选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 荣威 > 荣威 > Ei5
搜索
2020款 2019款

荣威Ei5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78

网友购车价:
11.20-16.00万
厂商指导价:
12.88-16.11万
网友耗电量:
12.0-12.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

荣威Ei5 车款列表

  • 车身轻盈,驾驶过程感觉比较轻松。车辆外观很美丽,休旅车的外型很拉风。车内空间比较大,后备箱的容量也很大

    10
    2
    2018-06-13
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    满意的地方比较多,外观比较顺眼,车辆尺寸也过的去,底盘比普通车稍高一点,噪音不大,操控感觉挺好,带保护行人功能,以及蓝牙等高科技功能,但最让我满意的还是后备箱和空调,后备箱超大,能装太多东西,空调是热泵的,冬天时比普通空调要好一些

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    一个星期充一次电. 上下班足够了. 比公交车方便. 充一次电才20多块钱.车里没什么味儿.打算天热的时候去一趟北戴河. 来回来去800公里吧. 不知道跑长途体验怎么样. 应该够单程的. 到那里在充电. 然后正好跑回来.一直用的慢充. 快充还没用过呢. 正好是两厢车. 儿子的玩具还有小推车什么的可以放进去. 最最最满意的一点就是后排没有油车的那个大鼓包. 坐三个人也还可以.就是刹车有点硬. 难道是因为新车的缘故. 或者我开惯了油车. 需要习惯

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    满意:续航和实际存储空间让我比较喜欢,尤其是这个车的存储空间比较宽敞,这车的轮辋比较运动,尾部的尾箱空间比较宽敞,可以坐进去5位较大身材的男士是没问题的,后排的腿部空间是可以放下两脚的,然后这个内饰细节做工还是蛮丰富的,触控上去的手感比较均匀。前脸大灯和尾灯大灯都是LED光源的,侧面看这个车外观造型十分的宽敞有劲,轮辋是比较运动的。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    满意:这个车的空间让我比较惊喜,最近忙着新家装修的事情,周末基本就是和媳妇往返于建材市场,去买那些施工材料。或者家具,我这台Ei5是可轻松的装进去很多较大的家具物品的,第二个就是这个车的纯电续航里程,正常的上下班可以差不多一周左右的样子充电,但是最近要去弄新房装修的话,也是可以做到两到三天充电一次的,比较符合我们的日常用车刚需的,最主要的是在北京能拥有一块属于自己的绿牌,我就觉得很实用方便了。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子的实用性相当的不错,车子的续航里程就很好,像现在天气暖和了起来,随便跑个300多公里都是没问题的,短途的旅行这个车子完全足够了,有了这个车子以后基本不开自己的另一台车了。车子是旅行车,所以车子在保证乘坐空间的时候也尽量的做出了很大的后备箱空间,带着家人出去玩的时候,能用得很舒心。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子低廉的用车成本让人特别的心动,每次听说别人的油耗怎样怎样的时候,就觉得自己买了一个电动车就是正确的选择。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意EI5的外观,典雅大气的前脸,给人一种很耐看的感觉,还有用车经济性,在北京这个地方,只有绿牌通行无阻,而且上下班代步真的很省钱。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意的就是这个车子的旅行车的造型,比普通的轿车还是旅行车的造型更加的个性,而且实用方面也的确很不错。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子让我满意的地方真的还挺多,配置真的很丰富,另外动力上我觉得表现也是挺好的,整个车子优点很多,而且也没有特别明显的缺点。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    最满意就是在后备箱空间上面,空间大,放的东西多,带备胎,不用自己再买备胎了,外观漂亮

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    空间啊,这段时间在装修,有时候就和工人一起去建材市场买东西,大点的那个复合板,把后排放倒之后直接就推进去了然后后备厢门还能关上,既省了钱,还不用担心开着个后备厢门让警察叔叔给看到处罚,这就是大空间的好处啊。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    指标下来之前就一直关注这个车,因为是旅行车,平时喜欢游山玩水,想着节假日休息时,能带上家人出去散散心,最理想的就是它的续航了,天暖和了真的能到400公里以上,冬天还没机会感受,家用电费也不贵,冲满电能用2个星期,真的挺值的。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    但是很满意这个车子的用车成本,以前的车子油耗比较高,1公里算下来要5毛多钱吧,现在这个EI5算下来1公里也就是两毛钱出头,这样的用车成本谁不心动呢。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意的就是这个车子的用车成本,毕竟这个车子需要天天都用的,现在算下来这个车子一公里的用车成本也就是两毛钱出头,真的很省钱。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    续航和空间最满意,尤其是空间,旅行车的内部乘坐空间和后备厢的空间都要比轿车,以及同级别的SUV要好,后排轻松三拳以上的腿部空间。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的不用说,自然是Ei5的实用性。作为一款瓦罐车型,后备箱容积很大,高度也非常充足,一家人出去玩时能够带上许多行李,实用性非常棒。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的当然就是ei5的这个瓦罐造型。新能源车很多,但是采用瓦罐造型的据我了解只有ei5这一款。相比于普通的三厢轿车,瓦罐的设计是我非常喜欢的,看上去很优雅,实用性也特别不错。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    最喜欢的是它的能耗了,作为一辆新能源车来说的话他的后期成本确实是低廉。像我这种比较喜欢玩的人来说,他的这个超大的后备箱也能让我每次出去玩的时候都可以戴得下不少的东西

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    当时考虑买这款车的时候,看上了它的一来车子的动力强劲,不会出现起步迟缓的现象,这点我很满意。第二喜欢它的外观,定义为休旅车,既好看又实用,装载能力超强。第三因为本人家里还有一辆别克汽车,虽然一个是合资,一个是自主,但是毕竟都是上汽集团,品质我是比较放心的。

    0
    0
    2020-04-26
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    最不满意是后排座椅有点高,进后排时要低头,如果加装儿童座椅,头部空间就更小了,

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    提速太快了. 有点不适应. 还有就是着车的时候没有声音. 起步的时候最好注意一下四周环境. 电车没有油车发动机的轰鸣声.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    不满意:目前来说这个轮辋细节感十足,但是必不可少的就是这个轮辋的胎噪还是比较大的,尤其是上高速或者是跑郊区的时候,机舱内还是掩盖不住这些噪音,然后这个操控我个人感觉虽然不推头但是有点甩尾了。操控乐趣还是有待提升的。毕竟不是传统的档把造型了。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    不满意:这个车的操控手感我感觉还是偏向轻盈了一些,没有之前汽油车的那些厚重感,转向起来手感都是很轻盈的,所以这驾驶手感还是有待我学习和提升的。第二个就是这个车的舒适型感觉稍微也是短板,因为我感觉我启动车辆后开启冷空调以后,这个车的温度感觉下降的速度没有之前家里老车那么凉快。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    要说不满意的就是后排的乘坐舒适度,一个是后排的靠背不能调节,这个自己调整一下坐姿倒是也还能适应,但是后排中间没有头枕这一点就很不舒服了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    只有这个车子的车内储物空间让我觉得不太满意,因为我觉得像这样的市区代步用车就应该把车内的储物空间变得更好一点。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    后排中间的乘坐舒适度比较一般,虽然没有跑长途的可能性,但是要是带着家人到郊外玩一玩,后排中间的这个乘客就比较遭罪了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    没有了发动机的噪音,反而车子的胎噪声变得更加的明显了,在稍微差一点的路面上这个车子的胎噪就很大,有的时候总感觉是自己没关好窗户,还好平时在市区里面的道路都是比较好的,不然这个问题真的脑壳疼。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子没有后排的空调出风口还是不太行的,因为我买EI5这一个空间这么大的电动车就是想着一家人一起出行的时候能够方便一点,但是现在没有了后排的空调出风口,到夏天的时候坐在后排的人又确实不太舒服。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    没事塑料件有点多,感觉有点掉档次,不过价格再这放着呢

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    不满意的话 感觉还稍微挤一点后面,家里有个子高的 只能坐前面

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    外形有两个细节我觉得值得商榷,一个是没有雾灯,这个我觉得很多人应该也会发现,另一个就是轮胎尺码我觉得小了一个号,17的是不是更好些。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    真心觉的内饰的做工和设计风格比较简陋,硬包装比较多,不经意间会摸到硬邦邦的,不舒服。在有就是斑马系统不好用,会有卡顿现象。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    虽然EI5是一台轿车,但是我觉得他的乘坐舒适度并没有特别的好。就算是在市区里面行驶,还是能够感受得出来比较明显的颠簸,我觉得这并不是一台轿车应该有的表现。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子的悬挂硬的让我觉得不太像是一台轿车该有的表现,每次在过减速带的时候都必须得踩一脚重一点的刹车,不然在车里面就感觉抖。我觉得和这个车子的后独立后悬挂没有用上独立悬挂还是有很大的关系,像我自己的那台车就是一台后轮是独立悬挂的车子,在经过坑洼的时候就比较小舒服。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    目前来讲,内饰就是大屏的话没有斑马智行的系统,只是有一些基础的功能,多少有点遗憾吧。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    作为一款纯电动车型,续航里程是一个非常重要的参数。不过我现在用下来,有可能是天冷的原因,感觉实际的续航里程达不到工信部测出来的420公里。而且开了空调之后,电量的消耗也非常快,比我想象中要更加耗电一些。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    新车内饰的气味很大,感觉很刺鼻。我媳妇又有鼻炎,每次上车都说难受,必须开着窗户通风透气。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    个人感觉他的的减震还不是怎么样。如果说在路上过一些减速带的时候,后排抖动就明显,晃动比较大,这点的话如果说能够处理的好就更加不错了。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    缺点就是相对于其他品牌的同级电动车来说,功率有点儿小,而且没有电池加热功能,属实有点儿遗憾。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    外观整体顺眼,灯光照的远,尾灯看起来也比较舒服,车漆看起来质量也很好,铝合金轮毂像眼睛一样很亮

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    外观没得说老婆喜欢的. 尤其后屁股跟保时捷似的.哈哈. 外观简洁大方吧. 荣威的标个人还是比较喜欢的.听说改款黑标了.没见过. 两厢车的掀背式后备箱我比较喜欢.储物空间大.运用比较自由.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的外观造型比较有劲,看到的第一眼还是值得喜欢的,毕竟满大街的轿车和SUV还是出现了审美疲劳,这次换新的车型还是蛮好看的,前脸的中网是密闭式设计的,也做了横向镀铬装饰。前脸充电LOGO附近也是配备了充电桩的。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    这个车就是两个细节,首先就是外观是瓦罐设计,侧面就是给人高大上的感觉,前脸格栅是大嘴设计的,然后尾部是宽敞的尾箱造型设计,R17的轮辋造型比较别致。除开家用代步还是很有运动感的。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    EI5这个车子越看越觉得这个车子的整体造型特别的舒畅,相比于那些很普通的车子来说,这个车子的确是有着挺不错的造型。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    旅行车的造型比较的少见,修长的车身让这个车子看起来特别的优雅,而且这个多条幅的轮毂确实也让整个车子看起来多了一点豪华感。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    整体很秀气,细节也不错。车子的轮毂真的是十几万的车型里面很出色的那种,看起来设计得很精美,配色也是相当的时尚。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    旅行车的造型的确是比很多车子看起来都要更加的漂亮,修长的车身再加上比较圆润的尾部,旅行车的这种完美的造型,真的是很多车子都无法做出来的。EI5的车身线条设计了更加的精炼一点,把运动风格也融入到了旅行车的造型中去,我觉得这个外观造型真的没得说了,在我心中已经是一个完美的外观了。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    平时见到荣威的车子也比较多,这个中网的设计感觉看一次爱一次,而且有亮黑色的部分加入,相比于汽油车的那种中网,这个中网更加的耐看一点。车子的光源都是LED的,看起来也很不错。我还特别的喜欢这个车子轮毂的设计感觉,真的对得上这个车子豪华型的这个名字。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    外观还是比较和我口味的,不是特别激进也不是特别中庸,毕竟每个人审美不一样

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    外观是我最喜欢的,旅行车的样子,配上我最喜欢的蓝色,整体看起来就很协调,之所以没选择豪华版 就很大一部分原因 我觉得豪华版轮毂不好看

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    其实就是两个细节,一个是它前面是没有雾灯的设计的,这个我不知道是因为什么原因,但我感觉有个雾灯还是有作用的。另外就是16寸的轮胎,从侧面看稍微的有点儿显小,17寸的我想就完美了。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    休旅车的外观线条简洁流畅,没有多余的装饰,车身比较长,前脸气格栅面积比较多,和大灯 连在一起,显得很威武,LED大灯眼神很犀利,整个车看起来线条比较圆润,很休闲。个人的喜好不同,所以对外在的感受也不一样,我本人更喜欢棱角分明一些的。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    旅行车的外观确实是挺吃香的,而且开出去感觉也是不太一样,毕竟现在路上不是SUV就是轿车,突然蹦出来这么个旅行车,确实别有一般风味。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    EI5外观设计还挺优雅的,这个前脸保持和汽油车差不多的风格,黑色的装饰件加上镀铬条有一种反差的感觉,看起来就觉得很舒服。这种多条幅的轮毂看起来豪华感也很强,虽然尺寸不是很大,但是16寸放在这个车身上并没有觉得有种小脚的感觉。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    Ei5是一台旅行车,作为一个对旅行车一直都很喜欢的人,看到它的第一眼就非常的喜欢。尤其是市面上旅行车少之又少,开着它外出绝对有足够多的回头率。细节部分,前脸的中网虽然是密闭式的,但是也做了横向镀铬的造型,看着很有荣威的家族化风格,此外就是轮胎尺寸刚好,不大不小很合适。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    我想很多和我一样买Ei5的人都是冲着他的外观去的,毕竟旅行车的造型在国内来说非常小众,开在大街上也特别个性、独特,往往引来很多人的围观。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    瓦罐车最迷人的当然是他的车身侧面,相比于三厢轿车,瓦罐的造型要更加迷人,修长又优雅,很上档次。对比普通的两厢轿车,c住到d柱之间的距离明显要更长,看着不会有太紧凑的视觉效果。车顶配备了行李架,这一点也是瓦罐车必须的,不管是实用性还是装饰效果都非常不错。前脸荣威家族的造型辨识度很高,镀铬的中网,精致的LED大灯,看上去很舒服。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    外观确实挺好看的,荣威这个家族的前脸能够让整个车子都有着一种别具一番的霸气。整个车子的线条也非常的流畅。在众多同价位的电动车行当中它的外观还是非常nice的。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    外观很漂亮,当时在刚开始看车的时候,就一眼相中了它,而且家人也很喜欢,给人的感觉就是非常大气,流线型设计,前后呼应流线型柔美和谐,车身修长,车尾却很圆润,非常完美的造型。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    内饰整体感觉比较时尚,仪表盘信息功能显示齐全,八寸的触摸屏分辨率高,手感好,皮质座椅材料中规中矩,车内味道很小,这也是最终选定这款车的因素之一,这车的静谧性也较好,几乎没有噪音,胎噪也很低

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    怎么说呢. 整体比较不错.尤其旋钮操作的挂档.还有电子手刹. 比传统的挡把节省了不少空间. 而且打扫起来也没有那么多死角.做工比较精细. 按键排位的也比较规整. 整车四个充电的地方. 这个太方便了.屏幕大小也合适. 整体中控台布局合理.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的内饰细节还是很有质感的,中控屏是液晶显示的,然后行车的数据和娱乐功能还是一应俱全的,第二个就是这个车的换挡杆是旋钮设计的,然后有按键切换驾驶模式,我个人感觉还是很有质感。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的内饰细节还是到位的,毕竟中控大屏是液晶触摸显示的,有交互功能,然后座椅大部分还是用到了皮质材质,比较上档次有质感!

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的中控屏幕没有像荣威的别的车子那样拥有很大的一块屏幕,不过我觉得电动车用了一块很大屏幕的话也徒增耗电量,这样想想这块屏幕也还可以。而且我觉得这个屏幕的智能化做得还挺好的,基本上各种功能都有了,而且都特别的好用。车内的中控台是做工感觉特别的精细,尤其是左右两边的空调出风口,看起来就是很好的工艺,包括空调控制区还有换挡旋钮这一块看起来也是很不错的。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    EI5的这个内饰就是中看又中用的那种,用起来特别的方便,保留了很多的实体按键,这样在操作起来就很轻松,而且这个车子的实体按键都设计的比较的大,熟悉了以后根本不用看都能直接进行操作。内设用的材料也还可以,中控台上一大块都是皮质的材料,虽然不是特别好的真皮,但是我觉得也比那种硬塑料的好太多。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰的布局比较的传统,没有感觉到有很强的新意,不过这种风格就是耐看,天天看也不会觉得审美疲劳。材料用得也不错,保证了手经常碰到的地方都是很不错的材料。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    EI5的这个内饰看起来还挺不错的,第一眼看到这个内饰的时候我确实也是心生好感,我就喜欢这种看起来比较冷艳的内饰。内饰的用料我觉得也还算不错,至少大部分的地方都是软性的材料了,偶尔有一些硬塑料也还是能够理解的,毕竟车子的价格也不高。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最让我担心的内饰异味在这个车子上没有特别的严重,大人倒是还好,但是孩子还小,我怕内饰异味太大的话对小孩子的身体不太好,EI5开回家放了几天的炭包,车里面就没什么味道了。充满了科技感的内饰看多了,突然来看EI5的这种比较朴素但是又不失精致的内饰,感觉也是挺不错的。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    内饰就有点掉价了,塑料件有点多,不过手能摸到的地方还是皮的,再回头想想这个空间,这个价格,这个续航,还要啥自行车,必须还是五星

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的话也就那样,也没别的选择,只有黑色内饰的,所以还好吧多媒体车机:他这个中控屏虽然小点 但是这个斑马系统还挺好玩,导航啊,听歌啊,开空调什么的 真的不需要动手了

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    一个就是它的车里的USB的数量多,前面俩后面俩,用着就方便多了。另外就是它的这个8英寸的中控大屏上,搭载了一套斑马智行系统,有导航,有语音控制,然后还可以实现CarPlay和CarLife连接,很实用。另外音质也不错。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    内饰的整体感观比较简朴,软皮包装少,还有一点要说,斑马智能系统操作起来有些不舒服,语速快或者方言,识别不出来,会出现所问非所答的现象,屏幕有卡顿不流畅。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    中控屏幕的这个系统用起来确实还挺不错的,操作起来感觉特别的顺滑,而且虽然没有车联网功能,但是这个车子支持两种手机互联,日常用起来的便利性也不差。内饰用的材料我觉得还可以,这个价位的车子内饰用材都好不到哪里去。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰的设计做的还挺不错的,EI5这个车子平时使用的频率还挺高,所以它的内饰设计就是为了方便使用,没有取消掉那些实体按键,这样在操作起来就会变得很方便。而且我觉得内饰用的材料也对得起这个价格的,皮革的面积比较大。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    其实说到内饰呢,我有一个不太好的体验,那就是在之前试驾的过程中,是体验过上汽的那套斑马智行的系统的,用着确实是很智能很方便,可惜我的这个豪华版的配置,没有搭载这套系统,所以功能和使用体验来讲,都不算那么的完美吧。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    内饰设计中规中矩,布局上偏传统一些,用起来非常容易上手,操作很便利。用料方面,Ei5值得好好夸一夸。车内的中控台,还有身体能够接触到的部分,大部分都是软包,触感很舒适。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    车内造型设计倒是没有给我太大惊喜,就是普普通通的布局,在个性化元素方面并不多。中间挡把附近这一块区域采用的是钢琴烤漆,新车状态下看着不错,不过就是用久了感觉很容易被刮花。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    整体异味非常小,而且这个车机系统用起来非常的实用。也就用了不到三次就会上手了。而且车内的味道也比较小,提车之后就通风一个星期就几乎没啥味道。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰我也很喜欢,虽然现在大多数车都流行大屏,一块儿或者是几块儿大屏来操作一些功能,但是我觉得不放心,还是喜欢实体按键,哈哈,个人观点而已,EI5的内饰设计是比较传统的,有屏幕也够用了,导航音乐一目了然,像空调的控制是有单独控制面板的,调节温度和风量大小直接一扭就好了,很方便。 多媒体车机:我买的旗舰版,有斑马系统,在开车过程中,直接一句话就能操作一大部分功能,安全性提高。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    前排空间比较大,后排空间一般,后背箱超大乘坐空间:前排乘坐空间大,无论正副驾驶,后排空间小

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    我家三口人. 加上父母. 五口人坐.稍微有点挤. 平时我俩人带孩子坐儿童座椅完全够用. 我相对胖一些.主驾驶往后调的话. 后面就稍微挤一些了.不过后排没有那个大鼓包. 这点还是赞.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的外观比较有档次,造型感比较好看,尾部是宽厚设计的,侧面看过去是旅行车的外观,整体给人的感觉还是皮实耐用,可以坐得下4到5位伙伴都是完全没问题的。然后这个车的内饰细节设计比较惊艳,是可以坐下5位伙伴的,Ei5的后尾箱是完全可以放倒后塞下那些大件行李的。反正那些个婴儿车或者是折叠自行车的话还是没问题的。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    瓦罐车的空间一直是优势,尤其是市区代步的话,要比那些三厢轿车可以放下更多的行李物品的,后尾箱的空间可以放下那种小床头柜,但是换成是轿车的话就还是会有点不足的。车子侧面看过去也就是显得较为宽敞的,坐进去的空间是实用为主的。车子是可以坐下4到5位伙伴是完全没问题的了。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    前两天开着EI5带着全家人一起出行,四个大人和一个小孩坐在车上确实感觉空间挺宽敞的。这个后备箱也能装得下很多东西,折叠自行车都不用完全收起来就能放进去了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    作为一台旅行车,这个车子的后备箱空间的确很大,虽然说平时上下班的时候几乎用不到这么大的后备箱,但是偶尔到超市里面疯狂购物一次,或者从网上买什么大件物品的时候,这个车子的后备箱实用性就展现出来了。乘坐空间也还可以,因为造型的原因,后排的头部空间也和前排一样的好,轴距也不算短,后排的腿部空间也还算可以。但这个车子的储物空间设计就比较一般,特别是车门上预留的那个空间很小,中央扶手箱里面的空间也比较小,放不了太多的东西。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    旅行车的造型最突出的就是这个车子的后备箱空间了,买车的时候看到这个车子的尾部感觉有点短,还觉得后备箱的空间应该很一般。没想到打开以后这个后备箱的空间还挺不错的,和一台紧凑型SUV的空间没什么差别,关键是放到后排以后形成了这个空间就很大,我老婆还调侃说都可以兼职送货了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    空间很好,有了这个车子以后平时出门只要不是特别远的地方都不太乐意开SUV了,这个车子的空间对付我家家用完全足够。后备箱也大,而且后备箱的地台比较矮,放东西的时候也比SUV更加的方便。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    一家五口人出门根本不用担心这个车子的空间的问题,正好新房子装修前两天去逛了一趟建材市场,放倒后排座椅以后这个后备箱也很能装。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    空间还可以,后备箱挺大的,因为本人身高一米八五后排有点顶头,还有两指的距离吧,毕竟是个轿车也在可接受范围内

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    空间的话给满分吧虽然说 后面个子高的坐着稍微顶一点头,但是后备箱就很大,并且主要前排空间是够的。储物空间:话不多说 看照片吧,角度拍的不好 但真的很深

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    除了我提到的后备厢,它的车里的乘坐空间也很大的,后排的腿部空间,一般体型在后排伸直了腿都是可以的,车也比较宽,后排父母加上孩子三个人也很宽敞。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    车内的空间比较宽敞,前排座椅调整好位置后,手脚可以随意伸展,后排可以坐3个人,没有约束感,地面平整,没有凸起,所以坐着很舒服,后备箱挺能装东西的,平时出去玩,各种整箱的饮料,矿泉水,折叠桌子椅子,帐篷,外加一个折叠自行车,统统都装的下,后排座椅还可以比例放倒,这样后备箱的空间就更大了。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    空间表现很不错,续航里程不算差,所以买完车以后这段时间带着爸妈和孩子去郊外玩都是开着这个车子去的,后排乘坐的空间我觉得很好,腿部的空间和那些十几万的家用车也差不多。后备箱的空间虽然也没有大的很夸张,但是我觉得一台紧凑型车能做到这样的后备箱空间已经很不错了,而且整个后备箱特别的规整,放东西的时候就很方便。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    空间完全能够满足我们的使用需求的,不管是乘坐空间还是储物空间,我觉得EI5在同级别的车子里面都算是做得挺不错的。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    旅行车最优秀的还是后备箱了,Ei5后备厢平常就根本用不着把后排座椅放倒之类的,因为常规状态下它已经足够大了,况且它的高度和宽度也很不错,像之前出去玩,带了一个那种折叠的山地车,都直接塞到后备厢里了。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    车内的乘坐空间很宽敞,尽管看上去它的车身尺寸不算大,但是后排剩余的空间很充足。我身高170,腿部空间大概有15公分,头部也非常充裕,不会顶头。后备箱更不用说,正常状态下也能达到一般SUV车型的容积,放倒座椅之后用来拉货也不在话下。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    空间不用担心,这是旅行车的强项,尤其是后备箱,和SUV一个级别。而且还有一个好处,就是它的地板非常低,相比于SUV,取放一些大件的行李物品都很方便。车内的空间同样很宽敞,我身高172,在后排腿部空间能有两拳多,非常宽裕。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    车内空间确实挺宽敞的,做一个旅行车它的后备箱空间真的是宽敞到没朋友。像我的1米7的个头坐在驾驶位,头部还能有个一拳多的活动空间。尤其是这个后备箱,宽大且平整,比SUV要大出不少,就算说搬家都一点问题也没有。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    当时在买车的时候销售人员一直在和我说休旅车装载能力强,空间大,然后我自己坐进去感觉还行吧,我不是太高,倒是不顶头,给我的感觉非常不错,前后排的头部腿部都有剩余空间。 全家出游时:后备箱的确很大,很规整,也很宽敞,感觉比一般的SUV都能装。以后出去玩再也不用担心东西多了,这一点我还是非常满意的。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    动力较好,低速提速快,高速提速较差,加速平顺性良好

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    真的电车起步完全超越油车啊.开着比较顺滑.超车也游刃有余. 我开车平时比较猛. 可能这么开费电吧. 这点需要后期考察了.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的动力感觉比较强劲,有时候起步阶段给人的感觉还是沉稳大气的,车子起步加速快,超车很有劲,市区超车或者是急加速的感觉还是可以体验到的,第二个就是这个车的加速没有顿挫感,超车都是一步到位的。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的动力是一个前置电机,尤其是起步的话确实没得挑,比汽油车快多了。然后这个车后期加速也就是起步以后速度有30左右了再提速到80左右的样子,我感觉还是蛮有劲的,超车很带感!平时不管是满载还是超车,电动机的优势就是可以拥有源源不断的动力输出!

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力差了那么一点点火候主要是速度快了以后,这个车子的提速能力有着很明显的下降,特别是跑到了80以后,提速的能力就和那种家用轿车的提速能力差不多了。不过在此之前这个车子的提速能力是很不错的。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力感觉还可以,平时主要就是开车上下班,市区里面我是不敢开太快的,这个动力对我来说甚至是还有一点剩余。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力感觉挺好,反正也就是代步车而已,在一开始的时候就没有认真的考虑过动力这个问题,EU5这个车子在60里面加速的感觉都是很不错的,推背感都比较的强烈,速度上来了以后就和普通的汽油车加速差不多了,总之绝对是够用的。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力确实挺好的,加速的力度特别的直接,这个车子在起步的时候那种加速的感觉一直可以持续到60左右的速度,像这样的加速力度在市区里面完全够用了。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    没有开过太快,暂时还不知道高速的情况是怎么样的,反正在城市里面,我觉得这个车子的动力表现足以让我轻松的超过很多车子了。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    新能源车动力没得说,没有怂车只有怂人,动力杠杠的,不过也要安全驾驶哦

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    虽然说功率只有85千瓦,但开起来就很轻快 想加速超车就加速,就很顺畅,这算不算新能源车的一个优点呢

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    它是一个前置电机,85kw的最大功率,255牛米的最大扭距,电动机起步快,这个是本身的特点决定了的。然后家用。一家五口加一堆东西,其实动力也不差,反正开着不管是家用还是我自己出去拉点东西,动力都不成问题的。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    动力方面很欣慰,感觉比燃油车爆发力强,反应速度快,而且持久力也很称赞,日常超车加速时,推背感很明显。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电动车的动力我是不愁的,反正我觉得100以内的速度这个车子的动力都不会比大多数家用轿车差,动力的响应是真的不错。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我觉得EI5的动力刚刚好,起步的时候动力并没有特别的强,所以不会担心操控车子的问题,想要超车的时候能够很快地把车子超过去。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    电动车的动力这个自然是没有问题的了,尤其是起步的时候,加速快,一般的汽油车完全不是对手。市区为主,然后超车或者是急加速的感觉也蛮爽的,电动机这种直来直去的动力是燃油车比不了的,加速是真的快。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    开习惯电动车之后再去开普通的燃油车,就会觉得响应速度明显要慢了不少。此外,Ei5在实际的动力上也很出色,尽管极速不高,但是像一般市区代步出行常用的,80以内的速度区间加速都很灵活,超车也非常轻松。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    纯电动车的动力性能很迅猛,驾驶感受让我也非常畅快,相比于一般的燃油车,没有多档位的变速箱,加速过程中很顺滑。我平时日常市区代步偏多,在城里面的中低速路况,电机开起来真的要比一般的汽油发动机提速更快,响应也更灵敏。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    电动车的爆发性确实是挺强的。而且没有了传统的变速箱,他的整体行驶过程中也是非常的安静。像是在市区里面就上下班使用整个人开起来都非常的放松。先走走停停,或者说超车还有跑高速都不在话下。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力方面因为是电动车,提速很快,城市的日常代步完全没问题,就是不太明白为啥电机功率不弄个高点儿的,现在同级当中基本上电机功率都上100了,希望EI5在后面在这一方面会有提升吧。 加速表现:加速是很快的,就是希望到后面可以换一个更高功率的电机。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    操控良好,指向精准,车开起来感觉比较整,悬架软硬度适中,雨天泥泞路平稳,基本不打滑,

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    过弯比较自信.平时方向盘也比较轻. 开起来高速方向盘比较沉. 这点比较好. 刹车偏硬. 可能我还没适应. 过坑减震一般.要求是不是有点高了. 市区开车很舒服.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子有能量回收系统,低档位的时候和汽油车区别不大,高档位的时候感觉松开油门这个车也可以有一定的滑行距离的。然后这个车的操控滑行距离还是控制的比较好的,但是就是下雨天开车感觉会有一点甩尾的样子。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的转向手感稍微比轿车会要欠缺一些。感觉有点偏向轻盈,就是稍微感觉有点虚位的样子,高速的时候会变重一些,刹车的话感觉也是属于敏感型的,还在适应阶段。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操控感还可以,这个车子的方向盘大小刚刚好,握起来还是比较舒服。而且在转向的精准感上也不差,之前一直在城里面开没有一个丰富的感受,前两天跑了一小段弯道比较多乡村路,感觉这个方向盘的转向手感的确比我那台车好多了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子的换挡方式我不太喜欢,操作起来确实是没有什么难度,而且看起来还让中控台这一块的便利度更好了,但是在换挡的时候就没有那种畅快感,我还是喜欢档把换挡的感觉。车子的重心比较低矮,而且这个车子电池布局在车身下面,让车子的底盘变得更加的稳,平时开车速度快一点也不担心车子平稳的问题。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适模式下开这个车子很轻松,方向盘的转向特别的轻盈,在市区里面代步是真的轻松,我觉得代步车就需要这样的操控感受。当然运动模式下这个车子的操控就有很不错的提升,方向盘感觉变得沉重了不少,驾驶乐趣也随之提升。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    EI5这个车子我觉得就只照顾到了驾驶的舒适性,没有照顾到像我这种想要更好的驾驶感受的人,反正我觉得这个车子的转向手感还挺模糊的,虽然另一台SUV也不怎么样,但是我觉得作为一台轿车,EI5的转向手感确实比较的一般。但是不得不说车子的底盘特别的稳,就算是跑到了100的速度也不会觉得飘。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我老婆开着这个车子都说特别的好开,对我来说开着这个车子也是很轻松,我觉得这个车子的转向精准度也挺不错。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    操控家用车还想要啥操控,不过底盘挺扎实,方向盘指向也非常精准,给个赞

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘很轻,操控起来很舒服,过个减速带什么的减震感觉还可以说得过去,只是这个刹车感觉比其他车的刹车都要高很多,踩时间长了可能会累,当然了 也不会一直踩刹车,只是刹车踏板稍微高一些

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    方向的手感和力度,我觉得和汽油车没有什么区别,都是低速的时候轻,高速的时候会变重一些。刹车的话属于 偏灵敏型的,一开始有些不习惯,但是开了一段时间之后适应了发现还是很好用的。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    操控方面,方向盘转向轻盈,指向也很精准,很好开,车身不沉,跟随方像盘指向也很紧凑,挂挡设计成旋钮式的,操作比较简单,很好用。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子开起来感觉特别的轻松,感觉方向盘的比较轻,而且底盘的支撑也比较好,日常开起来感觉这个车子特别的稳。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的方向盘很轻,对于女生来说这台车子特别的友好,平时开车感觉很轻松,刹车的踏板也是比较轻。倒车影像很清晰,平时倒车的时候能够很好的减少刮蹭的几率。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    这里我想说一下它的动能回收系统,低档的话感觉和汽油车其实没区别的,松开油门也可以有一定的滑行距离,中档的话就感觉有这个明显的回收的力度出来,其实用习惯了我觉得还挺不错的,市区里面我都用中等,可以提高续航也顺便当刹车用了,习惯了还是挺好的。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘的转向手感很轻盈,开起来比较轻松,而且整体的指向性也十分精准,中间没有什么虚位,开起来有指哪打哪的感觉。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    虽然ei5的车身尺寸看上去是非常修长,但是开起来和同级别的紧凑型轿车也没什么两样,过弯的时候车尾很灵活,转向也非常精准,操控感受很棒。想要体验激情时,无论是动力性能还是车子的操控,都不会让我失望。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    开起来确实是和轿车一模一样,甚至感觉比轿车更加的轻盈灵活。驾驶位视野盲区非常的小。而且也可能重心都在底盘,让整个车子就像说在高速掉头或者说过大的弯道也能够非常的稳重。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    操控很满意,销售介绍说运用的电子助力方向盘,很轻,一只手也毫不费劲,转向精准,指哪儿去哪儿。刹车也很软,很灵活。虽然没有360度全景影像,但是本来车就不大,有个倒车影像就够了。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    电耗:电耗表现良好,闲置期间不掉电,城市行驶里程与电耗损耗里程一致,城市行驶省电,跑高速时电耗略有增加,续航能力较强,开音响对续航里程毫无影响,晚间行车开灯且开空调时续航里程略有降低,总提对续航里程的真实性比较满意

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:目前上下班很近. 偶尔出去玩一次.一个多星期才充了一次电.但是 夏天开空调冬天开暖风听说电车续航衰减的特别大. 这就是电车的通病吧?希望以后我国的电池技术越来越好. 能有取代油车的那天. 目前能跑380多实际. 我大概算了算. 具体看看后面夏天开空调的表现吧. 充电插口真多. 会不会耗电太高?!

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:这个车差不多也就是百公里14度电的样子,日常这个家用电充值差不多也就是一个月消费200多的样子就完全足够了,但是换做了周末还要外出的话,充电的时间就会要长一些的,平时倒是有能量回收还是不太担心的。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:这个车的电耗是属于比较正常类型的,尤其是市区代步超车的话是比较轻盈的,平时往返上班三四十公里的样子,这个续航还是可以满足的。小区车位和公司园区附近都普及了充电桩,充电的速度还是过快的。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    耗电量还可以,平均就是十三点几的耗电量,在速度比较快的时候耗电量会上升一点,不过总的来说都是很便宜的用车成本。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    平时上下班开的话,这个车子的耗电量就是在13千瓦时上下,偶尔走一走比较快的快速路,车子的电耗就会比平时高一点,毕竟电动车的优势真的不是在高速上,总的来说这个车子的耗电量还是比较低的。而且充电也很快,只要用上快充,吃个饭的时间就把电充得差不多了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    耗电量比较低,因为经常停车的地方都有充电桩,停车的时候看有位置就会顺手把充电器挂上,所以还没有认认真真感受过续航里程,不过感觉也还不错,看着表显的挺长的。耗电量也不高,基本就是十三到十四的样子。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    反正电动车开起来用车成本很低,所以在平时开车的时候我都没有想着要怎么去节省用电。这个车子现在的百公里耗电量是13.6千瓦时,还挺不错的。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电动车的电耗再怎么高,用车成本都不会高到哪里去,反正现在就是没电了就充,一个月花不了多少钱。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    电耗:目前电耗在14.1本人开车比较费,不过也这个数也还是比较低了,之前比我同事车抵,哈哈哈

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:平时就上班和接孩子用,所以也没开过高速,在北京这个拥堵的城市里,还好吧,1百公里耗电13点多,感觉就很省了,听说其他车有的都百公里19点多?那是不是太吓人了(惊讶)

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    52.5度电它的电池容量是,然后我现在因为这段时间刚开了店,正在装修买一些餐具厨具啥的,所以就用的比较多,一天有时候能开近200公里,但是续航这块我不担心家里有充电桩,然后城区很多地方都有国网的充电桩,快充也够快。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    电耗挺低的,买车的时候免费安装了充电桩,家用电是0.46/度,冲满电大概用24元左右,我平时除了上下班用车,就是周末出去玩用,大概每两周冲一次电,我觉的挺划算的。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    现在这种气温下这个车子充满电跑个两百多三百公里还是没问题的,日常使用肯定是够了,而且这个车子里程表显示的续航里程还挺准确的,所以开出去的话也不用太担心。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    开上电动车就不用担心堵车的问题了,最近这段时间都开着空调,耗电量比刚提车的时候高了一点,不过14出头的耗电量也可以接受的。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    电耗的话,算了下差不多就是百公里在14度电左右吧,应该还可以,因为我平常的话,每天上下班早晚一个来回,一天也就是50km左右,这样呢一周一充就完全足够了,那如果有啥特殊情况,快充也可以,40分钟左右充百分之八十的电量,反正我自己是没有什么里程焦虑的了。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    我目前的电耗显示是13kwh,是在这段时间没有开空调的情况下跑出来的。如果全程开空调,油耗会上升很多。另外,电池会随着温度的变化导致容量有所变化,温度低时,车辆的续航里程会受到很大的影响。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    目前用下来我的表显平均电耗13.1kwh,不开空调的话,满电状态下续航里程也差不多380,跑得还是很远的。像我大部分都在市区,活动半径并不大,这个纯电续航对于我来说非常充足,差不多一个礼拜充一次电就足够了。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:我自己小区可以充电。快充就中午午休时间一个小时也都能充到80%左右。跑个五六天是没有问题的。偶尔想起来了就下班的时候停到自家车位,爬起来第2天一早,就能够百分百。纯电续航的话,像我现在空调开起来续航可能在360公里左右。还是很不错的。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:电耗可以说是非常实在了,续航也给力,没有某些品牌那么虚,有人说冬季续航不行,但是就连特斯拉这样的冬季都会衰减,Ei5冬季续航我是很满意的。而且如果拿电动车和汽油车比较的话,电动车实在是太省钱了,几十块钱就能跑四百多公里,省下的钱买几斤排骨吃它不香嘛! 充电:充电也很快,晚上回到家就插上,早上直接拔掉,就充满了,而且它和手机充电一样,随用随充,赞!

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    舒适性很高,无论是行驶舒适性、座椅舒适性还是噪音控制都很好,行驶过程中感觉车子一点也不飘,而且噪音很低,座椅坐起来包裹感很强,还可以开启行人保护模式,提示路上行人注意安全

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    悬架我感觉过减速带还是有点硬. 要慢慢的过才行. 不然感觉有点跳啊.开得还算舒服. 不错的是有腰托功能.虽然是手动的.中规中矩吧.

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的座椅支撑还算到位,腰部没有明显的悬空,即使是长途也还问题不大,但是换做了郊区出行的话就还是会有一些问题的,毕竟车辆的胎噪还是有点偏大,影响了日常用车体验。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    车子提速其实很安静,没有那些发动机的噪音,但是整台车要是满座的时候,坐在后排座椅的时候会有较大的颠簸感的,尤其是腰部支撑这个位置,稍微还是会有点悬空的。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    平时用这个车子用的挺多的,也对舒适度这一块颇有体会。主驾驶座椅这边的舒适度还可以,因为主驾驶座椅这边有腰部支撑,开车的时候并不会觉得腰酸,但是副驾驶的座椅就没有这么的舒服了。后排的座椅我觉得稍微的挺了一点,如果倾斜的角度能放大一点,舒适度会更不错。不过不得不承认这个车子前后排的座椅柔软度都很不错,坐着感觉真的还挺舒服的。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    开着这个车子也不会拿去什么情况很糟糕的路面上跑,都在城市里面跑,EI5这个车子的舒适性完全没问题。而且电动车的噪音是真的很低,毕竟没有了发动机的声音,加上EI5这个车子的风噪和胎噪都是比较小的,在市区里面开起来就是很安静的一台车。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    后排中间那个位置的舒适性一般,因为没有头枕,加上那个扶手比较硬,真的不适合长时间的乘坐。车子的避震感觉还行,对我来说是比较软的,反正没有很强的颠簸。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    反正除了轮胎的噪音稍微大了一点,其他方面的舒适感都还挺不错的,乘坐的舒适度比SUV的好了很多。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子的确不怎么照顾得到后排的乘坐舒适度,如果说没有后排的空调出风口,这一点还能接受的话,那这个车子后排没有中央的头枕我觉得是真的不能接受的。对于年轻人来说可能还好,但是老年人坐在座椅上的时候就喜欢头有个地方可以靠,我儿子又很喜欢坐在窗子边,这样我爸坐在中间的时候就没有地方可以靠着头了,老人家坐着时间长了也不是很舒服。隔音还可以,因为没有发动机,所以整个车子的噪音是比较小的,滤震我感觉也是还不错的,大多数时候都是在市区里面,也体会不出来这个车子的避震是硬还是软。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    舒适性还是可以的,座椅也够软,去了趟延庆来回不到二百公里,也没有坐着不舒服,还是挺不错的

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性很不错啊,座椅皮的还很软,感觉开时间长了也不累,虽然我还没有开过很长时间的路。也很安静,没有那么多其他噪音,关上车窗,打开空调,打开音乐,爱谁谁

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    首先就是安静,毕竟是台电动车,电动机即便是在急加速的时候,它的声音也不会和汽油机那样的吵,然后就是隔音方面这车做的也不错,像市区的话,胎噪几乎是听不到的。座椅的话设计也值得肯定,尤其是腰这个位置,承托还是很足的。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    整体车内环境挺舒适的,座椅宽大柔软,坐上去很舒服,行驶中噪音很小,没有嗡嗡声,音乐的音质也很清澈,空调启动很快,风速比较均匀。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车子的后轮是非独立悬挂,滤震的舒适度真的不如那些独立悬挂的车子,稍微一道路面情况差一点的路段上,车子的避震表现就跟SUV的没太大区别。买的是低配的版本,当时销售就告诉我没有电动调节功能,但是我觉得也没有那么大差别了,座椅又不是天天要调节,有没有也没有太大的关系。座椅也不是特别软的那种,反正就是经常在城市里面用车,不会开太远的地方,对于短途来说,我反而觉得像这种软硬度比较适中的座椅会更加的舒服一点。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最近这段时间都是我在开,对这个车子的舒适性也深有体验,虽然没有拿和我的车子去做对比,但是我觉得做一台15万的车子,EI5的隔音还是做的稍稍的有点差,速度快了以后风噪声比较大。座椅的舒适度还可以,前后排的座椅都挺软的,我觉得如果让我开着这个车子在市区里面逛上一天,估计也不会觉得太累。但是在功能性上就没有那么的好了,我觉得怎么样也要配一个电动调节才算的上是合格。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    说到舒适性的话,就不能不提它的座椅了,荣威Ei5的座椅设计的很舒服,特别是后排的座椅,因为本身坐垫就很长,我178坐后排的话,大腿可以完全的承托住的,就不会有这种悬着的感觉。还有就是它的填充也很软,坐着是很舒服的。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性没得说,底盘非常柔韧,过沟坎我都不用刻意减速,直接压过去,车内也不会有太深硬的冲击。隔音方面控制的非常到位,不仅有发动机噪音,胎噪和风噪也很小。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    首先说底盘,减震的效果很明显,过一些沟沟坎坎或者大的减速带,车身碾过之后不会有太明显的跳动。其次是隔音,在隔音方面还真是纯电动车的强项,电机启动加速都不会有噪音车内,听着特别安静,尤其是在市区怠速时也不吵闹。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    整体的这个舒适性也是我选择它的一个比较重要的原因,之前想着说出去玩SUV空间比较大,但是SUV的坐姿实在是不适合长途旅行。不像旅行车这般的舒适,前排的话空间也比较宽阔,座椅宽敞能够让整个人舒舒服服的坐在车内。就是减震真的是拖后腿,每次过减速带的时候抖动就真的明显啊!需要好好的适应一下

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性也不错,座椅的包裹性也很好,包括腰部支撑,长途开的话还有下班堵车也不会感觉很累。 噪音控制:因为是电动车,没有发动机嗡嗡声,很安静。 空调:买这款车我看中的还有就是它的热泵空调,这一项真的要给它加分了,电动车冬季空调耗电就是个大问题,但是Ei5采用了热泵空调,制热超快,也不用担心因为空调制热影响续航。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    性价比较高,像热泵空调,行人保护,无钥匙启动,真皮座椅,天窗、蓝牙八寸触摸屏、快慢双充等等,后备箱大,带行李箱架,铝合金轮毂、带备胎,续航420公里,单项指标很一般,但整体感觉很好

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    开始预算15万. 后来转半天要么配置太低. 要么续航低. 最后选择了这款车. 真的性价比不错. 有个8年的电池质保. 说句不好听的.开几年扔了都不心疼了.420的续航. 价格10来个. 该有的配置都有了. 斑马系统越用约好用. 还有很多功能我还没学会. 要啥自行车

    0
    0
    2020-05-31
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的裸车价还是有一定的优惠的,虽然免除了购置税以外,当时恰逢店里做团购活动吧,相对成交价有多优惠,且这个车的三电系统靠得住有保修,于是我还是果断的选择了这台国产电动车Ei5。

    0
    0
    2020-05-29
  • 裸车 15.03万
    2020款 智联旗舰版

    终端裸车有优惠,尤其是市区代步超车很得劲,这个车的价格可以有现金优惠,我个人感觉还是蛮划算的。

    0
    0
    2020-05-26
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    算下来这个车子还是拥有着挺不错的性价比的,确实这个价格也能买得到一台挺不错的家用轿车,但是我的目的不只是为了省油,而是想要平时看起来车子的动力体验更好,EI5很好的完成我的这个心愿。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    以前我一直以为电动车都是很贵的,没想到EI5这个车子的价格如此的实惠,配置也很丰富,在我心中他就是最有性价比的车子了。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    家里面有一台车的情况下,选择这样一台出行成本很低的电动车作为代步车性价比真的很高,平时不像汽油车那样还要花那么多钱去养车。

    0
    0
    2020-05-21
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    EI5的这个价格在电动车里面也不算很贵,看了很多纯电动的轿车价格上都和EI5差不多,但是要说外观的好看程度,那些车子也是不如EI5。这个车子是真的让我特别的喜欢,我觉得性价比也是很高的。

    0
    0
    2020-05-16
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我是比较在乎性价比的,买EI5这个车子的时候前前后后也斟酌了许久,感觉自己选择的确没什么问题,性价比还是够高的。

    0
    0
    2020-05-09
  • 裸车 12.0万
    2020款 豪华版

    总体来说性价比还是比较高的,价格合适,续航也不短,空间够用,是个不错的车,全部五星好评,奥利给

    0
    0
    2020-05-08
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    这个价位的车,这个续航,这个做工和车型,我感觉我喜欢,所以我觉得这个性价比很高

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    作为一台家用车,我更在乎的是空间,Ei5的车里的空间很宽敞,家用完全没有问题。当然了一台电动车还要有更长的续航,更靠谱的三电系统,这台车这些地方也都不错,所以总体来讲,买了它还是很正确的,家人也都很喜欢。

    0
    0
    2020-05-06
  • 裸车 13.88万
    2020款 智联旗舰版

    最后我个人觉得吧,电车即环保又省钱,价格也是能接受的范围,还是未来的趋势,作为家庭用车,很是挺实用的。

    0
    0
    2020-05-04
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    对于性价比,十几万的价格能买上一个续航里程挺不错的车子,用车成本低,而且车子的质保周期也挺长的一台车子,我觉得还是挺有性价比的。

    0
    0
    2020-05-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个价格的确也有不少的电动车可以选择,在这些电动车里面我觉得EI5的性价比不算低,因为这个车子的空间和续航里程比很多车子都做得好。

    0
    0
    2020-05-02
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    本身Ei5的定价就不高,然后经销商这边的话还有一定程度的优惠,再加上本身电动车是免税的,所以其实它最终的成交价格我还是很满意的。然后作为一台电动车,它的续航啊、三电系统这些也都靠得住,希望它能够一直有这样的表现吧。

    0
    0
    2020-05-01
  • 裸车 13.5万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车在国内的价格都偏高,但是Ei5相比于同级别的新能源车,在配置丰富的情况下,价格也很实惠,性价比很突出。

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.2万
    2020款 智联旗舰版

    在中国,一般旅行车的价格都要比普通的三厢轿车贵很多,但是ei5这一方面做的很厚道,价格并不高,和同级别的新能源车处在同一区间,很实惠

    0
    0
    2020-04-30
  • 裸车 14.6万
    2020款 智联旗舰版

    整体性价比爆表。10来万的价格纯电动车型,还是一台MPv。再加上一个不错的车子内部设计,让整个车子性价比显得非常的高。

    0
    0
    2020-04-27
  • 裸车 13.08万
    2020款 智联旗舰版

    性价比我觉得很高。当时考虑买这款车的时候,第一喜欢它的外观,定义为休旅车,既好看又实用,装载能力超强。第二因为本人家里还有一辆别克汽车,虽然一个是合资,一个是自主,但是毕竟都是上汽集团,品质我是比较放心的。

    0
    0
    2020-04-26
查看更多

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      × 附近低价地区

      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部