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大众朗逸新能源 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.69

网友购车价:
8.50-15.00万
厂商指导价:
14.89-14.89万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

大众朗逸新能源 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    现在的汽车发展行业真的很快,一转眼外面的车都有很多新能源的车子了,想代步都可以买一辆穿行无阻的车子,日晒雨淋风吹日晒,国家推行绿色环保出行,响应国家号召,还记得小的时候看到别人开车都会投入羡慕的眼光,如今自己也有了一辆属于自己的车子了,现在新能源也在慢慢普及了,有些停车场都有自主充电桩,开车出去也不会害怕半路没电了,这车的方向盘很轻,打方向盘不会吃力,油门踏板也很敏感,基本上轻轻一踩就有感觉了,车内的效果也挺好的,平时开车上下班也比较喜欢一个人在车内,关注到这款车的友友们估计大多数都是被它的第一眼的外观吸引到,不仅拥有流线型的整体外观设计,车头标志性的前脸设计,侧身优美的曲线设计,车尾运动跳跃的感觉实在是很吸引眼球,我现在开在路上都能非常明显的一眼就能认出我的朗逸纯电啦!

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    最满意的当然还是这个车子是一辆绿牌的了,通行无阻,想去哪儿就去哪儿,不用犹豫出门的时间也不用提前赶公交车地铁了,而且用车了几个月了,开起来非常的省油,开起来的声音也比较小,整体感受很舒适,外观也是非常的好看,整体的线条感给人很流畅,感觉十分的霸气,也很有运动感,特别是尾部设计的微微翘起来的感觉是我最喜欢的,大灯和前脸的进气格栅衔接的很到位,感觉炯炯有神的,非常灵活精巧,动力家用也是足够的,平时开起来也很顺手,空间也比较大,一家人出去玩儿都不会觉得拥挤。另外车子的外观也很不错,看起来比较大气,质感很不错,车漆也是很厚实的那种感觉,不会说轻轻一擦就有痕迹了,感觉在太阳的照耀下还是很亮色的,还有它的犀利大灯,晚上走起来,感觉灯光非常的透亮,也看的很清晰,去山里也不怕了,看路都看的很清楚。最后就是它的能耗了,非常的节省成本,充电桩公司楼下就有,回到家里小区也有,现在充电桩基本上都普遍了,包括在高速上都有,休息的同时又能给车子充个电,还是挺方便的,续航都不担心了,而且一般也不会出太远的地方,基本上在城区县城附近玩,用车成本大大的节省下来了,相对比最近的一个油价我心里满是欣慰,庆幸自己当时迫于无奈选择了纯电车,生活压力工作压力也没有那么大了。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    说实话我挺喜欢朗逸纯电的,各个方面都挺能满足我日常用车的需求,尤其是性价上呀,觉得比我家之前的那个燃油车省钱多了,省下的钱给父母孩子买点东西不香嘛,别看朗逸纯电省电,但是朗逸纯电的动力还是挺强劲,简直就是物超所值呀。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    这台车做为家里的第二台车,也是取代电动摩托车的一款代步买菜车,省心省钱这方面是比较赞的。在市区里充满一次电能跑250公里左右,起步快,安静,每天我回单位里充电也方便,再也不怕风吹雨打了,是不错的新能源车。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    最满意的地方我来说一下:第一点,我一直都有一个梦想,那就是能够拥有属于自己的一辆爱车,如今我实现了这个梦想,又感觉自己好像一瞬间长大了,都已经20好几的人了,身处一个大城市之中,全都是压力,有时候选择了一辆车并不是想代步那么简单而已,也是想让无趣的生活充满乐趣。第二点,选择这辆车的主要核心的要素当然少不了它充满设计感的外观造型了,很简单大气的外观,前脸看起来很自然,落落大方的感觉,满足了我儿时的梦想,鱼和熊掌有的时候也可以兼得。第三点,它拥有很强大厚实的动力,电门踩下去,动力立马就爆发了,毫无迟滞,推背感随即而来,源源不断的动力让你超车都充满底气,起步排在前排的自豪感也是非常棒。第四点,前排座椅的舒适性很好,视野很广阔,特别是自己独自待在车内的时候,感觉很舒适,放着一点儿小音乐,听着这个乐子也很实在,驾驶感受很好,在低质量路面仍然开的很舒适,此外充电也很方便,家里就安装了有充电桩,完全不影响使用。第五点,看中大众的服务无忧,售后无忧,而且销售的态度非常好,我很满意,现在都是看服务的时代了,不管价格如何,服务态度是很重要的,我从进到店里的第一次开始,我就感觉自己有被重视到,所以我是很安心的选购的。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    跟朗逸相处接近半年了,对它的满意地方是有几点,首先外观还挺耐看的,前脸大气上档次,轮毂够大够饱满,整体的辨识度还可以,上了绿牌还挺好看的,一些细节上的处理很细致,凑近看都不会觉得很廉价,其次就是代步成本低,纯电车在出行费用上本身就不高,而我也是为了尽量省钱才选了朗逸的纯电版,让我很惊喜的就是续航足,满电在市区可以跑250公里以上,跟官方标定的也就差了二十多公里,完全在我的满足范围内,平时下班立马就充电了,也不会等到快没电的时候才冲,我是不会开着这车跑长途,因为续航肯定不够,低速的加速性能还挺不错的,油门灵敏,起步很轻快,一点都没有油车那种墨迹感,很享受这种低速起步就有推背感的驾驶体验,还有价格优惠大,毕竟是19款的车子,降价幅度大一点也正常,当时我买落地在13万左右,性价比上比跟国产纯电车差不多,质量上我更信赖大众。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    最满意的就是这个车子的耗能了吧,新能源就是省啊,像我之前开惯了燃油的车子,现在一点加油费用都不用出了,自己家还安装的充电桩,真的是太省了,富裕的钱保养干啥不香啊,百公里就十三多个千瓦时,环保节能喜连连啊,当然了,这大众朗逸的颜值也不错,比较符合新时代的人们用车的标准,看着帅气有型才能更好的出行,有面子嘛。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    这款车的设计最让我满意,各方面都挺好的,我很喜欢朗逸纯电这种稳重大气的样子,外观看起来阳光帅气,坐在车里的舒适度也挺好的!另外就是用起来省钱,因为我住的地方离我充4的地方比较近,所以我总是一周充一次,很方便,也省了我不少电费,其次是外观,现在的款式比以前的老款朗逸好多了,流线型感很强,另外大灯的组合设计,沉稳大气,虽然是家用车,但是看起来很时尚,符合自己的审美需求。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    最满意的就是这朗逸纯电的节能环保性了,纯电的车子用着就是随便,车子电耗百公里才13个字,跟燃油车子比较差出了个十万八千里,要说城区里面代步使用的话还得是纯电车子省啊,环保又节能谁也爱,还有就是车子的造型很时尚,个性里面充满了年轻活力,要不朗逸纯电从上市就有着很好的口碑和销量啊。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    价格低,10w以内落地的新能源还有别的其他可选的吗?标346km续航,最近北京升温,从河北跑到北京走大广高速,匀速100km/h,综合电耗10左右,续航已经超过了400km,说明大众真的不虚标,续航给的很实在,而且外观很耐看。轴距也很合适,内部空间不拥挤,后备箱超级大,大到令人发指。冬季时再也不需要提前热车了,暖风的升温也比燃油车要快,唯一就是会比较耗电。提速快就不用说了,标准模式一脚电下去,其他车辆就在你的后视镜里了。对了,四轮独立悬挂,这个必须要赞一下。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    最满意朗逸纯电优惠够大,现在落地价基本跟国产新能源车差不多,而且有300公里的续航,也够我在小城市里转转,做做网约车了,免了购置税,也不用加油,回家停大院里插电就可以充,连充电桩都不需要装,太方便了,既能省钱又能赚钱,实用实惠的车型。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    有压力才有动力,出社会已有5年之长的时间了,没有意料之外的收获,却有不期而遇的惊喜,这是我人生中的第一辆车,也是我人生中的第一辆纯电车,身边很多朋友都问我选择新能源真的方便吗?可我在这个限行的大城市里,摇号遥遥无期,想买车什么时候才能提上日程呢?我有个朋友说了一句话我觉得很对,他说:什么年纪享受什么待遇,不用想太多东西让自己受到困扰,现在自己需要车就去选择,想要方便就选择新能源,而且现在国家支持新能源的发展,路上基本上都很多纯电车,充电桩也日渐成熟了,到处都可以看的到,我觉得这是一种信任吧!所以我也很安心的选择自己想选择的车子吧。人生第一辆车,要问最满意的地方,那自然是省心省力还省钱啦,还环保,现在汽车行业发展很快,对世界的环境都是有一定的影响的,提倡绿色出行,响应国家号召,满意。还有比较满意的当时也算是车子的外观吸引到我了,现在的年轻人都很看重审美范儿,这款车子的颜值非常高,设计感很强,是一款时尚与运动并存的车子,在我的审美之内。最后应该就是它的空间吧,空间可以满足我家里人的所有需求,坐在车子里感觉还是挺宽松的舒服的,平时我这辆车也是上下班代步比较多,顺带带父母出去玩一下,对于空间我也没有太多的要求,我个人觉得后备箱也非常实用,而且拿东西都很方便,很宽敞,我记得有一次我带了我姐的孩子去逛超市,带了很多东西,还装了小孩的推车都没问题,这空间真的很不错,朗逸纯电确实是我这个年纪里面算得上比较好的选择吧,没有令我失望。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    最满意的就是这车子的能耗的表现和颜值造型了,属于一款新年轻人城市代步的好选择,车子的前脸的设计的很漂亮规矩,腰身有好看的线条,颜色饱满有质感,就连轮毂都是与众不同的动感风格,百公里的耗电能是13个多的千瓦时,核算一下每公里的费用就是几分钱的支出了。日常城区里面上下班使用环保又节能,是一款很好的座驾。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    很喜欢这种类型车子的外观的,这辆简约又富有设计感的车跟他的颜值有很大的关系,同级别的车里面还是它最符合我的审美标准,设计的风格比较前卫,车头的设计也十分有亮点,我真的是非常佩服这个做工的细致精致。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    我最满意的是大众朗逸纯电的外观很时尚,车身比较修长,对于习惯开越野车的我来说,偶尔换个新口味还是挺好的,而且,这车的操控也不错,速度提升很快的时候,感觉百公里加速是碾压同价位的车,燃油车根本不是对手,操控手感也不错,不需要任何复杂的功能就可以轻松上手,而且这辆车消耗的能量特别低,我买这辆车主要是为了上下班,电费很便宜,开车没压力,堵车也爽,我觉得和其他汽油车相比优势还是很大的,而且车的动力有点尴尬,一踩油门就能提速了。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    操控极佳,50比50的配重。25万以下燃油车找不到比它好开的。得益于是纯电车,没有发动机的噪音。单档位没有换挡的顿挫底盘扎实,车重高于同级别燃油车,高速驾驶非常稳。后排座椅可以全部放倒便宜,买的19年的库存车直接优惠了六万五,裸车才八万五。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    我对这款车最满意的地方有很多点,1.车子的动力杠杠的,加速时踩电门到底有眩晕感,尤其是在等红绿灯时,起步的阶段,其他车只有望车而叹,这个给足了我面子;2.外观的颜值特别高,尤其是这个白色,越看越耐看,无论从哪个角度欣赏,都感觉很符合我的视觉审美;3.朗逸纯电省心省力,因为是二胎家庭了,所以买车的时候就打算买一辆实用经济型的车,毕竟家里有两个“吞金兽”,对于普通家庭的我来说,孩子的妈也在带孩子没收入,全靠我一个人了,所以经济压力也不小,能省则省吧,而朗逸纯电就省了不少的油钱,自己一个人开车的时候一般也不会开空调,关键是它的续航能力也很强,基本上能满足家庭日常出行的需要,经济又实用。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    最满意的当然是这款车的外形呢,首先这款朗逸纯电就是为年轻女性专门打造的,整车外观大量地使用了圆润的曲线条突出了柔和的美感,整车前脸萌态十足,这款车的整体设计非常的大气,特别适合年轻人。

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    1.动力,纯电的车提速真的很快,我从来没有开过提速那么快的车,感觉要飞起的样子;2.舒适性,由于是纯电车,跑起来还没有声音,舒适性极其舒适,坐在车内也能快乐的听着音响带来的快乐;3.外观,个人认为朗逸的外观越来越耐看了,前脸设计的很有特色,进气格栅看起来很大气,开回老家一趟很多邻居都有围观,还是挺给我面子的;4.用车成本低,由于是纯电车,用车成本自然也就很美丽了。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    对朗逸纯电的满意程度一两句话也说不完,就像我平时载着朋友们一起出去聚个餐,大家乘坐到一起总是离不开要聊车的话题,自从我入手了朗逸纯电之后,大家就没停止过夸赞,让我感觉面子和里子都很足,男人最好的也是这些了,那就让我来说说它的优点吧!第一点让我眼前一亮的依旧是它华而不实的外观了,看起来很简单很平庸的设计,却也能让我一看倾心了,真的帅炸了,完全就是同级别当中最靓的仔了,我还记得有一次我开着我的朗逸纯电野外踏青,一路上和家人有说有笑的,车内也装载了很多我们需要用的物品,就连烧烤炉都放下了,为的也是有一个难忘的踏青聚会,然而,就在我刚停好车拿好东西刚走不远的时候,就听到路过的小哥哥和他的朋友说这辆朗逸纯电设计的可真是好看,颜值非常高,看的他都有点心动了,我耳朵一激灵,整个人更加开心了,在那一整天里面我说话都大声了,家人叫我低调一些,不可骄傲哈哈哈,这种骄傲并不是与生俱来的,而且朗逸纯电给我的这种自信感,外观真的很符合我的口味和大众的审美,没有看错。第二点:当然是省油啦,而且还可以挂绿色牌照,不会担心限行的事情出现,自从去年新冠发生以后,乘坐公交车和地铁都受到了很多一方面的影响,上班也总是经常迟到,被领导老板批评也不是一两次的事情了,每天乘坐滴滴出行也是很心塞,花销很大,下班有时候经常要加班,太晚又赶不上地铁公交车,心里真的是五味杂陈,不知如何言语那种落魄的感受,所以自己也想了很多才会选择辆代步车,起码保证自己出行的安全和上下班不会受到任何影响,而我所处的城市我也希望绿牌照能够给我通畅无阻的勇气,这辆绿色环保纯电的汽车就这样出现在我的世界里,为我省下了很大的一笔钱。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    内饰相对来说比较简单,没有太多的豪华感和科技感,基本上都是用了比较硬的塑料,车内整体的异味比较大,用久了还感觉车内比较一般了,按键虽然是比较简单的,但是不耐看,越看越劣质,不过一分钱一分货,这个价位对于这样的内饰来说也就那样了,没啥太大的感觉了,而且自己也已经入手了,其他的小瑕疵也就这样了。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    不满意的地方也有很多吧,内饰就是我第一吐槽的了,有点无奈又有点难受,毕竟这是自己的人生第一台,只能说能力不够,不然这个中控可能要被我大改造吧,因为内饰的塑料感太重了,简直就不要太差劲了,这个价位我感觉还是挺不满意的,而且塑料感给人感觉很劣质,我的朋友也说内饰是差了一点感觉,异味也大,提车的时候开回去的路上都感觉自己头晕晕的,立马就去了某宝买了汽车专用香水和碳包,不然都不知道这个味道什么时候可以去掉。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    车也有一点小瑕疵,就是车子的隔音效果没有太让我满意,大多数情况下还好,但是一旦速度太快的话就会出现风噪的问题,幸好我们家里人都爱听歌可以把噪音遮住,也没啥太大影响。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    续航如果能升级就好,现在大部分电动车都在500公里以上续航,大众也有500公里以上续航的汽车了,所以看看有什么办法升级一下,就更好了。还有一个缺点是,我停车开门拿点东西,每次都要重新启动,这个设计不太聪明。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    纯电车目前唯一让我不满意的就是,充电比较慢,我都不怎么敢跑长途,因为感觉跑长途会特别的无力感,我总结下来,只要规划好充电路径就可以尽量多利用快充桩以节省总充电时间,以及在充电的时候可以去吃饭、睡觉、上班等等安排,可以有效的利用好时间了。朗逸纯电也还有很多需要进步的地方,希望大众品牌可以持续进步,让用户有更好的体验。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    不满意的细节太多了,挑重点来说,车内异味很重,不知道是风道问题,还是内饰材质的问题,反正用了很多办法,还包括精洗车都没法有效去味,异味问题困扰了我接近半年,内饰塑料感比较强,一开始没啥感觉,后来慢慢就觉得车内廉价感太强了,没什么档次可言。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    这个车子真的是哪哪都好,就是配置里面是少个定速巡航功能,可能是之前开燃油的养成了懒的习惯了,感觉长途驾驶的时候好累,如果再升级的话,这个功能一定要富裕,估计大众朗逸的销量还会高很多。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    最不满意这辆车的续航里程,对我来说少了点,平时只能在市区开车,如果我想上高速,我总是担心缺电。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电的空间稍微一般了些,我个人觉得对我的影响力不大,毕竟就是一个上下班代步使用的车子,满载的机会不多,如果非得满员出行的话,后排就有点拥挤了,稍微妨碍了一些舒适度,还有就是车子的悬架有点硬,碰到一些不好的路况一定要减速,不然会咯噔的吓一跳。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    内饰糙,太糙,因为价格低,所以减配很严重?车里满满的塑料感。因为我的是长续航低配的(实在是买不到标配的了),所以就减少了天窗,后排出风口,前排座椅加热,真皮方向盘,真皮座椅,真皮扶手箱,四门皮扶手。如果可以买到长续航标配,我愿意再加一万,没有这些配置,看起来真的很丐,不过除了天窗,其他后期都可以加装,天窗没办法,只能选择接受了。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    电耗表有些不准,有时候掉得快有时候掉得慢,整天都要关注着剩余公里数,反正剩余30公里以下就“收摊”,回家充电,基本都是充满电开空调走260公里上下。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    内饰不但设计没有达到期望值,就连做工用料都比较简单,塑料的部分比较多,如果能少一些就好了,这样的内饰水平还是差了许多意思的,毕竟每个人买车的心态都是希望车子都用心一些、完美一些,这也不是什么错,手能摸到的地方还是比较硬邦邦的,敲的时候还会砰砰乱响,不太美丽。加上我目前也有点担心电池用量的问题,虽然现阶段还是不错的,可后续会怎么样能用多久都是一个未知数,不过走一步算一步吧!

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    这款车子的隔音效果有点一般,高速上面只要超过120迈吧,就能明显的感受到风噪和胎噪的干扰,时间久了真的开音乐压一压,要不就停靠服务区缓解一下耳朵的疲惫,再者感觉这配饰少了一个定速巡航的功能,年轻人开车都比较懒了,都比较乐意使用那个功能的,之前开过哥们的车子,觉得很带派,很遗憾,这朗逸纯电没有这配置。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    用了这么久都没有坏过,还挺好的。虽然仔细观察会看到小线头,但是不影响整体的造型美,还是有点儿胎噪的声音,也不是什么毛病,基本上感觉不到有多大颠簸感的,挺不错这样会让我在平时开车的时候感觉挺舒服。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    最不满意的地方是电池寿命,如果打开空调功能,续航会下降的非常快希望这款车能跟进几个续航里程更高的版本,让大家有更多的选择。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    音响低音共振极其严重,平常都听轻音乐,带低音的歌不敢听。时速高于100时电耗较大,不适合远途驾驶没有倒车影像,没有座椅通风,没有一键启动、无钥匙进入。原厂轮胎不好,起步急加速打滑严重。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    最不满意的就是新车内部味道大,经常开窗通风,再买了活性炭在车内吸味,等过一段时间就会好很多了,还有就是车内的储物空间不算特别丰富,中规中矩,加上我很讨厌后排的地台凸起来,感觉特别不舒服,什么时候大众也能把后排的地台设计的平整一些呢?不然对于中间那个位置乘坐体验感那是极其的差。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    最不满意的是这款车充电有点慢,虽然也有快充功能,但是我不经常用。一般用的还是慢充,可能太习惯加油的快了吧

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    用车时间也还不算特别长,所以暂时没发现什么特别不满意的地方,而且这车不管是配置还是驾驶乐趣都挺满足我的需求了,非要说不满意的估计就是后排中间的地台比较高了,乘坐中间的位置会比较压抑。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    这款车最不大的缺点就是内饰吧,都说大众的内饰很丑,我虽然不是很关照,但是听的多了也难免会跟着大家的风向走吧,所以个人也不是很喜欢它的内饰了,加上这车内的味道比较大,内饰使用的材料都比较廉价,所以看起来塑料感很重,确实比较难闻,消散了好长一段时间都还存在。感觉车漆也比较稀薄,有次我好不容易找到了一个升降的停车位,结果可能是我自己停车技术有点不太熟练,没有停的很到位,还是差了一点点,结果一不小心旁边磕碰了一下,车漆就掉了,这我的心也疼了好几天了。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    外观因人而异,每个人的审美都不一样,我就喜欢这种经典的设计风格,兼具了时尚与潮流的气质,完全符合我的审美标准,独特又不张扬,整个设计也是运动感较强的,大灯也很好看,外观没啥可挑剔的。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    外观设计很简单,我选择了白色,比较耐看比较大众的一种颜色,尽管满大街都是白色的车子,我也觉得我的小朗就应该搭配白色才是最有魅力的。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    虽然我是男的,但是也是一个颜控,更何况是我最爱的车子怎么可能会挑一个我不喜欢的外观呢,是我们喜欢的设计风格看上去就有一种很精致的感觉,那犀利的前脸配上线条流畅的车身,不仅帅气十足又带着一丝丝时尚大气的感觉,平时开出去的时候回头率也挺高的。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    虽然是19款的车了,前脸的白色面罩和日行灯还是比较前卫的,不太追求颜值,省钱才是关键。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    外观非常漂亮,前脸科技感十足,尾部小翘臀相当性感,车身修长饱满,做工相当扎实,车灯造型非常有个性,让整个车看起来非常的运动,辨识度也极高,增加了整辆车的高级感和豪华感。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    外观说不上特别,反正我是觉得很耐看,中网跟车身同色还挺好看的,前脸辨识度比较高,LED大灯够亮,行车灯有点帅,晚上开着就非常有型。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    外观设计还是挺漂亮的,看大众的品牌和颜值就知道够精致有型的,腰身线条很运动,辨识度很高。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    这车外观比较经典,乍一看感觉很稳,越看越好看,是比较好看的车,特别是前脸的设计,感觉比燃油版的帅气,白色也是我最喜欢的颜色,虽然街上到处都是白色的车,但我还是喜欢,这辆车的线条还是很流畅的,给人整体年轻的感觉,有了绿牌,无论什么时候,都让人感受到无限的青春。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    我本身对车子的颜值不是那么注重,但是现在的纯电车子真的一个比较好看,就比如说这朗逸纯电车子的第一眼就能让人念念不忘,运动和时尚的车子就是很受年轻人喜欢。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    感觉很耐看,纯白车身,外观也不小气,尺寸和朗逸plus一样。唯独就是没有天窗,哎。。唯一的瑕疵。减一分

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    前脸首先是不一样的日行灯,白色的格栅也很干净,清清爽爽的样子耐看,led大灯科技感拉满,行驶中还是挺拉风的,我也是在街上看到颜值不错,才去店里看的。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    外观耐看,比较简单又比较大气的设计,运动流畅的线条设计让它看起来很时尚,车头两边的LED很明亮,夜晚开车可以照明很清晰。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    这车子的造型还是很不错的,是年轻人喜欢的那个审美,猛的一看有点想那个帕萨特的感觉,还有就是大灯和轮毂的造型我很喜欢,腰身也带有不错的运动线条,开出去以后辨识度很高。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    我喜欢这种简单的设计又可以凸显出这辆车的优点。比较符合我们年轻人的眼光,而且车尾的设计也是特别厚重的,一看给我的冲击力就很强会有一种眼前一亮的感觉,车头和车尾中间有了一个非常好的过渡。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    格栅和车身颜色一样,刚开始有些不习惯,但是看了几天感觉很好,仔细看这些细节,设计非常漂亮,整车的整体设计和一些装饰都很简单,很抢眼,很赏心悦目,和朗逸燃油车没有太大区别。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    不喜欢大白脸,屁股也不怎么好看,淘宝也淘不到改装件

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    外观看起来霸气十足,高颜值,车身的线条设计让它看起来特别拉风,后面的车灯设计也很有它自己的特色,越看越漂亮,越看越喜欢。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    最满意的当然是这款车的外形呢,首先这款朗逸纯电就是为年轻女性专门打造的,整车外观大量地使用了圆润的曲线条突出了柔和的美感

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    前脸设计的很有层次感,颜值还是挺符合年轻人的审美的,也不过时,时尚有特色。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    外观设计非常前卫时尚,尾部的设计有点潮流,尾灯的线条感很美,也增加了整车的夜间辨识度,十分大气。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    坐在车内越看内饰感觉越土了,设计的中规中矩,没啥太大的看点,而且硬塑料有点多,看起来用料很一般,摸起来还有一种粗糙感,味道也偏大,要多通风。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    内饰表现一般,特别是新车异味大。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    其实朗逸纯电内饰的设计风格没有那么吸人眼球,设计有一种简约风格,看着就让我挺舒服,而且感觉实用性也是挺高的,每个细节处理的都挺不错,就连座椅的缝隙处也挺细致。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    普普通通大众车的内饰,也没什么不好的,也没什么特别好的,我看跟其他朗逸没什么不同啊,味道有点重。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    内饰设计比较简约,没有特别的要求,能够正常使用就可以了,按键设计那些都很清晰,没有过多的按键,也很方便操作,比较简单。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    内饰塑料感比较强,车内装饰都是接近黑色的,看久了觉得很廉价,大家都说德系车有好看的科技感,但在这价位的朗逸上体现不出来,还有车内异味很重,提车到现在没怎么改善过。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    内饰的质感不错,软硬材料布局很均匀,中控的触摸屏很大,尺寸不小,多媒体使用就是比较省事,还有就是座椅的颜色搭配比较有层次感。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    内饰从来不是大众的特长,反正都是比较简单,总的来说还可以,使用的做工和材料还是不错的,毕竟合资车在方便做工方面比其他便宜车好很多,内饰和燃油版没什么区别,很简单,一直很受欢迎,开大众久了,其他车就不开了,不知道很多年后我会不会这样,只适合单纯的人,刚拿车的时候,里面的味道还是有点大,不喜欢,现在散了很多,好了一点。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    内饰的质感不错,软包面积比较多,整体的精致度很高,座椅的颜色还很好打理,加之有中控和仪表盘的科技感陪衬下来,让朗逸纯电的内涵都很显档次。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    内饰只能给三分了,塑料感太重了,全是硬塑料,后排竟然还没有灯,这个真的有点过分了啊。对了,主驾连化妆镜也没有,副驾有化妆镜,但没有灯,还能再减点什么吗?

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    内饰简简单单,中规中矩,手动旋钮的空调按钮,很科技感十足的外观形成了反差,我是觉得这样的按钮更加耐用,里面除了仪表没了转速表,换成了电耗表,其他地方跟普通车没什么两样,普普通通的网约车造型,节省成本。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    刚提车的时候内饰有点儿塑料味,还有它的用料比较随意,设计也比较简单,没什么亮点,还有点影响室内美感。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    其实内饰的整体风格是简洁的,但是质感不差,该有的软包材质一点不少,触手可得的滑润舒服,而且座椅的颜色搭配不错,让整个内饰看起来很有层次感。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    简约风格没有花里胡哨的感觉,整体给人一种低调的感觉,功能也比较强大,内饰的颜色搭配起来很和谐,摸起来很舒服,给人带来了良好的体验。用料会比较讲究,做工也是蛮细致的,搭配还是挺不错的。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    内饰也很好,这两年更新的挺好,我也很喜欢这个内饰,中央控制看起来很舒服,按钮也很齐全,而且十几万的车最重要的还是实用性。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    跟两田比算好的了,大众内饰中规中矩。就是白车顶不耐脏。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    内饰就比较普通了,看起来不是很高大上的样子,新车的气味也比较浓。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    内饰非常符合我的审美,也是我一眼就相中的。内饰细节部分也偏向年轻人口味

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    内饰的设计简单整洁,工整规划也清晰,按键操作方便,而且细节之处处理的都很细腻。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    内饰一般,没啥好说的。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    空间怎么说呢,说大吧也不算很大,前排的位置视野是比较开阔的,开车看起来也很清晰,就是后排的位置不怎么满意,大个子的乘坐在后排还比较紧凑,我奶奶也坐过后排,她也说后排的地台好碍脚,不方便,也很紧凑,后备箱的空间整体还是比较宽、比较大的,想搬家那些都很轻松,加上后排的位置,都可以放很多东西的。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    车子的前排驾驶位和副驾驶坐起来感觉还不错,我和我朋友坐在前面,腿脚都可以伸直,也不会碰头碰膝盖什么的。唯一不足的就是不喜欢它的后排空间,狭窄,而且地台凸起来的,要是乘坐两个人还好,坐三个人的时候中间那个就很压抑了,这一点我还是挺不喜欢的。备箱的空间还不错,比较大,可以放的了很多物品。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    空间表现还是挺不错的,虽然平时大多数就我自己上下班代步使用,而且朗逸纯电的储物空间表现的也是挺好的,后备箱很深,空间挺大的,自然而然也能放下不少东西,以后出去玩的时候也不用在担心孩子东西太多带不了了。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    跟普通朗逸一样的尺寸,小轿车的选择里面他还是比较长的,空间设计比较合理,而且后备箱的空间也够大,是一台正常的家用车,现在我们周末出去周边游都是开着朗逸去了,5个人满载不拥挤,就是有点费电。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    空间表现能力比较一般,主要还是后排,后排会比较紧凑一些,而且我身高有一米八,体重也有一百七这样,坐在后排不仅腿部紧凑,头部也会感觉到有一点小压抑,幸好前排没有给我这种感觉,主要也是做司机的人,前排的位置空间还是比较满意的。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    空间中规中矩,紧凑型的小车没什么空间优势,驾驶位以我178的身高坐着不难受,头顶也还有半拳左右的距离,不会有太大的压抑感,前排的储物空间也够用,后排可能没这么舒服,腿部空间不算特别富裕,个子稍微高一点都会顶到膝盖,后备箱空间很大,一车四个人的行李还是没压力的,大件行李箱可以放好几个。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    空间表现很不错了,不到180的我就算坐到后排也照样不拘谨,头顶还有一拳头多的富裕空间,腿部能自由伸展,就算满载也并不影响乘坐的舒适性,大空间就是比较好使,装在能力很优秀。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    我在车里的空间感觉很好的,不会觉得拥挤,总的来说,乘坐的空间足够的,储物空间也设计的很好,后座坐三个人,两腿交叉,完全没问题,更别说前排的空间,很舒服,后备箱也很大,毕竟家里有个孩子,带着一大堆东西出去也没什么问题。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    紧凑的车型,后排肯定没有前排那么舒服了,我个人觉得对我影响不大,自己开车上下班使用嘛,满载不多,如果是经常有需要满载的话就得考虑一下能不能行了,后备箱的容积还不错,大件的行李箱能放个两三呢。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    空间在这个价位里,我给满分。 如果后排中间没有地台,那就更好了! 续航:这个续航里程还是要比标的高出很多的

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    朗逸这款车以前也有留意,空间和设计都跟汽油版差不多,普普通通的小轿车,主要是尾箱够大,我都是掏空不放私人物品,给乘客装行李,没有问题,都能满足空间使用要求。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    我身高有177高,体重180这样,属于微胖型吧,在坐车内头部空间也不会觉得特别压抑,坐进去也不会顶着头,把座椅调整好以后,可以坐到很舒服的状态,虽然我后排用的比较少,但是后排中间的地台凸起来不是很让我满意,总感觉很碍脚,要是满载的情况下后排中间的乘坐感也会比较难受,什么时候大众也能改进一下这里呢?

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    这车子的空间表现很错,满载不会有拥挤感的,好像跟那燃油版的朗逸一样的,后备箱的容积也不小,大件的行李箱能好的容纳两三个。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    整体的空间还是可以的,在我看来的话我觉得挺大的,完全没有压力。车内储物能力也还行,不管是车的前排还是后排的设计都是很合理的,乘坐空间没得说,对我自己来说是绰绰有余的,乘坐也是丝毫无压力的。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    空间大小因人而异,我一直觉得刚刚好,不用说前后排都挺宽敞的,后备箱大小也够了,还是适合家用的,但如果是高个子,可能会有点不舒服。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    空间不错,跟新款帕萨特一边宽。紧凑级里空间算数一数二了。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    乘坐空间表现一般,有时候也会和单位同事一起下班满载的情况下空间都还算过得去,只不过后排一般坐两个人会比较舒适一些,毕竟中间的地台凸起来腿部挺不舒服的,车内的储物空间也不算特别丰富,中规中矩的水平。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    这款车空间比想象的要大很多。这款车从外观上看上去小小的,但内部空间设置的比较合理,后排座坐三个人也是可以的。

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    空间其实很大,只不过车无完车,总有一些小缺点存在的,比较后排的中间地台的位置凸起来,对大个子来说中间的位置就很被动很压抑了。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    车子自身的内部空间还可以,像前排的座椅放平中午可以躺下来午体,还挺舒服的,平躺和侧躺都不是问题,而且腿部空间也比较充足,翻身也很轻松。但是后排中间地台很不舒适,乘坐两个人还是比较宽敞的乘坐三个成年人中间的那个就会比较压抑,不太舒服,腿脚也伸不直,真的应验了那句“夹在中间左右为难”,这一点有待改进。后备箱的空间很大。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    动力起步平稳,动力很足,噪音很小,超车提速也是没有问题的,轻轻松松的就起来了,而且平时等红绿灯的时候起步既顺滑又迅速,踩一点油门就会有明显的推背感,整体的动力输出也是比较线性和流畅的。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    动力起步平稳,提速响应很快,平顺性好,丝毫不输其他车子的气势,实际开起来就是爽,很带劲儿,基本上红绿灯我在前排都是第一个冲出去的,甩的其他车子一脸懵逼。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    刚开始我说要买朗逸纯电的时候,我媳妇还担心动力会不足,经过这段时间的驾驶,事实证明她完全想错了,我感觉响应快也算是朗逸纯电的一大亮点了吧,起步的时候反应挺快的,轻轻一踩加速就可以冲出去了,我感觉车子的动力还是挺强劲的,就算是满载的情况下爬坡一加油门就很轻松过去了。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    动力很足的样子,每次红绿灯都是我先走,电动车起步和加速度都好快啊,不知不觉就上到60的时速了,满载也不影响加速,挺厉害的,地下停车场上坡也是轻松,没有一些乏力的感觉,不知道这种有没有老化动力衰退的现象,目前还是新车,要看以后的表现了。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    油门很轻巧,再加上电动车的属性,只要轻轻一踩,速度马上就起来了,红绿灯亮起的那一瞬间感觉自己就是最靓的仔了,推背感很足,电动车上坡动力都没的说,很好上,溜车什么的不存在的,超车都很方便,时速120车身也很稳定不会飘。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    低速动力充足,起步提速快,油门很灵敏,轻踩立马就有反馈,行驶平顺性非常好,毕竟是纯电的车子,这些都是它的优势,劣势就是在高速上动力有点弱,超车会不够底气,油门踩深了也没有低速那样的提速感。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    平时日常出行速度没有那么高的要求,车子起步不肉就行了,上高速的时候一脚油门能踩回来推背感,跟燃油车子没两样,甚至有超越的节奏,就算加速超车也照样的很轻松,这动力系统的配置很不错,口碑好不爱出小问题,出行才能更踏实。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    我对朗逸纯电的动力相当满意,动力在城里跑是够的,超车也很容易,虽然动力是纯电动车,但是动力确实不错,速度也很快,刚开始试驾的时候,你会觉得这种车没有太大的力气但是真正开起来的时候感觉很舒服,没有发动机的噪音,开车听音乐的时候也很舒服。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电的起步很灵巧,速度够灵敏的,伸脚就能来的节奏,城区里面的路况再不好也能很随意的控制速度,我上高速的机会不多,但是我感觉叫个120迈应该很随意,电机的功率不小。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    动力没得说,只要是开着标准模式,不论是起步,还是中途超车都没有问题,一脚电的事情 ,响应也很迅速,经济模式会有稍许迟缓,经济+那就是踩下去也不给你反馈。毕竟是经济模式。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    电动车动力比较平顺,加速好快,0-60可能是2秒就能到达,经常在红灯起步超其他车也是很轻松,当然是安全状态下。开这种电动车感觉动力不需要太担心,比较担心上头,去追逐其他车,这样是相当耗电的。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    之前我还担心电动车的动力起不来,没想到是我想多了,它的动力还是挺劲爆的,起步阶段特别快,中途提速方面响应也很快,真的让我感到意外了,有这个动力我感觉够了。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    我对车子的动力没有多大要求,够用即可,安全还是要放第一位的,但是感觉这朗逸纯电的起步比燃油的灵敏多了。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
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    完全没有那种顿挫感。提速的话我觉得也是挺快的,不会觉得肉,而且加速换挡啥的都很平顺,车子平时起步的时候反应比较迅速,高速上的话它的动力优势是比较明显的,我觉得动力还是比较足的,超个车还是比较容易的。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    我可以毫不犹豫地说,朗逸纯电在同价位的纯电车中算是很强的类型,提速总会让人眼前一亮,整体动力相当充沛,起步轻快,加速呈直线,高速行驶也很强劲。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
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    电车的动力就不用说了,超车没虚过。就是胎不好,深踩打滑太严重!

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
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    红绿灯起步的时候用电提速特别快,暴虐旁边的车,提速快的时候顺带的平顺性也很好,没有让人有晕车的感觉,高速超车也很随便就可以超过,稍微踩点电门速度就上来了。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    动力还可以,实事求是的说当然没有燃油汽车的动力要好,但是对于我们年轻人来讲,开车最重要的就是安全,所以这个动力对于我来说是足够的。

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    以前开的是燃油车,对比了一下纯电车的驾驶乐趣还是很大的,起步的时候一点也不拖沓,红绿灯轻踩电门每次都是第一个冲出去的,简直不要太爽了。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    起步特别快,没看它是电车就比不上燃油车,它的动力也是毋庸置疑的,一脚油门下去就能明显感觉到它的推背感,超车也很不错,一点都不在话下。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    方向盘很顺手,比较轻巧,刹车反应也很灵敏,转向比较精准,很有质感,轻重刚刚好,而且车子开到100以上车子也不会飘,多功能方向盘听歌切换音乐大小都贼方便。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
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    方向盘很轻,很容易掌控,无论是转向的顺畅度还是提速的反应速度,都是比较及时响应的,没有顿挫感,刹车很灵活,轻踏就可以了,不用踩很深,方向盘指哪儿打哪儿,很精准。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
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    提到朗逸纯电的操控,感觉还是属于那种挺容易上手的那种,实力也是杠杠的,很轻盈,挺好打方向的,而且转向性精准度也是挺高的,不说指哪打哪吧,但是也是没有什么虚位的,车子的底盘也挺扎实的,大大提高了车子的安全感。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
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    方向盘十分轻盈,开动起来打方向不费力的,小轿车也比较灵活,老公说底盘扎实所以稳定性感觉很好的,他也越来越经常开这台车出去买菜或者打球了。还有一个比较惊喜的,这台车会自动刹车,是那天塞车,向前溜车时候发现的。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    方向盘操控很轻松,很精准,开起来也很舒服,踩下电门的瞬间,就能感受到自由的驾控,稳得一匹,没有拖泥带水的感觉,比较灵敏。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
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    日常代步很好开,车子比较小巧,轴距短,转弯半径不大,单手开都挺轻松的,平时调头一个弯就能过,驾驶位视野开阔,方向盘的尺寸很合适,左右转向没有明显的虚位感,之前是我开手动挡的,换到朗逸以后就舒服了。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    大众朗逸的操控很好呢,方向盘的使用比较轻松灵巧,低速还是高速全随车主心意,底盘够稳当的,急刹车或者拐弯都不会影响车内乘坐感受,都很稳定,唯一的小遗憾就是车子没有定速巡航功能,在高速的时候稍微有点累,之前开燃油车子懒惯了,一时半会还改不掉这没有的习惯。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    这款车的方向盘手感挺好的,方向盘指向准确,无虚位,转弯时很轻松。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    这车子操练真的很容易上手,方向盘的精准度很高,打弯半径不大,胳膊比较省力,有胎压报警还有后驻车雷达,就算是个新手司机也能很好的掌控方位,很运动和标准的驾车模式可选,想要什么样的驾驭感都能有。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
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    指向精准,方向不虚。而且转向很轻盈,容易上手。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
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    电车操控主要感觉是平顺性好,过弯什么的都一样,而刹车感觉也是通过电力控制的,反应跟油车不太一样,是比较好开,就是没有很大的驾驶乐趣在里面。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
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    方向盘十分轻盈,哪怕是在人流量比较大的上下班的路,都能轻松穿梭自如,每个坎儿都能很好的通过。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
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    车子的方向盘很不错,精准度很高,打弯半径不大,一个胳膊就能灵活的搞定一切的驾驭,底盘也比较高,有这很好的通过性,唯一的一个小遗憾就是车子没有定速巡航功能,满足不了我在高速上面放松自己双腿的时候。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    打方向盘的话我觉得还是比较轻松的,转向的话也是比较精准的,挂挡的时候很轻松像我这种劲儿小的人也可以轻松搞定,反应性好,正常操控都有反应,刹车灵敏稳定,不要那么复杂的操作了,开着安心顺手。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    大众这个牌子的手感本来就比较稳定,而且电池的重量也比较重,所以拐个弯就是稳定的一批,轮胎较宽,车身重量较低。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
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    前后50比50的配重,过弯如鱼得水,同价位没有这么好开的车。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
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    我对操控性要求也不算很高,方向盘比较轻,刹车的灵敏稳定性很好,底盘调教的也还算可以,在通过颠簸路面和坑洼路面的时候整体驾乘感受还算很平稳。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
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    这款车的定位主要就是卖给年轻人,所以在操控方面肯定做的特别简单,这是我从拿到驾照到现在为止开过的最好操控的一辆车

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
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    方向盘轻重合适,转向精准也很好上手,刹车灵敏,完全不用深踩就能刹住,脚感很好。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    操控这方面开起来很舒服,底盘很扎实,开起来也很平稳,安全感满满,可以很好的驾驭住。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    基本上一个星期充一次电这样,我就是上下班开的比较多,也可以随便任意开空调,基本上没什么问题,不像汽油车还要担心油钱,想想都舒服,充电也方便,周围就有充电桩。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
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    电耗也不是很高,用车了那么长一段时间,一直都是在家附近充电的,很方便。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    说实话朗逸纯电的电耗表现还是挺让我满意的,要不然当初也不会选择买它,现在基本上都是12.4个,平时大多数都是在市区里开难免会出现堵车的情况。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    电耗:电耗14,这个没有什么概念,开始也看不明白,反正用到剩余100以下感觉跌得快了,跟手机电量显示差不多,没安全感了,所以现在一上班就充电,反正免费使用的福利,不用白不用。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    电耗我觉得一般般,因为自己平常就是上下班代步比较多,偶尔会在市区附近玩一下,综合电耗在13左右。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    续航不会很虚,只要不上高速的话,满电我觉得跑到250公里没问题,我就有尝试过几乎把电开到还没了,当时已经行驶了248公里,就留着一点电回家充电去了,只不过这种情况只能在城市代步,上高速掉电快,而且这续航跑高速不行的,估计跑200公里左右就得充电,充电桩还不是每个服务区都有的。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    经过这段时间的观察,这车子的电耗还是蛮低的,续航能力也不错,就算出个远门不会因为蓄电问题而担忧,百公里才十三多个千瓦时,怎么算都是很省的,自己家安装一套充电桩,有这车子日常代步使用很节能环保了。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    续航真的有点少,所以只适合市区旅游,如果想跑长途,感觉有些力不从心。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    电耗:之前就知道纯电的车子会很省,但真的开上以后才切身感受到它的优秀,百公里才十多个字的数字,每公里的费用一算也就是几毛的样子,跟燃油的比较,简直是天壤之别啊。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    电耗:冬季电耗比较高,一是北方气温比较低,再就是需要开暖风,暖风全靠电,续航会掉的比较明显。春天就好很多了。没办法,用电池的这个目前也都是通病。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
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    电耗:首先说到电耗就要称赞一下充电,分直流和交流,配送的充电器,在家里也能充电,比较方便,反正不用加油成本低,家用电几毛一度真的没啥感觉,能感觉到到真的省,从来不关心油价。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    电耗我也没怎么在意,没什么明确的标准,只要感觉快没电的时候我就会去充电,小区里面就有充电桩,刚好可以充一个晚上都没啥事,一般我会四天左右充一次,还是可以的,城市代步车,也不怎么耗电。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
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    朗逸纯电的续航能力不错,如果只单单是城区里面代步使用的话,这车子充一次电都能用半个月呢,而且现在充电站点也很多,完全不用顾虑蓄电问题,百公里的耗电量是13多点,综合核算一下每公里也就是几毛不到的样子吧,很节能环保了。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    偶尔会又堵车的情况,但是也还好,到现在为止我觉得这个电耗是挺稳定的,良好水平肯定也是有的了。之前买这台车的时候我心里还害怕电耗太高,但好在目前为止还能接受,真的是没想到是个省钱小能手。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    电池寿命明显下降了很多,刚拿起车的时候电池续航280公里左右,如果是家庭用车的话,还是够了的,但是出差去别的城市会比较麻烦。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
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    电耗还不错,上次出差去了无锡和上海本来很担忧,开下来结果毫无压力。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    晚上充电,白天使用,市区代步感觉很奈斯,很省心,而且也足够经济,对于我目前的用车情况来说是特别满意的。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    电耗其实还行,因为我有另外一个同事开的是比亚迪的纯电动车,他说他差不多一个星期充一次电就满足了,但是我这款车一个星期要充两次电。一般这款车如果把电用完的话,想充满电可能需要十几个小时所以这方面我不是特别满意。

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    目前为止电耗也就在13个左右,在我能接受的范围内,现在电费也不高,用车成本很低。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    目前用车也有一段时间了,电耗在12左右,问题不大,附近也有充电桩,方便的很。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    空调的制冷效果好快,风速大的时候一下子车内就凉快起来了,座椅的材质也很柔软,填充物也很软,坐上去感觉压力都少了很多,而且车内的隔音还比较好,速度快起来的时候也不会有噪音。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    车内的环境特别安静,我很喜欢,但每个人的爱好都不同,像我表哥他就说他喜欢油门的轰鸣声,这种感觉他说比较有成就感。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
    2019款 优享版

    说到朗逸纯电的舒适性,有一点挺让我不太喜欢的,就是感觉车子的隔音效果没有达到我想要的预期效果,其实平时大多数的时候还好,但是一旦速度过快的话,出现风噪的小毛病就溜出来了,幸好可以用歌声盖住。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    这台车其实就一个配置,配置也不高,座椅一般般,支撑性和隔音也一般,还好没有换挡的顿挫和发动机的噪音和抖动,所以才勉强给个四星,价格不贵可以包容一下。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    个人觉得车子还是挺舒适的,座椅的情况因人而异,对我而言这个座椅的包裹性很好很柔和,真心舒服,值得拥有,摸起来手感也不错,开着舒服,朋友坐的也舒服,有一种家的感觉,不会完全放代步车的方式。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    谈不上有什么舒适性,车内隔音一般,低速行驶的胎噪就很明显,这车没有发动机,所以平时在车内就光听到轮胎的噪音了,悬挂避震软硬适中,走烂路该颠簸还是会很颠簸的,前排座椅坐着比较舒服点,坐垫的柔软度也刚好,后排的靠背有点硬,坐久了会感觉累。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    别看车子价格不贵,但是舒适性却得到了大家一致的认同,家人里的老人孩子乘坐都觉得后排很舒服呢,带有PM2.5的过滤装置,还有悬架调节的比较软,滤震效果极佳。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    舒适性方面,坐在车里真的很舒服,隔音减震都挺好的,感觉就是朗逸的底盘调教,所以舒适性没有大问题。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    朗逸纯电的隔音效果不错,而且没了发动机的轰鸣声,这车子的内部就更有安静度了,就是悬架稍微有点硬,碰上不好的路况颠簸的有点大,慢点开才能行。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    独立悬挂乘坐比较舒适。轴距也可以。车内自带空气净化器,感觉还蛮不错的。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    电动车都舒适性来自于安静和稳定,启动除了指针动,其他地方都不动,停车也不会因为发动机震动而感觉到震动。只是这个价位的车,悬挂减震成本不高,所以过减速带那些不能用舒适来形容,表现比较差。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    车里面给我是比较舒服的乘坐状态,就算我体型比较大个,也不会觉得压抑,而且车内的音乐质感很好,一开起来就感觉很舒服的状态,底盘的通过性也很不错,颠簸摇晃过滤的很到位。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    这朗逸纯电的座椅很舒服,有着不错的包裹性和柔软度,就连后排座椅长时间坐着都很舒服呢,但是,车子的隔音一般,在高速上面需要控制一下时速,速度太快就能被风噪和胎噪干扰了,要不就开音乐压一压了。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    整体安静舒适,非常给力。对于整个车子的一些内饰细节方面的感受我也觉得很用心,车子各个方面细节处里的都不错,密闭性好,车内还是比较安静的。能营造一种安静的驾驶氛围,这样的设计还是很让人安心的开车不容易分心。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    舒适性没有太大的感觉,在车里面任何地方都觉得很舒服,感觉不到这车的不好,即使高速行驶也听不到太多噪音,这主要归功于安静工作的电机和良好的车门隔音。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    音响共振减一颗星,其它很ok。在高速上行驶时候,坐在车内听到很大的风噪声,很影响驾驶体验。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    个人感觉舒适性还算比较好的,座椅软软的,设计的角度也很合理,车子开久了也不会腰累屁股疼的感觉,座椅的支撑跟包裹性都是比较出色的。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    舒适性做的真的非常好,我们当然不能跟几十万的豪华车去相比较,但是在这个价位里已经算是非常出色的了。座椅舒适性不错且易于打理。

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    电动车没有发动机,对于噪音这一块比燃油车好了很多,隔音效果也做的很不赖。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    舒适性还不错,特别是座椅的设计,触感非常好,坐着特别舒服。

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    2021-01-12
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  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    我对性价比的要求不是很高,车子总体用下来还是比较值的,而且本身纯电的车子也可以省去很大一部分的油费,加上充电也很方便,更加节省了,大众的品牌我也很信任,售后也有保障之类的,车子自己喜欢就行了。

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    2021-07-27
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    性价比总体来说比较高,也是我比较满意的一款车子了,用车的过程中也比较方便,没有过多的按键那些,操作起来很简单,就连我亲妈都能看的懂。

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    2021-07-22
  • 裸车 11.6万
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    性价比总体来说在我心里还是挺高的,毕竟朗逸纯电的各个方面都挺让我喜欢的,感觉让我作为日常代步使用都有点浪费,动力也挺充足的,而且外观的颜值也挺高的,开它出去也不掉面儿。

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    2021-06-11
  • 裸车 10.8万
    2019款 优享版

    这台车比较旧款了,所以现在入手还是挺实惠的,日常在市区里驾驶确实也不需要太大的公里数,是家里第二台车,买菜车,通勤车比较推荐的选择。我比较喜欢他能省钱,一年下来只交个小区停车费,其他保养和油费钱都省去了不少,这样一年下来也是一笔不少的费用了。

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    2021-06-10
  • 裸车 11.8万
    2019款 优享版

    性价比这个怎么说呢,因为每个人的需求都不一样,根据自己的需求去选择就好了,再说了,销售全程一对一服务,提车以后也一直都在跟进服务,感觉特别暖心,聊着聊着就跟销售也处成了朋友,光是这一点,我就觉得性价比高了,很满意,服务态度首先就让我给了一个大大的赞,买车就要选择一个靠谱信任度高的品牌,值得信赖的车企,朗逸纯电我没有选错。

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    2021-06-04
  • 裸车 12.39万
    2019款 优享版

    性价比还行,价格优惠力度比较大,在纯电车里我对比过国产品牌和合资品牌,国产车有它的优势,但我就怕虚电太厉害和车子质量不过关,而大众的质量我是比较相信的,除此之外平时保养也不贵,可能开几年就要换电池了,换电池的费用才是大头。

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    2021-04-26
  • 裸车 9.55万
    2019款 优享版

    大众朗逸的性价比很高,就看它不用烧油就知道很省了,环保节能是以后的大方向,有这车子陪伴是生活便捷多了。

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    2021-04-11
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    买这款车就是为了市区代步,价格也不算太贵,在后期的维护费用里,也能省下不少的保养费用。

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    2021-03-26
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    我就是看中了朗逸纯电的性价比不错了,纯电还比较省养护费用,店里送了好多保养券,这两年基本不会花到什么大钱。

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    2021-03-10
  • 裸车 9.4万
    2019款 优享版

    对于性价比,我觉得还是很值的,虽然有一些不满意的地方,但是它便宜啊,既然喜欢,那么就要接受他的全部也包括他的不足。买车就是这样,哪有十全十美的呢,你们说呢?

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    2021-03-08
  • 裸车 11.0万
    2019款 优享版

    现在这台车优惠还是挺大的,加上不用交购置税也省一万,一年保养一次,每天充电也没发现电池有衰退的情况,而且厂家也给质保,所以比较放心省心的。

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    2021-03-08
  • 裸车 11.28万
    2019款 优享版

    从里到外的配置方面都比较满意,而且用车成本比较低,性价比还是非常高的。

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    2021-03-06
  • 裸车 13.89万
    2019款 优享版

    对于这朗逸纯电的价格定位我还是感觉挺认可的,有着不错的性价比,纯电的车子很适合城区里面的代步使用了,巡航能力也不差,怎么也是比燃油车子省很多了,质保期也不算短,有什么问题售后给服务,值得入手的一款车子。

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    2021-03-01
  • 裸车 9.28万
    2019款 优享版

    车子的各个口碑和质量都是有保障的那种。每个人的思想想法自然而然也会各不相同,整个车子全方面来讲感觉还是挺幸运,这款车子的性价比相对来说还是比较高的,外观很漂亮,实用性方面也很出色。

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    2021-02-27
  • 裸车 12.59万
    2019款 优享版

    我的性格是比较保守的,所以在做人生大事的时候,总要和身边的朋友多咨询一下,买车的时候也是这样,每次去车店都要带朋友一起车,但是我觉得纯电动车比燃油车省钱,坐起来更舒服,而且之前还没试过新能源车型,所以这次换车想考虑一款新能源,10万左右的预算,如果能考虑合资品牌,那肯定还是一个不错的选择。

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    2021-02-16
  • 裸车 8.5万
    2019款 优享版

    因为是买的库存车,入手价非常便宜,性价比极高保养维护:每年两次免费保养,一万五千公里一保。每年行驶里程不超过两万五千公里,电池终身免费质保。

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    2021-01-25
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    总体的性价比还算比较高,外观符合我的风格,充电也很方便,对于我这种一般家庭来说,经济也实用,实惠又省钱。

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    2021-01-17
  • 裸车 14.89万
    2019款 优享版

    性价比也很满意,觉得很值,适合自己就好了

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    2021-01-14
  • 裸车 12.0万
    2019款 优享版

    买车的时候没什么东西送,毕竟那么大一件东西,不搞个奖抽一下都觉得白买车了。

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    2021-01-13
  • 裸车 12.5万
    2019款 优享版

    萝卜青菜,各有所爱,在同级别车型当中,挑到自己心满意足的,还比较实惠,未来也不怎么担心用车成本问题,所以我认为它的性价比很高。

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    2021-01-12
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