吧。我这倒也不是什么大问题,只是说和油车相对比的话,可能会有这么一个问题,如果平时使用的话是感受不出来的。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    新能源电能车子的动力输出就是灵敏,让我刷新了对电车的认识,这秦的动力表现还是很不错的,就是对我这开惯了燃油车子的人来说,有点猛的接受不来,快的没有心理准备,难道是我老了吗?单独看这点的话,还是比较适合跑高速呢,静音又舒服,想多快就多快。

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    2020-07-29
  • 秦的动力是没得说,虽然不像混动车型加速那么犀利,但是起步和超车都是非常轻松,非常快的,一般在红绿灯前面哪怕不用刻意去加速也往往是第一个冲出去的,动力输出还是非常直接的,而且电动机的低速扭矩非常不错,无论是起步加速还是中途再加速都是不会感到吃力的。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    一开始起步汽车反应是特别灵敏的,日常提速也很平顺不是属于暴力加速的那种,对于一些小幅度的坑洼路段还是可以很轻松地应对。开启运动模式了之后轻踩油门就能很快地冲出去,反应这一块是没得说。就是日常超车也还好,冲力是很大的,满满的推背感坐车体验不错。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的动力比较可以,它的提取能力也比较高,大概是二十几万以内最快的车子了,油门的响应速度很灵活,应急性能也挺好的,提速相当快,动力随时有,背推感也是很给力的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车的提速很好,我对动力要求不是很高,之前还一直担心电动车跑不快。原来是我多虑了。这提速,车多我都不敢踩油门。内心还是有点紧张。它是完全能满足我的日常要求的,够用了。重点的是带父母出去玩都不敢开的太快!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    在我刚开始接触这辆车的时候还有点小小的不习惯呢,原因可能是以前开燃油车习惯了吧。这款车动力着实强劲,着实把我惊到了点。不敢相信它竟然有这么强劲的爆发力,尤其等红灯起步时我竟然好几次都是第一名冲过去的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子的动力也是令我惊讶的一个原因,尤其是我对于这款车还不是特别熟悉的时候,感觉它的动力我都有点控制不住,特别是车子在加速的时候,提速能力简直是太强了。还记得我在第一次开这款车的时候,没有控制好加速,就让这款车猛的往前冲了一下。

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    2020-07-11
  • 他的动力还是可以的,这种电动车不要求它有太强大的动力,只要是在平常的行驶过程中能够保持着非常稳定的动力输出我觉得就已经是足够的了。我觉得这款车在动力上带给我的那种提速体验,是让我非常的难忘的,这种感觉是我之前开的车子中想都不敢想的。这种动力对于代步车来说在合适不过了,开着真是舒心,

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    新能源的车子动力开起来也很不错,真的没有当初的担心,一开始还以为比燃油的要略微慢呢,其不然,在市区里面提速比燃油都灵敏,轻松开个80迈特别容易的,一般不怎么上高速,但上过一次高速也能叫到120迈,这速度对我来说就够了。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车的提速挺有力的,能满足我的日常要求,爬坡动力也好!上次陪老婆回娘家,她家乡有那里有一个很大很长的坡,没想到开起来一点也吃力,轻轻松松就上去了!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    动力这个必须要夸一夸!因为之前开的燃油车,然后就会有个对比。我感觉这个车的提速很快,特别是超车的时候踩一点油门,马上就能感受到推背感很强,然后短时间内起步快,另外就是它的整体动力非常的节省,节能环保。

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    2020-07-08
  • 要说这电动轿车在动力当面还真的是有汽油车无法相比的优势,那就是这款车在加速方面的表现真的很让我惊讶。尤其是这款车在起步阶段,那样的加速,让我感觉就像是在开赛车一样,实在是太爽了!

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    2020-07-08
  • 这款车的动力真的很赞,这种车子的动力就是跟之前的汽油车动力表现不一样,开这款车的时候,感受的动力更加的通畅,而且这款车的动力的爆发力更加的强,尤其是在静止状态下的起步的时候,感觉车速提的非常的快,一般的车子很快就会被我甩到身后了。还有就是感觉这样的车子的动力连续性更好一些,不会出现动力的中断啥的。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我一般会有个出差的时候,现在也不用开公司的车了,不远的地方直接用自己的车子更方便,最快一个人开到130迈的时候,特比给力,还有推背感的刺激,车子加速很平顺,没有燃油车子的那种延迟,这速度够我的用车标准。

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    2020-07-06
  • 这款车的动力还真是特别的强,这款车因为是电动车,所以在动力方面有着电动车应该有的那种动力优越性,那就是在加速的时候动力输出的实在是太强了,感觉如果测一下实际的百公里加速的话,这款车感觉和那些大牌汽油车相比也不会弱。但是这款车动力比较适合在城市这种平整道路上行驶,如果是想要在那种坡道比较多的路上行驶,他的动力可能就没有那么强的表现了。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    感觉开电动车的感觉就是喝平常的燃油车不一样,这款车的动力真的感觉要强了很多。这款车的动力输出真的满足了我之前一直想要的动力输出,尤其是在起步的时候,感觉很快就把车速提起来了,那种推背感真的是太爽了!而且我也不担心这款车的承重能力,因为平常基本上都是空车开。

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    2020-07-04
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  • 这辆车的操控让我觉得很舒适,多功能的皮质方向盘套握感舒适,中间配备了一块传统的仪表,清晰易懂,由于车型不大,起步非常的轻盈,而且开起来比燃油车要轻松的多,没有了传统燃油车的发动机,电动机比发动机更加的安静,媳妇也能很好的操控,转向也是很轻松的没有飘飘忽忽的感觉,

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车的操控我是觉得还挺舒服的,因为这款车的方向盘比我预想的要轻松多了,并没有因为这款车是电动车就表现出来很沉重的转向。而且在操控方面,这款车也更加的方便简单,控制加速方面也做得特别好。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    操控车子的时候感觉车子稳定性不错,可能是由于动力输出的原因吧。车子的制动和加速都是比较精准的,一使用马上反应就来了。一辆家用代步车还有这样的操控我感觉是很可以了。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    他本身的车身自重就会比较低,所以车身就会比较轻盈一些,方向盘转动起来也是非常灵活并且柔和的,和邮车相比较的话,其实是这款车的操控更为简单一些,比较容易上手。方向盘的灵敏度也够高,行车过程中的车身稳定性表现也好。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这台车的方向盘很好操控,用起来还很轻松的,转向灵活,没有虚位助力反馈也很到位,这让秦在马路上更能炫耀自己的优秀了,好多新手女司机都喜欢电车,我这也终于体会到了它的奥妙了,好开极了。

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    2020-07-29
  • 首先方向盘比较轻盈,指向清晰,速度提起来后方向也不感到发飘。其次是底盘非常扎实,支撑性也不错,过弯时候车身姿态也比较稳定。另外就是高速表现很不错,明显能感觉到底盘十分沉稳,安全感和信心都比较足。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子配有多功能方向盘使用起来比较便捷,皮质方向盘上手给用户体验感不错,再者方向盘比较轻盈这一点很适合女生,不用费很大的力气去掰方向盘。值得一提的是这款车细节做的比较完善有转向助力模式和能量回馈强度设置可以说是“体贴入微”了,引擎模拟音源也很有创意驾驶这款车体验感还是蛮好的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    比亚迪秦新能源的操控不是很容易,比较吃力,方向盘比较重,手感不好,有轻微虚位,响应速度比较慢,整体感比较差。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    操控上手还是非常简单的,方向盘上的手感也不错,说到操控感这台车给人的感觉就是车辆更轻盈,更灵活,更好的掌握有着独立的构造和动力系统的特殊性有着舒适性的驾乘体验,适合女司机开,整体感觉还好。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我觉得想要有个舒适的驾驶体验感,很多人容易忽视的方向盘的轻重还挺重要的。这款车子的方向盘不止比较轻盈还是多功能型的,上面的功能用起来还挺便捷的。唯一一点也是个人内心需求吧,开着车子是需要很专心的。有时候操作什么都不是很方便,每当这个时候我就会想要是车子上再有一个语音识别系统就完美了。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    现在习惯了这种电动车的操控,感觉还是这样的车子更加的简便,而且在操控加速的时候就没有那么麻烦,能够很轻松的就能够保障车子的加速稳定性。但是在刚开始的时候,我对于这款车的加速可真的有点担心,因为加速实在是有点快,稍微不注意就可能不稳定了,所以当时还是有点不满意的。

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    2020-07-11
  • 在操控这款车的时候也是格外的舒心,首先我先不说配置,就是我先往驾驶位置上一坐,就会感觉非常的不一样,主要就是这款车的中控的设计还有方向盘上的设计都是非常的漂亮的,带给我的感觉就不一样,而且方向盘也真不是花架子,也是真真正正的好用。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    秦的操控还是不错的,方向盘的握感比较不赖,然后就是在动力输出的时候很稳定,简单的制动和急速都能随心所欲,这车子很适合新手司机首次体验一下,简单以上后,倒车有很多电子辅助功能,都很轻松。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    操控上手还是非常简单的,驾驶感很好,开着正常开着还是很轻松,能明显察觉到这个底盘很紧致,过个减速带一点也不松散,带有电子助力的方向盘开起来觉得松用起来方便多了,整体操控感还是蛮不错的!但是我老婆可能不太适合这辆车,哈哈!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    操控的话因为它是能源车,不像燃油车那种传统意义上的变速箱,而且还有好几种驾驶模式可以选择,销售给我介绍了,反正操控起来比较轻松,方向盘很轻。转向精准度也比较高,刹车油门那些也非常的灵敏,安全性能比较高。

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    2020-07-08
  • 至于这款车的操控,我是觉得这款车的方向盘让我用起来还是非常大舒服的,特别是转向的时候,就感觉非常的轻快,一点也不费力气,就连我老婆开这款车的时候都说开着真舒服,一点都不费力气。

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    2020-07-08
  • 我在操控这款车的时候,感觉上手还是挺快的,就算是刚刚买回来这款车的时候,就感觉这款车的操控对于我来说已经很熟悉了。不过还是有一部分并不是太适应的,主要就是这款车的方向盘的转向有点太轻松了,转动方向盘的时候那种驾驶感受相对来说就削弱了一点。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    多功能的方向盘不仅顺手还很有精准度,底盘稳重,好多电车都说刹车特别的不容易掌控,但是这款秦我个人觉得有电池的背负后,停车也比较稳了,基本没有什么严重的前倾和侧倾晃动,蛮庄重的。

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    2020-07-06
  • 其实这款车有着很不错的操控的,因为我觉得方向盘从位置,到大小,再到多功能的按键,都表现出来了那种很适合我的感觉,开起来就舒服多了。但是这款车刚开始让我觉得操控上有不足的地方是它的加速有点不好控制,有时候就会让他的加速没有那么稳定。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    这款车得驾驶感觉也挺好的,因为是电动车嘛,也是因为动力输出的原因,所以操控这款车的时候,就觉得动力输出的相当的稳定,这种动力的连续性简直太好了。而且这款车的加速和制动都很精准,反应很快,我认为一款代步车有这样的操控就已经是很不错了。

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    2020-07-04
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  • 电耗:电耗方面见仁见智吧,由于我买车时候既不用开空调又不用开暖气,所以续航还是不错的,我现在主要是上下班通勤使用,一周充一次电足以满足日常使用,平时周末去个短途自驾游也完全没有问题。 此外,我最满意的就是快充功能了,快充接口在前脸车标的内部,轻轻一按就能打开,如果你一时忘记了充电,或者有急事赶时间,又或者需要在路途中进行充电,秦EV的快充能力也非常给力,电量从30%充至80%只需30分钟哦,充电15分钟也能行驶100km,只需要一杯咖啡的时间,它就能焕然新生,重新踏上征程。这个要点个赞哦

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    至于这款车的电耗量部分,其实我也没有特别关注过,因为这种耗电的车子跟耗油的车子相比的话,能耗上根本上没有任何 压力,对于这这一方面的担心也就没有。他的电耗平常的时候也就是在15-16千瓦的水平,感觉也还是可以。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子具有的快慢充装置还是挺具有人性化的,电池不打但是充满够用。这辆车我平时都是用来作为短途代步的车子的,这个续航对我来说是足够的。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    使他在电耗上的表现,我倒是没有刻意关注过,因为在我之前的印象当中,电车无论怎么样来说,在成本支出这一方面肯定是要比油车要少很多的。且我看车载电池上的数据显示,它的续航里程以及使用寿命,理论上来说都是属于比较长的那一种。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这台车的电耗我觉得还是比较低的,12.3kwh/100KM这显示我都觉得够低了,虽然我个人开起来也不是很注意这方面的问题,但是每次听朋友一起聊天说起来都感叹我这节能,我也蛮开心的,这更之前燃油比较费用差的真是太多了。

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    2020-07-29
  • 虽然我用车几乎不怎么花钱,但是还是计算过具体能耗的,电耗大概在16度/百公里左右吧,电费算5毛多不到6毛的话大概百公里10块钱吧,想起来就暗爽不已啊。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子的侧面油箱位置装有慢充,车尾“秦”字翻开有快充这个快慢充装置还是很人性的,电池不大不小刚好够实用,官网标的是401公里的续航我一般都是拿这辆车作为短距离代步工具所以401公里的续航对于我来说足够使用。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    电耗特别适合平时家庭用车,比同等价位的车要低不少,我本来以后后期用车的次数会比较多,电耗会往高处走,但是完全超出了我的想象,电耗是很稳定的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我开车比较稳,电耗也不是很高,而且续航能力长,这样就挺好的了!一年下来也能省不少钱,反正比燃油车要便宜很多!

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子电耗量这方面实实在在的没得说,充电得嘛,充一次能用好多天的感觉。而且跟燃油的车子一比起来真的有种给我省了很多后期费用的感觉,这还不是最关键的,最关键的是它还环保。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    其实我觉得电耗量方面根本不需要在意太多,而更应该注意的是这款车的续航能力,因为电瓶其实都是差不了太多的,续航能力强了,车子的电耗量自然也就低了一些。这款车续航能力能够达到三四百公里,足以说明一切问题了。同时我也注意过啊,这款车的电耗量也差不多是在15千瓦的样子,我觉得也差不多。

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    2020-07-11
  • 车子的电耗量部分也是我很满意的一个部分,其实对于他的电耗量我倒是没有太大的概念,平常17.2千瓦的电耗我也不知道高低,毕竟之前还真没怎么开过电动车,但是我能够感觉出来这款车的续航还是很不错的。所以我也认为这款车的电耗量应该是不高。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我用了这段时间看电耗显示一般也就是百公里14个多字,这算比较经济的电耗值了,咱就不更燃油的比较了,就现在的电耗数字也在同等级别的车子里面属于低耗能的呢,充电很方面,公司和家里都有。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    比我预期的要小很多,电耗还蛮低的。不仅电耗低,而且电池的性能也是非常强的,所以一个高储备地输出的状态,也就有一个更好的续航能力,完全打消了我对纯电动车最大的两方面顾虑,因为我感觉频繁要去给车子充电真的太麻烦了。

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    电耗:电耗这一块因为是用来跑滴滴的在路上的时间还是比较多的,平均一百公里16.3千瓦电吧,开下来感觉还不错,没有很耗电。还是比较节能的。

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    2020-07-08
  • 这款车在电耗量方面的表现也不错,平均下来就是百公里十八千瓦的样子,现在天天开空调开着上下班,大约5-6天才需要充一次电,所以续航能力也挺不错。

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    2020-07-08
  • 我觉得这款车的电耗量水平对于我来说也是一个特别喜欢的地方,我之所以这样说就是因为这款车的续航能力真的让我感觉很强,其实电动车型的电瓶容量也基本上就是那些,这款车能够有这样的续航能力,也就是说他的电耗量还挺低的,反正在平常的时候显示出来的基本上就是在15.2的样子。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这车子的电耗是百公里14个字,还可以了,要是养油耗的车子就知道多尴尬了,照我这用车频率,一个月油费我都加不起,现在自己买了一套充电桩,然后现在马力上的充电桩也随处可见,用着特别方便,太节能。

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    2020-07-06
  • 电耗量部分也是这款车让我喜欢的部分,因为这款车平常的电耗量也就是在15千瓦左右徘徊,据我了解,这样的电耗量还是可以的。虽然我对于这个数字没有什么概念,但是我知道这款车并不用很频繁的充电,所以我认为这就是他电耗表现比较好的一个方面。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    看到车子的显示屏上显示的电耗量真的是一点也不高,一般情况下,这款车的电耗量都是在16左右摆动。作为电动车,我觉得不应该追求它的瞬间电耗量,更应该关注的还是他的续航能力,我现在就是特别满意这个续航能力。

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    2020-07-04
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  • 车子的座椅很是柔软舒适,包裹性很好,内部填充很柔软,坐着就是一种享受,后排还配备了两个独立头枕和中央扶手,动力电池被布置在车身底部,重心比较低,底盘调校的还不错,偏软的悬挂对于过路面的细碎震动过滤还是比较干净的,主要照顾驾乘舒适性,但是对面较大的坑洼路段,表现的并不是特别完美

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    舒适性方面,其实作为电动车来说,应该算是我见到过的比较不错的了,因为这款车座椅算是电动车型中配置的不错的,感觉有比较不错的缓冲能力。但是要说到缓冲,应该还是更依靠于车子的减震器,但是这款车不足的地方就是在这一个方面,所以舒适性就是不太好。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子里面的座椅很是柔软舒适,坐着就是一种享受。而且车子底盘过滤可以,减震效果挺不错,只要你不要去过那种大沟大坎啥的,就在平时过个减速带啊不太平的路面是不成问题的。我还喜欢这个车子方向盘的手感,打方向盘的时候很舒服。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    舒适性的话,我认为是非常不错的。属于那种做也做上去偏柔软一些的,虽然没有太明显的下陷感,不过也是让人感觉到比较舒服的。且它的缓震系统可以对外来的震感做到最大幅度的减弱。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这台车的舒适性我觉得还是蛮不错,座椅是有包裹性和柔软度的,无论是手感还是软硬程度上来说,给人带来的感受都很不错,加上车内音响比较棒,开车听歌是必备的神操作,这开车的舒适性体验还是很棒的。

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    2020-07-29
  • 舒适性基本上还是不错的,首先没有发动机噪音,其次是秦的轮胎配置非常够意思,静音舒适性非常好。不过由于车身比较重,底盘又比较硬朗,路感有点太清晰了,一些大的颠簸还是能很清晰的通过底盘传到座椅上面的,好在座椅还是比较舒适的,很大程度上缓解了底盘的硬。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    我感觉车子舒适性还是比较好的,车内的座椅是皮质的做工比较细致车内空间不错属于比较大的那种坐进去没有很强的压迫感,最值得一提就是前后排座椅角度设计很人性,坐上去比较舒服就算是久坐也完全没问题。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    空调制冷效果是跟得上的,炎热的天气里,上车开一会空调就能感受到凉爽,只是我觉得对于座椅的处理没有上心,包裹性稍微的差了一些,坐在上面不是很舒适,还是车里面的隔音效果不是很强,噪音虽然不是很大,但是如果在车里面想睡一觉的话,还是有点影响的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    座椅比较软,但是隔音效果比较一般,开快了会有点风噪声,整体来说还行吧!不过我一般都是开车比较稳,不是开的飞快的那种!每一次开的那么快一点点,父母也会担心,每一次都会跟我说开慢一点,所以我就养成了一副求稳的开车心态。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车子减震效果很不错的哟,坐在车里就踏踏实实的享受柔软舒适的座椅吧。这个座椅还挺值得一说,坐久了真没有乏累感。就是原装的方向盘摸着有点塑料感,我觉得不是很舒服。但是这个也好解决,自己套个软皮的套子就好。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车舒适度肯定是不错的,原因就是这款车是电动车,所以在加速的时候就不会像汽油车那样还会有动力的中断啥的,所以就跟稳定。

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    2020-07-11
  • 我觉得坐在电动车里面跟坐在平常的车子里面的感觉还是有很大的不一样的,我觉得这种车子能够有很稳定的行驶,而且车内基本上就没有什么声音,这种安静还是很舒服的。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这车子的隔音稍微一般了点,但是也不算什么大问题,有次上高速,可能开的有点快了吧,超过120迈以后就能听到一些风噪,呼呼的有点像大风,也许跟天气和路况也有关系吧,不错我经常在市区里面使用,也没有怎么当回事。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    座椅比较软,本来电机工作时精密性是很好的,但是胎噪有些明显,构成了最主要的噪音来源传入车内,隔音效果不算太好。整体来说舒适性只能说一般一般吧!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    舒适性前面也说了因为驾驶空间也比较宽敞,驾驶过程也比较舒服,操控也轻便,座椅也比较软,而且整车都是独立悬挂的,底盘设计感很好,底盘高通过性好,抖一点的路面也比较稳定,没有很明显的颠簸感,还是挺舒适的。但是有一点尴尬的就是我个子不高然后那个座椅套的靠枕我靠不到,不过已经跟售后说了让帮忙定制一套了。其他的都挺满意。

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    2020-07-08
  • 这款车的舒适性有表现好的一方面,也有表现的稍微欠缺的一方面。好的一方面就是这款车减震性能真的挺不错的,坐在车里面不会有特别大的颠簸,比较不好的一方面就是这款车隔音效果并不是特别好,尤其是在车子里面听到的风燥还是非常大的,这一点又比较影响车子的乘坐感觉,

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    2020-07-08
  • 这款车的舒适性也算是不错的了,因为这款车行驶的时候相当的稳定,这种电动车表现得就是跟一般的不一样,而且相对来说缓冲能力也更强一点。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    座椅的包裹性听错,系好安全带以后就特别贴合踏实,悬架调校的也比较软,就算有个烂路经过,也不会让人吓一跳的颠簸,空调制冷制热很及时哦。

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    2020-07-06
  • 我觉得能够买到这样的舒适性的车子,我还是很满意的,因为这款车在市区阶段有很好的路面缓冲能力,就算遇到那种减速带啥的,都是没有太大的反应。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    坐在这款车里面的时候,因为没有那种动力传输上的中断,所以这款车里面表现出来的就是那种很稳定的感觉,有时候很容易就从车里面睡着了。但是这款车舒适性方面的弱点就在于他的风躁有点明显。

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    2020-07-04
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  • 优秀的产品总是能够凭借实力和口碑迅速打开市场,如果你也想购买一辆十来万的新能源车,追求更亲民的价格,想到出行低成本,那么秦EV绝对是你最好的选择了,它可以说是新能源自主品牌表现很好的优等生了,

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    2020-09-26
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    性价比也还算了可以吧,主要就是因为这款车是新能源的原因。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    新能源的车子估计看中的都是后期维护比较省钱吧,用电总比燃油省太多了,新能源节能环保比较重视,就是店里的优惠力度不算大,买着得有点心理准备。

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    2020-08-05
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    性价比那肯定是非常占有优势的,毕竟新能源车一个主打的口碑就是性价比高,用车成本低。反正买车使用一直到现在来说,我也没有感觉到我买亏了。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    整个车的性价比我觉得还是比较高,因为这台车自身附带有许多的科技型的主流辅助系统,对于驾驶还是有很大的帮助的,而且这款车是新能源的最为重要,节能又环保,咱也算出力响应国家政策了。

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    2020-07-29
  • 等车时间太长了,不过后期省钱,先不说平时用车花不花钱,就算没有单位充电的便利条件,电费也花不了多少钱。然后就是车子的配置还是非常丰富的,该有的配置都有,另外就是由于比亚迪本身就是做电池出身,电池本身的技术在国内算是很强的了,再加上比亚迪对电瓶的三包条款又十分的厚道,所以买车台车还是非常划算的。

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    2020-07-29
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    性价比上来说中控屏幕上没有多余按钮的还是比较加分的,白菜价能有这么优秀的体验感,总的来说这款车性价比还是挺高的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    性价比总体上来看的话,还是挺高的,各方面的表现我觉得是很适合家用的,最关键的一点是,价格是大多数人的能接受的范围。而且动力充足,车的空间也挺大的。我觉得能买到这样的一款车也是挺划算的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    价格在我接受范围之内,所以性价比还是蛮高的,各方面比较齐全,重要的是颜值高,我就有点心动了。而且这款车外观上面也是格外的好看,看着都有种特别华丽的感觉,而且我觉得他的空间也不错,所以,价格对我来说确实挺实惠的。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    不仅有品牌的保障还有齐全的配置,价格也是比较的亲民。总之一句话在这个价位买这样的车子确实是很值得了。

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    2020-07-13
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款车可是电动车型,所以在车子的价格方面要稍微高一些,这个价格也算是基本符合我的预期了。

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    2020-07-11
  • 性价比方面我也是细致研究过的,我觉得也挺不错。

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    2020-07-11
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    这款新能源的车子颠覆了我对电车的认识,有比亚迪秦就是节能环保,开车出门有安全保证,很适合上下班和家庭日常代步开。

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    2020-07-10
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    主要就是看中了它的电池续航以及电耗比较省,价格在我接受范围之内,所以性价比还是蛮高的,这款车除了在某些方面表现比较差一些以外,其他各方面的都挺好,价格对我来说确实挺实惠的。外表很好看,看起来既优雅又运动,同时车的配置还高,挺满意的!

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    2020-07-08
  • 裸车 14.99万
    2019款 出行版

    性价比的话那肯定是没得说了,从外观到配置续航动力还有价格这些来说真的已经很不错了,所以才会选择这款车!因为也对比过其他的车嘛,最终选择这款车也是因为性价比高才选的。

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    2020-07-08
  • 总的来说,这款车在纯电动汽车里面的配置还是很靠谱的,价格也非常的合适,所以我是觉得性价比还是很高的,当然这个东西也是仁者见仁智者见智了。

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    2020-07-08
  • 这种新能源车子,价格相对来说都要高一点点,从这款车配置水平上看,这款车还是非常的优秀的。

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    2020-07-07
  • 裸车 17.48万
    2019款 出行版

    车子价格和配置都蛮不错的,我都觉得挺适合我的,但是店里没有现车让我等了好久让我觉得蛮不舒服的。

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    2020-07-06
  • 车子的性价比也是在一个独特的档次上,我认为我买到的这个还是挺不错的。

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    2020-07-06
  • 裸车 17.49万
    2019款 出行版

    要知道新能源车子整个的价位都不低,而这款车相对来说还是比较合适。

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    2020-07-04
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