行驶过程中感觉刹车稍微软一些，另外有个别地方有小的异响，不过不影响使用。

现在疫情期间，新车还没有上牌，并且哪也不能去，就是住在村的生活的我，充电桩安装，让我有些许的头疼！不过等家里换完线，就可以解决了！

外观设计非常动感，也是因为外观第一次见面就喜欢上了这个车，现在快一年了，还是百看不厌车身及车轮：车轮毂较大，比较动感，配备的轮胎是马牌轮胎，还不错

当时进入展厅的时候，展厅摆放着就是白色的展车，去的时候，家人都还是比较满意的，感觉白色的显得干净，漂亮，所以最后就选择了白色的车，来上图看看！

我买的星河版本，座椅是皮和织物混合的，夏天不易出汗，支撑性比较好，开车时间长也不怕，不需要额外的支撑☆ 故障-内饰：目前开了1.4万公里，内饰方面还没有发现任何质量问题，味道也不大 ☆ 车联网：车中控系统反应较慢，人工智能语音识别较差，但是马上要远程OTA升级了，应该会有改善 异味异响：车里有些地方，车门和一些塑料件会偶尔有异响，但是不是经常性的，具有偶发性，还可以接受

个人认为，内饰的设计，最重要的是简约，太复杂的操作，会对驾驶员有影响，这款车内饰分层明显，配置比较丰富，尤其那个大屏，还是挺显眼的！

主副驾驶及后座乘坐空间宽敞，地板平坦，座椅角度也很舒服，我身高175，坐上去，头部空间非常宽裕，椅子足够宽，座椅角度也比较舒服。储物空间多元且丰富，1、前排中控下有储物暗格；2、前后车门的储物格也足够宽敞；3、中央扶手箱也比较深。车内储物能力：1、前排中控下有储物暗格；2、前后车门的储物格也足够宽敞；3、中央扶手箱也比较深。 后备厢容积：后备箱进深足够大，但是高度略小，导致储物空间表现一般，但是平时装个东西，运点货物，两厢车还是有优势的

对于空间来这一项来说，平时都是我一个人开，空间来说，畅巡这款车还是够用的！像我这接近1米8的身高来说，坐在前面，后面还是有一拳距离的！

动力模式有三种，动感、普通、经济，一般普通模式觉得开车就很有冲劲，动感模式更是激烈，可满足动力需要，经济模式比较省电。高速后段动力一般，不如油车。

电动车对于动力来说，简直了，我说，动力相应迅速，深踩油门踏板，车辆像箭一样，推背感很强！并且，不论怎么踩油门，车辆也没有顿挫感，驾驶感非常好！

感觉操控性比较稳定，方向盘的指向性也很明确，开高速时一点也不飘，拐弯回轮时候感觉比较顺滑，对于一般家庭使用来说，操控性可以满足使用需求，并且比我之前的朗逸感觉要好一些。

畅巡这款车配备了电动助力转向系统，方向盘指向性很准，转弯时，也很轻便，总体感觉驾驶起来很方便，很容易就上手了！并且，这款车有三种驾驶模式，平时可以选择着开，哈哈！

标定电耗13.1，实际开起来，夏天电耗不会超过13.5，冬天的话会比较高一些，开空调时，能达到将近20，符合预期。

电耗：这个车目前刚跑了没有多少公里，并且家里还没有装充电桩，因为家里的线不合格，正在换线阶段，都是在外面充电，等家里装好了就可以用家里的充电桩了！

畅巡底盘稳定，高速性好，过弯时候侧倾还可以接受，不过可能为了省电，悬挂偏硬，过减速带时有点颠，不过为了综合设计，还是可以接受的，☆ 后座空调出风口：有后排出风口，冬天夏天开空调时还是非常实用的，像我家有宝宝，后排经常座人，非常有必要 车内噪音：畅巡胎噪稍微大一些，高速时比较明显，可能和轮胎有关系，过颠簸路段时候，会有点小振动

畅巡这款车舒适性还是很不错的，前后均才用了独立悬挂系统，平时偶尔过个小坑小坎的，也不怎么觉得特别颠簸，基本在路上行驶，也没有太多感觉！

整体来说，畅巡这款车性价比还可以，是电动车里面比较好的选择，可以满足城际往返，也可以满足市内代步的绝大部分需求，可以满足家里大部分使用需要，是家庭用车的首选之一。

性价比高，这个词用在畅巡这款车上也比较合适，400公里左右的续航里程，和特斯拉采用的同样品牌的电池生产厂家，15万多的价格，也算是可以了，我选择的是贷款购车，两年免息，总下来也没花太多钱，自己觉得好就是好！