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2018款 后驱版

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停售车款

荣威Marvel X 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.82分

网友购车价:
22.00-30.88万
厂商指导价:
26.88万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    我最满意Marvel X的地方就是空间了,我感觉空间确实是很大的,其实我们家里人的个头都不算小,所以在选车的时候还是比较注意空间方面的,空间实在是太小了的话就不行,但是Marvel X我们全家人一起坐进去的时候,都说空间可以,很舒服,很宽敞,这个空间算是可以满足我们全集人的需求了吧,找一个这样的SUV还是不容易的,找个这样的纯电SUV就更加不容易了。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    荣威MarvelX这款车真的是让我一见钟情,最满意的就是这个车外形设计非常大气,开车出门回头率非常高,电耗比较低,比起油车,费用上节省不少,而且续航比较精准,在市区跑没有太大损耗,现在充电桩也到处都有,比较方便,充电也快,而且这个车功能配置很全,超级喜欢他的一些黑科技,例如自适应巡航功能,这个功能告诉超级方便,而且省心还安全,不用担心追尾了,而且车内语音系统真的好省事儿啊,完全不用动手操作,360度全景影像可真是救命稻草,没有这个我倒车都不敢,现在不用担心了,完全可以用这个功能弥补

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    最满意的呢,从外往里说吧,首先他这款车的颜值是真的很高,很具有运动气息,我朋友说这款的外观猛一看跟保时捷很像,所以说外观这块,完全没问题,再说他的内饰,进口的真皮座椅,真皮方向盘,还有就是很多自己手可以摸到的地方就是软包的,就算车里面有小孩子,也不用担心会碰着小孩子,这真皮座椅坐上去感觉就是不一样,舒服的很,车内还有氛围灯,晚上开车的时候贼有感觉, 这车他的车大灯,是非常有辨识度的,特别是晚上,回家的时候大老远就知道是我回来了?,很酷。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    最满意的是这个车的动力确实非常的强充足,而且调校也是跟普通的车子也是不太一样的。轻轻一踩油门速度就很快。一直以来我都认为纯电动的车子动力没有燃油的给力,这个车改变了我的看法,在动力方面还是很棒的。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    我觉得这个车有自己独特的气质,无论是从外观还是从历史上来说的话,它都能给你不一样的感觉,就是我心目中想要的车。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    最满意的应该就是提速啦,当时买车的时候也是想买个提速快的,年轻人嘛,我去4S店看车试驾的时候,有个试驾车伙计他开车真是相当刺激,当时吓一身汗,然后我说别试了,开回去吧,回到店就问问然后谈谈价位就提走了,以前没开过也没坐过,当我开的时候驾驶感受比想像的还要好,整体感觉非常不错。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    颜值真的高,洗完车在阳光下,透出紫色光晕,非常耐看。回头率高。内饰豪华,坐过这个车的人都说这个内饰非常棒!驾驶体验感好,对新手特别友好。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    他的舒适感特别棒,科技感也特别棒。就是你从外观可以看到的那个门把手是隐藏式门把手车的腰线呀,特别的漂亮特别帅。是的,耗电的话也特别的少续航的话,日常开的话肯定足够。充电的话台湾那个快充和慢充快充的话,就是充电站能有快充我平常话我们都有慢充,上高速的话,加速特别特别忙,有好几种模式啊,运动啊经济啊标准啊。加速特别快说的话是4.5秒破百好像是。在高速上跑得胎噪特别小,而且他的回头率特别高,基本上过去的话都会有车有人会看我。

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车养车成本非常低。电价和油价比起来那可是一个天上一个地下,算下来省了好几倍。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最满意的就是动力和空间方面,特别给力,比其他车辆要好很多。而且很安全,气囊,主动刹车这些都很全面。操作起来很简单,还有记忆功能。外观上颜色也很靓丽,出去很拉风,而且每次带朋友或者出远门都不用担心东西太多放不下,坐着会挤什么的。我个人是很支持这种环保又功能强大的电动SUV,保养起来确实是成本低,比之油耗SUV节省了很多。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这台车让我最满意的就是它现代时尚化的外观,线条极富豪华感,车身整体呈现出来的效果还是很大气的,车前倒梯形的进气隔栅的感觉还是挺有独特气质的,横向的线条跟两侧LED的车大灯完美对接在一起,相当的有视觉冲击力,是我很满意的。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    最满意是他的提速和线性 整体驾驶的质感比避震做的比较好

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    外观时尚漂亮,非常符合我的审美。舒适性也非常高,减震和隔音大家都关注的这两点,表现很优秀,都很不错,我很满意。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的动力系统是给我的满意度最高,说起来这个车子的优点还是比较多的。之所以最满意这个车子的动力系统,不只是因为车子的加速比较快,确实加速也是这个车子的一个巨大的优势,但是我觉得平顺性更是这个车子动力系统的大优势,开习惯了这个车子,开以前的车子总觉得很不舒服。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    续航不错,我这车就是市区代步,开了这世间也不是很长四千多公里,我的综合电耗我看了下差不多就是13.8度电每百公里的样子,其实对于这样的一个中型SUV来说,我觉得能有这样的一个续航表现我还是挺满意的,一周一充没问题。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    外观设计,比较大气协调。有亮点不突兀,内饰配色用料做工都不错。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    性价比还不错,虽然它的价格不是说特别低,但是它的质量还有它的配置,一些其他的有点都是让我觉得不错的。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最满意的是车子的外观了,看上去非常高端,设计风格非常时尚,在路上的回头率特别高,见过我车的朋友都说非常好看,每次被夸心里都很开心。第二点就是车子的空间了,空间非常大,后排坐三个成年人一点也不挤,腿部以下还有很大的空间。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    外观,漂亮,非常非常漂亮,虽是SUV,但它成低趴姿仿佛时刻准备冲刺,超跑SUV;驾空非常舒适,操控方面非常人性化,操作简单,加上它顶尖的智能驾驶,非常使用。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最满意MARVEL X外观,看起来运动感十足,而且荣威侧面看起来像奥迪,外观设计档次非常高。其次是这款是纯电的,我比较喜欢这个配置,现在油耗车成本高而且也不环保,买一款纯电的,方便还节省成本。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    由于是SUV的原因,重心比较高一点,因为底盘比较高一些,所以车子在转弯的时候存在侧倾的感觉,还有内饰有一丢丢小的味道。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    其实要说最不满意的地方,我觉得车这个东西没有十全十美的,哪能方方面面都和自己的胃口呢,不过还真有一点让我想吐糟一下,这个车他为啥就不能有个备胎呢为啥呢

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    这车,唯一不满意的就是续航,感觉续航还差点意思,但现在在北京市内开还是完全没问题的,续航再高一点,这车就完美了。毕竟也没有十全十美的车,所以这点我个人是可以接受的。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    最不满意的是这个车的后排空间,横向的宽度不是很大,坐下三人很挤,而且很前排座椅的距离比较近导致腿部没有多上的活动空间,有时候抱着小孩坐时间长了,腿都有点麻。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    我觉得外观可以选择的颜色有点少了,厂家可以在多生产一些颜色,因为现在选择性太多了,每个人对颜色的要求是不一样的,市面上大多数都是黑色和白色的,但是我觉得多加一些其他的颜色,可以让这个车看起来更不一样,有自己独特的气质。这只是我个人的建议,我朋友说这个车也就是白色和黑色好看,我是不是这样认为的。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    说起来最不满意的,这个唯一的缺点就是乘坐空间小,小,小, 我记得以前的荣威的车多大气呀,现在怎么越出越小了啦,空间也不大,后边坐三个成年人都有点挤了,家里边本来就想让我提个空间大点的,提速倒是挺满意,就是空间小呀,其它没有不满意的了,整体感觉还不错了。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    容易刮轮毂,可能是轮胎设计的问题吧,右侧两个轮毂全被我刮花了。。。好多车友都有同样的问题。所以大家马路牙子边上万万当心。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    最不满意的话也没有把、就是充电速度的话还好。

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车内有异味,我老婆容易晕车,所以坐一会就得开窗透气,买了除味炭包,但是感觉并没有起多大的作用,不过过了一个夏天,味道也散的差不多了。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最不满意的就是噪音方面,风噪太明显了。如果味道没有那么明显会更好。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    我觉得车子的减震效果还是略差了些,悬架调校感不是很到位,有点偏硬,过减速带的时候或者路况不太好的时候,颠簸感明显,给我的舒适体验很一般。还有就是它的动力起步有点肉,反馈的速度不是特别快的,不知道电动车是不是都这么慢。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    最不满意 就是价格了 便宜点便宜点便宜点 有国家补贴 还这么贵 感觉电动车为什么比油车贵了这么多 虽然有电池 可是取下去的发动机变速箱 还有国家补贴 都这么贵 还有续航焦虑 北京啊 没有拍照 只能 新能源了

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    相对其他车主来说,电耗稍微有一点高,尤其是空调开启的时候。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的隔音真的不怎么样,我觉得也可能是噪音的来源不同,开车时间长了,所以胎噪声和风噪声都还比较习惯,而且发动机声一般都很小,所以觉得以前的车子没有多少的噪音。但是这个车子就不一样,电动机的声音有点大,我查了下说这是高频噪音,很难避免。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    相对来说我不太满意的有两个部分,一个是它的这个刹车的质感我觉得不是特别好,还有就是内饰吧实体按键太小,缺少一定的实体按键操作就不太方便。但是最不满意的话我觉得还是内饰吧,中控大屏如果侧面部分能够有点按键就好了。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    新车有些味道,1个月后味道就比较小了。续航略短。空调制冷时无法切换外循环,这个bug很低级。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    看起来倒是没有发现有什么不好的地方,只不过我这个人对内饰的要求比较高,因为我从小就有鼻炎,坐在车里面能闻到一些味道,我就是特别敏感的,刚把这个车提回去的时候,我发现车里面总是有一股塑料的味道,我自己在车里面放了很多的柚子皮,大概过了很长时间味道才慢慢的散去了,到现在为止就没有什么味道了。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最不满意的是续航不给力,我开两天就得冲次电,我就嫌太麻烦了,好在楼下就可以冲,不然我肯定就不开它了。还有就是车子的减震不行,开着感觉轻飘飘的,稍微有个坑或者减速带,坐里面就晃得厉害,很影响心情。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    续航太中规中矩了,400的工况,它前方有个储物箱,要是用来放电池,增加续航,续航直升五六百,那就太棒了。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最不满意是车子中控屏幕触屏不灵敏啊,需要使劲按才行,按半天才能反应,比较费劲。第二点就是车子噪音比较大,最主要是胎噪声,等过了磨合期把轮胎换一下,应该会好点。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    外观方面,我觉得Marvel X让路上行人的回头率是百分之百的,哈哈。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    这个车的颜值没的说,特别酷,运动感十足,我特别喜欢给车解锁和上锁,他解锁时车灯流线型点亮真的超级漂亮,还有那个隐藏式门把手,一解锁就自动弹出来,非常方便而且还好美观

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    我这台车的外观,我只能用两个字形容“很帅”,看着很有运动气息,很符合我的气质,哈哈,有点自恋了。 ☆ 外观感受:如果满分一百分的话,这车我给他九十八,差两分不给,怕他骄傲。 车灯设计:这车灯很炫,特别是前大灯,到晚上简直了,这辨识度高的不行,大老远就知道是你来了。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    外观没得说,超级炫酷吊炸天,确实好好看,,设计感很新颖,费了不少的心思。这个车开在市区的话,回头率确实很高,犀利的大灯,倒梯形的格栅,棱角分明的轮廓再配上有力的腰线,让这个车更加的大气,喜欢它不是没有道理。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    外观看起来是非常的霸气威武了,特别是前年的设计,我觉得这个车灯设计的非常有自己的特点,很犀利,一个车的外观,最主要的设计,我觉得就是车灯呢,可以更凸显出这个车独特的气质。这种外观设计基本上可以说是过目不忘的,我第一次看到这个车,我就自己在网上查了一下,才知道原来是荣威的。那个时候就已经深深爱上了这种外观。不过我觉得外观可以选择的颜色有点少了,厂家可以在多生产一些颜色,因为现在选择性太多了,每个人对颜色的要求是不一样的,市面上大多数都是黑色和白色的,但是我觉得多加一些其他的颜色,可以让这个车看起来更不一样,有自己独特的气质。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    座椅支撑性很好,而且很软,就是开起长途来,也不会非常的累乏,减震也还可以,颠簸感不是很明显,比较能让人接受。就是隔音相对来说会差一点,速度飚起来后,风噪声还是很大的,呼呼的听着不是很舒坦。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    好看,非常的流线型,风阻2.3,作为一个SUV,这个成绩非常牛了。侧边鲨鱼腮设计,很跳眼。隐藏式门把手,高级感满满。当然这个在北方的冬天,我觉得会不会冻住弹不出。。。反正我在南方差不多最冷零下4摄氏度的时候也从未遇到过。 车灯设计:LED大灯,亮瞎,真的非常亮。当然和现在的激光大灯还是有点距离的。然后车灯设计非常漂亮,夜间辨识度非常高,没记错的话,这车是首个前脸设计成贯穿式日间行车灯的车。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    外形方面可以说是现代十足,科技感和运动相结合的模样 ,看宣传语说是电动智能超跑SUV,喜欢他的外表 霸气十足 体形中网 大气十足 ,一贯式的荣威家族前脸变得更大了, 看起来特别有气势 大灯的设计角度特别漂亮,特别是亮起来特别显眼, 还有开启转向灯的时候、流水式转向灯,特别有范,

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    是我和老婆比较满意的一点。看起来比较大气耐看,我和老婆都不太喜欢那种太过夸张的设计,毕竟作为家用车来说,更注重的还是实用性。这款车看起来也非常的上档次,基本上只要看过一眼,就忘不掉了,我当初和老婆就是一眼看中了它的外观。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    计的很好看,车头设计的很有辨识度,腰线设计的很流畅,整体看上去偏运动风。U型车灯也是我很满意的一个地方,还有隐藏式门把手也是相当高级了,朋友坐自己的车也会很有面子。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    荣威车型的外观设计感一向都走的是大气风,这款车就更到位,车头车线以及尾部的设计,可以说处处都是亮点,我最满意这台车的地方也就是它时尚大气有内涵的外观,车子看着还有种运动感,总之我是很满意的。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    喜欢他的外观 拉风 骚 很张扬

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子看起来非常大气,比较有气势,看起来非常霸气,颜值非常高。外观看起来也比较奢华,上档次,同时又很有层次感,辨识度比较高。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的外观很好看,荣威的这个大嘴的设计还是很霸气的,而且本身就是一个尺寸比较大的中型SUV,开出去肯定是比那些电动的轿车好看的。车子的钣金做工也很好,好几次我明显的感觉到已经蹭到了,但是下车一看一点印子都没有。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    关于外观就是它和那个最早的概念车其实有很多相似地方,尤其是前脸这个部分,它没有做成电动车的那种外形,而是延续了这种荣威的家族化的设计,镀铬的饰条封闭式的设计是很时尚的,然后这种LED的大灯,包括内部的设计特别提气。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    为什么买它?外观内饰

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    现在很多SUV基本上都是这种外观设计,谈不上什么特别的,但是我觉得它还是比较耐看的,不会说看时间长了就觉得不好看,反正看的再久也觉得是越来越好看的那种。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    常吸引人,我本人很注重车子的外观,看车第一点就是看外观,外观满意我才会继续了解它的性能。荣威的设计非常潮流,前脸采用家族式的设计风格,银色的精致中网衔接车大灯,一体性非常强,而且看上去很华丽。它的前脸下面采用收缩设计,显得不那么宽大,看上去精致了许多。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    最喜欢的一点,主要看上去很有**。一看就是一款豪车。车子的运动感十足,侧面线条很喜欢。前脸的银色进气栅栏,再带上车标,非常吸引眼球。车尾整体比较高,视觉效果很好。夜晚开车出去兜风,车子的外观配合灯光,回头率杠杠的。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    内饰部分的设计感还是很好的,Marvel X的车内我一进去就感觉是十分的豪华,这个内饰我觉得不会比BBA的内饰差,体现的那种极致豪华的感觉,内饰的布局也是很好的,科技感也是很充足的,全车内饰都是软包的填充就不说了,材质十分的舒服,触感超级好,内饰有一点小味道,不过也无所谓了,好多新车都有,过一段时间就会自己消失的。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    内饰我没拍什么照片,但是内饰的设计很简洁大方,按钮位置设计都很合理,氛围灯必须打满分,颜色可供选择,挑一个自己喜欢的颜色,晚上坐在车里,感觉特别放松,特别温馨

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    这车内饰用量很足啊,方向盘,座椅都是真皮的,中间一块超大的屏幕,看着贼有科技感,车内还有氛围灯,还可以自己调颜色,包括一体式的中控屏幕,全部都是虚拟按键,很有格调的。 ☆ 车联网:我这个车呢,他有一个叫斑马系统的这么,一个东西,是一个车机互联用的,非常方便,可以跟他语音对话,让他帮你找地方,这个系统好像是和阿里巴巴合作研发的,确实很实用,这个好评绝对的。 ☆ 氛围灯:氛围灯是自己可调颜色,也可以调成根据音乐的节奏来不停变换,很炫酷。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    这个车的内饰年轻有活力,估计年轻人都会喜欢,而且里边用的方向盘包括座椅都是真皮材料包裹的很有质感,一体成型,主,副驾驶都是电动座椅调节,调节起来很方便,空调也很智能化,后排还有出风口充分的考虑了后排的感受,制冷的效果也好,车内非常的凉爽。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    内饰设计可以说是很好啦,我相信看过这辆车的内饰的人都知道,特别是中控台上的一些材料摸上去都是一些软质的材料,看起来就是非常高档的。还有整个内饰的设计,我觉得和这个车的外观是非常搭配的。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    内饰方面也不错,是我最喜欢的颜色,内饰就感觉坐里边有一种豪车的感觉。座椅坐着包裹感特别好,中间柔软,而且材质也好,还有超大的屏幕,很符合当下国人的审美风采。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    你能摸到的地方全是软的,真的非常好,豪华感满满。大屏幕就不说了,大是真大,但是感觉取消了太多的机械按钮,不习惯,个人意见。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    内饰也是科技感超强的、中控台还有软包的设计增加了豪华高级的感觉,14英寸触控液晶屏很多科技也功能多,大部分都是软包材质、不像那种硬塑料的廉价感 毕竟也是20多万的车呢,嘿嘿 空调的还是隐藏式的出风口,自动空调很是舒服

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    风格没话说,简单大气,和外观一样看起来非常上档次,耐看。摸起来也是软软的,很有手感。美中不足的就是车内有一股子说不上来的异味,可能这是新车的通病吧,现在味道已经淡了很多,但是还是可以闻到。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    计的很有感觉,比较独特。不管是座椅还是方向盘都是真皮的。尤其是前排的中控屏幕和仪表盘,看起来非常大气,视觉效果真的很棒,整体上都很豪华的感觉。唯一不好的就是感觉颜色搭配太大面积了,可以加一些其他配色来吸引眼球,不至于腻歪了,还有就是刚开始会有点真皮的那种味道,需要散散味。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    内饰用料比较高档一些,真皮质的座椅和方向盘手感质感俱佳,给人比较豪华的观感。尤其是中控高科技十足的屏幕,让人有种置身未来的电子感,并且各处的细节做工也是很完美的,没有什么多余的线头之类的。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    内饰不错 也是我选择他的一个原因

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    先说一下内饰我最满意的地方,相信大多数人和我一样,都是喜欢它的仪表盘和中控台的设计,尤其是14英寸的超大触控液晶屏,不吹不黑,这是我目前为止见过的最大的中控屏了,液晶仪表也有12.3英寸大,看起来非常的漂亮大气,再加上内饰的材质又很不错,所以整个内饰给人的感觉是非常豪华的,同时又给人一种年轻时尚的感觉。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    内饰不管是做工还是用料都很好,而且作为电动车,我觉得车子的内饰也是科技感十分的充足,液晶仪表盘的尺寸很大,多媒体系统也很好用。新车买来的时候,也不需要特别的处理车内的味道。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    就是有一个我觉得不是很好的地方,就是大屏的实际使用来说其实不是特别的好用,我更喜欢有个实体按键的那种。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    内饰配色全棕有色呆板了,应该加入一些分色。中控屏幕形式有点保守,换挡做成升降旋钮更好,而且旋钮塑料感太强。仪表盘有些反光

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    内饰的布局还有按钮,我觉得都是非常合理的,而且这些按钮设计的很漂亮,特别是在晚上的时候。按钮的灯发出来的光,让这个车的氛围看起来非常好。不过还是不能给这个车的内饰打满分,主要是我这个人对内饰的要求比较高,因为我从小就有鼻炎,坐在车里面能闻到一些味道,我就是特别敏感的,刚把这个车提回去的时候,我发现车里面总是有一股塑料的味道。现在就觉得没什么了,因为我觉得新车都会有一些味道的,这是非常正常的现象。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    材质非常好,座椅和方向盘都是真皮的,摸起来手感非常舒适。车内能触摸到的好多地方都是真皮材质的,看上去非常地奢华。而且内部的颜色搭配也特别时尚,坐进去让人眼前一亮。最吸引人的肯定是14英寸的超大屏幕,看上去科技感十足,视觉冲击很强。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    中控屏幕这个设计太新颖了,我也是头一次见,视觉效果极佳。方向盘和座椅都是真皮材质的,手感很舒适。而且还有全景天窗,档次很高。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    我觉得Marvel X的空间是十分的好的,不用多说了,乘坐空间充足,我们全家人都比较满意,还有后备箱的空间也是十分充足的,很够用。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    说到空间,这款车的储物空间真的很赞,对开的扶手箱,不紧空间大而且还方便,两个人都可以用扶手箱,而且不挤,很多车的扶手箱只能一个人用,两个人用空间就会感觉很小,所以还蛮喜欢这个的

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    这台车呢,试驾的时候我坐副驾,我让我朋友坐在后座上,我副驾的空间是没问题的

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    前排的乘坐空间还是很宽敞的,开车的视野也不错,不过后排就比较委屈了,尤其是前排座椅距离调好以后,后排能够活动的空间就更加的小了,坐满三人后相互之间有拥挤感。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    空间就不用说了,从这个车的外观就可以看出来这个车的内部空间是非常大的。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    我的身高一米八三,开车空间还行,挺够用的,但是坐到后排就有点不够用了,如果能再宽一点点就好了,后备箱的载物能力很不错,就是我日常生活中行走的行李架。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    前排非常的大,后排表现尚可,但是贵在后排是完完全全的平整,没有一丝凸起不平,非常好。储物空间:后备箱挺平整的,还贴心的有网格设计。但是动力电机和电池组的关系,后备箱高度差了点。比一般的油车要小。我的是后驱版本,会在前机舱位置多一个前备箱,挺大的,可以放下一个24寸的行李箱。 后备厢容积:深、高、宽分别是1540*950*640,贵在平整。 家人乘坐评价:我和2个发小,三个都是180CM左右的大汉,略显拥挤,但是总体还能接受。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    这款车的空间非常大 是真的大、 之前去看的比亚迪唐、性能也差不多 就是空间有点小 、毕竟家用孩子坐后排也不能太拥挤、特别是老人、腿不舒服的话会更难受、还是这个空间大、就是舒服。后备箱空间也特别大 放点储物盒也没得问题 妥妥的 用我们河南话就是中

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车的空间非常大,当初选车的时候也是看中了这一点。平时就是我们一家三口乘坐,因为家里有孩子的原因,所以空间一定要大,孩子在后排也可以活动开。这款车的储物空间也比较大,尤其是后备箱,出去玩的时候孩子的玩具和我们一家三口的行李都可以装的下。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    不管是前排还是后排,空间都很大,之前十一国庆带朋友们出去玩,后排坐了三个男的,也不会觉得拥挤。而且前后排空间也很大,腿部活动起来也不会别扭,尤其是前排,腿部可以整条伸直,很宽敞。后备箱的空间也够用,带上一家三口出去玩的行李箱什么的完全不是问题,而且后面还一直放的清洗车的工具啥的。里面的储物空间设计的都很合理,放个杯子抽纸啥的都很方便。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的空间是我相当满意的一点,自己用可以,作为家用车也是完全足够的,车座的空间挺宽大的,头部空间也是不错,腿部的一个延展性也很好,车子空间大一些坐着还是相当舒服的。而且储物的空间也是不赖,有时候装点东西还是很方便的。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    空间够用 说是轿跑 不是suv 所以感觉空间不错 特别是感觉车子比较宽 得益于外观拉风设计内部座椅布局和做工 感觉空间不错 流线型的设计风阻小 整体空间这方面感觉不错 ☆ 空间设计亮点:内饰做工精良赞一个 严丝合缝 没有廉价感觉 对得起这个价钱 国产车做工算好的了 家人喜欢他的没事 和颜色 其实电池和电力不会差别太多 不过没事用料安全才是参差不齐嗯 喜欢他的内饰 乘坐空间:前排很舒服 空间不错 座椅材质支撑感觉不错

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    不错的,车内可以刚好坐下5个成年人,而且还很宽松。这款车的储物空间设计也是比较出色的,空间非常大。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的乘坐空间还可以,因为偶尔需要接一下客户之类的,所以买车的时候特意的试了下后排的空间,结果发现后排的空间还是蛮不错的。后备箱平时也够用,三四个人的小行李箱放在后备箱也没有压力。时间一长,发现这个车子的储物空间确实有点不够用,门板上的空间太小。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车里面的空间是没有问题的,毕竟是一个中型SUV的尺寸,很多时候就是说根本就利用不起来这么多的空间,后排的话我身高176,腿部这里差不多两拳到三拳的样子,头部的空间也不用多说,本身就是个SUV。然后后备厢也是很大的。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    乘坐空间没问题,座椅放倒不是纯平,有些凸起。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    说实话,坐在后排你都可以随意翘起二郎腿,腿部离前排座椅还有很大的距离。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    宽敞,它的座椅靠背面积就非常大,坐在上面包裹感特别强,在前排两条腿都可以伸直,胖的人在座位上也可以活动开。后排坐三个男的,每个人之间还有很大的间隙。储物间随便放,一般日常用品都可以放得下。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    比标准的SUV,在后排空间上会略显局促,当然,它是超跑SUV,没有要求它有中级SUV的后排空间。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    内部空间预留大。后排座椅我都可以躺上面,再别说坐几个人了。前排主要是宽,左右间距很宽,而且腿那块空间宽敞。自从买了这款,坐车内一点也没觉得挤过。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    Marvel X的动力当然是很好的,纯电的车子动力就是那种踩多少有多少的那种,能有那种源源不断的感觉。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    动力不得不说,后驱车动力很强,推背感特别明显,而且运动模式更给力,特殊路况也完全没问题,通过性很好

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    这车他的动力是很强的,提速超快的,之前没开过电车,猛一开,感觉提速太快了,都有点接受不了, 关键是这车他还有运动模式,7秒左右破百,强。 还有就是经济模式,也就是电量不是特别多的话,开启这个模式,比平常会更省电,好人性化的设计。 经济/运动模式加速:运动模式:加速感和推背感极强,感觉突然不一样了。 经济模式:比平常更省电,加速感不会特别强。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    动力方面没的说,当初就是看上了这一点,发动机输出很稳定,行进的速度确实快,最主要起步还很不错,在市区堵车的时候也不怕了。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    虽然这个车看起来有些大,但实际上它的提速从来不让人担心,能给你推背感。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    动力方面那是相当不错呀,买这个车,就冲着他的提速动力来的,提速很快,破百也是一件非常轻松的事,我就是喜欢这个刺激感。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    动力表现很好,踏板踩下去,动力感源源不断,在高速上也完全没有问题,感觉只要你想上去,速度可以一直提高。 经济/运动模式加速:MARVEL X操控感上,特别好,我这个是双电机后驱版,一般模式下,加速特别线性,不像特斯拉一样,特别串的感觉,这点对新手非常友好,你完全能体验到电动车的源源不断的动力又不会觉得特别突兀的加速感。然后运动模式下,爆发力就有了,轻点油门推背感强烈。作为新手的话,个人觉得平时开normal模式就行了。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    动力强劲有力、开运动模式有推背感、刺激 比起开燃油车个人感觉轻松不少 也比较顺畅 没有顿挫感 、起步也非常顺畅、电动的动力给我不小的惊喜感!特别是超车的时候轻轻一脚油门就让他看不见我的尾灯嘿嘿?

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    是我非常满意的一点,我觉得比燃油车要优秀很多,起步非常灵敏,轻踩油门车子立马就出发了,不像燃油汽车起步会觉得有点肉肉的。加速也非常迅速,推背感也有,换挡非常顺畅,在高速上驾驶动力虽然没有燃油汽车那么猛,但是对我来说是完全够用了。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    起步是真的很快,动力足反应也很快,而且还很稳当,之前坐同事的车起步就感觉有点停顿一下才出发,这个基本上没啥感觉就已经出发了。很满意这点。而且加速也真的超级爽,轻轻一踩就上去了,一下子能把前面的甩到老后面,比燃油车都要好用还环保。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    动力在起步的时候还是比油耗车要快速一些,可能纯电动的话相对是要肉一些,反应慢,但好处是平顺性还不错,加速什么的反应也是很快的,道路表现是我想象中的样子,很稳也很快速,论强劲程度虽然比不得油耗车那么强,但是绝对不弱。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    动力很好 市区提速非常快 线性 没有油车的滞后性 和变速箱么顿挫感 这点是电车的长处 市内通勤喜欢上了电车 不过跑过一次高速 感觉120以后后续乏力 不如同价位油车 不过超车够了

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    买这款车之前我对新能源汽车的动力不是很了解,所以我在网上还有朋友那都了解了一下,给出的好评比较多,所以我才会放心买它的。不过动力丝毫没有让我失望,不管是起步还是加速,这款车的表现都非常完美,非常迅速。和燃油汽车比起来一点也不弱,而且我觉得比燃油汽车反应还要灵敏很多,我很满意。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的动力很好,起步的反应特别的快,推背感还是比较充足的,后驱的车型开起来也不会觉得有太多的差别。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    关于动力呢,一开始我也是试驾了那个四驱版本的,说实话四驱的动力就是很强的,但是我最后还是买了这个后驱的,一个就是说常规动力来说比汽油车要强太多,二来是说它其实对于日常使用来说也完全足够了,起步啊超车啊很容易的。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    7秒多的加速恰到好处,能给你推背感,还平衡了续航里程。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这个车提速是非常快的,油门反应的灵敏度超出你的想象,无论是在上坡还是什么时候,只要你踩油门儿总是能提速很快。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子动力很足,起步反应挺快的,我觉得电动的比燃油反应快好多,油门只要给到,速度立马就飙上去了。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    棒,我这是后驱的,四驱版百公里加速4.7秒,真的是光。我这款用着,有多种驾驶模式,超车,简直不要太简单。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    只能说在市区够用。我跑过一次高速,感觉加速的时候比较慢,起步的时候推背感不明显。平时在市区够用,上下班开着挺舒服,也不需要太快的速度。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    Marvel X我觉得操控还是可以的吧,让我没有想到的是方向盘是比较轻松的,因为我自己其实也开过一些SUV,当然基本上是汽油的SUV比较多,但是我多多少少都会感觉SUV的方向盘普遍比轿车的方向盘要重一些,开起来要吃力一点,但是开Marvel X的时候我完全没有感觉到,如果不是坐的比较高,方向盘给我的感觉就和轿车一样,很轻便,指向很精准,但是Marvel X可能是因为重心比较高的原因,所以车子在转弯的时候速度稍微快一点,是存在侧倾的感受的,这个好像也没办法避免,毕竟SUV的车型,底盘高了,重心肯定是高一些的。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    整车的操控都很方便,方向盘是这种D字形的,这样感觉腿部空间很宽敞,手感也很好

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    这车啊很好开,也比较简单,上手特别快,我朋友开了几天我这个车,猛一开他自己的车,好像感觉自己不会开了一样,这还是说明我这台车,比他的车强。 方向盘操控感:方向盘是真皮的摸着感觉是非常舒服的,转向是很轻的,有电子助力。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    操控的话我首先说一下底盘吧,底盘的稳定性我很认可,在连续转弯比较多的地方也没有太大的侧重感,换挡也很平顺,开的很舒服。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    刚开始会不习惯,会觉得这个车的方向盘稍微有些轻。不过现在开时间长了之后,我觉得还是非常习惯的,这样的方向盘开着才舒服,转向转起来才不费力。而且这个车的刹车也是比较好用的,反正踩一下特别灵敏。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    操控方面嘛,还不错,好驾驶。方向盘转向稳,悬架适中,走泥泞路段颠簸感不那么明显,以前觉得国产车不好,现在虽然还是有所欠缺,但是进步还是很明显的。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这个电车不像其他电车那么笨重,相对来说控制的比较轻,所以操控感很好,开起来很稳定。 ☆ 车道保持辅助系统:车道辅助系统绝对值得一说,MARVEL X不像其他很多电车的辅助系统一样,一直在不断的调整方向盘,你能明显感觉到车子在左右轻微摆动。 而这个车,非常的稳定,一直保持在车道中央,调整方向盘时非常线性,路况特别好的时候,你几乎感觉不到左右的调整。这点调教的真的非常细腻,值得表扬。 底盘悬架支撑:悬架偏硬,低速过坎还行,速度稍微快点过坎就很明显的咯噔一下。过弯啥的也很稳定。 方向盘操控感:方向盘操控整体偏重。 车子在还没有速度的情况下,打方向很轻。 一旦速度稍微上来点,马上变得非常稳定,很厚重沉稳的感觉。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    这也是我头一次驾驶新能源汽车、之前都是开的燃油车、转向操控有点费劲、这个新能源车转向狠精准、没有虚位、而且车尾和车头的连带性很好。车身的稳定性非常棒!特别是转弯的时候、操控手感也是一流、还有三个驾驶模式可以任意切换、经济、标准、运动。

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    觉得还不错,方向盘不轻不重刚刚好,车子的灵活性也比较高,刹车很灵敏,制动距离很短。不过我老婆不太满意这款车的操控,她觉得方向盘有点重,不好控制,可能也是男女驾驶习惯的差异吧,我觉得这款车挺适合男生驾驶的。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    走弯道的时候很稳,一点都不会担心会飘起来。方向盘操控起来有点厚重可能就是个稳实吧,不过方向很精准,还可以接听电话看导航什么的很方便,倒车影像,驾驶模式,盲区监测等等都很全面,功能很强大。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    操控表现很稳定,车子方向盘轻合适,精准也不错,没有过多的虚位,指哪打哪。并且车子自身的稳定性也控制的很好,高速行驶不会飘而且转弯重心也保持的很好,不会有太过明显的侧倾感。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    操控性不错 很好 方向盘志向精准 没有空位 刹车不硬 舒服 油门线性 地盘避震器很好 过减速带 感觉不明显颠簸 对得起这个价位 转弯地盘扎实 有信心 ☆ 自动泊车入位:据说这个功能不错 我没有敢试试 还是自己来吧 万一 他失手了 岂不是得不偿失 我的驾照也是自己考的 自己动手吧 方向盘操控感:指向性非常好 指哪儿打哪儿 没有虚位 赞一个 操控性不错 ☆ 并线辅助:有这个功能 很实用不错 国产车配置高 有时候很实用 总有一个过程 刹车表现:刹车表现不错 不硬 比较精准 没有廉价车的感觉 对得起这个价位

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车不只有多个驾驶模式可以随意切换,而且还有非常多的辅助操控配置,像是前、后驻车雷达,360度全景影像,车侧盲区影像,倒车车侧预警系统等,还有全速自适应巡航,自动泊车入位等,这些功能用起来都非常的方便,可以说是科技改变生活。操控起来也比较简单,不过我有个小的地方不太满意,就是这款车的方向盘太轻了,我个人是比较喜欢重一些、有力量感、有手感的方向盘。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的操控我觉得还不错,车子的重量不算轻,所以开车的时候这个车子就感觉很稳,速度到了八十多照样觉得车子牢牢的抓住地面。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    面其实大部分我都是比较认可的,包括它的这种视野啊方向啊,但是唯一的一个我觉得不是很好的,就是它的刹车的这种质感让我有一些不太满意,它的刹车呢是属于这种一开始脚感偏软,但是到了中后段又会突然加力的那种。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    舒舒服服的开,对操控要求不高。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    别看这个车大,其实上他操作起来还是非常灵活的,而且车大的话它前排的视野是比较宽阔的,坐在上面很有安全感,开起来很舒服,驾驶感受不错。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    便,好多人都试过我的车,基本没啥需要适应的地方,和普通的车一样,非常容易上手。车子反应非常快,刹车也特别灵敏,轻轻一点,就停住了,很安全。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    荣威的其他新能源车一样,一如既往的简洁容易上手,我之前把很多电车都试驾过一遍。这款车还独有无人驾驶。黑科技怪物。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    灵活,车子反应很灵敏,油门,刹车反应都很迅速。方向盘很轻,方向很精准,没有虚位。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    Marvel X的能耗控制也是很好的,以前加油一次300块左右,也只能跑个400到500公里,现在跑这个公里数只需要几十块钱,一年下来差距就是比较明显的了。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    电耗:每天上下班市区开的话,大概一个星期充一次电就可以,很方便,也挺省钱,日常用的模式就是二级回收,因为刚买不久暂时还没跑过高速,不过高速的话也不担心,现在告诉上都有充电桩,反正冲一次电可以跑很久

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    电耗:说是充满电能跑400公里,我这台车充满跑350左右的样子吧,差不是太多,再说这温度也低,所以呢可以接受的。 充电:一般都是在附近充电桩充电,我一般的话都是慢充7-8个小时吧,快充的话40分钟左右可以充到百分之八十的样子,基本够用。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    这个车的能耗还是很靠谱的,续航的能力很不错,我的第一辆车是辆燃油车,每个月的油费大概在七八百左右,现在荣威MARVEL X 只需要几十块钱就能够轻松的搞定,从长远来看还是电动车划得来,在加上新能源发展的也快,跑起长途来充电也方便了。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    我们附近都有充电桩的,所以买这个车我是有备而来的,因为我觉得这样的车既环保而且又是自己喜欢的,就应该买这种车。它的续航里程是非常高的,不用担心跑到哪个地方没有电呢,没有电了就去充,就像你车子没有油了就去加是一样的。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    操控方面嘛,还不错,好驾驶。方向盘转向稳,悬架适中,走泥泞路段颠簸感不那么明显,以前觉得国产车不好,现在虽然还是有所欠缺,但是进步还是很明显的。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    电耗:每个人驾驶习惯不同,电耗差异大也正常。我开下来这车是真的省电,通常夏季的时候100公里,耗电不超过30%,一般开的佛性一点,电耗都在14Kw/h百公里,因为我回老家刚好是单程100公里,所以我经常会比对实际电耗情况。我前些天一天内开了320 公里,到家时剩余电量16%,气温20摄氏度左右,基本全程城市高速80码时速。 冬季电耗:冬季电耗明显是有下降的,通常我在南方的冬季(一般0-10摄氏度之间)开到280公里,电量就到了15%左右。夏季的时候同样280公里,一般剩余电量在25%以上。 充电:充电速度挺快的,这车平时都是在家里的充电桩充,一般30%开始充,到充满大概5小时吧。在外面直流快充是用过一两次吧,充电很快,定时充30分钟,能从20%充到70%多,就是快充电费真的贵…

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    电耗:车子耗电能力还算是可以的、不是特别高、正常上下班接送孩子一周充一次电就可以了、毕竟在市区跑、没有太多上下坡、想想之前开油车、三天两头的去加油、现在郑州油价也特别高 还是新能源好 随便开 还不限号、美滋滋!

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    那肯定是给满分了,我买新能源汽车,最主要的目的也就是为了节省。这款车目前的电耗是15,我觉得在同级别的车里算是比较少的,毕竟这款车这么大,也比较重。而且最近驾驶的时候我也一直开空调,电耗还是比较低的,不开空调的话电耗可能还会更低。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    电耗比油耗不知道得省我多少钱了,平时上下班差不多大概一周一充吧,要是跑的多了一周两充,公司和家里都有充电桩,也不需要多少钱,很方便。平均下来电耗也就15到17之间,续航能力不错,很满意。不知道冬天会是多少。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    电耗:基本上充一次电的话日常开大概能开个一周多,跑的也不少了其实,续航还是很不错的,而且我觉得比油耗车省的不是一点,电费跟油费比起来那是小巫见大巫了。而且比起几个朋友的新能源来我我这车的电耗值在里面还算是比较低的了。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    电耗:电耗没算 买的时候说充满电有 53度电 能跑400什么迅速500公里以上 很扯了 哪里有迅速的路况 北京 不堵死就不错了 我有郊区 有市区 总体算下来 400差不多 因为买的时候啊热了 没有怎么开空调 整体和他们描述的护航相当 没有出入 不知道冬天会怎样 续航能力折扣有多少 有了我再跟进 续航里程:续航比较扎实 没有出入 没有进去冬天 现在感觉和描述的差不多

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    我在网上了解到大家的电耗差不多都在15个点左右,目前我的电耗是16kwh/100km,而且最近因为天气冷了,所以我也没有开空调。开空调的话电耗还会更高一些,所以这也是我打4星的原因,我觉得电耗相对于平均水平来说,是有点高等我,后续再观察观察。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    电耗:车子的续航里程还不错,每天开车上下班,加上偶尔出门之类的,一个星期跑个两三百公里。平时充电也不用太频繁,因为车子耗电量不算是很高,和其他的电动车耗电都是差不多的,反而我觉得这个车子更好一点,因为车子比较大。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    电耗还是不错了,我呢就是每天上下班这样开,偶尔下班早的话去接孩子,一天40公里左右,一周一充其实也足够使用了,但是我觉得电池嘛还是经常充一下保持活性更好,所以我一般是两三天就会补充一下的,这个续航的话还是满意的。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    电耗:目前百公里15kw,家里充电,市区代步,随便踩。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    现在基本上很多高速上都有充电桩的。所以买这样的车,国家是大力支持的,不用担心开到哪些地方没有电呢,而且这个车的续航里程很高,反正充一次电可以跑很久的。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    不知道是我开的有问题,还是车的问题,反正我一般开两天,第三天肯定得充电,可能平时我出门比较多,而且路上堵车也是一部分原因吧,就充电有点频繁,不过每次楼下就可以充电,也比较方便。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    电耗续航方面都还比较满意,跟介绍的差不多。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    平时开的话,一周充两次电吧,周末可能要出去玩的话,提前就会充一晚上。比我想象的耐用,之前听朋友说,它的电车一天就得冲一次,这么比下来,荣威还是很不错的。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    我觉得Marvel X的舒适度自然是很高的,这么豪华的内饰,舒服的座椅,完美的音响效果,车子无论是乘坐起来还是开起来都是很舒服的。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    要说舒适性的话,得说一下后排空间了,看看这个后排扶手,没座就觉得舒服,这款车我自己坐后排可以跷二郎腿,中间坐人也不难受,后排尝试过坐四个人,当然了有一个比较瘦的女孩子,剩下三个是大老爷们,但是真的可以,完全没问题,而且没有想象的那么挤,而且这车挺平稳的,日常三四个人的时候我最喜欢坐后排了,真的超级舒服

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    我这台车的舒适性个人感觉非常满意,包括我的一些朋友坐我的车,没有一个说这车动力不行或者舒适感不行的,所以肯定很满意啊。 ☆ PM2.5过滤装:车内自带空气净化器,这个功能我感觉就比较人性化点,因为北京的天,时好时坏的,有空气净化器很不错。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    舒适性的话还可以,不过肯定没有小车型那么好,因为这个车毕竟是SUV,每次经过减速带的时候,还是会到老家的时候,路面反馈的舒适性一般,但是还可以接受吧。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    我觉得这种车坐在里面真的就是一种享受,平常我很愿意在车里面睡觉的,因为我觉得坐在车里面很舒服。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    电耗方面能接受,续航能力不错,充满一次电可以跑上很长一段时间,当初就是为了省下多余的油钱才选择了新能源,毕竟刚开始工作,该省的地方还是得省点。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    座椅是真皮的,翻毛边的,摸上去手感无敌。当然也有缺点,翻毛皮的有点难清理,所以千万当心,不要那种不易清洗的东西倒上去。 ☆ PM2.5过滤装置:车子自带高级过滤功能,自动检测并调节车内空气指数,这个非常好用

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    噪音很小,我的作业选的是饭毛皮的男士上车前提前开好空调到车里,可以说是很舒服了,后排的话只能问问俺家大少爷了、一个字就是中、座椅贴合度特别好 舒服? 关键冬天现在还不冷、后排还有中央扶手打开还能让两个保温杯 、很是方便!

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车的舒适性我非常满意,尤其是座椅的舒适性非常高。材质不错,功能也实用,填充物也很厚实,加上透气性不错,朋友坐了我的车都夸舒适性很好。而且减震效果也一流,平时在市区驾驶,几乎没有什么颠簸,过减速带也非常干脆。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    座椅坐久了感觉有点硬,虽然是真皮的但是开车久了还是会不舒服,需要买个软垫,而且遇到路面不是很平整的话会有些微的抖动,高速的话感觉噪音很明显,不知道是哪里的噪音,不是很满意。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    悬挂有点硬,过不平的路面时抖动感强烈,没有给人很平稳的那种坐感,除了这点之外的其他地方我还是比较满意的,座椅的舒适度以及贴合度都比较好,坐着还是挺舒服的,而且车子的隔音效果也很不错,车内静谧性良好。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    很舒适 适合家用 刚上牌照在店里拍的图 ☆ PM2.5过滤装:这个功能不错 北京空气不好 很实用 哪位说说 这个滤芯用换吗?要多久换一次?

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车坐起来我觉得非常舒服,座椅柔软,包裹性和支撑性都非常到位。空间也非常大,可以尽情在车内活动。车内安静没有噪音,隔音效果非常不错,而且车内材质风格也都是我喜欢的,都比较上档次,所以车内也没有异味,所以舒适性我很满意。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    除了电动机的噪音暂时还不是很习惯,其他我觉得都没有什么问题。车子的底盘舒适性也很不错,在过减速带的时候车子的避震感觉很明显。座椅的舒适度也是很高,这个座椅搭配的功能特别的多,而且都是能够极大程度的提高舒适度的东西,比如座椅加热这个功能。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    一个是它的这个底盘结构,确实在整个的设定上,属于是兼顾了运动和舒适的这么一个定位,所以对于一些路面的颠簸的处理,它是非常的舒服的。还有就是说整车的NVH其实也做的很棒,车里面整个都是很安静的一个状态,特别不错。

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    2019-09-24
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    悬挂行程短,略微有点硬,可能轮胎的问题也比较大吧。扁平比不好影响了舒适度,可能硬度也有点高胎噪也有些。超过70后视镜会有风噪出行。座椅品质还不错,比较柔软,不过坐垫有点短,应该加入腿拖。

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    2019-09-08
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这个车的音响效果没有我想象中的那么好。因为我觉得这个车这么贵了,应该在音响效果上面多下一些功夫。上次我朋友坐我的车,它的评价是说你这个车真的是坐着很舒服,特别是音响效果特别好,但是我自己倒没有这样觉得可能每个人对这种要求不一样吧。不过这个车的座椅用料真的是很好,做上去确实是非常舒服的,而且包裹性很强,坐在座椅上面会让你觉得很安心有安全感。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车内的座椅包裹感很强,坐着很柔软,而且方向盘手感很好,还有车内的大屏幕,视觉体验都不错。但是可能是因为底盘太轻的原因,车子的晃动感很明显,路过一些小坑,坐车内就晃的不行,这点很不舒服。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    奢侈品皮革内饰,很舒适

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子舒适度还不错,最主要就是内部空间比较大,像座椅的面积都比一般车大,靠上去非常爽。还有它的仪表盘,中控屏幕都是特大号的,视觉效果很棒。不过有个小缺点就是车子胎噪声很大,早上在小区路跑就能听到很大的声音,上了市区外面声音大也就不明显了。

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    2019-08-27
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  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    Marvel X的性价比还是蛮好的,这个级别的纯电SUV本来也少,这个价格还是十分的划算了。

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    2020-07-08
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    那这个车和好几款对比过,最后选择了这个性价比还挺高的,买一辆车就要开很久,这个车的质量,配置,动力,让我觉得这个价格能买这样一个车,挺满意,挺合适,而且这俩4S店不错,售后什么的都有保障,所以我才决定买的

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    2020-04-23
  • 裸车 22.0万
    2018款 后驱版

    个人感觉这车性价比超高,因为我之前也对比过很多的车,就这款车,不管是车的配置还是做工都是同等价位里边儿最好的,我自己很满意。

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    2020-02-24
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    性价比还是很不错的,功能配置也很齐全,随着科技的进步,车子也越来越智能化了,好多的黑科技让人操作起来很方便,像全速自适应巡航和360全景影像都非常符合我的心意,在高速上开车是比较无聊的事情,有了巡航让人放松了不少,还有影像在夜晚的帮助很大,车子后面有什么障碍物都能看的一清二楚,让人享受到了不一样的驾驶乐趣,也提高了出行的安全感。

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    2020-02-19
  • 裸车 26.2万
    2018款 后驱版

    其实一辆车的性价比高不高,可以从很多方面去评判的,比如说这个车的空间大不大,然后它的油耗高不高,还有它的质量好不好,它的售后服务是怎样,后期的保值率高不高等等可以从态度太多方面去评判呢。而且每个人的要求是不一样的,我觉得从我的观点去评论这个车的性价比高不高的话,我认为当然是高的。因为我觉得这个车的很多点都符合自己的要求,就是自己想要的车买到了一辆自己觉得值得的车,这是最重要的。

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    2019-11-20
  • 裸车 25.88万
    2018款 后驱版

    这个车性价比还是不错的,主要是外形太好看,内饰也漂亮,配置还高。主副驾驶都是电动座椅,安全性能也高,为我的生活带来了很多方便的同时也带来了满满的安全感,更是让我跟毒辣的太阳说再见了。

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    2019-11-19
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    性价比还行,因为后期活动价格还算可以,买电车省油钱是肯定的。

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    2019-11-11
  • 裸车 24.5万
    2018款 后驱版

    这个价钱能买上这种配置性能的新能源超跑也是很值了,科技感,动力,操纵,空间,什么都有了,把大把的油钱也给省下来了,对我来说很满足了!购车:说是国家补助后的价格 也可以接受、没有购置税

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    2019-11-04
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    觉得还不错,这个配置的新能源汽车差不多都是这个价位,这款车的配置在同级别的车里,算得算是比较优秀的。而且4s店还送了免费保养。

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    2019-10-30
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    必须得给满分,毕竟比油耗车辆实惠太多了,而且还环保省油,功能也很强大。

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    2019-10-23
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车各方面的表现都算是比较完美,性价比当然也是很高的,买了这么一台车自我感觉还是很不错,车子外观也好看,内饰材质也实在,整体感觉都是很高档的一台车,而且价位也不是特别的高,但是配置却是相当的完善,买的还是很超值的。

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    2019-10-18
  • 裸车 23.0万
    2018款 后驱版

    现在有优惠性价比不错 关注很久了 以前没有优惠 现在优惠幅度比较大 出手了 希望以后一切顺利 现在还没有发现毛病 以后继续跟进 保养维护:店里送两次保养 以后有办完卡 用了他们送的再说了 保养费用不高 4S店售后服务:销售不错 一直详细讲解 试驾 谢谢销售小哥儿的服务赞一个 品牌评价:国产车这个价位算高的了 不过对得起这个价钱 合资车也看了 也就那样 还没有国产车有诚意

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    2019-10-16
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    这款车的性价比非常非常高,可以说是你想到的想不到的配置它都有。而且在同价位的车里,我敢保证绝对找不出第二辆配置比它高,比它全的了。虽说没有优惠,但是这个价位能买到这个配置的车,已经算是非常完美了,我非常满意。

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    2019-10-11
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    我觉得车子的性价比很高,现在政策也在支持电动车,所以平时充电什么的也不觉得很贵,保养车子也不想燃油车那样耗钱。

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    2019-10-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    错了,主要是我很信赖荣威这种传统车企的造车实力和积累的,毕竟车是个大件,是个全产业链的东西,光靠PPT的话还是觉得不太靠谱

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    2019-09-24
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    拿这个车去和同级别的同价位的车去对比的话,你会发现其实这个车的性价比真的还是挺高的。因为我买一辆车的话,我觉得是要看性价比的,谁挣钱都不是容易的事,买车也是要开很久的,我是经过自己慎重的选择对比来对比去,我发现这个车的价我也确实感觉还不错,质量也可以,所以我才决定买的。

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    2019-09-01
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    觉得很高,首先是荣威的外观,看上去很上档次,而且内部装饰很奢华,一看就和其他普通的车不一样。而且目前它的价格也挺低了,平时也不用加油,还可以节省不少。我最主要就是看上它的外观了,感觉少说三十万,但是打听过之后,才知道根本不用那么多。现在每天看到它,心里就非常舒服。

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    2019-08-28
  • 裸车 26.0万
    2018款 后驱版

    在西三旗买的,当时销售给我推荐EI5,那款旅行版我也试驾了一下,各方面性价比都很高,但是看到了这款光之翼,从一开始它在上海发布会发布我就开始关注它了,它的科技感,妥妥的国货之光,直接能和特斯拉同台竞技。其次是它的车型,完美的车身流线加上独有的车漆颜色,大气的前脸。二十万出头,内饰全是奢侈品进口皮革,中央大屏真香,最先进的斑马系统里面可以添加无人机等众多黑科技,虽然我没有详细去用它,但是买东西嘛,可以不用,但是要有。360度全景影响,全车二十多个雷达,自带行车记录仪,座椅记忆功能,车内氛围灯,全LED大灯,全景天窗,几乎是有的配置时髦的配置它都占了,买下它觉得很值。自动泊车功能可以实现一公里内自动泊车,我下车后只要在手机对应的APP里点击,它就能自动停到车位上去,简直不要太神奇。最亮的是它的仪表盘,首先它有一个超大的中控商务大屏,倾斜的角度用起来很方便,同时这个大屏还是跟全液晶的仪表盘互通的。我可以在我的仪表盘上看导航,打电话,调音乐等,这个AR实景液晶仪表盘还有它独有的一个特色就是?它能够显示车辆前方的实景,非常的有科技感,之前完全想都不敢想的电影里才有的场景,居然真的实现了,还就在我自己的座驾上。就跟玩儿极品飞车游戏一样。静态的大致就是这些,它行驶起来几乎没有什么太早风噪,整车的膈应效果也挺不错的,是一台豪华车。整台车从侧面看、后面看、前面看,不管从哪个方向看,都是让我赞不绝口的漂亮,有点儿保时捷的感觉,然而它作为电车实际的提速,远超跑车一大截了。综合下来,性价比,你懂的,高,实在是高,好像现在优惠还挺大的,值得入手。

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    2019-08-27
  • 裸车 26.88万
    2018款 后驱版

    车子的外观漂亮,一看就是一款不错的车。因为是耗电的,电费又不贵,平时开车成本比较低,也节省了不少支出。以后耗电车发挥空间还很大,我很看好它的未来。

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    2019-08-27

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