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2018款 TSI280 双离合豪华版

  • 精华

    2018款TSI280 双离合豪华版

    发表于2017/12/17 05:04:17
    裸车价格: 14.90万
    平均油耗: 6.90L/100km
    行驶里程: 2500.00公里
    购买时间: 2017年10月
    购买地点: 黑龙江 大庆市
    购买目的: 旅游 日常代步
    的评分
    外观: 5分 油耗: 5分
    内饰: 5分 舒适性: 4分
    空间: 5分 性价比: 4分
    动力: 5分 售前售后: 5分
    操控: 5分 平均分: 4.78

    外观 外观设计可谓仁者见仁智者见智,个人认为后45度和侧面最耐看,喜欢,前后及两侧加运动套件,沉稳中带着有野性,从韩泰万途仕轮胎,17寸双色轮毂,到车顶行李架,无不是实用配置。车灯设计:分体设计“四眼灯”加led日行灯辨识度很高,示宽灯睫毛设计新颖,远近光都是led光源,超赞!“C”形尾灯亦为led。做工车漆:外观设计中规中矩,符合旅行元素,车漆无资格评说,因为还没有“受伤”哈哈车身造型:车头设计家族元素,圆润,腰线饱满,17寸五幅双色“风扇”轮毂个人喜欢颜值挺高:个人最喜欢侧面的明旅和后45度的明旅,耐看,一看就有自驾的冲动……哈哈哈

    内饰 内饰设计就是大众风格,中规中矩,手感材质:用料讲究,中控、门板上方都是软性材料,方向盘皮质柔软细腻,手感很好,出风口亮条与方向盘亮条,方向盘与大屏面板钢琴漆相呼应,看出设计的细致性。仪表中控:白绿仪表盘很清晰醒目,中控功能键触手可及,方便异味异响:目前没有什么意味,开始咋开空调时有一股浓浓的塑料味,现在淡多了,车里放8个碳包,什么橘子皮柚子皮啥的造一堆。多媒体车机:多媒体功能挺多,导航用过一次不准,忆连用不了呢,听歌用U盘和手机蓝牙,音质还可以,有音量随速度增减功能,赞一个。导航不准:导航不准,而且没有手机导航方便,更新也慢,期待手机与车机连接,哪天联一下忆连看看。

    空间 平时多数都是我和lp上下班用车偶尔去机场接儿子,其次带父母去医院体检,主副驾驶座位空间富裕,后排宽敞,特别后排扶手放下很是舒服。乘坐空间:我身高176cm,驾驶位置调好,后排腿部空间有两拳,储物空间:后备箱超大,而且两边的凹进去的地方买了隔板形成了新的储物空间。四门门板储物槽够大可以放进脉动,挡把前的储物盒只能放些车库钥匙之类的,值得称赞的是里面有灯!手套箱空间一般,分隔设计不错??中央扶手箱空间小,但是箱盖带角度调节??里面有与空调相连的孔,能加温或降温作用。全家出游时:后排腿部空间够用,岳父185cm坐在后排不显局促放行李:目前为止没有拉过大件,最多时就是去机场接儿子回家,杂七杂八带了好多东西但也没有达到挤的状态,基本平铺于后备箱。横向对比:同级别,同价位空间无敌,如别克悦朗,数据就在那摆着呢,蔚领更不在话下。加装电尾门:电尾门很方便,特别是取放东西时,而且逼格也高了。

    动力 选择无悔,虽然1300多kg的自重,只要舍得踩油动力源源不断,多数我们两个人开,起速快,1700--1800转升档,积极利落。加速表现:加速性很好,虽然1.4T只要舍得加油儿不说有强烈推背感,但是超车让你绝对有信心!动力平顺性:升档平顺,1700--1800转升档,偶尔有两次2-3档之间顿挫,可能与凉车有关(-25度)跑高速:到现在为止跑了几次高速,很稳,定速巡航真的很实用,很省油,高速超车不费力,不知不觉就跑160km/小时,再高没敢跑,因为还在磨合期。横向对比:就开过骊威,大家都知道,骊威油门灵敏,搭脚就有,东北话叫透漏,动力也不错,而明旅油门发沉,深踩油门以后就露出真面目,强烈的动力倾泻而出。定速巡航:定速巡航很实用,很良心的配置,特别在高速上,不累还省油。

    操控 方向盘四方向调节,手感很好,转向精准,高速沉稳,悬挂调效偏软山路:至今没有开过山路,但是上班的途中有几个陡弯,在40迈转弯的时候没有感觉到有明显的侧倾,刚开始高速爬坡时擎着油门时速度逐渐下降,我还和lp说这车爬坡不如骊威,当我一脚油门踩下时我和lp对视一下都笑了,爬坡能力没毛病!底盘及悬架:底盘就是大众感觉,和我同事的蔚领差不多,就是硬朗的感觉,但是悬架调效的比蔚领软,过减速带咚咚的声音小一点,后悬虽说是板儿悬,但是调效很重要!对于45的扁平比来说调到现在还样真就不错了!雨雪泥泞路面:对于黑龙江的冬天就是考验司机的季节,abs经常能踩出来,225的胎面增加了制动效果,有两次esp介入横向对比:骊威开高速感觉飘飘悠悠,明旅的感觉扎实。ESP:对于黑龙江esp很重要!下过雪以后道路非常光滑,各种的漂移。

    油耗 目前行驶2500km,总的来说对油耗还满意。特别是黑龙江,零下二十多度,想省油都不容易,一箱油到亮灯跑了620km,而且2/3是高速。这是上周拍的城市路段表现:我居住县城,但是早晚上下班时间偶尔也有堵的时候,现在季节,县城上下班油耗在9--10个高速路段表现:高速在6--7个左右,省道不超过6,现在县城内上下班9----10这是提车回来,速度没超过100油耗不超过6横向对比:城市油耗不如骊威,但是长途真的很省油。现在是磨合期,过一段时间会更低。涡轮增压发动机:涡轮增压发动机高速省油,动力输出充沛,城市拥堵路段没有优势,油耗也高。

    舒适性 悬架较大众偏软,对不平路面的一些细小的震动过滤不是很好,过减速带咚咚声可以接受。雾霾天:今年没有几天雾霾天气,但是停在大车跟前尾气味儿还是能进来的空调:夏天还没到,不过暖风挺硬的,高速烤脸都,特别后排出风口也给力!行驶舒适性:高速上静音不错,也没有细小的震动,不平的乡村路或者雪路有咕隆咕隆的低频音。座椅舒适性:前排座椅软硬适中,包裹性好,遗憾没有腰部支撑,后排座椅宽敞,中央扶手放到真的舒服,不带角度调节遗憾。噪音控制:发动机噪音大(较日系)站在车头听明显的大众音,但是防火墙的隔音不错,车内基本听不到,现在机器有一种类似密集的哒哒哒哒的声音,热车变小,基本听不出来,4s技师说是直喷发动机就这样,不知真假,胎噪嘛可控,与轮胎品牌有关,扁平比有关,悬架传导有关等等,个人认为不大,风噪也还可以,可能与隔音有关,就是跑不平路面时有隆隆低频音。板儿悬:后悬架呀后悬架,美中不足啊,人无完人、车无完车,我强忍接受!

    性价比 新车型性价比不高,但是经过努力砍价成功,基本没有超出心理价位。标配配置:标配都很实用,就不一一例举了,从细节到大的配置我感觉明旅基本做到了良心二字(相比于同级别)大家都说自动启停功能是鸡肋,我的提车回来一周就罢工了,至今休息中。选装配置:4s强配电尾门,2500,还是实用的,而且B格也高了期待的配置:后独立悬挂,后独立悬挂,后独立悬挂,后独立悬挂,重要的事情是四遍。鸡肋配置:木有没有没有没有没有没有没有没有没有没有。买车过程艰辛折磨:4s套路多,买车需谨慎,得斗智斗勇!知此知彼,方能百战百胜!

上汽大众斯柯达明锐旅行版

  • 厂商指导价:12.49-17.49万
  • 网友购车价:-万
  • 工信部油耗:6.4-6.4万
  • 网友真实油耗:-L
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