最满意的除了颜值以外，就是空间和内饰！一直以来都比较喜欢两厢车，但是又感觉两厢车空间稍微小了一点，乐风RV感觉空间也比较合适，感觉很棒，能满足我们一家人的出行要求；另外内饰的做工也很精致，黑色内饰加上真皮座椅，很赞，还有冰蓝仪表盘，很有氛围感，读数也很清楚，感觉不沉闷也很时尚，总之很满意。
车子性价比很高，新手开着车觉得上手特别快。拐弯的地方配备了ESP，并没有很明显被甩出去的感觉，很人性化设置。坐过五菱宏光的就知道，手要一直抓住手把才行。后排空间随意调整，能够合理利用有限空间，郊游方便。平时用于带接送老人和小孩，安全方便，油耗也不高，很省油。
空间，磨合期油耗，安全配置杠杠的，米奇送了很多礼包，基本什么都不用买了，全包围，坐垫，行李架，扶手箱，后备箱收纳盒，各种小东西，太贴心了，最喜欢的就是那个米奇的迎宾灯，绝对惊喜
车型外观有型好看！油耗很低，才五个来油！现在磨合期，以后会更低吧！宝蓝色很养眼，挺惹人注目的。而且全系标配ESP。刹车辅助和上坡辅助都有，而且还有发动机启停技术，挺好用的！
部分做工就像面包车，底盘没有防护，雾灯组合开关总成简配，没有雾灯档，现在都给雾灯装着没有接线，关键还买不着，真不知道怎么改，远近光灯都不亮，机盖隔热绵也没有，发动机盖也没有，轮胎175宽，还铁的，面包车，严重的简配，配件难买
性价比高，性价比高，还是性价比高！自动挡，主动安全配置较丰富，发动机启停，运动模式很显逼格！同级别中空间较大，后备箱储物能力强悍！就硬件配置，这样的价格可以分分钟秒掉同级合资品牌…
最满意的肯定是空间了，前后排都很宽敞，我的是自动最低配，不带天窗，头部空间也很大（带天窗的我做进去能扫到头发）。后排坐3个大人加一个三岁的小孩刚好，腿部空间很大，不压抑。坐过我车的人好几个都说这车空间挺大。后备箱是旅行版设计，所以深度不错，不亚于三厢车，有次回老家拉了两厢梨，一个大旅行箱的衣服，两袋面，还有零七八碎的一堆东西，都装下了，后排都不用放倒。唯一美中不足就是宽度有点窄，但也够用了。
空间大，视野好（前挡玻璃很大），驾驶员坐姿高度介于轿车和SUV之间（没有SUV高高在上的离地感，也没有轿车太低矮的感觉，和大众途安很像），4米2的车长好开好停。
激光无缝焊接的车顶，车身采用百分之58的高强度钢，空间够用，后排中央凸起小，头部空间够用，带esc，自动启停，eco节油模式，上坡辅助，悬浮车顶，液态环保阻尼垫。
空间，因为自己经营着一家花店，每天有大大小小的鲜花和花篮需要配送，把后排座位放到竟然可以装两个开业花篮。
油耗低。空间大，安全配置比较高，esp等等车身稳定系统，车顶是激光焊接的。看到有个车友在隧道里翻车打了好几个滚，居然没有大事。发动机启停技术的应用。省油技术还算先进。外形相对比较时尚。。。。满意！
油耗与空间。油耗方面：基本都是市区用车，路况不怎么堵，目前行驶了8000公里，综合油耗在6.6左右。纯市区开空调不开启停在7.5个油，不开空调开启停在5.8个油左右，不开空调不开启停在6.9个油左右。高速100公里油耗4.7左右。空间方面：后排坐三个成人不挤不松，前排调到合适位置后排腿部还有很多余量，虽不能翘腿，但也很宽松。
1、车辆的空间真的大，我175.160斤，坐在后面无压力！2、操作可以，方向盘很轻！3、油耗比较满意
外观时尚、休旅概念、油耗低、路感好、高速地盘扎实、后排腿部空间表现出色（同事说比他的逍客都大）、爱信4AT、安全配置高（和同价位的合资车比真的是好太多）
后排空间外观漂亮，空间大，居家实用！外观漂亮，空间大，居家实用！外观漂亮，空间大，居家实用！
没有特别不满意之处！相对来说，噪音较大！轮胎传递出的路面情况很清晰，整车隔音和胎噪控制不好！发动机提速时，声嘶力竭的劲头，刚开始接触时需要适应过程！但都在接受范围之内，就我个人而言完全可以不予考虑！
基本没有不满意的，硬要鸡蛋里挑骨头，应该就是后排一体式头枕了，没有独立头枕舒适，也没有独立头枕安全。
：谈不上最不满意，新车胎宽窄了点，胎压高了点，感觉过路况不是特别好的地方，噪音是有一些，但没感觉到会影响车内人说话，整体上可以忍受。
看不到的地方简配，发动机高转速噪音大，顶配配的是15寸轮毂，爱唯欧顶配是16寸的，15寸的轮毂造成轮胎与轮眉之间的间隙很大，看上去有不协调的感觉。
噪音略大，尤其是发动机高速运转时发出的噪音，在时速80公里以上表现的比较明显。喇叭音量略小，胎噪略大，尤其是过颠簸路面时候，胎噪很大，后轮鼓刹。
没有雾灯。铁轮毂。没有倒车影象，没有倒车雷达。发动机没有盖子。发动机舱盖板上没有隔音隔热绵。usb插口不好用。有时插上U盘，直接没有反映。伸在外面，一不留神就碰断了。为啥不整个sd卡插槽呢？不够人性化啊。
外观与隔音降噪。外观方面：这个属于个人眼光，前脸我还是很喜欢的，就是后尾造型不好看，还有侧面的后门与C柱那里居然不对齐的，好难看。噪间方面：深踩油门到2000转以上，发动机就会传来嘶吼声，胎噪也大，高速也还会多个风噪。
铁皮偏薄噪音大，2000转开始噪音明显而且动力上升不明显。异响，在1到3档滋滋异响，到4儿子也没查出原因，买手动档慎重。轮胎窄，路噪大。
首当其冲要属噪音了，高速80码以后有种漏风的感觉但又感觉是胎噪声、反正说不上来。上汽略显抠门没有发动机盖、没有引擎盖棉、没有后阅读灯、没有后碟刹、没有…暂时还没想到…
新车味道太大，行驶时胎噪太大，不需百八十，也不需六七十，只要三四十胎噪起，后排座椅的头枕，那固定头枕实在是靠不住
底盘隔音，我说的不是噪音，我说的隔音问题。特别是雨天，轮子甩上来的杂物敲打轮圈的声音，很清晰。估计是轮子上面没有隔音设施。
外观设计还是比较满意的，车灯设计：这个大灯设计不错，中间还有车标图形挺好看。不错做工车漆：不太懂，无法做出评价，而且感觉还可以吧。应该没问题车身造型：造型还好了，实用为主，就是在车里看不见前机器盖。
外观个人比较喜欢，这车也比较小众，车侧身很漂亮是我最喜欢的一面，车头比车尾要好看。当时展车是米奇定制版，感觉很好看，我媳妇喜欢白色，而我偏向于银色，但是银色没有，只有白色，不过也挺好的。
这个没啥说，只能表述为对它爱的深沉，不爱亦深沉！乐风改款后定位为休旅车，加上车型小，经过市场的鉴别，销量数据灰常可怜，主要是车型包括外观影响导致！只要是选择它的，比如我，对它的外观会非常满意，个人情况不同，审美不同！尤其它的悬浮式车顶大爱，CD柱间设计了玻璃，两个后视镜固定于车门，A柱增加了玻璃，增大了可视范围减小盲区，都是加分项！个人感觉可以满分！
外观很漂亮，前脸很俊俏，像一位安静的大姑娘。做工不错，接缝也算均匀，外观满意！车身造型：车身造型很喜欢，小旅行车的设计，看起来很长，其实长度只有4.2米，比高尔夫短一点，市区停车也方便。
：乐风的外观说实话不能算是两厢小车，更像一辆缩小了的mpv，车身尺寸比飞度，致炫、菠萝要长一些，（再加上那个小轮毂，这不就是神车宏光嘛。@-@,开个玩笑。）。隐私玻璃配上稍微上翘的尾线，前脸的大黄蜂造型，趣行版的轮毂配到一起，走在路上还是挺让人眼前一亮的。
外观是当时第一眼就喜欢上了，长度比一般的两厢车略长，高度略高。尤其是前脸比较“外瑞够的”。至少在单位有很多同事都说这辆车造型不错。唯一的就是轮胎方面，铁轮+175的。真是能省就省的合资车。
RV颜值还是很高的，15寸的轮毂把分数拉低了，自行换了16寸的轮毂，现在协调很多了，不得不说紫色擦干净的话在阳光下还是很好看的，前唇两颗虎牙比较有神，氙灯内部的镀铬装饰画龙点睛，有一点值得大赞的是RV的光导纤维示宽灯，其实相当于日行灯的作用，点亮的话特别好看，有种奥迪一样的高端车的感觉，个人感觉比起亚那种一颗一颗的日行灯要好看多了。
油漆钣金都非常好，缝隙很小，整体装配水平中上，钢板厚度和硬度也足够了。试驾车的行李架是粘上去的，并不是标准配置，而且顶配的轮毂是风火轮式样的，这两点应该在购车彩页上标注清楚，以免误导消费者。我打了400电话给厂家，得到的回复说，行李架是全系选装，而且是在4S店选装。目前4S店还没有相关的选装件。
铁皮薄一些。总之外型相对时尚一些。车灯设计：车大灯亮度确实不太亮。外型一般。我自己换了欧斯朗灯泡，还是不理想。
外观设计的线条比较流畅，虽然才4.205长，但看上去还挺大的做工车漆：车漆应该不是金属漆，蓝色的车比较吸引眼球，但是划伤之后看的也比较明显
外观漂亮，空间大，居家实用！车身造型：笼式样结构，安全悬浮车顶，符合时下的要求审美车灯设计：简配没有雾灯，大灯不亮，简配没有雾灯，大灯不亮，简配没有雾灯，大灯不亮，
外观设计没话说了，一个字，靓！最爱前脸和犀利的大灯了，可惜灯光是卤素的，改天换了氙气的再来分享给各位车友......
外观是这个车的最大亮点。我就是冲着外观去的。。侧面看起来真美。三厢车太普通，两厢车太短。。这个正好。
塑料比较多，不过这个价位的，可以理解手感材质：一般吧，不过还在可以接受的范围内。实惠最主要仪表中控：不错挺好，就是大灯开启的时候没有提示（低配车型）他们说高配的有。异味异响：这个门前倒是没有，我都怀疑我提的是新车吗哈哈
内饰都是硬塑料，没什么太大亮点，手感摸上去还不错，档位杆位置我觉得还算不错吧，几个旋钮隔热觉得有些硬，阻尼感太强了。异味异响：目前没有什么异响，新车来的都有一些异味，不过现在都没什么味道了。
内饰整体偏low，布局设计还好，但用材质量不是很厚道，新车气味还是不小的，我选的自畅版，第一时间给方向盘贴了亮片，否则实在太简单了，廉价感很强的！没有扶手箱和后阅读灯也要吐槽一下！
内饰满意，我的是低配灰黑搭配色内饰，还是喜欢高配的全黑内饰。不过习惯了也就那样。仪表中控：低配的指针仪表显示很清楚，一目了然，比高配的雷达清楚多了。
：内饰做工还不错，缝隙不大，中控周边的一些其他颜色的点缀看起来还是比较舒服的。这个级别的就不详细谈什么内饰好不好了吧，看着舒服，摸着不让人反感就行了。
内饰上还算说的过去，可惜的是我这款不是雷达波。方向盘上面连个饰条都舍不得用，再一次鄙视一下合资公司。
仪表板好看，中控做工可以，接缝均匀而且不大，包括车门版在内采用了多种材料和多种图案，感觉不单调，虽然是硬塑料材料但看上去美观不抵挡。不带中央扶手箱，后排没有阅读灯。
内饰采用大量的硬质塑料，触感很一般，内饰设计方面也没有什么亮点，中规中矩，全系没有扶手箱，需要额外自己掏钱购买，遮阳板尺寸不大，遮阳的效果一般。唯一的亮点就是中高配的仪表盘，雷达波的样式，蓝色的光带在夜间行车时很漂亮。
内饰做工精细，看上去有一定的质感，细节处理也比较好，几乎没有毛边。小遗憾是全部采用硬质塑料，质感稍差。驾驶位四门电窗处没有中控按钮，只能依靠门把手的中控拨动开关，这点算是设计方面的小缺陷。
空间没得说，“大”感觉挺好的。尤其是前后座的比例，也很不错。乘坐空间：我身高1.74前后坐都是没问题的而且也很宽裕。储物空间：后备箱空间不错，在小型车里应该算是大的。车辆其他部位也有好多储物空间设计比较人性化。全家出游时：全家出游嘛还是算了，我不打算开这里出去，因为噪音有点大，我做了车门车底车棚隔音静音处理，不过还是有明显的噪音，价格实惠才是最主要的。放行李：上个月我自己搬家，还有好多小件我就直接装在我车上了，后排座椅放倒还是满能装的嘛。横向对比：这个不太好说，个人喜好不同，着重点不懂无法对比。
那么小的车，空间非常不错，感觉比致炫飞度都要大，后排还能放倒。乘坐空间：我们家个头都不高，170，主驾驶放最高，头部空间还有两拳多点的空间，后排更不用说，前排调到舒适位置，腿部也还有两拳多，横向空间略不足吧，不过平时后排也就坐一两人。储物空间：储物空间比较丰富，随手都能找到放东西的地方，放个零钱，手机什么的都很方便
后备箱储物能力强大，同级别中屈指可数，后排放倒话空间很大，真的很大！没记错的话轴距2550，我1.73，调好驾驶位，全车纵向空间表现较好！横向空间相对局促，后排坐三个成年人还是有些挤的，不过同级都大同小异！
空间很大，不管是前后排都很宽敞，我的是自动畅行，不带天窗，所以头部空间也很大，车展的时候坐过趣行的展车，后排坐直头发都能扫到车顶，所以坚决不要带天窗的。后排腿部空间也很大，坐过我车的好多人都说这车外面看起来不大，里面还挺宽敞。后备箱也够大，因为旅行版的设计，深度不错，唯一美中不足就是宽度有点窄，不过也够用了，后排支持四六比例放倒，放倒后拉个大件也没问题。乘坐空间：我身高175，前排很宽敞，后排坐三个大人一个三岁的小孩还有余地，后排腿部空间很充足。储物空间：车里的储物空间停人性化，左边的小抽屉用来放票、卡、驾照，手机也能找到放的地方，四门都有储物格，可以放杯子，赞一个！放行李：后备箱很大，很能装，后排放倒后更大，拉大件也不成问题。
：买之前自己是看过飞度的，知道飞度偷空间相当有心得，心水飞度的魔术座椅很久，不过在车展上看了乐风RV以后，感觉前后排空间和飞度差别不大，可能在头部空间方面略微差一点，其他的真心没什么区别，后备箱不放到情况下因为左右宽度不太够，感觉稍微小一点，但绝对够用了。
空间还是不错的，我178的身高，坐上后距离头顶还有距离，没有压抑的感觉。至于后排的空间，坐2个成年人外加一个孩子还是可以的，不是那种特别的挤。
腿部空间和头部空间很好（本人182cm，平时驾驶头部不压抑，腿部可以正常伸展，个人感觉后排腿部空间比福克斯和科鲁兹还要好一些），横向宽度有些窄（所以前排没有扶手箱，后排坐三个人局促），后备箱空间够用而已，放大一些的婴儿车必须要把后座放倒，要不放不下。副驾驶手套箱空间不大，放不下A4纸。驾驶位左边的小抽屉很好用。
整车的头部空间表现不错，后排腿部空间也不错，后排中间凸起比较小，我身高183厘米，体重70公斤，调整好角度，主驾驶位还有三四指的距离到顶棚，后排差不多又一拳的距离到顶棚，后排的腿部空间差不多有一拳半。整体空间在同级别车中表现不错，甚至比很多三厢紧凑级轿车乘坐空间要好。后尾箱空间比一般的两厢车要大，加上放倒后的后排，还是可以放一些大一点的物品，可惜后排座椅和后尾箱不能形成一个平整的空间，这不能不说是一个遗憾。
很够用，后排坐三个成人也不会很挤，前排很多储物格，全车（自畅）算起来共有16个储物格。乘坐空间：前排我1.78身高，主驾调到最高还有三指的空间。放行李：过年时全家出游，后备厢正常下放了一个21寸的行李箱，一辆折叠起来长度有1.5米高度有30公分的婴儿车，儿童安全坐椅，在个大包的旅行包，还有其他杂物若干。
空间比较大，后排空间算是比较宽敞，1.63米的身高，体重在110左右，翘个二郎腿是绝对没有问题的储物空间：储物空间比较多，但是实用的没有几个，后备箱还挺大的，放2--3个行李箱应该没有问题，但是门板上的空间就不行了，连瓶水都不进去，设计的不合理了
空间很好全家都坐上也不拥挤前提是不要胖子哦⊙o⊙哦乘坐空间：空间不错很舒服后排坐的人都说空间可以放行李：后排放到简直就是面包车的空间很给力，三厢车就不行
后备箱装的东西蛮多的，小孩出去，大包小包的都装得下！乘坐空间：我175.160斤坐在车里空间足矣！后排就老婆带着小孩坐！全家出游时：目前还没有出游过，暂时给不出相关体验数据！
空间还是比较满意，后排空间比较宽敞，后备箱也够大，后排可以折叠乘坐空间：舒适宽空间也是我选择这款RV的原因，普通家轿紧凑空间缺乏舒适性，有舒适性的高档家轿缺乏性价比，不是我等众工薪阶层能接受的，RV两厢巨扩展空间适合家庭出游携带相应物品。
空间挺大的和飞度有的一拼、同事说后排腿部比他的15款逍客大。后备箱装东西的时候把置物板拆掉能放挺多东西的，和同级比有一定优势。毕竟宣传叫“休旅车”嘛。唯一遗憾后排放倒后有一个小台阶（15mm的样子）影响平整度不如飞度做得好。后排横向还不错两个大人加一个小孩刚好三个成年人略显拥挤，不过符合我的情况。总之空间是最满意之一！放行李：前面也说了唯一遗憾就是后排放倒后不够平整，有约15mm的小台子。油耗和行驶路感：都说老美的车油耗偏高，但这小V的油耗表现相当惊艳！高速均速90油耗5.1市区均速30-60油耗6.7综合下来6.6非常满意！市区行驶中路感不错，过坎时滤震干脆。但是走城乡结合等路况较差的路段时一些小石子碰打底盘传到车内比较明显。
正常身高，后排舒适外观漂亮，空间大，居家实用！外观漂亮，空间大，居家实用！全家出游时：后排可以挤挤做4个，呵呵呵，后背箱有点小，不要带太多东西储物空间：可以后排放倒，空间拓展性强，居家实用，很好很好！！！
乘坐空间：本人身高177cm，体重80kg，一般乘坐三人储物空间：储物格很丰富，也蛮实用的，后备箱一般，深度不太够
前后排空间都足够大，特别是驾驶座，座椅拉到最后头，腿可以伸直。。朋友见了都是第一感觉这车看起来真小，跟个两厢车样，进里面一看都觉得出乎意料的大。
170以乘坐空间：高178，座椅调最高最后，头部有富余，後排腿部也不會被壓縮很曆害储物空间：两厢车来说这个容量和扩展能力算前几名了，出行放一家的東西木有問題全家出游时：后排空间同事说不挤，拉4个乘客两男两女没问题，至少比同事去年买的花冠宽敞太多放行李：没满载行李过，不过垂直空间潜力不容忽视，拆掉隔板就可以立放大箱子横向对比：同价的话合资品牌不说耐用、可靠性，配置丰富过飞度，空间大过致炫，不过外观嘛，还是飞度致炫好看。
1.5L的不错了不能跟4.0L相提并论加速表现：中规中矩1.5L的排量要那么好的加速表现也没用，又不是开F1动力平顺性：这个不错，还是很好。几乎感觉不到换档的感觉。跑高速：4速的箱子，才100多公里没跑过高速，不过以后也不打算跑高速。横向对比：这个不太好说，个人喜好不同，着重点不懂无法对比。
家用还是足够了，油门设置比较灵敏，一点就有，市内开的话想超车还是比较有信心，开起来比较轻松，不累。加速表现：前段加速还行，切换到s档后会更好一点，市内超车还是没有什么压力动力平顺性：虽然是4at，但是换挡比较平顺，不看转速表，几乎不会感觉什么顿挫，不过应该也跟开车习惯有关吧，我平时开车比较稳。跑高速：回家上牌来回大概跑了八百多公里高速，高速上还是比较平稳，120也不飘，80的时候2000转，100的时候2500转，120就到了3000转，继续加油速度还会平稳上升，新车还没过磨合期，没敢地板油。
由于用车时间，里程较短，不好发表意见，不过城市道路使用还是没问题的，正常起步，超车提速没有动力不足感觉，作为家庭用车完全满足需求，何况选择这个车的朋友也不会去暴力驾驶体验快感的吧！只能说动力没毛病…动力平顺性：这个要单独提一下，4at的诟病一直在讨论，受者窃喜，拒者坚决，但在我使用情况来看，正常驾驶动力输出比较线性，城市道路驾驶没有明显顿挫感，至少我没有感觉到！可能有，但真的不明显，不会严重影响驾驶感受！我非车托，可能每个人情况不一样，我只是强调，爱信4at城市道路，买菜购物，接送孩子，还是可以的！
动力满意，小型车搭配1.5L自然吸气发动机还是够用的，满载上陡坡，挂M挡，锁定1档，深踩油门动力强劲。跑高速：跑高速也够用，坐过四个人，后备箱放满满的，跑到过160，高速上超车也很给力动力平顺性：起步油门很灵敏，轻点就有，速度起来后再急加速会有一秒左右的延迟，切换到M挡就好多了，手动降档，超车动力来的很快。
：1.5的发动机在这个级别算是比较常规的吧，谈不上好坏，够用，启动稍微点一下油门还是有点推背的感觉的。因为是新车，自己也是新手，才跑了200KM，所以速度一直没超过80码，80以下感觉动力还是可以所叫随到。当然了，和大车子2.0,2.4的发动机，或者各种钢炮的T头发动机不能比，开车嘛，稳稳当当的就好，需要给力的时候不含糊就可以了，乐风这一点还是能让我满意的。
在这方面我是很满意的，严格按照转速升档降档。尤其是在超车的时候，2500转超车完全有推背感，尤其在这个转速附近升档的话，连续贯穿性非常好。
1.5L的L2B自吸发动机油门调教比较灵敏，起步踩20%油门的话就会出现闯动，如果只踩一点点起步又会比较肉，这一点还有优化的空间。爬坡或者深踩油门时感觉动力不太够了，也就是发动机低转速时扭矩不够用，此时发动机转速会自然升到2000转以上，噪音就会比较明显。80km/h以上的高速行驶时转速会低于2000转，发动机噪音不明显，目前没有开到100km/h以上，所以更高速时的动力如何还没有体会。
1.5L自然吸气发动机，动力只能说是一般，最大马力113，最大功率83，最大扭矩141牛米，都不是很大，刚起步的时候会有些吃力，在行驶一段时间，发动机完全运转以后，会有所改善。另外，想超车必须用力踩油门，再加上爱信四速自动变速箱，只有四个档位，换挡时机掌握的并不是那么好，只能说比较适合市区代步，不适合对动力有要求的人购买。
L2B的发动机已经很成熟了，通用的这款发动机是烟台生产的，虽然从型号上来看，跟五菱宝骏的一样，但实际上还是存在微小区别，因为五菱宝骏的发动机产地是青岛。据一些公开资料显示，通用的L2B是S版，也就是升级版，用于雪佛兰、别克的多款车型，而五菱宝骏的L2B是P版。只用于五菱宝骏的车型。变速箱是爱信的4AT，也是很成熟的自动变速箱了，和L2B完美匹配，耐用度以及油耗也都是不错的。
可能我在小城市的原因，1.5的动力够用！感觉起步慢了一点，后面只要舍得给油，速度还蛮快的
市区跑跑60以下没问题，油门灵敏，不用眼用耳朵就能知道什么时候到2000转，买菜车1.5就不扯动力了吧，这老发动机，这马力扭矩，爱参数就飞度囖。加速表现：一个人加速还是够用，大部分时间都温柔来开，高速路4at短板就显露动力平顺性：加速平顺ok，超过50松油，自然降速换挡有顿挫拉扯感跑高速：100要2500左右，80以后加速需要点时间，毕竟排量和4at嘛
开B级车开习惯了打方向盘的时候老是多大半圈。山路：市区内基本是够用的，总体来说还是可以的。底盘及悬架：对这个不太明白，不好评价什么。等了解之后再补充吧雨雪泥泞路面：雨天的时候静音不太好，能听见轮胎带起的水声。尤其是打在们上，横向对比：这个不太好说，个人喜好不同，着重点不懂无法对比。
操控还是不错，电动助力方向盘很轻，虚伪较少，指向比较准，底盘调教没那么硬，过坎，减速带什么的不会感觉很跳，整体行驶感受比较舒适
这个要重点强调一下，方向轻盈，尤其适合女性朋友驾驶，至少在我使用的全部家用车中，乐风rv的操控可以说是眼前一亮的赶脚！指向也算精准！其他感受一般吧，这个价位提操控有点虚，只能说总体正常，好用，符合身价，满足要求！底盘及悬架：通过性提一句，确实车身脚底，尤其前通过角目测有些可怜，开惯SUV的可要注意喽…
新手，也不懂什么操控了，不过方向盘很灵敏，打哪走哪，个人觉得好开就行。山路：爱信的4AT很适合山路！爬坡下坡换M挡1挡或者2档，很稳！雨雪泥泞路面：走过一次冰雪路面，还是满载，上坡的时候开始有轻微打滑，ESC灯不停的闪，最后稳稳的上去了。多亏了ESC。不过下雪天最好还是绑防滑链。
：提车之前自己练3次陪驾，补习了一下上路的操作，体验了所谓的日系和德系紧凑型小车的操控不同。买之前还担心雪佛兰的操控会是什么样，上手后感觉比较像日系的紧凑型小车，方向盘比较轻，油门较浅，轻点油门就可以达到想要的速度，这一点还是比较喜欢的。方向盘比较灵活，倒车、掉头打起来一点不费劲，总之是一辆非常好开的小车。
操控方向盘是很轻盈的，偶尔路口很好的时候，两根手指就轻松掌控。转向很轻柔，掌控很舒适。控制台比较宽大，完全没有小车的那种紧凑。感官上很宽敞舒适。
正常家用车的操控，亮点是RV的EPS转向助力很好用，低速时很轻，在停车场打方向很方便，高速时又比较沉，给人稳重不飘的感觉，由于属于小型车，车身长度和宽度不大，在城市中穿梭往来自如，所以叫“好开好停”，悬架支撑比较扎实，过弯车身侧倾不大。
油门很给力，方向盘很灵敏，发动机噪音很小。发动机启停功能也很敏感。过凹凸不平的路面，可以过滤掉大部分的颠簸。
方向盘感觉有点轻，特别是跑高速的时候如果时速很快超过120时，就会有飘的感觉，底盘及悬架：底盘比较低，本来想按个底盘装甲的，说是不散热，就没有按，悬架采用的是前面是扭杆梁后面是瓦特连杆的设计，顿挫感比较小
方向虚位少，电子助力有点都有，悬挂不是运动的，转弯支撑嘛，就一般底盘及悬架：底盘也就这个价位的水平，就不谈神马舒适性了，座椅两侧支撑一般，正常水平，急弯人有甩出感
才100多公里我提车到现在4S店给加了200元的92现在跑了174公里提车的时候21公里174-21=153公里现在还有一格等提示了我再去家家看，主要是4S店给加油的时候我没看见，不知道是不是加的200元。城市路段表现：挺好的，车小方便停车，起停技术，在等红灯时候很有用。高速路段表现：没跑过高速，不过以后也不会开着车跑高速，噪音就受不了横向对比：这个不太好说，个人喜好不同，着重点不懂无法对比。
目前还在磨合期，一共跑了1300多公里，从最初的13个油到现在6.6个油，目前还有上涨的趋势，因为跑了800多公里高速，把油耗拉太低，总的来说高速上110左右的速度，油耗是6.0，最省油的跑五环以及一些省道，速度控制在80多，油耗能降到5.7，市内估计现在得7个油左右吧，这些都是表显的数据，自己下载的爱车全记录，一共是加了690块钱油，现在一共走了1300多公里，还剩8格油，显示还能走450多公里，平均油耗是6.4，还是非常省油的，很满意。
大家对乐风rv油耗评价不一，但总体反应还是很省油的！现在60多公里，提车28公里显示油耗10.9，用了两天，正常从单位到家，大概7.8公里的样子，时速不超60，平均40吧，现在油耗9.1，平稳驾驶能看到平均油耗往下掉，后期肯定会很低，估计能到7吧，呵呵
磨合期前两箱油一公里6毛左右，油价5.8，算了下有10个油，过了磨合期油耗慢慢下降，现在平均一公里4毛，油价6块，平均7个左右，市区郊区各占一半，新手，不敢开快，平均速度40左右。个人觉得这个油耗合理，不高也不低。
：提车加了150块的油，跑了200KM，还剩2格，因为最近天气热的原因，中间一支开着空调，算是比较省油吧。下次自己就具体算一下大概多少个油。
目前跑了2100KM，综合油耗5.1。目前小计了一下，在油耗报警后，看了剩余油量只能行驶60公里左右的时候，加的油分别加了2次100元的。由于每次的油价不一样，最后只算油数是17.3+20.2=37.5个油。用A小计的，目前跑了610KM，还剩余211KM，减去上次剩余的60KM，等于150KM。就是说37.5个油能跑610+150=760KM。760KM/37.5个油，相当于1个油跑20KM。也就是说百公里5个油。目前在车上显示的是4.7个油。后面有图有真相。
目前仅开了420km左右，正处在磨合期，油耗也会偏高，行车电脑显示的是8.3L/km，但是从拿到车到现在平均油耗一直是下降的，最后能降到多少还未知。200块钱就能把油箱加满，幸福感还是满满的。
目前在磨合期，油耗不是很准确，目前行车电脑显示6.9左右，估计等磨合期过了，油耗还能更少一点。
第一箱油加到跳枪是210元，我这里中石化92号汽油5.54/L。目前跑了500公里，百公里平均油耗在7.5L左右。
买了1年多，开了大约2万多公里，油耗在9个油左右，有点高了是吧，幸好还带着自动启停，要不然油耗会更高城市路段表现：城市路段的话，红绿灯??比较多，油耗高，在10个以上，伤不起高速路段表现：高速上车速基本都在120以上，你追我赶高速上油耗低，没有红绿灯??，车速也快
目前580工里油耗5.8城市路段表现：很平顺在没有坡的情况下都是四挡，感觉不错高速路段表现：全程120不用踩刹车感觉和自动挡一样??????????????????????
目前还没有跑过高速，在城区跑油耗也很低！百公里耗油在7.5升左右！估计跑跑高速，后面油耗会更低！
5毛一公里，还可以，市区，高速估计能和你省城市路段表现：7.7左右，瞬时可以到六点多，希望要平稳行进，不要暴力开车
刚刚提的车，谈不上油耗，提车时的油耗16.8吼吼，行驶里程才16km，等开一段时间再来说说油耗
表顯6.6，到目前加過755元的油，跑了1300還有大半箱油，應該可以五毛一下一公里。
座椅都还可以了，这个价位就算满意的了雾霾天：这个车买了1个多月了一直丢在车库了没时间开呀，具体不清楚空调：我们这里是东北都在开暖风，空调不太清楚，不过暖风倒是不错哦。行驶舒适性：还可以了，市区代步工具，实惠为主。都是短途使用座椅舒适性：还可以了，市区代步工具，实惠为主。都是短途使用噪音控制：噪音有点大，大的让人头疼，哎慢慢会习惯的。价格实惠主要
刚说了悬架不是那么硬，调教应该是偏舒适那种，对细微震动过滤的比较好，过减速带都不会很难受。座椅舒适性：座椅因为选的是自动挡的最低配，织物的，我感觉不是很舒服，自己后来在淘宝上买了全包围的皮套，感觉也没什么太大的效果，长途开车比较累。噪音控制：发动机噪音和胎噪都比较大，不过也只能忍了，毕竟价钱在那，发动机盖和引擎隔音隔热棉都给简配了，轮胎估计换成隔音轮胎会好很多，看论坛上好多车友换成了cc5，噪音降了不少。
舒适性只能说一般，胎噪和发动机噪音比较明显，而且轮胎加上整车隔音的原因，对路况的反馈很清晰明显，颠簸路段和非工装道路，车内只能用音响来平衡噪音了！说的很严重，但在可接受范围，我只能说，没有影响我的使用，没有影响我的买车选择！
舒适度不错，座椅软硬合适，跟尼桑当然没得比，但个人感觉不错。空间宽敞也算是舒适度的一个加分项。噪音控制：都说这车噪音大，我觉得还行，可能咱也没开过别的车，要求也不高，以前只骑过弯梁摩托，感觉比摩托噪音低多了。高速最高跑160，感觉噪音很大，要把音响音量调到12才能听清。过了会降到时速100，感觉这个世界瞬间安静了，哈哈。
：因为是在车展上订的车，还是大体上上车比较了一下10W左右两箱小车车内舒适性了的，就座椅的舒适性上，前排两座比较好，后排坐垫稍微短了一点，中间座位没有独立头枕稍微有些不方便。坐在车里感觉比较开敞明亮，不像有些两厢小车因为坐姿比较低，视线不好，感觉比较压抑。另外车子储物格也比较多，放点东西还比较方便。算是这一级别整体偏上的水准。
真皮座椅的舒适性还不错，家用车座椅侧向包裹性肯定基本没有，软硬程度正常水平，需要吐槽的一点是感觉坐垫长度不太够，给予大腿的支撑不太好，如果驾驶位放个实心的腰拖的话坐起来就很不舒服了，大腿一半以上都悬空。悬架调教比较扎实，后悬非独立悬架舒适性属于中等水平偏上。
座椅偏硬，坐垫不是很软很舒服的那种，腰部支撑也基本没有，而且后排座椅不能调整角度，后排没有独立的头枕。底盘后悬挂采用扭力梁，对颠簸路段的过滤并不是那么好，后排乘坐期间过减速带，颠簸路面时，弹跳比较明显。
舒适性一般，连续开了3小时觉得腰部有点酸痛，可能腰部没有支撑，坐在副驾驶的老婆也是同样的感受，后排舒适度可能更差，因为头枕都是固定的
空间大对舒适性影响很大。这个车在空间表现上很出彩。不论是前排还是后排，都能让正常身高的人腿部比较能伸展开。空调：制效效果还可以，对动力没有很大影响。还是挺满意的。
座椅有些硬，包裹性还是挺舒服的，地盘嘛避震有些硬，遇到起伏路段哄隆隆的，不过作为入门级的车型又有哪辆车能做的好的呢？
噪音能再進一步控制好的話就能舒適很多，座椅还不错，后排没有偷太多腿部承托来取得视觉的宽敞
自己决定划算就好。标配配置：不错通用的车标配我很喜欢，不像其他车企标配车除了有发动机，变速箱，车轮，其他的能给你省的都省了。选装配置：倒车雷达，DVD导航。其他就没什么了，这些都是免费送的，期待的配置：时代不同，期待再多配置也没用，10年前我买B级车，哪有什么起停技术呀现在不到7万元的小车都有起停技术了所以还是不期待配置了
性价比应该说非常高，安全配置很齐，还有自动启停，挺好用的，不过蠕行拥堵的路段把它关掉更好。期待的配置：已经能满足我的要求了，当然要是有定速巡航就更好了
这个没啥说的了，确实是这个价位里合资品牌性价比最高的，也是我买这款的最主要的原因，有具体咨询北京车价的可以私信我哦??
性价比很满意！因为我的是库存了10个月的车，优惠2万，六万多买到爱信AT变速器、大空间、ESC的小旅行车，个人觉得物超所值！
：说实话乐风打动我的就是性价比。买之前看的最多的就是飞度，都打算要买了，等到车展定价格的时候发现，次顶配的裸车价竟然比乐风顶配的还高，果断放弃了飞度，定了现在的大白。我觉得我的选择没错，这个价格，这种配置，在合资车里面估计选不到第二辆。
这方面在我心里是绝对的说的过去。性能方面非常满意。唯一的就是能省的都省下来了，后窗雨刷，发动机盖，前盖，隔音膜。一些该有的都没有，虽然说这是丐款的，但也太丐了，估计在帮会里也就是3袋弟子。
买的时候现金优惠6000，送1000油卡1000工时，还有行车记录仪、强生贴膜、脚垫后备箱垫、挡泥板和其它一些小物件，听说现在优惠更高了，有的地方8000到10000，感觉现在买的话性价比更高了，毕竟顶配带ESP、全自动氙灯、真皮座椅、自带导航和倒车影像，空间也足够，差不多的话可以下手了，便宜多少是多啊哈哈。
性价比在同价位，同级别的合资车中还是不错的，因为配置很高，尤其是主动安全配置。价格现在是官方优惠五千，去4s店应该还有更多的优惠。
性价比实在是高，不到10万的车居然带ESC、发动机启停、氙气大灯、倒车视频、电动天窗、侧气囊、胎压监测……，真是惊喜至极。
乐风RV性价比还是很好的！空间动力都可以！各种安全配置在几万块的车里面算高的！值得上班族购买！
现在买了一年，回头看性价比个人觉得一般，自动启停也比较不智能。本人第一个车就遇到召回，换离合器主缸。
性价比还算不错，由于买的急本地白色中配只有一台现车而且还是展车又不想等价格拿的不是最低的
77900元这配置，车身稳定系统、自动启停系统，天窗，上坡辅助，等等......简直性价比之王啊
这么说呢，家用买了不后悔。。比威驰，致炫好。7W左右小车极品。别跟我提飞度，我不喜欢飞度，特别是屁股。就像被刀从上往下砍了尾巴一样。动力就那样，无非就是时间长，口碑好。可同配置价格比乐风高1-2W呢。买车就是1W一个档次，真要10W裸车我还真不买小车，直接上个合资C级岂不是更好。
搜狐违章查询 一键交罚款
