我去4s店说车有问题帮助解决，他们服务态度极差！推诿扯皮！叫他们帮助简单检测一下都要收费，我以后不会再购买这车！大家借鉴给差评
汽油油耗高，烧机油很厉害5000公里要补一升！后轮吃轮胎厉害，两万公里要定位一次，四万公里已经定位两次，轮胎吃的估计在5万公里就要换新轮胎了！座椅配置太低，建议大家都不要买这车！
好处不必多讲，动力、后排空间、后备箱空间、车内饰都不错。而且大众品牌口碑好大家也认。 缺点是价格略高，虽然已经优惠了2.2万但是上路也有26.58万。油耗方面第一箱油才跑了465公里，算下来11.77升/100公里。不算低，我1.6升的奇瑞还9个油以上呢。
2018款330TSI两驱豪华，提车一周油耗能接受，空间喜欢天窗喜欢，发动机启停有过一次报故障可能与用车习惯有关，重新启车后故障消除
提车10天，市区油耗9个油，回老家跑高速平均油耗4.8升，时速80-90公里，到现在共跑600公里，真是意外。空间大，婴儿车几个箱子统统塞下。噪音感觉不太大，操控性也挺好。唯一不满意是无钥匙进入刚开始两天还行，离门0.5--1米都能感应到，现在基本失灵了，问销售说用的不对，懊恼中
最满意的还是外观设计，有谁会不喜欢一台高颜值而且又实用的代步汽车。
在内饰的细节处理方面还是挺用心的，而且整个车子材质还挺符合我自己的要求，车子内的触感也很高级。
大品牌的做工非常精细，很多细节方面可以提现大众的精良做工。另外途观L2.0T的发动机动力强劲，驾驶感受非常好。
动力非常的出色，车子吨位很稳，试过急转弯很平稳，驾驶方位视野很好，底盘高的车，视觉的确不同。
途观L的动力是我最喜欢的，日常的生活之中，偶尔也喜欢暴力驾驶，一脚地板油，瞬间就有了强烈的推背感，一瞬间的加速感让我对这个车子的动力输出有了一个新的认识。
我对于它的空间方面很满意毕竟车子内部空间本来就很大，再加上整体的设计也比较合理所以无论是乘坐方面还是储物方面满足我们家用足够了。
最满意车子的空间，买个越野车就想着一家人坐车时候能够稍微舒服一点，目前来看当初的选择是没错的，因为途观L内部的大空间更加提高了这种感觉。
途观L的颜值让我百看不厌，良好的性能让我爱不释手，日常的用车感受让我对它越发的喜爱，喜欢它感觉就是命中注定。
很明智当初选择了购买这辆车 首先是空间舒适度特别的好 行驶过程中也是特别的平稳 其次是外观看上去也特别的大气
最满意的那肯定是他的性价比了，首先来讲的话是服务态度比较好，车辆性能本身表现也不错，试驾的感受还是很良好的，保值率我认为也还可以。
车子的油耗是让我最满意的地方，本身车子经常在市区内行驶，就是相对来说挺费油的，但是这个车却表现的与众不同，不但不费油，而且油耗还会比较低一些，算是比较省油的车。
颜值高车型好看，为这车子的外形深深的着迷。第一眼看到它的时候我心中就认定了它，有着强烈想要购买它的欲望，我觉得这种高颜值的车子光是看着就非常赏心悦目。
油耗方面让我挺满意的，2.0的排量说大不大说小不小，能有这个油耗已经很满足了，这款车最大的优点就是没有明显的缺点。
起初看中它是因为他的外观 它的线条 吸引了我，远车子一定要选择一款自己喜欢的，看到这款车的时候，就可以用刚好遇见你来形容。
对于空间还是比较满意的，里边不管是后排还是前排，空间都比较大，第二个就是外观吧，外观比较硬朗，看着也很舒服，霸气的大型SUV，不管是家用还是拉货都挺好。
现在换了新车以后我简直太开心了，它的综合实力很强，实在挑不出最满意的一点，我感觉各方面都没毛病，都能做到让我觉得很不错。
外观大气，动力杠杠的，超车得心应手，可秒杀路上90%车型！
车子买回来之后，我自己平时开着还是挺省心的，并没有出现什么大大小小的毛病，我对他本身表没有什么不满意的地方，不过我认为当时买车的时候店家给的赠品有些少。
当时是觉得它的颜色不是特别的耐看，还有就是在外观的细节方面不是很好。
底盘偏硬，坑坑洼洼的路颠簸感非常明显，还有这个7座车第三排空间小。
不怎么满意这个车子的隔音和减震了，高速上面行驶的时候胎噪风噪也随之而来的传到了耳中，只能把音乐声音开大一点来掩盖噪音了，减震做的也不是很好，在过坑洼地段的时候，颠簸感很强烈，如果可以改善这两点的话，就很好了。
对于这台车子的外观和内饰方面我个人不是很满意，感觉外观不太符合我的审美而且内饰的做工也不是很细致没有达到我的预期效果。
车子的胎噪声稍微是有点大，一般来说SUV的隔音本身就是不如轿车的，这款车子在经过不是柏油的路面的时候还是会产生明显的的胎噪声，就让我更不舒服了。
内饰的硬塑料感让我无力吐槽了，大众的车子内饰设计的没有一点新意和诚意，所有的车型内饰看上去都差不多，把内饰做好点，大众的销量绝对不止这点。
最不满意的是它的动力方面，在开车过程当中，我发现在走一些路况不是很好的路段时，它的动力是有明显波动的。
其实也没觉得不满意，只是刚开始操控会稍有一点生疏感，不过简单的磨合几次就完全可以了。
最不满意的 车内的隔音效果不太理想，噪声还算比较大。估计是新车的过，内饰有种皮子的臭味，看放段时间会不会味儿小点！
最不满意的地方我觉得就是内饰设计的不太时尚，不太美观，在我看来表现得十分普通，没有特色。
不满意的地方暂时还不大知道呀 刚刚把车开回家的我，这一点还需要慢慢发现，希望他不会让我失望 不要有不满意的地方。
可能就是内饰方面不是特别舒服，感觉有点简陋，有很大的气味，过减速带的时候减震方面也不是很到位，希望可以改进。
不满意的地方就是它的内饰设计没有那么有质感，看上去不是很有豪华感和档次感，除此之外倒是没有什么特别大的问题。
新车异味大，提车2个月后都未见衰减，高速行车胎噪稍微有点大，隔音降噪有提升空间
外观设计还是比较符合我的审美口味的，虽然说猛的一看外观上面并没有太多的装饰品存在，但是仔细观察它还是有好多个性化设计存在的。
车身的设计还是挺耐看的，尤其是腰线的设计我觉得让车子的质感和时尚感提升了很多，但是车子的颜色也搭配不是特别合理。
途观L造型稳重大气，高级感十足。车身线条硬朗，给人很强的厚重感和安全感
途观L的外观还是经的起考验的，不仅是我喜欢，我老婆对它的颜值也是相当满意的。
感觉车子的颜值并不是很高整体的设计有些普通平常开着车子跑在路上也不是很亮眼。
越野车的确很霸气，并且大众的车子在外观上都会设计得比较阳光，我的眼里这款车确实是颜值最高的。
沉稳大气的外观属于耐看型的，天天看着也不觉得腻，不得不说大众车子外观的设计还是很符合中国人的审美。
外形方面谈不上有多出众，但非常的耐看，轻易是不会产生什么审美疲劳的。
外观虽然没有豪华大气的设计，但是整个看上去还是挺精致的，而且非常耐看，尤其车身的线条特别流畅。
在我心中它的颜值真的挺高，这方面的看法还是因人而异的，每个人的审美都不一样，我觉得它这种时尚的外形很吸引人。
途观的外观没有给人一种惊艳的美感，但是经得起时间的考验，现在每天都有开车，每天看着也越来越喜欢了。
外观最喜欢的就他线条，简洁明了，看上去一点都不夸张，喜欢他的设计。
外观还是很霸气的，我还是很喜欢的，开出去很帅，那个回头率刚刚的。
外形是我很喜欢的款式，一眼就相中了也说明它的颜值很在线，是大部分人都会喜欢的那种类型。
外观一贯的大众风，简约而不简单，做工一流，符合该级别车型应该有的水准
那部设计也是挺让我满意的，科技感还是比较强的，尤其是中控屏幕的设计。
我是觉得内饰的配置都是挺好的，尤其是材质采用我觉得这些都是很有触感，同时车子的内饰中控安排很合理。
内饰简简单单，大大方方，看出有科技感的设计，材质的用料比我想象中要好很多。
这款车的内饰设计不是很奢华的那种，但是低调朴素我感觉挺适合我的，我也不喜欢那种花里胡哨的设计，途观L的内饰细节方面，做的还是很不错的。
内饰用的材质还是很不错的毕竟看上去就比较上档次但是感觉它的做工方面就有些许粗糙了。
很典型的大众族格的内饰，比较简单我觉得也没什么不好的，这样使用起来很方便，
内饰的设计我感觉还比不上几万块钱的国产车，不过我买这车也不是冲它的内饰来的，勉强也能接受。
可以说他在这方面的塑造上是非常用心了，把一些小细节都处理的非常好，没什么毛病可挑。
内饰使用的材质还可以，虽然档次不高，但是也说的过去，关键是做工是非常细致，没有感觉粗糙的地方。
内饰确实表现的很一般，普普通通的款式，普普通通的做工，材质也说不上有多么优秀。
内饰设计的很简单也很普通，不过我对那种内饰五颜六色的属实不感冒，简单朴素挺适合我的性格，唯一觉得需要改进的就是车子带了点味道不知道是不是车子太新的原因
内饰喜欢的就是他的科技感 科技感很强 内饰也相当不错，整体都比较喜欢。
内饰的做工倒是还可以，就是这个设计风格不是很有档次，看上去有点廉价，除此之外都还挺不错的。
内饰看不出什么特色，感觉到大众的内饰都是一样，屏幕但是挺大的，座椅的地方有点硬，要是软垫就好了
内部空间设计的还是挺宽大的，我平时坐在车子前排开车的时候，头顶跟车子的顶部之间还有一段距离，我坐在前排基本上是没有多大的压抑感存在的，整体给我带来的乘车体验感也是比较优秀的。而且后排空间设计的也是比较宽敞，坐车时间久了活动活动腿脚还是能够满足的。
我觉得空间还是很充足，其次车子的座椅间距处理的很舒适，驾驶的时候感觉也很友好。
做为SUV，前排的空间自然不必多提。途观L的后排空间非常宽敞，前排调整到合适的位置，后排的人翘二郎腿都没有问题。另外它的后备箱非常宽敞，放置两个大箱子，空间还很充足。
空间非常的大，尤其第二排，做得还是很优秀的，我173身高，不算胖，坐着还有2?3拳的距离，座椅还可以放倒，比较大件物品也是可以放，不错。
车内的空间设计的很好，后排的乘坐空间最多的时候坐了5个人，虽然有点拥挤，但是证明了空间还是很大的，后备箱的空间感觉还行，因为我不用装什么东西，暂时来看还是挺好的。
它的空间还是蛮大的毕竟平常满载出行对于它这充足的空间而言也没有什么压力所言，每个人都可以拥有一个很充裕的挪动空间。
途观这款车子的内部空间真的没得说，前后排的空间都大，在和同价位的车比也并没有太大的差别，甚至几个车子比都是略微有优势的。
空间的结构设计非常的合理，后排坐三个人都感觉很宽敞，在后面脚可以翘个二郎腿，这就是长轴距带来的好处。
车里除了正常的乘坐空间比较宽敞以外，还别出心裁的设计了比较多的那种储物格，放一些水杯雨伞什么的还挺方便的。
我对空间没有高的要求，因为平时车子就我一个人使用，感觉还是非常宽敞的，后备箱也不小，可以装不少东西。
这辆大空间的车子有着很不错的内部表现，每次坐在里边都觉得可以随意的自由活动，长度和宽度都足够。
内部的空间还是设计的很合理，不管是乘坐空间还是后备箱的容纳空间，作为家用来说都是绰绰有余的，坐在后排打开全景天窗看看天上的风景，心情瞬间变得愉悦。
空间方面非常的宽敞呀，平时带小孩出门 这个完全不用担心小孩子的东西多，后备箱放不下，后排的空间也很大，主要是出门在外 后备箱可以放很多东西，这点就跟使用。
空间没得说，可以做很多人，后背箱的空间也很大，之前出去自驾游，带了很多东西都可以装下，坐在里边的话头距离车顶有两拳左右。
尺寸足够大，正常家用是够了的，空间再大的车子对我们家来说就没有必要了，够用就行。
我一般情况下就是在市区里面来回开一开车，而且都是上下班的那个车流量特别大的时间点，所以动力强的汽车在我手里并没有多大的用武之处，目前这车我开得还是挺顺手的。
关于目前的现实状况我觉得这个动力所呈现出来的程度还是挺好的，而且驾驶情况很平稳有力驾驶的时候感觉整个动力马力很强劲。
这款2.0T高功率发动机可以说大众品牌的顶梁柱，表现自然不俗。起步和超车非常迅速，和七速湿式双离合配合的很好，换档加速非常平顺自然。
涡轮增加动力满足，崩出很大马力输出，超车，越车轻松而过，运动，经济，标注等随意切换。
动力输出杠杠的，平常起步的时候，油门轻轻一点就窜出去好远了，有次在高速上面有段路不限速，开到了120码，感觉还有很大的提升空间，也是胆子小了，不敢再试了。
动力整体而言是蛮充足的毕竟跑在路上超个车也是比较轻松的一踩油门就可以完成。
1.4的发动机足以让我对这个动力不发愁了，加速的时候能够感受到这个发动机充足的动力，这么充沛的动力也能够让我在超车的时候做到干净利落。
2.0的动力只要不是拿来当赛车开，日常家用完全足够了，我不是喜欢暴力驾驶的人，开车慢吞吞的，大排量小排量的车子对我来说没多大区别。
动力输出的稳定性方面表现比较差，容易受外界环境变化的干扰，比如说在市区这种平坦的路段开车和在山区那种崎岖的路段开车所带来的感觉是不同的。
发动机的动力还是挺充沛的，无论是行驶在市区内还是跑高速，动力都比较足，满足日常的驾驶需求还是非常容易的。
整个操控感受是很平顺的那种，没有特别强烈的爆发力，所以起步方面我个人觉得有待提升。
途观搭载的一款2.0的发动机，起步的时候深踩一脚油门，发动机的声音就像一头猛兽发出咆哮一样，起步的速度那是杠杠的，年轻时尚的外观搭配一款暴力美学的发动机，绝配。
动力油门方面应该说是没的说 起初试车的时候，起步的速度反应都很快，这点我觉得应该完全没有问题。
动力还是相当可以的，满载的时候家里人都说可以，我觉得整好够用。
我本身比较关注车子的提速过程，它的整体提速比较平顺，但是少数情况下也能感觉出卡顿和突兀。
加速超车动力源源不断，加速平顺很线性，感觉比AT变速箱顿挫都小
2.0T提速挺快的，刚开始销售推荐我，1.4的动力我没接受幸亏买2.0的，我朋友买1.4说提速比较肉
方向盘打起来感觉特别的轻，平时开车出门基本上是没有压力感的。而且起步制动反应都是比较迅速，感觉我平时开车出门还是挺有安全感的。
操控这方面我觉得整个车子还是挺舒适的，不会出现踏板不灵活，指向性不明显的状况，而且整个车子上手效果和自己驾驶的情况都是很安全的。
途观L非常好开，低速的情况下方向盘比较轻盈，高速时又很沉稳。底盘的软硬适中，快速过弯时信心很足
方向盘稳重轻巧，上面辅助的小功能都很实用，车子虽然体型很大，开起来非常的顺手，转向指向性很准。
对于这台车子的操控性能，我还是很满意的，低速换档没有一点顿挫感，方向盘很精准，没有一点虚位，我老婆去年考的驾照，经常需要开车，第一次开这个车没有一点生疏感，开起来又快又稳。
对于它的操控我还是挺喜欢的毕竟每次出行都能保障我们全家人的安全问题，尤其是刹车系统调试的很灵敏跑在路上有什么紧急情况也可以迅速避免。
比较一些品牌来说还是德国车的操控更好一点，在大众途观L这款车上我感受到了很稳的底盘，方向盘手感也不错，不会觉得特别的轻。
这款车的操控非常的简单，我也是第一次买车，我第一次开它的时候没有一点生疏感，油门刹车都很灵活，轻轻一点刹车就停了，制动系统非常好，方向盘没有虚位，指哪打哪。
方向盘上也有一些辅助的功能按键作用都蛮实用的，包括它本身配置的一些系统以及中控大屏使用的感受都挺好。
一开始我没有特意磨合，所以会有一点生疏感，但是经过简单的磨合以后就很容易上手，而且越来越熟练。
方向盘很轻，很好操控，本人女司机一枚，技术一般，生怕方向盘不好把控，这车又很大，不过算是多虑了，指哪儿打哪儿，很方便！
开这车子一点都不费力，在超车还有掉头的过程中转向精准，指哪儿打哪儿，算是操控感受很优秀的一辆车。
操控还是值得夸奖的，真皮的方向盘不大不小，握在手里，非常的有手感，车子转弯没有一点虚位，低速换档变速箱没有一点顿挫感，开起来非常的平顺。
操控方面开起来的时候都比较轻松方便，车子虽然有点大，但是开起来还是挺顺手的。
操控很好，游刃有余把，最喜欢的是转正之后方向盘自动回正很舒服。
我有一个朋友前两天开我的车子，第一次上手他就觉得手感很好，我自己第一次试驾的时候也是这么感觉的，就很顺手。
平均油耗量每百公里8.4升油，这个油耗量在我看来是比较高的，感觉高油耗对于像我这样平时经常开车出门的人不怎么友好。
目前我感觉油耗的浪费程度都是在很合理的范围内波动不会有大幅度的上升，同时在市区的表现情况也很经济。
油耗：因为是新提没多久，感觉油耗偏高，粗略估算了一下感觉接近11个油
油耗：目前上下班市区居多，通常都很堵车，油耗基本趋于10左右，这个大吨位的车，我也预着差不多油耗，改天跑高速测测。
因为平常都是我和老婆两个人开，基本上在市区和高速，油耗也在预期范围之内，加满油感觉能开好久。
油耗：油耗不高在我的预期范围之内一个月不会给我带来什么养车压力还能解决我们全家人的出行问题。
1.4T的油耗超出了我的预算本来以为这个车子的油耗应该是不会超过8个的，但是目前来看油耗已经到了10个了
油耗方面我觉得应该算是省油的车了，2.0的排量油耗才刚过9个油，还有什么不满意的。
不得不说的是，新车刚买回来的一段时间，它的百公里用油确实比较高，也幸亏是这段时间有下降的趋势，不然的话这个成本可能就得不到控制了。
油耗：油耗的表现是最棒的，即使车子经常在市区内行驶，但还是一样的省油，这是大部分车主都很羡慕的，也可以为我省钱。
油耗：10个油以内，目前买车不到一个月，处于新车磨合期，后期使用熟练之后估计油耗就会更少一点，总之油耗在我能接受的范围内！
油耗：前段时间我还是挺经常跑高速的，可以说是比市区的油耗更低了，真的是太惊喜了。
车子提回来也有三个月了，在油耗方面也没有具体的算过，不过加满一箱油可以开一个多星期，估计大概是9升左右的油耗，这个油耗并没有超出我的心理预期，对这个车也就越来越满意了。
油耗：说实话这么大的车 我觉得开起来我应该会比较费油，但是大家都说这款车子的油耗只有9个左右，这个具体的就开开看吧！
油耗在接受范围内，虽然是大型SUV但是还是感觉油耗有些高的离谱。
油耗：油耗的表现还是很不错的，即使我是经常在市区里面开车，上下班代步之类的，也能够觉得出它是很经济实用的。
舒适性还是蛮高的，我特别喜欢它的隔音设计，感觉坐在车子里面特别的安静，前后排之间能够见效无障碍的沟通交流，坐在车子里面就有一种其乐融融的氛围。而且底盘设计的也是比较扎实的，平时坐在车子里面整体感觉就特别的稳当。
面对车子整个的座椅和降噪的程度我觉得还是蛮喜欢的，并且我自己驾驶的时候完全不会受到噪音的影响。
座椅的皮质很好，手感很好，坐起来也很舒服。自动空调的效果不错，调节起来很方便
前排的座椅可以加热，皮质是真皮，现在冬季简直太舒服了，喜欢这个音质，空间大，整体满意，很舒畅。
希望在舒适性上面厂家可以改进一下，有时候心情不好的时候开车，噪音传进来，心情更加不好了，后来自己在外面加装了隔音棉，就好多了，基本上没什么噪音了。
每次开着它出门都能带给我们全家人一个很舒服的乘坐体验，尤其是它的隔音效果很不错跑在路上能够带给我们全家人一个很安静的驾驶乘坐环境。
座椅的柔软度是不错，但是避震感觉还是偏硬的，在市区里面开还好，要是到了路况不好的比较颠簸的路段，舒适度不是很好。
隔音和乘坐感受都很好，不管是在市区还是再高速行驶，外面的噪音都隔绝的很好，里面只有很小的声音，放上音乐基本上就听不到什么噪音了，底盘的减震做的也不错，过减速带什么的基本上没什么颠簸感。
我是比较喜欢他内部的音箱和空调，打开音乐的话那种音质是特别棒的，空调的制热速度还挺快的。
座椅乘坐起来好像抗压性不是那么好，如果坐时间长了，座椅会略有一点点塌陷，但整体的感觉还可以，在减震方面和密封性上也都表现的不错。
底盘调校得软硬适中，即使是遇到路况特别差的情况下也很柔软舒服，开车的时候很顺畅。
车子的隔音和减震做的都还可以，座椅偏软但是包裹性很好，长时间坐在上面也不会感觉疲劳。
舒适度总体来说还好，乘坐空间大，无论是前排还是后排，它的空间舒适度都比较满意。
不是特别舒服，感觉减震不太行，过减速带的时候最为明显，长时间开车也有明显感觉腰酸背痛。
座椅是比较贴合身体的，虽然我没有跑过特别长时间的路，但是我能感受到这个舒适性是很好的。
座椅软硬适中，主驾座椅带腰部支撑，跑长途很舒服，高速胎噪还是比较大，隔音一般。
车好刚提回家的时候，车里的味道有点大，也可能是他们送的脚垫不好，把脚垫换了之后好多了，前排座椅，包裹性很强但是有点硬，没有日本车座椅软
我认为它的性价比还是挺高的，首先它的价位设计的就比较合理下我的经济承受范围之内，而且内外设计都是挺让我欣慰的。
性价比表现还是挺好的油耗浪费程度没有很高，同时操控起来还是挺灵活的，而且指向性很好。
途观L的配置非常齐全，安全和科技配置也非常丰富，整体的用料和做工完全是大厂的风范
我比较喜欢SUV，喜欢这种显霸气的体型，喜欢的东西终究还是忍不住，上网了解过这款车，评价都不错，实车看过也是符合自己的口味就买下了。
车子不需要有多好，适合自己的最重要，途观L作为家用车来说，综合性价比是最高的，省油，动力强劲，颜值大气，选择它是最好的选择。
花这些钱买到它我感觉很值毕竟用车期间它表现的很不错，而且也没有出现过什么质量问题各个方面都比较符合我的用车需求。
性价比还是很好地，价格也不贵现在20万的预算选择一款越野车也很难选到一款逞心如意的选择到途观L还是很满意。
性价比表现我还是觉得非常不错的，车本身的保值率比较不错，而且在买车过程当中所享受到的服务也很好，很细致，试驾过程当中对车辆性能的了解上给我的印象也十分良好。
总体来说性价比还真的是不错，因为它油耗很低，平时可以为我省钱，所以说我还是特别喜欢这样的车。
买车的时候赶上4S店年底搞活动，比之前了解的价格便宜了些，再加上送了不少礼品，总体性价比比较高，期待后边与“它”相处的日子
买的时候的价格我还是挺满意的，而且还有一定的优惠，在购车的时候我觉得性价比不错，后续发现它的油耗表现更低，这也更加提升了它的性价比。
总的来说途观没什么明显的优点，但是综合看起来却又都是优点，是一台值得入手的好车。
性价比还是可以的 毕竟一分钱一分货，但是呢 总体呢还是比较满意的。
性价比还是可以的，买车的时候基本上就首先考虑了，因为预算价格符合我的预期，感觉还是可以接受的，对德系车品质一直都有好感,并且还送了多次的保养。
看过了挺多款式的车子，还是它的这个性价比让我更加满意一些，因为我真的挑不出什么大的问题，没什么大缺点的车子在我看来就是能禁得住使用的好车。
不到30万落地的四驱七座车，各方面都比较均衡，无可挑剔，用车成本不算高，选择它不后悔，套用一句广告语“你值得拥有”
当初是在探岳和途观中做选择的，最后还是选择了途观L，就是因为途观的性价比高一点，首先比探岳长，空间挺大，我喜欢自驾游就是喜欢空间大一点的
