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荣威Ei5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79分

网友购车价:
11.08-16.00万
厂商指导价:
15.08万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    续航还是不错的,因为我上班要去老城区,晚上还要回新城区的家,来回加起来要有40-50公里,加满电正好够我跑一个星期左右。一周充一次。外观和汽油车I5差不多,但我的是瓦罐,比汽油车来的更实用,因为我后边能装更多东西呀。外观和内饰也很合我的意。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    新能源旅行车还是头一次接触,好多人都没有借过这种车子,很是时尚。而且这车上的是绿牌,在我们这边出行又不限号,超级的方便。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    现在的纯电动车也没那么稀奇了,在路上经常可以看到,不管是新能源还是燃油车,我觉得都有各自的优势吧,并没有特别满意的位置,因为这个车价位也比较高。纯粹是因为自己想买,个人比较喜欢而已。家人其实并不是特别同意我买电动车,后来还是我自己坚持要买,所以才买的。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    细数荣威Ei5的优点,我觉得可以分为下面三个方面。第一个就是整车的操控性和便利性都是很不错的,无钥匙进入系统一键启动,全车一键升窗,在日常使用的时候非常的便利,只要把钥匙带在身上就可以把车门拉开,上车也是一键启动。远程关窗户,这些功能看起来非常简单,但是实际使用的作用是非常大的;第二点就是车子的外观造型看起来非常好看。车子也买了一段时间了,但是这个外观真的是百看不厌,中网的造型是一个倒梯形的,两边连接着led的大灯,看起来炯炯有神,白天的时候led的日间行车灯效果也很不错。之前没有接触过旅行车这一类的车型,但是颜值真不错;第三点当然就是所有纯电动车型的优点了,那就是省油省钱。日常使用起来非常的方便,百公里14度左右的电量。这真的是比油费便宜了很多了。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    买车的时候,在燃油车和新能源车之间考虑了很久,最终还是决定选择了新能源车。主要是因为我的用车用途,主要为市区代步行驶,特别适合新能源的技术特征。平心而论,在现在这个时代。用纯电动车当做主力车型出行,在跑长途的时候确实会面临一些尴尬,不过如果只是在市区内使用的话,新能源车的优势还是很明显的。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    荣威Ei5的方方面面都有满意的,第一点就是续航里程,在我看来还是挺不错的,每个月充电的次数并不是特别多,这样一来用的电费也不多。还有一点就是外观造型比较好看,因为这是一个旅行车的造型,看起来像一个两厢车,比一般的轿车看起来短一点点,但是整体的比例看起来非常的高级,侧面看着修长,轮毂造型也不错。买车的时候也看了荣威的其他车型的,不管是燃油车还是纯电动的车型,基本上都是用的这样一个家族式的外观造型,LED的大灯很亮,晚上使用起来比较方便,日间行车灯看起来辨识度很高,效果也很好。中控内饰基本上都是以黑色为主,座椅宽大舒适,包裹性很不错。中控屏幕虽然尺寸不大,但是显示的数据还是蛮多的。中控档位的区域感觉非常的简洁,用到的是旋钮换挡代替了传统的档位,看起来非常的整洁,还有一些科技感。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5的续航里程是让我非常满意的,虽然它的车身尺寸不大,看着比较小巧精致,但是充满电之后,一次也能够跑到将近400公里,在市区里面出行代步,基本上一个礼拜充一次电就够了。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    选择纯电动车,最看重的就是经济的使用成本,而目前使用下来,Ei5的确没有让我失望,无论是市区里面代步还是去附近玩,电耗都花不了多少钱,买车之后用车也没有太大的经济负担。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    用车成本非常非常低,这是让我比较满意的,现在已经开了一段时间了,每天都是在城区上下班来使用。偶尔休息的时候还会带家人一起出门,平均每公里的费用也就是几分钱,和这个价位的一些燃油车相比,每公里都能省下几毛钱。还有很多比燃油车更加明显的优势,比如车子非常的安静,在高速行驶的时候只能听到风噪和路噪,根本就听不到发动机的轰鸣声。电动机运作起来是非常的安静,如果是在城区行驶,基本上就听不到什么噪音。还有一点,现在充电也比较方便,在家里的车位上安装了充电桩,晚上充着电,第二天又是满电出发。也没有什么用电恐慌。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    最满意是车子的用车成本,电动行驶完全不用加油,后期的养护成本低

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    纯电动的车型在使用成本方面肯定是让我满意的,这也是我买荣威Ei5的原因。和我之前的旧车相比,无非是增加了一些充电的时间。如果选择慢充,我都是前一天晚上连上充电桩,第二天早上出门上班的时候电量就已经满了,如果是在公司或者出门在外就会选择快速充电桩,那样几十分钟也能达到理想的使用状态。这其实也是新能源车的便利性所在,不仅充电方便,而且使用的成本更低,所以这也是我最满意的。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的我觉得还是荣威Ei5的外观了,这个造型设计非常的年轻时尚,虽然这个车并不是特别大,但是外观看起来精致感还是可以的,从车头到车尾整体的协调性也不错。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的价格比较优惠吧,然后当时买车的时候还赠送了很多的礼品。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的还是Ei5使用成本很低,买车的时候一直在买电动车和加油的车中间犹豫,最后还是决定买电动车,新能源的车又环保又便捷,价格上面也是省钱,我以前的轿车加油的,换成电动车得到了全家人的支持。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    我最满意是这款车子的外观,也不知道是我心里的作用,我感觉新能源汽车的外观都非常漂亮,都很时尚。可能是为了拓展年轻群体的客户吧,而且Ei5这款车虽然说是一款紧凑型SUV,但是空间却很大,我个人感觉非常适合家用,才十几万纯电动SUV有着这么高的续航,确实性价比也是挺高的。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电费当然是比油费便宜多了,每天按照我的使用情况来说,每个月节省的钱还是比较可观的,拿来买其他的东西或者用在在生活上的开销也是挺不错的,所以说买电动车我觉得还是比较靠谱的,虽然现在充电的位置并不是那么多,但是如果在家里有一个固定的充电位置,也不需要每天都会为这个而烦恼。一个星期左右充一次就够了。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的就是Ei5的价格其实还是比较实惠的,15万就能买到一个续航400多的纯电动车型真的是非常不错了,而且旗舰智联型的功能配置也非常多,车身的造型设计都还不错,不管是车里还是车外都比较符合我的审美,家里人也比较喜欢。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5的设计很漂亮,车头非常大气, LED大灯与中网连在一起,气场十足。它的车内空间很宽敞,在实用性方面表现不错。因为我们家只有一辆车,经常出行都是父母和我们一起,一家5口乘车,Ei5能给我们带来一个宽松的乘坐空间。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    不知道是不是因为太忙了,就算是买了旅行车也没时间带家人去旅行。买这车也是因为新能源的热潮,Ei5到手也才一个多月的时间,最满意还是新能源给我带来的便利,不用加油,充电也很简单。真的是省心省钱,这是我的第二辆车,第一辆车也是国产的,开了很多年,只需要日常的保养维护就行了,所以我对国产车没什么偏见。现在的Ei5是我第二辆车,也算是跟紧时代进步的步伐,换上了纯电家用车。而且厂家对电池组有着8年15万公里的超长质保,也完全打消了我对电动车的顾虑,这也是我很满意的一点。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意就是ei5好看的外观和不错的续航,外观的设计给我一种灵动的感觉,感觉很漂亮,前脸还是采用了荣威家族式的风格,比较大气犀利,我平常通勤的距离就是每天在40km左右,在这个区间,然后可以保证我一周充一次电,我觉得挺方便的。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的方向盘感觉有点小,可能跟我以前开大车有关系吧,总感觉像手里握了两根棍,感觉不太结实。还有就是底盘过坑的时候感觉有点硬,颠的屁股疼。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    配置相对于15万的燃油车要低的太多了,要是配置能在高点的就好了。而且EI5在刹车这一块不是很好感觉,有股动力还是在往前冲,都已经踩下去刹车了。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    充电速度比较慢,如果现在能把这个充电的速度加快,而且可以把电池的续航里程提高的话,我觉得电动车的销量会非常好的。现在很多人有所顾忌,还是担心车子的续航里程不够,而且还有一些用电恐慌,但是我平时知道自己的用车都是在城里,很少去外地。所以说用这个车在城里跑绝对是比燃油车更方便的,身边的朋友也有开电动车来跑业务了。回报率也比较高,比燃油车还是划算很多。作为上班族来说,这也是一个好的事情,因为可以为自己省下不少工资钱。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    新车的时候气味比较明显,销售跟我说这都是环保的,让我不用着急,每天保持开窗通风就好了,但是我用了一段时间之后,觉得车内的气温还是很明显,特别是天气比较热的时候,在太阳底下晒了一段时间,打开车门之后,那个味道非常的刺鼻。只是现在天气渐渐的转凉了,气味好像就也小了一些了。另外一点就是车子的一些功能做的也不够特别完善,比如前排座椅都有已经加热功能的,但是还是手动调节的,看起来就不是很高级,有些廉价,使用起来也不是很便利。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆内部的储物空间设置上稍显局限,特别是中控扶手箱的空间,无论是深度和宽度以及尺寸都偏小,平时放一些物品不太方便。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    不满意的还是车子的舒适性了吧,虽然是一个十多万的车型,但是还是用的扭力梁的后悬架,在走颠簸路面的时候真的是非常的难受,车内的噪音也随之而来,我在试驾了很多车型之后,唯一不满意的还是这个车子的舒适性。另外一点就是这个车其实空间并不是特别大,后排坐三个人的时候感觉有些拥挤,如果是身材高大的三个人,并不适合长途来乘坐,这个车后备箱空间,由于车身造型的原因,储物空间也并不是特别的好,如果一家人想自驾游出门玩的时候,这个空间可能有点不好用。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    在我的印象中,纯电动车的加速性能是非常强劲的,但是现在开下来,感觉Ei5的后段储备有些不足,特别是上了高速之后,后段的加速超车显得有些疲软,不够给力。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    没有什么不满意的。以前还担心纯电动车出远门续航里程会不够用,但是车子买回来之后我也跑了几次高速,现在高速上很多充电桩,用起来也挺方便,至少我回老家,单边150公里这样的高速完全不需要担心,用下来和汽油车一样方便。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的外观很好看,但是车内并不怎么样,第一点就是用料方面,荣威Ei5刚的时候就能闻到明显的塑料胶条的味道,在使用过一段时间之后,虽然气味有所减少,但是在太阳底下晒过一段时间之后,还是有比较明显的味道,第二点就是做工方面有些缝隙比较明显,而且大小不一致。按中控面板的时候还有一些异响,可能这就是国产车的做工吧。第二点就是这个车的后备箱有点小,上次休假的时候带家人一起出门玩,后备箱里放了三个大行李箱,就不剩什么空间了,一些杂物都放在后排的座椅上面。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    最不满意是车子的内饰异味,七月份提的车现在已经九月底了还是能明显的感觉到胶水味异味,尤其是每天早上拉开车门的时候,整个车厢里面都有一股浓浓的皮革味,还有就是车子在高速的隔音效果,我经常开到城市三环上面,速度80的巡航风噪就很明显。新车内饰的异味还是很明显的,已经放了竹炭和水果在车厢里面,希望快点散味掉。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    不满意的是车子的价位还是比较高的,因为同价位的燃油车型在功能配置,车子的空间大小方面肯定都是比纯电动的车型更好一些。荣威Ei5上市也不久,优惠力度也并不是特别大,买车的时候虽然送了一些东西,但是后期还是有一些需要自己加装的。功能配置方面也不够全面,比如没有前置的雷达,有些时候如果是一个新手来开车,我觉得雷达还是比较重要的。防止刮蹭雷达也会更加的灵敏一些。荣威Ei5倒车影像并不清晰,而且只有一个摄像头,而不是360全景。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    不满意的我觉得还是车子的噪音方面吧,虽然纯电动的车型在低速行驶的时候没有多少的噪音,但是在高速的时候噪音同样也非常的明显,还有就是后悬架用的是扭力梁悬架,我有时候也会到乡下去。路况也并不好,后排颠簸感就会很明显,乘坐不舒服。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    我觉得这个车的方向盘稍微有些大了,之前我也开过一些其他品牌的车,每个品牌的车开起来我都感觉方向盘是比较小一点的。然后我这个人是比较懒的,我喜欢用一只手来操控方向盘,如果说方向盘大了的话,我需要用两个手来掌控,这个时候就会感觉非常的不习惯。不过每个人对于操控的感受是不一样的,因为每个人的驾驶习惯确实是不一样的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这款车是我自己精挑细选之后决定买下的,基本上很多地方都是考虑很多,才提车回家,要说不满意的就是一些小小的细节上面的了,一是觉得扶手箱的空间有点小,扶手箱旁边的储物空间不是特别的够,二是新车提回家的时候会有一点点味道。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    让我不满意的地方就是这款车子的舒适性,减震效果一般般。过减速带感觉非常明显,遇到一点小的坑洼路段,后排就颠的不行。不过我大部分时间都是在市区行驶,所以还是可以接受的。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的价格还是比较高的,和这个价位相同的很多燃油车都很不错了,我觉得这方面如果有优惠政策那肯定是好一些的,但是现在荣威Ei5的优惠政策还是比较小,这方面不是特别满意。而且买车的时候并没有送多少东西。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    不满意的就是车子的后悬架是扭力梁的,如果在城区走平坦的铺装路面的时候还是比较好的,车内的噪音也比较小,但是在乡里走那种搓板路。路况不好的时候,车内的噪音就非常大,而且后排的颠簸感有点大,这一点有些不太满意。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    座椅偏硬,坐垫的长途有些偏短,这些细节方面的设计我认为荣威没有考虑周全,一定程度上影响了乘坐的体验。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    乘坐空间不是很大,后备箱的空间还可以,前排调整好座位之后,后排的空间就不是很大了,这就是最不满意的了。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰看起来做工有点不太好,座椅上的缝线有的地方没有那么直,而且塑料味道有点大。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    外观还是很靓丽的,侧面包括前引擎盖上各种线条,感觉车子很饱满。颜色我也很满意,耐脏,毕竟我跑的路虽然比较平坦,但我们老城区是产煤的老城,灰很大。车漆也很厚道,感觉挺有质感,然后我最喜欢的就是这种车的大屁股,看着很结实的感觉。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    外观从车侧看上去非常的长,但是和正常节奏型的车子大小是一样的,只不过是后备箱的高度比较高一些。但是车头雾灯这一块设计的不是很好,感觉有点俗气了,后面后尾箱的流线还是非常好的,特别的运动的感觉。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    看车子的外观还可以,但是荣威所有的车型都是差不多的,外观看久了也会觉得很一般,这个车的轮毂造型好看,双色设计比较有运动风格。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    外观设计,我觉得还是挺不错的,这也是我比较喜欢的一点。车头的设计非常的好看。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆的外观设计中规中矩,没有太多的特点,但特别耐看。整体和燃油版本的车型差距不大,但细节上还是能看出电动车特征的。整车的线条非常平直,显得车辆很硬朗,大灯的设计也很漂亮,在夜晚的照明亮度也很棒。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的造型还是非常的好看的,第一眼看见的时候就非常的喜欢,比荣威的其他车型看起来都个性一些。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    车身侧面设计是最有个性的,腰线很硬朗,整个线条轮廓非常舒展,车顶还配备了行李架,加上它多幅的双色轮毂造型个性十足,要比普通的轿车看上去更加具有吸引力。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    前脸用的是荣威家族化的设计语言,很有辨识度,大老远就能一眼认出来这是一辆荣威的车型。车身侧面是它的亮点,看着要比一般的两厢车更修长,那种感觉非常优雅。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    荣威Ei5的造型就是荣威家族式的设计,车头看起来还是比较有个性的,特别是LED的大灯和LED的时间行车灯,白天看着都很不错。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的造型很有范,车头的大灯和中网被设计成了一个整体,LED日间行车灯点亮之后会和横格栅融合在一起,整个车子就像是被点亮了一样,侧面腰线很流畅,显得运动有力量感

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    挺好看的,因为车身不是很大,所以停车时也比较简单,很多荣威车型都是这样的外观,倒梯形的中网看起来比较大气,led的灯晚上使用起来也很明亮。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    外观虽然不是那种大气的感觉,但是整个车型非常好看,从车头到车尾,整体的协调性也很好。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    外观的造型比较独特,特别是这个车的尾部造型设计的比较独特,看起来给人的印象是非常深刻的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车的外观还蛮耐看的,我当时买荣威Ei5的时候第一眼就看上了,问了家人这款车的外观怎么样。家人也说外观还蛮不错,说看起来不便宜的,侧面也非常的有线条感,大灯的设计也非常的好,

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    外观肯定满分。是就是被它的外观所吸引,很有自己的风格,前脸像燃油i5的样子,半部分SUV的设计要显得是很时尚的车子。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    外观造型还是可以的,车子虽然不大,但是看起来精致小巧,整体的外观比例还不错,前脸设计是荣威的倒梯形的中网,家族式的设计,两边的大灯和中网连在一起,感觉整体性非常好,而且用的都是led的。灯光日间行车灯效果也比较不错,有很好的辨识度,老远就可以看见是一个荣威i5的车型,还有就是车子从侧面看起来还是比较修长的,虽然没有像三厢车那样的一个尾部,但是这样简洁的后备箱造型我觉得还是挺有个性的。看起来很时尚,比较适合年轻人。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    造型也是比较好看的,几个同价位的车型,还是荣威Ei5的造型更加的出众一些,车头看起来非常的有气势,看着很大气,多辐条的设计也比较有运动感。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    倒梯形的中网是荣威的家族化设计,很有辨识度。加了镀铬饰条之后,车头看上去很显大气,非常有气场。全LED大灯不仅仅是好看,夜间行车照明效果也非常好。尾部的造型很简约,用线条勾勒出了一定的层次,没有排气口更加表明了它新能源的身份。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的外观和普通轿车还是有些区别的,整体看着还是很不错的,特别是前脸设计的很好看,虽然是家族式的前脸造型。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    前脸的大中网很大气,车身线条也比较好看,后尾车牌上面的英文字母也显得车子很时尚。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    里面的材质只能说一般吧,大部分都是塑料,不过还是有一些皮子做装饰,也看了很多别的国产车,相比较中规中矩吧,毕竟大家都这样。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    内饰用料还是非常好的,中控屏幕看上去也也比较清晰,也没有什么反光的地方。多媒体这一块音响应该是好几个没有进行解配,听歌还是蛮清晰的。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰材料很多都是钢琴烤漆的面板,看起来还是比较高级的,只是需要经常的擦拭干净,不然会显得有些旧,中控屏幕有点小。而且是和中网一样的倒梯形设计。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的内饰和老款的造型是一样的,旋钮式换挡也比较方便。中控屏幕使用起来也比较灵敏,就是座椅不是电动调节的,手动有点不便利,而且看起来很廉价。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的做工很精致,部件的接缝也特别均匀,旋钮以及开关的质感都特别好,能体现出大厂的品质。但在刚提回家的时候,内饰异味稍微有点重,感觉在环保程度上还可以做得更好。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车内的功能,娱乐系统很全面,而且还有语音控制的功能,方向盘造型也比较好看。感觉各处的细节还是很有质感的,旋钮换挡也比较好使用。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    车内的用料和材质非常不错,几乎都是软性材质以及皮革的包裹,看着有一定的档次感,功能方面也很齐全,多功能的方向盘按键,车机系统自带导航,语音指令控制非常方便。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    中控用了旋钮式的换挡机构,操作起来很方便,而且让整个中控附近区域看上去更加整洁了,腾出了更大的空间。内饰用料上有很多软性材质,也不乏皮质包裹,虽然车子的价格不贵,10多万的样子,但是却能给我一个很精致的车内氛围。内饰的异味新车的时候还是很明显的

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    内饰方便就没有那么好了,车子的用料不行,能闻到明显的气味,第二点就是做工方面,有些地方都不是严丝合缝的。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的设计很有科技感,旋钮换挡很梦幻,中控和车门都是有皮革包裹,触感很柔软,大屏幕的色彩分辨很清晰,手指滑动的时候没有粘滞感,操作的逻辑菜单跟我平时用的手机一样简单。但是新车内饰的异味还是很明显的,已经放了竹炭和水果在车厢里面,希望快点散味掉。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰方面看起来很高级,整体的用料还不错,旋钮式的档杆使用很便利。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰造型方面还是比较满意的,方向盘的手感也不错,做工可以,但是这个车的隔音效果真的是不好。有时候听着噪音都会影响正常的交谈。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    主要是觉得这个车的内饰的用料是比较好的,中控台上的一些用料全部都是软的材料。这种材料摸上去的话和其他的车感觉是不一样的,看起来比较有档次感。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰刚提回家的时候会有一点点味道,后来跑的多了就好了,内饰的做工还是不错的,看起来整体还是很时尚,车内的按键手感也还蛮好,很灵敏,驾驶位的杯架我感觉有点小,扶手箱的空间也不是大。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    内饰中规中矩,没有特别好看,没有什么亮点,虽然说黑色内饰耐脏,但是说实话不是很好看。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的风格比外观看起来还要高级一些,仪表盘屏幕比较大,显示的数据很多。而且屏幕尺寸很大,看起来很有高级感,全车用的都是黑色的材质,虽然不是真皮的,但是这座椅的触摸感非常出色。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    中控内饰高级。各处的按键使用比较便利,而且用的是仿皮的座椅,包裹性很好,车内还有一个小的天窗,天气好的时候可以打开透透气也是不错的。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    车内用料很出色,大部分地方都采用了皮质包裹,有一定的档次。半液晶仪表加中控的大屏,科技感很强,给我带来了一个丰富的视觉体验,显示效果很棒。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰看着很高级,中控的位置几个旋钮和按键的回馈的力度也很舒服,没有常规的档位之后,中控看着更加的简洁时尚。当然用料和做工也是很好的,车内的气味很小,买车回来一两星期就闻不到了。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰普普通通的,没有特别吸引我的地方,但是该有的功能也有,缝线的地方有点不是很精致。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    空间绝对是可以的,后排妥妥的塞三个人,后备箱就更不必说了。目前买来还没跑过长途,一直憧憬以后要拉很多东西去旅行的情景。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    空间的设计还是非常有亮点的,前排的乘坐空间非常大,而且后排没有因为有一块大电池而侵略到车舱内的空间,中央地台都是纯平的,对于乘坐这方面还是挺舒适的。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间还是比较小的。看车身的外观长度就知道了车内的空间并不会多大,后排的空间容纳三个人是可以的,但是也会有些拥挤,座椅前后的距离都不是很大,特别是这个后备箱的空间,我觉得是非常小的。作为一个旅行车来说,并不能带家人去旅行,这就是最尴尬的事情,放不下全家人的行李。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    每天都是自己上下班使用,我觉得前排的空间还是挺不错的,后排偶尔带一下同事,他们说空间也还行,我看腿部空间至少都还有十多公分,后排头顶的距离也有两拳的位置,空间还是足够使用的,后备箱的面积也比较大,能放不少行李。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    空间非常不错,ei5属于旅行车的风格,后备箱的空间特别大,甚至比一些SUV车型的后备箱都要大。乘坐空间也很够用,我们一家5口人周末出行的时候,乘坐感并不觉得拥挤。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间,我觉得并不是特别大,第一点,后排的座椅有些短,如果是三个身材高大的成年人,坐在后面会觉得有些拥挤,头顶的空间也很矮,另外一点,由于车身造型的原因,后备箱的空间也被压缩了,作为一个旅行车来说,这样的空间并不是特别的恰当。如果是家里人想一起出门自驾游,那肯定是有一些不便利的。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5的车身轴距2665毫米,我172的身高坐在后排还很宽松,平时一家三口出行后面一般都是媳妇带着女儿做,她们也说非常宽敞。Ei5这车最大的优势就体现在他的后备箱,装载能力不比同级的SUV差,一家人出去野炊或者去哪玩,想带下多少行李都没有问题。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    车内的空间足够宽敞,首先是它的乘坐空间,我身高172,在后排大概还能有接近2拳的腿部空间,剩余量很大。其次是它的后备箱,容积非常大,装载能力很出色,可以放下许多出行的行李。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    乘坐空间其实表现得相当不错了,但是后备箱的空间真的是有一点不足。上次休息的时候带家人一起出门自驾游,后备箱里放了三个大的行李箱,就已经没有多少个位置了,还有一些杂物都是放在后排座椅上的,这一点让我不是特别满意。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    空间容积巨大,我176的个子坐在司机位置身体各个部分都很宽敞,腿部能自然伸直,头部也有富余的空间,中控储物格的位置设计合理,都在身体随手就能够的到地方,后备箱因为是溜背的造型,可以直接打开,大件的行李物品都能直接往里外面塞。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这车的空间其实并不是特别大,还就是一个紧凑型的车型。前后的位置都不够宽敞,如果是一个人使用的时候还比较不错,后排可以放一些其它的东西,但是偶尔坐人的时候就会觉得这个车空间真不大。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这车的外观看着虽然不是很大,但是内部的乘坐空间还是绰绰有余的,而且不管是前排还是后排,小的储物空间也比较多,比如车门上,比如扶手箱里面都是比较深,比较规整的。另外一点,我家人乘坐这个车的时候,他们也觉得车内的空间比较足够,后排后排坐三个成年人的时候也不会觉得拥挤,头顶的空间很充足,也不会很压抑。我身高1米8左右,坐在前排,调整好座椅之后,头顶的空间还有三拳左右的距离,然后我再去后排乘坐,腿部的活动也比较大啊,所以整车的空间还是非常充足的。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    一直都觉得这个车的后排空间是非常大的,因为当时看车的时候首先就看了这个车的空间大不大。我觉得空间大不大,对我来说还是挺重要的,空间大的话出去玩就会比较方便呢。在后排试了一下,坐在后排葛优躺,或者说是翘起二郎腿。完全没有任何问题的,而且后排坐三个人一点都不会觉得拥挤,所以说这个车的空间我一直都认为挺大的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    空间还不错吧,车身四米五左右,紧凑型车中的中等身材。一家五口这样的很够用,坐着也很舒服。就是车内的小储物空间不多,扶手箱的空间也比较小。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    空间很大,虽然外观看起来有点小,一家三口用再合适不过了,车内储物空间设计也非常合理。后备箱深度比较深,开口也比较大,装东西也挺能装的。反正到目前为止还没有出现过不够用的情况。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间有点小,荣威Ei5是一个紧凑型的车,车子的轴距只有两米六左右。后排的距离比较短,我身高有一米八左右,坐在后排还是有一点拘束的。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车本来就是我平时上下班使用,其他的时候就是带着老婆和孩子,我父母他们自己也有个小车,不坐我的车。所以车内的空间其实还是非常够用的,后备箱基本上都是空置状态。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    如果是一家5口出行,一般都是我媳妇和我妈带着小孩在后面。我儿子现在读3年级,坐在后排中间刚刚好,略微凸起的地板正好让他能把脚搭在上面,3个人在后排不会发生干涉,很宽松。车子后备箱的尺寸很大,尤其是垂直高度方面,感觉能堆好多层。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5是个旅行车,车如其名,车子的后备箱的空间做了调整还是很大的,和普通轿车有所不同,这个从外观就能看出来,车顶是很平的,没了溜背的造型。后备箱空间不错,但是不能改变紧凑车型的本质,车内乘坐空间不是很大。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    在乘坐空间方面,我觉得Ei5的空间特别让我满意,前排驾驶位的空间略微有点紧凑,但是后排的乘坐空间是非常宽敞的。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    动力还行,起步尤其的快,听销售人员说电动车都很快,虽然我是有了心理准备的,但还是被动力给吓了一跳,毕竟是这么大的瓦罐车呢。不知道暴力驾驶会不会对电瓶有什么影响,还是不建议暴力驾驶。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    在城市里面,这就是一个小流氓,基本上秒杀了所有的燃油车。红绿灯一遍过来,轻轻一踩油门就冲出去了。而且车身姿态这一块控制的非常的好,没有大的调位的动作。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力非常的好,加速很快,而且车子在加速的时候没有什么噪音,这就是电动车的优势吧。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    我不会担心一个电动车的动力,起步加速就非常的快,而且没有多少的顿挫感。真的是随踩随到,但红绿灯想和我比加速的,基本上都没有赢过我。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    电动车在起步的瞬间,动力响应非常灵敏,轻踩油门车子反应就特别快,而且扭矩的释放也非常及时,特别适合在市区内频繁的超车并线。在高速公路行驶时,后劲儿确实会稍差一些,不过也能轻松应对法定时速内的使用。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子的动力还是非常不错的,我很早就知道纯电动的车型加速都很快。但是在实际体验过之后,起步就非常的轻快,而且没有多少的噪音,超车也是一步到位的,非常的线性。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    市区低速行驶动力性能不用担心,加速超车也很轻快,就是高速上面相比于低速差距太大,时速超过80之后,动力的那种衰减就能够很明显的感觉出来,偶尔遇到爬坡的路段,更是只能老老实实的靠右走。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    市区里面的动力是没问题的,开着穿梭很灵活,非常好开。高速上面相对会有些衰减,不过我觉得对于这个级别的车型来说,Ei5能够达到1.5t的发动机水平,这就够了,比一些自然吸气的汽油车要好很多。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    动力是让我没有失望的一个点,特别是在起步的时候,轻轻的点一下电门,就会有非常明显的推背感。我已经上过几次高速了,在高速上超车也比较简单,和燃油车基本上就没有什么区别,而且更加的平顺。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    电动车的动力特性是汽油车比不了的,第一脚油门踩下去车子就能迸发最大的扭矩,推背感比一些汽车小钢炮还要强烈,不管是堵车的时候还是频繁的加速减速车子开着都感觉不到顿挫。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力还是挺好的,我平时都在城区使用,限速也很多。这个车在在起步加速的时候还是比较快的,没有多少的迟滞感。听不见太多的噪音,有时候一不注意都超速了。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力方面也不用特别的担心,因为纯电动的车型动力真的是比燃油车要好一些,加速感很强。如果是喜欢激烈驾驶的,这个车还有运动模式可以切换,电门会响应的更加的迅速一些,急加速还会有明显的推背感。还有一点就是整车的功能很多,上高速的时候直接可以用定速巡航,也不担心超速的问题。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    后期的提速非常快,就是爆发力比较强吧,每次我踩油门的时候,就感觉这个车子动的非常的快。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子买回来之后还没有跑过高速,因为工作一直太忙了,就在市区、郊区路段跑过,我觉得电动车的动力还是蛮好的,起步也特别的快的,没有感觉很肉,平常加速也挺快的,我开着空调的时候也没感觉动力下降。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    这款车的动力也是比较满意的地方,动力随叫随到,反应非常灵敏,而且不只是起步,提速也很不错啊,有推背感,在市区行驶的时候超车也很简单,我本来以为在高速上驾驶动力会不够用呢,结果在高速上动力一点也不弱,分分钟就飙到100迈。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力还挺好的,如果是开空调的话,影响也并不是特别大,知道电动车的加速感非常好,没想到这个车给我这么大的惊喜,超车非常的有力,推背感十足。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电动车的动力真的是非常好了,比我之前的燃油车开起来更加的舒服一些,加速比较快。没有多少的停顿时间。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    发动机加电机的总功率85kw,看这参数就知道它的动力性能有多么强劲,比很多1.5T的发动机都要强。实际开起来,在电池电量充足的情况下,加速感受特别迅猛,动力爆发非常明显,可以给我带来强烈的推背感。馈电状态下,Ei5的提速也不弱,日常超车加速都很轻松,油门响应非常快。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力很好,起步迅速,超车也很随意。电动车和燃油车的区别还是很大的,加速的时候没有燃油车轰轰的响声,日常使用动力完全够用了。还有三种驾驶模式可以切换。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    前段的动力爆发力很强,但是逐渐到了后段动力输出会有一个明显的衰减,但是踩油门到底,超车那也是轻松超过的。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    操控只能说一般吧,或者说不太顺我的手。我还是喜欢那种大大的方向盘,有一些框量。第一次用电子手刹,不太习惯,感觉自己是个老古董了,新东西都不太适应,各种电子设备都是。但和大车比这个操控还是可以的,但没达到我想象中那么好。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘我感觉还是蛮舒服的,完全符合代步车的需求,方向盘很轻就能打得动。现在我老婆已经不喜欢开燃油车了,出门都是开这辆电动车。因为车子比较重嘛,所以后排用的是扭力梁的,悬挂过减速带的时候有点硬。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    底盘悬架的支撑性很好,而且车子的外观尺寸不是很大,所以停车和开车的时候都不会很难。在我看来操控是比较好的,虽然学的是手动挡的,但是开一个自动挡的车型也比较轻松,没什么难度,视线好,而且车上还有倒车影像和雷达。对于新手不熟悉车子大小的人来说,也是有一定的辅助作用。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘因为是电动助力的,所以转动起来非常的轻便,而且准确,没有多少的虚位。过减速带的时候,避震的效果也还挺不错的。另外这个车里的视线很好,新手开这个车也没有什么难度。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    ei5的车身尺寸不大,还配备了倒车影像功能,驾驶者对于车辆周边的路况信息能很轻松的掌握,再加上他轻盈的方向盘,非常适合在市区内使用,操控起来特别灵活。全车车窗都支持一键升降,使用起来特别方便。不像一些合资车,只配备了主驾驶一键升窗功能,厂家非常的良心。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    电动的车型可能都有能量回收系统,所以有时候感觉制动力比较大,比较明显,但是这也并不影响操控。方向盘的大小合适。而且由于车身比较短的原因,轴距也很小,所以在停车调头的时候都是比较方便的。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    开起来Ei5的整体感受是非常灵活的,转弯并道车身都很灵敏,转向的响应也非常快速,底盘没有拖沓感。刹车的踏板调校十分线性,在市区里面行驶能够让我特别精准的控制车辆的状态。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    油门踏板的行程很线性,开起来很好控制,相比于一些涡轮增压涡轮接入之后比较明显的突兀感,Ei5要更加顺滑,操控感受很棒。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    虽然之前没有开过新能源的车型,但是驾驶起来还是和一般的自动挡车型没有什么区别,车内的功能配置也比较多,还有语音控制方向盘。手感也不错,不用套方向盘套,多功能的按键也利于日常的驾驶。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    底盘因为电池的关系很厚重,四个悬挂支撑性到位,走到减速带上面车内的颠簸感也不强烈,方向盘的转向系统手感偏轻盈,操控起来很有乐趣,车头指哪打哪。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的机械部分的操控我觉得还是挺好的,方向盘也是用的电动助力,很轻便,但是功能配置上始终不够丰富,前置的雷达没有,有时候停车的时候都会担心刮蹭,而且倒车影像也不够清晰。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电动助力的方向盘还是比较轻便的,大小合适,方向盘的粗细也刚好。而且上面有很多按键,一些常用的功能都可以在方向盘上使用,在开车的时候可以做到盘不离手,让开车更加的安全。而且这车也有语音控制的功能,可以一句话打开天窗,打开导航。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    我老爸开这个车说这个车的操控是比较好的,反正开起来比较顺手,但是我开起来的感觉可能和他的感觉是完全不一样的。我觉得这个车的方向盘稍微有些大了,之前我也开过一些其他品牌的车,每个品牌的车开起来我都感觉方向盘是比较小一点的。然后我这个人是比较懒的,我喜欢用一只手来操控方向盘,如果说方向盘大了的话,我需要用两个手来掌控,这个时候就会感觉非常的不习惯。不过每个人对于操控的感受是不一样的,因为每个人的驾驶习惯确实是不一样的。现在对于这个车的操控熟悉了之后,我就会觉得非常的好开朗。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    操控非常的给力,这款车的配置可以说是很不错了,倒车影像特别的清晰,加上车身小,非常的好停车,我平常用车的时候都用的运动模式,开起来非常的舒服。而且在智能化上面也有很多配置,可以远程启动,全车也能一键升窗,下雨了远程遥控就行,不用再跑下楼。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车操控起来非常轻松,方向盘的指向就比较精准,而且还有很多辅助功能,让驾驶变得更加的简单方便,我老婆要算是一个新手女司机,她偶尔也会开一下这个车去上班,她自己也会当着我面夸赞这款车子好驾驶,另外就是倒车景象也是非常清晰的。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    操控还是比较简单的,因为也是一个自动挡的车型,只是档位换成了旋钮电子档杆而已,车上有GPS导航,还有全车的一键升窗。这些功能日常使用起来还是比较方便的,还有语音控制系统。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车操控方面并不是特别好,相较于我之前的手动挡车型来说,虽然简单了许多,但是车子的操控感真的是很弱,因为只需要转动方向盘就可以了。油门刹车也是非常轻便的,不像之前的车型需要手和脚的配合,那种操控感是真的比较满意,如果不是油耗太高和车型太老,我是不会换车的。电动车加速都听不到声音,感觉很平静。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    油门踏板的行程很线性,但是刹车踏板就有些不好控制了。可能是由于电机或者动能回收的关系,刹车制动力释放不够线性,需要右脚更加精准的控制,在堵车时开着容易累。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘大小合适,转向清晰。我买的20款的智联旗舰款,配置已经很高了,前排的车门都有无钥匙进入的功能,还有一键启动,只要钥匙在身上就行了,开车操控很便利。还有语音控制的功能,能开天窗,能控制空调,导航等,有些时候开车没时间低头看,一句话就搞定了,真是很实用啊。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子开起来非常好,方向盘灵活,底盘也比较有韧性,在急转弯的时候,支撑性也很好,没有侧倾的现象。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:电耗没仔细研究过,反正充满一次电够我跑一星期,我很满意了。都说到冬天续航会变短,这个没办法,两轮电动车不也这样么。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:应该是跑100公里消耗13度电,没有去统计过,因为家里都是交电费,一次交1000,然后平时下班了就在家里充,也很少在外边充电。家里住的农村嘛,有自己的充电桩。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗就是我比较关心的问题,如果电耗能够在降低一些,把这个续航里程提高,我觉得销量会更好一些。很多人不买电动车可能也是这方面的顾虑吧。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    平时自己上下班使用,上高速的次数比较少,但是在城区基本上都是14度电左右的百公里电耗,我觉得这个电耗也比较低了。比同价位的燃油车省了不少钱。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    续航里程足够我使用,每天上下班的里程大概在30多公里,充满一次电能用6~7天,这还是在夏季打开空调之后,电耗还是比较低的。其实现在充电也挺方便的,除了到外地以外,在本地找个充电桩还是不困难的。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    现在的电耗基本上是百公里14度电左右,按家用电来说,充电的费用也不会很高,这可能就是买纯电动车的原因吧。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    我现在仪表盘上面显示的电耗是13.8kwh,平时我对这个不太关注,主要看的是续航里程,根据我的经验,纯市区行驶续航能够达到接近400公里,高速上出行会有一定的衰减,大概300公里出头,不过对于这个级别来说,这样的续航也算非常不错了。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    电耗一般13~15kwh之间浮动,会根据行驶的路况还有开空调情况有变化。官方宣称的续航里程是420公里,我现在自己用下来,在市区里面达到这个数据是没问题的,只是跑高速时会降低一些,只能跑到300多公里,不过总的来说也够了。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    续航里程我还是挺满意的,日常使用能达到350KM就已经很不错了,而且充电比较方便,晚上插着充电,第二天又是满电出发,而且用车成本绝对是比燃油车要便宜很多的。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    车子目前一个月充两次电,也没有加油的成本,充满电的情况下开几百公里也是没问题的,不过基本我都是在还剩30%的时候就充电了。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    能耗方面我还是比较放心的。现在充电的地方也比较多。我如果第二天要出远门,那么前一天晚上就可以把电量充满。这样就不会有什么担心了。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    已经提车一段时间了,现在天气也渐渐的变冷了,现在的续航里程我觉得还是挺不错的,而且我家充电比较方便,只是以后会开空调,可能续航还会降一些吧。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的电耗还真的是很低的,我觉得完全不需要担心,每次充一次电基本上可以管半个月,因为我们上班的地方离家里住的地方是非常近的。所以说我买这个车对于我来说还真的是非常的划算,每个月省下来的油费真的可以去干很多的事情呢。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    每天上下班的路程还是比较远的,每次充完电基本上可以管六天左右了,夏天天气热了开着空调的话会稍微低一点哦,反正现在充电也非常的方便,比起加油,我觉得省钱省心多了。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:车子基本上就是两三天充一次电吧,一般续航里程还显示有100km的时候就要充电了,就怕万一突然没电了在路上抛锚。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰还是有一点高的,在城区使用,然后开空调的情况下,续航下降的会比较快。如果家里有充电的位置,那就不用担心了。好在现在也在慢慢的普及了,很多停车场都有专用的车位了。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    续航还是比较不错的,每个月只需要充两到三次电就行了。充满能跑300多公里,充电也比较方便,虽然是慢充,但是合理的安排用车时间,提前充电是电动车主必备的技能。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    我平时充电都是在单位,家里的充电桩还是新的,没咋用过。目前使用,我大部分时间都上下班开车,平均电耗13个出头点,很经济,和合资的纯电差不多。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    整体的续航里程和官方的差不多,开空调的时候会低一些,反正没电了就充,家里充电很方便。不用出油费,想想都开心。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:我买车到现在行驶2300多公里,开车一般就是上下班通勤用的,来回路程大概40 km,现在我基本上是一周充一次电,我不担心电耗的问题。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    轿车还是很舒服的,皮质的座椅,可能是我身材有点胖的原因,反正坐在座位上被卡的正好,倒也没有不舒服感,就是转个身什么的比较吃力。不过还行,毕竟这是个小车,不是那种SUV。后排虽然我是不坐的,但家人坐进去还是比较宽裕的很舒服的。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    我汽车刚买回来的时候,车里都没有什么异味,味道不是很大,也没有买什么竹炭包。座椅的舒适性还是非常好的,坐上去软软的,像一个小沙发一样。而且车内的噪音基本上没有新能源的车子起步非常的轻。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    没什么舒适性吧,因为车上的气味比较大,而且后排的颠簸感比较强,坐在车里震动感还有意向都是比较明显的,而且新车音响效果不行,听歌的时候还有一些电流的声音。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车子座椅还是比较宽大舒适的,而且填充的比较厚实,乘坐起来很舒服。但是新车的气味也比较明显,经常开窗通风放了很多除味的产品,现在才好一些了,另外一点就是车子功能并不是特别的完善,比如前排座椅有加热,但是还是手动调节,看起来就比较廉价,使用起来也不便利。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    车辆的噪音非常小,这也是新能源车相对于燃油车的一个优势。开起来之后,车内只能听到轻微的电动机声音,感受不到一点的噪音。车辆的隔音性也不错,在高速行驶时,基本感受不到外面的风噪和路噪。但底盘悬挂对于路面的震动过滤不是特别彻底,经过起伏路段时,感觉车内震动感比较明显。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性并不是特别好,第一点就是因为车子的空间有点小,后排乘坐起来并不是特别的宽敞,第二点就是车子的后悬架,用的是扭力梁的,在走颠簸路面的时候,车内的震动感很大,噪音也很大。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    别看我的Ei5后轮用的是非独立悬架,但是舒适性方面表现一样很好,过减速带、走烂路能够感受得出来悬架积极的工作,坐在车内舒适性也很棒。虽然高速的动力不行,但是隔音性还是非常出色的,120的速度巡航噪音也不大。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5在舒适性方面最让我满意的就是它的静谧性,车内很安静,不管是城里面还是高速上,都有一种和外界隔绝开来的感觉,很舒适。底盘调教也不错,走烂路的缓冲感很强。不过高速隔音效果不理想

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    车内都是仿皮的座椅,乘坐起来比较舒适。前排的座椅非常的宽大,包裹性很强。荣威Ei5行驶起来很安静,车内根本就感觉不到什么噪音。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    座椅的坐垫里面的海绵填充多坐在上面很柔软的感觉,靠背的宽大,坐在上面对于腰部的支撑很明显,每天晚上下班之后,坐在上面身体很舒适,低速的行驶车内很安静,没有电动车的嘈杂发动机的声音,空调的降温速度很快,一打开之后不用几分钟的时间车厢就能感觉到凉意了。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性我觉得还是挺好的呀,因为之前都是上下班坐公交。现在自己有车了,而且还是一个不错的纯电动车型,乘坐起来比较舒适,开车也很顺手。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性不是特别好,第一点就是车内的噪音有些大,低速的时候基本上听不见。因为噪音源比较少。上高速的时候,如果车速过快,车内的噪音就很明显了,这一点也反应了车内的隔音不好,避震效果也不行。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性可以说是非常的好了,主要是觉得这个车的隔音效果真的是太好了,打开车门和坐在车里面完全是另外的两个世界。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车的舒适性还用说嘛,因为车子的使用费用低,有时堵车也不担心,心情舒畅啊,以前的车开个空调也感觉热,还是现在的空调给力,车子的噪音也不大,隔音效果还是很棒的,要说座椅的舒适性了还蛮好,腰部支撑很舒服。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    现在纯电动的车子,静音效果是非常肯定的,起步基本上没有什么声音,就是悬挂方面可能有点偏运动,过台阶减速带什么的会有颠簸感。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性我觉得还不是特别好,因为后排的座椅感觉很拥挤,而且座椅比较短,对腿部的支撑步行,长途坐车会觉得有些累。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的舒适性就不是那么好了,虽然我之前的车也不型,但是那个车便宜呀,这个车15万多买的车还是扭力梁的悬架,后排在城区开车的时候还是比较舒服的,没有什么颠簸感,但是在乡里那种搓板路上面颠簸感比较大,也会带来更大的噪音。这样后排的舒适性真的非常差了。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5的底盘用的是非全独立的悬架,硬件基础是很好的,但是估计调教上还是差些火候,遇到连续的烂路,车内的颠簸感还是很明显,舒适度不够。隔音方面的表现倒还不错,高速上噪音不大。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    如果是城区上下班代步使用,这个车的舒适性就非常好了。虽然车内的空间的确不是很大,但是只坐前排就没什么问题。还有车子的噪音非常小,电动车发出的声音很小,不像燃油车的发动机轰轰的响声,这个就少了大部分的噪音源了,听歌放音乐都很清晰,仿皮材质的座椅也很舒适,填充物到位,还有腰部支撑的调节。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    座椅厚度比较厚,填充物也很足,坐起来很舒服,没有塌陷,车内噪音很小,几乎没有,整体舒适性不错的。

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    2020-06-27
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  • 裸车 15.5万
    2020款 智联旗舰版

    电动车相较汽油车是贵了不少,买之前算了下账,发现如果要是车开的比较多还是电动车比较省钱的,然后结合我自己的情况发现还挺适合,至少对我来说电动车的性价比还是比较高的。我家里有院子,充电也很方便。

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    2020-10-20
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    从外观从内饰整体来说,这辆车的性价比还是非常好的,在大城市好多地方用的出租车都是这。外观设计也比较符合中国人的用车需求。

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    2020-10-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    性价比还不错吧,我爸妈并不是特别看好电动车,但是我还是坚持自己的想法,买了这个电动车。按照现在的使用情况来说,还是挺不错的。

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    2020-09-27
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    纯电动的车型当然是比同价位的燃油车的性价比要高很多,不仅是日常能省钱,而且相应的政策要好不少。

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    2020-09-02
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    随着技术的进步,新能源车型的门槛也是越来越低,就像这台ei5,售价只要十几万,而且还可以享受到国家的种种优惠政策。如果适合自己使用需求的话,我觉得现在选购一台电动车还是非常实惠的。

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    2020-08-28
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    新车的裸车价都还有一些优惠,并且还免除了购置税。功能配置来说还是挺不错的,而且后期的使用成本很低,我觉得性价比很高。

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    2020-08-24
  • 裸车 14.48万
    2020款 智联旗舰版

    在纯电动车型中,Ei5的外观造型是独一无二的,颜值很高,而且能够兼顾实用性,没有里程焦虑,我觉得对于家用来说,非常合适。

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    2020-08-22
  • 裸车 13.6万
    2020款 智联旗舰版

    价格上,Ei5并不贵,因为它的一款续航里程超过300公里的纯电动车,还有旅行车的外观,却和普通的燃油车价格差不多,性价比非常高。关键是它日后的使用成本还很经济,用下来,出行方面还真花不了我们太多钱。

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    2020-08-20
  • 裸车 14.9万
    2020款 智联旗舰版

    新能源的车型我觉得就是一个性价比的体现,比一般的燃油车型更加的具有性价比。荣威也是国产车型当中比较好的品牌了,我非常的满意。

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    2020-08-19
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    城市里面上下班代步适合,养护成本低,外观颜值很洋气的,而且不受城市限号限牌的影响,希望后续车子能够可靠稳定。

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    2020-08-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    性价比还是挺高的,主要是车子的用车成本很低,考虑到自己刚工作不久。买一个纯电动车型其实比燃油车更加明智一些。

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    2020-08-06
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    城区代步使用,选择一个新能源的车更加的合适,家里还有一台燃油车给老婆在用。现在她每个月使用几百块钱的油费,而我只需要几十块钱的电费。我想这就是新能源车性价比的体现吧。

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    2020-07-25
  • 裸车 14.5万
    2020款 智联旗舰版

    我当时买车的时候其实确实是对比了很多的品牌的,但是我觉得有一些品牌。价格是可以的,总觉得有一些配置是比较低的,但是这个车的价格比较便宜,配置也比较高,再加上这个车的品牌又是自己喜欢的。所以说,这个车的性价比在我眼里看来当然是非常高的。

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    2020-07-20
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    现在买电动车可以说是性价比蛮高的,这是新款的电动车,从车外观设计到车的配置都有很多的优越性了,而且价格方面根本没有什么大大的提高,现在买电动车还是很划算的,买了这款车之后自己充电也便捷,更不用加油了。

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    2020-07-18
  • 裸车 14.88万
    2020款 智联旗舰版

    对于纯电动车来讲,这样的价格本来就不算很贵,再加上又抢占了一个北京的新能源车牌名额,觉得性价比是很高,不管怎样,自己选择的车子肯定不会后悔的。

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    2020-07-15
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个价位之下,很多合资的B级车都能买到了。如果车子的价格再优惠一些,那么这个车的性价比会更高一些。

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    2020-07-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    之前的旧车是手动挡的,现在换成这个车开起来比较不错,而且使用费用很少,每个月能省不少的油费呢。虽然也有一些缺点,但是整体的性价比我觉得还是很OK的。

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    2020-07-07
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    相比于同等的汽油版本旅行车,Ei5没贵多少,但是在使用体验还有成本方面都有很明显的优势,让我用着很放心。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    完全不用考虑燃油涨价的问题,真的是太棒了,开过纯电车的人我相信大多数不会再购买燃油车,因为实在是太划算。日常的用车成本很低,而且有这么长时间的质保,一点也不用担心。

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    2020-07-04
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    十几万的价格,买这么高的续航,并且外观也不错,我觉得挺划算的。

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    2020-06-27
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