选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 蔚来汽车 > 蔚来 > EC6 > 2020款 605KM 运动版
搜索

蔚来汽车EC6 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.88分

网友购车价:
27.00-56.64万
厂商指导价:
42.6万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    最让我惊喜的是电车的驾驶体验,那是一种随心而动,近乎人车合一的完美驾驶体验。外观部分,虽说比较主观,但是绝大多数人还是比较认可蔚来的颜值的,尤其是EC6的溜背+选配的21寸大轮毂,真的是太帅太帅了!特别推荐+1w选择南极星蓝,在长期的用车时间里,你会发现这1w加的太值得了!也想过改色膜,一方面是膜的质感终究抵不过车漆,另一方面是有服务无忧,完全不担心漆面问题!内饰部分,这个不用说了,做工用料都非常考究,结合两块大屏,更新到最新的Aspen主题,非常雅致且高级。新车也没有任何刺鼻不适的味道,可见用料和工艺都是非常好非常安全的。再来就是大家关心的续航和补能,我住上海市区,工作在离家20km的虹桥,每天往返40km。路线是南北高架+北横通道,60%路段因为拥堵都是自己掌舵,40%是NP辅助驾驶,综合电耗 18千瓦时/百公里。我是100度电池,NEDC 605km,实际480-500km。冬天还没到,姑且算6-7折。补能方面,还是比较方便的,我家和公司附近3km内都有一个免费超充,家旁边500米有个免费目充+换电站(所谓的电区房吧,哈哈哈)所以连家充都没装(保留了权益)一个月还能免费换四次电(暂且不用吧,充电对我来说太方便)所以通勤补能对我来说没有任何问题,上海内到每个区基本也不会有问题。国庆打算和朋友一起短途自驾千岛湖,试试异地加电!至于是bass还是买断,我个人更倾向于bass,电池高密度的加速发展结合蔚来的换电技术,其实这样反而更加灵活。不长期持有持续贬值的产品,会是更好的选择。Anyway,无论哪种模式,其实都是多一种选择,看自己理解、喜欢和现金流即可。

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    颜值!这个没的说,这是我选它的第一原因?,因为我经常在深圳和顺德往返,然后经常看到很多EC6在路上。第一眼就被这个高颜值、高辨识度的外形吸引了???。然后的话刚好也是我最喜欢的一个溜背车型。所以呢我就有了换车打算。???

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    碾压燃油车的静音性,大大的玻璃天窗欣赏美景,强大的自动驾驶功能极大的缓解了驾驶疲劳,还有可爱的NOMI人机交互是一家人的开心宝。最后买车当然是看重的服务,蔚来的服务专属群总是会在第一视角专业的解答解决我所遇到的任何问题与疑惑。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来Pilot功能 今天体验了蔚来自动驾驶功能,还有领航功能,在这个过程中,感触最深的是人类对自动驾驶的不信任,准确的说是我个人对自动驾驶的不信任,即使开启了自动驾驶,但是我依然很紧张很担心旁边的车会插进来,而自动驾驶没有识别,比如说我要判断前面的车距离,感觉已经比较近了,我在想为什么还没有降速,我会情不自禁地自己开始减速。 自动驾驶让我去变道选择路线的时候,我有的时候会觉得,后方明明有车,为什么让我变道? 我在想是不是他不够智能还不能够识别这个变道,这里面的恐惧感源于我对这个人工智能的不够信任,或者说源于我们的驾驶习惯还没有去改变。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    驾驶感觉很棒,没有强制动能回收,驾驶和乘坐没有晕眩感。电池可以更换,节省时间,更换电池 没有电池损耗焦虑。外面充电桩也不少,充电也方便。附送家充,实用方便。语音交互无障碍,简单方便,智能识别主副驾驶。音响多种音场模式 听觉享受很棒。多种驾驶模式下,乘坐感都不错,驾驶和提速也很香。正常开,大约百公里18度电左右。100度电跑500公里还是可以做到的。在后续如果提升到150度电池的话,可以依靠更换电池加强续航,使得长途旅行无忧虑。中控屏幕左划可以进入快捷键模式,可以根据自己的习惯自行调整。看了中保研2020测评,蔚来在保护驾驶人乘车人上还是很下了功夫的,相对比而言 在电池安全性能上来说也是不错的。买车附送了贴膜,收纳箱 露营帐篷 高压洗车枪 行李箱什么的也都比较实用。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    故事的开始,往往是两条平行线,是经过,是交错,谁向谁靠近,谁闯入了谁的故事情节,放弃了周遭的你你我我,决定了身边的从今以后! 说起我和蔚来的故事,其实也是偶然与必然!本来一直打算买辆奔驰GLC,但是5月开始受芯片影响,优惠大减,所以决定再观望一下。偶然的一天早上,媳妇刷小红书,看到了一款叫蔚来的电动车,突然就爱上了,非拉我中午就去看车。由于当天限号,直接地铁7号线杀到合生汇。 其实电车在我眼里一直是小破电动车,续航焦虑是最大的问题,还得花大量时间去充电,而且汽车质量还要打个疑问。 但是,到了合生汇,遇到了他--梁峻章,梁sir!就像朋友一样,直接打消了我所有顾虑!也是我接下来要介绍的最满意的点。 1.动力:虽然我开车挺稳的,但哪个男人没有一个骚动的心,哈哈!任你百万超跑,起步全被我秒,NICE!!! 2.空间:好像GLC装在我车里,还能装好多东西吧!太够用了! 3.科技感:NOMI是不是灵魂,太逗了,没事在车上就爱逗她,等我家宝宝大点,又是她的电动玩具了。 4.颜值:反正我跟我媳妇都特别喜欢!!! 5.续航问题:可充可换可升级。我直接选择了100度的大电池,每月可以6次免费换电。买车以后没充过电,一周换一块吧。大概实际跑400km左右我就去换电了,极限觉得没必要测,每次都是表显50km就去换了!以后升级个150度或者200度的电池的,爽歪歪!!! 提车也有1个多月了,跑了2000多公里,整体感受觉得都挺不错。尤其是遇到一个好的FL,真的很重要! 接下来我想谈谈我的FL梁峻章。蔚来最帅FELLOW、nio华北区销冠、梁sir小绵羊、合生汇扛把子、满足车主星巴克自由FL、致梁sir。先吹一波,哈哈哈哈哈哈! 从第一次在店里接触,就感觉不像是一个销售,就真的是一个朋友一样。当天不仅排除了我的所有疑惑和顾虑,因为当天下雨,在试驾过后还把直接送回了单位。 之后,选配置,下定,卖车,腾指标,选号,交付,贴膜,上牌,再到以后得使用,真的是一个朋友,无论白天黑夜,周末假日,只要有时间都是第一时间帮助,解答,帮助。包括买了车以后,在用车经验上,使用心得上,遇到的各类问题,能薅的各种羊毛,都是不厌其烦的像家人一样给予最大的支持!! 希望各位有关注电动汽车,关注蔚来的朋友,可以选择到合生汇的蔚来中心,梁峻章梁sir了解,不买也没事,薅他一杯星巴克不香吗!!! 总之对蔚来这款车,相当满意!!!!

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    最新潮的外观,澎湃的动力想什么要就什么时候要,精致的内饰感受最真实的豪华感,应有的空间给我更舒适的驾驭,另外要强调的售后服务,真的是被呵护的感觉!

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    车子非常智能我想去哪里直接和NOMI说就可以,想听身面歌曲也可以和NOMI说就可以播放了,而且车子是联网的大夏天的我可以提前打开空调。最重要的是还能换电池而且换电池还不花钱哈哈

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    最近一直想换车,看了很多品牌,最后选择了蔚来,想换车的原因是因为现在家里两辆油车,因为限号经常要倒换着开,觉得比较麻烦。所以想买一辆新能源汽车。选择未蔚来之前也看了很多其他品牌的电车,最后还是觉得蔚来的服务比较好,讲解比较详细,试驾的时候,也觉得车确实是比较舒适,最主要的是看中了蔚来的换电技术,确实是可以节省很多的时间跟成本。可以自己选择配置,我加装了nomi,因为现在家里小宝宝才两岁,有了nomi之后,孩子很愿意跟它互动,我看着孩子开心也觉得这个车选择的不错。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    周末开着它去市区,电闪雷鸣又堵车。深切体会到了大np的用处。简直是解放自己的双手。蔚来的这款车,车内空间也大,坐在里面特别舒适。被nomi惯坏了,感觉自己离不开nomi了,什么事情喊一声nomi就行了,甚至回到家里都想让nomi替我开空调。不用掏钥匙就自己解锁、自动泊车、nomi的几乎全能、大np的实用,感觉智能生活就在身边。未来已来。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    满意的地方多啦,超高颜值,内饰豪华有格调,动力够强而且线性可控,底盘行驶质感一流,车圈海底捞的服务等等。总之提车一周下来就两个字,真香?

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    开车:稳!舒服!视野广又高!宽敞!最喜欢巨大的天幕!堆料高级,用材让人觉得非他莫属!没有汽油味宝宝特别喜欢,又喜欢和nomi晃头交互。 顾问及专员:一对一,有问必回不管多久,有困难给你想办法,从没遇过推诿扯皮情况。 交付中心象自己家一样随意,专属服务群24小时在线,有事就问他!而且保险无忧服务无忧给你包了,省心省力省时的一键幸福加电!

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    造型比较好看,而且开起来动力好,平顺,使用起来比较省心。相对于之前的宝马525,觉得SUV的乘坐舒适性会更高一点。而且小朋友容易晕车,坐SUV的话就没那么容易晕车了

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来的服务没得挑,目前国内的电动车企,只有蔚来把车主的需求和感受放在第一要位。 年轻的企业团队,充满活力的企业文化,让每个员工都有归属感,第一次认识我的fellow Grace,就被热情洋溢的服务态度吸引,耐心的对待我的每一个问题。 提车当天,感受最深,车管所就在蔚来亦庄中心,提车的时候非常省心,中心环境舒适,等待的过程也很舒心,中心会提前验好车。 提车后,加入了6月提车群,参加了当月的车友活动,从这里开始更深入的了解了蔚来,正如我刚才说的,蔚来是真正把客户的需求放在首位的企业。蔚来有自己的活动社区,定期组织各种线下活动,野营、露天演唱会balabala… 甚至开车的时候还能听到蔚来独有的频道,关于音乐,关于蔚来,关于生活等等。

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    优点: 1.乘坐感。非常宽敞,路面不平整没有强烈的颠簸感,视野很好。 2.科技感。APP太好用,充电服务点等等点开就能看到。 3.售后服务好。能换电池、上门充电等。 4.空间大。车内空间很大很舒服,前后排、车尾箱都是。 开了ec6以后之前的哈弗h7都不太想开了,体验还是差挺多的,驾驶的时候感觉比油车轻盈很多,目前主要还是自己去充电,经常有红包充电站,已经免费充电好多回了,超级省钱,下次体验一下换电的感受。

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    外观内饰漂亮,空间大,操作性好,安全度高,可以换电,续航满足需要。

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    女司机选车,第一眼肯定就是看颜值啦,极空蓝年轻活力无限; 内饰:选的Napa真皮,很舒适,还加了座椅通风加热和按摩功能; 性价比:价格相比燃油车高,但是用车成本低,每个月6次免费换电; 空间:车子空间很大,后排放倒,可以直接上充气小床,旅行夜晚看星星无压力; 五一在福田牛屋看到EC6,被颜值吸引(之前一直考虑modelY),就试驾了,体验感不错;再加上蔚来的各项服务都做得特别好,换电就非常方便啦!

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    之前开车去乌兰察布,享受了一下服务无忧的异地加电,来的工作人员态度很好,知道我们感冒还买了感冒冲剂,还帮着擦了车玻璃,整得我们都不好意思了哈哈哈?平时车出现啥小问题也都有工作人员快速响应,服务这一块真的挑不出毛病?另外这个车虽然挺大的,但是开起来并不笨重,走高速啥的不飘,坐在里边就是满满的安全感呀,不过走一些小路或者车位比较窄时,还是有点费劲的,还得多熟悉熟悉这车?内饰这一块也挑不出毛病,选了女王座椅,真的是纯享受,没有花钱的不是哈哈~

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来这款车内饰高档,使用方便,智能,舒适,当初一眼就爱上的一款车,买回来真的没有失望,每天都喜欢开着我的蔚来出行,真的太舒适,驾驶体验太好了!分分钟碾压BBA车型,让你从此爱上驾驶,途中不再枯燥,高雅的内饰给人很舒适的体验,宽敞的空间可供一家人出行,超级大的全景天窗,夜晚看星星给生活添加了无限乐趣!溜背造型很气派,走在路上绝对是回头率很高的,续航也没问题,小长途旅行都不在话下,蔚来的售后服务是最值得赞的,蔚来的关怀无处不在!

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    其实也谈不上不满意,只是觉得蔚来还需要进步的地方。首当其冲的就是车机和辅助驾驶,这一点无论是特斯拉还是小鹏,都做的非常不错,希望蔚来可以持续进步,让用户有更好的体验。

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    最不满意是这个不能加装电动遮阳帘,虽然说这个大天幕玻璃是个特色,但是在广东地区来用的话,确实是很晒,很晒很晒,然后原车可以加装那个手动的遮阳帘上去的。但是感觉就是没电动来得高档。听车友说冬天会好点,这个只能贴冰甲了,还好电车能提前开空调,也慢慢接受了。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    车子很宽,导致在小区比较狭窄的地方开车时总会触发360影像,滴滴的声音不停的叫有些吵,同时在这段时间NOMI是不会回应车主命令的。 转弯半径比较大,停车时总是要比原来的车子多打好几把 驾驶舱内的无线充电功率实在是太小了只有5kw,充电速度太慢,我已经关掉了。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    我有电池恐惧症…看着电量?下降会没安全感

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    大概是因为选择低配运动版原因 过坎感觉有点生硬。续航里程有点短,100度电池目前来说应该是很大的电池了,但是对比特斯拉70度不到的电池续航来说有一些拉胯。虽然我愿意支付这个价格来买车,但是价格稍微有一些贵了。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    其实也不算不满意,就是整体感觉北京的换电站还是有些少,而且很多1代站还没有投放100度的电池,有时候跑过去换电会有电池被抢的现象,好尴尬。不过相信随着2代站陆续不断的上线,会极大缓解换电的问题。不过暂时都是选择错峰去换电,还是可以基本满足换电需求的。 另外,那个提示音嗡嗡的,应该是国家强制规定的?低于35迈自己就响,每次都需要自己手动关一下。尤其进了地库,刚进地下一层,地下三层就能听到了。因为小区还有两辆蔚来,每次一响我就基本知道是蔚来回来了。 还有刹车与启动的临界状态会有一点点异响,不过还能接受。其他都还好啦。 有时候nomi叫她不理我,还要多叫一声。不过慢慢来,愿意和蔚来一起走向未来。相信随着更多的换电站的建立,车机系统的不断升级,蔚来会呈现更完美的状态的。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    续航方面还是需要再加强一点,若是再长一点就好了,不过也基本够用了

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    暂时没有啥要吐槽的 车子如同一个大个的手机需要慢慢适应

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    价格确实不便宜,选择了租电,如果续航能更大点就最好了。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    车挺好,就是开久了比较费腰。行车2小时,期间我不断得调整腰靠,太不符合人体工程学了!没多久腰就感觉很酸。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    1.自动驻车要车停下来以后过几秒再用力踩刹车踏板才能激活,不是很合理,应该车停稳就自动激活。 2.大NP定价太高,算力被TSL HW3.0芯片甩出几条街,价格却比EAP贵大几千 3.用辅助驾驶时差不多半分钟就要转一下方向盘,体验不太好。 4.车机捆绑qq音乐和百度地图,建议增加几个优质应用,比如高德地图,网易云音乐,得道等更好用的app。

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    换电站少,换电站100度电池更少!电池月租金有点贵,希望能降一些!

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    觉得续航的折扣还是比较大,而且车技的网络信号也不是很稳定。其他的暂时还不清楚

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来的座椅设计确实有问题,购车之前就有看到座椅较硬,坐久腰部不适等信息。 开起来后,问题确实暴露出来,座椅硬,腰部支撑不够,头枕太靠前,开久了腰疼脖子疼,对我这种上班久坐颈椎不好的人确实不友好。 不过!听说蔚来意识到这个问题,已经设计了新的座椅,据说还邀请一些车友去试坐。 希望早点推出来,我一定第一时间去更换,希望价格合理,最好能免费,哈哈哈!

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    手机nfc开锁兼容性还有待提高,之前用华为很方便,换了vivo开不了了,只能用钥匙或者卡了

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    泊车影像有提升空间,夜间非常模糊,导航智能化不高,不能选择最优路线。

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    在广深城市换点方便,但是其它城市换电站少,希望在周边其它城市多建换电站; 换电站100KWh的电池很少,希望增加一些,不然每次都要等;

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    车身又大又长,拐弯半径有点大,有时候不太好开。还有建议hud可以增加道路限速,不然有点不方便

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    目前没有不太满意的地方,希望日后也不会有

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    帅帅帅!选配加钱蓝和21寸轮毂,真的帅!

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    由远而近,由内而外,EC6都散发出时尚的味道,最勾引我的还是侧面的溜背线条,太太性感了???

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    不用说,回头率很高。尾灯很有特色,遛背造型足够有辨识度和时尚感

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    最喜欢它的尾巴、翘尾大气,流线型设计、感觉跟bmw x6好像

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    外观是真的很让人上头 溜背造型非常帅气 标配19寸轮毂足够使用。需要大尺寸自行选装

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    颜值可以说真的很赞,非常符合我和媳妇的审美观,365度无死角的好看!

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    只能说新潮也是非常运动,满足我自己的完美观吧,个人比较喜欢自由的向往

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    冲着外观买的 这种轿跑车型 属于我看了走不动道的哈哈 就是喜欢

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观当然是喜欢这个造型啦,不然X6换了买C6。肯定是因为喜欢啊。虽然我是个宝爸,但是对车还是喜欢年轻运动一些的

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    新帖了一个哑光膜,满意。感觉哑光的特别好看。之前没觉着蔚来好看,现在被带偏了审美。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    颜值这块蔚来是拿捏的死死的,EC6可以说是当之无愧的Coupe SUV颜值巅峰(大部分Coupe SUV侧面线条和尾部都会显得很别扭) 车灯设计:造型犀利有辨识度,照明效果也非常好,自动头灯反应迅速 车身做工:没什么缺陷,和特斯拉一比随便哪辆车车身做工都不错? 车轮设计:价值26500的21寸大轮毂,帅就完了,而且并不影响舒适性和静音性。

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 故障-外观:安装扰流板整车更帅了!溜背好看,流畅灵活的运动版轿跑 车灯设计:造型帅,照射合适 钣金车漆:非常漂亮!深颜色原因不耐脏,洗车就干干净净利利索索!

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    Ec6的外观,我一直都是比较喜欢的,对于其他两款车型来说,我觉得更加的年轻,没有那么商务。而且尺寸也比较大,看起来比较大气。比其他自主品牌看起来更有设计风格

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    哈哈哈,接连下雨,好久没洗车了,幸好提车时拍了照片,宝石蓝的饱和度还是很高的,一点都不觉得俗,反而和喜马拉雅棕的内饰超级搭。当时还在红色纠结,Grace的一句话,让我立马下定决心,粉色座椅和蓝色更搭配,红的没有反差感!

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    ec6的外观还是很不错的,比特斯拉modely要强

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    线条流畅,越看越好看!选的极空蓝,非常惹眼!

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    女司机选车,第一眼就是看颜值啦,极空蓝年轻活力无限

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    流水车灯,黑武士即视感,朋友都说酷哈哈哈

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    外观高端大气上档次,溜背造型很酷!一眼就会爱上

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    做工品质都很好,自己看图吧~符合这个价位吧算是,屏幕要是边框再窄一些就更好了!

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    当时挑了台现车,只有棕色的,我没有升级Nappa皮,标配的EC6不是纯皮的,座位中间的是织物,这个有点难打理,也是我觉得还不如es6的全合成皮来得实在。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    很满意可变氛围灯,以及音响5.1环绕立体声效果,NOMI功能强大,很多功能都可以声控实现。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    因为急于提车,没有选择全真皮内饰,但是感觉也还好,没啥遗憾

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    氛围灯多色。可以自行调节 ☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪 非常清晰

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    氛围灯再多点就更好了,整体感觉内饰还是用料的,一上车就很舒服。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    内饰真的是非常精致,觉得没有必要再选NAPPA了,好喜欢

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    喜马拉雅棕色内饰超喜欢 双拼的而且做工一级棒 标配那种翻毛皮的车顶

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰做工细节,这个是我很满意的,而且提车的时候,车里的味道很小。这样对刚出生的小朋友来讲,还是非常友好的。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    买得现车,没关注过内饰,没想到咖色这么好看。满意

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 车联网:移动4G信号没出现过不稳定的情况,甚至家里地下车库电信5G没信号的地方车机信号也是满格。但是独家捆绑软件的做法不是很赞同,最好能给车主多一些选择,比如加入网易云音乐,高德地图等。 ☆ 氛围灯:全车环抱式的可调色LED灯带,最喜欢淡蓝色的效果 ☆ 内置行车记录仪:自带行车记录仪,功能很方便就是图像质量有待改进。建议以后能像改座椅一样推出摄像头升级的服务,哪怕是有偿升级。 异味/异响:味道还好不算明显,刹车盘停车和启动时有“咯吱”声音,Brembo正品无疑?其他位置没有出现过异响。 屏幕/音响:屏幕触感不错,车机反应也还算快。音响对于声音细节的表现还可以,但是声场略单薄,中规中矩。 内饰材质:相信没有人坐进蔚来会对内饰有任何的不满,选配了Nappa真皮内饰后能摸到的地方都是高档材料,新车异味也很小,金属材质的应用也恰到好处,不会显得过于浮夸但是称托出有格调的豪华感。甚至连安全带扣都用绒布材质包裹,不得不说内饰设计真的很用心。

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    内棚摸着很舒服,感觉很科技很高级,超级大的天幕!

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    对比于外观内饰,我是觉得比较简约,太复杂不喜欢,像我自己不是很喜欢实木的内饰,我就比较喜欢这种简约的感觉,而且让我觉得会比较舒服一些。不会太老气

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    内饰没得说,喜马拉雅棕,粉粉的深入我心,第一眼就中意了,但非nappa皮款,座椅中间是布的,一下子觉得low了很多,希望这块能有所改进,非真皮款也希望像es6全部一个颜色和材质,nappa确实有点小贵。

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    氛围灯还是很有感觉的,尤其是夜间行车,颜色选择性也很多

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    喜马拉雅棕色坐垫,配上黑色内框,是我的菜,满满的高端大气上档次!

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    选的Napa真皮,很舒适,还加了座椅通风加热和按摩功能

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    内饰可以用豪华形容了吧,全景天窗、氛围灯、napa方向盘,翻毛绒顶,挑不出内饰的毛病

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    没事简直太豪华了,无论是颜色还是中控都喜欢的爱不释手

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    空间没有任何问题,之前有一辆冠道(那个实在太大)EC6刚刚好,后排虽然是溜背,但头部空间也很充裕,加上天幕,无论是视觉还是感官都非常好。

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    我因为少做坐二排,所以呢二排对我影响不太大,主要是我第一排开的话,坐起来都比较舒服。然后二排在家用的情况也是完全足够的。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    全车坐4个大人一个小孩空间完全没有问题 大天窗玻璃超赞:抬头看云彩

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    空间宽敞、大气,5座舒适空间设计赞,大屏设计、更有时尚感

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    身高182cm,体重85kg。乘坐后排空间足够,前排驾驶位也非常满意。选择这款车的一个很重要的原因是因为空间足够大。 后备厢容积:后备箱空间不错。还有一层小储物空间。 家人乘坐评价:后排空间非常足

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    空间超级大,真的很够用,后排平整没有凸起,后备箱里行李箱随便摞,带孩子玩去婴儿车随时用的装完都还有富裕。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    乘坐空间都非常不错,有超过2900的轴距,日常需求还是可以,内饰也是非常精致

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    后排头部空间一点都不小 不顶头 真的不顶头啊 而且后排地板是平的 也很宽敞 ☆ 空间设计亮点:中控地下有储物空间啊 而且扶手箱空间特大

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间足以满足日常家用。轴距2米9,后排头部空间也没有压的很低,还挺满意的

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    空间很大啊,我感觉很满意。空间大了就会让人感觉很舒服。特别是副驾,特别宽敞

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 空间设计亮点:中控下方巨大的储物空间,可以搭配蔚来商城里各种储物配件,满足个性化储物需求。扶手箱双层设计也很实用。 乘坐空间:全家人个头都不高,乘坐空间只能说是相当宽敞了。毕竟对第3排也没什么需求。 后备厢容积:作为SUV表现中规中矩,真对后备箱空间有刚需建议Model Y,不过我EC6也足够应付常规使用场景了。 车内储物能力:储物格都比较大,不过方向盘下方放证件的储物盒太窄稍微换个驾照夹就放不进了。另外没有手套箱,前排椅背没有储物兜,没有眼镜盒,所以功过相抵吧? 家人乘坐评价:家人乘坐好评,这也是最后选择蔚来的主要原因之一

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    五个人坐着不挤! ☆ 空间设计亮点:钥匙充电,手机充电,二个杯架,操纵精炼 后备厢容积:很大容积吧!哈哈哈!自驾游爽啊! 建党一百周年,蔚来已:建党100周年前几天提车,特别有纪念意义! 乘坐空间:一般人就是太大了,一米八的话却合适舒服!

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    我的个子也有一米八三,乘坐的话,我觉得基本上能满足一家人的日常出行,而且这个车比X4还要大,比q5也大。所以空间方面我觉得基本上是可以的了,再大的话平时停车也不方便了

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    蔚来车型超大气,前后空间很大,后拍坐三个人也很宽敞。 储物空间妥妥够用,后备箱容量很大,前备箱很深,放杂物很方便。 中控下面空间放包,太方便了

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间绝对是够够的,非常宽敞,前后座都没有问题,高度也足够了

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    空间非常大,不论是前排、后排还是后备箱(虽然是溜背),我可以盘腿坐副驾,后座放倒可以当床。

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    车子空间很大,后排放倒,可以直接上充气小床,旅行夜晚看星星无压力

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    空间大,乘坐舒适,后备箱也很能装,满足一家人出行需求

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    空间超级大,一家四五口出行很宽敞舒适,是一款适合家庭使用的车

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    电车通病,轻轻一点就“咻”一下出去了,哈哈哈。这点,实在是没啥说的,唯一想说的就是“小心驾驶”

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    我选的是运动版,然后马力是425。无论是市区还是高速都完全足够了,而且还有很多多余的马力我觉得用不上。一般的话现在都是用7.9秒或者9.9秒的模式。运动模式基本用不上了。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    动力不用说啥了,加速碾压同级别燃油车,线性加速非常顺畅,并且没有发动机的轰鸣,低调有实力。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    加速提速快、这个的确比油车开起来爽,一下油门就到100、有贴背感,爽

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    运动模式加速非常明显,提速很快。舒适模式下驾驶感乘坐感非常好。 跑高速:舒适模式动力就足够了,高速模式耗电略微增加

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    平时基本不用运动模式,就用舒适模式就开的很爽了,起步基本没有对手。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    我选择的5.4s的百公里加速,完全有余,再加上有三种动力模式选择,非常不错

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    百公里加速5秒 提车的时候交付小哥哥特意叮嘱千万别飙车哈哈

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    动力肯定没的说,加速提速都非常快。我选的是双电机版本,运动版,我觉得这个动力提速已经完全够用了。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    对于我一个女孩子来说,动力很ok,也不是去跑赛道,很够用了。踏板踏下去的轻重也特别适中。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    虽然5s多的01加速水平对于一辆双电机纯电动车不算惊艳,但是日常驾驶电门刹车踏板的调教非常线性,动力输出和回收可以很轻松的实现人车合一的控制,而且动能回收制动和刹车制动的衔接也非常自然。蔚来的电控技术来源于NEXTEV,相比于特斯拉不太好适应的单踏板逻辑更友好。美中不足的就是强动能回收状态下制动有点突兀,而且没有单踏板模式,最适合日常使用的还是中等动能回收或者低动能回收。 只要舍得踩,推背感还是很上头的?

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    推背感很强,绝不差于BBA油车,轻踩冲出去或立即停住,反应灵敏

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    选择是运动版,所以加速没那么快,但也有五秒多,像我自己出行,带着家人一般也不会开的比较快,但是超车变道五秒多的动力感觉已经满足,比油车都要快很多,如果不是特别追求激烈驾驶的话,我觉得运动版是足够的

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    电车动力没得说,我老公超喜欢,油车根本没法比!

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电车动力确实厉害,跟之前开特斯拉进口的差不多感觉,尤其是运动模式,推背感极强

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    百公里加速5.4秒,推背感十足。红绿灯起步永远是第一!

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    之前开的是MINI,人称小钢炮,EC6动力没得说,5秒破百,起步无敌

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    高速行驶很稳,加速也有推背感,对于这么大的车来说已经非常不错了

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    提速超级快,驾驶体验非常好是油车无法比的速度

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    作为suv,操控很不错了。试驾了性能版,感觉空气悬挂没有物理悬挂好,考虑到后期使用,选了运动版。开过Y,这一点不得不说,操控特斯拉胜一筹。刹车是brembo四活塞,稳稳的。方向盘的转向是可调的,我选择舒适,很舒服。

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    因为我之前也是SUV过来的,感觉上蔚来EC6的那个侧倾会更加少一点,然后打弯,打方向的话也会更加足,直接。并线辅助方面的话,因为蔚来EC6的视野很好,而且两边的那个后视镜也足够大,盲区比较小,所以呢开起来包括那个变线,超车了都比较方便。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    我喜欢用运动模式,方向盘指向精准,手感灵活,这么大的一辆车,操控不费劲。过减速带感觉有些抖动,这一点没有燃油车扎实。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    操控性能佳、辅助驾驶赞、不费神 、让我有开长途不需要担心费神的感觉…

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘操控可以调节三种模式。四驱稳定性不错。刹车灵敏度很好,可以在很短距离刹停。 ☆ 并线辅助:拥堵路段会有360度影像辅助 四驱稳定性:高速过弯时也非常平稳 刹车表现:刹车灵敏度很高 可以短距离刹停

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘很轻,转动灵活,稳的一匹,没有拖泥带水的感觉!!!!!

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    在以前很难想象这样一个国产车有这么好的操控感,方向指向,路感反应都非常清晰,直接,三种驾驶模式的选择更是大爱,可以按照自己的需要来定,完美

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    车子标配的那种只有以前奔驰才有的CDC悬挂 车子开起来一点都不笨重而且驾驶模式可以根据自己的喜好调节动力 悬挂 方向盘 很人性化

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控觉得还比较像开燃油车的感觉,没有说顿挫感非常强。好像是因为能量回收可以调的低一些,所以还比较适应。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    特别喜欢蔚来的方向盘,可以调节轻重。对于我这种开惯了油车的人来说实在是太友好了。之前开爸爸的车就感觉方向盘太重,打不动。但是蔚来的方向盘就很轻,能迅速得打方向盘,应对突发情况就会从容很多。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ 并线辅助:自动变道和并线辅助预警总体还是偏保守,侧后方大约5m以内油车就会警报,堵车工况下NO基本没法自动变道,不过高速通畅工况下还是比较方便的。变道动作略微突兀。 ☆ 感应后备厢:可以脚踢开关,只要操作正确识别率还是很高的。唯一不足就是开门过程不能预判障碍物,撞到了才会停下来? ☆ 主动刹车:辅助驾驶过程中遇到比较紧急的制动会提前预警要求人工介入,需要保持注意力。为了避免正常开车是系统误判制动,关闭了主动刹车功能只打开提醒。 方向盘操控感:有一定的虚位但是指向足够清晰。转向手感偏沉,不过可以在自定义驾驶模式里调节。 四驱稳定性:全电门加速也不会打滑,P Zero轮胎抓地力够强,正常行驶非常稳定。不越野所以对于四驱的要求只有铺装路面足够稳定即可。 刹车表现:刹车踏板非常线性,动能回收系统和刹车系统结合非常自然,一点不突兀。

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    女生驾驶毫无问题!车机结合很好,试驾一下就知道了

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    由于我的上一台车是宝马的525一直以操控主打的宝马体验的确是很不错,但是未来也让我请经验的,以前对国产品牌还是带有一定的偏见,第一次试驾的时候就打消了我的顾虑了,经过这一个多月2000公里跑下来,我觉得操控真的不输。

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    动能回收很方便,踩刹车基本都不用了,远距离开始松油门就好了

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控非常好,方向盘很轻盈,开起来感觉非常安静,这种驾驶体验是与油车完全不一样的,有一点提醒一下,倒车影像可以再提升一下。

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    操控非常稳定,安全感十足。 刹车表现:制动还不错,目前没有发现大问题,前天下大雨,依然非常稳定。

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    操控方面,动力十足,操控性能也很不错,有感应后备箱,帅气!

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘很稳,刹车灵敏,开起来挺有安全感的

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    方向盘非常灵活轻松,操作完全智能化,提高了驾驶的安全性

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:常规8折,冬季估计6-7折。用辅助驾驶,电耗会好非常多,可能是我自己开都比较大脚,这点没啥多说的,自己想怎么开怎么开,不要为了一点电,这不踩那不踩。补能对我来说没任何问题,家附近超充、目充、换电齐全。

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:我的车是100度电的,然后平时的话都是在高速,低速会各一半。电耗的话,去到那个18,19左右吧,然后整个下来应该是大概500km。因为蔚来这边有那个换电站,顺德到深圳龙华两边都有。然后我每个月都有六次的免费额度,所以整个月下来3000km左右是不用充电的啊,当然我也没有太注意去省着开,因为太便宜了,那个电费。因为没有开运动模式可能耗电也不会很大,而且从深圳去佛山顺德这段路的话都很多车,非常堵,所以呢那个电耗也不是很明显,开得不是很快。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:选了100度大电池,但是标注的续航里程与实际使用里程有偏差,还在适应中。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:用车13天,第一次换电,感觉续航里程还是100的比70更好,

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:日常充电 电耗在18度左右。表显里程600实际在500左右。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:堵车省电,高速费电,慢慢适应吧,油车和电车感觉不一样。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    城市基本都没有问题,一般都是打个8.5折这样子,高速7到7.5折吧

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    我现在开了1500公里了 大概换了三次电池 自己也充了一次 换电是免费的 哈哈 电耗无所谓啊

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:平常基本上都是上下班代步或者是接送孩子。每天的里程大概有三四十公里,偶尔上班儿的时候可能会用车外出,基本上十天左右吧,充一次电。还觉得可以接受,并且充电还比较方便。期待家门口的换电站赶紧开

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:最近的电耗在百公里19度左右。由此可见,哪怕在夏天,一直开空调的情况下,耗电量也不大

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    电耗: 充电:因为家里是机械车位没法安装家充桩,蹭过两次公司附近的免费超充,速度相当快。换电当然更快了,随着二代换电站铺开排队已经很少了,但是新电池暂时不想换,看看能坚持多久吧? 续航里程:红绿灯多的情况下续航打折在7折左右,高速开辅助驾驶的话能耗会降低很多,续航应该能做到8折左右。 表显续航准确性:NEDC*SOC的纯理论值,实际要打7~8折。 夏季电耗:地面道路不开辅助驾驶20-22左右,开辅助驾驶可以降低到17-18左右。35度开空调。 冬季电耗:还没经历过冬天。

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:新手不太懂,慢慢学,蔚来还有回收功能。尤其换电十分方便!

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗这一块我还是比较不满意的,因为车型的原因,电池损耗也比较大,市区内跑,基本上就打八折吧,高速可能就只有七折了。不过希望后续出的电池会越来越大,续航问题解决之后还是挺无敌的

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:基本7-8折吧,续航能力还不错,我买的600的电池,基本跑460左右没问题

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:市区里一般在20左右,高速阻力大要到22-23,感觉还是市区内高架隧道低一点,与理论值还是有点差距的

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:夏天在充满电的情况下,往返跑200公里还是可以的。

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:广东这边夏天正常开的话,百公里20左右的耗电,我们选的100度电池

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:电耗对于这大的车还是有惊喜的,日常通勤没问题,而且上次满电直接开到了乌兰察布,挺棒的

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    电耗:因为新买的没多久,目前还没到冬季,还不能做详细的对比,但目前电耗没问题,可以开着去旅行

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    座椅因人而异,之前听说很多人觉得不舒服,不过目前蔚来app可以预约调节了,听说调完好很多。我个人坐下来还是可以的,没选nappa,也很舒服。

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    我长期都是一个人开车的,基本上用不到第二排跟尾箱。所以呢,空间方面是绰绰有余的。蔚来EC6标配那个车载空气净化器,这个也是我用了几天车才发现的,哈哈?,空调主驾驶位和副驾驶位可以分开调整温度,但是不能分开调风速,不过可以语音控制,这个非常棒。还有个提前开开空调功能,这个在广东用车来说,非常好用。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    舒适性可以打满分,空调分区控制,PM2.5过滤,座椅有记忆功能,在休息时座椅可以完全放平,可以平躺很舒服。 自动泊车省心:这么宽的车用自动泊车很省心

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    桌椅宽敞、提车后新车气味不算很浓,能接受,车子驾驶平稳、其他一切功能都不错,不后悔选择了蔚来

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    车内噪音很小 隔音效果不错。前排座椅长期乘坐有一点点会感觉腰酸,可以自行配一个腰部支撑。 ☆ PM2.5过滤装:自动过滤,当外部空间pm2.5高时 车内仍然保持很低的pm值。 悬架减震舒适性:运动版稍微有一点生硬 空调效果:空调制冷效果真的好 车内噪音/异味:噪音很低 风阻小 ☆ 后座空调出风口:合理 出风量很足 ☆ 空调温度分区控制:温度主副驾差异调节 8档风速

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    女王副驾自己装的,媳妇上车就睡,私密性也很好,没事也在车上听听音乐躺一会儿。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    这方面蔚来还是做得非常不错的,比较那个特什么好多了,噪音方面,特别是那个特什么拉的品牌所谓的动能回收,太烦人了,我想怎么开还是按照他们的意愿,在这里完全不存在的

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    车子有小五米的车长 所以空间很大 做起来很舒服 而且天窗特大 视野非常爽

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    座椅因为是半皮座椅到没有感觉不舒适。可能因为我之前的车的座椅比较硬,所以没有太大感受,觉得这个座椅还是可以接受的。包裹性也还行。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    腰靠不行,其他的很满意,妈妈觉着车里有异味,其他人包括我全都觉着还行。

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    ☆ PM2.5过滤装:上海空气质量不算太差,不太好评价,但是开车是基本不会有车外异味飘进来,HEPA过滤系统应该有一定帮助。 ☆ 空调温度分区控制:前排可以双区独立调节,后排不能单独调节。其实这个价位后排应该也能分区。 ☆ 后座空调出风口:后排两个出风口可以单独调节风量和风向,但是有单独分区控制更好。 座椅舒适性:座椅略硬但是久坐也不难受,选配了Nappa内饰有座椅通风按摩,总体舒适度不错,不过腰部侧翼支撑不足,还是自己放了个无印良品腰靠?至于女王副驾的舒适度,就问还有谁能把头等舱放到车里? 车内噪音/异味:没什么内饰异响,新车有气味但是不算明显,用料应该还是比较环保的。另外香氛也能压一下新车气味 空调效果:制冷效果非常明显,夏天停在室外只要提前打开空调,上车也一点不热,体验非常好。全景天幕也不晒,紫外线过滤非常到位。 悬架减震舒适性:运动版EC6机械悬挂,对比试驾下后觉得行驶质感比性能版空气悬挂更好。全系标配DCC,无论调节到偏硬,标准还是偏软,细碎的震动都过滤的很彻底,偏软状态经过起伏较大的路面悬挂回弹反应偏慢,有多余跳动而且车身晃动较多,调整到偏硬状态则稳定很多,底盘响应迅速,也不太影响舒适性,调教非常均衡。不黑不吹底盘调教水平在我开过的SUV里和捷F-Pace不相上下,远超奇骏,途观,RAV4,甚至强于Q5,iX3,Model Y等号称操控优秀的运动SUV。全铝车身的优势不言而喻,尺寸虽大但是开起来够灵巧。不相信的可以去试驾一下,相信能够惊艳到你(还是建议试驾运动版,性能版空气悬挂更像是开船)

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    宽敞明亮舒服!车跟着人的使用感设计,以体验为重! ☆ PM2.5过滤装置:空气很清新,没有异味

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    运动座椅比较硬,感觉没有那种舒适的大沙发的感觉,但是日常使用来说我长途跑的比较少,就还能接受,而且后排就会比前排舒服一些,但是激烈驾驶的时候包裹性比较足,就弥补了一些缺陷

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    室内静音效果不错,尤其喜欢ec6的音响,虽然是国产,但效果绝对不输给大品牌。

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    舒适性基本没什么好挑剔的,并没有什么不适的感觉

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    座椅比较舒适,前后上下包括脊椎部位的弧度都可自由调节。新车有点皮子味,用一段时间应该就好了。

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    最终选了20的轮毂,很帅,开起来也很舒适很安静;燃油车没法比

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    隔音非常好,关上车窗几乎听不到外界噪音;座椅也舒适

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    超级舒服,全家人都喜欢,宽敞舒适视野非常好

    0
    0
    2021-06-05
  • 裸车 43.95万
    2020款 605KM 运动版

    非常好!值得推荐和购买!无论是服务还是后期使用,都非常省力省心!

    0
    0
    2021-08-26
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    终身质保+免费换电+蔚来的服务无忧方案,这样下来我每年的费用也就剩下换轮胎的费用了,实在省心很多,如果大家用车多的话,也建议服务无忧,这样就更加省心了。

    0
    0
    2021-08-23
  • 裸车 33.4万
    2020款 605KM 运动版

    选择电池租赁模式,30万左右这个级别与功能的车子,性价比很高了。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    40多50万的车,选用租电池、免息20万的今天金融贷款方案…轻松10万提车而归,?

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 42.6万
    2020款 605KM 运动版

    性价比来说 是有一点点小贵的。但是后续服务非常好。购车定制等候时间在两周左右。

    0
    0
    2021-08-10
  • 裸车 29.25万
    2020款 605KM 运动版

    感觉对的起价格,尤其是租电模式,省钱省心,还老有无息和超低息的活动。

    0
    0
    2021-07-30
  • 裸车 40.8万
    2020款 605KM 运动版

    从国产车的角度来说是不便宜的,也都希望后续不要让我失望吧,希望越做越好,相信国产

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 32.51万
    2020款 605KM 运动版

    我用的组电车的方案买的 30万的价格买到了一个这么大的车 全铝合金车身 5秒破百 全车质保 这配置 和服务 买100万的油车也不过如此

    0
    0
    2021-07-27
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    虽然车辆的价格还是偏贵一些,但是做了租电,整体算下来还是比较划算的,是可以接受的,关键是车的安全系数,包括配置,还有内饰的精致度来讲,还是值得这个价钱的。以前开的车也都不错,太便宜的电车也不太敢买。最主要的是看中蔚来的换电站,想法很新颖,并且确实是使用节省时间。蔚来还提供了终身质保,觉得可以推荐选择。 购车:近期提的车。银行贷款还是比较合适的,有免息贷款。并且真的没有手续费,这点儿要比4S店要好。 保养维护:听介绍说电车其实后期更换的东西都是以按需保养为主,都说蔚来服务好,最后选择了上服务无忧包这样的话保养也不用花钱了,还多了很多的增值服务,觉得可以先体验一年试试,是不是真的好,后续再分享给大家吧

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 31.6万
    2020款 605KM 运动版

    电车买的贵,保养起来比较便宜。而且现在桩充电桩的话一个月送四次免费换电。只能说只要使劲用车,那性价比肯定高。换电特别快,很省心,爱了

    0
    0
    2021-07-26
  • 裸车 35.76万
    2020款 605KM 运动版

    购车:季度末为了冲销量会有一定的优惠政策,但是u1s1,没人会因为性价比买蔚来吧,非常看中性价比还是出门左转特斯拉吧? 保养维护:电动车保养维护费用可以忽略,买保险无忧直接送保养,还有不限次数的免费上门补胎,维保方面来说蔚来还是性价比很高的,终生质保不只是口号。 4S店售后服务:新车主迎新会上售后小哥还专门介绍了服务体系,真是生怕你不会薅售后服务的羊毛,太到位了,没有之一 品牌评价:蔚来成功打破了国产车只能卖高性价比便宜车的固有印象,作为最贵的国产车销量依然稳居新势力榜首(高合你坐下,一边凉快去),建立自己品牌地位来之不易,除了服务,更多还是靠过硬的产品力带来的好口碑。希望蔚来能不断提高自己的产品,保持优秀的服务,不要只满足在国内对标BBA,要在全球都能对标BBA才算真正的豪华品牌。不是每一个电动车品牌都要成为特斯拉,可以走出自己的路并且一直走下去,不忘初心,相信和BBA三分天下这一天不需要等很久。

    0
    0
    2021-07-16
  • 裸车 28.0万
    2020款 605KM 运动版

    租电池比买的比较值,以后电池价格下降不会上涨很多,中国人保保险第一年才六千,服务无忧完全省心,积分还能在蔚来商城买外面买不到的好东西。

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 41.8万
    2020款 605KM 运动版

    电动车在保养这一块,还是性价比比较高的,没有什么需要保养的,每个月赠送的换电权益。也能满足我用。而且在这个价位能买到全铝车身,基础配置也比较完善。就已经满足了。

    0
    0
    2021-07-11
  • 裸车 47.0万
    2020款 605KM 运动版

    电车最省心的就是保养了,就个电池,也被蔚来的换电服务替代了,基本没啥可操心的!

    0
    0
    2021-07-09
  • 裸车 30.0万
    2020款 605KM 运动版

    电池租赁还是很划算的,30万全部搞定包括车牌

    0
    0
    2021-06-21
  • 裸车 28.8万
    2020款 605KM 运动版

    车价整天不算低,好在售后服务都没话说,也算物有所值吧

    0
    0
    2021-06-16
  • 裸车 46.0万
    2020款 605KM 运动版

    价格相比燃油车高,但是用车成本低,每个月6次免费换电

    0
    0
    2021-06-12
  • 裸车 42.5万
    2020款 605KM 运动版

    租用的电池,因为换车比较频繁,所以选电池租赁性价比挺高的,但不知道后期如果卖车保值率如何,看官方收车价格还是可以的

    0
    0
    2021-06-11
  • 裸车 44.0万
    2020款 605KM 运动版

    同价格车中,个人认为比油车性价比高,好开,简单!

    0
    0
    2021-06-05
网友评分 4.88分 (3629条口碑)

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部