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别克微蓝 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.73分

网友购车价:
12.00-22.38万
厂商指导价:
19.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 可能现在别克车没有之前那么吃香了,很多人在买车的时候,已经没有去更多的考虑买汽车,但想说的就是别克也一直是在努力着,别克微蓝就是一个很好的见证。首先作为一台电动车来讲,微蓝的价格确实不高,而且我当时买的也是高配车型,优惠下来就已经是比较便宜了。同时颜值也是完全没有问题的,看起来非常的帅,作为电动车最重要的续航能力,微蓝也做的是挺厉害的,充满一次电,续航基本上也能达到350KM+,空间也大,总支实用性是相当不错的。

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    2020-07-26
  • 我最喜欢的主要就是颜值了,这台车的外观看起来不说有多个性吧,但最起码和时尚还是沾边的,比大众本田这些牌子的车看起来年轻了不少。各种配置我感觉也挺高,平时开车能用到的配置基本一样不落全都有。我第一辆车要求不高,只要能安安稳稳陪我几年就好。

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    2020-07-10
  • 满意的地方还是有不少的,我购买的这款高配车型颜值和整体外观造型女士开还是很吸引我的,对于年轻人上下班,接送小孩开这都是不错的,超大的全景天窗坐在车内不会有压抑感,夜晚还能欣赏夜空中的美景,完美的选择。

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    2020-07-09
  • 最满意的就是通用别克品牌的品质和做工,值得让然放心。作为一款电动车虽然微蓝不算出众,但是相信开过他的人都会觉得这款车非常好开,操控性和舒适性以及车辆动态的稳重感,让我不禁怀疑这是一款电动车吗?

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    2020-06-20
  • 续航相当靠谱,nedc 410km 实际基本能开420-430公里

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    2020-05-19
  • 最满意就是车的静音效果,坐起是真的安静,就是只有点点电流声,非常巴适。

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    2020-05-16
  • 微蓝的外观设计是最不像别克的别克车,但我觉得非常的帅气,精神小伙没毛病,车身比例非常的协调动感,颜色是我非常喜欢的天空蓝色,开起来也非常安静。

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    2020-05-12
  • 对于这款车,我最满意的是它的一个外观还有颜色。你平时的话就比较喜欢天蓝色类似于这一种的。其次的话就是他整个车身的流线型,非常的时尚年轻。对于自己上下班通勤的话,开着也非常心情的好。那车子的轮毂非常的大气,特别有个性。并且这个全景的天幕向外望去,风景很好。而且超大的全景天幕。在夜色降临的时候欣赏黑色的夜空,也是非常的舒适完美的。

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    2020-04-23
  • 外观真的充满科技感,而且时尚整体配置给你惊喜

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    2020-03-12
  • 外观很酷,一眼看上去就有点新奇科幻感,一点不老气,就是帅气的小伙。颜色就更鲜艳了,官名叫星辉蓝,一点淡淡的蓝,简洁耐看。配置丰富:六安全气囊,胎压显示,主动刹车,并线辅助,定速巡航,倒车影像,远程启动(夏天特别有用),蓝牙钥匙(还没研究好怎么用),无钥匙进入,液晶仪表,多的不得了。应为使用电动机的原因,起步特别平顺,超车还有推背感。

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    2020-02-20
  • V6整体设计大气,车身满满的流线感,颜色用的是天空蓝,很耐看。用来城市代步,接送孩子,上下班外出购物都是非常不错的选择!最重要的是省钱!!!自从开了这台车,每个月的油钱都省出不少!它还不排尾气减少污染,非常符合现在的价值观。

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    2020-02-17
  • V6整体设计大气,车身满满的流线感,颜色用的是天空蓝,很耐看。全景天窗简直爱到爆,用来城市代步,接送孩子,上下班外出购物都是非常不错的选择!最重要的是省钱!自从开了这台车,每个月的油钱都省出不少!它还不排尾气减少污染,非常符合现在的价值观。

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    2020-01-11
  • 看到微蓝的第一眼就非常震惊,尤其是它的颜色特别小清新,好看,最近街上的电动车也比较多,可是看到微蓝之后别的车子再也入不了我的眼。微蓝有种概念车的感觉,特别炫酷。这是我喜欢的一点,还有一点就是因为电动车,起步速度快,省钱,用电相对于用油车子非常省钱哦!

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    2019-12-28
  • 最满意的地方真的有很多,比如整体外观,我是觉得很好看,整体的设计流线很棒,一体式全景天幕,抬头望见天,空间方面也宽敞,座椅舒服,内饰简洁精细,4S店的服务都满意

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    2019-12-28
  • 别克微蓝,最满意的还是它的省钱,之前一直在开汽油车,每个月加油都在600块钱左右,自从有了微蓝,每个月的电费基本在二三百左右,省了好多钱。

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    2019-12-25
  • 安全配置高,加上车子性能比较好(油门刹车方向盘的掌控感都很到位),车子开起来很有安全感。

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    2019-11-12
  • 主动安全配置很足,比如说它的车道偏离预警、主动刹车等,这些对操控都有明显帮助,感觉这台车特别的智能。

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    2019-11-09
  • 最满意还是微蓝的外观多一些,这款车从选车到用车一直对这个颜值很有好感,设计的很精致也很耐看的。

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    2019-11-02
  • 首先来讲这台车子的刹车比较软,所以平时开着并不是很有信心,同时车内的异味也比较大一些,虽然说配置还是挺不错的,包括整个中控的设计和布局也都没有什么问题,但这个车内的味道对于整个用车体验的影响还是比较大的,从这一点来讲的话,也是很大程度上影响到了这个内饰的表现。

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    2020-07-26
  • 方向盘的操控感不是很好,有种松松垮垮的感觉,在快速上走的时候要时刻握紧方向盘,不然的话感觉心里有点不拖底。方向盘的材质我也不喜欢,手握着的握环表面很光滑,手感也不怎么细致,打方向盘的时候不是很顺手。

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    2020-07-10
  • 不满意的地方也就是觉得没有燃油车的整体动力那么强,跑的路程要短一些,不过毕竟是电车也就可以接受了。

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    2020-07-09
  • 这款车的空间让我觉得有点不如意,虽然后备箱的空间很大,但是好像是牺牲了第二排的空间换来的一样,坐在第二排空间略感紧凑,而且座椅偏硬时间久了舒适感很差。

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    2020-06-20
  • 门板内饰用的硬塑料,质感还可以,但毕竟是硬的,有点硌手。

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    2020-05-19
  • 最不满意的地方就是最强回收模式的时候拖拽感比较强,就像踩了个急刹一样。

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    2020-05-16
  • 续航里程并没有厂家宣称的410km,目前实际里程差不多350-380,不知道在使用几年之后会怎么样,不过充电倒是挺快的,而且也挺方便。

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    2020-05-12
  • 其实这款车子开起来都还可以。最不满意的话,等我用一段时间再过来吐槽一下。

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    2020-04-23
  • 续航里程还是感觉不够用

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    2020-03-12
  • 续航里程算一个吧,工信部纯电续航里程标着410,实际上在上海市区上海也就300多点点吧,还好魔都充电还算比较方便的,如果去附近游玩那就要提前把充电这个特别重要的项目规划进去了,不然后果很严重。空间表现是也不是很理想,按理说少了发动机变速箱这两个大件发动机舱可以做的很短,给后面乘客舱留位置。前排反正什么车都差不多总归驾驶位没什么问题的,二排腿部空间不是很理想,毕竟两厢车吗。

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    2020-02-20
  • 目前开了三四个月没有发现不满意的,即使有看在它为我做出的贡献,也可以包容。毕竟车无完车,你说呢!

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    2020-02-17
  • 目前开了三四个月没有发现不满意的,即使有看在它为我做出的贡献,也可以包容。毕竟车无完车,你说呢!

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    2020-01-11
  • 我感觉不满意的就是它的续航里程吧,续航里程才三百多点,感觉跑不了多远,还好家里出远门基本用不到它,如果是家庭里第一台车的话,到是不建议购买,跑的路程太短了。还有一点就是车子的异味太浓了,车子用到现在已经散了很大的味道了。

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    2019-12-28
  • 其实不满意的就是续航的问题,上下班生活是够的,要想自驾游很怕怕,不敢去太远,这方面有局限性

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    2019-12-28
  • 最不满意的还是这个车动力吧,整体感觉动力输出没有汽油车那么强,这个车的动力属于平稳输出。

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    2019-12-25
  • 这个价格买汽油车的话,中级车差不多可以随便挑(非豪华品牌)。

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    2019-11-12
  • 作为个子比较娇小的女生,我觉得驾驶室的座椅坐进去有点空落,如果两边的包围能够调整一下就好了。

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    2019-11-09
  • 续航如果能达到400KM就完美了,纯电的300KM还是少点,实际续航280KM目前。

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    2019-11-02
  • 虽然微蓝是台两厢车,但这辆车的车尾做得比较长一点,收尾不是那么急促的,而且从侧面看感觉整台车的车身线条非常清晰,所以感觉车子看起来就非常优雅修长了,当然包括车身侧面以及前脸这种张弛有力的线条,也确实是给外观增加了几分运动的气息。

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    2020-07-26
  • 比这个价格的大众或者本田车看起来年轻多了,没想到别克微蓝6也能设计成今天这样。外观对于我来讲是很好的,不算特别的花哨,但在耐看这方面绝对能拔得头筹,前脸的设计很锋利而且很宽大,一般只有豪华车才会这么设计。尾灯的造型和前大灯也呼应上了,乍一看没什么特别的地方,但在晚上大灯点亮之后看起来绝对是不一样的。

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    2020-07-10
  • 外观运动 时尚感十足,一体式全景天窗,超大透光玻璃尾部延伸到前挡风视觉空间感很好,天空蓝的车身颜色很是体现新能源绿色车型的理念。

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    2020-07-09
  • 外观说实话我个人的审美感觉一般般。不难看也不算给人眼前一亮的感觉。先不说和进口的电车比吧,我认为就连国产的一些电动车都比微蓝好看。

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    2020-06-20
  • 见仁见智,但很多中国人不喜欢瓦罐wagon造型, 这可能影响了它的销量。 对个人而言,我的是灰色,配上瓦罐造型,很有北欧车的感觉。

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    2020-05-19
  • 喜欢这个外观,确实很好看,有一种未来感。

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    2020-05-16
  • 外观肯定是没毛病,非常帅,又是电动车,就又增添了一份科技感,天空蓝的车身颜色也是非常喜欢车灯设计:帅气的大灯设计,发个前后车灯图大家自己欣赏

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    2020-05-12
  • 外观真的是大爱了,这个外观是所有女性的喜爱之处。整个车身流线非常的棒。就像宇宙飞船一般。造型大胆突破有亮点。要符合大众的审美。和车身的流向设计配上正在加上开启整个车。飞速在城市中。那个感觉就像开上了宇宙飞船。

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    2020-04-23
  • 吸引我的就是外观科技感十足

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    2020-03-12
  • 外观太漂亮咯,年轻时尚,整个车身流线一流,特别是晚上车灯亮着时候看起来超好看的,配上17寸风火轮,点个赞。

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    2020-02-20
  • 外形设计的十分有创意和新意,无论在远处观看还是近处都能一种莫名的好感。

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    2020-02-17
  • 外形设计的十分有创意和新意,无论在远处观看还是近处都能一种莫名的好感。特别是全景天窗,简直不要太好看,车尾灯跟车头大灯设计相呼应,尾灯样式独特,造型有点像是回旋镖,强烈的线条感,让人看着仿佛是一台概念车。

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    2020-01-11
  • 车子的外观如果总分10分的话我肯定给满分,因为实在太好看了,当初就是被外表所吸引。 夜晚车灯打开也很漂亮很亮,特别炫酷。

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    2019-12-28
  • 先看这颜色,可盐可甜,?正面一看又小清新 还有点酷酷的?,多功能运动型车身设计,配了一双炯炯有神的大眼睛巴巴的盯着你,把你看害羞了算。

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    2019-12-28
  • 这款车整体外观很时尚,整体流线特别的流畅,别克标向外延伸,就是LED大灯,车头一体化造型看起来更加的饱满、科技,超大的全景天幕,使得整车的视野与亮度更高,与前大灯相呼应的还有后面的LED尾灯,整车的辨识度更高

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    2019-12-25
  • 微蓝的外观很符合年轻人对于时尚审美、个性化追求的心理吧,十个90后十个都说好看。

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    2019-11-12
  • 车身轮廓很漂亮,前脸也有不俗的设计感,确实有种概念车开上街头的感觉。

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    2019-11-09
  • 外形细节处理的也很用心,前大灯下面的装饰搭配的恰到好处,也是整车最显眼最好看的地方。

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    2019-11-02
  • 车内的异味是比较大的,虽然说配置还可以,而且整个的设计也还不错,但就是这个异味问题对于整个内饰的影响还是比较大的,从这一点来讲的话,我觉得这台车子做的也并不是很好,其他方面也还可以。

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    2020-07-26
  • 方向盘的总体选材就不是很好,握环部分有点过于光滑了,而且方向盘的设计也不是很好看,中间喇叭位置也是普通的塑料材质,看起来会有一点廉价感。其它部分的选材都不错,车门上经常和手肘接触的位置都用上了软性材质,至少在单手开车的时候,另一条胳膊不会感觉累。

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    2020-07-10
  • 内饰做工精细,悬浮式的中控屏幕很有科技感,提高了这款车型的档次,方向盘皮质包裹手感很好。

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    2020-07-09
  • 内饰大面积使用的塑料材质(好像电动车内饰大部分都是硬质塑料)包括进口某拉也是大面积的塑料,但是这都不影响内饰营造出来的科技与豪华感。微蓝的内饰设计和配色我认为还是非常迎合新能源的类型的。

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    2020-06-20
  • 内饰很漂亮,机械档把,鹿皮座椅,大天幕,很有感觉。扣分扣在门板硬塑料上,加点钱换软塑料,我完全没问题啊,这能后期改吗?

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    2020-05-19
  • 内饰感科技还是强的,中控屏也很智能,唯一就是档杆还是传统那种,弄成旋钮的就好了,

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    2020-05-16
  • 内饰做工还可以,悬浮式的中控屏幕很有科技感,提升了整车的档次,仪表台用料也还不错,方形盘手感很好,车门内侧是黑白相间的反差色,很有设计感

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    2020-05-12
  • 那是搭配很有特色,很有特点。看起来让人心情非常的好。它是属于轿车和Mpv之间的一块mAV运动型轿车。里里边的储物空间还有乘坐空间,就像mpv一样大。

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    2020-04-23
  • 内饰用料也不错,不是塑料质感,也比较讲究,科技感也很强

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    2020-03-12
  • 清爽,没有复杂的纹理,也没有花花绿绿的氛围灯。简单不简洁,10寸中控屏,加上液晶仪表,科技感有了,娱乐导航功能也够用了。

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    2020-02-20
  • 内饰做工精细,中控大屏科技感十足,是我喜欢的风格

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    2020-02-17
  • 内饰做工精细,中控大屏科技感十足,是我喜欢的风格。内饰科技感十足,车内有wifi,在线听歌超级方便。还有我比较喜欢盲区监测这个配置,在并线的时候用起来为安心加了不少分,在超车或者变道的时候看下后视镜的小方块,如果是黄灯就不能变道。很贴心哟。

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    2020-01-11
  • 车子的总体内饰是属于简洁大方的款,但是那个液晶显示屏不好看,摆在车里比较突兀。 方向盘的材质有点欠缺,不过不影响使用。 异味异响:刚开始拿车子里面的异味比较严重,异响倒是没有。 多媒体:车子多媒体功能太多了,很多功能我还不会用呢。

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    2019-12-28
  • 打开车门就有氛围灯,超大储物空间,档把设计握拳式的,整个手随意一搭,又舒服 又方便 又有驾驶的乐趣?,上车随意听音乐 赠送流量用不完。

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    2019-12-28
  • 内饰做工很精致,座椅的色彩搭配也使得这个车看起来更加的科技化,前排的悬浮式显示屏,形状很独特,画面质感也很好,并且显示屏还可以分屏显示,很时尚,三种驾驶模式,三种能量回收模式,显得这款车更加的多元化,适合多种需求

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    2019-12-25
  • 功能非常齐全,操作十分便利,双色仪表台挺时尚。

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    2019-11-12
  • 精致,讲究,走线什么的都很严谨,而且车子配置也很丰富,内饰挺满意的。

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    2019-11-09
  • 做工和细节的处理上很不错,布局看着顺眼,用着也都很顺手。

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    2019-11-02
  • 4.65米的车身长度再加上1.8米多的车身宽度是要赶超同级别很多车子的,所以在空间方面这辆车也是很占优势的,不仅有着非常宽敞的乘坐空间,而且车内的储物空间也是很丰富的,这也特别实用,所以所带来的这个空间实用性也确实是挺强的。

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    2020-07-26
  • 空间或大或小对我来讲都无所谓,父母各自都有车,我只管自己够用就行了。要是以够用为标准的话,我这辆车一定是能够达标的,要是以宽敞为标准,我觉得这辆车也能算得上。前排头部空间能达到一拳多,我身高有178了,不算高但也在平均身高附近,再高点的朋友坐我车也都够用。前排的水杯架尺寸很大,能固定住那种从肯德基里买来的杯装可乐。

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    2020-07-10
  • 虽然是两厢车,但是修长的车身可以媲美三厢车,4.65米的车身加上1.8米的宽度超过了很多其他车型,所以乘坐空间还是非常宽敞实用。

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    2020-07-09
  • 空间我认为和我预期的有差距,可能是因为这辆车为了造型设计上低矮。所以车内的头部空间对于我1.8M的身高不是很友好。第二排的空间也是略感紧凑,可能就是压缩了第二排空间给了后备箱吧,所以后备箱的空间还是蛮大的。 后备厢容积:我们家日由于会带孩子出去玩,后备箱装上帐篷,垫子,自行车,玩具等那是不在话下

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    2020-06-20
  • 车长不到4.7米,内部空间不错,后排翘二郎腿无压力,而且后备箱也很实用,没有备胎这个累赘也是好评。但后排座椅板凳略短。

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    2020-05-19
  • 两箱车,主要是家属用于接送娃娃,空间还是一般。老婆子喜欢这个造型,我是嫌弃有点小。

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    2020-05-16
  • 空间方面还好,本人体重160斤,身高1.73米,前排驾驶感觉无压力,前挡视线也很好,后排也挺宽敞,前排调整好正常的坐姿,后排至少还有2-3拳的距离

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    2020-05-12
  • 这款车的空间真的是超棒的。整体的车舱内非常环绕行。显得内部空间很大。不仅外部有一个车身的流线型,内部也车身的流线型也非常的明显。内部的整个设计颜色搭配都非常的舒适。说到空间的话,储物空间也非常的多。对于男性开的话,藏私房钱会比较方便一些。

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    2020-04-23
  • 内部空间大前排后排乘坐比较舒服乘坐空间:前排空间大腿部比较舒服,后排坐3个人也不会觉得拥挤 储物空间:后排行李箱空间也比较宽裕,放3个箱子无压力

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    2020-03-12
  • 买这个车主要就是上班代步,平常人多的话家里还有一部MPV,平常上下班带点东西还是很充足的,178cm的身高座椅调到合适的地方,腿部不弯曲,不顶头。后排的话人做上面腿会碰到前排座椅,做人多的话坐着有点拥挤。后备箱空间够用,后排放倒很给力,车内储物格设计还方便,放瓶水方便的很

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    2020-02-20
  • 空间方足够一家三口日常购物,逛街上下班出行。

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    2020-02-17
  • 空间方足够一家三口日常购物,逛街上下班出行。这个是前排空间,整体颜色搭配简单静阔。这是后排空间,家里人都是标准体型,空间方面够用。这个是主驾驶,头顶上方有一个眼镜盒,这点,设计的非常符合人性,夏季的话,可以放墨镜。

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    2020-01-11
  • 我的身高有165cm,每当我开车的时候还是感觉很棒的,一般我的车子出门都是带着姑娘的,上下班或者开车接送姑娘上学。车子的乘坐空间不是很大,我跟姑娘出门够用还能装很多东西。后排空间也不是很理想,如果前排驾驶座的驾驶员是很高的个子,那第二排后面乘坐人员的腿部空间就会显得很拥挤。 再来说说后备箱空间,后备箱空间相对还是比较大的,后排可进行四六放倒,能够将车子后备箱空间进行到最大。车内的小储物盒也很多,女士的零碎东西比较多,这样就不愁没地方放小东西了。

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    2019-12-28
  • 空间方面,对于女生来说,不管是储物还是乘坐,足够大了,平时可朋友们出去玩,后排坐3个人一点也不拥挤。后备箱更是不用说,我的第二个库房。

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    2019-12-28
  • 这车的整体空间还是挺大的,我坐在前排开车,后排家人乘坐,孩子在后面活动自如,翘个二郎腿啥的都不是问题后备厢容积:做为两厢车,后备厢容积并没有那么大,但基本的出行用品放置还是可以的,如果需要放更多的东西,就需要把后排座椅放平,增加储物空间,另外大家可以看到,后备厢与后排座椅是通着的,储物很方便,另外后备箱两边有储物袋跟储物盒,收纳性也特别好

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    2019-12-25
  • A级车的空间,够用但不宽裕,后备厢倒是挺好用的。

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    2019-11-12
  • 这车主要就我自己用,空间对我来说真的很大了,跟闺密们逛街的话后排坐三个完全不挤的。

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    2019-11-09
  • 现的不错,车内乘坐空间没有问题,腿部的空间很大,后备箱也够用的,家用来说没问题。

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    2019-11-02
  • 其实这辆车也就是为了我们平时在市区通行能更加方便一些,所以我也不要求它有多么强的动力,在日常用车过程中,我感觉微蓝的动力表现还是很棒的,起步特别轻快,相比起普通的燃油车来讲,这种纯电动车反应速度更快,动力响应更加直接,所以实际的动力感受确实很棒。

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    2020-07-26
  • 一个车一个性格,反正我是比较喜欢这辆车动力的性格。要是看零百加速时间的话肯定是和更高级的车比不了,但道路又不是赛场,动力这个东西想要追求极致也几乎是不可能的,我还是比较满意现在的这种状态,开着不算迅猛,但是该发力的时候发动机照样可以发力,动力悠着点来,很适合慢性子的我开车的风格。

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    2020-07-10
  • 其实电动汽车就是满足通勤需求,动力方便也就要求没有那么强了,不过这纯电动速度和动力响应还是很直接快速的。

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    2020-07-09
  • 动力是“杠杠”的,这就是电动车的最大优势。这个车有3种驾驶模式。经济、普通、运动。除了经济模式下可能为了节约电量,油门感应非常的柔和,剩余2个模式只要你稍微踩深一点,这个车就会秒80%的车,即便在中后段加速,那也是窜出去。动力非常赞

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    2020-06-20
  • 动力和特斯拉没得比,但最实用的这段0-80做得很不错,在城市代步中已经算动力强的了,当然个人觉得应该调得再激进一点点。

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    2020-05-19
  • 动力完全够用了,低速还有推背感,城市超车轻轻松松。

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    2020-05-16
  • 动力表现中规中矩,以前超车叫地板油,现在改叫地板电了哈哈,一般情况下是两人坐在车里,感觉提速还可以,起步或者高速超车什么的也比较有信心,别人费油我费电,不过作为电动车还是不能和汽油车比,城市代步上下班那肯定是够用了

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    2020-05-12
  • 这款车动力的话,对于自己上下班开也是非常的够用的。就他的这个还是分模式的。在超级模式的情况下,它还可以自己反反向充电。都不用担心,把店开到没有了,就以至于就开不动了,这样。

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    2020-04-23
  • 发动机动力十足,轻踩油门提速特快,还有2种模式普通模式和运动模式

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    2020-03-12
  • 一台永磁同步电机功率110KW,扭矩359n,有三种驾驶模式,上班高峰期就选择标准模式吧,上班路上不适合粗暴,下班回家选择运动模式粗暴的很。正所谓上班乌龟档,下班兔子档。还有个经济,开启这个总感觉缺点什么,很少用。这套动力总体感觉动力够用,也没顿挫感,比较适合上下班,短途旅行。

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    2020-02-20
  • 平常的话上下班开,动力方面的话,它有三个模式。

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    2020-02-17
  • 动力方面目前还没坐满过人,一个人两个人很够用,跟以前的2.0自吸不开空调体验差不多,提速超车大部分情况下都能给我有信心的感觉,只有超车我会踩地板电,看功率表也心疼得滑行好久才能回收回来。

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    2020-01-11
  • 这款车的动力家用足够,提速很平顺,而且加速起步特别快,在高速行驶开个120也不吃力,反正我是觉得动力足够充沛。

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    2019-12-28
  • 采用的别克全新eMotion电驱技术,起步超快,加速行驶收放自如,减速的时候还有个能量回收功能 也很不错。

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    2019-12-28
  • 这个车动力前面提到了,不是很强,但也没有那么的不喜欢,毕竟只是开车上下班,接送下小孩啥的,不需要太强的动力,只希望安全,开车稳,一家人乘坐舒适就可以

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    2019-12-25
  • 电动车的动力就是响应快,提速线性,但是缺少一点爆发感。

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    2019-11-12
  • 感觉真的是够够的,起步很轻快,途中提速也是我想要的节奏。

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    2019-11-09
  • 微蓝的动力不错,特别是前段的输出能力,而且动力也没有延迟,一般市区用车30-80KM区间的加速完全做到随叫随到。

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    2019-11-02
  • 我对这辆车的操控并没有特别大的好感,其实转向和车身都挺灵活的,这个确实没问题,但就是它的刹车比较软,让人总觉得不那么有安全感,我自己在平时开车的时候尽量都开的比较慢,更大程度上避免紧急刹车,自己内心对于这个刹车还真的是挺没信心的。

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    2020-07-26
  • 转向的质感很轻很松,不管是车速快慢,方向盘都是一样的松旷,的确转弯或是变道方便多了,但车速快了之后就感觉车身有些不是很稳定,在车速超过70之后感觉更明显一些,左右随便晃动方向盘车头都没什么反应。假如转向的轻重可以调节,那我肯定会把它往重了调整。好在这辆车的转弯半径不大,在窄路掉头的时候顶多两把就能过去,不耽误别人的时间也为自己省力。

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    2020-07-10
  • 方向盘实际开起来操控轻盈 灵活有三种驾驶模式,分别是运动 普通和经济,喜欢哪种模式根据个人喜好来决定。平时尽量还是开得慢一些避免紧急刹车对安全还是有好处的。

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    2020-07-09
  • 由于车辆的沉稳,车辆在低速驾驶时方向盘略感沉重(我爱人驾驶时候得感受)当然我不觉得。其他的路况下我感觉驾驶感受还是可圈可点的。

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    2020-06-20
  • 底盘隔绝感好,转弯侧倾小,转向有韧劲,手感很好,路感保留,总体操控很像油车,很香。如果可以进步的地方是一个转向力度可以稍微再重点,还有一个刹车前半段略软。

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    2020-05-19
  • 指向是非常精准的,两厢车开起的感觉非常灵活。

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    2020-05-16
  • 转向还是很轻的,就是虚位稍微有点大,不过开起来整体的感觉还是不错的,很灵巧,就是踏板还是得适应一下,和汽油车不太一样感觉,尤其是在倒车的时候,踏板的深度还是要稍微控制一下。

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    2020-05-12
  • 正品的一个操控性能也是非常的好的,嗯,主要是它的方向盘非常的轻盈,它加速性能很好,百公里的话3.6秒就能加速,提速非常的快。并且看起来非常的轻盈,女生非常适合女生看。配上整个车身的流线型,最好像飞一般。得有三种的驾驶模式。可以能量回收。我的驾驶需求都能够满足。

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    2020-04-23
  • 方向盘轻,比较好操作女孩开都没问题,悬挂比较平稳过沟坎没有颠簸的感觉

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    2020-03-12
  • 作为美系车的一员,操控完全不用担心的,电子助力方向盘转多少给多少路感回馈清晰,17寸轮胎抓地力对这个车足够了,急刹车身平稳不打滑,过弯不漂移。

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    2020-02-20
  • 微蓝的方向盘非常轻盈,以前开过大众车,方向盘相比较来说比较沉,这台车的话是自动挡的,非常容易上手,销售顾问简单说明了一下各种按键功能,我就会开了。

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    2020-02-17
  • 指向性的虚位比较大,这点我不是特别喜欢,少一份运动感觉,但是行驶的品质是挺好的,包括底盘的厚实程度和车内的静音水平我都感觉像一台三十万的车。比起那些汽油车改成的电动车驾驶感觉好太多了。对动能回收的力度分为了轻、中、强,我个人认为是拥堵的城市道路可以使用强,但是空旷道路行驶就用轻或重比较合适,开起来比较舒服。

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    2020-01-11
  • 车子操控总体来说感觉挺好,车子没有表现出顿挫感,车子方向盘的很灵活,不重不轻,车子转弯灵活没有出现很重的表现,基本上打哪里指哪里。 车子的底盘比较稳重,即便是高速转弯也没有出现很明显的倾斜感,但是底盘是比较低的,而且毕竟是电动车深怕过坑洼路面的时候碰到底部电池。

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    2019-12-28
  • 整体的驾驶感觉很轻松?,对于我来说很简单,方向盘也不沉,旋转也很流畅,启停很灵敏,起步特别快。超车变道更省劲儿了。中控设计简洁大气,功能键一目了然,使用起来得心应手,方便的很。

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    2019-12-28
  • 整个车操控性还是挺好的,虽然动力没有那么强,可这个车动力输出平稳,并且是电车,也比较持久,开起来很顺畅,并且车子拐弯很灵活,转眼半径也比较小,家人平时开也很顺手

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    2019-12-25
  • 面,车子本身操控就不错,油门刹车方向盘的响应度很快也很精准,另外车子主动安全配置高,辅助驾驶的配置也丰富,开起来底气十足,很自信、有安全感。

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    2019-11-12
  • 车子容易上手,有自动泊车和倒车影像,开起来很轻松,并且主动安全配置也很足。

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    2019-11-09
  • 汽油车明显的就是开着很轻松,两厢车操作起来很灵活,底盘有电池组的优势非常稳,开快了车子也不飘而且那种稳定性保持的特别好,开着也很有信心。

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    2019-11-02
  • 电耗:电池的续航能力确实很强,周内每天都用车,因为我的这个用车环境是非常固定的,每天往返基本上也就在30KM左右,充一次电也差不多都能用一周左右的时间,这个续航是绝对能达到我所要求的水平,同时这个充电速度也是非常快的,总之电动车绝对没有大家所想象中那么的麻烦,我刚开始把这个想的也过于复杂,其实买回来之后发现还是特别好用的,完全没有当时所想的那么麻烦,现在每100公里的平均电耗基本上能稳定在15千瓦时左右。

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    2020-07-26
  • 电耗:电耗我感觉还说的过去吧,电耗没有像是传说中那么的省,但开这辆车代步也没啥心里压力,不像是我刚考完驾照的时候拿父亲的老君越代步,那个车市区电耗保守14.6起,急踩油门的话电耗更是高,所以我开他车开几天就还给他了,且不说我能不能加得起油,就看着蹭蹭往下掉的油表感觉心里很慌,但我的新车就完全不存在这个问题。

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    2020-07-10
  • 电耗:充一次电基本开一周是没有问题的,车头标志快充的充电速度也是非常快,就是不用担心充电等待时间的麻烦,每百公里平均油耗基本在15千瓦时这样。

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    2020-07-09
  • 电耗:电耗说实话不会算,哈哈。所以这么高深的问题不会回答。但是我看新车玻璃上贴的电耗标识,显示13.1KW。不太理解什么概念

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    2020-06-20
  • 电耗:这车最好的就是电耗,续航确实厚实。目前夏天,全程开空调也能轻松超出nedc里程。冬天怎么样还不知道哇。

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    2020-05-19
  • 电耗:说实话没注意这个,充电桩按在家里,没电了就冲,没注意具体的费用。

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    2020-05-16
  • 电耗目前看还在预期范围之内,基本保持在12千瓦时每百公里,续航里程大概是350-380之间,不知道在使用几年之后会什么水平

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    2020-05-12
  • 电耗:他整个电池的耗电情况相对来说还是算可以的。因为它整个是纯电动纯电池的一个车。公里好点的话大概是三个左右点。并且它整个电池电机整个电的方面的一个系统都是有一个8年16万的超长质保。嗯,这点的话还是算比较放心的。整个的衰减率是小于30%的。

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    2020-04-23
  • 正常普通模式大概耗电11千瓦,还是比较省电的

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    2020-03-12
  • 电耗:电耗是什么东西,人家烧油的叫油耗,我这用电当然叫电耗了。整体上每个星期充一次电吧,每天上下班30公里左右,大概一个月的电费一百出头点,比燃油车加油省的多,现在差不多开了三个月了电池损耗还没发现,也没网上说的那么夸张的损耗。

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    2020-02-20
  • 电耗:平常的话上下班开,大概一个星期充一次电,我粗略的大概计算了一下,充一次电,大概得六七块钱。这个是我非常满意的,正常一个月100块钱随便开。

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    2020-02-17
  • 平常的话上下班开,大概一个星期充一次电,我粗略的大概计算了一下,充一次电,大概得六七块钱。这个是我非常满意的,正常一个月100块钱随便开。

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    2020-01-11
  • 电耗:这个车子的平均电耗在13左右,提车了好几个月了,基本属于正常范围吧,300的续航里程,实际行驶在280左右,而且是看路况吧,冬天开车的时候要开着空调,所以车子还是耗电比较快,冬天充电充2天车子真正的续航里程也就剩下240左右的里程,家用足够。 充电问题,由于小区里面车库不可以拉电装电桩,所以就是将充电桩安装在老家,大概2天充一次电,还好老家住的不远,充电问题基本解决,再就是出远门的时候充电一般在服务区,到了上海的话就比较方便了,充电桩随处可见,考虑买电动车首先还是考虑充电桩,不然充电太麻烦啦!

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    2019-12-28
  • 电耗:续航400多,距离单位20公里,每周上下班电都用不完,周末再出去玩耍一下,回来充电,美好的一周又开始了。

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    2019-12-28
  • 电耗:对比了朋友买的其它电车,相对来说,电耗还是比较低的,跟销售讲的差不多,基本上充电8个小时,能跑四五天,虽然跑个400公里也行,但始终不敢跑太远,万一放路上,还是很麻烦

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    2019-12-25
  • 刚开了一千公里,目前耗电量是15千瓦时的样子,人生第一台纯电车,没有横向比较的数据。

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    2019-11-12
  • 比官方公布的那个耗电量要稍微高一点,但整体算下来费用还是挺经济的。

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    2019-11-09
  • 电耗不高,就是正常消耗,慢充过一次,充满差不多是28度左右,续航上280KM妥妥的。

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    2019-11-02
  • 舒适性比我想象中的还要更好一些,首先这个车子用了一个皮质和翻毛皮混搭的座椅材质,坐上去的感觉还是挺舒服的,再加上电动车本来就没有什么太大的噪音,所以从主观层面上来讲,这个车子的舒适性也没什么问题,车内的空间也不小,所以对于我们正常的家用代步车来讲,这个车子也已经做得很好了。

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    2020-07-26
  • 隔音方面做得比较好,合资车是愿意在看得见的地方堆配置,别克微蓝6 愿意在看不见的地方下功夫。肯定是前者要更讨好,但实际上开得久了才知道后者是更重要的,比如在异响的控制这方面,我开朋友和我一起提车的奔腾T77,现在车里就有很多异响,但我的车现在就是一辆彻头彻尾的新车。轮胎用的也是属于静音轮胎,行驶在路上的确没什么胎噪可言。

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    2020-07-10
  • 舒适性个人觉得还是很好的,座椅皮质加翻毛皮混搭的材质,坐上去很舒服,汽车噪音处理的很好,坐在车内不会感受到很大的噪音。

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    2020-07-09
  • 舒适性我认为一般般,其实这个车从配置上来说是蛮高的。自动泊车、碰撞预警、车道保持、盲区监测、自动泊车等,这些功能都提供了驾驶舒适性。但是这个座椅我感觉怎么那么硬呢,之前没发现,有一次去郊区哥们的小院玩,这一路给我坐的屁股痛,所以在乘坐的舒适性上这点我要吐槽吐槽了。

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    2020-06-20
  • 行驶安静,震动过滤好,音响虽然无品牌,但已经效果不错了,所以整体舒适性非常高。

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    2020-05-19
  • 舒适性还是非常不错的,静音效果好,因为电池比较重的原因,开起来比较稳当。

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    2020-05-16
  • 舒适性方面个人感觉还挺好,毕竟是电力驱动的车,车内特别安静,有时候根本忘了是着着车呢还是灭车了,座椅进深设计的很好,坐下去很舒服,靠背角度也很合适

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    2020-05-12
  • 整体的一个舒适性,主要还是它整体的一个车内的一个静音感觉比较好。少了车外的胎噪,车外的各种的不好的噪音。车内感觉非常的宁静,整个的座舱氛围谈话都比较清晰。

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    2020-04-23
  • 悬挂很好,过减速带基本没有颠簸感

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    2020-03-12
  • 这辆车整体的一个隔音做的比较好,少了发动机这个噪音源,除了轮胎有点胎噪,在车内动静不大,几个人在车内就能正常沟通,不需要特意提高声音。座椅填充物坐上去舒服,悬挂调教的正好我喜欢发风格,过急弯不飘,小坑不晃。

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    2020-02-20
  • 车内密封效果做的比较好,基本没有什么噪音,刚开始开的时候还是比较不习惯的,它没有发动机的声音,

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    2020-02-17
  • 车内密封效果做的比较好,基本没有什么噪音,刚开始开的时候还是比较不习惯的,它没有发动机的声音,它有这个阅读灯,晚上的话还是比较方便的。这台车的座椅,采用了真皮和鹿皮绒蓝色线拼接的,既美观又实用,而且还非常好打理。

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    2020-01-11
  • 就这款车的舒适性我觉得还是比较舒服的,尤其音噪这方面电动车确实比汽车噪音要小,只听见电池滋滋的声音,有时安静的特别想睡觉。 第二点就是是座椅的包裹性很强,车子的内饰也比较简洁大方,车子的配置是比较高的,科技感比较强,对于我这个汽车小白来讲还有很多功能是用不到的。

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    2019-12-28
  • 宽敞通透的乘坐空间,后排纯平,空间大,布艺材质座椅,坐起来柔软舒适。冬天上车就打开座椅加热,不要太舒服了。

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    2019-12-28
  • 这款车舒适性还是挺好的,座椅的包裹性比较好,座椅的设计很好,长时间开车也不累,方向盘的手感也比较好,大小舒适,后排还设有空调出风口,坐在后排也能享受到跟前排一样的舒适,设计十分合理,且很人性化

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    2019-12-25
  • 隔音方面真的做到了滴水不漏,车内相当安静。座椅是翻毛皮的,超软,很舒服。

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    2019-11-12
  • 驾驶室的座椅我坐着感觉有点空,两边没能很好的包裹起来。其它没什么问题。

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    2019-11-09
  • 乘坐舒适性很好,车内的扶手包括身体经常触碰的地方都让软材质包裹,隔音不错,开起来也很安静。

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    2019-11-02
  • 我这次决定买纯电动车,无非就是为了能节省一些,毕竟家里都有台SUV了,这辆车就作为市区代步好了,微蓝的用车成本比较低一点,一个月充电又花不了太多的钱,我觉得买这辆车性价比挺高的。

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    2020-07-26
  • 这台车的性价比对于我这样的年轻人来说是挺高的,不需要特别在乎面子,但是在里子部分绝对不能丢,该有的配置全能配上,再加上买车的时候销售赠送的四次基础保养加上底盘护甲,我觉得这么一套东西算下来怎么着也能值个四五千的,和国产车比性价比都没问题。

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    2020-07-10
  • 整车销售不超20万,外观帅气,内饰科技,而且现在充电快速方便,上班族很是实用,节约了不少用车成本,既环保又实用,为节能减排贡献自己小小的力量。希望能帮助到想选这款电动汽车的朋友。

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    2020-07-09
  • 我觉得作为合资的纯电动汽车,这个性价比还算正常吧。算上国家的补贴之后,再加上经销商的终端优惠后,我认为价格还是非常有竞争力的。

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    2020-06-20
  • velite知名度不够,宣传力度不到位,导致销量不高,其实这是绝对城市家用好车,完全可以和特斯拉竞争。

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    2020-05-19
  • 性价比这个东西,不好说,喜欢就买,不喜欢就不买,喜欢性价比就高。

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    2020-05-16
  • 整车售价不到20万,该有的功能全都有,外观超帅,内饰也很科技,动力在市区绝对够用,充电快且方便,对于在城市上下班的上班族非常友好,而且很符合当下的环保趋势,为节能减排也可以贡献自己的力量,这就是目前我对微蓝这辆车的使用感受,希望能帮到关注的朋友。

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    2020-05-12
  • 整个车子的性价比也是非常的好,对于我这样的一个上下班女性开的话非常的适合。且8年16万的超长质保,想想都让人开心。整个后备箱也是非常的大,出去游玩的话后排空间放倒能躺下一个人非常的舒适。姐,我买这款车的时候价格也非常的优惠,接待我的时候顾问讲解的也非常到位,所以我当即立刻就提了这台我自己一见钟情的别克微蓝。现在看那个电视剧,俺家里边就出现了好多别克的车型,看着都非常的漂亮。嗯,别说出现那边徐姑姑开的君越啊,王子健看的那款昂科威呀,都非常的火。对于我现在觉得我自己的选择是没有错误的。

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    2020-04-23
  • 我觉得别克微蓝比一些国产的电动车要强很多,价格方面可能要小贵一点,但是合资大品牌而且车的样式和性能也远高出国产品牌不少

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    2020-03-12
  • 初期购车成本比燃油车高点,胜在配置足够,心理能接受,毕竟后期加油的费用省下来。加上电动车不用什么保养,保养费用省了,所以总体性价比还是不错的。

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    2020-02-20
  • 外观时尚,内饰简单,不排尾气!性价比超高!

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    2020-02-17
  • 初期购车成本比燃油车高点,胜在配置足够,心理能接受,毕竟后期加油的费用省下来。加上电动车不用什么保养,保养费用省了,所以总体性价比还是不错的。

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    2020-01-11
  • 新能源车子都是刚刚起步的阶段,20万以内买个这样的车型确实价格有点高,性价比稍稍欠缺点吧,但是配置比较丰富,省油是关键,外观好看,所以性价比看个人吧!

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    2019-12-28
  • 现在挑个车可真是费劲啊,好看的贵,便宜的不好看? 我们姑娘买个车,不好看那不跟出门不化妆一样吗? 买车先看颜值,虽然不太动动力这个那个的, 但是。。。 慢一个你试试,别人超我怎么办? 别我车怎么办?堵车加塞儿怎么办? 让我吃哑巴亏 不能够? 其实主要就是城市上班族代步工具车, 又想省钱,又不能跌面,纠结了很久终于选择了电车 主要是不用加油,哈哈哈? 对比来对比去的,我入手了别克微蓝? 真的好省,配置也高,想要的功能都有了。购车:买车的时候有个补贴也挺合适的,美女介绍的也挺好?,就充电桩麻烦人家好几次,每次都耐心解决问题,服务挺好的,提车也很顺利,办事效率高。

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    2019-12-28
  • 整个车性价比还是很高的,搭配安吉星远程启动,语音导航等多种功能,并且费用低,性能高,适合多种需求模式,车辆售价也比较低,响应国家节能减排的政策,可能现在的充电桩及各种充电设施不完善,相信在不久的将来,充电设施会越来越多,电车也会普及世界各地,跑长途啥的,都不是问题。

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    2019-12-25
  • 同价位可以买到配置不错的中级汽油车了,性价比不算太高。

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    2019-11-12
  • 车子是还不错,但价格也是价格啊,裸车就差不多20个了。

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    2019-11-09
  • 非常高的了,智慧版配置丰富也是三款配置里面最值得购买的。

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    2019-11-02

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