这款途岳是我的第一款车子，最满意的地方是它的外观设计，这个外观看起来非常的年轻，时尚化，整体的造型也很协调，车头的设计挺别致的，视觉冲击力很强，两侧的大灯也非常的漂亮，而且这个轮毂的造型极具运动性，非常的有力量感，特别吸睛；空间很大，无论是乘坐空间还是后备箱储存空间都很不错。前排空间也比较宽，腿脚好施展，后排空间坐三个人一点不挤，腿脚也好放，翘个腿一点问题没有。后备箱储物空间很深很大，放三两个行李箱还能再放一箱矿泉水几个鞋盒子。动力我也是满意得很，这动力强啊，起步的时候一脚油下去，立马弹射起步。超车也是轻轻松松的，一点压力没有，一脚油下去基本没什么问题。外观也好看啊，这个蓝色我大爱，老婆也特别喜欢这个颜色。除了颜色造型也是阳光运动的设计，看着很帅气很舒服，整体看上去很不错。感觉途岳的操控性能还是挺棒的，视野开阔，开起来也挺舒服，座椅吧，对于眼部背部的贴合度也比较好，坐上去挺舒服！
外形比较满意大气饱满，有大哥途昂的神韵，行驶质感不错，底盘很整，支撑很到位，路感反馈相当清晰，过坑时候几乎没什么多余的弹跳，屁股上感觉到的就是眼睛上看到的。
买这个车主要用途就是和老婆出去自驾游会多些，最初看中的是外观和空间考虑的比较多些，再加上通过性应该会比轿车要好些，综合起来感觉这车还是对我挺满意的！
最满意的是配置与价格成正比，性价比比较高。外观沉稳大气，有“小途昂”之称，油耗低。转向精准，操控灵活。
最满意的就是它的外观了，我是一个90后，最看重就是外观了，这款车的外观看起来很大气！
说到不满意，内饰吧，标准大众内饰，太简单了，塑料材质也太多，手的触感没有那么顺滑，就是觉得途岳内饰没有国产车的内饰好，显得很简洁！大众车的降噪不是太好，轮胎胎噪声音有点大，上高速很明显。防震做的不是太好，过减速带时，坐在第二排有点颠，噪音也没有得到很好的控制，后排的中间凸起有也有点高，使得中间的人坐着很别扭！新车的异味有一些严重，闻起来不是特别的舒服。
发动机盖没有隔音棉，机盖的支撑杆还是手动的，每次更换玻璃水都还挺不方便的，略微有些掉价。
每辆车都有确定和优点，买到适合自己的车就可以了，可以把缺点变成优点，当然这车让我不满意的地方就是后排座椅设计的有些累，设计斜度在大些做起来就会好多了。
目前还没什么不满意的地方，毕竟这款车我才买了一俩个月，算是准新车，哪里会有不满意的地方！
最不满意的地方目前还没发现，我刚买一段时间，还没怎么开。哪里会有不满意的地方了！
外观造型看起来也非常时尚大气，整个车身线条特别协调，硬朗的身躯之下也会给你留下温暖的一面。全景天窗也是一大亮点，喜欢在微风不燥的天气，打开天窗，听着小曲，别有滋味。大众的灯，也是一大亮点，非常有个性！
外观设计见仁见智，萝卜青菜各有所爱，反正我还是比较满意的，线条感很好，整个车身基本上也是饱满大气。
外观属于那种硬朗型的，看起来比较有肌肉感，像一小猛男，大灯亮度也还不错。都是LED灯源！
高颜值，外观大气硬朗，不管是整体的外观还是大灯的设计，都很耐看，回头率特别高。
外观是我最满意的地方。虽然不是很夸张，很犀利的造型。但是很稳重，属于耐看那种感觉。
内饰比较简单，一贯的大众简约风，中控台的按键少，容易上手，没有多少的科技感而言;真皮座椅，做工一般般吧，毕竟价格在这，但一分价钱一份货，只要短板是你可以接受的，那就可以了。
内饰的设计比其他车型看上去更年轻化一点，棕色的饰板给车内增添了一些色彩感，内饰接缝的工艺还是挺精细的，唯一的不足就是硬塑料太多了。
内饰的造型还是中规中矩，感觉大众在这方面一直没什么改变，做工用料方面还是不错的，值得表扬
内饰的做工材质也还算满意，用料也很有诚意，风格的话简单大气，装置对我来说实用就行了。
车子头部空间很是充足，乘坐空间也足够！载着父母和老婆回老家，也会显得宽敞！做为一款紧凑型suv，空间足够啊，1.8米多个子坐在里面完全不压抑，满座也不挤。空间表现还是很满意的！平时就我和老婆俩人而言，空间要求不是很大，这款车正常五人乘坐完全没有问题，后备箱空间也很大，正常家用是完全可以的！前后排的乘坐空间非常宽敞，后备箱的储物空间也是足够使用。
我180的个头做在驾驶室 头顶还有个拳头空间，后排空间也不错。后备箱很给力 ，家用完全足够，后备箱已经被我放了很多杂物。
途岳空间在这个价位的车子里边算是最大了，不管是头部空间还是腿部都挺宽松的，不会有任何的拥挤，后备箱还可以放几个行李箱没问题。
空间足够，不论是前排还是后排座椅，空间都比较舒适，全景天窗的设计，坐起来毫无压抑感。后备箱也足够大。
空间大，作为家里人出行的代步工具是相当合适。装的东西也是挺多的，在同级别当中无人可比。
动力还是很满意的，感觉提速挺快的、加速也非常平稳、深睬油门还能找到点推背感！满座的情况之下动力还是比较吃力，主要还是看你对加速的需求，总体表现还是比较好的。因为我市区用车比较多，偶尔工作需要会开车去附近城市出个差。平时等红绿灯、超车也是没有问题的，感觉280TSI的动力配合上车的大小、本身的重量完全够用;高速上开车，也没有感觉到动力不足的情况。
没想着有多大动力，不过感觉还行，只要给油，蹭蹭往前的窜，1500-2000转以上有推背感，开空调，动力会有些影响
1.4T的涡轮增压发动机对于这种车型完全可以，瞬间提速还是比较有推背感的，我们对动力要求也不是很在乎，跑的动就行。
动力对于这种小型SUV来说，我觉得完全够用了，高速、平时都不差。动力表现在我接受范围，反正我不是特别喜欢暴力加速的人，正常驾驶足够，各档位换挡很平和，不是特别注意几乎感觉不到那轻微的顿挫感。
动力这点是非常强劲的，马力足，加速超车从来不是事，变速箱也是非常稳定的，换挡相当平顺。即便是开了空调，对动力也没多大的影响，唯一的缺点就是发动机的声音比较大。
这个车比较稳，稳定性很不错。开着一点都不飘，安全感十足，以前开轿车在高速上走的时候，特别转弯的时候，老婆总是说人都要甩出去了，一点安全感都没有，现在这个车就不会出现这样的问题。油门刹车很灵敏，轻轻的一脚就立马给你反馈；方向盘用起来很轻便，即使是高速上车速达到120迈也没有出现“飘”和不稳的情况，感觉高速行驶中车的整体表现还是比较扎实稳重的。操控这方面还是挺满意的。
以前也没开过大众的车子，开日系的多点，途岳车子整体车身跑起来还是比较有稳重感的，不会像日系车子感觉晃晃悠悠的。
多功能方向盘，很灵敏，轻重适中，操控精准，路感清晰，驾驶感觉还是非常好的。刹车灵敏，只要轻轻一踩就可以了。
操控的话简单，可以满足大众群体的要求，方向盘轻盈，转向灵活，指向精准，油门刹车的反应也挺灵敏的。
油耗：油耗保持在9-11个左右，一般情况下10个左右，如果碰到堵车可能不止11个油;高架桥上行驶相对比较省油，综合下来就是10个左右吧，个人觉得还算可以吧？还是和每个人开车习惯有关。开的激进点的就比较费油，开的比较稳的就比较省。车里坐着家人那开的肯定得稳咯。
油耗：高速巡航基本上在5个多，纯市区行驶基本上在8个左右，综合算下来基本上都在7个多一点，开空调基本上要高出1个油左右，换算下来也不算高。
油耗：油耗在市区开开大概也就5.5毛左右，开高速差不多4毛，我跑的高速会比较多些。
油耗在9.4个左右，这个油耗在SUV中算是比较一般的吧，说很高也谈不上，说低就更不可能了，中等吧。
就是座椅硬了，自己买了靠垫靠枕座垫倒是好很多了。减震也硬，颠簸感有点明显。这两个在改善加强一下基本上就没有什么缺点了。
车身悬架偏硬，路噪明显，小颠簸完全传入车身，唯一的好处是过起伏路没有大的抛跳！座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性一般，坐垫长度偏短，对大腿支撑不是很到位！
座椅包裹性还是不错的，跑长途后排座时间长了腰部受不了，悬挂的柔软度还是不错的。
这款车的地盘悬架减震系统特别给力，再过一些低洼路段的时候。坐在车里面基本感受不到什么颠簸感！
驾驶乘坐的舒适性还是很不错的，座椅软硬适中，底盘稳，也没有什么颠簸感，空调的出风率和制冷制热的效果也是极好的。
这款车，自己还是挺满意的，开着很舒服，大气，拉上老婆出去游玩，空间也非常合适，总比表现很不错。现在路上这款车也挺多的，所以我想想即使以后卖了，价格也不会便宜到哪里去，毕竟大众车的保值率还是可以的，而且大众车的后期保养费用也不贵，平民价，所以选择这款车！
还不错，毕竟价格在那摆着呢，这价格这配置，我觉得已经非常好了，很多贵十几万，配置低的离谱，性价比也低得离谱，这车一个字，值，两个字，很值，三个字，非常值！
买车子对于性价比来说也不会在乎，主要还是喜欢就行，只要价格在我接受的范围之内就可以。
这辆车的性价比总体来说是非常棒的，配置足够，外观大气时尚，操控稳操胜券，空间敞，安全配置行车辅助挺齐全，大部分都很满意。
我不太懂车，我觉得只要自己喜欢，开着顺手，家里人坐着舒服，就是一款性价比不错的车，刚好途岳就是！
我是一个新手菜鸟司机。对三大件也不是太懂，只要开着顺手，坐着舒服，后期小毛病少就是性价比不错的车，刚好途岳就是这么一款车！
性价比来说还算可以。这个价位基本也可以买奇骏crv了。反正也是一分价钱一分货。配置够用。还算可以吧。
性价比高也是我选它的一个重要原因，价格适中，养它也比较便宜，可以接受，还很保值，更何况大众的车耐用。
