选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 荣威 > 荣威 > ei6
搜索
全部车款

荣威ei6 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.71

网友购车价:
15.58-22.28万
厂商指导价:
14.78-22.28万
网友真实油耗:
1.5-18.0L/100km
工信部油耗:
1.5-1.5L/100km

荣威ei6 车款列表

  • 四缸1.6油耗7-8个点 现在三缸1.0 油耗5.8 相比之下第一少了一个缸 第二缸径小了,其实有没有电池已经无所谓了。

    0
    0
    2019-03-18
  • 买了不到三个月,主驾驶感应开关坏了,一个轴承坏了,二千,胜在在保修期,方向盘语音按钮没碰上,有时也神神分分自己出语音。问题真不少,不建议买。

    0
    0
    2019-02-15
  • 什么垃圾车,新车首保没过发动机有问题,走电没问题走油就抖动异响!三次都没办法排除,现在每天都开得心惊胆跳的。。。。。。。。。。。。。。。。。

    2
    0
    2018-06-25
  • 主要是看中了互联功能,中控大屏的内容非常丰富,混动车的语音识别这个车人机交互非常不错。

    1
    0
    2017-11-07
  • 完美的舒适性!!运动模式,跑车的感觉!智能能量回收,省钱!!!空间舒适,舒坦!

    1
    1
    2017-11-07
  • 最满意是空间表现了,车内空间挺棒的,感觉这个车的空间非常的好。

    0
    0
    2017-11-07
  • 最满意的就是外观,高端大气上档次。前脸很宽,大灯特别亮,整体感觉很时尚。尾部的设计很有特点。

    1
    0
    2017-11-07
  • 买车之前特意试驾了一次,这个车的动力非常不错,不知道是不是错觉,加上预算有限,所以就买了这个车型,感觉非常的满意。

    0
    0
    2017-11-06
  • 配置非常好,虽然车价不是很贵车子的各方面配置都非常完善,倒车雷达也不用自己改。

    0
    0
    2017-11-06
  • 设计是我非常满意的地方,虽然是suv车型,但是侧面仍然特别的动感,感觉这个车线条非常完美。

    0
    4
    2017-11-06
  • 外形是最满意的,外形看起来很精致,回头率还是挺好的。

    0
    0
    2017-11-06
  • 配置方面还是挺不错的,真皮座椅真皮方向盘的手感非常好,电动天窗很实用,在车里面抽烟抽气的效果特别好。

    0
    1
    2017-11-05
  • 操控好,动力足,互联网功能强大。最重要的是送浙A牌照。

    0
    0
    2017-11-05
  • 我很喜欢这款车的外观,第一眼见到它就感觉它的外观造型非常运动,前脸的地方非常好看。

    0
    1
    2017-11-04
  • 配置非常的丰富,一键进入一键启动系统非常好用,科技感也特别不错,而且这款车子配备了非常不错天窗,感觉这方面挺厚道的。

    0
    0
    2017-11-04
  • 外观看起来非常的时尚,前脸运动感很强,油耗很低,感觉特别经济。

    0
    0
    2017-11-04
  • 靓丽的外形,宽大的空间,富有科技感的内饰

    0
    0
    2017-11-04
  • 外观方面做得非常成功,这个车看起来特别的时尚。

    0
    0
    2017-11-03
  • 感觉减震不是很好,还有就是空调制冷会出热风是什么意思啦!2次了!

    1
    0
    2017-11-03
  • 这款车子的价位不是很贵,比起合资车来这款车子价钱我觉着应该是非常划算了。

    0
    0
    2017-11-03
查看更多
  • 最满意的是外观时尚大气、内饰简约大方、动力强劲、油耗超低,而且噪音低,音响好,音响音质好。

    0
    0
    2017-11-08
  • 造型和油耗。油耗非常低,我每天充电,上下班一共50多公里,买车时加了120的油,一共跑了差不多900公里,电费账单不到25块。算下来每公里在2毛钱的样子,全部都是城市道路,非常省了。造型很大气,非常显宽,前脸很大,感觉整个前保就是一张脸。灯光效果非常不错,有大厂的范。内饰造型略查一点,到大屏和全液晶仪表非常加分,另外就是座椅,材质非常不错。

    0
    0
    2017-10-08
  • 外观和内饰造型都比较新颖,看起来是比较高大上了。媳妇儿喜欢车载系统里的导航,尤其终生免费,对她来说真的是很实用的。再就是送沪牌,送沪牌重要的事情说两遍,试驾的时候印象最深刻的就是座椅的舒适度了,比一些高价位的座椅都要舒服很多,还有内饰的旋钮设计也是很别致,媳妇儿开出去小姐妹都挺喜欢,挺有面子的,一般这个价位的车是很少有这样的配置的,性价比挺高的。

    1
    0
    2017-09-05
  • 上下班不用限行,爱去哪里就去哪里,畅通无阻

    0
    0
    2017-11-01
  • 包上广州牌照,指不定什么时候就限外了。还有空间和外观,都是我的菜。

    0
    0
    2017-10-09
  • 一直不买车的原因也是因为摇号的问题,也算是没有好的运气。下定决心买新能源也是一种勇气,不过到现在看着没有后悔。

    0
    0
    2017-09-08
  • 最满意当然是外观,和杭州不限行

    0
    0
    2017-09-02
  • 智能连接部分

    0
    0
    2017-07-30
  • 买车这么长时间很少用汽油,既环保也省钱。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    我这个人对于外观其实没有特别高的要求。选择荣威这台车最大的原因还是因为她征服了我媳妇儿。现在的女孩儿都是颜值控。荣威ei6的前脸儿我感觉设计的挺大气,听说是以前上汽大众的设计师设计的。确实有种德系的感觉,整体效果还不错,虽然这个车是属于紧凑型的车,我感觉实际的车身尺寸应该和中级车差不了多少了,远远的看起来和大街上的帕萨特差不多,看起来还是非常有面子的。哈哈哈

    0
    0
    2018-03-07
  • 车子的外观非常的大气好看,颜值很高,车身的流线让人眼前一亮,小提琴的尾灯设计无论走到哪里回头率都能达到50%,特别是晚上尾灯红的像两团火焰,要是拍摄照片绝对是两对流光,非常的炫酷。

    0
    0
    2018-03-07
  • 外观设计我是很满意的,而且我买的是银叶金的颜色,看起来更加显档次大气!车灯设计:我选的车灯是LED大灯,帅,说真的,整个车身设计我最喜欢就是她的车头了,前杠栏+大灯=绝配

    0
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    外观颜值是非常满意的,要不然也不会买了呀,当时和爱人商量新能源的车子时,就考虑买一款颜值高,再过几年也不会过时的车子,颜色呢选择的是白色的,本来是想买红色的,结果被老婆大人果断拒绝了!说你买车的目的到底是什么!最后统一意见选择了白色,既显得年轻又显得优雅大气。

    0
    0
    2017-11-28
  • 选这车的主要原因,外观时尚大气、漂亮简洁,大前脸是家族脸谱大嘴设计。整车腰线显得车身更大气,轮毂设计也非常好看,很特别,前大灯有日间行车灯,尾灯晚上也很特别,整车科技感强,32个赞。

    0
    0
    2017-11-08
  • 非常大气,大量的高亮装饰条,油漆效果也很不错。车灯设计:大灯造型很有特点,日行灯识别度还是挺高的,灯的造型整天感也不错。尾灯感觉发光效果比大灯更好看。

    0
    0
    2017-10-08
  • 外观就不用说了,我媳妇儿就是冲着这一点买的,她本来就是学设计的,颜控啊。材料方面也没有什么大的问题。银色金属质感的装饰也让车提高了品质感。还有一点必须说一下,后备箱开启方式的设计也很新颖,触碰车屁股上的logo就能开启后备箱,要是腾不出手还可以用手肘开门。车灯设计:车灯还是挺别致的,尤其是亮起的时候,虽然离奥迪还有距离,但是在细节方面的处理还是很用心的前车脸进气口:最想说的是前车脸进气口的设计本人是非常喜欢,一下子就区别了混动和纯汽油两款车。车身造型:整个的线条设计也比较简单,没有像其他国产车一样给人过多设计的累赘感,所以车的造型也不容易过时,要是保养的好应该能开好久的。

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    外面很漂亮,很喜欢这个设计,开出去很多朋友看了都觉得不错前面看起来简单大方侧面看上去很长

    0
    0
    2018-03-09
  • 外观挺时尚的,这个车的外观我感觉特别的大气,是我很喜欢的类型。

    0
    0
    2018-03-03
  • 我是颜控,所以我选的车绝对漂亮。Ei6不仅仅是漂亮,整体车身看上去特别稳重,特别有气势。大灯造型很凌厉,大面积的中网霸气十足。

    0
    0
    2018-03-03
  • 很喜欢外观,年轻又时尚,充满质感。

    0
    0
    2018-02-28
  • 这款车的颜值很高,开出去回头率特别高,车头的宽度和高度比例很协调。

    0
    0
    2017-12-11
  • 相比同价位竞品这车的外观算是最国际化最大气的

    0
    0
    2017-12-08
  • 外观还是大气、耐看车身造型:车身漂亮,线条感强,等会给大家上图,每个部位

    0
    0
    2017-11-01
  • 外观比某迪高大档不晓得多少倍,真的很拉轰。钣金和喷漆感觉也是很舍得放料,外形真的不错。大灯很通透,尾灯LED造型不错。

    0
    0
    2017-10-09
  • 大灯的造型很有辨识度,整个车子看起来挺高级的,车子的长宽很修长。做工也很完美没有一点瑕疵。

    0
    0
    2017-09-08
  • 也就这个五星了,要有全景天窗就更好了

    0
    0
    2017-09-02
  • 外观时尚,大气。是我要的那种。

    0
    0
    2017-07-30
  • 现在的车的外形都挺漂亮的,这款车也不例外,看起来很时尚,大灯的设计也很好看,整体的造型就比较漂亮。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    内饰门板的用料如果能采用就更好了。那样的话手感和档次会提升一大步,我感觉这些成本对于上汽集团来说应该不算是很大的支出,但是对消费者来说确实很实惠的。

    0
    0
    2018-03-07
  • 内饰除了中控的旋钮档比着原先有所更改,其他的基本上没有什么改变,还有最大的改变就是仪表中控可以链接空间大屏上的歌曲,不用再转头去看屏幕增加了行车中的安全性,并且大屏可以链接手机同屏看电视很大,还有就是车子的大屏可以玩游戏,特别是用它玩王者真心的爽歪歪比什么全面屏手机的屏幕还要大,还能看清楚地图。还有我感觉荣威车子都有的同病,就是车内的异味有点重,特别是被太阳晒过以后,味道就更加大了,让人很心烦。皮质座椅很软,很舒服最喜欢这个大屏了,能很清楚的看地图

    0
    0
    2018-03-07
  • 内饰的质感前面也提及过了,塑料感太掉档次了,用心程度能跟车身设计一样就完美了仪表中控:嗯~除了塑料感的不足以外,这个仪表中控还是很值得我给星星她的,我待会上图你们可以隔着屏幕感受一下,嘿嘿

    0
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    内饰呢除了材质全都是采用的硬塑料,这点不太满意,不太符合这个价位的车子,其它的我都感觉挺满意的,超大的中控屏幕,全液晶的仪表盘,电子的旋钮档位,这些还是很不错的,而且中控屏说是和马云的阿里巴巴合作的,开空调、天窗、路线导航什么的都语音就好了,非常的方便便捷,目前就是还不能放视频,我家宝贝就一直吵着要看小猪佩奇,问了下售后,据说第二代马上可以更新了,到时候会有视频播放的功能,到时候我家宝贝终于可以不吵我了。

    0
    0
    2017-11-28
  • 内饰用料算厚道了,要是中控台、门板内测都是用软包材质就更好了。中控设计简约风,全部功能键集合在大屏里面。中控大屏,画面设计很时尚,也很方便。仪表也有两种模式可以切换,能显示胎压、电耗、油耗、导航等,科技感很强。多功能方向盘,可以语音控制开启天窗、连接蓝牙音乐什么的,很方便。阿里斑马系统功能强大,手机APP里面也好多功能,能远程控制开锁上锁、打开空调等。手感材质:内饰挺多软包材质的,质感舒服,座椅非常舒服。异味异响:有空气净化系统,开空调后车内异味很快就没了。仪表中控:仪表有高大上的感觉,可以有2个模式,科技感满满。

    0
    0
    2017-11-08
  • 整体设计还行,大屏很好很强大。

    0
    0
    2017-10-08
  • 内饰除了布料刚提的时候皮子味重,其他座椅和中控的设计都挺喜欢的,尤其是旋钮的挂挡。

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    内饰这个颜色我很喜欢,好打理,不易脏操控也很简单,只有2个档位,旋钮式的换挡,往右转是前进挡,往左转是倒车挡,往下按就是停车挡有两个USB充电接口,充电不用担心。还有模式切换的,你想用油的时候就换油这个马云的互联网系统,超大屏。也很智能方便,直接用语音开空调、导航、听音乐、开天窗那些

    0
    1
    2018-03-09
  • 内饰做工还需要改进,有些地方处理的不够完美。

    0
    0
    2018-03-03
  • 内饰上比纯燃油的的i6显得高雅,整体设计简单大方。中控上的配置也是相当讲究,大液晶仪表盘也非常帅气!

    0
    0
    2018-03-03
  • 很有科技感,中控大屏,语音操控,一句话就能解决,不用手忙脚乱,用起来很方便。

    0
    0
    2018-02-28
  • 内饰用料一般,中控台的设计有些繁琐,但是用着还可以吧,我个人还是比较喜欢简洁风格的。

    0
    0
    2017-12-11
  • 过多的硬塑料材质降低了质感,不过座椅却跨级的使用了欧蒂兰材料,算是弥补吧

    0
    0
    2017-12-08
  • 空气净化功能,效果不错,内饰简洁大方,软材质,看上去高大尚

    0
    0
    2017-11-01
  • 内饰看上去也很塑料感不强不错是和马云合作的那种操作都一说就好用起来很方便不用手写

    0
    0
    2017-11-01
  • 米内饰整体看起来很舒服,显得空间更大,我也不喜欢太累赘的装饰,就五个字吧:简约不简单。

    0
    0
    2017-10-09
  • 内饰十多寸的大屏幕,使整个内饰看起来特别的高级,这个屏幕我在别的车中没有见到过,而且还有语音操控功能非常高大上的配置。

    0
    0
    2017-09-08
  • 内饰实在是差,不说什么软包硬包了,内部顶部的包裹我用力按感觉能把它按破,感觉像硬纸板一样,这点感觉特别不好,很难受异味异响:异响,异响,异响,特别不爽,内饰到没什么感觉,因为是三缸发动机,停车怠速时经常是1200转,或者更大,跟我原来的面包差不多了,开自动驻车起步或刹车时会有啪的一声从前轮出来,最前面的散热器还是空调位置,停车时异常响动

    1
    0
    2017-09-02
  • 内饰还是比较满意,后排再有电源接口就完美了。

    0
    0
    2017-07-30
  • 内饰刚开始一看的时候感觉还不错,只不过太阳一晒之后,内饰的味道就散发出来了。现在这个天开窗通风比较热,车里的味道也比较大。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    因为是混动车型后备箱空间有一部分被电池占用了,不过,剩余的空间放几个行李箱还是没问题。平时日常使用足够,这台车主要是我媳妇儿开他坐在主驾驶头部的空间还有一拳半左右。后排腿部空间,我感觉也比较充裕。这个车比较宽,后排坐满人不是很挤。

    0
    0
    2018-03-07
  • 空间跟i6的空间差不多,没有特殊的地方,都是很宽敞,不像是这个价位应该有的乘坐空间,不知道的只看内部都不一定知道这是ei6肯定认为这是i6了!乘坐空间:前排头部和腿的空间挺足的,后排座也挺宽敞的

    0
    0
    2018-03-07
  • 说到空间还真的不错,这也是我满意之一,我身高180cm,坐在驾驶座上空间不觉得拘谨,主要不顶头,我这身高最怕就是坐轿车的头部空间了,后排我还没坐过,目测还是很宽的,有朋友坐的时候有说空间挺大的!储物空间:后备箱据说可以放5个20寸的行李箱,我没无聊到买这么多行李箱去测试这个空间,我还没开这车长途,所以后备箱的储物空间对我来说是够够的了,唯一能让你们参考的数据就是之前有让我的女朋友躺在后备箱试试空间,呵呵~她165身高体重就不说她了,但她这身高估摸可以躺两个她。

    0
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    空间还是很大的,家里人都很满意,后排安装上儿童安全座椅还有富余的空间,像我个子还蛮高的,坐在主副驾驶座都很舒服,不顶头,腿部的活动空间也有很多,有的时候爱人在后面和我家宝贝玩,一点都不觉得空间不足。

    0
    0
    2017-11-28
  • 宽体车身,空间很大,前后排腿部空间足够,180身高,中等身材,坐在里面也不觉得拥挤。电瓶占据备胎位置,没有备胎,而且占用部分后备箱空间,不过后备箱空间整体够用的,有应急补胎液。后排空间够大,后排腿部空间宽松,头部空间也够。储物空间:后备箱储物空间够用,比常规i6小点,能放2个行李箱,一般会放2个收纳箱,各种杂七杂八的东西衣服、鞋、运动装备什么的。综合够用。放行李:后备箱虽然小了些,不过完全够用。能放2个行李箱,和一个收纳箱。

    0
    0
    2017-11-08
  • 前后排空间都不错,前排座椅感觉稍微窄了点,其它都还行。后排我没坐过,一般都是小孩坐,还没有感觉。后备箱不大,里面装了电池,能装的东西不多,但很平整。乘坐空间:前排腿部和头部空间都不错,非常的宽敞,做进去你绝对不会觉得这是辆A级车,特别是宽度方向,非常的充足。长度方向我1.75,驾驶座调解好,后排还有很富裕的腿部空间。个人觉得整个乘客舱的空间足够,我们有次坐4个大人,两个小孩也不觉得挤。储物空间:车内储蓄空间还是很多的,有专门放手机的地方。放水的地方也很多,基本上不愁。遮阳板上有一根带弹性的带子,可以放过路卡等卡片,很实用。中控扶手的里面还有空调出风口,有次买了瓶酸奶,冰的,放在里面跑了70公里,再拿出来喝还是冰的,外面气温39℃,的确很实用。全家出游时:全家出游的话基本也够,带一个大行李箱,一个小行李箱还是没问题的。但再要带其它东西就有点不够了。乘客舱满足全家出游是空间足够的,到受限于行李舱空间,太远的地方就不适合了,300公里内的全家出游是适合的。放行李:放行李很方便,特别是后盖标牌按一下就开,很方便。行李舱很平整,这点很好,就是后盖上的一根弹簧有点碍事,放高的行李会挡到。

    0
    0
    2017-10-08
  • 我174cm偏胖,算是很壮实的体型,在里面也是没有任何压力的。我媳妇儿164cm,对她来说真是太宽阔了。后来朋友都说我们家车好看,对比过之后发现在同级别中轴距最长,这足以证明内部空间的强大储物空间:后备箱虽然不是很大,但是纵向很深的,驾车出游,两个行李箱还有七七八八的都是足够的。

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    我家三口,身材都是一般,我个人差不多1.8米。这个车坐上去也不会挤前排空间hai?ke?yi后排空间也不错储物空间:门把手这边大屏手机可以随便放,水瓶也可以的门板手比较简洁大方放行李:春节回老家放两个箱子,还有些杂物都没有问题后备箱不是很大,可以放两个行李箱的样子后备箱下放的电池,占据了很大空间

    0
    0
    2018-03-09
  • 车内的储物空间很好,后排的乘坐空间我觉得也挺宽敞的。

    0
    0
    2018-03-03
  • 空间完全够用,车顶够高,腿部空间充足,乘坐时可以绝对放松。后排地板凸起不高,坐三个人不成问题

    0
    0
    2018-03-03
  • 空间够大,坐在后排可以轻松翘二郎腿,后排座椅安了一个儿童座椅,也不显得拥挤。后备箱的储蓄空间也还可以,出门旅行放两个行李箱是没问题的。

    0
    0
    2018-02-28
  • 空间很大,后排座椅非常平整,没有很严重的凸起。前排驾驶区的空间就不用说了,还是很宽敞的。后备箱可以放下孩子很多玩具和书,出去带孩子旅行也方便许多。

    0
    0
    2017-12-11
  • 除了后备箱以外都很满意乘坐空间:身高175乘坐舒适,后排空间也够用,如果有中间头枕那就完美了储物空间:后备箱由于电池的原因,纵向深度不够用,但日常使用是可以的

    0
    0
    2017-12-08
  • 通常3人坐,后排空间非常宽敞,中等身材乘坐空间:我中等身材,不怎么胖,头部空间可以,没有压抑感储物空间:喜欢钓鱼,前两天和朋友去钓鱼,鱼具轻轻松松,后面还可以坐个小伙伴

    0
    0
    2017-11-01
  • 空间是很的我身1.75前后排都不错后排几乎平一家人几口坐着很舒服不愧是国产车里做的好的在同级别的车中还是有的

    0
    0
    2017-11-01
  • 车内空间很大,很宽,后排坐三个人完全不挤的。之前坐朋友的昂克赛喇,真的很小气。

    0
    0
    2017-10-09
  • 车内的空间挺大的,这款车虽然是紧凑型的轿车,不过车内坐满人一点都不会觉得拥挤,整体的空间利用率挺好的。

    0
    0
    2017-09-08
  • 空间较大,前排储物不合理,应该设计个卡槽

    0
    0
    2017-09-02
  • 四口乘坐,没有问题乘坐空间:我身高181cm,前排头部腿部空间比较充裕;后排还算宽敞,但中间地板有凸起,坐久了会累。储物空间:后备箱两个24寸箱子,差不多可以放下。由于是有电池在后面,所以显得比较低。前后尺寸没问题。

    0
    0
    2017-07-30
  • 车子的空间还行,前排和后排都还挺好的。后备箱的空间也非常大,出去玩的时候能放不少东西。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    发动机搭配电动机动力还是不错的,踩1/3的油门就能有不错的一个动力响应。提速时候的推背感比较猛,买车试驾的时候感觉这个车的发动机动力相当可以,后来才知道只有1.0的排量。不得不说上汽的发动机确实挺厉害。

    0
    0
    2018-03-07
  • 动力方面车子才用的是旋钮档的设计,我在家ei6个i6来回倒着开很不习惯,不过这个旋钮档真让他提色不少,有点装逼的资本了。车子在行驶中加速要比烧油的快了不少,并且在加速的时候丝毫没有顿挫感,异常的平顺,这都是i6所不具备的优点。

    0
    0
    2018-03-07
  • 得益于车身较轻吧,提速还是挺给力的,我之前买车的考虑主要因素就是动力如何,新能源的车型来说ei6可以满足我,试驾的时候就是她的动力吸引我了,拐弯啥的很顺,车身虽然较轻但是不飘!动力平顺性:平顺性就要提一提这个堵车堵心的感受了,顿挫感很明显,开到现在也才稍微好了点,尤其快没电的时候油电切换模式还没很适应!加速表现:加速时的推背感我很是喜欢,D2迅速提到D5的感觉更明显了,提速还挺快的!

    1
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    提速是非常快的,毕竟是电机传动,特别是红绿灯起步的时候,远超其他车子,遥遥领先,当然啦我也是一个遵守交通规则的好市民的!斑马线礼让行人可是我们杭州的文明标准。跑高速的时候呢,动力也丝毫不弱的,完全不用担心动力的问题,毕竟杭州的这个路况情况想快也快不起来呀。

    0
    0
    2017-11-28
  • 三种模式:eco模式下(纯电模式),汽油发动机是基本不运作,全靠电机驱动,起步时动力足,电力驱动是单齿轮工作,响应速度快,不过不建议一直使用eco模式,油电混着用好些。normal模式(混合模式),起步时由电机驱动起步,动力足,平顺,但是深踩油门时,汽油发动机会立即介入。另一种状态是当达到一定时速时,汽油发动机也会启动介入,补助电力驱动的不足。sport模式(运动模式),起步时汽油发动机就会介入,油电同时运作,加速更快,推背感强简单综合下,3个模式下,动力都很足,不会肉。新能源的优势是提速快、平顺、安静。动力平顺性:起步到中段加速,没有任何顿挫感,电机或汽油发动机驱动切换好,燃油发动机介入也不会有顿挫感,非常平顺,不过会突然听到发动机运作声音。加速表现:加速一级棒,电力驱动响应很快,加速超车简单,换个运动模式更加快

    0
    0
    2017-11-08
  • 动力还不错,一般情况下都是电动,起步基本上没用过油,电动起步很快。这里要说下,以前开的是油车,来了电车后,你会发现你再也不想开油车了,不管是平稳性,噪音都全超汽油车。纯电时候,在80公里左右有个明显的动力输出停滞,售后说是电动变速箱换挡引起的,继续加油门,马上又能起来。加速表现:起步很快,一般的车都赶不上它,基本上其它都是用电,不管你有没有充电,电池都会保留一部分电供启动用。启动非常快,加速在90公里内也没的话说,超过90公里就要弱点,但和一般的1.5的车比,也差不多。动力平顺性:纯电很平顺,除了80公里左右时有个顿挫。在用电的情况下,就三个字,稳,稳,稳。跑高速:跑高速如果电池有电,不管你怎么加速,都是用纯电。如果电不够了,就是油电混用,发动机边提供动力边给电池充电,电动机继续用发的电。这里要提下,这车好像高速比城市道路要更费油一些。

    0
    0
    2017-10-08
  • 在上海市跑是没问题的,去周边自驾游也足够了。要是纯加油的话动能也是没有问题的。跑高速:起步也是很快的,但是比一般的汽油车要费油一些加速表现:加速很快的,尤其是油电都有的情况下,推背感很强

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    低速都是用电的,起步很快,没有什么顿挫感那些

    0
    0
    2018-03-09
  • 我平时用电用的比较多,电动机起步的时候几乎没有噪音,感觉很棒。

    0
    0
    2018-03-03
  • 动力特别充足,短途的话基本都是纯用电,起步超级快,而且没有顿挫感。动力输出很平顺,加速很给力

    0
    0
    2018-03-03
  • 有电动力够用,混动有推背感!跑高速100的时速还是够用的。

    0
    0
    2018-02-28
  • 这款车的动力很充足,主要还是依靠电力带动,上坡也很轻松,没有很费力的感觉,下乡走的路很不好,这款车还是很轻松地上去了,没有什么犹豫,真是给了我很大的惊喜。

    0
    0
    2017-12-11
  • 电车的平稳和起步确实名不虚传,只希望耐用性也一样靠谱

    0
    0
    2017-12-08
  • 因为有电池,起步速度挺快的,后段加速一般

    0
    0
    2017-11-01
  • 动力对于我来说是完全够用的平时就上下班开偶尔会带着小孩和家人一起出去逛逛街周末的时候出去玩玩电动力还是比较灵活的

    0
    0
    2017-11-01
  • 电动起步提速杠杠滴,平顺性很好,省油又省电。

    0
    0
    2017-10-09
  • 动力还行,加速还可以,发动机确实挺不错的,发动机的声音比较小。

    0
    0
    2017-09-08
  • 起步没话说,用电时舍得油门动力来的很快,起步都是用电的,发动机介入时基本感受不到动力平顺性:动力比较平顺,但发动机起步1200转,感觉上有点不舒服

    0
    0
    2017-09-02
  • 得益于车身重量比较轻,发动机动力还是不错的,起步提速很快。三种模式,启动的时候略有不同。动力平顺性:平顺性很好,适合家庭使用,省油省电。三种模式的情况下运动和一般模式比较平顺,经济模式,稍差。

    0
    0
    2017-07-30
  • 动力还是挺不错的,虽然是电动车不过平时开没有任何问题,起步很快,挺顺也挺好的。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    方向盘的手感不错,手感挺轻的,我媳妇儿自己开车完全无压力。

    0
    0
    2018-03-07
  • 车子的方向盘没有什么新颖的地方造型和设计的风格都如出一辙,但是方向盘要比烧油的轻了很多,我也不知道什么原理,但是方向盘的轻便带来的就是方向盘的转向和掌控更加的轻松自然了。不过最让我喜欢的就是他的底盘比着i6强的不是一星半点,过减速带的时候30码左右很从容,在车内的人也不会出现大的颠簸,在i6的口碑中我是最讨厌他的减震的,在这里进行了调教和提高真心要给个赞了。

    0
    0
    2018-03-07
  • 车身轻,自然方向盘的操控也容易了,这车的优点是很好上手,我女朋友开过一次就得心应手了,定位也很准,不知道是不是中控大屏幕的原因,倒车啥的基本一步到位,很能耍帅,呵呵底盘及悬架:悬架支撑有点偏硬,就像我刚才提到的顿挫感,但整体的来说还算和谐

    0
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    车子的操控也是很稳的,没有虚位,方向盘也非常精准的,再加上电子助力转向,我爱人开也能很轻松的驾驭。高速的时候呢方向盘也会变得沉稳,很好操控。悬挂调校偏硬一点,目前我的感受是还不错,没有想象之中的那么差,还好很满意的。

    0
    0
    2017-11-28
  • 方向盘轻盈,转向精准,指哪打哪,转弯挺轻巧的,高速时不会自动变沉(望改进),加速有推背感,挺过瘾的。

    0
    0
    2017-11-08
  • 操控很方便,和开汽油车比,感觉更好点。特别喜欢纯电状态,基本没噪音也没振动。底盘及悬架:地盘感觉还是很整的,过一些起伏局面能很好的减震,过弯的表现也还可以,方向不轻不重,方向盘手感很好。

    0
    0
    2017-10-08
  • 方向很轻的,转向很不错,很容易上手。车子自身带有电子助理系统,而且好多常用地功能键也被设置在方向盘上,更方便操作的。中控旋钮挂档的设计真的是很容易操作,用两只手指就能轻松操控,而且它还有自动回调的设置,算是比较新的体验了雨雪泥泞路面:下雨天开总的来说是比较稳的,只要自己不瞎打方向盘就不会出现飘的情况。刹车和驱动比起我之前开的车没有陌生感

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    方向盘轻,单手打方向都没有问题。

    0
    0
    2018-03-09
  • 这个车的操控性非常好,转向很灵活,感觉这个车特别好开。

    0
    0
    2018-03-03
  • 方向盘没有虚位,低速轻高速会变得比较沉稳,指向精准。上手很快,转弯倒车也比较好操控

    0
    0
    2018-03-03
  • 方向盘很轻,操作起来也比较舒服。

    0
    0
    2018-02-28
  • 这款车还是很好上手的,没有什么复杂的操作,主要就是弄清基本操作键的位置,可以很好地操控了。我老婆没事也开车练练手,还是很简单的。

    0
    0
    2017-12-11
  • 中规中矩没啥特点别想玩激情

    0
    0
    2017-12-08
  • 方向盘操作起来挺轻巧的,车身重,转弯稳底盘及悬架:底盘太低了,一般的台阶不敢过,且避震有点硬

    0
    0
    2017-11-01
  • 方向盘手感很轻,电子助力转向很方便。没有虚位,指哪打哪。

    0
    0
    2017-10-09
  • 车子很容易开,跟一般的自动挡的车也没有什么多大的差别,开起来很轻松,转向比较灵活,车子比较小巧,在市区开很灵活。

    0
    0
    2017-09-08
  • 五星,城市道路上很轻,高速还没跑过

    0
    0
    2017-09-02
  • 操控性没得说,基本上符合我对车的要求。左右转弯的时候属于指哪打哪的感觉。我技术稍差,觉得对我来讲,是最佳的选择。

    0
    0
    2017-07-30
  • 车子的底盘还行,方向盘转向非常好。方向盘大小正合适,开起来挺顺手的。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    混动车型的油耗肯定要比烧油车要低,算下来平均油耗应该是在4个多,但是混动还要消耗电,这部分的费用也要加进去。不过无形中减少了排放。也算是剩下了不少其他的费用支出。充满一次电巡航能跑50多公里吧

    0
    0
    2018-03-07
  • 车子的油耗我具体的没有算过,一般我都是用电的,很少会烧油只有出去玩或者出差的时候电不够用了才会用油,现在车子显示的是百公里油耗5.6升,电耗是百公里4.5千瓦时,虽然油费掏的钱少了,但是电费用的却是多了,没到交电费也是很头疼,用电量用了多少也不太好统计,但是总感觉不是太费钱

    1
    0
    2018-03-07
  • 目前油耗基本是5.2L,一直用normal模式(混合模式)穿梭在市区里,当电池的续航里程显示少于12公里时,会自动强制充电模式(此时汽油发动机声音会大点)回收动能转为电能进行充电(这种状态不能充满电池)。汽油车起步时油耗会高,而ei6用电力驱动起步,中段加速汽油发动机才介入,因此油耗会相当低。在拥堵的路段,堵堵停停,ei6省油的优势就更凸显了。

    0
    0
    2017-11-08
  • 超级低,用了就知道,如果你每天开不到50公里,那基本上电就够了,晚上10点后,3毛多一度,用电每公里就差不多1毛。城市路段表现:城市路比高速好,虽然没跑过高速,到跑过快速路,上油后,比城市路要费一点。

    0
    0
    2017-10-08
  • 目前行驶2000公里,之前出去近郊游。高速,市区,外围平均下来4到5毛左右。但是要是在市区开,尤其上下班高峰时期,就是开着空调,也只有3毛钱左右,比较省的。再加上车上自带能量回收的功能,虽然回收力度不是很大,但是还是有点效果的。城市路段表现:城市路段表现比较好,尤其是上下班的高峰期,对速度的要求不高的时候,有点的时候都是在耗电,对油非常省

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    我一周充一次电,过年回了趟老家,从湖南开到深圳一箱油加电就搞定了

    0
    0
    2018-03-09
  • 平时用油好的比较少,主要还是用电跑的比较多,新能源的能耗优势特别不错。

    0
    0
    2018-03-03
  • 因为是油电混合,所以油耗还是比较低的。市区短途的话用电较多,平均油耗百公里也就四个多油

    0
    0
    2018-03-03
  • 平时就上下班开,一般都是用电还挺划算的。偶尔周末出去玩就要用一下油,总体来说还是比较省油的。

    0
    0
    2018-02-28
  • 目前开了8859公里,做2次保养,油耗5.8升城市路段表现:基本用不到油,每天来回50公里,5块钱用一天高速路段表现:纯用油开,油耗5.8升,实际核算下来4毛钱一公里

    0
    0
    2017-11-01
  • 动力的车确实很省油平时上下班就环保又安全目前就用了两次油平均在4.5个点左右很

    0
    0
    2017-11-01
  • 买混合动力的原因之一就在于低油耗,上下班基本不烧油,虽然还不太清楚工作原理我,省油确是实实在在的。充电桩还没装好,充电不是很方便。

    0
    0
    2017-10-09
  • 油耗非常省,买新能源的车子油耗根本不用担心。油耗也就是普通车的一半左右,而且动力一点都不差。

    0
    0
    2017-09-08
  • 杭州实在是堵,目前没充过电,都是它自己保持的10公里的电,目前油耗11L,跑跑还是会降的

    0
    0
    2017-09-02
  • 目前刚刚入手还不清楚,但是挺老用户讲,没问题。

    0
    0
    2017-07-30
  • 我现在已经开了两千多公里了,基本没怎么好过油,平时都是用电行驶,续航能力挺好的。的。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    我感觉这台车的悬挂有点儿硬。在过减速带的时候震动的感觉比较明显,都是能调休的再软一点儿开起来感觉会更舒服吧。不过侧向支撑很好,高速过弯儿车身没有明显的倾斜,看起来还是很有信心呢。

    0
    0
    2018-03-07
  • 车子舒适性很不错,空调制热很快,去空调开到50%的程度车内明显会感觉到炙烤的感觉,弄的我都想在车子上弄个加湿器了,这样也能缓解一下车内的驾乘感受。座椅很不错坐着非常的舒服,真皮座椅也很好打理,在车内部肌肤能出碰到的点基本上都是软包过的体验感非常不错。对于车噪的处理荣威ei6绝对做过精密的处理,比着i6提高的真不是一点点,我曾经也抱怨过i6的车噪和隔音效果,但是ei6你能明显感觉出来不一样,在车内很舒服噪音很小。

    0
    0
    2018-03-07
  • 前面说过了,虽然是电动车但隔音做的真的太一般了,所以提回来没多久就做了全车隔音。座椅舒适性:座椅是我最喜欢的,包裹性很好,我这大老爷们都能包的住,软硬适中,建议各位买车前试驾感受一下!噪音控制:这个噪音我已经不用再强调了吧,小秘密的建议,试驾的时候让那些销售人员挑没什么电的给你们试驾,这时候是驴是马溜一溜就知道了!空调:空调还是要提一下的,这空调的制冷还是杠杠滴,空气质量很不错

    0
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    提车也有两个多月了,现在开起来呢我还是很满意的,老婆经常坐在后面陪我家宝贝玩,据她的感受,也还是很满意的,我也问过我家宝贝,我家宝贝就默默的亲了我一口。女儿真的是我的小棉袄,看着她一天天开开心心的成长,我也就有心满意足了。

    0
    0
    2017-11-28
  • 悬挂避震偏硬,小颠簸还行,连续减速带那可受不了(有时候还真想找人调调)。不过转弯车身倾向变化不大,挺稳的。空调制冷效果非常好,3个模式下都很好,凉得快,大概2-3分钟车厢都凉快了。空调:空调制冷快,几分钟整个车厢都凉快了,而且风量大。有空气净化系统,挺有科技感的?座椅舒适性:座椅非常舒服,反绒+皮革,有层次感,有档次,这配置远超于比亚D的某款节能轿车和广F的雷ling双擎。座椅通风透气,靠背不会很热。噪音控制:电力驱动时,胎噪明显,没有发动机的声音,而且车内安静,导致胎噪很明显。当汽油发动机介入后,会听到发动机声音,这样会觉得胎噪没那么大。不过胎噪还能接受,米其林轮胎还是不错的。

    0
    0
    2017-11-08
  • 总体上还不错。空调:空调制冷效果还可以,支持远程启动,夏天很实用。雾霾天:有空气净化功能,雾霾天不用担心,而且还会提醒你车外空气质量,让你选合适的模式。行驶舒适性:没有特别的不舒服,还是不错的,就感觉座椅窄了点。座椅舒适性:座椅窄了点,但软硬很合适,手感也好。磨毛皮夏天也不热。噪音控制:上面说了,纯电噪音基本没有,发动机介入后就差点了,造型还是很明显的。

    0
    0
    2017-10-08
  • 座椅是真的很舒服,包裹性也是很强的。整体还是可以的,整车也比较稳。目前还没有明显的问题。要是觉得哪有不满就是高速行驶的时候会听到噪音。车内还有净化系统,自带PM2.5空气质量调节,尤其对上海高温天气开车开空调不开窗的车内空气有一个保证。空调:空调的调节在大屏幕上滑动就可控制,而且设计的很大,开车的时候操作起来很方便。而且空调的控制种类很很多

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    过减速带的时候有点硬,其他都没有什么问题。

    0
    0
    2018-03-09
  • 舒适性感觉稍微差一点,主要是底盘比较硬。

    0
    0
    2018-03-03
  • 噪音大太讨厌了,偶尔想开窗透下气时都得纠结一会。悬挂也偏硬,路面稍微差点就晃荡

    0
    0
    2018-03-03
  • 对悬架要求不高,就是隔音再加强一点就更完美了。

    0
    0
    2018-02-28
  • 这款车的减震效果不错,路况不好的时候基本不是很颠簸,还是很舒服的。

    0
    0
    2017-12-11
  • 隔音一般,可能是本人开惯奔驰的原因吧,不过悬挂还算不错,总之对得起这个价位行驶舒适性:感觉隔音有点轻薄,不过悬挂在非独立悬挂中调试的算不错的,座椅材质不错,避免真皮冬冷夏热,又不失质感。

    0
    0
    2017-12-08
  • 避震有点硬,后排的人有点不舒服

    0
    0
    2017-11-01
  • 通病,悬挂较硬,不是很舒服。路况不好的时候简直了。

    0
    0
    2017-10-09
  • 空调的效果特别好,车内的配置高用起来也非常方便,座椅又宽又大,厚实度也很好,包裹性非常的棒,车内的噪音控制挺好的,即使在高速的时候车内也没有特别大的噪音。

    0
    0
    2017-09-08
  • 我的感受是一般,后排感受还不知道,过减速带嗝昸

    0
    0
    2017-09-02
  • 悬架偏舒适,对细小震动过滤很好,过减速带感觉柔和。

    0
    0
    2017-07-30
  • 车子的后轮不是独立悬挂,相对于前排来说舒适性就不是特别好,比较颠簸,要是后轮能弄上独立悬挂,舒适性能够更好,座椅还不错,挺软的。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多
  • 平均油耗 3.0L/100Km 裸车 17.8万
    2017款 1.0T 混动互联智尊版

    感觉这台车的性价比还不错,虽然内饰用料工作台和门板上没有那么上档次,不过有了互联网功能超级大的屏幕无限流量,发动机和电动机也是比较有保障的。总的算下来感觉这个车的性价比还是相当可以,以后互联网车肯定是个趋势。

    0
    0
    2018-03-07
  • 这台车子性价比还是很不错的,下来20多万,油电混合的车子,车子还配有旋钮档,多功能方向盘,液晶行车电脑屏,外加阿里云智能语音系统等等高端黑科技,我感觉特别地值!

    0
    0
    2018-03-07
  • 性价比很高了,我的预算20w,这ei6省下了车牌、购置税等等那些已经很值了,最新消息,现在深圳车牌已经要8w起了,而且明年开始购置税的福利也要去掉了,这样算下来,无形中我省了10w,嗯嗯,很知足了。

    0
    0
    2017-12-03
  • 平均油耗 1.5L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    整体的预算还是符合我和爱人的预期的,毕竟一分价钱一分货嘛。因为我和爱人平时工作比较忙,休息的时间跟多的是去陪我们家宝贝了,看车的时间基本没有,都是网上先看看,最后决定好车型了就和老婆直接去店里试驾订车了,提车的时间也比较快,也就一周就让我去付钱提车了,价格我们也能接受的,还是很满意的。

    0
    0
    2017-11-28
  • 新能源轿车好像没多少可以选择,直接上粤A牌,19万左右的车,看过雷凌、卡罗拉双擎,空间太小了,一直否定,不考虑。ei6配置高、颜值高,无钥匙启动、中控大屏、阿里斑马语音系统、APP远程控制,解锁、开空调什么的非常实用,新能源这价位还可以吧。期待的配置:期待有感应雨刮,车内氛围灯,原厂行车记录仪

    0
    0
    2017-11-08
  • 内饰配置非常丰富,该有的都有了。大面积软包,大屏,座椅皮质非常好,方向盘摸着特别有手感。价格不高不低,可以接受,上海的话还是很实惠的。

    0
    0
    2017-10-08
  • 这个价格是预算以内的价格,整个购买过程也很顺利,相比之下在同级别的轿车里应该是充分体现了品质感,性价比还是挺高的;还有一点就是送沪牌呀,性价比一下子就上去了。个人认为中高配性价比比较高

    0
    0
    2017-09-05
  • 平均油耗 18.0L/100Km 裸车 16.58万
    2017款 1.0T 混动互联智享版

    我的预算16万多,这个车刚好差不多,他们店里搞活动的时候去的

    0
    0
    2018-03-09
  • 这个车性价比特别高,新能源优势也很明显。

    0
    0
    2018-03-03
  • 好上牌啊,就这一条性价比就高。新能源车里边ei6算是做工相当不错的了,有劲还省油。

    0
    0
    2018-03-03
  • 预算是不超过二十万,对于新能源车来说性价比还是不错的。

    0
    0
    2018-02-28
  • 这款车的性价比还是很高的,油耗低,适合家庭使用或者商业使用。

    0
    0
    2017-12-11
  • 减去深圳车牌的价格,这车只有10万左右落地,算是很不错的性价比,不过二手车残值未知,甚至将来能不能卖出去也不知道。

    0
    0
    2017-12-08
  • 预算17万,刚好符合心理价位标配配置:大屏、电动调节座椅,语音控制系统、真皮座椅期待的配置:大灯希望能LED、希望能电动调节后视镜、轮毂最好是大一点

    0
    0
    2017-11-01
  • 这是一款性价比很的车

    0
    0
    2017-11-01
  • 不跟同款汽油车比,在新能源轿车里面,绝对是有优势的。直接送广州牌是最大的一个优势,外观靓仔,互联网大屏很有档次。

    0
    0
    2017-10-09
  • 配置挺好的毕竟是这么贵的车子,买这款车也是没有办法为了上牌的问题。车子比普通的车要贵一些,不过幸亏油耗比较低,多开几年也能省出这些钱了。

    0
    0
    2017-09-08
  • 要是有牌照也不会买这车了,全部弄好将近20w,这个价格可以有更多其他选择期待的配置:期待的配置,换个1.5的发动机吧,要是有1.5的发动机,肯定比秦更有优势用车半个月:前轮毂内刹车有异响,今天装底盘装甲时,看到刹车螺丝上都生锈了,不知道是否跟异响有关

    0
    0
    2017-09-02
  • 性价比方面嘛,如果摇不上号的朋友们,我觉得还是可以考虑的。

    0
    0
    2017-07-30
  • 虽然买的时间不长,不过开了这一个月内觉得还是挺不错的,新能源的车很值得试试。

    0
    0
    2017-07-27
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      × 附近低价地区

      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部