选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 欧拉 > 欧拉 > 黑猫
搜索
2021款

欧拉黑猫 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.59

网友购车价:
5.60-14.00万
厂商指导价:
6.98-10.28万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

欧拉黑猫 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观小巧可爱、空间比较大、续航能力强大、

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    车身小巧精悍,媳妇儿这种新手司机也可以非常轻松得驾驭,并且颜值超高,媳妇儿和孩子都超级喜欢,说学校门口就我们家车看的人多,哈哈哈!另外就是这个车用起来比较经济实用了,媳妇儿平时开着它上下班、接送孩子都要在市区里面跑,而纯电动汽车不会增加多少的用车成本

    1
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    车身小巧,驾驶方便,特别是倒车,特别是对于我老婆来说,无论是倒车还是侧方停车都是有点难度的,R1小巧,这点就很好,停车会车都很方便,开着比较放心。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    最满意的应该是这车舒适感和节能方面还不错吧,坐在车内非常安静,没有油车发动机打火嗡嗡叫的轰鸣感。个子小,很机灵,在拥堵的大马路上穿梭很方便,停车也挺方便的,有点空隙就能塞进去,接送小孩子的时候这个优越性就有不错的体现,别看它身材短小,空间也是比较大的,还有最主要的电耗方面,也很满意,充满电,对我来说上下班代步和顺便接送孩子,每天刚好可以跑上一圈,还是很够用的了,现在在公司充电不要钱,简直就是随便跑不费钱的一个节奏!

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    电车百公里电耗比油车油耗省钱,虽然不知道以后会怎么样,但是就目前来看还是很省钱的。媳妇的技术不好,开油车,倒车,进库啥的很不方便。但是买了R1之后,比开原来的油车省心多了,哈哈哈。限号什么的基本上和我是没啥关系了,这点还是比较好的。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    最满意的就是R1这辆车小巧玲珑的,很好控制,尤其是开着它停车的时候基本上都能做到一步到位,再也不用调整来调整去的,花上十分钟都停不好车了,还有一个比较满意的就是,R1的续航很不错,现在充一次电差不多能跑三百公里左右!

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    现在新能源车已经成为购车主流了,特别喜欢欧拉R1这车的实用性,而且这个车比较踏实可靠,也有很不错的安全感,车子造型不俗气很漂亮,而且动力也不错,操控性很出色,就我们这年龄段,买车养车也压力不大,因为后期用车支出很少的,电费比油费省钱多了

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    新能源纯电动车型中,我就喜欢欧拉R1这车设计,颜值很赞的,当初一眼就喜欢上了,就这造型的大眼设计对我来说太没有抵抗力了,动力性能也很好,驾驶感不错

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    最满意的地方就是这个车省钱,加速还不错,体积小,好停车。

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    最满意的是续航吧,之前准备买车的时候朋友们都说电动车的续航要比实际续航低很多,我多少也是有点怀疑的,但是R1提回来开了两个多月了,充一次基本上能跑300-350KM左右,这是我很满意的,还有比较满意的就是现在家里有车了,上下班方便了,接女朋友也变成了我很乐意去做的一件事,她马上也要拿证了,到时候他也可以开了。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    最满意的是空间,续航,外观。还好不是买的燃油车,不然得多花好多加油的钱,现在觉得充电的欧拉比烧油的车好多了,而且充电一次能跑三百多公里,我家的大家伙都停在外面好久没开过了,本来是给女朋友买着上下班的,现在还是我来开,因为我开R1的话,也省了不少加油钱,把省下来的钱给大家伙加油挺香的,哈哈哈。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    最满意的是R1的续航跟操控,综合路况续航里程为330公里,能够完全满足消费者的日常出行需求,现在天气热,续航开到300公里也是比较轻松的,差不多一周一充吧,这续航我是真的满意,车也比较好开,这也可能是车小轻便的缘故吧,开着很轻松,总的来说,整体上都还是比较满意的吧,有了这车真的代步太舒服了,续航也高,又好开,只要是不出远门我都会开R1,要颜值也有颜值,开到哪都有回头率。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    首先外观方面就很满意,这车本来就是买来给老婆代步的,外观萌萌的,还是很适合我老婆的,这样的车多多少少都还是很吸引人眼球的,毕竟女神版嘛,开车的肯定是女神,,但是我有时候也是会开开的,哈哈哈,内饰也比较精致,中控大屏也不会显的很突兀,功能也比较多,跟内饰还是很搭的。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    最满意的应该就是这款车的外观,这车小巧可爱,看起来很不错,而且车型比较小,再加上我是一个颜值控,比较迷恋这样外观,而且这款车在行驶的时候没有一点儿声音,加速也比很多燃油车要快不少。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    省钱,真是太省钱了,以前开RAV4,一个月油钱一千左右,现在只需要一百多元就搞定了

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    满意的地方还是有好多呢,最满意的还是欧拉R1对于电耗方面的控制吧,或者说欧拉R1的续航还是比较准的吧,买纯电动的车子之前,我就是有点担心这个问题了,好多车子标的续航里程都很长,但是实际都跑不到那么远,经常要充电也是一个麻烦,但是现在完全可以放心了,欧拉R1的续航里程还是比较准确的,差不多是2:8的比例吧,也就是说,表显的续航里程掉10公里,实际上可以跑8公里的路程左右,这个续航我还是很满意的,充一次电还是可以跑一段时间的。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    对于欧拉R1我最满意的一点就在于我觉得车子开起来十分的安静,本来就没了发动机,很多汽油车噪音大就是因为有发动机的轰鸣声产生的噪音,所以觉得噪音比较大,但是欧拉R1没了发动机,只有电机,所以从噪音的产生源上来说,欧拉R1本身就比汽油车所产生的噪音就要小很多,再加上本身的隔音效果就不错,所以车子开起来特别的安静,完全都不吵,在车内听歌很舒服,听的很清楚,本身我自己也不是很喜欢很吵的那种环境,上班的时候事情已经够多了,下班在路上在车内能有一个安静舒适的私密空间,我觉得还是很好的,也是有必要的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    说来说去,我觉得欧拉R1除了外观比较讨喜让我很喜欢之外,还有一个最大的好处,也算是我最满意的地方吧,就是比较省钱,我仔细算了一下的,我开车的路程,平均一个星期也就在150公里左右,充一次电,基本上可以跑到2个星期,平时除了上下班,我只是偶尔开出去玩一下,基本上没有特别多的情况开出去玩之类的,都是基本上2个星期充一次电,一个月下来,也就只跑几百公里,充电的成本在几十块钱,我觉得这个开销确实是很少的,能够节省不少用车的费用,我又可以多买几盒面膜了,哈哈。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    估计关注这台车的美女比较多,我也建议大家也要有自己的方向盘,这才踏实,这才有安全感。我觉R1对于我现在来讲就完全没有问题,看起来动力很好,而且操控也很灵活,对我这个经济能力来讲,养活这台车是完全没有任何问题的,因为用车支出真的很小,最多也就交交停车费之类的用电这个成本实在是太小了,而且还有这么呆萌可爱的外观,这才是我想要的

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    关于比较满意的地方,我感觉是欧拉R1的外观,我这个人对于颜值的要求还是比较高的,本来我也不算是特别懂车,看车不就看个外观么,现在的车子性能都差不多,比的无非就是外观和配置,而且家用车,哪里需要什么很好的性能,没啥用,我这个人对于外观又比较挑剔,丑了的我绝对是不要的,但是欧拉R1的外观完全适合我的品味,我感觉我自己的品味还是蛮高的,我自己对于欧拉R1的外观评价也是很高的。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    后车窗设计不合理,空隙太小,减震和隔音效果一般

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    最不满意的是胎噪有时候挺大的,媳妇儿说车子只要跑的快一些就能听见比较明显的胎噪,可能是因为轮胎用的比较硬的那种吧

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    其实车子买回来的时间也不长,要说不满意的地方自己也没发现,不过之前带着父母一起去提车的,回来的时候老爸坐在后排,当时还吐嘈了一下,说是后排空间太小了,坐的久了会觉得憋屈的慌

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    可能就是车子底盘不是太高,过一些陡坡或者烂路的时候,就要特别小心,生怕有点什么剐蹭。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    不满意的就是空间问题,后排不坐人还好,可能因为我比较高前排调整到我舒服的坐姿之后,后排的空间就显得不那么大了,如果是三个男性成年人坐在后排得话还是略显拥挤的。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    也算不上最不满意,只是小瑕疵希望可以改进一下,后排乘坐空间可以大些,车窗改成升降的比较有档次一点。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    还是感觉舒适性一般吧,噪音也有点,还有悬挂颠簸感比较明显,这些都是小问题,就这车尺寸大小还有自重,能有这样的表现我已经很满意了

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    可能是第一印象的关系吧,目前还真的没有太多不满的地方,就有点小问题也没有太在意,希望以后欧拉R1也不会让我们失望

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    这个车的铁皮实在是太软了更不用谈安全性 我自己洗车够不到车顶用手扶一下车顶边结果憋进去了。还有下雨天千万不要全油门会打滑的。以上都是开了3000多公里的感受

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    不满意的地方就是后排的舒适度稍微差点,座椅有点硬,车窗也是一个不满意的地方,主要是跟面包车的后车窗一样,不能上下开,只能向外开一点点。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    感觉车内隔音不是很好,比我家那大玩意儿差很多,不过要想买高档货也不是这点钱能买下来的了,所以想想也没什么问题。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    有一点让我不太满意的,就是后排窗户玻璃不是可以升降的,而是那种只可以从一边撑开一条缝隙的那种,本身车子没有天窗,现在看后排车窗的这种情况,多少还是感觉有点别扭,如果是出于安全考虑,我觉得可以选择别的方式控制就好吧,其他倒是都还挺不错的。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    对于这个充电桩的安装,感觉不是特别的美好,觉得我觉得厂家其实这方面应该给予一些支持,应该是提供专业的人员和小区进行一些沟通,我自己沟通来沟通去,实在是太费劲了。反正对R1虽然说各方面都比较满意,但是必须得说新能源的车辆充电这一块,真的不是一个目前能够觉得让你特别省心的事情。还是需要国家政策的大力推广啊。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    这款车的噪音是真的打,平时在城市里面开并不明显,甚至还觉得很安静,没有任何问题。但是跑了几次告诉之后,发现这款车的胎噪真的有点儿大,还有就是这款车的动力,在满载行驶的时候软绵无力的,甚至感觉不到动力的增加。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    遥控钥匙太不舒服,手机蓝牙钥匙链接不灵敏

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    内饰的绝大多数部分都是软包材料的填充,但是也有一小部分地方是硬的塑料材质来填充的,感觉这样的地方质感不是很好,这确实也是让我不满意的一个小地方吧。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我觉得关于欧拉R1的性价比方面还是比较不错的,但是车价没有优惠这一点确实一开始也也是让我有点犹豫的,毕竟买的也是几万块钱的大家当,买个几百块钱的东西都能送点小赠品,优惠一点之类的,但是这也不算便宜的物件了,没有一点优惠,感觉对于性价比还是稍微有点影响的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    就是唯一有一点我觉得欧拉R1的轮毂造型和外观有点不搭,外观都是属于比较活泼的那种,看起来很灵动,但是轮毂的造型我觉得有点死板了,我看网上很多车友改装的那种轮毂十分的好看,好像也有很多人都改装了欧拉R1的轮毂,以后有机会我也要去改一个自己喜欢的轮毂。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    这感觉欧拉R1的这个舒适性不太好,其实有时候也想得通,毕竟这台车子的价格也已经是很便宜了,就是这个座椅比较硬一些,而且底盘的颠簸感也比较强,噪音有点大,有的同事还告诉我,让我去做一个全车隔音,但有时候想想也没有必要,也不知道做那个大概需要多钱,只知道要把车子全部拆完,心里想想还是挺心疼的,所以就先这样吧

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    不喜欢的地方也有,内饰上我感觉还是比较普通了一点吧,没有想象中质感那么好,内饰还是有自己的设计感的,但是质感上确实稍微差了一点,毕竟只是这个价格而已,内饰算是比较普通的吧。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    粉白色配色是比较适合女孩的少女颜色了,而且这种颜色的车女生的几率比较大,一般上路的时候男司机也会比较帮忙避让,充电和后备箱的开启都是做的比较卡通可爱的,车灯是像个猫咪眼睛

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    外观非常的漂亮,媳妇儿大爱!她说单位同事都羡慕她有辆呆萌的车,哈哈,很好得抓住了女性司机们的心啊!!圆形的大灯看起来很个性,中网造型是封闭式样的,似乎在告诉所有人它是一辆纯电汽车

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    挺喜欢R1的外观设计的,虽然说车身不大,但是前脸的设计看着还是挺大气的,整体看着很舒服,总的来说外观的设计比较讨喜吧。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观看上去比较时尚,给人的第一眼感觉这车的体形与另外一款车还是有一些相似的哦,特地选的自己喜欢的颜色。这车车尾部造型挺圆润,是我的菜,哈哈!车前脸的双圆灯设计,下部进气口和LED日行灯看上去很是呆萌可爱。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观是早就种草的一点,太可爱了,大灯的设计更是凸显出这点,小小的车身,大大的眼睛,轮毂的设计也很特别,真是越来越喜欢,过段时间打算买一些贴纸给我的小R1安排上哈哈哈,我老婆第一眼就看中的就是他的外观,线条流畅,造型优美,而且带有自己独特的风格,让人看了第一眼,还会想要看第二眼,当时我老婆当初就是看上了这车的外观,然后进行了了解,而且最后也是商量了很久才决定购买的,外观绝对是一个不可分说的重要因素。。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观当然是比较耐看的,车身很多圆形的元素,看起来很可爱,怪不得我老婆比较喜欢呢,外观也没有什么可以挑别的,好看,我觉得可爱。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    颜值方面感觉就是比较个性,也很有自己的设计语言,说实话对于欧拉R1这车的造型,感觉还是比较新颖别致的,男孩子开有点过于的呆萌可爱了,还是女司机选这车多一些,反正我就喜欢这造型,一点也不俗气难看,也许很多人都说这车造型比较卡通,尤其是大眼,个人感觉还是比较能接受的,就是在停车场也可以一眼看到我的车

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    个人感觉这外观很个性,比较有设计感的,虽然也有车友说欧拉R1车漆薄的问题,我还没有遇到剐蹭,一般开车还是比较小心翼翼的

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    外观还是很不错的 就是后面没有什么违和感。还有就是我自己洗车够不到车顶用手扶一下车顶居然铁皮按进去了 这太扯了幸亏有凹陷修复不然太难看了

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    它的外观是我们喜欢上它最直接的原因。欧拉R1的整体设计很乖巧,我觉得比较适合我女朋友开,圆圆的大灯,封闭式的前进气格栅一眼看上去既可爱同时还很有未来感。侧面的车身线条很饱满,比较协调,轮毂的造型很个性,跟车身搭配在一起,不显得突兀,并且看上去很有科技感。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观用一个字形容就是:圆,车身到处都是圆圆的,两颗炯炯有神的大眼睛,大灯是圆圆的,后视镜是圆圆的,尾灯也是圆圆的,方向盘也是圆圆的,空调出风口也是圆圆的,整个车身还是圆圆的,总的来说还是比较时尚潮流的,萌萌哒小可爱的外形真的很亮眼!

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉外观呆萌可爱、驾驶轻松灵活,看到欧拉R1的时候,看到欧拉就喜欢上了,因为它天生就长了一副卖萌的长相,车灯圆圆的,车身也是圆圆的,看着就是可爱。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    R1的外观精致小巧,我就喜欢这种看起来圆润一点,有点萌萌的感觉,车子车身的油漆做工还是很精致的,光泽度高,大灯也是让人非常的喜爱,外观是不得不说的,当初选择它,就是因为它的颜值萌萌哒,我老婆开很合适,流畅的车身,圆圆的前脸,开了大灯过后那真是,像一双闪亮亮的大眼睛,后面的转向灯也很好看,给人很俏皮的感觉,开在路上回头率还是挺不错的。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    外观我觉得给五分都不嫌多,真的,这车的外观小巧可爱,而且车身也比较小,市区里面也方便超车,还可以很轻松的找到停车位,这点还是挺棒的。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    外观没的说,自己又给中网贴了个黑膜,喜欢的爱不释手

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    我个人是觉得欧拉R1的外观造型非常的棒的,我很喜欢这样的造型,车子虽然比较小吧,但是我就是喜欢这种比较小巧的外观,可能和我自己的个子不高也有关系吧,我觉得欧拉R1的这种外观和我自己也比较搭配。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观方面,我觉得欧拉R1两个圆圆的大灯,就像一双圆圆的大眼睛一样,比较招人喜欢,不只是我,媳妇一看也是很喜欢,觉得很投缘,车身也是比较适合时尚的女性吧,正好对了媳妇的品味,我对于这个外观都是喜欢的不得了,也觉得非常适合媳妇。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我觉得欧拉R1的外观设计的确实比较适合我这样的小女生,像我这样的小女生应该大多数看到了都会比较喜欢吧,活泼可爱的造型,确实还是很讨喜的,我现在是对着欧拉R1看的越久,我越觉得很喜欢,不过有一点我觉得轮毂的造型不是很好看,轮毂的造型要是也设计成那种可爱一点的,有个性一点的轮毂,那就更好了,我看网上好多车友改装的那种轮毂好漂亮,以后有机会的话,我也要去改一个。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    外观就不用说了,这么呆萌的哪个女孩子看了会不喜欢呀,我现在还在考虑要不要给我的车上搞些贴纸,那这样肯定会更可爱了,我尤其喜欢前边的大灯造型,看起来就跟动漫里面卡通人物的大眼睛一样,尤其是当夜间行车灯亮起来的那一刻,感觉扑通扑通的超级可

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    外观确实很对我的味口,我个人对于外观颜值的要求还是比较高的,所以对于车子的外观要求高当然也不例外,欧拉R1的颜值还是蛮符合我的审美标准的。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    内饰风格是比较简单的,大多数的多媒体功能都已经集中在方向盘上了,还剩下一个九英寸的中控大屏来操控导航,空调等,我觉得这种比较适合女生,操作的东西越集中越简单越好、这样就不会在开车的时候想要找什么然后惊慌失措分散注意力

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    这个价格的车,内饰说不上豪华也是很正常的,反正设计好看就完了,媳妇儿特别喜欢它的圆形出风口和圆形的仪表盘,百看不厌!

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    内饰设计在科技感方面营造的很不错,用起来超级好用,跟平板没什么两样,显示效果也很不错,旋钮换挡也很有档次。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的内饰还是比较合我的心意,这车还配有语音控制系统,支持手机互联、WIFI、GPS导航、倒车影像等配置,配置自然不用多说,还是比较高的,装饰风格也是我的喜欢的。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    车子的内饰还是挺不错的,内饰的颜色搭配显得很有活力,很有朝气,很适合年轻人。再配上大的显示屏,多媒体娱乐系统,唯一的一点小缺陷就是,内饰的材质塑料感有点强,这是我感觉有点美中不足的地方。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    内饰相对较为简单吧,毕竟也就几万块钱的车,也不奢求很高端,但是虽然是塑料材质,但做工也还是可以的,配置的话也还是很齐全的,别看车身这么小巧,但是该有的配置都不落下,车上的空调也是比较给力的。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    外观很漂亮个性,内饰也比较注重实用和运动风格,很喜欢欧拉R1大笔筒一样的仪表盘,还有中控屏的尺寸和界面清晰度都是可以的,和座椅还有方向盘等都是比较和谐统一的,像倒车影像,蓝牙钥匙,无钥匙启动进入,远程启动等配置也很方便,语音识别一点也不迟钝,感觉就是自己移动的小家一样,可以自己装饰的温馨舒适,女司机还是比较喜欢这样自然清新的设计的

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    内饰很简单也很实用的,很多基本都是圆形的设计,还有高大上的中控部分,按键都比较独特,语音识别也很灵敏到位,操控起来很省心的

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    内饰都是硬塑料 没有软的地方 建议给中控屏幕贴钢化膜

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    内饰设计比较简洁,线条简单流畅,几乎没有机械按键。集成了启动和换挡功能的圆形旋钮非常有趣,仪表盘、空调出风口等部件也都设计成圆形,整体风格不再像外形那么呆萌,而是更时尚了。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    R1的内饰风格我老婆还是挺喜欢的,内饰简洁大方,科技感很强,不论是双圆形的仪表盘还爽圆形的空调出风口,都显得十分可爱。中控液晶显示屏与下方单独的电子档位旋钮都提高了车的档次。我就比较喜欢他的内饰,配置齐全,手机蓝牙钥匙、车机手机互联和上坡辅助等配置;配置很丰富,9英寸触摸屏真的是良心配置,让整个前排的更加有档次感。不仅支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能,同时可通过语音交互查询天气、日程、航班、新闻等信息。语音识别、电动电动调节、日间行车灯、电子手刹,这些都是在同类型车当中我很喜欢的配置!

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我完全可以接受这套内饰,虽然设计中规中矩,但它的色彩搭配的纹路处理看着还比较舒服,不会像蔬菜清汤那么单调,总的来说,内饰设计干净、整洁,三幅式的方向盘搭配圆形的仪表造型萌萌哒。一块方形9英寸的液晶触摸屏功能上还是比较全面的,拥有GPS导航系统、车载蓝牙电话、手机互联功能、语音识别控制系统等诸多功能设计,这些配置日常行驶功能绝对够用了。。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    整体内饰感觉一般吧,跟整车相比R1的内饰却有那么一点点差,内饰塑料比较多,座椅套材质也不是很好,,不是质量不好,是不怎么耐脏,很容易就脏额,不过R1的科技感还是不错的,仪表盘看着比较大,上面信息看的比较清楚,还有一个触摸液晶屏,就像一块平板电脑一样,跟功能也很齐全,想要啥有啥,当前比较流行的配置R1也有。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    内饰很多地方都是用的是硬塑材质,看起来一股廉价的感觉,不过中控显示屏给这款车的内饰增分不少,这也是我最喜欢的一个地方,要不然我肯定会给这款车一颗星的。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    内饰设计风格不错,大部分都是硬塑胶,但是这个价位也就这样了

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    欧拉R1的内饰还是比较精致的,特别是那个圆形的换挡的旋钮,我感觉还是很特别的,我看好多很贵的车子上才会配这种圆形的旋钮换挡,感觉还是比较有档次的,内饰很多的地方都是用的软性材料的包裹,还是很舒服的,不过也有一些小地方是硬的塑料来填充的,质感上就稍微差了一点。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的内饰方面我觉得设计的还是很好的,都是软包的材质,感觉比较扎实,做工很细腻,车内没啥味道,也没啥异响,整车给我的感觉就是比较温馨的那种,我感觉欧拉R1的内饰和十几万的车子内饰差不多,甚至还要更好些。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的内饰我觉得质感真的是很好的,虽然我没开过很多车子,但是也坐过不少的车子,欧拉R1的这个内饰软软的,比我看我的很多朋友十几万的车子,内饰的质感还要好一些,他们的车子好多都是硬内饰,而我的欧拉R1还是这种软包的材质,感觉触感要好多了,而且我也是比较喜欢欧拉R1的这种内饰风格,感觉比较时尚,造型也很年轻,正好适合我这样的小迷妹呢。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    仅仅是外观非常可爱又呆萌的,内饰也是一样的,像两个大笔筒一样的仪表盘真的越看越喜欢,我这台车内还有个9英寸的中控屏幕,这所有的所有搭配在一起,就跟个公主的房间一样,这是属于我一个人的空间,哈哈,太爱了

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    内饰的话,我个人感觉内饰稍微简陋了一点吧,虽然说价格不贵,但是怎么说作为新能源的车型啊,这个内饰有点看不过去,内饰的设计感还是有的,但是就是感觉比较普通,没啥特色,也没有质感特别好的地方,没啥优势。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    车内储物能力:车的驾驶部位的门板储物格特别大,放手机的那个储物格深度也足够,不用担心开着开着会掉出来,手套箱的空间也很大,可以放一些女生平时会用到的东西,或者是生活中需要备份的东西,座椅中间有两个凹槽可以放奶茶和零碎的纸巾等等 乘坐空间:驾驶空间舒适状态下头顶还有三拳左右空间,同时后座还可以有两拳左右的活动空间

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    空间对于我媳妇和孩子来说,那是相当充裕的了,我媳妇身高162cm,在驾驶位置,头顶还有四指的间隙。后排基本用不上,前排的话想怎么坐就怎么坐。后备箱的空间不大,一般也是没啥用,顶多买买菜的时候会用到,足够了

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    说实话这个车子的空间呢对于我们小两口用是足够的,因为我们体型都比较瘦小,前排的驾驶空间还是挺宽敞的,后排的乘坐空间按老爸的说法就是有点小,不过我们平时都是上下班开,空间方面能够满足我的需求就可以了。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    这车乘坐空间方面也表现不错,足够满足上下班、接送孩子、买菜、郊游的需求。而且我当时看了不少车,这样的空间不多见,从外观上看你绝对想象不到内部空间有这么大的哦。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    空间这块个人觉得只能说是够用了。前排乘坐空间足够的,车子主要是自己在开,我坐在主驾驶位,身体舒展开来完全没有问题,座椅高低前后又可以调节,所以开车还是很舒服的。后排相比前排座椅空间就小点了, 家里小孩就让他坐在后排了,他有时还会坐车上玩闹。后备箱储物空间有限,只够放一些小件东西,不过对我影响不大,家里有一台大五座的汽油车,有外出长途旅行都是开那部车。买台R1,主要是满足老婆上下班代步使用的,空间需要不大,够用了。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    空间这块个人觉得只能说是够用了,前排乘坐空间足够的,车子主要是自己和老婆在开,我坐在主驾驶位,身体舒展开来完全没有问题,座椅高低前后又可以调节,所以开车还是很舒服的。后排相比前排座椅空间就小点了, 要是拉个朋友的话,就得坐在后排了,还有就是后备箱储物空间有限,只够放一些小件东西,不过对我影响不大,装不下的话,就开我的大七座燃油车呗,大不了就多烧点油吧。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    对于空间没有太纠结,因为家里还有其他车,就这欧拉R1也是通勤上班开的,后排基本没有坐人,所以不存在其他车友说的满载有点憋屈的问题,城市用车纯电动车还是比较有优势的,我也不胖坐着很舒服的,后排有时候躺下也可以休息,后备箱虽然不大,一般带工具还有其他杂物也很方便,这样的小车不求太高大上,实用就是最好的

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    空间够用就好了,毕竟就是这样小尺寸的车,带父母出门转转也够用,后排并没有想象中那样拥挤,后备箱放一些杂物也很方便

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    空间完全可以满足家用 。就是后备箱太小。

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉的车身尺寸不大,但是在全新的纯电平台基础上设计,内部乘坐空间不小了,甚至可以说完全可以和高级别的车相比。但是,但是,车内储物空间的设计和分布还是表现一般,集中在4个门板和手套箱等等传统位置上,估计各位车友也看过实际的欧拉r1,虽然是一辆微型车,但它的空间绝对可以赶得上小型汽车,这辆车是四座车,但我相信坐五个人一点问题都没有,当然太胖的人坐在后面还是比较拥挤,如果后面坐俩大人腿上再坐俩小孩儿的话,一共坐4个人,一点问题都没有,这个我上次亲身体验过,但是汽车超员这种违规行为还是不建议的。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我身高175,前排调好,坐后排,还有将近2拳。上面发过图片,自己可以看。后备箱的空间很不错,全部腾空,两个登机箱,两个背包,还可以塞下一堆小东西。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    既然作为代步车,空间其实不需要很大,因为坐满人的机会也就那么几次,尽管车身尺寸比较小,但是空间表现也还是不错的,后排座椅也是双色搭配的柔软针织布料,感觉后排的座椅设计比较平直,而且乘坐比较舒适,小小的车子有着这么大空间已经很不错了,车子的前后排空间都是比较大的,坐两个大人加一个小孩是没有问题的,头顶距离车顶部还余两拳头的空间,不错不错!

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    R1是小型车,给我老代步够用就行,没期望出去旅行睡觉啥的,出远门出去玩基本上不开R1,开我自己的车了,不过R1的空间的话,一家人出去不算宽敞但是还真挺不错的,有个后备箱,平常购物买菜接娃都没问题,有大件后排座椅可以放在后排座椅上,后备厢容积的话,平常逛超市都可以塞进去,还是比较方便的。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    空间的话,我觉得还是挺不错的,驾驶视角还是可以的,前排的空间刚刚好,只是后排的空间略显拥挤,大概能坐下两个成年人,而且胖点儿的人还是有点儿坐不下的,还有就是后排空间有点儿小,很多东西都放不下。另外车子里面储物格也很少,以至于很多小物品我都无法放置。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    空间没的说,坐四个人非常宽松,后备箱空间实在太小了,可以忽略不计

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    欧拉R1的空间很大的我觉得,别看车子不算是很大,但是乘坐的空间,包括头部空间,腿部空间都是非常充足的,完全够用的,对于这样一个车体比较小的车子来说,这个空间已经是非常的好了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的空间方面没的话说,这空间不看车子小,但是车内的乘坐空间是很大的,特别是后排,我感觉后排的空间比家里的那台轿车后排空间还要大一点,而且前排的头部空间和视野也非常好,盲区很少,这空间别说媳妇用了,就是我用我觉得也是足够了。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的空间我觉得十分的大的,本来我的身材属于比较娇小的那种类型吧,我还怕车子太大了我开不好,但是又怕车子太小了空间不够,但是我的担心完全是多余的,欧拉R1的乘坐空间比我想象的要大多的,我现在甚至都感觉后排的空间有点浪费,平时基本上都用不到,后排只是偶尔会带带同事顺路回家,这个空间我确实是挺满意的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    挺满意欧拉的空间,因为这辆车现在就是我一个人在用,偶尔约上三两个闺蜜一块出去玩,我们几个都比较瘦嘛,我的车里边还是完全能够容纳的了,从外形上看我这车确实不大,但是里边的乘坐空间也确实不小呢,上次让我闺蜜他男朋友开,一米七六的身高坐在驾驶位头顶还有一点距离,对我这个小女生来说空间完全够用了,而且还挺宽敞

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    空间还是很不错的,欧拉R1的空间上来讲,乘坐空间是绝对充足的,而且前排的乘坐空间我觉得很大,头部空间很充足,前排的挡风玻璃很宽大,视野也是比较好,欧拉R1给我的空间感很好。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    车没有上过高速,但是我通勤使用超一般燃油车还是妥妥的,起步非常快

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    动力还挺有劲儿的,电力驱动的车和燃油车不同的是,它的动力输出是非常直接的,随踩随有,市区里面等红绿灯一点儿也不耽误

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    电车的动力是没的说 和大部分油车相比,等红灯快人一步是必须的,平时在市区开的话,动力够用 也比较省电,这就够了。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    动力方面,前段时间要外出,我开的欧拉,全车满载,行驶路况是农村道路,部分是石沙路和泥路,甚至还有一段泥坑坡道路段,那时看到这些路真的没想着要走,根本就不敢走,因为当时是跟着别车都开过去了,不跟着就掉队了,万万没想到的是,开的过程中没有想象的动力不足的问题,山路行驶过程中也只是被轻轻刮了几次底盘,并无大碍。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    动力的话还是很强劲的,爬坡完全没问题,轻微的推背感,满意我所瞬间加速动力不足的问题,跑个泥巴路啊,石子路啊,也没啥问题,虽然说路不好,但是该说不说车子还是很给力的啊!家里还有一台燃油车,也是之前买来代步的,开了R1之后我才后悔,当初就不该买燃油车来带代步,该早点买R1。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    只是一台代步车,所以对动力这方面要求不高,不过他起步快,加速超车也轻松,爬坡也不吃力。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    很认可欧拉R1的动力性能,这电机功率还是可以的,相比功率差不多大的燃油车来说,开起来的体验还是不一样的,起步就很快超车也很明显,估计很多车友刚开始开还有点不太适应呢,毕竟不用地板油这速度就杠杠的,而且等红绿灯的时候,都不敢深踩油门怕太窜一下就出去了,速度不用担心,也不用纠结会很费电,运动模式下提速很快很跟脚的

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    动力方面比较充沛有力的,起步比燃油车更快,超车爬坡也都轻轻松松的,加速很快

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    动力在城市完全够用,开太快也不安全毕竟铁皮太软了

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    动力还是没问题的,没开过高速不知道情况,但是在咱这地方开着上下班的话是没问题的。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    作为一台城市代步的小车,欧拉低速时电门反应比较迅速,驾驶起来十分轻盈,城市中超车或并线都能轻易完成。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1开起来感觉是比较轻松的了,这车的动力很适合在市区里面作为代步车来使用,在70km/h速度以内,它的动力响应做得比较好,你的电门踩多少,它的动力就能给你多少,虽然推背感不算强,但加速还是得心应手,这种感觉远比参数上表现的性能要强,甚至比一些传统燃油车还要轻松。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    动力还是挺不错的,具备纯电动车的行业优势,提速加速效果明显,这点上较燃油车还是有点优势的,有明显的推背感,加之车身比较短小,超车变道还是挺灵活的,考虑到车身比较轻的情况,速度到100左右不敢再往上飙了。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    动力前面我也说过了,这款车刚开始还是可以的,但是到后面这款车的动力就不行了,加速给人一种无力感,尤其是在高速上,这款车的动力真心难以上去。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    提取比较快,超车绝对嗷嗷的

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    欧拉R1的动力很充足,完全是不用担心的,本来入手欧拉R1就没有过多的考虑动力方面的问题,只是家里增购的一台车子用来代步的,动力也不需要很强,代步嘛,够用就可以了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的动力还是很充足的,咱也不去和谁比赛,所以说车子也不用开那么快,这个动力媳妇开正好,也不肉,但是也是她刚好可以掌控的那个速度感,还挺好的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    动力基本上不在是我的需求范围之内吧,我不敢把车子开快了,所以说动力对我来说没啥用,我觉得车子能开动就可以了,不追求速度。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我是真不追求动力,而且我觉得R1的这个动力对于我来讲也就刚刚够用了,我也不要求欧拉R1非要跑多么多么的快,只要能给我遮风挡雨就行了,不过我的欧拉开着感觉起步提速都是非常快的,虽然小小的身材,但是能量可大着呢,我感觉动力是够用的,而且油门的反应也特别迅速,对我来说这就足够啦

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    动力不会比汽油车差,我觉得欧拉R1的提速还是很快的,可能高速上还是稍微差一点,但是在市区代步,这个动力是很厉害的,中段超车和起步的提速都是很快的,很多市面上一般的车子在市区代步,动力都是不如欧拉R1的。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    方向盘很轻巧,对于女生来说很容易把控,不会出现那种磨不动方向盘的感觉,再加上车身较小,掉头停车都比较容易

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    媳妇儿开了一段时间之后,直夸它好开,当初看车时我也有试驾过,确实比较好驾驭,方向盘轻,而且指向很准确,没有虚位,倒车的时候一把就能到位,媳妇儿这样的新手开也没压力

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    老婆觉得方向盘感觉还是不错的,不过我感觉说这个有点细,我后来装了方向盘套,一下子也就好了,感觉转弯半径也还可以,毕竟车小,摆头快速,虚位几乎没有,上手还是比较快的。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    车身很小巧,开着简直不要太轻松了,之前认为很难的侧方位停车,现在开上欧拉R1停车一点也不费劲,太好开了,对车辆的把控非常的到位,基本上是想怎么开就怎么开。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    体型小具有先天的优势,那就是更加灵活,可以穿梭于人流攒动的集市,也可以开进狭窄的悠长胡同,还可以轻松的过一些道路限宽,甚至停车也不再是一件难事,因为R1的方向盘转向很灵活,低速行驶并不会很重,当达到一定速度后,又会觉得方向盘很稳,R1整体质感还不错,过减速带会发出低沉的“咚咚”声,并不会觉得很散,即便上下摆幅有些大,并且直来直去,但是受限于车内空间的制约,后排乘客并不会晃来晃去,对于一辆代步车来说已经十分好开了,还有它的刹车系统我驾驶过程中一直没有踩到底过,制动力还是不错的。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    R1天生的优势,体型比较小,开着很灵活,停车也比咱的大车快多了,转向手感轻重比较适中,对于一辆代步车来说也没太高的要求。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    小车操控性也是很不错的,开车到现在感觉和其他车也差不多很灵便的,到现在也没有出现过故障,刚开始有人说挂挡不太好使,还好我家欧拉R1也没有出现过,就现在习惯了还感觉挺顺畅好用的,方向盘的操控感有点虚位也不算明显,车子小过弯调头的也很方便,多打一把就有了,刹车距离还算比较合理的

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    操控比其他车省心简单多了,方向盘很轻一只手就轻松打转向调头了,到现在也没有感觉跑偏的问题,底盘调校还有刹车性确实很不错

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    操作 开起来不累 建议不要激烈驾驶 因为轮胎很窄

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    驾驶感受比较轻盈柔软,没有暴力的一面,也没有延迟顿挫感,随踩随有。在起步的时候没有延迟,即踩即走,不像燃油手动挡的车,换挡、踩离合、加油门,现在想想可能不会开了。所以说不管你选择哪一辆车,都需要去慢慢磨合,去彼此了解,这么你就更好的驾驭它的。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    唯一感觉好的就是,比较好停车,要是辆suv越野车,或者小车,停车的时候都是会觉得停车是很棘手的问题,之前学车的时候没少被教练批评,就是脑子不好使,当然这是只对于我女朋友来说哈。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    转向手感比想象中要好,指向也是很精准,方向盘转动多大的角度,它就能给你多大的回馈力度,很容易掌控,向盘握感不错,并且在左右方集成了多功能按键,操作还是比较方便的。。再加上小巧的车身,在市区的车流中能够灵活穿梭,根本不会有压力。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    车辆体积小是具有很大的优势的,那就是比大车更加灵活,可以在市区穿梭,还可以,可以开进窄小的胡同里,还可以过一些限宽的道路,停车倒车对于新手来说也不再是个难事,因为R1整体质感很不错,过减速带的时候虽然会发出低沉‘咚咚’声,但并不会觉得很散,即便上下摆幅有点大但是限于车内空间的限制,后排乘客不会晃来晃去方向盘操控,的转向手感轻重适中,对于代步车来说已经算是比较好开的了。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    操控只能说一般,方向盘的手感有点儿粗糙,质感不是很好,方向盘的虚位比较大,精准度不高,不过也算对得起这款车的价格,操控只能说是一般吧!

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    方向盘偏沉,转向操控还不错,隔音不是特别好

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    操控来讲,我觉得欧拉R1的操控比起一些市面上的小轿车操控都要好多了,车子其实我也开过不少,各种类型的车子都开过,但是好多小轿车的方向盘我感觉还是有点小重的,但是欧拉R1方向盘完全感觉不到重,很轻松,开起来完全不费劲,很轻松。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    开着欧拉R1对于媳妇来说再合适不过了,本来她开车的技术又不是太好,所以刚开始买车给她我还有点担心了,怕她开不好,但是现在开着欧拉R1她得心应手,有时候我看她开的比我还溜。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    操控方面虽然我不太懂具体是什么,但是我觉得欧拉R1开起来还是很舒服的,本来也是自动挡的,和我在考驾照时候学的手动挡感觉完全不一样,简单多了,D挡一挂上,开车的时候就不用管了,不需要去变档位之类的,感觉十分的方便,我觉得开起来还是很简单的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    因为身材比较小,所以平时开在市区里边开着就真的是很方便了,便道包括停车,这都是非常轻松的,这台车的操控对于像我这样的女司机也太友好了,而且这个刹车力度也是非常棒的,刹车反应非常灵敏,稍微踩一下就有非常强的反应

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    操控其实我不太知道是个什么东东,而且我觉得一般的家用车也谈不上什么操控吧,又不是什么性能车,还讲究过弯平稳性,还要去比赛追求速度之类的,所以家用车就是开的舒服就行,方向盘不重就好了,欧拉R1完全能够符合这个标准。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    电耗:充满电大概是30.40元左右,我开空调也能开一星期,换算下来交通成本是非常低的,比我坐地铁还合适

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    耗电量没有仔细算过,估摸续航里程达330还是没问题的,媳妇儿天天在市区里面用的情况下,大概一周充一次电就可以了。目前天气不是很冷,冬天开空调的情况下应该会影响续航里程,等过段时间天冷了再观察观察

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    充电也是很方便的,在我家楼下装了一个充电桩,而且现在国家也在倡导绿色出行,在很多地方也装了充电桩,一般充电充7个小时就可以充满了,充满的话可以跑300多点公里,平常上下班往返还不到40公里,充一次电够我用一个多星期,一个月充3次电就够了,还是挺省的,起码比汽油省了一大半。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    以我使用的这段时间来看,不打空调,时速保持70以下的情况下确实能达到340km以上,开空调的话300以上应该也没问题,续航可以充分满足用户日常出行的需求,确实杠杠的。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我们一家经常星期六星期天出去玩,然后时不时回老家转转,虽然这样经常开它,但是还是抵不住它省啊,要不然怎么它叫高续航呢,基本上一星期才冲一冲电,开着去逛一趟万达,进去的时候充电,逛完出来它就充好了,再也不用担心油费贵,燃油车跟这点比起来比不了,燃油车一个月起码要加好几次油,现在一个月最多才要一百多。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    这车真能省不少钱,充一次电,满的情况下基本能开到300,开空调我估计280应该也能上,上下班接送老婆的话,基本一个星期充一次电就可以了。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    耗电量很低了,从入手欧拉R1之后一个月的费用超过我的预算,一般一周充电一次就可以的,续航里程还是很优秀的

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    原来也没有接触过纯电动车,还好欧拉R1是真的很节能环保省钱的车,随便怎么踩也不会太费,完全不用担心电费太高,比燃油车省钱好多

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    电耗:我电耗10到12度100公里,肯定比汽车省钱。

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    从提车回来到现在R1正常使用,一次充电能跑300-350公里。续航300公里以上时行驶1公里续航大约掉1公里,续航200公里至300公里时基本行驶12公里续航大约掉10公里,续航100公里以下时行驶12公里续航大约掉15公里。冬天续航能不力不知道,听车友说冬天开电加热,能跑280公里左右。夏天续航不清楚,电池衰减情况也不了解。电动汽车不可能用到续航只有10公里再去充电,一方面伤电池,另一方面续航100公里以下里程减得很快。由此可见,买电动车就得买续航里程长一些的。我家的每日跑50公里,差不多一周充一次电就够用了。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我的R1十多天没有充电了,感觉夏季,气温适宜很适合电车,续航足够,也可能超过实际351的续航,有人开到过380km,这个因人而异,按照目前平均日城市通勤大约在40公里左右,欧拉R1的充电需求基本在一周两次还是比较方便的。我全程开空调差不多跑下来300公里左右,算是很满意了。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    市区跑的话,330多里程,一周或者半个月充一次电足够了,因为平时上下班也不远,小区附近就有充电桩,电也非常便宜,欧拉充满才花27块钱。说实话续航挺好的,这是很实在的! ! ! 现在这比较好的天气正常驾驶随便能到320KM,如果全程开E模式可以跑最多350KM,这我觉得已经很不错了,对于这个级别的车来说,我不相信黑科技宣传的,我相信实际驾驶感受,20度室外温度,快充电流50-70A这速度自己算算,去充电桩看看,充电速度确实很快。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    说起这车的续航能力还是可以的,一般十天左右充电一次吧,现在用空调的时间比较多,差不多一周充一次电,差不多充一次能跑三百多公里吧,冬天还不知道,毕竟我们这车买回来还没经历过冬天,不过总的来说还是挺省钱的,比我自己的车省钱多了,我还是很满意的,不过这里想发发牢骚,之前因为充电桩的安装我自己跟小区沟通了好久,才把充电桩给安装好了,一点也不省心,4s要是买车包安装充电桩一起的话能帮那就好了,能帮我们省不少的心了。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    电耗只能算是一般,冬天的时候续航真的是大打折扣,远远没有夏天的时候续航能力强,虽然我知道续航跟温度有很大的关系,但是我想说的是,这车的续航里程真的是太让人无语了。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    平时每天接送孩子,一天最少三四十公里,四五天充一次电吧,买了车就进入夏天了,基本上充满电跑300公里,平时都是在国家电网直流充电桩充电,一个小时十分钟就充满了

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    电耗方面,欧拉R1的控制也是十分的不错的,续航里程掉个10公里,实际可以跑8公里的路程左右,电量的控制还是很好的,也是比较节省电的。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    关于欧拉R1的电耗,我觉得算是很低的了,把电用完了,充满一次才40几度电,电费也不算贵,反正和加油比起来那是便宜多了,媳妇开着欧拉R1,也不需要我给她加油,自己充充电就好了,感觉既比较经济实惠,也是比较方便的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    电耗的方面其实我还是自己仔细的算了一下的,我平时一个月大概也只跑几百公里左右,一般就充电2次,有时候多一点就充电3次基本上就足够了,每个月的花销就只在几十块钱,买了个车,没有增加什么其他的费用,就只是一个车钱,用车基本上没有花销,感觉十分的划算啊,省下来的这些钱我又可以去买面膜了,好好保养我的皮肤,哈哈。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    总之是耗电又不是耗油我根本就不在乎,就算电耗再高也不可能比油价贵,再说我这辆车的续航能力还特别强,基本上我充一次电都能跑将近一周的时间,也特别省心呢,周内我就是自己平时上下班用,周末偶尔会跟小姐妹一块出去,我看了一下显示的电耗就是10千瓦时左右,充电也是非常方便的,这段时间开着空调,可能对于这个续航有一定的影响,但也不是很大

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    关于小R1的电耗方面,表现也是很不错的,我只是觉得欧拉R1确实是很省电,我每次在外观充电充满,基本上就没有超过30块钱的情况,只有一次充了30几块钱的电,每次充满了我都能跑差不多一个星期,我每天上下班就有几十公里,我觉得这个电耗控制真的还是很不错的。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    空调开起来马上就制冷制热了,这点是我最最满意的,座椅是织布的很柔软,不会呼气,女生穿短裤短裙不会黏的座椅上都是汗,当然清洗上肯定是要多注意的,所以也可以买个坐垫,这样可以减少清洗次数,延长使用寿命,一般开起来别的都没什么,就是减震效果不太好,颠簸感比重点的车还是要强点的,但是能源车也可以理解,而且幅度我也可以接受

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    据媳妇儿反映,车速快的时候胎噪会比较偏大,应该是轮胎偏硬的缘故吧!一般开音乐就能遮盖下去了,倒不算是什么大问题。座椅的舒适性还是不错的,柔软度适中,包裹感不错

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    R1的座位设计还算不错,坐久了也不怎么感觉到疲倦,还是比较软的,我们这地方,热的时候比较多,开空调也是经常开,空调还算是给力的,制冷也比较快。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    舒适性还是比较高的,座椅很软,背部支撑也还行,长时间开车不会感到疲惫。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    后排的座椅的坐垫还是短了些,对于身体承托不是很到位,尤其是长时间开车会觉得大腿有悬空的感觉,如果是开高速身体的符合大应该会很累的,不过前排还是不错的,座椅的包裹性很好,而且走烂路的时候一点都不会觉得颠簸,车内空间就那么点大,我一个大老爷们坐后排确实有点拥挤了,这个也不是啥大问题吧,毕竟你买车是为了实用性,舒适性而在其次。。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    舒适性感觉还可以,车内发动机的噪声比较小,这倒感觉舒适了不少,夏天空调制冷效果也非常不错,而且空调出风口感觉冷的时候可以多角度旋转很方便,续航也影响不大,座椅的舒适性感觉也还可以。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    就这小车想要太舒适感是不现实的,毕竟车小车轻,B级车的享受是没有,但是也不算很难受,就隔音方面也早就习惯了,后排噪音还是稍微大一些,空调的效果很好,这天气都不用开到最大,冬天热乎乎的,夏天还是凉爽的

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    最喜欢的还是欧拉R1出色的空调设计,出风快而且不刺激特别舒服的,就有点小噪音什么的也无伤大雅,短途还没有影响到就到目的地了

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    舒适就不要谈了这种车就是上班买菜接孩子避震器太硬坐时间长太累,还有座椅只能前后不能高低调

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    个人感觉开着还是比较舒适的,要比轿车的坐姿稍微高一些,但也没有SUV坐起来舒适。坐姿比较高,视野就比较宽阔,再加上体型比较小,所以开起来灵活程度还是比较高的,开久了新能源小汽车再开燃油汽车,还会有一些不适应的呢,因为它的操作还是有一些区别的,尤其在能源回收介入的时候,电门的控制安全可以取代部分不必要的刹车,因此,高手开新能源只用一脚就可以操作的灵活自如。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    舒适性挺高的,车内空气比较好,没有新车的那种味道,我在车内方可香水,这多少还是给去除味道有点帮助的,还有座椅比较柔软,挺舒服的。

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    舒适性我感觉还是可以的,至少在同级车中,这车舒适度非常高了,座椅很软,坐上去很舒服,车内也没有多大的异味,减震比较一般,可能是车比较轻便的原因吧,车内的音响也很给力,音质很好。

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    说实话R1给我的惊喜还是蛮多的,比如他的减震就让我很意外,跟那些廉价电动小车拉开了很大的差距,乘坐不会给人一种太廉价的感觉,走一些小坑的时候回弹还是比较到位又不会觉得很突兀,总之这台车还是不后悔的。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    舒适性对得起这款车的价格把,在行驶的时候,噪音比较大,让人很不舒服,而且在行驶的时候,这车经常会有异响,但是也找不着是什么地方,就算是去4S店也检查不出来。没办法,只能默默忍受吧,还有就是第二排空间,真的很小,而且坐进去的压迫感比较大,给我的感觉不是很好吧。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    悬挂有点硬,仿皮座椅不透气

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    欧拉R1的舒适度我觉得还是很高的,特别是座椅方面,感觉十分的柔软,材质很不错,舒适度所以很高。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    舒适度方面我是最满意的,感觉本身自己没了发动机产生的噪音就比较小,而且车子的隔音效果设计的也还不错,上下班都能有一个自己安静的环境,能放松不少。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    欧拉R1的舒适度确实是很不错的,我开车的时候,很安静,一点也不吵,车内的空调效果也是很好的,一打开,就马上有感觉了,在路上开车的时候,也没有感觉到有很颠簸的情况吧,反正我平时开车也是比较慢的,看到有坑了我就会慢一点,总的来说,我觉得舒适度还是很不错的吧,中午不回家,也可以在车上午休一下,感觉还是挺舒服和惬意的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    没有一个很好的隔音性能,平时开车的时候噪音确实蛮大的,还有就是感觉开车的时候也比较颠一些,总之我感觉欧拉R1的这个舒适性还是很一般的,受到噪音的影响比较大,而且这个座椅也是织物的,要选装仿皮,总之感觉座椅还是比较硬的,乘坐舒适度不是很好

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    至于舒适度方面,欧拉R1的舒适度我觉得也是极好的,最方便的就是车子还是有语音控制,可以控制操作很多功能,感觉还是很惬意的,多功能方向盘用起来也是很舒服,很方便。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    性价比很高,同等价位里面的储存空间较大,外观时尚美观,而且比较省电,对于我来说足够了

    0
    0
    2020-08-24
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    性价比非常的高,价格亲民,配置丰富,而且车身小巧,市区里面停车方便,加上不错的经济性,真心是城市用车的不二之选

    0
    0
    2020-08-01
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    性价比方面个人觉得比较适中,十万以内的价格可能也可以买那种更大气一点的车子,但是毕竟觉得这款车我和我老婆都比较喜欢,所以也就没有那么多计较啦,但是从总体上看,这款车子的外观、电耗、操控等方面还是值这个价钱的,突出的能够体现性价比比较高的方面当属电耗这块了。

    0
    0
    2020-07-12
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    个人感觉R1的性价比还是比较满意的,最主要的就是,我再也不用考虑油费要花多少了,不用考虑车子挂档和踩离合等等繁琐操作了,另外还有一点,停车真是太方便啦!欧拉R1确实算一个比较好的代步的车。

    0
    0
    2020-06-30
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    新能源汽车中的出众车子了,不管是外观还是动力电耗,都妥妥的满足了实用性的需求,加上现在国家政策支持,未来新能源前景一片大好,是一个很正确的选择。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    性价比的话我觉得是比较高的,我买车主要就是为了代步用,而且这车小巧,很节能,充一次电续航也是比较高的,所以买这款车还是比较合我的心意的,一年能为我省下来不少油钱,代步解决了的同时这车本来也不贵。

    0
    0
    2020-06-29
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    个人感觉欧拉R1这车性价比还是很高的,因为这车耗电量很低,一个月感觉比燃油车省钱多了,哪怕天天来回跑也费不了多少电费,怪不得现在新能源车成为最大购买需求的车了,和合资车豪华品牌相比,我们国产车的性价比还是很高的,最起码买得起养得起,而且配置和科技性能都不输于同级的合资车他们,对于我们这些手里也没有太多积蓄的年轻人来说,选择这样的车压力也不大,后期的保养维修还有消费都很省,完全可以承担得起,一步到位买了这车,感觉可以开几年也没有问题的,长城汽车毕竟是多年的大品牌,也是国产一线品牌,从科技水平和品质上都很让我们放心的,买新能源车购车的优惠力度真的很高,政府补贴和地方补贴都有,不限牌不限号出门也很方便

    0
    0
    2020-06-26
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    性价比很好的欧拉R1,外观好看,空间够用,动力也不错,还有就是配置很实用,操控性能很简单的,对于新手女司机来说也算是不错的选择

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 6.75万
    2019款 351km 亲子版

    性价比最高在这个级别的车目前它应该是最好的了要是给个铝合金后防撞梁就更好了毕竟造车理念是为了安全

    0
    0
    2020-06-24
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    有人可能看欧拉R1的指导价不便宜,但是实际上补贴后的欧拉R1还是比较可以的,比较符合我的预算,花几万块钱买这样一辆小车还是不错的。其实对于目前大多数朋友而言,我觉得纯电动汽车最多就是市内代步使用,真的开纯电动SUV去越野才是开玩笑,所以说,这个价位的欧拉R1更符合我的用车标准。

    0
    0
    2020-06-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    性价比还是让我挺满意的,小清新大眼萌超可爱的外形,经济实用空间利用强的内饰配置,长续航易操控的动力,欧拉就是这样的实用和让人满意!

    0
    0
    2020-06-20
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    其实总的来说,我觉得欧拉R1的性价比是比较不错的,特别是作为城市通勤更为便利,关键补贴后的价格跟便宜,也已经相当实惠了,还可以搞个不限行的绿牌,对于我们这儿限行的城市来说,太给力了!

    0
    0
    2020-06-08
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    相对国产车来说吧,价格可能来说比较好,但是在新能源车里来说,这个价格中规中矩,同新能源的车来说,配置,各个方面都是超越了一般的车,而且现在新能源买的是什么,买的就是性价比嘛,当然要选技术好的啊,就想选个发动机好的,是一个道理,所以我觉得这个车的性价比还是挺高的。

    0
    0
    2020-06-03
  • 裸车 7.18万
    2019款 351km 灵趣版

    性价比还好吧,一般,充一次电最多也就冲三十块钱不到,每次跑差不多220公里左右,每公里差不多需要七八分钱左右,算下来比燃油车要划算多了,这也是我最满意的一个地方,不过因为这车续航确实有点儿不实用,总给我一种不够用的感觉。所以这车代步可以,但是长途的话,还差点儿档次。

    0
    0
    2020-05-27
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    总体性价比还是不错的,续航里程基本上也就300公里,空调操控不舒服,每次都要打着车,等屏幕进去主页面才能设置空调

    0
    0
    2020-05-25
  • 裸车 6.98万
    2019款 301km 标准版

    欧拉R1的性价比确实是比较好的,买车之后感觉基本上就没有什么花销,很实惠。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我觉得欧拉R1的性价比还是比较不错的,价位也不是很高,还算在可以接受的范围之内吧,而且车子本来的配置也算是很丰富的,基本上该有的配置都有了,也比较实用,主要是只用电,电耗也不高,每次的续航都还可以,还蛮持久的,所以每个月用在车子上的开销也不是很大,这点来说性价比还是蛮好的,但是欧拉R1有一个问题,就是车价没啥优惠,怎么说也是买了个好几万的物件,没有一点优惠还是有点说不过去的。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    关于欧拉R1的性价比方面,我觉得价位确实不贵,很实惠,主要是后期用车没啥开销,我觉得就这一点来说,确实性价比是很高的,很多车子后期的费用很高,但是欧拉R1完全没有。

    0
    0
    2020-05-18
  • 裸车 7.98万
    2019款 351km 女神版

    我感觉这辆车的性价比是非常高的,因为电耗很低,一个月也费不了多少钱,我的工资也完全可以承受,虽然这辆车的价格不是很高,但是对于刚上班的我来说还稍微有点困难,当时买车的时候我爸妈有给我添了一部分,但是车子后期的保养以及消耗都不是很费钱,我自己完全可以承担的,感觉性价比超高

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 7.38万
    2019款 351km 亲子版

    我觉得车子的性价比高不高主要看2个方面,一个是用车成本,一个是配置方面,这2方面欧拉R1都比较好。

    0
    0
    2020-05-16
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部