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斯柯达明锐旅行版 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.54分

网友购车价:
9.50-17.49万
厂商指导价:
15.99万
网友真实油耗:
6.3L/100km
工信部油耗:
5.7L/100km
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    国内为数不多这个价位的旅行车,配置够用,油耗低,玛瑙绿颜色很赞,带盲点辅助,自动泊车,座椅记忆供能很好,内饰做工也还可以,热车很快,发动机水温很快上来,启停很快工作,旅行车空间大,配备的225的轮胎很厚到,LED大灯带透镜很不错,外观设计上明锐旅行还是十分个性的

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    2019-12-08
  • 外观,空间吧,毕竟只有十几万的车,而且又是瓦罐车,没什么选择。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    油耗偏低,尤其是高速路况下,匀速行驶可以维持在4.8-5.0油耗之间,而且这还是磨合期没过的前提下。另外比较满意的就是车内空间,纸面数据的长宽高显示明旅在紧凑级车中也属于尺寸偏大的车型,实际进入车内也能够感受到这一点。外加全景天窗和C柱与D柱间较大的窗口面积,使得车内采光很好,不会产生压抑感,显得空间更为宽阔。 顶配车型的功能配置尚算齐全,围绕整个车体的全区域雷达和可自动折叠后视镜都算是相当实用的配置,全车6气囊也算是在被动安全的及格线上。氛围灯与电动尾门也属于锦上添花。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    国六车,销售给的优惠还可以

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    纯正的旅行车血统,较低的燃油开支及后期维保,内饰氛围灯,全景大天窗,日间行车灯也挺好看,变速箱换挡迅速,正常情况下顿挫感不明显

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    防眩目后视镜不好用,晚上太黑,干式双离合不太放心,买了两年延保,车内很多地方简配,驾驶员脚步盖板都省了,国六换挡逻辑有问题,1500升档,升档后1200转,爬坡也不降档,抖的让你怀疑人生,方向盘太轻了,一点路感都没有,本来开车属于那种大脚油门的习惯,开这个车彻底改变了开车习惯,准备过了磨合期用S档开,山寨的大屏,打开就是收音机,关不掉还没有记忆功能,每天地库着车后就是撕拉撕拉的收音机,回到家检查四个轮轮胎胎压都是3.0,店里交车居然没有调整胎压,副驾驶座椅的大旋钮有点尴尬,组装工艺有待改进,前杠明显不整齐

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    2019-12-08
  • 噪音,胎噪。280国六DSG变速箱升档比国五快300转,造成动力减弱,共振,拖档。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    本车的主要问题集中在变速箱上,虽然在购车前对大众的7速干式双离合也做过调研,但实际上手的情况还是出乎我的意料。 首先是时速30-70区间内的严重拖档问题,由于变速箱调校偏向快速升档,延迟降档,所以在车速与发动机转速较低时往往已升至较高档位,此时如果轻踩油门保持匀速前行,车身就会产生抖动和共振,直至提高至与档位匹配的时速,非常影响驾驶体验,而且不知道长此以往会不会缩短发动机或变速箱的使用寿命。另外就是双离合在低速区间换挡时会有比较明显的顿挫感。 整车隔音比较一般,上汽简配的弟弟行为着实坑害了不少消费者。在经过积水路面时,轮胎卷起的水滴击打在轮拱的声音和震动能够清晰的传递到驾驶位,如果有条件,还是后期自行喷涂下底盘装甲或者加装轮拱隔音比较好。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    内饰只有棕色,没有黑色可选

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    变速箱严重拖档!!变速箱严重拖档!!变速箱严重拖档!!重要的事情说三遍,国6以后变速箱的这一套逻辑简直逆天,垃圾的不行,正常驾驶长期处于1200-1500转以内,1200-1300抖动严重并且伴随发动机哮喘。尤其在4挡-7挡的行驶过程中。号称国6以后更省油,是,确实省油,老司机们都知道佛系驾驶加上良好的预判才能最省油,可是不代表要哮喘着开,完全没有办法佛系驾驶,那你这个逻辑存在的价值是什么,正常工况与国5对比来看,最低升档转速由1800-2000降至1500左右,升档后转速由1500-1600降至1200左右,严重影响驾驶。D档升档逻辑如下:3-4 35km/h左右时即可升至4档,升档完毕转速1200左右,加速无力,拖档4-5 45km/h左右时即可升至5档,升档完毕转速1200左右,加速无力,拖档5-6 53km/h左右时即可升至6档,升档完毕转速1200左右,加速无力,拖档6-7 60km/h左右时即可升至7档,升档完毕转速1200左右,加速无力,拖档这个问题有两个很直接影响的点:1.驾驶体验极差,尤其在上述允许升档时速左右跟车行驶时整车抖动严重,拖档严重2.发动机长时间处于不良好的工况会加速缸内积碳的形成,对后期的正常维保形成恶劣影响,同时积碳的加速形成也会加剧压缩比的上升,更早提高燃油的最低准用标准,消费者不得不更早的由最低92#更换至95#或以上标号汽油以应对爆震发生的可能,直接造成用车成本的增加。

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    外观拉风,国内买旅行车的不多,走大街上不会撞衫 车灯设计:分体式大灯仁者见仁,智者见智,个人觉得很有特点

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    2019-12-08
  • 就是冲着这个去的

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    嗯,外观就是各花入各眼,我个人觉得颇显个性,之前买车在考虑思域,菲斯塔和领克03,但是看了这车之后就觉得那些都太浮夸了,男人还是要气质成熟稳重,车上搞的花里胡哨的都是毛头小子,经不起推敲。 另外分体式大灯的设计看着尚算协调,灯下睫毛般的反光板倒是让人眼前一辆,车灯亮起时让整个前脸有了那么一丝神韵。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    白色烂大街了,所以喜提了黑色,而且黑色的明旅也少

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    满意,钣金的接缝比较小,激光焊接的工艺也不错,一体式的车门也是好的点。前大灯见仁见智,我个人感觉第一眼很诡异,越看越好看,尤其是睫毛灯(日行灯)一点亮,天稍微黑一点灯腔里的睫毛简直不要太好看。C型尾灯行车灯也很漂亮

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    大众内饰,千年不变,原来以为宝马内饰简陋,没有对比就没有伤害 ☆ 内饰设计风格:棕色内饰很显档次,个人喜欢这种颜色,座椅很舒服

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    2019-12-08
  • 我一直表明要以价位为标杆

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    内饰表现凑合吧,属于这个价位的合资平均水平,当然被同价位的国产品牌内饰吊打。前排的门板扶手使用软性材质,到了后排就换成了硬塑料,经不起推敲。我在购车一周后副驾左侧的挡板就掉了,去4s店让师傅敲打两下又恢复原位了,实在不知道是怪上汽的垃圾装配还是本身设计的就不合理。没有网上盛传的异味,车友圈也有搞环境监测的车友用专业设备测试过,基本符合国家标准。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    质材料偏多,比柯迪亚克还厚道

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    用料中规中矩,工艺优良,接缝均匀紧实,设计属于中庸耐看型。

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    买这个车就是看中空间,车内头部空间不错,后备箱很大 后备厢容积:放倒后就是个SUV的后备箱,可惜不平,但是空间绝对没问题

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    2019-12-08
  • 空间整体来说满意,虽然比我以前的母夜叉小太多,哈哈但是不能这样比啊。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    明锐车型空间在同级紧凑车里已属较大尺寸,在旅行车修长的外观加持下更显的突出。实际车内空间也足够日常载人使用,美中不足是后排中间高耸的地台,你把四驱简配了倒是把地台也做平了。后备箱空间也是一大亮点,放倒后排座椅后空间可扩展性极强。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    整天空间表现就是大,大,大 乘坐空间:驾驶位调整好,后排空间还是很宽敞,空间就是一个字,大 后备厢容积:后备箱可以放个大床了,还可以啦冰箱,跟货车一样的载货空间

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    中梁水杯架太小,后门门板水杯架接近摆设,联通的储物槽容积也较小,实用性比较鸡肋

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    1.4T,不要奢望什么动力了,低速感觉都一般,更不用说高速了,这个车1.6T或者1.8T应该差不多 日常加速动力:国六调教明显很肉,升档很积极,降档不积极,60就7档了

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    2019-12-08
  • 高速还没去,动力比国五的弱,但是也够用了,就是不能忍受拖档感。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    动力表现更多是因人而异,日常出行买菜自是够用,偶尔s档超个车也是干净利落。看个人需求吧,要是每个红绿灯都弹射起步跑零百,建议还是去买GTR,实在喜欢旅行车RS6也可以考虑。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    1.4家用够用了

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    常规道路超车毫无压力,高速合法速度区间动力充沛

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    底盘升高后重心高了,这个车要的是空间,和操控无缘 ☆ 自动泊车入位:没有用过这个功能,还是相信自己的技术,这个功能有撞柱子的可能

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    2019-12-08
  • 超控没说的十几万的车已经是这个价位超控很好的了

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    本人的第一辆车,除此之外只开过驾考用的卡罗拉,对于车辆操控着实词穷,不好评价。尤其是大家常说的德系车重操控,底盘规整,这个还需要多多咂摸咂摸。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    悬挂比较硬,但是通常硬悬挂带来的好处支撑足这一点似乎被缩小了,高速转向尾部的寻迹不是很好。

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    的确省油,调教也是偏省油,时速60就7挡了 城市道路行驶:平均油耗7到8个,新车磨合期没有激烈驾驶过

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    2019-12-08
  • 行驶距离短不敢说,目前市区9个左右。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    油耗表现令人满意,得益于干式双离合较强的传递效率,高速油耗甚至优于手动挡车型,甚至有车友开出3.8升百公里的油耗。我这边实测开启空调的情况下高速油耗在5.0左右。在较好的市区路况,油耗在6.5-7之间,主要取决于行驶里程和是否开空调。总而言之还是一辆比较省油的车。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    还在磨合期,过了磨合期可能油耗会低一点

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    较好路况国道省道长途104公里跑出过表显3.8的油耗,实际油耗大概在4.1左右

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    开着舒适性可以,车就是个偏向舒适的车,方向太轻 悬架减震舒适性:噪音控制一般水平,悬挂比较硬,但是侧倾比较大 车内噪音:噪音控制一般水平,这个价位摆在这里,转速高了发动机声音很大

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    2019-12-08
  • 硬,噪音大,双星是客观评价,但是个人认为无妨。

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    舒适性可以接受,除了恼人的拖档共振问题急需厂家处理。其他隔音降噪的相关工序可以后期自行加装。总得来讲符合这个价位的表现。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    顶配的话座椅都是真皮,还是很舒服的

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    座椅软硬适中,设计偏向家用,靠背偏大舒适不错但是包裹不足,紧急并线摇晃比较大。隔音效果同级来说很不错,悬架比较硬,尤其后排。

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    2019-06-26
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.24万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    重要的事说三遍,便宜的旅行车,这个价位带的配置也不错,虽然没有三箱版优惠那么多,也算实惠了 品牌评价:斯柯达作为大众旗下的品牌,就是一个小大众,但是保有量的原因,感觉服务不如大众

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    2019-12-08
  • 斯柯达不是廉价和性价比的意思吗

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    2019-07-30
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 14.5万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    14.5w裸车,16.6w落地,不敢说占了4s店多大便宜,但还是建议之后考虑购车的朋友在这个基础上再砍砍价。 目前还没做首保,去了两次4s店都是因为鸡毛蒜皮的小事,人家也没收钱,所以日后保养什么价我也不好说。

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    2019-07-24
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 14.14万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    个人觉得和销售谈的裸车还在可以接受范围

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    2019-07-18
  • 平均油耗 6.4L/100Km 裸车 14.4万
    2019款 TSI280 DSG旗舰版 国VI

    目前来讲除了变速箱实在是不敢恭维意外其他方面都还可以,没什么硬伤

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    2019-06-26

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