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搜狐汽车>车型大全 > 大众 > 上汽大众 > 辉昂 > 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V
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大众辉昂 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.63分

网友购车价:
22.10-65.90万
厂商指导价:
42.8万
网友真实油耗:
9.7L/100km
工信部油耗:
7.0L/100km
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    落地四十出头,配置极其丰富,特别是事关舒适方面的一些配置,同级里的NO.1,不接受反驳。全车电动吸合门,夹层玻璃,方向盘加热,前后座椅通风加热按摩,多向电动调节,电尾,感应尾厢,细致到尾门的开启高度可以自由定义,真的,配置超乎所想!

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    这车开起来手感比较好,转向什么的特别精准。但是跟开车相比,我更愿意坐车,并且是坐后排。后排非常宽敞,座椅特别舒服,隔音、静音比想象中要好很多,坐久了开一下按摩功能,那叫一个爽!老板键、小桌板、小冰箱啥的,简直国宾待遇!

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    后排乘坐舒适,并有较强的控制感,包括一键调整副驾驶位置、通过后排扶手上的控制键调整车内音量、温度等,还有电动吸合门、车载冰箱等,商务格调蛮强的。另外就是用料上,辉昂车身用料扎实,车窗用的是夹层隔音玻璃,显见还是比较厚道的。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    看过的几个车里,辉昂有些配置很是喜欢,比如电动的吸合门,夹层的隔音玻璃,车载冰箱等,另外作为理科专业人士,我也很喜欢这个车整体线条的平直感。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    别的不说,座椅绝对是一流的,尤其是驾驶位,可以调高矮,调腰背部的松紧度,还能调节腿部支撑,不管什么样的体型都能够坐得很舒服。我选择的是旗舰版,前后排座椅都带通风加热按摩功能,这个季节屁股底下冒凉风的感觉真的挺舒服,然后有时候累了坐在车上休息下,顺便打开按摩功能,简直了!

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    车子内部配置高,用料好,隔音好,内饰有点奢华感,加上车子空间本身就大,除了家用之外,偶尔承担一下商务接待挺合适的。

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    2019-07-17
  • 性价比很高,空间很宽敞,无论是驾驶还是乘坐都很舒适

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    隔音。这方面大众还是舍得下成本,全车都是用的双层声学玻璃,对于噪音的屏蔽能力非常强,关上车窗后外面的嘈杂声基本消失。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    动力非常好,操控也不错,空间良好,舒适性也达到商务标准。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    5月份提的车,已经行驶了三千多公里,目前看来,辉昂的表现基本符合我在购车之前对它的预期,动力、空间、舒适性各个方面都让我感到很满意。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    我车子主要家用,比较满意这个车在舒适性方面的表现,包括座椅、隔音、空调等等,40左右的车里面辉昂在这方面绝壁是数一数二的

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    屏幕尺寸上并没有特别大的优势。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    主动安全配置方面再丰富点就更好了。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    希望外观上有更多专属于辉昂的独特标识。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    作为旗舰版,辉昂在品牌都不够,会被误以为是帕萨特,特别是全新一代帕萨特上市后,区隔度更不高。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    提车之前沟通好会有些赠送礼包,但是预约了上门交车,结果4S店说少带了部分礼品,只能下次去4S店取了。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    车子全部办下来40多万,性价比并不算特别高吧。

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    2019-07-17
  • 还是觉得价格能再便宜一些就更好

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    品牌。在多数人的眼里,大众就是个大众化的品牌,跟豪车没什么关系。但是辉昂完全已经达到了豪车水准,可惜在有些人的眼里它也就只是一辆大众罢了。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    里里外外都没有很强的设计感,偏中庸。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    油耗稍微有点高,可能是开着空调的关系吧。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    品牌低调,外形低调,很多人将它认作二十多万的帕萨特,也有部分人会把它认成是辉腾。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    车子看着比较大气沉稳。稍微欠缺一点年轻运动的意思。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    面没有什么明显的槽点,但是你说开这个车有什么自信之类的吧也谈不上,形象上还是比较低调、踏实的。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    设计上本身并没有什么问题,低调沉稳的气场也很不错,但是细节上,我还是希望能够有更多的一些强调辉昂独特性的设计,比如说车尾后面的字母这种,或者前脸也可以考虑增加一点类似的小设计?

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    由于车身线条非常平直和舒展,虽然车身已经超过5米,但是看上去气场依然很强大,不臃肿。就是轮毂的造型,可能跟我的略微矫情的审美不太吻合,如果更简约些整体会更协调。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    横向格栅的前脸看着挺霸气的,侧面也有足够的气场,屁股上带字母看起来也是很厉害的样子,不过颜值整体来说还是比较大众化,缺少那种让人心生敬畏的大气感。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    简洁大气,线条非常平直,辉昂的外观属于比较耐看的类型,只是缺少一点让人一见钟情的魅力。

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    2019-07-17
  • 话,觉得没有3系时尚,属于大气形的,宽敞倒是真的宽敞

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    比例很好,车身用料高强度钢占比大,安全系数高。设计感是稳重的风格,有些过于低调了。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    大众的车子在外观上都是一个基调,然后根据不同的车型拉长压扁......车身工艺不错,颜值倒是一般。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    外形走的商务路线,我选的黑色外观,看个人眼光吧,有的人会觉得稍微老成了一点,我感觉还好。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    么说,五官端正体型矫健,不过气质上还是偏低调一点,不怎么能唬人嘿嘿。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    体还行。液晶仪表7寸,MIB中控大屏9.2寸,在这个级别里面,这样的屏幕尺寸并不具备什么优势。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    起来比较质朴吧,但是车子的用料、做工在同级里面来说都还算可以的。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    中控屏幕气势很足,7寸的液晶仪表读数也相当方便。车内做工严谨,有豪车风范。新车有些异味,这方面还需要改进下。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    大众的家族内饰风格,不出彩,不出错,虽然造型有的人会觉得这是“性冷淡”,但是非常之耐看。仪表台极为简约,线条也都是干净利落型的,做工和用料没得说,良心之至。舒适配置真的很丰富,要是主动安全类的配置多一点就更好了。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    是比较讲究的,仪表台干净素雅,中控有格调,D型方向盘,菱格花纹的座椅等等,整体感觉都还不错。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    旗舰版配置很完善,内部用料手感好,设计简洁,理科风,但也不乏高级感。

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    2019-07-17
  • 算不错,但是再精致一些会更好,还有不喜欢后排中间凸起的部分,不过说横梁防撞

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    做工精细,配置丰富,仪表台上的石英钟特别显气质。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    是没有太多设计感,家族风格太强烈,不过我倒是非常喜欢仪表台上那个小石英钟,挺有腔调。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    做工方面反应出大众对于旗舰车型的严格品控,内部缝线、拼接都特别严谨。车内材质也不错,软包的面积很大。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    用料和做工满分,但是设计感......大众在设计方面还是比较求稳,换句话说就是很中庸,缺少鲜明的个性感和科技感。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    本人179cm,前后排空间都有富余,估计190以内坐这个车都会很舒服。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    家人都觉得这车空间不错,我也是这么看的。前排后排对于乘坐者的体型都没什么讲究,两百多斤的胖子我估计也能坐。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    本人身高只有170,主驾座椅调得比较靠前,后排坐了人之后仍然显得很空荡,空间可以说是非常宽敞了。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    本人身高183,前后排坐着都很自在,特别后排十分宽敞,头部也毫无压抑感。乘坐空间是非常满意的,后备厢也基本满意,就是后排冰箱的原因,后备箱有一处凸出,但是平时家庭自驾出行放行李和孩子的玩具,已经够用了。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    大了,后排足够身高173的我翘个二郎腿,还有两拳的距离,前排更不用说了,座姿视野空间都是各种满意。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    家族遗传基因好,我和儿子身高都超过180,这车的空间对于我们这种身高的人还是比较友好的,前后排膝盖和头顶都有不错的富余。偶尔接待些身材富态的客户,也不用担心对方坐着不舒服。

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    2019-07-17
  • 宽敞,无论是驾驶还是乘坐都很舒适,后备箱也能装

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    乘坐空间、后备厢及车内的储物空间都很不错,我们家两大两小的家庭结构,这车的空间对我家来说很大了。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    上高中的儿子比较高壮,这次买车是领着他一起去看的,身高183体重180的他坐在后排觉得身体很放松很自在,这才考虑的辉昂。也就是说辉昂空间方面挺理想的。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    车子内部空间很大,能够完美应付家用和商用方面的空间需求。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    以啦!我车短途后排坐过四个大人,有点挤,但也不会太难受,前后交错坐开完全能坐得下。后备厢能够放三个大行李厢,还有些剩余位置。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    当充沛,不会太神经质,但是永远有浑厚的动力提供支持,让我有信心去完成各种操作。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    虽然车子较重但是起步不肉,途中超车就看舍不舍得给油,地板油提速挺快,还有运动模式可以更加澎湃,总的来说大众这套2.0高功率发动机的表现还是蛮给力的。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    以我的驾驶习惯来说,这个车的动力非常好,起步一点都不会拖泥带水,只要油门到位,车速即刻到位。超车的时候动力方面也没有什么顾忌,基本上只要视线清晰就能够顺利超车。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    够用的,市区和高速跑起来都游刃有余,超车的时候也挺有信心。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    得说,开车温柔点的可以用经济模式,作风狂野点的可以用运动模式,我一般是舒适模式,动力挺够用的,起步很快,红绿灯排在第一排一般是第一个出线。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    车子起步的时候第一脚油下去,动力不像自吸的车子那么直接,但是反应也还算是比较快,对整体的驾驶感没什么影响。中段和后段的动力就相当舒服了,动力一踩就有,踩急还有一定的推背快感。

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    2019-07-17
  • 错,提速也很快,加速的时候推背感很强

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    之前开的是一个1.4的车,还不带涡轮,现在换成2.0还带涡轮增压的车,对比之下动力陡然提升了很多,刚刚开始有点不好驾驭的感觉,通常是油门踩得太深速度过快,现在适应了挺好,踩多少动力如何心里很有底。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    车上坐四个人并且开空调的前提下,动力表现仍然十分顺畅,该要冲刺的时候有足够的力量感,辉昂的动力表现还是挺好的。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    给油就走,超车的时候动力也跟得上,开了三千多公里,对车子动力表现基本满意。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    平时就是上下班开开,周末家用,周末自驾过两回,市区高速都跑过,动力挺好,起步轻快,超车轻松,高速110码的时候再踩油门提速感依然不错。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    不错,方向盘挺轻的,转弯半径比预想中要小,开起来不觉得笨拙。没上过高速,不过车子在省道上的表现不错,底盘非常扎实,开到八九十码丝毫不觉得车速有多快。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    手感不错,转向很精准,油门刹车高度合适,开车时间长点也不会受累。辅助操控的配置还行,倒车的时候后视镜会自动下翻,这点很贴心。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    开了十几年的车,觉得大众的操控功底还是挺不错的,车子开起来沉稳、扎实。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    指向很精准,方向盘没有跑偏或虚位的情况,刹车踩一点点就有反应,没有空位。底盘和车重的原因,车子开起来非常稳,转弯和急刹车的姿态都还稳健。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    底盘调校很好,过弯很扎实沉稳的感觉,开过朋友的A6,感觉两车在操控方面的表现不相上下。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    方向盘手感挺好的,基本是打多少是多少,没什么虚位。动态下感觉底盘也很扎实,提车一个月左右,跑了三四次高速,车子在高速上行驶沉稳,可控感强,非常有安全感。

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    2019-07-17
  • 很好操控,比较喜欢的一个细节是夜间有200米热感提示,就是200米内有人会有提示,适合夜间视力不好的我

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    不是以操控见长、开起来有乐趣的车,开起来比较中规中矩,风格偏稳重。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    刹车感觉较好,虽然车子挺重但是踩起刹车来制动力很强,速度在30码左右基本是一脚刹车能立停下来。然后底盘也很扎实,刹车的时候车身挺稳的。刹车好底盘好的车子开起来就比较有信心,偶尔开快点也觉得能够控制得住。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    以5米 的车长来说,辉昂的操控算是不错了,转向精准,刹车稳健,底盘质感比较高级,开起来有一定的手感。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    方向盘基本是指哪打哪,刹车力量感也挺强,底盘很稳,高速跑到110码不觉得车速很快。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    代步和家用为主的车,目前里程数并不多,一千三百多公里,9.5的油耗暂时看起来还是在我的心理估值范围之内的。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    快要首保了,油耗10升多点,还可以。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    我开车真的没什么不良习惯,提车前预计油耗会在10左右,目前接近11,还算可以接受。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    目前还算新车阶段,作为豪华车,百公里10.4的油耗是可以接受的。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    于10升,想一想可能是开了空调会费油点吧。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    市区三分之一,高速三分之二,全程空调,差不多这样吧,平均油耗8.5升我觉得还比较合理的。

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    2019-07-17
  • 行,应该不算费油,目前一个月油费差不多800元

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    买车的时候特意看了下,这个车的工况油耗是7升,不过我目前还开不出这么低。但是毕竟是一辆豪华车,所以油耗方面是可以理解的。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    市区油耗高点, 10升甚至12升的时候都有,高速上油耗8升左右,我这车高速可能占到一半左右吧,而且新车车速一般也在100上下,现在平均油耗9.2升我觉得比较理想。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    近期太热,每天上车第一件事就是开空调,有时候坐在车上等人也是开着空调的,可能因为这样的原因,目前油耗有点高。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    市内跑得多点,最近一个月基本天天开空调,现在平均油耗10.2升我觉得还可以。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    这个级别的车都比较注重舒适性,而辉昂也很舍得在这方面砸成本,像电动吸合门、夹层玻璃都属于跨级的配置了吧,至少在我看过的几个车里面只有辉昂配备了这些。还有,车子的座椅配置也特别高,怎么坐都舒服,以后跑长途不用担心老婆说腰酸背疼了。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    这个级别里面很少有车用到夹层隔音玻璃,辉昂用了,静音效果确实特别好,加上辉昂这套胎的胎噪本身就不大,坐在车里真的特别安静。另外座椅的舒适性也是没得说了,商务配套的配置也全面,坐车比开车更享受。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    座椅本身的设计和骨架很符合人体工程学,包括感很好。后排的舒适性高于前排,主要是配置很丰富,隔音也很到位,悬架软硬适中。劳累一天坐上这个车之后觉得身体非常放松,舒适性特别好。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    是辉昂的强项吧,座椅配置很高,悬挂软硬适中,夹层隔音玻璃确实使车内很静谧,市区高速都不吵,还有就是车子的音场很立体,听歌挺享受的。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    关于座椅这块前面已经说得很详细了,另外隔音方面辉昂也很出众,它用的是夹层的隔音玻璃,静谧性特别好。同级用到这种玻璃的好像也就辉昂一个了,可见大众在舒适性方面确实是花了些心思。

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    座椅符合人体工程学,包裹感和支撑力都非常到位。内部空间宽大,高度也不错,毫无压迫感。车子隔音非常好,全车都是用的夹层隔音玻璃,走高速挺舒心的。

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    2019-07-17
  • 开着很舒适,家里人乘坐也觉得很舒服,空调也不错,比较凉快

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    非常好,特别是隔音,这个级别我看的车也不少,只有大众舍得花成本给辉昂装的全车双层声音玻璃。另外就是座椅方面,皮质很舒服,填充物柔软度适中,前后排座椅对身体的包裹都很好。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    是定位商务方面的车,舒适性没得说,用儿子的话来说,这天气在后排来个北京躺,吹空调,吃冰水,坐在车上过的是神仙般的日子。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    辉昂商务方面的配置很高,座椅方面包括前后排都有通风加热和按摩的功能,前排除了常规各向调节之外还有腿托的调节,后排带腰部调节,有小桌板,有老板键,舒适性和便利程度都很高。另外辉昂全车都是用的隔音玻璃,隔音这一块跟同级车相比还是挺出众的。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    家用选辉昂真的没错了,舒适性特别好,家里老老小小的坐车都觉得很舒服。玻璃隔音超好,座椅柔软而有包裹感,配置也高,空调音响这些都很不错。

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    2019-06-14
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    常满意,这个价位匹配这样的配置,在我看过的车里面也就辉昂了。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 40.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    个人感觉主动安全配置还不够齐全,但是这个价位只能说已经算是可以了。

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    2019-07-20
  • 平均油耗 10.8L/100Km 裸车 41.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    我认为大众这个品牌的车性价比还算可以,不像豪华品牌那么不接地气。

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.4L/100Km 裸车 38.0万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    这车性价比还好吧,不过讲真很多人都以为是三十万左右的车,品牌原因吧!

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    2019-07-19
  • 平均油耗 10.1L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    配置很高,品牌影响力一般,性价比挺高的,所以考虑全面,还是选择了这款车

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    2019-07-17
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    跟我看过的几个车相比,老实说辉昂的性价比不算特别高。

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    2019-07-17
  • 总体性价比不错,不然这个价钱也不算便宜,我也不会选这款车了

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    2019-07-10
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 37.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    豪华版的性价比要高一些,但是我比较看重座椅的舒适性所以提了旗舰版。

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    2019-07-09
  • 平均油耗 9.2L/100Km 裸车 39.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    比肩二线豪华品牌的价格,性价比也还可以。

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    2019-06-17
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 40.8万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    提车至今没出现过什么问题,表现也基本符合预期,我认为辉昂的性价比还可以。

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    2019-06-15
  • 平均油耗 10.2L/100Km 裸车 41.08万
    2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

    跟豪车品牌相比性价比算高的,跟日韩系相比没有太多性价比可言,看自己怎么想吧。

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    2019-06-14

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