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别克微蓝 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.73分

网友购车价:
12.00-22.38万
厂商指导价:
18.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 在第一次听到“微蓝”这个名字的时候我就特别有感触,我喜欢旅行,喜欢大自然拥抱蓝天白云青山秀水的那种感觉。这次换车我也是考虑到响应国家节能环保,低碳减排的号召,所以特别考虑了新能源汽车,确定好目标之后做了大量的数据分析和筛选,最终确定了微蓝。最喜欢的要数外观、能耗经济性和配置这三个方面,虽然第一次提纯电车,但是感觉还是很不错的,新时代新思想新风格。

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    2020-06-05
  • 最满意的一个是底盘,韧劲十足,颠簸的处理很有质感,侧向支撑也很到位,跟以前开过的别克完全不是一个体验,十几万的车接近高档中级轿车的行驶质感,这点确实惊喜。第二就是空间表现,轿车造型没让头部觉得压抑,尤其后排,外观上看,尾部腰线上提,直观上让人觉得后排空间被压缩,但是177身高坐进去没觉得顶头。第三就是动力响应,150马力拉1吨6的车身并不吃力,环路上50~80的提速随叫随到,油门很跟脚,350的扭矩接近2.0t高功的推力,加上响应零延迟,开了几天已经爱不释手了。车机有安吉星,高德还支持carplay ,语音实测可以直接导航和控制空调,识别率很高,大屏的位置顺手,不用使劲探身子就能够到,空调也给力,后排也有出风口,降温很快,就是全功率运行时风扇噪声太大了,影响语音操作,宋max这种情况下会降低风速减小噪声,等说完指令后再恢复最大风力,这个小细节不如比亚迪做的好。皮布混搭的座椅材质是明智的,夏天不烫冬天不冻,间接节省空调的使用,深色也好打理。原厂配的脚垫非常好,个人很不喜欢大包围,车内空间寸土寸金,厚脚垫很影响乘坐体验,观感也不好。原厂四条马牌mc6,抓地感不错,就是胎噪有点大,一开始以为胎压高的原因,放到标准压后还是有点吵,估计是厢式车体的回声效应放大了噪声,要么就是底盘的隔音还差点意思。随车送了220伏慢充线和气泵补胎液,没有备胎挺好,减重对电车来说最重要,扎了就叫救援,毕竟汽油车一年到头也出不了几次六环,何况电车了。我很注意车内空气质量,微蓝刚提的时候有点呛鼻子,晒了几天好多了,我习惯新车晒过一个夏天后再贴膜,暴晒是最有效的除醛方法。这车空调有净化功能,启动时大屏会提示,说实话效果并不明显,环路开空调走半圈鼻子还是不舒服,跟i3的双层滤芯比还是差点。头顶的全景天幕跟宋max一样打不开,但是看着真爽,绝对后排福利,前提是车得干净哈哈。电耗目前没关注,提车不到一周,就是环路跑跑,等装完etc再去远地转转,估计高速不会太伤,算不上大马拉小车,150马力也足够了,合资电车的三大件还是靠谱些。

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    2020-05-21
  • 最满意的是车辆的外形,非常时尚漂亮!整车流线型设计,让人很有一种想驾驶的感觉!

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    2020-04-23
  • 满意的是无需外出加油,一般上下班都是开他。除非出远门才开另一台车,虽然说他的持续里程也可以请求旁边的市,但是出于稳当起见还是不开电动车的。最近想必大家都是在家度过吧,虽然外出的不多,但是买菜什么的还是需要出去的,但是开车出于又面临另外一个问题,那就是加油。而这小V就很好解决了我问题了。在家充电就行了。除了这点优势以外,里面还是有点东西的,虽然里面并没有做到很豪华什么的,但是还是有点科技东西在里面的。中控按键并不多,但是有语音功能。需要操作音乐、导航什么的,直接说就可以了。当初选择的时候也是觉得这个功能不错,挺适合老婆的。而且外观也很不错,个人比较喜欢尾灯。是有点概念车的感觉的。

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    2020-04-21
  • 别克微蓝这款电动车在新能源领域算是比较漂亮的。特别是外观设计,我非常喜欢白色,颠覆了以往美汽车的传统,大气十足简单大方。

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    2020-01-26
  • 颜值很赞,续航够长,方向盘手感好。

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    2019-11-28
  • 外观 续航。外观是一早就看上的,续航是苦等了两个月才等到的。

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    2019-11-13
  • 使用过一次快充,快充真的很给力啊,吃个快餐的功夫,半个多小时吧,续航就到了三百一十多公里,以我每天代步用车的量,差不多能跑一个星期了。

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    2019-11-13
  • 空间宽敞座椅很软,坐起来很舒服。然后就是静谧性,车子启动后没有半点声音,特别享受这种无声而动的感觉。

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    2019-11-11
  • 推迟了两个月提车,为的就是PLUS的续航,410公里的续航,偶尔走走小长途也完全没问题。

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    2019-11-11
  • 买车之前也是忧心忡忡,虽然特别想尝试一下新能源车,但是没有经验没有过多的了解,再加上道听途说的“修车难修车贵”等问题,抱着试试看的态度步入了纯电车的行列,不过通过这段时间的亲身使用体验来看,慢慢的让我放心下来。整体表现很好,每天开着上下班,费用算下来比烧油的车便宜不少。接触下来现在我也是对他越来越有信心,提车的时间不久,更多的时间是以后的相处,未来可期,我们来啦。

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    2020-06-05
  • 最不满意的是方向盘只有两向调节,找不到舒服位置的只能将就了。还有就是握持手感,中配不是真皮,不知道顶配有没有,塑料的手感太渣了,赶紧买个套子自己缝上。外后视镜没有自动折叠,十几万的车这个功能说实话不该省,洗车要用错车要用停车也要用,中配你不给我电尾能理解,折叠后视镜真不能少。另外一处不满意是后门板单薄,关门的声音让人不踏实,门轴质感也不好,开关时能给人廉价感。还有就是后备箱没有盖子,微蓝的尾厢地台很高,加上低矮的车身,随便哈腰一看后备箱一览无余,没有盖板真不踏实。而且原厂已经把开槽和固定点都做好了,一个盖子没多少钱,哪怕给个选装也行,加点钱也无所谓,让车主自己买难道不花时间花精力么?

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    2020-05-21
  • 可能是由于新车的原因,车内稍稍有一点异味,这点在网上也已经学习过了,买一点菠萝放车内,就会好一点!

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    2020-04-23
  • 可持续里程不远,代步还算不错,但是说到去外地还是没那信心的。像手机那样,用久了以后电池的容量估计也会逐渐的降低的。如果是油电的会更好一些。更何况现在充电桩还不算普及,如果是一线城市还好。这里只有比较大型的商场和部分的加油站有充电设施。

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    2020-04-21
  • 用车到现在四个多月时间行驶了3000多公里,不满意的地方还是挺多的,续航里程远比官方要低上。100km左右,特别是到冬天续航里程会更短,还有一点那是隔音不是很好,高速行驶噪音偏大。内饰还有异响,这事我特别心烦的。 悬挂调试的也不太好,行驶烂路的时候稍微有点颠簸。也许是新车的原因,我合计没有过吧。 空间也稍微有点挤,特别是徒步,距离我身高100会有点顶头。

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    2020-01-26
  • 价格不算便宜,天窗不能开启。

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    2019-11-28
  • 整体都还OK啊,抠细节的话后排头部空间不是很开阔(本人身高178),再就是内饰有些细节地方拼接不太紧凑。

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    2019-11-13
  • 内外有反差,外观特别前卫,内饰倒是稍显中庸,并且有些细节不是很精致。

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    2019-11-13
  • 动力的话后段提速不像汽油车有那种猛然提速的爆发力。

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    2019-11-11
  • 内饰白色部分让我有点头疼,因为家里有小孩子,随便一摸就是个黑印子。

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    2019-11-11
  • 我想关于外观的问题好像不如看图来的更精准一些,在第一次接触到这辆车的时候我就钟意她的颜值,漂亮时尚大气动感的外观造型特别有吸引力,作为年轻人真的是很喜欢。

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    2020-06-05
  • 有现代感的造型,追求个性的可以选灰色的,个人感觉更有质感

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    2020-05-21
  • 这点就不用说太多了,就是觉得比较有眼缘,又非常喜欢这个外观的颜色,所以才决定买这款车!并且,这个车的轮毂也是很漂亮,很有特点!

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    2020-04-23
  • 外观显得科技简洁,而且线条让人觉得饱满。我就最喜欢车尾了,尾灯和车尾的形状都很协调饱满。其次选色觉得也很重要。看了别人白色的之后还是觉得这天蓝色的比较好看。

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    2020-04-21
  • 外观我选择了白色看起来非常漂亮,这都设计不再是以往美系车风格,肌肉男形象。这次显得特别精致。

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    2020-01-26
  • 微蓝是坊间公认的高颜值纯电车。

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    2019-11-28
  • 没什么可说的就一句话:很帅,回头率很高,作为车与有荣焉。

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    2019-11-13
  • 提车小半个月,遇到过两次有人在用手机拍我的车,都是高颜值惹的祸!

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    2019-11-13
  • 颜值确实是不错,头灯、尾灯、车身线条、肌肉塑形各方面都很完美,我和老婆都非常喜欢。

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    2019-11-11
  • 颜值当然是过关的,很时尚,侧面看车尾部分尤其骚气。

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    2019-11-11
  • 自从提了新车之后我越来越觉得我之前的车不上档次啦,在内饰方面新车显得格外有情调,并且设计风格也很高大尚,选用的材料材质很好,新车没有什么异味,做工也很精细。

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    2020-06-05
  • 浅色内饰配色不难看,就是不耐脏,深色貌似买不到?

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    2020-05-21
  • 这款车内饰做工很精细,仪表台设计很有层次感,车内仪表灯采用白色光源,很时尚,长时间观看,眼疲劳度好一些,中间那个大屏很显眼,功能也很强,这个车还有一个特点,就是排档杆特别有创意,后排空调出风口设计的很精致,空调按键采用了旋钮的方式,很操作起来很方便!

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    2020-04-23
  • 内饰按键特别简单,很适合像我老婆的这种。等下不知道按错哪里又要给我打电话了。上部有个半开式的全景天窗,最适合女孩子不过了。反正我的车基本可以说是从来没有开过天窗了。用处不大,而且是小天窗。你说采光吧又太小。通风吧风声又大。而这电动车的是有遮阳帘的。打开直接看风景,那么大的天窗采光就不用说就是一级棒啦

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    2020-04-21
  • 内饰存在两个问题,异响和异味,希望能尽快消除异味,座椅稍微有点印象,特别是拐弯的时候车身倾斜做一回唧唧的想。

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    2020-01-26
  • 年轻而富有科技感,用料看着不错,做工也还精致,新车异味很小。

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    2019-11-28
  • 配置还可以,用料也有一定的档次感,细节做工方面仪表台有些地方的拼接不太紧凑。

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    2019-11-13
  • 是比较中庸,有些接口位置都没有做个隐蔽设计啥的,太直男了!

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    2019-11-13
  • 行哈,配置啥的基本齐全,布局呢又挺人性化,操作起来感觉按键按钮都近在手边。

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    2019-11-11
  • 我提的中配,内饰里面有很大部分是白色(也可以说是浅灰),特别容易脏,有孩子的家庭真的有点头疼。

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    2019-11-11
  • 现在家里两辆车,所以对于空间的要求不是很大,现在父母也是想让我们要二胎,不过我和对象商量感觉两个孩子压力太大,现在还一直在考虑之中,目前全家总共五口人,如果集体乘坐这辆车的话也是没有问题,后排坐三个人相对比较轻松,没有压抑拥挤的感觉,主副驾驶位置的空间还不错,像我这样的身高坐在车里挺合适。后备箱我也满意,现在出行都是轻装上阵,也不会带很多物品行李之类,所以空间对于我们家是挺合适。

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    2020-06-05
  • 造型低矮,空间不俗。后备箱尚可,旅行车造型放大件没问题。

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    2020-05-21
  • 这款车空间还是不错的,2660毫米的轴距,说不上惊艳,但满足对于平时一家三口出行的我们,平时家人和孩子坐在后排,感觉空间上还是可以的,并且储物空间也还好,比较方便放一些小物件,并且后排座椅可以放倒,这个就非常不错了!

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    2020-04-23
  • 空间感觉一般般吧,不觉得特别出众。本人1米65,116斤,虽然没什么代表性,坐上去当然是宽松点的,但觉得胖一点就会有点压抑了。给女孩子的话基本就没什么顾虑了。乘坐空间勉强满意吧。尾箱空间的话还不错,两厢的尾部空间还是不错的。

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    2020-04-21
  • 空间一般不是特别大,特别是后排空间有点小,后排感觉有点顶头后备箱的空间也不是特别大,开口比较小,放大点的物品会比较困难。

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    2020-01-26
  • 微蓝轴距2660的,空间就是紧凑级别的水准,说大不算大,但是应付日常代步及家用还可以。

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    2019-11-28
  • 本人178,前后排腿部空间都还不错,后排头部稍微有点狭挤。

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    2019-11-13
  • 我主要代步,空间么得问题。有时同事搭个便车什么的,后排也完全坐得开。

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    2019-11-13
  • 颜值确实不错,续航410很满意,然后别克的品牌和技术也有加分。

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    2019-11-11
  • K的,前后排乘坐空间都还可以,车内的小储物格也算丰富。

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    2019-11-11
  • 之前对于电车的动力并不是很了解,直到试驾了几辆车之后我才发现其实电动机的动力一点都不示弱。我开车有个习惯,就是起步的时候喜欢猛加油门,钟情那种激情的推背感。现在开这辆车,用以前的开法感觉很刺激,尤其是提速的那种快感我特喜欢,百公里加速很给力,每次我媳妇坐在车上的时候都让我慢点。通过这段时间的接触,在动力这个问题上我已经没有疑惑。

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    2020-06-05
  • 目前还没跑过高速,环路80以内提速随踩随有

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    2020-05-21
  • 说到动力,电动车提速是非常快,并且,这款车还有三种驾驶模式,能够让我根据路况选择驾驶模式,并且,电动车在加速的时候,根本不用担心有顿挫感,只需深踩油门,车辆就会冲出去,驾驶感十足!

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    2020-04-23
  • 电动车就是起步快,开起来还是挺不错的。而且没有了顿挫感,开起来挺舒服的。

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    2020-04-21
  • 动力还是蛮强的,提速特别快,并且没有噪音,轻点油门就有很强的推背感。

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    2020-01-26
  • 微蓝是我开的第一台纯电的车,动力感受非常好,起步提速都显得挺轻快的。

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    2019-11-28
  • 市内开我感觉动力还挺好,起步快,前段提速也快。跑过两次郊区,后段提速性能一般,超车信心不太强。

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    2019-11-13
  • 市内代步,给台V12的汽油车也只能跟着车流慢慢挪,我感觉微蓝这动力挺好了,市内开管够。至于跑高速啥的,我肯定开老爷子的汽油车了,所以不care微蓝后段提速如何。

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    2019-11-13
  • 我的第一台纯电车,动力感受就是比汽油车反应更快,前段力量也更充足。但是真跑起来的话,后段相对而言还是差点,没什么爆发力。

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    2019-11-11
  • 市内开动力完全是游刃有余,跑高速倒是后段提速能力比较一般,超车要多注意周边环境。

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    2019-11-11
  • 其实新能源汽车的操控性大家还是有目共睹的,至少在驾驶过程中没有那么繁琐的步骤和程序,相对来说可以轻松驾驭。我媳妇也喜欢开这辆车,新车的因素外还有就是好驾驭,在市里拥挤的道路上开手动挡的烧油车比较吃力,但是开这辆纯电车却是轻松自如。功能虽然,不过都可以轻松应对,车子重心挺稳,跑起来不发飘。

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    2020-06-05
  • 底盘韧劲足,颠簸处理的很得当,车身晃动小,很有高级感

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    2020-05-21
  • 这点谈谈想法吧,可能是因为因为不怎么开电动车的缘故,平时在驾驶过程中,掉头和倒车的时候,很是担心因为踩油门深度问题,别的都还好说,方向盘非常轻,指向性也很好,驾驶起来很灵活!

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    2020-04-23
  • 方向盘还算轻便,就是控制前\n后 停几个档位,DNR那几个档位的字母太小了点,不过开习惯了也不是什么问题。中控的操作按钮就很简易了,重点是这有语音功能,就像小爱同学一样。放音乐、导航一呼百应,都不用手去操作,全智能。这很亮点,个人和妻子都很喜欢。

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    2020-04-21
  • 整体的操控性还可以,方向比较轻,转向角度也很大。开起来非常灵敏。

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    2020-01-26
  • 方向盘手感很舒服,不重,但是有回馈感,指向又够精准。车身不是很长,又有雷达和倒车影像,开起来没什么压力。

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    2019-11-28
  • 问题,方向盘的指向性很精准,油门刹车反应及时。新车开个几分钟就上手了。

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    2019-11-13
  • 耍是耍不起来的,毕竟不是什么性能车,正常开开代个步还可以。

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    2019-11-13
  • 面我觉得微蓝的电子味很浓郁,开起来确实轻松,不过相对来说缺少一点机械运动带来的乐趣感。

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    2019-11-11
  • 车子开起来整体很轻盈,方向盘油门刹车的反应都很及时,没有延迟的现象。

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    2019-11-11
  • 能耗的支出问题,我做过详细的比较,如果是单纯上下班开的话一个月下来也能节省不少的费用呢,如果把剩下来的这些费用拿来买肉车它不香么,现在充电桩随处可见,充电也比较方便。就现在这种情况来看,新能源车作为居家使用还是很有优势。

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    2020-06-05
  • 电耗:目前开空调13个上下,跟标定的差不多,等开一段时间再看

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    2020-05-21
  • 电耗:目前这款车,刚跑了没有多少公里,再加上现在是春天,不用开窗户和加热制冷的,一个星期了,还是有一些电,前两天去店里换临牌的时候,再店里又充了点电,目前充电桩还没有安装好!

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    2020-04-23
  • 都是上下班,和有时候去去超市会开这车,因为尾箱空间大。用电当然比烧汽便宜多了。电耗大概是15KWH左右。每个月剩下不少钱。又节能环保,何乐不为呢。

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    2020-04-21
  • 电耗:续航里程数不太满意的,也许是冬天电瓶不存电的原因和官方还是有很大差距的。

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    2020-01-26
  • 耗电量还可以吧,慢慢再看,现在第一次充的电还没用完。

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    2019-11-28
  • 耗电量跟当时官方公布的数据相差不多,还算理想。

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    2019-11-13
  • 市内开就是红灯停,红灯停,红灯停,绿灯行,往往三四个红灯才能通过一个路口,14.5的耗电量我很满意。而且即使没电的话,找个电桩快充一下也很快的。

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    2019-11-13
  • 因为这是我的第一台纯电车,所以耗电方面没有横向对比的数据,单纯感觉比油车省钱多了。

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    2019-11-11
  • 耗电量是14.8千瓦时,我感觉还算可以吧,民用电充电,一公里真不要多少钱。

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    2019-11-11
  • 现在的车型设计在很大程度上都是考虑驾乘者的乘坐感受,这一点我觉得很人性化,就拿这辆车来说,座椅设计的很软和并且透气性也好,宽敞的空间带给我和家人不一样的乘坐感。隔音方面做的也可以。

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    2020-06-05
  • 皮布混搭座椅好评,塑料方向盘差评,手感很糙

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    2020-05-21
  • 这款车舒适度还可以啊,座椅坐着很舒服,空间也大,并且开着这个车,车内没有什么噪音,这点比汽油车明显好了很多,没有深踩油门发动机的声音,平时过个小坎什么的,也没有什么明显的颠簸感!再加上有个大的是全景天窗,感觉坐在车里,还是很惬意的!

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    2020-04-23
  • 车的包裹性还挺不错的,不是塑料,方向盘手感也很好。就是座椅稍微硬了一点。后续打算去买个座椅垫什么的。换椅子感觉就没什么必要了。后排空间不是很理想。如果想趟在后排的话也不是很舒服。长度不太够。之前也是比较担心电动车空调的问题,用下来也还不错,凉得挺快的。别看出风口那么小,其实挺给力的。

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    2020-04-21
  • 舒适性不是很好,悬挂有点便宜,行驶烂路会感觉到特别颠簸。

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    2020-01-26
  • 隔音很好,座椅也够软乎。底盘稍微硬点,过减速带的时候感知比较明显。天窗不能开启,不方便换气和通风,这个有点遗憾。

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    2019-11-28
  • 车子跑起来很安静,发动机没声音,而车子四门和底盘的隔音也很好。座椅比较软,内部空间也还不错,乘坐整体是比较舒服的。

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    2019-11-13
  • 当然是满意啊,本身就是自己的代步车,自己用着爽就行了。

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    2019-11-13
  • 很安静,很舒服,这是开汽油车绝对享受不到的。而且微蓝座椅特别软,这点也很喜欢。

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    2019-11-11
  • 翻毛皮的座椅手感很好,内部填充物也舒服。主驾带电动调节,可惜副驾驶没有。

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    2019-11-11
  • 性价比我是很认可的,这一点我感觉是不容置疑,作为家庭代步车每天开着上下班很享受的样子,能耗经济性也不错,生活水平也有了很大的进步和提高,其乐融融的生活很开心。

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    2020-06-05
  • 优惠完的价格可以接受,横向对比品牌,质感,稳定性等等

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    2020-05-21
  • 其实选择这款车,考虑的也很多,对于那些电动车新势力来说,别克品牌4s店还算多,保养会方便一些,并且,选择这个车的时候,分期政策也是很不错,首付35,剩下的就可以免息,并且分期当天就办理完了,也是很方便的,所以,最终还是选择了这款车型!

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    2020-04-23
  • 性价比是不错的,用电还是比用油的要划算,最主要是要符合自己的使用。就用来上班代步就很适合。100公里才几毛钱,也不用售后保养换机油,省去不少功夫。女孩子一般都只知道开车,她哪知道什么时候保养,保养要做什么。也算是为我省心吧。而且现在还有新能源补贴,还不错。

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    2020-04-21
  • 性价比还不是特别高,毕竟新能源还没有得到完全普及。续航里程也没有想象的好,所以只能打七分左右。

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    2020-01-26
  • 看过的车里面微蓝不算性价比最高的一台,但是正所谓千金难买心头好吧,喜欢比性价比更重要。

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    2019-11-28
  • 我觉的还行,跟19款相比性价比还是高了不少。

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    2019-11-13
  • 便宜谈不上,只希望别克这种大厂出品后期能省心点。

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    2019-11-13
  • 不算便宜,但我看中的是这个车的正向开发和别克品牌价值,觉得还是可以入手的。

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    2019-11-11
  • PLUS的续航长了价格自然也比之前看的普通版要贵一点,整体还是合算的。

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    2019-11-11

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