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2020款 2019款

荣威Ei5 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79

网友购车价:
11.20-16.00万
厂商指导价:
12.88-16.11万
网友耗电量:
12.0-12.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

荣威Ei5 车款列表

  • 车身轻盈,驾驶过程感觉比较轻松。车辆外观很美丽,休旅车的外型很拉风。车内空间比较大,后备箱的容量也很大

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    2018-06-13
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我对这个车子的配置最满意,买的是低配的车型,最担心的就是配置不够用的问题。但是我发现很多配置都没有减配掉,LED的大灯以及自动头灯这样好用的功能还是给保留了,车子的多媒体系统也支持两种手机互联,这样平时用起来也会更加的方便。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    其实最开始的时候我是因为这台车的颜值所以才买的这款车,没想到买回家开了一段时间之后发现这款车的真的是用起来很舒服,第一个就是这个车开起来非常的安静,开这个车在街上觉得非常的舒服。特别是在城区堵车的时候,我这个车完全不担心油耗问题,哈哈哈,真的感觉很开心。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意的就是便利性吧,新能源在很多城市都是不限号不限牌的,也是国家对新能源的鼓励。以后必然都是新能源车型的天下了。当然买这个车也是和自己的利益相关,省下的油费,省下的维护的费用都是自己的钱。还有这个荣威Ei5的外形了,不像轿车也不是SUV,而是一个旅行车。听这个名字就会给人一种很放松很居家的感觉。当然外观的设计也是得到全家人的喜欢了。中网的造型把左右的整合到了一起,连在一起的日间行车灯也格外的有设计感。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    不知道是不是因为太忙了,就算是买了旅行车也没时间带家人去旅行。买这车也是因为新能源的热潮,Ei5到手也才一个多月的时间,最满意还是新能源给我带来的便利,不用加油,充电也很简单。真的是省心省钱,这是我的第二辆车,第一辆车也是国产的,开了很多年,只需要日常的保养维护就行了,所以我对国产车没什么偏见。现在的Ei5是我第二辆车,也算是跟紧时代进步的步伐,换上了纯电家用车。而且厂家对电池组有着8年15万公里的超长质保,也完全打消了我对电动车的顾虑,这也是我很满意的一点。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    买的是新款,我也是前不久才拿到车,就像小时候得到了新玩具一样的心情,哪里看着都喜欢。车子的外观是家族式的设计,凶悍的前脸和流线型的车身造型很搭。可能有很多人不喜欢旅行车,但是这恰恰是一种向往旅行向往自由生活的精神啊。作为一个电动车,Ei5最大的能力当然就是省钱,那些买得起车开不起车的情况在Ei5这里是不可能发生的。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    荣威的这款车我是很满意的,其中最满意的就是这款车的空间,坐在车内感觉非常的宽敞,而且这款车的外观很好看,我非常喜欢这个造型,我之前就特别喜欢奔驰C级的旅行版,奈何现在经济环境不好,疫情也让人不敢花钱了。也不想让自己压力太大,所以就先买个十几万的车子过渡一下,这个车子的用车成本也很低,这都是我很满意的。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    满意:喜欢Ei5的这个瓦罐车的外观和加速动力,市区超车是十分轻松简单的事情,尤其是现在我也不担心以后被限行的问题了,随时可以来场市区周边的说走就走的旅行,车子是瓦罐车的造型,给人的感觉还算是别致且实用为主,市区超车代步完全电动车优势很大,不管是省油还是隔音提速这块,这个车子的日常使用空间还是够用了,后尾箱的容积比较宽敞,可以放下那些较大的行李箱。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的就是这个车的外观。我从小就喜欢两厢车。尤其是EI5这种车型:旅行车。我感觉旅行车是实用性与美观的结合体。首先EI5有一个很好的乘坐空间。我一个175的个子。160斤的体重。一个小胖子,在这个车里很充裕。还有后排能放到。后备箱的空间就不小,然后放到后排,空间就更大了。充分展示了旅行车的空间优势。像我这样的准爸爸来说。以后有个孩子。后备箱以后放一些小车呀,婴儿用品呀。能够更好的出去玩。然后媳妇也喜欢EI5。他觉得EI5的外观更帅气。他喜欢有棱角的!

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    对这个车我喜欢的地方还是很多的。现在对待Ei5还是如刚买的时候那么爱惜,只要有时间都会洗车。因为Ei5的确是一个省钱省心的好车。车子的外观是家族式的设计,凶悍的前脸和流线型的车身造型很搭。可能有很多人不喜欢旅行车,但是这恰恰是一种向往旅行向往自由生活的精神啊。作为一个电动车,Ei5当然是个省钱能手,我每个月正常使用的公里数大概就是1500公里左右。如果是燃油车的话,每年的油费都是一笔很大的开支。自从买了Ei5,已经省下了不少的费用。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    电动车的优点很多啊,最重要就是省钱嘛,全国陆续复工之后我也提到自己心仪的荣威Ei5。由于疫情原因耽搁的购车计划也终于完成了。2020款的Ei5只能算是一个小的改款,我依旧是按计划买了最低配的舒适版,新加的LED灯光和胎压监测是非常实用的功能。Ei5让我最满意的还是不用加油,省心省钱。这是我的第二辆车,第一辆车也是国产的,开了很多年,只需要日常的保养维护就行了,所以我对国产车没什么偏见。现在也算是跟紧时代进步的步伐,换上了纯电家用车。而且厂家对电池组有着8年15万公里的超长质保,也完全打消了我对电动车的顾虑,这也是我很满意的一点。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    我最满意的就是充电速度了,用快充桩不到一个小时就能回血一大半,而且我用手机APP可以看到剩余充电时间,车放在国家电网充电桩充电的时候,我可以去做别的事

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    最满意的是Ei5的动力感受我非常的喜欢,电动车的加速感是一般燃油车所无法媲美的,强烈的推背感让我仿佛置身跑车之中,享受畅快淋漓的动力感受,每次等红绿灯,我总是第一个冲出去的。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    荣威Ei5我满意的地方有好几个,第一个点就是这款车的外观让我很满意,第二个让我满意的就是车子的空间很大,坐在车内很舒服。第三个就是这个车的用车成本很低,新能源车开起来不需要加油,每个月都可以省下不小的费用。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的地方就是车子的动力很顺,以前还体会不出来汽油车的那种顿挫感,现在开过Ei5以后再去开汽油车,就总觉得汽油车的顿挫感很强。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最满意的地方就是这个车子的用车成本,平均算下来每天出行的成本也就是两三瓶饮料的钱,和汽油车那种动辄十来个油的油耗相比,Ei5的这个用车成本真的让我倍感欣慰。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    如果说没有接触过旅行车的话,应该永远都不懂得旅行车的这个魅力,实用性真的是非常强,而且车子的这个续航能力也是相当棒的,电池的性能特别好,电机也是比较省电的,我平时是一周左右充一次电,一周基本上也就跑300km左右,因为我的用车频率还是比较低的,大多数都是短距离行驶,对于这个续航比较满意,动力很棒,加速表现很好,在市区里开着真的是游刃有余。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    我对于配置比较满意,无钥匙进入、自动大灯这些平时用的到的配置全都不缺。还有一点很满意的就是这辆车的充电速度很快,我实测从30%的电充到80%的电,用快充桩只要半个多小时。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最满意的地方就是这个车子的后备箱空间,正好这一段时间生意慢慢的恢复了起来,有的时候忙不过来直接就把Ei5当做货车来用了,把第2排座椅放平以后,装载能力并不比一台小货车的差太多。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我最满意就是该车的续航里程,我平日通勤的往返距离在40km左右,基本上充一次电可以让我用一周的时间,我觉得这也是我最满意的地方,起码不用为充电而烦恼太多,毕竟充电也会牵扯很多的精力。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    满意的地方比较多,外观比较顺眼,车辆尺寸也过的去,底盘比普通车稍高一点,噪音不大,操控感觉挺好,带保护行人功能,以及蓝牙等高科技功能,但最让我满意的还是后备箱和空调,后备箱超大,能装太多东西,空调是热泵的,冬天时比普通空调要好一些

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    零碎物品的收纳能力不是很强,这个车子的中控台下面因为不聚了太多的功能,尤其是把空调的控制按钮放到了下面,很多东西感觉都没有地方可以放。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    不满意的也有几个问题,第一个就是这个车子的内饰异味很大,闻起来不是很舒服,特别是车子在太阳底下爆晒之后就特别的明显,坐在车内直接闻的人头发晕。还好我在网上买了很多炭包放在车内后来才感觉味道小多了。再就是车子的这个车买的时候优惠政策不是很理想,当时着急提车也没台注意价格方面,后来回去在网上了解了一下,有很多客户的优惠政策都要比我的好一些,想想还是觉得心里不舒服。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    后备箱很小啊, 前后的乘坐空间还不错,但是旅行车的后备箱的不能装多少东西,这就是最尴尬的。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    乘坐空间不是很大,后备箱的空间还可以,前排调整好座位之后,后排的空间就不是很大了,这就是最不满意的了。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    预算不多,只能勉强买个舒适版,配置不是很满意。以至于旅行车该有的舒适性也大打折扣。还有对于一个旅行车来说,车内的空间还是小了些。后备箱也不能放很多的行李。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最不满意的就是这台车的的操控很一般,方向盘的指向性不是很好,车子开起来存在一点虚位,有时候都不知道盘子打到哪里去了。车子踩油门的时候也没有燃油车发动机的声音,所以感觉还是有点无趣的。还有就是车子的舒适性也不是特别的好,因为这款车的减震有点硬,过减速坎的时候感觉颠簸很严重。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    不满意:这个车的前排和尾箱乘坐空间还是比较宽敞的,但是后排的乘坐空间还是会有一丝丝的不足的,要是坐下三位伙伴的时候还是会有一些拥挤的。然后车漆面感觉不是那么的耐刮的。跑市区完全不担心会有磕碰问题,但是换做了郊区以后走那种十字路的时候还是会有些划痕的。石头颠簸磕碰到漆面还是会有一些痕迹的。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    最不满意的,目前没有太多的抱怨。我是6月提的车,目前使用的时间才半个多月。以后有啥不满意的在和大家继续交流。媳妇有一个不满意的地方。就是这车太长了,哪怕有倒车影像他也怕给撞了。他怕撞了心疼。(问题旅行车不长还叫旅行车么。这个不能让媳妇看见。)归纳一点:媳妇觉得车长。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车该有的舒适性不是很好。作为一个旅行车来说,车内的空间还是小了些。后备箱也不能放很多的行李。车内的各处配置也没达到能享受的程度。至少为数不多的带家人出门旅行是这样的体验。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    Ei5本身就是一个经凑性的车,乘坐空间不是很大,后备箱的空间还可以。空间也影响了舒适性,车内噪音较大,特别是路况不好的时候。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    后避震偏硬,在通过一些路况差的路面时,后悬挂会有一些松散感,而且传进车里的声音也并不是很好听。瓦罐的旅行车外观我很喜欢,唯独就是少了全景天窗有些遗憾

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    最不满意的是车内的空间大小,作为旅行车,空间本应是它的一大卖点,但是坐进车内,却觉得和小型SUV的空间差不多,无论是头部还是腿部的一个空间营造,都有所欠缺。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    不满意的就是车子的舒适性一般,我觉得后排的悬架有点硬,特别是过减速坎的时候感觉颠簸很明显,还有就是操控也很一般,方向盘回馈的力度很一般,转向的时候虚位很明显。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    最让我难受的就是这个车子在使用的时候不知道手机放在哪里好,如果设计的稍微好一点的话,空调调整旋钮前面那一块应该掏空做一个放手机的地方,但是现在是做成了充电的位置,后面能放得下手机的也就只有杯子架了,但是往杯子架里面放手机就放不下杯子了,怎么用起来都是不太舒服的。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车子的空调制冷除了在节能模式下,其他模式的制冷效果都是挺不错的,感觉出冷风的速度比一般的汽油车快了很多。但是车子没有后排的空调出风口确实不太行,Ei5这个车子本身就不像普通的轿车那样,车内的空气流通空间是很大的,只有一个出风口确实挺影响到后排的舒适度。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    不太喜欢这个旋钮式换挡杆,总之就是用起来不是很习惯,没有直排档那种安全感,我平时开车的时候手也喜欢放在那个档位上,但现在换成了这种旋钮式的就不行了,同时车子的这个价格优惠还是比较小的,车子卖的确实相对比较火一些,但是这个价格我感觉相对于也比较高一些。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    后排的腿部空间不是很理想,其实这辆车的轴距还算是很长的,但是这种类似旅行车的设计给后备箱留的空间有点大了,后排座椅还不能前后移动,导致了后备箱空间经常浪费掉,后排座又显得不是很宽敞。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    前几天倒车的时候没有控制好油门,一不小心多给了一脚油就把后保险杠给蹭了,我发现这个车子的车漆做的还是挺薄的。后来我还特意拿车钥匙在被蹭的旁边那里刮了一下,轻轻一刮就掉漆了,这个车身做工显然是还需要改进的。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    最不满意就是内饰吧,车内的仿皮材质可能用的比较多,刚买新车回来的时候异味也是散发了好几天才散发出去,而且内饰的氛围感觉有些中规中矩。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    最不满意是后排座椅有点高,进后排时要低头,如果加装儿童座椅,头部空间就更小了,

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    主要是觉得旅行车的造型比较的新鲜,不会像SUV和轿车那样烂大街,而且荣威的这一套中网设计也挺好看,感觉出来很精致。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观看起来非常的时尚,我就是被这个颜值圈粉的,之前我对荣威的车子还不是那么的了解,只知道荣威的质量在国产车里面做的是非常好的,从来也没有想过有一天我会买到一台荣威,直到我有一天在街上看到了这台车,我整个人就像着魔了一样,完全无法自拔,我回去之后就拼命的来在网上查,终于被我查到了,这台车就是荣威新能源Ei5,看了下配置也是让我非常的满意,然后我就去4S店看车,感觉这台车就像是专门为我设计的一样,简直挨到无法自拔,直到现在我对它外观的喜欢一丝也没有改变。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    外观挺好看,荣威的车型都是一个造型的车头,不过Ei5和其他的车型还是有些不同,旅行车看着就更加的休闲一些。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    旅行车的外观和普通轿车还是有些区别的,整体看着还是很不错的,特别是前脸设计的很好看,虽然是家族式的前脸造型。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    最喜欢这外观了,颜值真不错,这车头就不用多说了,毕竟能看到这里的也是想买荣威的人,这前脸就是荣威家族式的设计。车身比例好,就是低配用的钢轮毂有点丑,以后有钱了再改装一个。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车的外观我是非常满意的,前脸看起来非常的时尚。侧面也是非常的漂亮,车漆给人的质感很好,轮毂也很帅,给人的感觉就是充满了力量感。我把这个车开回去之后身边的人都说我这个车好看,哈哈哈。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的整体外观比较符合现在的主流审美,尤其是这个车的瓦罐造型。车子侧面的线条是比较优美的,但是这个车的车漆不是那么的厚实,跑一趟乡下容易留下划痕。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    外观没得说,旅行车。大气 棱角分明。 车灯炯炯有神。腰线也漂亮。个人就喜欢旅行车。 外观就是我喜欢的。所以我挑不出毛病来。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    外观颜值还是很好的,这车头就不用多说了,毕竟能看到这里的也是想买荣威的人,这前脸就是荣威家族式的设计。开始看很惊艳,现在看依然不凡。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    挺喜欢这外观的,和普通轿车还是有些区别,整体看着很不错,特别是前脸设计的很好看,虽然是家族式的前脸造型。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    这样的旅行车外观是我一直梦寐以求的,只不过以前因为工作的原因,只好买商务风格的轿车。现在有条件了之后选择Ei5也算是圆了我对旅行车的梦,侧面车窗细长的造型尤其好看,再搭配车顶的行李架,不负“旅行”之名。只不过没有全景天窗还是比较遗憾的,可惜了这么大面积的车顶

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    Ei5的外观造型时尚大气,设计别具匠心,第一眼感觉就很喜欢,开出去比较拉风很有牌面。标志性的家族前脸造型,倒三角形的设计看着比较有冲击力,旅行车造型线条十分的柔美,看上去就是非常的居家,无论是上下班代步还是出门买菜,开它都很合适。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    外观让我很满意,前脸看起来是很大气的,整体给人的感觉也是很时尚的,轮毂的造型我很喜欢,看着很有力量,漆面也很有质感,有德系车的质感。我把这款车开回家的时候我们小区的人都说这个车的外观好看。所以我觉得买了这个车不仅很实用而且很有面子啊,哈哈!

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车身长度没有很长,但因为是旅行车的造型,那种很秀气的感觉还是有的,尤其是每次从侧前面看这台车子的时候,完全看不出来这是一台只有4米5的车子。车子的外观设计也没有特别的运动,但车身的腰线以及发动机盖上的线条都是比较的突出的,看起来的视觉效果还算不错。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    旅行车的造型是真的帅,我特别的喜欢这个车子的尾部的设计,我一直觉得SUV的尾部设计是最好看的,Ei5这个尾门有点SUV的感觉,但是因为重心没有SUV那么的高,看起来感觉更好看。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    外观设计特别漂亮,为数不多的国产旅行车,看起来真的是非常漂亮了,可以说选择旅行车选择的就是一种态度,感觉这台车开出去的回头率还是可以的。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    比两厢车大比旅行车小,属于偏跨界的种类,和大众蔚领属于一个物种。我是挺喜欢像Ei5这种车的,实用性高而且外观也很有个性。现在路上挂新能源车牌的车不多,开着它上路回头率还挺高的。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的整个外观设计都很好看,特别喜欢这个车子多个键加上亮黑色的中网,比那种全封闭式的中网好看太多。轮毂也挺好看的,虽然只是16寸的轮毂,但样式并不过于古板,颜值不错,当然这个外观我觉得如果把尾部设计的再敦实一点,下面的保险杠设计成车身同色,那估计就更好看了。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    Ei5我第一次看见的时候,就觉得他给我一种很灵动的感觉,前脸采用荣威家族的设计风格,感觉比较大气犀利。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    外观整体顺眼,灯光照的远,尾灯看起来也比较舒服,车漆看起来质量也很好,铝合金轮毂像眼睛一样很亮

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我感觉内饰还可以,销售说因为考虑到耗电的问题,所以没有很大的屏幕,我觉得现在的这一块中控屏幕也够了。而且用了不少的镀铬条,让这个内饰的质感挺好的。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰看起来还是比较精致的,造型也是设计的很讨人喜欢,唯一就是新车异味让人闻起来不舒服。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰都是黑色的,中控屏幕很大,显示很清晰,仪表盘虽不是全液晶,但是尺寸也相当大了。中控这里都是很规整对称的,强迫症的我看了很舒服。而且按键和旋钮的质感都很高级。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰看着很高级,中控的位置几个旋钮和按键的回馈的力度也很舒服,没有常规的档位之后,中控看着更加的简洁时尚。当然用料和做工也是很好的,车内的气味很小,买车回来一两星期就闻不到了。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    荣威Ei5的内饰还不错,我喜欢这设计风格,中控简洁时尚大方。座椅填充厚实,坐感很好。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    内饰是很好看的,这个造型给人感觉是非常的有科技感,而且内饰的做工也很精细,坐在车内感觉十分非常的舒心。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的液晶仪表盘是配备了7英寸的,居家风格吧,谈不上太多的亮点,十多万的价格对得起这个内饰设计。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    内饰我给满分,黑色的内饰,看着就有感觉。白车黑内,没得问题,大家说对吧。科技感不错,按键都在可以随手碰到的地方。方向盘也是皮的。很舒服。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    内饰还不错,我喜欢这设计风格,全黑的配色也为这个车带来了一丝豪华的气息。中控屏幕显示清晰,仪表盘也挺大的。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    内饰的做工好,中控的位置几个旋钮和按键的回馈的力度很舒服,没有常规的档位之后,中控看着更加的简洁时尚。当然用料和做工也是很好的,车内的气味小。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    旋钮换挡让我想到了家里烤箱的旋钮,但是表面拉丝银色的材质很上档次,操作和我君越上的电子档杆一样方便。内饰的选材没有任何的廉价感,虽然价格不高,但车里还是采用了很多软性材质,中控台部分的缝线对档次提升也有明显的作用

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    坐进车内,Ei5的内饰氛围营造也非常的出色,坐进车内,皮质包裹和木纹装饰恰到好处的点缀,内嵌式的8英寸大屏,质感手感都很出色,更支持智能语音操控功能,解放了双手保证了行车的安全性。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    内饰我觉得还算是比较不错的,换挡的方式给人感觉很高级,按键回馈的力度也很好。造型很好看。摸起来的手感也很不错,最重要的是内饰基本上闻不到异味,这让我太满意了。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    中控屏幕的大小刚刚好,8英寸的屏幕日常使用起来的时候看着图标并没有显得很小。内饰的布局也很合适,用起来很舒服。另外我觉得车子的那个是在一些小细节方面做的也挺好的,前后排都不布局有充电接口,用起来倍感方便。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    没用特别大的屏幕我很支持,我觉得超大的屏幕对我来说没什么意义,以后要是坏了修起来肯定也贵,而且小屏幕的话也能节省更多的电。Ei5这台车的换挡控制区做得很精致,这是亮黑色的漆加上银色的装饰,看起来质感很好。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    整个内饰看起来还是比较简约的,特别的舒适,而且这个方向盘的手感非常好,多功能方向盘用起来非常的方便,这个车机也还不错,反应速度很快,功能也比较实用,尤其是这个手机互联功能我是很喜欢的。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    无钥匙进入和一键启动都有,空调也是自动控制的,但我还是更习惯自己控制风量。换挡方式比较特别,和揽胜上的旋钮式换挡很相近,这个换挡旋钮的金属质感很强,比较有档次。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的仪表盘是液晶的那种,7英寸的液晶仪表盘我觉得也不小了,能给一个中配的车型用上这么大的一个液晶显示屏,我觉得已经够厚道了。内饰的设计感觉是偏向于家用的风格,并没有设计的过于豪华,整体表现出的就是一种很朴实的感觉,一台十几万的车子也不能要求太过分。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    风格属于中规中矩,间单的造型,以我年轻人的感觉就觉得不时尚,中控屏幕有点小了。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    内饰整体感觉比较时尚,仪表盘信息功能显示齐全,八寸的触摸屏分辨率高,手感好,皮质座椅材料中规中矩,车内味道很小,这也是最终选定这款车的因素之一,这车的静谧性也较好,几乎没有噪音,胎噪也很低

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    虽然它是旅行车,但是车子的长度就摆在那里,所以车里面的空间没有很大,和一般的家用车空间差不多。后备箱的空间更是没有我想象中的大,如果不放到后排座椅的话,这个装载能力也就和一般的三厢轿车差不多。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这台车的空间是非常优秀的,我们一家人都是大个子,我的身高185,体重160斤,我爸身高182,我妈身高172,我们一家人坐在车内觉得车子是非常宽敞的。车子的储物格也很多,到处都可以放东西。用起来感觉非常的方便,很多设计都是很人性化的。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    五门五座车型,后备箱较小,车顶的高度较低。这空间我平时一个人使用很宽敞,坐满了就另当别论了。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    Ei5是个旅行车,车如其名,车子的后备箱的空间做了调整还是很大的,和普通轿车有所不同,这个从外观就能看出来,车顶是很平的,没了溜背的造型。后备箱空间不错,但是不能改变紧凑车型的本质,车内乘坐空间不是很大。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    后排空间稍显拥挤,轴距不到两米七,车内空间不大。我身高175,坐前排调整好坐姿,再去后排腿部空间不到十公分。如果后排坐三个人横向的空间就更小了,后备箱只能勉强放下家里的两个行李箱。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这台车的空间很大,我坐在车内很宽敞,我的身高是179,体重160斤,我坐在前排感觉非常的宽敞,后排的空间也很大,我爸妈坐在后排都说很宽敞,老爸的个子有175,体重140斤,他在后排翘二郎腿也没问题。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的空间前排比较合适没问题,后排的话这个车的空间是稍微会有点拥挤的,然后尾箱空间还是可以放下那些较大的行李物品的,所以平时一家三口出行完全没压力。但是出行人数变多了以后就还是会有一些不足的了。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    我175,160斤的小胖子没有任何问题。坐起来很舒服。平时就是我和我媳妇。偶尔拉点东西。后备箱完全够用。后排座放到拉点大件没有任何问题。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    空间真的不能说很大吧,我个子比较高,坐在后排都感觉有点顶到头了,幸好体重不是很重,如果稍微胖一点,后排坐三个人就会很难受了。还有车子的后备箱的空间,储物能力不足,旅行车不能带行李就是个问题。前后排的储物空间也一般吧,不是很多,就车门上有些位置而已。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    经凑级的Ei5是个旅行车,车如其名,车子后备箱空间做了调整还是很大的,和普通轿车有所不同,这个从外观就能看出来,车顶是很平的,没了溜背的造型。后备箱空间不错,但是不能改变紧凑车型的本质,车内乘坐空间不是很大。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    旅行车最大的优点就是空间大,我身高一米八二,坐在驾驶座上头顶还能剩余一些活动空间。后备箱空间比轿车大很多,打开之后地台十分平整,平时装载一些货物不在话下,等到自驾游出去的时候,把后排座椅放倒,就能在这个平整的台面上短暂休息一会了。

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    坐进车内,明显感觉Ei5车内的空间不是特别的宽敞,作为一款旅行车,轴距还不足2.7米,前后排的腿部空间都不是特别的舒适,后排坐上三个人甚至还有点拥挤感觉。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    这个车空间很大,我的身高182,体重170斤,我在前排坐着很宽敞,到后排坐着也可以跷二郎腿。后备箱的空间也很充足,年前我们家的年货都是这个车一车就拉回家了。后备箱的开口很大,大型的物件也很好放。车子前排的储物格也很多,门板储物格很大,副驾驶的手套箱空间也很大,这个车子的空间利用率做的也是很好的。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车内的乘坐空间感觉还行,宽敞的感觉是有了,但是头部的空间稍微的有一点点差,像我才一米七出头的个子坐在前排就感觉头部的空间没有太多的剩余了。但是这种车子的造型有一个很好的地方就是后排的头部空间能够和前排的头部空间保持一致,不会像轿车那样后排的头部空间很紧张。后备箱的空间并不是特别的大,受到了车子长度的限制,我感觉也就和紧凑型SUV差不多的。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车内的乘坐空间就是一个标准的A级车的水准,不过后排的地板却不像很多车那样有个凸起,这一点很不错。后备箱的进深虽然不是很深,但是胜在高度和放平后排座椅以后的实用性。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    这个空间可以说是非常大的,如果说没有开过旅行车的人,没有用过旅行车的朋友,应该也不知道旅行车空间的魅力吧,嘿嘿,可以说优势是非常明显的,肯定要比同样级别的轿车更大一些,其实最主要还是体现在后备箱空间和后排的乘坐能力上。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    后排的空间不算大,如果后排座椅能够再往后平移十公分,空间绝对就算得上宽敞了,现在也属于够用的水平,只不过离我心目中的优秀还有一段距离。但头部空间没毛病,这辆车的车顶从头到尾几乎就是平的,不管是在前排还是后排头部空间都比较宽敞。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的空间表现很好,一台不到4米6的车子能把车里面的乘坐空间做的和那些更长的车子空间一样,后备箱的空间比很多的轿车都还要大,我感觉对空间的利用率已经是做得很好了。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    空间方面Ei5的表现让我很满意,作为身高183的大个子,很多紧凑型的SUV的后排座椅都很难hold住我,但是Ei5的后排空间确实挺宽裕的。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    前排空间比较大,后排空间一般,后背箱超大乘坐空间:前排乘坐空间大,无论正副驾驶,后排空间小

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力给我的感受还不错,这个车子的动力不是特别强劲的那种,和这个价位很多电动车都是差不多的动力,在提速的时候也会有一点推背感,但也没有特别的强烈,比一般的家用车好一点。而尽管这个车子的动力一般,但是使用的体验还是会比功率差不多的汽油车好一点,电动车的动力输出比较快,不像用的汽油车会有一点动力迟滞的感觉。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力很好,提速的感觉是很轻快的,轻踩油门之后车子就可以感受到轻微的推背感。爬坡的时候也是充满力量,给我的感觉就是平民届的特斯拉,哈哈哈。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力很直接,电门灵敏,起步很快速,还有驾驶模式调节。我平时都是经济模式,把省钱进行到底。不过这动力到高速之后,提速感就没那么强了,官方给的最高速度是150,我也没试过,没有起步的时候动力好。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    动力很好,起步迅速,超车也很随意。电动车和燃油车的区别还是很大的,加速的时候没有燃油车轰轰的响声,日常使用动力完全够用了。还有三种驾驶模式可以切换。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    试驾之后就知道了,动力是出乎意料的好,不仅没有噪音而且推背感想来就来,右脚的力度稍微大一些,车子就有往前冲的感觉。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车的动力还是不错的,提速是很快的,在城区开的时候超车很简单。深踩油门的时候还是稍微有点推背感的。日常在开的时候开着空调也不会觉得乏力。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的动力提速算是比较均匀的。市区代步超车只要点下油门。车子的推背感和加速感就很有劲。这个换挡切换的逻辑也很清晰。不存在卡顿的情况了。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    动力上 扭矩255可不是吹的起步都追不上我。一个15万的车。我都开出来50万的感觉了,哈哈哈。反正觉得动力没啥问题,在北京开不快,不堵车就谢天谢地了。动力我给EI5满分,没有那么肉。很舒服。试驾的时候感觉动力特别平顺。跑高速,噪音控制的也挺好。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    纯电动车可能很多人没开过,我来说一说,这个车子的加速是很丝滑的,没有一点顿挫感,提速也很快,在很短的时间内就能达到理想的速度。满载或者开空调的时候是对动力有些影响,但是起步依然很轻快,而且大多数时候也是我一个人使用,动力我不担心。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    Ei5的动力很好,起步迅速,超车也很随意。电动车和燃油车的区别还是很大的,加速的时候没有燃油车轰轰的响声,日常使用动力完全够用了。还有三种驾驶模式可以切换。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    提速时带来的推背感远比汽油车来的痛快,我的君越开起来就是大叔风格,加速平稳但没啥激情。Ei5就不一样了,不用担心费油的问题,所以“电门”尽管去踩,起步阶段就能把最大的扭矩爆发出来,这种加速感一直能持续到时速80左右,平常在市里代步很惬意

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    动力方面搭载的是一台85Kw功率的永磁电机,电机产生的加速感受是一般燃油车无法媲美的,起步飞快,轻踩油门就可以感受到强烈的推背感,有种在驾驶跑车的既视感,不但快还特别的安静。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    这款车的动力很好,提速的时候很轻快,在城区上下班的时候提速很快,跑高速的时候后劲也很充足,开起来还是觉得很有劲的,有一次我们满员的情况下从地下车库出来一点也没觉得乏力,所以我觉得动力还是很好的。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电动车的动力特性决定了他在起步的时候特别的快,红绿灯起步的时候,甚至都不需要给太多的油门,就能把大多数车子甩在后面了,就算在电量比较低的时候,这个车子起步的动力也不差。到了速度比较高的时候,提速就变得慢了不少,但还是能够保证正常使用的。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力还可以,平时代步的车子而已,我一向是对动力没什么追求的,多数时候都是用节能模式。切换到运动模式以后,动力的输出就很不错了。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    这个动力是完全没有问题了,电车的加速非常棒,但是不要指望这个车子极速会有多高,因为电动车并不是拼最高速度,而是拼加速度的,并且速度越快耗电也越快,所以基本上我在市区开车都是控制在80以内。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    没开过电动车的人,我敢保证开过一次Ei5就会喜欢上它的动力。起步阶段推背感很足,到后期加速虽然不如一开始那么冲了,但加速依然能够保证平顺。一般的用自动挡的汽油车难免会有换挡顿挫,但电动车就不存在传统的档位,顿挫感也就随之而去了。性能好不好是一方面,开着舒服是真的。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子虽然有运动模式可以选择,但是一直到现在我都没有使用过运动模式,我觉得在标准模式下,这个车子的动力已经能够表现得很好了。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    动力方面也不错,在市区行驶也是非常的方便。起步特别快,不过后段如果电量不足的情况下超车还需要一点佛性了。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    动力较好,低速提速快,高速提速较差,加速平顺性良好

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    开了这么多年车,我明白不同的车子调教不同在操控感上的差距还是挺明显。EI5这个车子主要就是城市里面代步用,我反而不希望它的操控感太偏向运动,像现在这样舒适偏向舒适的操控就很好。现在转向的手感比较轻,刹车踏板踩上去的感觉也是比较的轻盈,开着很轻松,走走停停的市区代步会很舒服。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    车辆的操控很好,上手很快,感觉就很电瓶车一样简单,方向盘打起来很轻松,踩油门就走,踩刹车就停,可能是我与生俱来的驾驶天赋把,哈哈哈。我真的觉得很好开。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    方向盘是真皮的,手感和握感都很好,转向清晰,多功能的按键也很方便。我家里有几个司机,但是就这一台车,有时候家人也开,没什么难度。挺好开的,倒车有影像和雷达也不担心。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘大小合适,转向清晰。我买的20款的智联旗舰款,配置已经很高了,前排的车门都有无钥匙进入的功能,还有一键启动,只要钥匙在身上就行了,开车操控很便利。还有语音控制的功能,能开天窗,能控制空调,导航等,有些时候开车没时间低头看,一句话就搞定了,真是很实用啊。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    电动车都有电池组,所以比同级的燃油车都要重些。Ei5就接近1.6吨,在经凑级里算很重的了,所以车子在高速行驶的时候很稳,而且转弯的时候倾斜很小。之前还但心不会开电动车,后来发现Ei5很容易上手,和普通的自动挡的车子一样的操控,只是换档的机构不同。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这台车的操控算不上优秀,因为悬架的支撑很一般,而且方向盘的指向性不是很精准,新能源车踩油门也没什么感觉,所以开起来没什么驾驶乐趣。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的换挡逻辑还是比较清晰明朗的,尤其是这中间旋钮按键换挡很有高级感,车子前排还是配备了两个USB充电孔,方便我充电。方向盘也是配备了电动助力的,所以日常转向还是蛮轻柔的。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    操控上,方向盘没有虚位,可以说是指哪就打哪。我有一种人车合一的感觉。哈哈哈 刹车很紧,脚感很舒服。就是有点重。过减速带可能是16寸的轮毂吧,很舒服,就轻微的颠一下,没啥噪音。很好,爸妈坐后排很舒服。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    电动车就和普通的自动挡的车型是一样的操作,只要是有驾照的应该都会开这个车,转向很清晰,有雷达和倒车影像,辅助停车很简单,还有全车的一键升窗,再也不担心忘记关窗了,可以远程遥控。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    刹车和电门的力度刚好,而且都很灵敏。方向盘大小合适,转向清晰。虽然是最低配的舒适版,但是配置也够用了。有一键启动,有胎压监测,有LED的远近光源,晚上开车时能带来更好的视线,使得驾驶更安全。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    自带的倒车影像在夜间也能有很清晰的画面,不过开习惯了君越之后再开我的Ei5,简直不要太轻松,毕竟车身长度短了将近半米,停车的时候我也不怎么依赖倒车影像。方向盘很跟手,而且在不同的驾驶模式能感觉出来轻重也不一样,这就是电子助力的好处

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    动力不俗以外,Ei5的操控也十分出色,有着运动、经济、标准三种驾驶模式,可以根据不同的路段自由切换,油门、刹车都十分的灵敏,转向也格外的灵活,很窄的路口掉头也可以轻松完成。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    毕竟是家用为主的车子,不是主打操控的,所以这款车的操控一般,转向不是很精准,没有给人很多的驾驶欲望,就感觉是一台代步车。不过也可以接受,现在年纪大了,已经过了喜欢飙车的年纪了。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    方向盘的造型比较一般,不是很运动的那种平底方向盘,但用起来的手感也是不差的。而且我觉得把电池布局在底盘上这种设计真的能够让它行驶起来变得更加的稳。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    刹车踏板感觉比较轻,不过制动效果是真的不错,方向盘控制起来也不费劲,整体完全就是为了开着轻松而设定的。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    这个操控本身是没有什么问题的,但是我就是很不习惯用这个旋钮档位,总是感觉没有那种挡把式的用起来直观,总之刚开始上手的时候还真的是有些不容易。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    三种驾驶模式可以选择,我平时为了续航能长一点,所以经常是用经济模式的。经济模式和标准模式下的方向盘轻重差不多,单手都能控制。运动模式可能是为了让操控更顺手一些,所以方向盘变沉了不少,更有操控感。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    轿车不用像SUV那样考虑通过性的问题,车子的底盘比较低,重心自然也是比较低的,行驶起来感觉这个车子很稳。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    操作方面没有问题,视线很好,也没有盲区,方向盘的手感也不错,转向都非常精准。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    操控良好,指向精准,车开起来感觉比较整,悬架软硬度适中,雨天泥泞路平稳,基本不打滑,

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    现在用电动车基本不用担心续航的问题了,EI5充满一次电随便就能跑300多公里,城区里面随处可见充电桩,家里面也有充电的设备。而且这个车子本身的耗电量也不高,平均算下来每百公里也就是14度电左右。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这款车的能耗是很低的,我同事开的福特锐界,他的车子百公里油耗大概要十几升,算下来每公里的费用大概需要接近1块钱。而我这个车每次充电才几十块钱,就可以跑几百公里,算下来每公里也才一毛钱的样子,哈哈哈。如果一年开两万公里那我一年就可以比他省下一万多块钱,哈哈哈。我真的很满意。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    用的三元锂电池,续航平时能实际跑个380左右,基本是个正常的水平,冬天时候要开空调影响大些。电池组的质保时间超长,这方面的质量问题我不担心。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    整体的续航里程和官方的差不多,开空调的时候会低一些,反正没电了就充,家里充电很方便。不用出油费,想想都开心。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    现在就开了200KM,也没有开空调,路况都不错,买车的时候就充满了电,我看现在的续航还有174KM。说明实际的续航还是蛮准确的,可能个人开车的习惯不同会出现点偏差。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    耗电量这一块我不是很担心,因为一个星期基本上才充电一次,一次也就几十块钱的费用。这个能耗我觉得还是很低的,相对于之前的燃油车来说是很低的。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:这个车的电耗算是符合日常家用代步刚需的,尤其是市区超车代步加油的时候还是稍微会耗电多一点,其他日常的时候就是很简单轻松的电耗,差不多平均下来一个月也就是200多的电费了。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    电耗:不激烈驾驶,不飙车。 路况就是堵车。但是开起来没有任何问题。 家里能按充电桩,最近客服在和我联系安装, 我一般一天40公里,一个多星期充一次,感觉很OK。快给我安装充电桩。我不想晚上去喂蚊子了哈哈哈。夏天正常开空调没有任何问题,续航不掉。安心,放心。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    太热和太冷的时候续航都有影响,毕竟都要使用空调。其他的时候充满之后,续航里程基本都在380KM左右,开空调的情况下,大概是300KM左右的样子。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    车子刚买不久,还没开多少公里,现在的这个气温也不用开空调,所以对能耗的影响很小,家里充电很方便。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    平均算下来之后电耗是百公里13.8度,其实耗电量多少我不怎么关心,更主要的是充电快不快。我家车位是露天的,所以不能安装自己的充电桩,不过家附近两公里的位置就有个国网充电站,到这用快充插口充电,基本一个小时以内就可以开走,和汽油车的加油成本比起来,充电成本要低许多

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    一开始买回家的时候还有点担心,毕竟第一次开电动车,对于耗电量和续航里程总存在担心,但是开下来后,平均电耗在14.2kwh,基本上充满电可以跑个400km,平时上班代步完全没问题,一点都不比燃油车差。正常8.5-9个小时就能把电充满,下了班到家充电,早上出门就满了,还支持快充,半小时多点就能开了,很方便。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    能耗很低,这个车我每次充电也就四十多块钱,一个月也就充几次而已,一个月算下来就只有二百块钱的费用,所以我觉得这款车的能耗让我特别满意。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    耗电量这东西还真不能一概而论,之前提车回来的时候天气还算好,不需要开空调,车子的耗电量就在十三上下。现在开了空调,平均百公里就增加了一度电左右了,不过始终还是比较省钱的,充电花不了几个钱。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    开空调以后对续航里程稍微的有点影响,这是很正常的,汽油车开空调以后不也照样影响油耗。现在的耗电量基本都在14出头了,不过夏天到了电池的续航里程就会比冬天好,所以充满电小三百公里的续航还是随便有的。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    电耗:这台车相对来讲也是非常省电的,这也是这台车认可度这么高,卖的这么好的一个主要原因,就像一般的家用电动车主推的还是续航能力,而并不是什么性能。这台车子的续航确实也比较厉害,充满一次电基本上能跑个350km左右,如果说在开空调的情况下能跑到320km左右,反正基本上就是这样一个状态。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    开这辆车不跑长途,所以平时电耗也不用算计着来。现在夏天开空调的话电耗大概在13-13.5度之间,经济模式在这辆车上是最好用的一个模式,比如我开了十公里的路程,用这个模式表显续航只下降四公里左右,算下来充满电的话续航里程能达到四百多公里。快充的速度也很快,吃个饭的功夫冲进去的电就够开一周有余了。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    和很多电动车一样,这个车子的表显续航里程和实际续航里程是有出入的,不过充满一次电怎么样也要跑个三百多公里,所以那点差别并没有什么影响。现在开空调了以后,大概也还能跑个三百出头的样子,这样的续航里程已经很不错了。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电耗:我一般驾驶的路况都是在市区,我也上下班代步工具,我觉得特别棒,电耗一般充一次电可以使用一周,续航能力是非常非常强的。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    电耗:电耗表现良好,闲置期间不掉电,城市行驶里程与电耗损耗里程一致,城市行驶省电,跑高速时电耗略有增加,续航能力较强,开音响对续航里程毫无影响,晚间行车开灯且开空调时续航里程略有降低,总提对续航里程的真实性比较满意

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    长途驾驶还没有过,经常都是短途行驶,目前来说这个车子的舒适度让我挺满意,座椅的柔软度挺不错,而且这个车子的座椅也很有包裹感。噪音也比一般的汽油车小很多,在加速的时候不会听到发动机的轰鸣声,市区里面也不会有太大的风噪和胎噪。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适性我觉得还是很优秀的,坐在车内感觉座椅很柔软,对身体的包裹性也很好,整个人在车内觉得非常的舒心,车子的音乐效果也很好,空调效果也很好。我每次下班了以后就喜欢把车子停在小区的楼下,然后点上一支烟,播放一首张学友的一千个伤心的理由,一边听歌一边抽烟,等烟抽完了歌也放完了,这时候一天的疲惫都会消散,然后我才会下车上楼,把最好的精神面貌留给家人,所以说这辆车的舒适性是真的很好。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    后悬架是扭力梁的,悬架支撑很稳定,城区的铺装路面还是很安静的,车内的空调效果好,自动空调使用也比较方便。座椅很宽大,仿皮材质也很耐脏,腰部支撑挺舒服的,包裹性也不错。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    如果是城区上下班代步使用,这个车的舒适性就非常好了。虽然车内的空间的确不是很大,但是只坐前排就没什么问题。还有车子的噪音非常小,电动车发出的声音很小,不像燃油车的发动机轰轰的响声,这个就少了大部分的噪音源了,听歌放音乐都很清晰,仿皮材质的座椅也很舒适,填充物到位,还有腰部支撑的调节。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    舒适性一般,音响效果很差啊,这6个音响最多就是听个响。座椅是仿皮材质,摸着手感还不错。车内有异味,买车回来经常开窗透气。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这个车在城区开的时候感觉还是很不错,但是在走颠簸路面的时候就感觉有点难受了,座椅的颠簸有点明显,坐在上面舒适性不是特别的好。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的舒适性算是比较均衡的,皮质座椅,然后电动机的天然优势就是这个车的座椅的支撑性和这个座椅的包裹性还是蛮强烈的。提速比较安静,没有那些杂音可言。比较安静。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    舒适性没得说,俩人坐安心的很,过减速带很舒服。没有多余的震动,16寸的轮毂轮胎滤震很好。媳妇说这胎跑完了换米其林的静音轮胎。音响效果也很好。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    我喜欢听歌,Ei5上的音质真还挺不错的,还有电动车最大的优点就是车内很安静,加速时也没有顿挫感,这些也能提高乘车的舒适性。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    Ei5的空间不大,影响了舒适性。前排还好,后排坐着位置不大。还有就是噪音问题,虽然电动车自己的发出的声音很小,但是车子自身的隔音效果真的很一般。座椅还是蛮舒服的,宽大厚实。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    后桥减震并不算舒适,也可能是我以前一直开大轿车的原因,现在再开这种不是舒适取向的车就会有些落差感。在经过减速带时可以感觉到后悬挂有点拉不住车身,弹跳比较明显,并且伴随而来的还有一些底盘的震动噪音,在舒适性方面的确还有加强的空间

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    真皮的方向盘、仿皮质的座椅,手感很棒,座椅软硬也比较合适。自带的车载音响效果很不错,低音沉高音稳。车内还配备了PM2.5空气过滤装置,还车内一片洁净的空气。而且我比较满意的就是Ei5行驶起来的静谧性,无论低速还是高速行驶都非常的安静。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    舒适性一般吧,后排的悬架有点硬,平常走在城区的时候感觉还不错,但是走乡下颠簸路面的时候会觉得后排有点颠簸。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    没有把这个车子开过长途,也不知道长途的体验,反正就现在市区里面驾驶的情况来说,这个车子的舒适度是不错的。主要是这个车子的座椅里面的填充物感觉很厚,坐上去就觉得很软,前排的两个座椅的包裹感也不差,特别是对身体的包裹感我觉得是做得很好的。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    后排不是独立悬挂,明显觉得舒适感下降了不少,经过减速带的时候我老婆总是说我开得太快,但是实际上速度是差不多的,只是因为家里的另一台车的后轮是独立悬挂,对比之下当然就会觉得避震很硬。座椅的柔软度适中,不是那种特别软的座椅,还是有考虑到支撑性的问题。行驶起来车内的噪音不是很大,除了速度快一点会有比较明显的胎噪,其他的声音被隔绝掉了大多数的。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    感觉这个舒适性是没有什么问题的,车子的这个配置虽然说谈不上特别高,但是不管是从隔音还是从车子的这个乘坐舒适性上来讲的话,都是没有什么问题的,本来电动车也没有太大的噪音,所以整体的感受是非常棒的。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    用我父母的话说这车开起来没有动静,Ei5在舒适性方面给我最大的感受就是安静,电机工作不像是发动机那样会有很大的噪音。本身这辆车的隔音也比较到位,风噪和路躁都基本听不到。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的底盘的设定就是标标准准的轿车的设定,在过滤颠簸这一方面处理相当不错,尤其是和SUV相比,舒适度的提升不是一点两点。车子的噪音也比较小,行驶起来的路噪声不大,重心比较低,所以风噪也不大。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    舒适性挺好的,特别是乘坐在车内速度即便是很快的情况下,也没有一点燥音,相对悬挂来说,这款车的过烂路的时候就有很强的颠簸感。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    舒适性很高,无论是行驶舒适性、座椅舒适性还是噪音控制都很好,行驶过程中感觉车子一点也不飘,而且噪音很低,座椅坐起来包裹感很强,还可以开启行人保护模式,提示路上行人注意安全

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    2020-05-31
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  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我是打心底里认可这个车子的性价比,主要是这个车子是真的很实用,价格也不贵,和普通的汽油车比也就高出个两三万的价格,但是平时却能够节省更多的钱。

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    2020-07-15
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    这台车子本身还是挺不错的,就是买车的时候4S店的小姐姐价格给的不是很到位,现在想想还是感觉不愉快。

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    2020-07-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    国产车当然是以性价比为主,何况是一个纯电动的,把使用费用降到最低,就我行驶的这个公里数,油费也该不少了,这全部省下来了。基本买了车就不用花钱了。而且现在新能源的车子不限号不限牌,这些地方的朋友不如买个纯电动车,少了很多烦恼。虽然我开的不多,但是同这几天的使用我觉得电动车家用是真的不错,比燃油车优势大很多,省钱也不操心。

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    2020-07-08
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    完全不用考虑燃油涨价的问题,真的是太棒了,开过纯电车的人我相信大多数不会再购买燃油车,因为实在是太划算。日常的用车成本很低,而且有这么长时间的质保,一点也不用担心。

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    2020-07-04
  • 裸车 12.28万
    2020款 舒适版

    性价比还不错吧,我从不了解电动车到购买Ei5也就一两天的时间,期待Ei5能给我带来更好的体验,能为我省更多钱。

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    2020-07-03
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    我觉得这个车的性价比一直都是我想要的,因为买车之前我看了很多其他品牌的车,也对比了一下的,我发现只有这个车的性价比是最让我满意的。因为考虑到后期的用车成本,我觉得这个车保养也不贵,然后再加上这个车的油耗也还是挺低的,所以无论从哪一方面来说,我一直都觉得这个车的性价比是我心目中想要的价格。买车就是要看性价比的我也如果说性价比不高的话,我也不会去选择这个车了。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.0万
    2020款 智联旗舰版

    这个车的裸车价还是有一定的优惠的,尤其是市区超车代步比较轻松有劲。选择这台车不仅解决了出行代步的刚需,后期我也不担心会要被限行了。

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    2020-06-26
  • 裸车 14.3万
    2020款 智联旗舰版

    我的预算就是15万以内落地。什么GSE,BYD啥的都看了。就是不喜欢,最后还是选择了EI5,我感觉价格15万合适,然后空间没得问题。而且荣威这个品牌。我感觉挺有品位的,哈哈哈。15万买个荣威的大空间,还是旅行车,超级满意。

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    2020-06-26
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    性价比很高,Ei5可以说改变了我对国产电动车的看法,不仅省了很多的油费,而且日常的维护也很简单,不像燃油车的保养那么麻烦。之前再多的质疑也烟消云散,毕竟省的钱都在自己的口袋里。

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    2020-06-25
  • 裸车 13.08万
    2020款 舒适版

    新能源Ei5的性价比很高,开过纯电车的人我相信大多数不会再购买燃油车,因为实在是太划算。日常的用车成本很低,而且有这么长时间的质保。

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    2020-06-18
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    可能电动车并不是最适合每个人的选择,但对我来说正需要这样的电动车,而且还是电动旅行车,平时上下班代步省钱,出门短途自驾游空间大,充电也方便,性价比真挺高的

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    2020-06-16
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    整体感觉Ei5的性价比还是很可观的,售价不算高,造型别致,又是我特别心仪的旅行车,这个价位可以买回这样一台动力充沛、配置高的的电动车,真的可以说是物超所值。

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    2020-06-14
  • 裸车 12.08万
    2020款 豪华版

    性价比我觉得还算是可以的,因为这个车的价格不算太高,但是配置还是很丰富的,最重要的是这款车的用车成本很低,所以这个让我很满意,这样的车子开起来毫无后顾之忧啊。

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    2020-06-11
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    买电动车就是图日常使用的时候能够节省一点成本,Ei5在这方面是做得挺好的,而且我觉得这个产品的价格也不贵。

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    2020-06-11
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    电动车都会比汽油车贵不少,Ei5的这个价格我觉得真的算是很有吸引力了,而且我买的也不是高配的车型,照样也能拥有很丰富的配置。

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    2020-06-10
  • 裸车 13.88万
    2020款 豪华版

    相比之下的话,感觉车子的这个价格还是比较高的,要是优惠力度再大一些就更好了。

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    2020-06-10
  • 裸车 12.68万
    2020款 豪华版

    当初买Ei5属于非理性消费,看上了外观和配置之后直接就买了。现在也提车一段时间了,并没有任何后悔的感觉,相反电动车在平常开的过程中总是能给我很多惊喜。

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    2020-06-07
  • 裸车 15.08万
    2020款 智联旗舰版

    车子的价格相比于汽油车也没有贵太多,我觉得在家里面有已经有了一台车子的情况下,选择一台电动车可能会更好。

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    2020-06-07
  • 裸车 14.08万
    2020款 豪华版

    每个人都有对自己车子不满意的地方,综合下来的话,我觉得性价比还是很高的,它的续航能力是非常非常强的。

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    2020-06-05
  • 裸车 11.78万
    2020款 豪华版

    性价比较高,像热泵空调,行人保护,无钥匙启动,真皮座椅,天窗、蓝牙八寸触摸屏、快慢双充等等,后备箱大,带行李箱架,铝合金轮毂、带备胎,续航420公里,单项指标很一般,但整体感觉很好

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    2020-05-31
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