选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 车型对比
搜索
选择品牌
选择车型

    一汽 佳宝V80L

    选择品牌
    选择车型

      力帆 乐途

      保值率

      -万

      暂无数据

      5年后保值率(%)

      -万

      暂无数据

      5年后保值率(%)

      保值率越高,未来二手车出售时价格越高

      销量

      暂无数据

      近6个月销量(辆)

      2

      近6个月销量(辆)

      动力

      可选发动机

      • 暂无 排名:- -
      • 1.5L 102马力L4
      • 暂无 排名:- -
      • 1.5L 109马力L4
      • 1.2L 84马力L4

      可选变速箱

      • 暂无 排名:- -
      • 5档手动
      • 暂无 排名:- -
      • 5档手动

      亮点

      暂无评分

      排名:- -

      安全性

      暂无评分

      排名:- -

      查看安全配置差异>>

      暂无评分

      排名:- -

      科技性

      暂无评分

      中级车排名:- -

      查看科技配置差异>>

      口碑 好车榜 暂未上榜 好车榜 暂未上榜

      开空调动力差,才两年,走46447公里就排气管冒白烟和喷机油。结果是大量的积碳,活塞环,油环打不开。要大�。花了差不多三千

      操控系统,变速驱动系统!凭借力帆丰顺给我的印象,在乐途S上市后马上再买了乐途S,同时驾驭着两台力帆。结果新车提回后,第一次下县城,在路上发现水温灯满格并且闪啊闪,靠,高温报警啊。。。马上靠边停车,打维修站电话,被告知是冷却液壶的高压盖压力值太低,和该车的冷却液壶压力不匹配,导致冷却液在高压下全漏光,打开前盖,发现果然如此,结果为了开回去,一路上每隔5公里,我就得靠边熄火给冷却壶加水,一路上受尽别的车主误会眼光,都TM以为我就地小便。。。之后回维修站,被告知没有匹配压力盖,维修站师傅找来一烂塑料袋做压力盖内衬给盖好在压力壶上,哎,这真TM不忍直视。后来换了压力盖终于不要这么低端了。然后发现车右大灯(面向车头)玻璃罩内存在积雾珠情况,报维修站,发新的换了,结果跑段时间还是一样存在结雾珠,再反映,维修站师傅也无能为力,哎,算了,看维修站的小伙拆大灯,暴力的让我心疼,前保险杠再也回不到新车的合缝样了。。。在这中间,发现车车跑直线不行,直路上方向打正匀速前行,最多40米后,车车就偏左去了,很有和对向车道的车车干架的信心,也反映给维修站,让我去做四轮定位,自己花钱做了,问题还是存在,也认了。然后,跑着跑着,发现一个更大的问题,就是车车在冷车情况下启动还好,起步也好,倒车也罢,都没有问题,一旦车车跑热了,再停车起步或倒车,在半离合状态下,车车就不给你留半点面子,那是抖动的让人无法控制车的运行状态,并且,挂倒挡还要忍受咔的严重打齿声音,那声音,我怕总有一天倒挡的齿轮会全打完。再次反映给维修站,它们向厂家反映,结果说是通病,厂家说要换离合器片就能解决,结果花了一上午时间把车升起来,将传动轴、变速箱全拆了,拆的我心痛,新车就要这么拆吗?重要的是,换了离合器片后,这抖车的情况没有一点解决,哎呀卧槽。。。。至于倒挡打齿声,又在维修站换了个什么液压泵,同样结果,还是一样不能彻底解决问题。。。这一系列的问题,让我头大的很,却又无可奈何,现在已经跑了近29000公里,一直都是耐着性子在开,我这暴脾气在乐途S上,也变得温柔了,我只想说,开乐途S,培养中国好车主。。。您是暴脾气吗,请一定买乐途S开!!!

      外观大气,油耗低。动力强。售后服务好。

      直达

      对比相应车款

      相似PK

      对比库4

      选择品牌
      选择车型
        选择车款
          加入对比库
          • 车型对比
          • 车款对比
          选择两个车型/车款进行对比
          搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
          反馈 顶部