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别克微蓝 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.73分

网友购车价:
12.00-22.38万
厂商指导价:
17.78万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 由于“微蓝VELITE 6” 打出来太麻烦,下面我以“微蓝”来代替此车。首先这个颜值确实比较高,作为一名女司机来讲,对于车子的颜值也是不能落下的,毕竟这在某种程度上也能代表着自己的审美。当然,这台车子的实用性还是挺强的,车内的空间很大,作为我们家第2台代步车来讲,确实是帮了不少的忙,续航能力非常强,充电速度很快,并没有想象中那么麻烦,而且充满一次电也能达到360KM左右的续航能力,总之这个车对于我们来讲就已经是很合适了,关键就是价格还便宜,性价比是非常高的。

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    2020-07-20
  • 微蓝身为一款电动车最让我满意的地方有很多。节能是它的优势,相比现在油价的费用,省钱是我满意的。同时它的安静是燃油汽车不能比的,底盘柔软同时安静,就像我题目所说的“云端遨游”。还有就是它的动力响应很快,两种驾驶模式,狂野与安静,后面会详细说。总体来说很喜欢。

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    2020-01-29
  • 最满意就是外观了,回头率特别高,很多人不太认识这车,光认识一个别克的车标,特地走过来问我这车叫啥名,贵不贵??现在整得我有点飘了,没事就喜欢开车出去兜几圈,只为享受一下被人关注的感觉

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    2019-12-24
  • 早就被微蓝的外观给圈粉了,当时它还不叫微蓝,叫VELITE 6,特别喜欢微蓝前卫到夸张的造型

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    2019-11-29
  • 最满意的是续航。大家也知道现在有些车续航标个五百六百的,事实上根本开不到。微蓝这车续航410,像这个季节的话我开着感觉基本没什么水分,挺好的,够用。

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    2019-11-14
  • 最满意的肯定是后期的用车费用这块了,我生活轨迹比较有规律,每次都是在自家的充电桩上充的电,合到一公里也就一毛不到吧,比开汽油车可省多了。

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    2019-11-01
  • 首先来讲,微蓝的这个隔音确实是挺一般的,可能我对于这些噪音比较敏感,总之我也能明显的感觉到这台车子在行驶过程中产生的非常大的噪音,其实本身的噪音也不大,主要就是来自于外界的这个胎噪和风噪,再加上自己的隔音水平不是很好,所以感觉噪音的影响就比较大了。除此之外,这个中控车机也的确是不太好用的,虽然说配置很丰富,但实际的使用体验确实是挺一般的,关键就是反应速度比较慢,我这个低配的是一个8英寸的中控车机,高配车型都是10英寸的,估计两个差的不仅仅只是屏幕的大小,而且内部的硬件应该也是有差距的。

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    2020-07-20
  • 城市基础设施并不能满足随时充电,旧小区对充电桩的安装有限制。不过现在生活条件好了,中端以上的小区地库可以满足,同时大型商场也有配充电桩。未来电动车是趋势,不满意的在问题未来也会得到解决。

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    2020-01-29
  • 价格也不算便宜吧,而且指导价的基础上根本没得谈。

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    2019-12-24
  • 有些地方的塑料感真的很强,比如说方向盘、后排的空调出风口这些地方,有点影响内部的整体形象哈

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    2019-11-29
  • 内饰用料感觉也比较一般,布座椅看着不是太舒服。

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    2019-11-14
  • 能量回收开到较大档位时,松开电门的时候感觉不平顺,有被拉拽的感觉。

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    2019-11-01
  • 17寸铝合金轮毂的样式超帅气,同时还给人一种很优雅的感觉,微蓝的外观造型我觉得是非常时尚的,看起来极具科幻,极具未来感,当然也没有脱离别克的家族式设计风格,这个车子确实是会给人带来一种跨界的风格,看起来也的确是非常漂亮的。

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    2020-07-20
  • 外观很吸引人,我拍这组照片的时候,路过的漂亮小姐姐还夸它颜色好看,造型帅呢。搞的我都害羞了。 我亲切的叫他蓝胖子,和哆啦A梦一样的电动的哈哈哈。(脑洞有点大)轮毂很犀利,隐隐约约的告诉你虽然我可爱但是速度绝对不输你!车灯设计:前后车灯相呼应有棱有角,但是整体没有什么违和感。

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    2020-01-29
  • 帅气有型,泪痕灯特别酷,车子的线条也够炫的,整体造型特别时尚,回头率特别高。

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    2019-12-24
  • 就是因为颜值才拜倒在微蓝旗下的好吗?外观当然是特别棒啊!

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    2019-11-29
  • 颜值那必须得满分,感觉这两年出来的纯电车外观都很炫酷,微蓝更是其中的佼佼者。

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    2019-11-14
  • 得说,最开始就是看上了微蓝这种特别具有概念车的外形气质,太帅了。

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    2019-11-01
  • 中控屏幕反应有点慢,也可能是我这人性子本来就比较急,但关键还是车机自身的问题,感觉操作起来不是很流畅,再者就是车内的味道比较大,这个我前两天也已经放了去除异味的东西,现在就期待着味道能尽快散去。

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    2020-07-20
  • 内饰嘛如题“云端遨游”蓝色车身 白色内饰搭配。难道不像吗?再配上天幕。欲知效果见下图,其他方面一点一大细数吧。多媒体:前后车门的音响造型像云朵,像翅膀。前后呼应,带你遨游天空的同时给你带来不错的影音效果。 ☆ 车联网:别克的车联网一直做的不错,安吉星就是一大卖点,同时配有4G网络,小了说导航不用u盘更新,同时定位更准确,其次想听什么歌曲,不怕没网听不到。还有就是配合安吉星的手机启动等一系列操作。很方便!

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    2020-01-29
  • 有特别吸引人的亮点,整体中规中矩的感觉,但是用起来还是比较顺手的。

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    2019-12-24
  • 较新颖时尚的感觉,就是有些位置的塑料感比较强,会影响到整体形象。

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    2019-11-29
  • 话主要还是用料方面不是特别满意,座椅是布的,车内的塑料感也有点强。

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    2019-11-14
  • 从配色到设计感,微蓝的内饰走的是时尚路线,内部做工也挺不错的。

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    2019-11-01
  • 一家人的代步用车微蓝的空间完全足够了,这辆车一般都是我来开,我1.66米的身高坐在驾驶位空间肯定是绰绰有余的,老公坐在后排腿部都不觉得紧张。再说这台车子对于我们来讲也就是一个简单的家用代步车,如果说出远门的话,并不会开这台车的,所以我觉得这个车子的空间表现也确实可以。

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    2020-07-20
  • 微蓝的空间很大,源于它的造型偏向于旅行车。4米6的车长,后排座椅可以水平放倒空间巨大。同时还有小心思在车内哦!☆ 空间设计亮点:你完全想象不到在附加左边,中控台右侧还有储物格吧。深度大概4-5厘米左右可以放一把雨伞。 乘坐空间:由于本人不是很上镜哈,就说说吧,身高172-体重167 头顶空间有一拳多。前排座椅躺倒后移到在最后我的脚距离刹车有个10厘米远吧!坐五人根本不显的拥挤。

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    2020-01-29
  • 微蓝的空间在紧凑级别的车里面还算过得去的吧,后排坐三个人能坐得开,后备厢也有家用载物的实力。

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    2019-12-24
  • 基本达到家用的空间标准,五成人乘坐是OK的。值得一提的是这车后备厢采用了类似于掀背的结构,特别显大,放倒后排座椅后可以里面放张充气床,走到哪歇到哪。

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    2019-11-29
  • 话,本人178的身高,前排很舒服,后排稍微有点局促。

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    2019-11-14
  • 不错的,日常通勤代步,周末跟家人出去走走逛逛,各种够用。

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    2019-11-01
  • 作为一枚女司机对动力的要求确实不高,我也从来没有感受过这辆车的动力极限,一般都是稳稳的开车,总之动力是从来没有让我尴尬过,加速超车的时候也都能轻松的完成,实际的这个动力感受确实是可以了。

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    2020-07-20
  • 你不要问我动力强不强,小四个月的驾驶经历很负责的告诉你,相同情况下,只要不是高改性能车,还真没怕过谁。运动模式的推背感强。讲真你一不小心就能开到80迈,脚稍微重一点轻轻松松上100。经济/运动模式加速:两种模式的切换给你带来截然不同的体验。切换按键也充满科技感。有一种特工变身的感觉。

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    2020-01-29
  • 月初提的车,才开几百公里,动力感觉全程都能供应得过来,很顺畅。

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    2019-12-24
  • 起步姿态相当轻盈,中后段的动力没什么惊喜。不管怎么说市内开开还挺不错的。

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    2019-11-29
  • 服,随叫随到,提速非常线性。发动机悄无声息,静谧性上的先天优势也让我很喜欢。

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    2019-11-14
  • 面的话正常行驶力量还是够,动力表现也线性。就是能量回收会产生比较明显的拉拽感。

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    2019-11-01
  • 我觉得这辆车开着对于我来讲的话也确实是挺得心应手的,各方面的操控对我来说基本上也没有什么难度,油门的响应特别积极,而且车身的稳定性也非常强,我平时开的也不是很快,转弯就更慢了,侧倾感几乎没有,所以这个实际的操控感受也确实是很棒的。

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    2020-07-20
  • 操控方面方向感很好,多功能方向盘皮质包裹,手感不错,长时间握着不会造成过多不适的感觉。配有安吉星,远程启动ok。底盘方面偏软,大幅度的转向或者变道,乘坐人员不会有很大的晃动动作。☆ 刹车辅助:道路偏移提醒,刹车辅助,等主被动安全配置很实用。

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    2020-01-29
  • 指哪打哪,过弯舒服,刹车灵敏,微蓝的操控还算是不错的。

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    2019-12-24
  • 方向盘没什么虚位,刹车性能良好,虽然不比SUV的通过性,但是这车底盘比较规整,市内开开完全没问题。

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    2019-11-29
  • 开过的车不多,相对而言感觉微蓝开起来手感还是不错的,容易驾驭,地盘也稳。

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    2019-11-14
  • 好,方向盘手感舒服指向也准,刹车灵敏得很,市内开车子也有足够的机动性。

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    2019-11-01
  • 电耗:现在的平均电耗是14.5KW/H,我觉得这真心不高,相比老公那辆车用车费用要低得多,这台车是真的特别适合在市区开,堵车都不带怕的,很关心这个设计的续航里程,其实我觉得这台车子的续航还是挺强的,官方所给出的这个续航是能达到410KM,实际基本上也就能跑到360KM,这也是在开空调的状态下跑出来的。

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    2020-07-20
  • 电耗方面没有燃油车那么注意,毕竟电费和油费的差距相比很大。12月底买的,冬天过了一半吧。冬季自然流失还是很显著的,同时还得开暖风,大概两天左右充一回。实打实的续程里程有300 。现在3月了电池耐用度明显有所提高。唯独遗憾的是快充并不能像某手机广告充电5分钟,通话两小时。快充只能解决较为紧急的情况,还是老老实实的慢充一晚上就好了。开起来更安心。

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    2020-01-29
  • 目前耗电量是15左右,不知道这种纯电车是否也有磨合的过程,不过反正也不算高。

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    2019-12-24
  • 这段时间没开空调,开着车窗在跑,耗电量14.8的样子,还行。

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    2019-11-29
  • 我算了一下哈,周末如果不去郊游只是逛逛街的话,一周充一次电完完全全可以了,车子的续航和耗电量完全在理想数值内。

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    2019-11-14
  • 零排放,耗电也不高(一公里一毛钱不到的电费),确实是很环保的一台车。

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    2019-11-01
  • 隔音还是有点差,虽然没有了发动机轰隆隆的响声,但风噪以及轮胎的噪音对于车舒适性的影响还是蛮大的,而且全车还都是织物材质的座椅,对于这台车来讲,想要那种更好的乘坐舒适性几乎是不太可能了,毕竟这个织物的座椅填充还是比较硬的,同时这个靠背的贴合度也一般般,所以实际的舒适性体验也确实没有我想象中那么好。

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    2020-07-20
  • 舒适方面,一直是别克所宣传的吧。微蓝同样很舒适的。座椅包裹强,皮/翻毛皮混搭手感很好,前排的座椅加热效果很快。扶手箱也是软包,驾驶起来还是比较舒适的。之前说了因为是电动车所以很安静,让我特别满意。完全是属于自己的小天地。☆ 后座空调出风口:微蓝还配有后排出风口很赞,冬天可以很快让车内温度提升。 空调:空调配有负离子净化,很实用。由于是电动车所以空调制暖/制冷都很快,但是它对电量的消耗也是相对明显的。

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    2020-01-29
  • 空间不错,车内采光和通透度都还可以,座椅也挺软的,安静,唯一不足的是车载音响不太高级。

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    2019-12-24
  • 常好,座椅也挺柔软的,前2后2的USB很够用,败笔在于通过坑洼路面时底盘表现过硬。

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    2019-11-29
  • 悬挂减震这块还是挺舒服的,底盘很规整很紧凑,只是座椅的包裹感不是特别到位,可能这个跟个人体型可能也有关系。

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    2019-11-14
  • 城里面跑起来舒适性很好,有时跑郊区速度上来后感觉车子风噪稍微有点大。

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    2019-11-01
  • 在合资新能源车型中,微蓝的价格真不算很高,一台荣威I5新能源都要多钱呢?而且优惠力度还给的很大,再者就是这辆车的配置也一直都是很丰富的,实际的表现也确实是很给力的,有着更强的续航能力,有着更好的加速表现,这些比较重要的地方都做的是相当不错的,也确实是给家里减轻了很大的用车负担,我觉得买家用车还是以实用为主,所以综合来讲的话,我觉得微蓝也确实是有着非常高的性价比了,

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    2020-07-20
  • 性价比嘛,价格是很重要的衡量标准,看个人喜欢。主要是后期保养比较省钱,同时油钱是车辆的一大笔支出。加上别克车的配置一直很良心,我个人认为性价比还是很高的。

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    2020-01-29
  • 价格不算便宜,而且终端根本没得优惠可谈,性价比不是特别高但是也能接受。

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    2019-12-24
  • 跟19款相比我感觉20款增加了续航性价比更高些。

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    2019-11-29
  • 价格在预算内,续航和耗电也在理想数值内,整体来看买这台车不亏。

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    2019-11-14
  • 这个就看自己怎么去体会了,如果光论空间续航的话微蓝性价比并不是特别高,但是结合品牌、平台来看我认为性价比还可以。

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    2019-11-01

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