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别克微蓝6 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.76

网友购车价:
11.06-22.38万
厂商指导价:
15.99-22.23万
网友耗电量:
1.0-37.5kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

别克微蓝6 车款列表

暂无口碑
  • 因为个人比较在意车子的空间,尤其是后排的空间利用率,所以在网上了解过微蓝6的一些数据,车长4.6米多,感觉有点小,会影响到后排的乘坐体验,但看到实车后,加上实地的上车体验后,后排空间出乎了我的意料,还是比较满意的,整体来说,后排和后备箱的空间利用率还是很高的,然后就是续航里程,官方数据是410公里,但实际上应该是有些损耗的,估计有350以上的续航里程,但作为一台新能源车,个人还是感觉还是完全够用的,平时主要的用途就是上下班,也跑不远,所以这个续航里程还是挺满意的,主要是纯电车,不需要考虑用车成本,和后续的保养,还是挺省心的。

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    2021-10-08
  • 这款座驾不管是什么地方的设计都很符合我的心意,从外观还有配置上都下足了功夫,新时代的我们出行还得注重一下环保节能,微蓝6绝对不会让你留下遗憾,我买没多久,自动就放弃了那燃油车子,省太多了。

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    2021-09-23
  • 在驾驶微蓝6的时候,感觉它的底盘稳定性很强,即使快速转弯或者转大湾也不会有明显的侧倾感,方向盘轻盈不卡顿,转向也很灵活,而且转向半径也一点儿都不大,车头的跟进速度比较快,所以驾驶起来是非常轻松的。

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    2021-09-09
  • 别看它是一辆纯电动车,但是我感觉它的动力储备还是相当丰富的,所以平时在市内跟车行驶也显得比较轻松,也不会有那种肉肉的感觉,在高速上提速超车也并不难,完全可以满足我的驾驶需求,所以对动力我很满意。

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    2021-08-26
  • 听说对于已婚男人而言,自己的爱车就是小老婆,那么不好意思,我这个人可能太多情,又、又一次的移情别恋了!别克阅朗刚上市的时候,我把被它的外观一下子吸引住了,觉得它比三厢轿车好看的太多了,果断带回了家,陪我度过了三个春夏秋冬!直到今年春天的时候,陪朋友去4S店看车,见到了他们展厅主展台放着的V6电动车,颜值控的我再一次的心花怒放,不能自已!看到他像大海一样的蓝色外观,是那么的干净纯洁,仿佛能包容我所有的缺点,而且它是纯电车,不烧油不交税,不用再给中国石油和国家税务做贡献了,这么的温婉体贴,回家后我就一直在心中种草!直到这个月初的时候,别克店的销售给我打电话说这车现在价格非常优惠,分期的话三年利息才几百块钱,是一个以租代购的金融方案,所以我下了狠心,果断与我的阅朗小老婆分了手,置换了与我十分来电的V6!

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    2021-08-25
  • 开起来比较的舒服,一个礼拜充电一次完全可以够用,外观也是非常的不错,底盘很舒服的,动力也不错,非常的适合城市代步。

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    2021-08-12
  • 要说我买车,肯定看的是这个车开着舒服不舒服,底盘够不够稳,这个车它的总指标能达到我的满意度,我感觉还挺不容易的,首先外观方面的优势还挺大的,车身线条看着比较立体,辨识度比较高;其次内饰比较豪华,车内降噪效果比较好

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    2021-07-29
  • 首先来说别克蔚蓝六这款车型最满意的有以下几点。 第一的话,肯定就是它的外观看起来非常的漂亮,车身的整体的流线效果,给人的感觉非常的时尚,我选的车的话,属于是白颜色的,匹配上这款车型感觉非常的搭,还有它的中控内饰设计,看起来科技感十足,非常的有档次。 第二就是这款车的话,属于是纯电动汽车,应该严格来说属于纯电动新能源,因为他真的可以做到不花一分钱,当然是不花一分油钱就可以续航跑高速的车型,每天的电费也不高,只需要支付一些电费就可以续航很远,其实最重要的,我本来买这款车型是考虑跑网约车的,所以我对车的后期和养车成本要求非常高,特别是油耗这一方面,所以说才考虑买新能源的车型,新能源的车型对续航公里这方面也有一定的要求,所以才选择别克的蔚蓝六。 第三就是他有高科技的互联配置,在生活中用到的比如说听音乐,导航都是全时在线的,用起来非常的方便高级,比手机还要智能很多,给人的感觉里面就像装了一个平板电脑一样。

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    2021-07-29
  • 最满意的就是小微的外观了!海蓝色的外观,滑溜溜的颜值,一眼就能从万车之中,看到他!

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    2021-07-25
  • 最满足的就是微蓝6的车型外观了,紧凑型的车子刚好适合我这女生开,上路简略还有足够的安全性,每天上下班或者会朋友都不怕刮风下雨了,有自己的车子今后感觉办事效率都提高许多,人也自傲多了。

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    2021-07-23
  • 要说纯电动的车子,我之前是一次也没有开过这台车,在我试驾的时候,就让我感觉特别的兴奋,提速实在是太快了,跟燃油车子完全不在一个档次,推背感特别的明显,还有就是这台车子的颜值,我觉得还是比较高的,新能源的车型,现在出品的都是特别时尚,帅气的,特斯拉小鹏,未来这些出厂的纯电动车子,我都特别的喜欢,而且这款微蓝六,我觉得也是非常的个性的,当然还有这台新能源车子的优势,那就是出行不限行,现在出门再也不用每天看日历了,直接拿上钥匙就走,很方便,配置方面也是比较充足的,全车配备了十个安全气囊,让我开在路上也是非常的安心的

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    最满意的应该是现在不用去关注跌宕起伏的油价,也不用每次出去玩这些合计一下公里数这些,现在基本上班的话充一次电就可以跑一周没问题。因为之前我们的那台车是一个国产品牌的越野车,油耗差不多一公里八九毛的样子,特别是今年工作的变化,新的公司离家差不多是每天穿城上下来,来回每天差不多30公里,差不多上下班高峰期走走停停,油耗接近一块一公里,然后之前也跟老公吐槽过,这样算下来,先不说每天的油费遭不住,基本半个月一箱油,还不算休假带娃出去玩或者出去购物,回老家这些,在用车成本上真的是一个不小的开支,我的腿也吼不住了啊,每天堵车真的踩离合踩的腿软,一直萌生了要么换车要么买个两轮的电动车上下班代步,然后两轮的直接被否决了,觉得不太安全。然后就确定了换一台电动汽车代步的想法,这两年身边也有买了新能源汽车的,口碑这些也还不错。无意间跟朋友过来保养看到了别克的这款纯电微蓝,觉得车型的外观这块蛮喜欢的,一直觉得我们之前那个车太大了,每次去商场地下室都不好停车,然后这款车的整体配置感觉也挺好的,什么全景天窗,中控屏这些,都觉得是自己喜欢的类型。

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    2021-07-13
  • 最满意的就是它在能耗这方面的表现,油耗本身就低,而且这辆车子它的省油能力这么强,算是特别适合市区里边使用,也完全符合我的使用需求。

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    2021-07-12
  • 性价比方面真的是很优异的,用车成本仍是蛮低的,并且买车的时分也享用到了很大的优惠福利。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    晒晒爱车别克微蓝6纯电动 微蓝6提车有两个星期了,今天得空晒晒爱车,再谈谈这两个星期的用车感受 说实在的,之前没考虑过纯电动的,一直担心动力,续航,维修等方面,自从看到了微蓝6,就打消了我的顾虑,直接爱上了。 首先最吸引我的就是它的外观了,非常潮流帅气,前脸采用别克家族的飞翼式进气格栅,大灯比较犀利,看上去非常的运动。并且配备全LED大灯,夜间开车信心十足,车身的侧面线条感比较简洁,上去十分的大气,尾部也是采用飞翼式LED大灯,跟前脸遥相呼应,识别度很高。 内饰方面,别克的用料还是很足的,几乎都是软皮层包裹的,手感很好,也上档次。多功能方向盘可以控制媒体,电话,语音控制,定速巡航等功能,很方便安全。中控6 动力方面更是没话说,提速真的是秒杀燃油车,推背感极强,超车信心十足。 再说续航方面,微蓝6的最大续航里程 为410km,我正常行驶,两周就冲了一次电,续航还是可以的,满足日常使用完全够了。空间方便,正常家用够了,空间中矩。后排座3个人还是略显拥挤。后备箱开口很大,放大件物品比较方便。 空间方便,正常家用够了,空间中矩。后排座3个人还是略显拥挤。后备箱开口很大,放大件物品比较方便。 安全这块不用担心,美系车皮实耐用。电池电机质保8年,这就免掉了我的后顾之忧了,毕竟电动车,最值钱的就是这两方面了,平时用车只要充电就好了,能省不少钱。

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    2021-07-10
  • 最满意的是它的操控性,它底盘的调校韧性十足对于维持车身稳定性方面发挥了非常重要的作用。

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    2021-07-09
  • 微蓝6这个车子让我最满足的当地便是车子的装备还不错的,带的一些辅助控制装备都是我比较喜爱的,感觉都很好用。还有它的可开启的全景天窗,感觉特别的拉风,让我很满足。

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    2021-07-03
  • 本人女,标准的90后,一名电商创业者,微蓝6的车主,遇见它,我觉得是一件幸福而又快乐的事情。如果让我说最满意的方面,我觉得应该是外观颜值和低能耗两个方面,这也是特别符合我心意的一款车型。女人都比较爱美,在买车这件事情上也有点“花痴”的感觉,老公陪我看车,我只负责外观造型,其他的交给我对象哈哈。作为日常代步用车,纯电动具有很大的优势,相比燃油车能耗能够节省很多,喜欢就是最大的靓点。

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    2021-06-17
  • 满意的首先就是他的外观,没有现在很多的车的夸张的造型,你不去说,不注意牌照,就很容易被当做是一个普通的汽车。再有就是他的安静,也试驾也很多车,电动车就是要比其他车要安静,但是,没有发动机的噪声了,但是还是有风声和轮胎摩擦的声音。微蓝就在这方面的很好,整体的隔音做的很好。

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    2021-06-17
  • 微蓝6仍是很简单驾驭的,好驾驭的车相对来说就会愈加安全一些,所以说在这方面我是感觉到特别满足的,新车的时分我也没有和它刻意去磨合。

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    2021-06-16
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  • 有一个很大面积的天窗,但是不可开启,夏天的话可能会很热,虽然有一个遮阳板但感觉用处不大,个人对这个还是不太满意的,而且副驾驶座椅是手动调节的,这个配置感觉有点低了,还有整车的无钥匙进入,只有前排有,后排没有,这些基本的配置没有配备,有点不满意。

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    2021-10-08
  • 可能是开惯了燃油车子,刚使用这纯电车子有点掌控不足,方向盘太轻了,自己的技术问题,我多练习一下就可以了,问题不算大。

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    2021-09-23
  • 我不太喜欢中控屏的设计,不仅是形状不太好看,而且设计的位置也不是非常合适。

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    2021-09-09
  • 它的方向盘握在手里面粗细比较合适,只是使用的材质是塑料材质,档次明显的就觉得很低。

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    2021-08-26
  • 目前还没有什么不满意的地方,如果非要说一点的话,可能就是充电暂时不太方便,因为疫情原因,充电桩还没有安装到位,等这个问题解决了,充电方便了,应该就完美了!不过,4s店那边提供免费充电桩,充一次电的话,至少可以开一个多星期。

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    2021-08-25
  • 不满意的就是高速的时候,电动车真不适合长途,距离近跑高速还可以,速度越快续航里程越短。

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    2021-08-12
  • 如果说最不满意,应该算是购车的时候的价格吧,当时买车的时候跑了好几趟,可能让店员觉得我是非这个车不买了,所以实际讲价的时候给的优惠比较少

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    2021-07-29
  • 经过我驾驶这么长时间,虽然也只有三个月左右,但是我的续航公里数非常高,基本上顶家用轿车一年使用的时间,毕竟我是来跑网约车,对这款车型也有一些不满意的地方。 第一还是它的配置,首先来说副驾驶竟然连一向电动调节都没有,主驾驶竟然只有前后调节,连它的高低靠背全部还是手动调节,那他带前后电动调节的意义何在? 第二就是他的天窗,虽然说他的天窗面积非常大,但是不能打开,比如说跑高速的过程之中,如果有客户或者是说想抽烟的过程之中,没有办法起到换气的效果。 第三就是它的续航方面,不知道是不是所有的电动汽车都是这个样子,在跑高速的时候,它的掉电比跑下面掉电还要快的很多,因为我之前开的都是燃油汽车,发现跑高速的过程之中,要比跑下面省油很多,但是电动汽车跑高速会比下面相对于而言费一些电。 第四是我最最最最最最不满意的,那就是他的刹车,给我的感觉有一点刹不住车的效果,每次踩刹车的过程之中心里面都有一些疑虑,给人的是心里感觉不安全。

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    2021-07-29
  • 最不满意的就是隔音降噪了,速度低还好,车速高了,就像开飞机的,嗖嗖嗖!的那种加速声音!

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    2021-07-25
  • 这车子的底盘略微有点硬,碰到一些不好的路况能显着感觉出来它的波动,咯噔的有点让人不舒服,不过城区里边开倒是大可定心,平坦的路还是占很大一部分。

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    2021-07-23
  • 不满意的地方就是这台车子空间还是比较小的,也就是一台A级车的空间吧,甚至它的后排空间比一些A级车的空间还要小,不过我看很多新能源车型的空间也都差不多,不知道为什么要这样设计那些空间大的都是在30万以上,可能是为了节省电吧,反正他的这个空间确实是不太宽敞的,人多的话,有一定的压力,还有就是这台车子的续航里程不足,标的400多,但是实际上就没有跑到过400过,一般都是300多公里,虽然也够用,但是差距也不小了

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    不太满意的就是安装这个随车自带的充电桩过程有点太慢和太繁杂了,当时也没怎么注意这块,因为在我们小城市这边,外面也很少这种充电桩可以使用,然后自己小区安装充电桩也比较麻烦,到还是再双方的沟通商量下也把这个问题,解决了,目前感觉还好。

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    2021-07-13
  • 最不满意的一点就是新车刚入手的时候是有一点异味的,在这方面需要加强一下。

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    2021-07-12
  • 它的座椅包裹性相对会比较一般,除此之外各个方面都是挺不错的。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    后排空间不是特别大,虽然4G网络是免费的,但也太卡了,也不能连给手机用

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    2021-07-10
  • 最不满意的一点是它的动力输出,我始终认为这一种新能源类型的车尤其是纯电动的车型,在动力这方面始终是一个弱环做不到像发动机那样澎湃的爆发力。

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    2021-07-09
  • 最不满足的当地仍是没有的,新能源车子本身都是我很喜爱的,如果说哪里有一些欠缺的话,我觉得便是它的空间吧,比较紧凑。

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    2021-07-03
  • 买车的时候只考虑到在平摊的路面开车啦,所以也就没有考虑车子底盘高度的问题,这不就在刚过去的端午节期间我开车约闺蜜逛街,车子停在路边我为了图快,直接从马路牙子上开下来,一个不小心就蹭到了车头的底部,听着刮擦的声音,那叫一个心疼啊。以后开车真的得注意加小心,千万不能大意啊,安全才是第一位。提车的这段时间我也给老公充当了一把司机,挺走心的一款车,目前来看方方面面都挺好。

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    2021-06-17
  • 不满意的地方就是在配置方面了,没有无线充电,座椅电动调节只有前后调节。我还是选的高配车型。现在很多车机系统都很先进了,微蓝的车机感觉还是赶不上潮流。不过安吉星的远程启动什么的还是挺好用的。这一点还行。

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    2021-06-17
  • 没有对它不满足的,只是它有着和大多数新车一样的通病,会有异味,需求花时间去清除,可是也并不难。

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    2021-06-16
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  • 因为车子造型流线型很符合我的审美观,比较年轻时尚一点,尤其是车子大灯很犀利。

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    2021-10-08
  • 造型设计很时尚,前脸的大灯炯炯有神,腰身有时尚线条,瞩目点很高。

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    2021-09-23
  • 整个车头设计是独特精致,侧身的线条很有层次感,显得凹凸有致,车尾部也简洁大方,车身喷漆也足够厚重。

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    2021-09-09
  • 车前脸的设计是非常漂亮的,车标是用两个装饰条连接着,有一种托着明珠的感觉,打眼一看,特别精致。

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    2021-08-26
  • 前面提到过我是被外观吸引的,个人一直偏爱两厢车,当然是造型好看两厢车,还有超大的全景天窗,好期待在满是星空的夜晚,躺在车里跟大老婆一起看星星啊!话不多说,上图,你们自己看,美不美?

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    2021-08-25
  • 外观非常的大气,颜色也比较的好看,设计的很有个性,开出去也比较的有面子,很喜欢侧身的线条设计。

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    2021-08-12
  • 外观的帅气还真的挺让人惊讶的,它在车型的设计上就很有个性,彰显出了一种很强悍的力量吧,让人感觉这个车能力很强

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    2021-07-29
  • 它的外观是我最喜欢的,外观的话,给我的感觉非常的时尚,非常的漂亮,不管是大灯还是轮毂,还是整体的车身,框架都非常的偏年轻化。 车轮设计:车上的轮毂花纹看起来非常的漂亮,而且轮胎的话还用的是马牌的轮胎。 车灯设计:车的大灯非常的漂亮,给人的感觉就是科技感十足,而且非常的犀利,在白天的时候亮起它的日间行车灯非常醒目。

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    2021-07-29
  • 海南色的配色!就像大海的那种感觉一样!整个外观看上去就非常的舒心!基本看一眼就能看到自己的车!

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    2021-07-25
  • 车子的外观造型很帅,腰身线条流畅,前后尾部设计的很照应,辨识度高。

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    2021-07-23
  • 车子的外观设计的,我觉得还是比较炫酷的,它的车头看上去比较小,但是很精致,它的侧面车身线条是非常流畅的,车灯的设计特别的个性,底盘比较低,看起来像一台跑车一样,轮毂的造型也比较时尚,是那种旋转式的枫叶形状的,很漂亮

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    外观这块从侧面前面这些看都是属于这种比较小巧的车型,因为平时我开这个车的时候比较多,所以更多的还是以为的感受为主,毕竟对于男人来说,真的是车越大越好,哈哈哈!车身的线条感还是比较明显,然后整个车的外观还是比较好看的,重点是去停车场再也不会听不进去了,哈哈哈!

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    2021-07-13
  • 外形很有特点,这辆车子开在路上的话,大家都会对它很感兴趣,是一辆回头率比较高的车子。

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    2021-07-12
  • 它的颜值是真的没话说,外观靓丽,开出门回头率也是很高的,科技感十足,规划的也很有感觉,是我喜爱的风格。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    外观时尚运动,双色轮毂也很亮眼,开在路上回头率高

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    2021-07-10
  • 车身设计现代感会更强烈一些,看着是一点儿都不老气。

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    2021-07-09
  • 外观好看,时髦有型,特别是车子带的可开启的全景天窗,是我最喜爱的。

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    2021-07-03
  • 微蓝6的外观是真好看,这一点是我特别欣慰的地方,自从提车以后我和闺蜜聚会都频繁了很多,我有时候都夸我自己的车有跑车风范,前脸的造型比较炫酷,在我们家我和我老公都喜欢它。

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    2021-06-17
  • 外观也是我很喜欢的一个点,外观看起来有着旅行车的造型设计,很漂亮,车身颜色的蓝色也很有特点。让整个车看起来非常具有辨识度。

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    2021-06-17
  • 我特别喜欢从旁边面看车身的线条,虽然不是笔直的,可是却很有层次感,整个车身造型也挨近旅行车。

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    2021-06-16
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  • 中控台有一个10英寸的悬浮中控屏,兼具了娱乐、导航、车机互联等功能实用性不错,座椅采用的是一个双拼的设计,质感还是挺好的,整体给人的感觉就是没有花里胡哨的东西,比较简约,实用。

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    2021-10-08
  • 内饰里面档次还可以,触摸屏的触感和清晰度很不错,有高科技的感受。

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    2021-09-23
  • 我感觉中控屏的设计有点儿丑,而且安放的位置总感觉有点儿别扭,但是里面的功能都不错,而且也便于操作。

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    2021-09-09
  • 整个内饰的材质还凑合,只是方向盘使用塑料材质,就显得太低档了,中控屏尺寸合适,而且便于操作。

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    2021-08-26
  • 整体的暖色系,蓝色搭配米白色,显得很温馨,仔细用手去感受可以感觉到别克的用心,做工精细!

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    2021-08-25
  • 内饰立体的中控屏幕,支持手机互联,还有座椅的颜色,内饰的设计都很有档次。

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    2021-08-12
  • 内饰在设计方面可以说是很精致了,尤其是中控大屏的周围,每一个细节设计的都特别仔细,再加上内饰的线条,总体看就感觉很有档次

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    2021-07-29
  • 中控台的话,设计非常的漂亮。科技感十足。

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    2021-07-29
  • 内饰设计也是比较好的,整个就是黑色的配色!看上去不会说很lou的感觉,给人还是比较高档的!但是,塑料的还是太多了!没气质!

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    2021-07-25
  • 内饰里边最喜欢座椅的色彩和中控台的科技感,归于温馨色系的,小女生开特别棒,好几个朋友坐过我的车子今后都很仰慕我呢。

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    2021-07-23
  • 内饰的设计也是充满了科技的元素,我还是比较喜欢他的这个中控台的造型的屏幕也比较大,也有实体按键操作起来还是挺简单的,功能上来说的话,也还可以,有语音识别,有手机互联映射GPS导航,蓝牙电话,还是挺实用的,在材质方面也是用了很多的软包材质,整体的质感还是挺不错的,而且他的做工看着也是非常的精细的

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    内饰这块,多功能方向盘,坐椅的材质应该是科技布的,具体是不是我也没有去求证,但是感觉蛮好的,比较容易后期用车的清理和维护,然后整个中控台感觉还是比较?科技感,然后后排座还带独立的usb充电插口,空调分区控制这些,感觉还是比较实用。

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    2021-07-13
  • 内饰的设计很上档次,也比较的具有科技感,但是新车入手的时候会有一些异味,这一点我觉得不太好。

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    2021-07-12
  • 内部用料仍是蛮讲究的,比较有质感,配色也是蛮时髦的,风格会比较年轻。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    内饰科技感十足,用料也是挺实在的,没有偷工减料

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    2021-07-10
  • 内饰方面其实它呈现出来的东西,感觉也是非常用心的和别的车一对比就能够发现。

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    2021-07-09
  • 内饰质感不错,真皮的方向盘原料,皮质的座椅原料,都比较的上档次。

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    2021-07-03
  • 这辆车不仅外观漂亮,内饰也很丰富,当我第一次坐到车里的时候就感觉特别的温馨舒适,从前到后的装修风格比较人性化设计,细节处做工也够精致,中控台比较有科技感,给简约而不简单的内饰点赞。

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    2021-06-17
  • 内饰的设计是简单的设计,操作界面也是旋钮或者按键式的操作方式,我觉得触摸式的操作都是反人类的。开车的时候,操作就是要一目了然,一键解决。我试驾的其他车型,有些要有和几步的操作才可以,繁琐,或者就是纯语音操作。就是想安安静静的开个车,没事还要跟喊咒语似的,开空调,放音乐。

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    2021-06-17
  • 车内的蓝色元素能够凸显新能源的身份,这也是一大亮点,方向盘和中控屏尺度都很适宜,操作方便,只是新车会有异味。

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    2021-06-16
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  • 个人觉得还是比较宽敞的,尤其是第二排放倒之后,感觉两个人平躺上去都没什么问题,如果两个人出行的话,完全能够满足行李的存放,四个人的话,后备箱空间也是完全够用的, 第二排空间乘坐也很充裕,也不压抑,本人1.79米,坐下去,头部空间和腿部空间都很充足。

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    2021-10-08
  • 前排座椅能容纳180的个头,不到170斤都没问题,后排满载视野不会有遮挡,装载能力上面没压力。

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    2021-09-23
  • 两排座椅的空间设计很合理,前排座椅不会影响后排的乘坐空间,坐在后排不会别腿,后备箱也不小。

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    2021-09-09
  • 空间并不像有的紧凑型车那样紧凑,它的空间利用率还是很好的,前后排座椅都比较宽敞。

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    2021-08-26
  • 空间满分,别看是两厢,前后排都很宽敞,我是中等偏胖的身材,坐在车里显得自己也很渺小呀!?

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    2021-08-25
  • 空间很宽敞的,车内的储物空间非常的宽敞,而且后备箱的空间也是非常的大,家用也很合适的。

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    2021-08-12
  • 这个车的扶手箱真的是好大好深呢,感觉很多东西都能放进去,简直是无所不包,再加上其他的小储物空间的设计,就感觉这个车在空间的利用方面挺棒的

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    2021-07-29
  • 它的车身空间来说还是比较大的,后排的地板做的也是纯平式的地板,这样的话,无论是带客户或者是带家人出门非常的方便,而且还有一个超大的后备箱,放倒以后几乎可以达到全平的状态。 后备厢容积:它的后备箱非常的大,而且放倒之后可以放下很多的东西,在后备箱下面而且设计了一个多功能的储物格,这个非常的贴心,如果平常放一些小东西或者是说比较隐私的一些东西,都可以放到下面。

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    2021-07-29
  • 车子的空间还是比较充足,后座排座位,感觉还是稍稍有点挤!前后间距感觉还是小了一点!其余都还是不错!

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    2021-07-25
  • 空间大小刚好,这样操控起来也简略,满载出行的时候车内也不压抑。

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    2021-07-23
  • 空间应该是这类新能源车型的弱项了,反正我的这台别克微蓝六空间很紧凑,满员的时候只能说够坐吧,,胖一些的话会感到拥挤,不过好在这车一般也都是一两个人乘坐,毕竟家里还有一台大车,也算是够用吧,要不然我也不会买他

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    空间这块,可能就是从外面看,这个车给人感觉就是很小巧,车辆高度也很低,但是打开门坐进去,真的感觉蛮宽敞的,老公平时开这个车都不用说把坐椅调最后面,只是突然开这个轿车,还是不大习惯,空间这块还是够用的了。平时上下班或者休假出去溜达溜达这些空间也完全是够用的了。 乘坐空间:乘坐空间我感觉也还是可以的,就是没有我们朋友那个二排坐椅那么有包裹性,但是腿部空间足够用了,而且后排中间还没有那个普通轿车都有那个凸出来的那一块,这个没有,还是蛮好的,主要是怕小孩子踢着摔倒和中间那个座位乘坐体验感不高。 后备厢容积:后备箱这块,我感觉对比其他新我们关注过的能源车型,他这个空间还是比较有优势了,平时出去买点东西,过节带娃回老家这些还是足够用了的后备箱这块空间还是挺大的,就是底盘有点低,以前回老家那些坑坑洼洼的都不用怎么注意就过去了,换了这个车以后这块还是得经常注意,回老家不好走的路就得慢点开了。

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    2021-07-13
  • 不光是车内的乘坐空间比较多,它也有一些小的储物空间,再加上后备箱也能够容纳很多的行李,所以很实用了。

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    2021-07-12
  • 我坐在驾驶座上,感觉位置仍是挺宽敞的,我对空间其实也没有太大的要求,这个空间关于我来说便是很够用的了。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    空间不是特别宽敞,后排坐3人很紧促,但是家庭用车也足够了

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    2021-07-10
  • 空间的表现还是比较可以的,我和我女朋友两个人用车的时候就觉得很宽松,后排如果没有什么乘坐人的需求的话就把逛超市、逛商场买到的一些东西放在后排就好了。

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    2021-07-09
  • 车子的长宽高算一般,除去车头部分和车尾部分,中间的乘坐空间就没有特别的大了,比较紧凑,够用可是不宽余,空间一般吧。

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    2021-07-03
  • 虽然我们结婚不久,但是我和老公相识已经三年多的时间啦,这两年一直忙于创业暂时也没打算要孩子,买的这辆新车主要是我自己用,所以对空间也没啥大要求,它是一款紧凑型车,空间对我来说也不算小,我是1.63米的个头,体重不到50公斤,一个人开车空间太富裕,偶尔也会和对象一起,像我们这样的家庭使用乘坐空间是完全没有问题,并且后备厢也不错,不仅是逛街,就是拉点小货也够用。

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    2021-06-17
  • 空间方面不是很大,就是普通家用车的尺寸,没有很夸张的乘坐空间,日常家用完全够用了,不过因为是类似旅行车的造型,后备箱的空间还是不错的。

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    2021-06-17
  • 前后排座椅的距离规划比较合理,前排座椅再怎样调节,也不会影响到后排的空间,坐在后排是很宽敞的。

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    2021-06-16
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  • 作为电动车来说,提速方面很快,相较与油车来说,有明显的感觉,电门响应很快,动力上来的很快,跑高速过程中,电门一踩就到120了,车子跑起来也很稳定,这可能和别克车子自重有关。

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    2021-10-08
  • 这车子的速度很快,我只能说我第一次感受到了轻盈上路,超车都不用使劲点油门。

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    2021-09-23
  • 车子在起步和提速的时候都能做到比较迅速,一点儿也不卡顿,而且是那种比较线性的表现。

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    2021-09-09
  • 动力和一般的燃油车没有太大差别,在市内都是同样的跟车行驶,所以再好的动力也展现不出来。

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    2021-08-26
  • 电车的提速是相当,轻踩电门,立刻响应加速,并且很平稳,安静!不像燃油车提速时可以感受到发动机卖力工作的呐喊声!

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    2021-08-25
  • 动力起步加速很轻很快,而且电动车的起步本身就比较的快,动力我还是比较的满意的。

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    2021-08-12
  • 我对于动力了解的也不是太多,但是我感觉开着这个车上路的时候起步很稳,动力反应比较快,而且在上高速的时候,从0~80的时间很短,提速也比较快

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    2021-07-29
  • 这款车型在动力方面可以说是绝对的满分,动力随叫随到,当了我的意思是在到80km以下,如果在80km以上,和普通燃油车是几乎可以说没有很大的区别,在动力方面的话,没有太大的推背感,但是动力还是有的。如果要是经常在80码以下行驶的过程之中,推背感十足,可以说有点上头。

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    2021-07-29
  • 动力提速还是很快的!而且动力也比较强劲!超车啥的都轻轻松松!

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    2021-07-25
  • 动力表现还是挺速度的,加速过程中还挺痛快匀速。

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    2021-07-23
  • 动力性能倒是非常优秀的,这台车在我试驾的时候就已经感受到了它的澎湃的动力,起步提速特别快,丝毫没有一点肉肉的感觉,我感觉跟我们家那台2.0t的燃油车型起步的速度不相上下,推背感特别强,这也算是新能源车型特有的优势了,电机转换的动能确实要比燃油速度快一些,超车特别的轻松,在市区也就是一脚油门的事情,就能够超过去

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    动力这块,因为我们平时基本上下班,也很少过快的速度,然后他这个车有几种模式,平时上下班这些普通模式都够用了,再也不用看到前面一排排刹车灯踩离合踩得脚都不是自己的了,这个我感觉不管是起步还是爬坡,动力这块目前还是觉得比较给力的。

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    2021-07-13
  • 轻轻一踩它的动力就持续输出了,起步的时候也有一点爆发力,这一点很重要。

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    2021-07-12
  • 动力仍是很充分的,起步比较爽性,加快反响也是蛮活络的,我首要也便是在市区开,这个动力算是绰绰有余的了。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    加速很快,超车还很轻松,而且没有什么顿挫感

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    2021-07-10
  • 我觉得这种纯电新能源类型的车和我之前上手开过的燃油车相比较在动力这一方面,确实是一个表现比较弱的地方。

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    2021-07-09
  • 电动的动力完全是不输给汽油的,车子开起来有力,感觉和汽油车没什么两样,都能够跑起来。

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    2021-07-03
  • 因为我以前平时很少开车,所以对车子动力没有啥太多概念,只是知道开这辆车起步特别快,用我对象的话说就是这台车子的动力反应要比他的燃油车要快要迅速,我开的话是相对比较温柔一些,但是我对象开的时候推背感就比较明显,动力很足。不过我开车的话还是以稳为主。

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    2021-06-17
  • 电动车的优势所在,起步迅速,反应灵敏,操控也很轻巧,就像是在城市中穿梭的蝴蝶。也有三种模式的切换,普通、经济、运动。随时都可以自主切换。灵活方便。

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    2021-06-17
  • 平常在市区内行进的时分,动力没有跑高速的时分那么充沛,由于在市区内路况不太好,车速提不起来,跑高速动力一点儿也不差。

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    2021-06-16
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  • 特别适合新手开,因为电动车操作简单。开起来比较容易上手

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    2021-10-08
  • 方向盘很轻,刚换车子的时候有点不习惯,多需要练习,掌控一下电子辅助功能。

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    2021-09-23
  • 底盘稳,方向盘轻盈,油门和刹车脚感很好,这样的性能综合起来是很好操控的。

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    2021-09-09
  • 跑高速的时候,我一般会打开定速巡航系统,这样既方便操作,耗电量也不高。

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    2021-08-26
  • 个人觉得操控不难,方向盘的精准度很高,没有虚位,家里的大老婆是新手开都能驾驭的。

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    2021-08-25
  • 方向盘的转向很轻,刹车稍微的有点软,车身还是比较的稳定的。

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    2021-08-12
  • 动力比较灵敏,上路的时候开着很轻松,方向盘的手感也比较好,没有太多的虚位

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    2021-07-29
  • 他的方向盘包括底盘,整体悬挂开起来还是可以的,比较扎实,特别是在跑高速的过程之中,非常的稳,非常的舒服,但是他的刹车让我真的没有安全感,所以说在这方面我真的没有办法给他满分。 ☆ 刹车辅助:他的刹车让我感觉总是那一种刹下去了,但是没有刹车的感觉,如果我一脚到底,他甚至还有那种刹不住的感觉,还往前走。

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    2021-07-29
  • 操控感觉还是可以!上手很快, 尤其是加速,超车的时候,速度一下就起来了!开起来还是蛮舒服的!

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    2021-07-25
  • 车子的电子辅佐许多,操控简略易上手,适合新手的我开。

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    2021-07-23
  • 这台车操控起来还是特别舒服的,而且本身他的车型比较小,又加上她的这个动力,性能特别强劲,在路上跑着特别的舒服,操控起来特别的灵活,而且他也配不了丰富的安全配置,也让我放心不少底盘的稳定性,也特别的扎实,快速过弯的时候,确实没有那种发飘的迹象,这种车还是比较适合在市区驾驶的,它配备了一系列丰富实用的辅助配置车道,偏离预警主动刹车系统,倒车影像倒车雷达,定速巡航,这些都有,也算可以了

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    操控这边我觉得其他都还好,就是我感觉不知道是不是我自己的原因还是这个车本身这块确实需要改善一下,因为我们这边商场地下室出来收费亭那里很陡的坡度,因为之前那个是手动挡,这么多年了,我重来没有自己开下去过,要么停周边,要么让老公跟我们一起,开车。换了这个车之后,每次到这个坡度,要是不踩下油门,车会后遛,如果是新手,我感觉都不敢这么踩油门,所以,还是觉得需要改善一哈。

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    2021-07-13
  • 之前虽然没驾驶过这种混动车,但是它的辅助功能比较多,而且操控起来也很容易很轻松。

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    2021-07-12
  • 整个方向盘规划的比较轻盈,我操控起来基本是没有压力的,并且指向性也是蛮好的,开在路上转向比较轻松。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    方向盘很轻盈,指向性很好,底盘很扎实,开起来很稳

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    2021-07-10
  • 这款车它的底盘调教确实非常的不错韧性很足,车身也能维持得非常的稳定。

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    2021-07-09
  • 车子开起来好开,方向也比较的好打,而且带有倒车印象,倒车的时候知道车后的情况,便利了很多。

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    2021-07-03
  • 刚提车那会我老公还不太相信我的驾驶技术,陪着我开了好几天,看到我开的挺溜她也就放心啦,不过每次我自己开车出门的话他都会嘱咐一句注意安全,其实说心里话我虽然是个新手,但是我觉得这台车还是很好开,纯电动汽车不像燃油车那么复杂,方向盘比较轻盈,转向手感也稳没有虚位。车子配置了很多人性化的功能,让整个操控更加方便简单。

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    2021-06-17
  • 方向盘手感好,操作轻盈,油门刹车响应灵敏。

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    2021-06-17
  • 方向盘轻盈,转向半径小,油门和刹车脚感好,没有虚位,底盘也很稳,快速转弯,也没有侧倾感,新车也不需求长时间磨合。

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    2021-06-16
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  • 电耗:整体用下来和官方数据讲的一样,具体的后面慢慢开慢慢摸索。

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    2021-10-08
  • 每公里的电耗也就是十来个字,已经很省了,况且微蓝6的续航能力还不低。

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    2021-09-23
  • 本身它的续航里程就有400公里左右,我每天又跑不多少路程,不需要经常充电,而且电费也很便宜。

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    2021-09-09
  • 虽然在市内驾驶由于路况拥堵,车速提不起来,但是耗电量却表现的比较不错,一点都不高。

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    2021-08-26
  • 电耗:续航能力很强大,夏天开着空调,充一次电,最少能跑300多公里吧!

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    2021-08-25
  • 电耗还可以,也比知道冬天的情况,40分钟的快充也是比较的不错的,那次上高速没有准备回来的时候不到100的电,找了个充电桩拆不多40分钟充电到380,而且现在的充电桩也比较的普及。

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    2021-08-12
  • 我感觉这个车从我买回来以后,只要一开车就会开空调,所以现在的电耗大概也就15左右,这样的电耗,我觉得其实算是比较省的,充一次电能用挺长时间的

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    2021-07-29
  • 电耗:电耗这一方面的话,还是相当满意的,因为之前开的毕竟都是燃油汽车,相对比之下,现在换成了这种电动汽车,在针对于加油这一方面,也就是说对车辆的后期养车,这一方面花费真的少了很多,具体的话,比如说要是充满电的情况下,大概能花35~40块钱的电费,能够续航在350km左右吧。

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    2021-07-29
  • 电耗还行!刚刚开的时候,没事有事,就会看一下续航,现在也是,10来公里的时候就非常紧张了,基本上,标多少,能跑多少!

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    2021-07-25
  • 充电的车子费用基本都可以忽略不计了,维护这块很经济。

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    2021-07-23
  • 电耗:1度电能跑多少公里?我也没仔细算过,每次都是充满电能跑300多公里吧,反正跟他的实际标的这个续航里程400公里是有一些差距的,但是300多公里也算不错了,一周左右充一次电,也能够应付的来,挺方便的,毕竟周末在家也没事,充充电能够应付一周的用车,其实也不用算,肯定比燃油车要节省的多,这是肯定的

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    电耗:目前还没有跑过高速,所以这块还没有什么发言权,因为平时基本没有长途的需求,所以当时也才果断换了这个车,不然会有续航焦虑,目前来说,平时充一次电,接近300公里还是没有问题的,充一次电上下班一个星期,因为也不敢去试他的具体续航公里,显示屏上也会显示续航里程上班一般这块也比较规律,一般一个星期充一电,然后平时出去玩,基本路程距离也是在两百公里左右,目前觉的还是可以的,省了一大部分用车成本。

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    2021-07-13
  • 油耗低这一点其实我是有所感触的,它的省油能力相当不错了,至少是在我的能承受范围之内,甚至表现的更好,看来选择混动车果然没错。

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    2021-07-12
  • 它的续航里程仍是很长的,充一次电基本能够坚持蛮长期的,各项数值都是在我理想范围内的,并且它充电也是很方便的。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    电耗:要是自己开电用的还不算太快,要是坐两三个人,再开个空调,不敢出远门

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    2021-07-10
  • 在开车开空调、开车听音乐、开车使用各种电子系统的情况下,它百公里的电耗我认为还是不算太高的。

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    2021-07-09
  • 没有油耗可言的,只需要充电就行了,支撑快充,和加油的相同便利,不需要等太长的时刻。

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    2021-07-03
  • 首先这是一台纯电动汽车,不烧油哈,再就是作为新能源汽车,能耗低是它的优势,也是我选择的一个原因。现在市里到处都有充电桩,在外边充电的话也挺方便,在小区也能充,电费价格比较便宜,充满一次电的续航里程又挺给力,这么算下来的话百公里综合能耗很合适。

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    2021-06-17
  • 因为在家附近广场就有充电位置,也就在太在意日常的用电,就是正常的开车方式,该开空调就开,也就没想着省电,平均一公里耗电在1.3-1.5左右,大概也是5天到6天一充电。这个节奏和我以前开我的小POLO也差不太多。200开个不到一周的样子,不过这充电可比加油便宜了不少。唯一不方便的就是充电在小区外面,每次充完电还是想着去把车挪走。不像加油开车过去三分钟走人了。

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    2021-06-17
  • 它的续航里程比较长,每天上下班也不会跑多少路程,耗电量也不高,不需求经常充电。

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    2021-06-16
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  • 由于是电动车,少了发动机的声音,加上别克车子静音做的不错,开起来整车的静音效果还是很很满意的,座椅的充棉量也刚好合适,不是很硬,坐起来很舒服。

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    2021-10-08
  • 这车子的座椅很舒服,填充物比较饱满,开一天车子不会累。

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    2021-09-23
  • 底盘悬架对于明显的小,坑小娃可以很好的滤出。所以经过这样的环境,不会有明显的电波感

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    2021-09-09
  • 整个座椅的质感非常好,既显得柔软,但也有一定的抗压性,如果长时间乘坐的话也不会累。

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    2021-08-26
  • 座椅很舒服,包裹性也好,是那种麂皮混织的蓝色,实用又好看!

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    2021-08-25
  • 舒适性的变现不错,基本上没有电机的感觉,开着很安静的,高速上100左右的时候噪音比较的大,很适合城市代步的座驾。

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    2021-08-12
  • 底盘完整性比较好,不松散,悬架采用的都是独立的悬架,所以在上路的时候这个车表现出来的比较平稳

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    2021-07-29
  • 它的舒适度还是相当可以的,不管是座椅的支撑性,还是底盘的支撑性。都是比较高。 ☆ 后座空调出风口:后排虽然说没有办法调节温度,但是也带有后排空调出风口,下面还有两个usb的充电接口,这个设计非常的贴心。 能耗:在上面能够清楚的看到是在用电还是在回电。 天窗:全景的大天窗看起来非常的爽,唯一的弊端就是不能打开,哪怕是翘起一个口儿也好啊。

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    2021-07-29
  • 舒适性,最满意的还是说,座椅是比较偏硬!稍微开长一点,也不会说觉得很累!但是,就还是一点!速度高了,就像开飞机!降噪真的是差了一点!

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    2021-07-25
  • 微蓝6的悬架略微有点硬,走不好的路需要慎重慢行。

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    2021-07-23
  • 车子的舒适度挺一般的,毕竟也就是拿它用来作为短途的短途的代步工具,其实对于舒适度,我也没有太过于奢求,这台车我感觉也不是特别舒服,座椅也不是真皮材质的,而且也不是特别的宽大,跟b级车还是有一些差距的,底盘倒是比较稳定,而且它的减震效果也算可以,挺舒服的,并不会感觉太颠簸,核心性能很不错,毕竟是纯电动的车子,没有发动机的杂音,而且我一般也都是在市区开的,比较多,速度慢的话,确实没有什么噪音的影响

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    舒适性这块最明显的感觉应该就是车内启动状态,经常怀疑自己打火了没,真的非常静音,没有了车内的抖动那种感觉,也没有了发动机启动的声音,整个车内的噪音真的非常小,车内的减震效果感觉也蛮好的,回老家的时候我还专门坐了一次后排座,感觉还可以,就是过减速带的时候,感觉还是会?抖动的感觉这个感觉,但是因为这个车底盘有点低,一般过去的速度都很慢,所以这块也还能接受。

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    2021-07-13
  • 我能够感觉到它的座椅是那种支撑性比较强,而且坐上去很厚实很有弹性的类型,不会觉得很硬,也不会觉得没有支撑度,这种座椅的设计就会更适合我每天开车。

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    2021-07-12
  • 纯电车子有一点仍是很好的,没有其他杂音的打扰,开在路上也是很安静的,它的底盘规划得也是蛮规整紧凑的,全体的减震作用会比较好,经过减速带的时分减慢速度坐在车上便是稳稳当当的。不过有一点,我觉得比较一般的便是它的座椅包裹性仍是比较一般的。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    车子没啥异味,座椅也挺软的,后排有空调出风口

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    2021-07-10
  • 舒适性这一环我也是对它好评不断的,很出色的发挥出了代步车的作用。

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    2021-07-09
  • 我觉得新能源车子坐起来的感觉比汽油车要舒服一些,车内的汽油味少了,发动机的噪音也少了。

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    2021-07-03
  • 舒适性真的是不要太好了,像是这个价位的座驾对我来说是很不错啦,平时我开车多一些,坐在主驾驶上座椅软和不会硌人,空间也不拥挤,现在我也可以自由的开车出门,我不太喜欢夏天的炎热,这辆车的空调制冷效果比较理想,坐在车里不用担心热。

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    2021-06-17
  • 舒适性方面,我是很喜欢的,座椅是翻毛皮材质的。不论是摸起来还是做起来都很舒服。尤其是夏天,现在车子在外面晒了一天了,如果是皮的座椅,直接能烧秃噜皮了。翻毛皮的就不用担心了。坐上去也不会觉得很烫。再有就是隔音降噪方面,本身电动车就没有发动机的声音,其他的声音的抑制也坐的很好。

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    2021-06-17
  • 座椅材料舒适度还是很人性化的,在舒适度上感觉还可以,快速经过减速带,波动感也不会很明显。

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    2021-06-16
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  • 个人感觉微蓝6这款车还是不错的,不满意的地方也有,但是在我的接受范围之内,性价比比较高,后续用车也没有什么成本,作为一台代步车来说,还是比较满意的。

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    2021-10-08
  • 要说这微蓝6入手已经很可以了,这个价位难找这么丰富的汽车,性价比高,安全性也不错,宜商宜家都可以了。

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    2021-09-23
  • 尽管中控屏我不是特别喜欢,但是并不影响正常的使用,再加上它有很好的操控性,所以感觉性价比还是不错的,作为家用车非常合适。

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    2021-09-09
  • 开了一段时间以后,发现微蓝6不仅仅是动力方面有着比较好的表现,空间也是足够宽敞的,驾驶起来也很轻松,关键是耗电量比较低,是很省钱的,性价比自然不低。

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    2021-08-26
  • 对于我的购车价来说,性价比是肯定高呀,毕竟20多万的指导价,我的发票价才十万多一点,不用交税,你们自己算吧!现在国家鼓励生三胎是政策,像买绿色出行的电动车也是响应国家的政策呀,走哪儿就不用担心限行了!

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    2021-08-25
  • 电车除啦出远门的时候,整体还是比较的省钱的,性价比非常的高,而且冬天再不用考虑限号的问题了。

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    2021-08-12
  • 感觉除了买车的时候遇到一点小不愉快,其他的时候开着这个车都很舒服,它的外观,内饰配置以及操控性能都特别好,再加上比较省电,市区提速比较快,真的是一款性价比挺好的车。

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    2021-07-29
  • 其实买了电动汽车才知道它的后期养车成本非常的低,它的保养几乎可以说忽略不计,而它的续航电量也是非常低的,因为每个月的电费增加了也不是很多,毕竟我拿它是用来跑网约车的,跑网约车对后期成本要求肯定比较大,我基本上就是白天跑,晚上休息,晚上直接给他充电,当时买它的时候,四s店直接送给了我一个充电桩,用它充电也比较的方便。我个人感觉买这款车型主要就是后期,性价比超高。

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    2021-07-29
  • 性价比,个人感觉还是说很不错的!用电怎么不比用油便宜!

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    2021-07-25
  • 归纳点评这款微蓝6,它的每个方面都还算可以了,性价比能看的出来,造型款式很受我的喜欢,下手它感觉很走运。

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    2021-07-23
  • 性价比的话,我觉得也不是多高,因为现在的新能源车型都不保值,说明市场对于这种车型还不是特别的认可,但是也是一个发展的趋势吧,以后应该会越来越好的,但是这台车子我觉得还是比较适合日常代步用的,毕竟300多公里的续航里程完全能够满足大部分的人的一个日常代步了,用电要比燃油节省的多,算下来还是比较省钱的

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    2021-07-14
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 互联智享型

    性价比这块我还是觉得很满意,因为买新能源汽车目前我们当地政府是有部分补贴的,然后不用交购置税,光是这块,就感觉优惠了许多,还有本身这个车的优惠力度也比较大,符合我们心中的预算期望值,总得还是还是比较实用!

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    2021-07-13
  • 性价比还是挺高的,它的优惠力度比较大,而且当时买车的时候跟其他车子对比了一下,发现它的性价比和综合实力会更强。

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    2021-07-12
  • 在市区上下班开着感觉仍是很轻松的,全体的用车成本比较低,后续的保养费用也不用担心,并且买车的时分也享用到了很大的优惠福利,作为代步车来说,这个性价比是很优异的了。

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    2021-07-11
  • 裸车 12.3万
    2019款 互联智享型

    电动车还是能够节省不少钱的,充满电也就几十块钱,比加油省不少,还没啥保养项目

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    2021-07-10
  • 别克旗下的新能源车带给我的惊喜还是非常多的,使用体验也特别的好。

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    2021-07-09
  • 性价比好,续航里程400多公里的新能源车仍是罕见的,很不错的一款车子。

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    2021-07-03
  • 这款微蓝6的性价比还行,车是我们俩人选的,现在我们俩人也都挺喜欢,其实买车就是图一个够用,并且用的顺心,自从提车以后的这段时间我是深受其益。

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    2021-06-17
  • 性价比方面也还可以,购车的时候店里的优惠新能源补贴等等,杂七杂八的算下来也是优惠了不少了。本来是可以免费安装充电桩的,但是小区里面不同意,就很麻烦。

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    2021-06-17
  • 对我来说,新车有点异味根本就不算什么事,也影响不了我对它的喜欢,每天开着它上班感觉特别轻松,性价比不错。

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    2021-06-16
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