最满意的：1、外观大爱，要不是这外观就入手蔚领了。2、油耗，目前两千多公里基本都是高速，油耗没超过5个，估计磨合下来还能更低。3、空间，同级车型空间无敌，后备箱够大，第二排座椅空间也够用。
这款车给我们最大的满意度就是非常的经济和实用，作为旅行版本的车，它的空间和实用性是最强的，而且乘坐空间比一般的车都大气，属于非常实用和经济的车型。
市区代步油耗满意，市区也就7.5个，高速最低跑过5.3定速巡航，后备箱很满意，该有该用的都有，外观很满意
最满意的是油耗，应该是用了双离合变速箱的缘故，明锐的燃油经济性很好，而且也没有出现换挡不平顺的情况，大众的双离合还是比较靠谱的。
最满意的是油耗，应该是用了双离合变速箱的缘故，明锐的燃油经济性很好，而且也没有出现换挡不平顺的情况，大众的双离合还是比较靠谱的。
最满意的是空间很实用，我这款还特地选了旅行车，外观看起来跟三厢车差不多，但是后备箱实用多了，自行车也能塞进去。
最满意的是空间很实用，我这款还特地选了旅行车，外观看起来跟三厢车差不多，但是后备箱实用多了，自行车也能塞进去。
动力好，后备箱大。动力足，升档积极，换挡顺畅，爬坡不在话下。后备箱空间大，大装载量杠杠的。
我算半个颜控，侧面45度最帅，车屁股可以忽略了，连我妈都说丑到没朋友。开过的车不少，这算是自购的第一辆车，期盼几年了，终于买到了心仪的车，刚开始上手的时候真的很爱惜，后面开的时间久了也就那样吧。传说中的得到了就不珍惜说的就是我自己。我不知道要怎样才能凑够这该死的两百字，居然要写论文一样才行算了我简单说说吧，这个车其实物不所值，不过当初买的时候是按照我的要求和几年的驾驶习惯以及操作来选择的，因为并不是最高配，但是所有的配置是最基本的，也是最常用最符合使用要求的。
动力好，后备箱大。动力足，升档积极，换挡顺畅，爬坡不在话下。后备箱空间大，大装载量杠杠的。
车型还有空间都是比较满意的，外观看着就很运动，是我喜欢的类型，没买车前就喜欢旅行，有了车后更不用讲啦，一有时间就带着一家人出去玩，空间也够大，尤其是车后尾掀起来后可利用的空间更大，有家庭的用正合适。
作为旅行车它的油耗不高，说来惭愧买这款车的初衷就希望以后没事就带着老婆孩子去就近的城市旅游，没想到今年的春节会是这样，当然啦平安就是福。
国内为数不多这个价位的旅行车，配置够用，油耗低，玛瑙绿颜色很赞，带盲点辅助，自动泊车，座椅记忆供能很好，内饰做工也还可以，热车很快，发动机水温很快上来，启停很快工作，旅行车空间大，配备的225的轮胎很厚到，LED大灯带透镜很不错，外观设计上明锐旅行还是十分个性的
减震效果太差，一般路面感觉不出来，一旦过减速带，那就太难受了，越慢越好，说实话，1.2T豪华版，2019款车，没有电子手刹，没有一件启动，无钥匙进入，刚开几天，自动落锁每次启动都得解除，发动机启停也是，每次启动只要不关闭，就默认开启发动机启停，后排不能放平，后雨刮喷水不知道怎么调，喷出来就像屙尿一样，看了一下保养，费用不是一般的高
发动机起步加速我觉得太慢了，有点慵懒的感觉，选择1.4T发动机其实就是想享受一下加速的快感
重头戏来了！！！这辆车最不满意的地方就是共振，共振，共振，重要的事说三遍。观望的车主请一定要注意，能让你****。体会过低频次声波对人的影响吗？没错，就是那个外放功率音响频率出问题的时候那种。遇到这种问题如何解决呢，告诉你们一个窍门，开启所有窗户。如果走的是城市化道路自然没有任何问题，但是如果到那些烂路的话多掂量掂量，因为我是搞建筑的，经常跑工地，所以深有体会。这个问题没办法解决，因为整体车身设计决定了，没办法改变的。另外就是这个减震嘛就算了，板车代言人名不虚传，连日产NV200的钢板减震都不如。
旅行车版本优惠没有掀背式的多，小小的忧伤一下，因为掀背式的优惠有三万多呢。
倒也谈不上最不满意，稍微不满意的一点也就出在细节上了。就是行驶过程中小小的噪音问题吧！
旅行车版本优惠没有掀背式的多，小小的忧伤一下，因为掀背式的优惠有三万多呢。
防眩目后视镜不好用，晚上太黑，干式双离合不太放心，买了两年延保，车内很多地方简配，驾驶员脚步盖板都省了，国六换挡逻辑有问题，1500升档，升档后1200转，爬坡也不降档，抖的让你怀疑人生，方向盘太轻了，一点路感都没有，本来开车属于那种大脚油门的习惯，开这个车彻底改变了开车习惯，准备过了磨合期用S档开，山寨的大屏，打开就是收音机，关不掉还没有记忆功能，每天地库着车后就是撕拉撕拉的收音机，回到家检查四个轮轮胎胎压都是3.0，店里交车居然没有调整胎压，副驾驶座椅的大旋钮有点尴尬,组装工艺有待改进，前杠明显不整齐
我觉得明锐的造型属于那种稳重的类型，比较符合我们30出头这个年龄段的审美，不浮夸，低调。我最喜欢的是前大灯是分割开的，挺别致的。
我觉得明锐的造型属于那种稳重的类型，比较符合我们30出头这个年龄段的审美，不浮夸，低调。我最喜欢的是前大灯是分割开的，挺别致的。
紧凑型车，但在空间上，很富裕。外观也是耐看型的，旅行款高档大气，很符合我个人的审美。
当初买这个车的时候颜值给我信心，我老婆也喜欢，就是车屁股太丑了，到姥姥家那种。当初也是太着急了用车，选错了颜色，建议选择玛瑙绿，真的好看。不过新款真心漂亮，用的是速派的尾灯组合设计，有钱了一定换新款。
紧凑型车，但在空间上，很富裕。外观也是耐看型的，旅行款高档大气，很符我个人的审美。
是我喜欢的类型，车身看着有档次，车头灯的设计看着像钻石，我买的白色，很清爽。。
我对它的外观设计挺满意的，简洁的车身线条看起来很流畅，车身看着很厚重，整体造型我觉得可以用帅气来形容。
外观拉风，国内买旅行车的不多，走大街上不会撞衫 车灯设计：分体式大灯仁者见仁，智者见智，个人觉得很有特点
这款车外观不得不说真的是给人一种高端大气上档次的感觉，开到朋友面前也觉得很有面子！
这款车外观不得不说真的是给人一种高端大气上档次的感觉，开到朋友面前也觉得很有面子！
豪华版的配置相对来说还不错，天窗、倒车影像、9英寸中控屏都有，座椅用料卖相和触感都很好，后排也有充电口，很实用。
豪华版的配置相对来说还不错，天窗、倒车影像、9英寸中控屏都有，座椅用料卖相和触感都很好，后排也有充电口，很实用。
相对速腾比较中规中距的造型，我更喜欢明锐的，看起来要更精致些。另外，新车异味异响也基本没有。
相对速腾比较中规中距的造型，我更喜欢明锐的，看起来要更精致些。另外，新车异味异响也基本没有。
多功能方向盘可放音乐，打电话。可开启的全景天窗，晚上看星空不是梦，氛围灯带给人不同的浪漫体验。
简直就是为我量身定做的，如果喜欢简洁的兄弟姐妹，千万别选高配，足够用了。
多功能方向盘可放音乐，打电话。可开启的全景天窗，晚上看星空不是梦，氛灯带给人不同的浪漫体验。
内饰也是满意度很高的，可开启的全景天窗是我老婆的最爱了，另外氛围灯也给了我们想要的浪漫，倒车影像对我帮助也很大。
内饰也是满意度很高的，可开启的全景天窗是我老婆的最爱了，另外氛围灯也给了我们想要的浪漫，倒车影像对我帮助也很大。
内饰座椅和门板用的都是硬材质进行包裹，触感和乘坐舒适度都不错，中控台设计挺特别的，彩色的行车电脑显示屏幕，配置丰富。
多功能方向盘着实不错，可它的塑料材质我就没大相中，冬天手想要软软的暖暖的呵护，不想要冷冰冰的塑料，不过毕竟价格也摆在那里吧，也算还是不错的。
多功能方向盘着实不错，可它的塑料材质我就没大相中，冬天手想要软软的暖暖的呵护，不想要冷冰冰的塑料，不过毕竟价格也摆在那里吧，也算还是不错的。
大众内饰，千年不变，原来以为宝马内饰简陋，没有对比就没有伤害 ☆ 内饰设计风格：棕色内饰很显档次，个人喜欢这种颜色，座椅很舒服
内饰还是有些不满的，觉得在这款车里，最配不上豪华版三个字的就是塑料性质的方向盘了。不过也不能说是特别大的问题吧，个人觉得还是有待改进的。
内饰还是有些不满的，觉得在这款车里，最配不上豪华版三个字的就是塑料性质的方向盘了。不过也不能说是特别大的问题吧，个人觉得还是有待改进的。
相对牺牲了后排空间的掀背式结构，旅行车在空间上更充裕，坐下5个人轻轻松松，而且后备箱不仅容积大，开口也大，比三厢车实用多了。
相对牺牲了后排空间的掀背式结构，旅行车在空间上更充裕，坐下5个人轻轻松松，而且后备箱不仅容积大，开口也大，比三厢车实用多了。
接近B级车的空间，我家里体型最大，1米78，160斤，坐在车里任何一个座位都不局促。不过，最喜欢的还是后备箱，开口特别大，家里的自行车也能放进去。
接近B级车的空间，我家里体型最大，1米78，160斤，坐在车里任何一个座位都不局促。不过，最喜欢的还是后备箱，开口特别大，家里的自行车也能放进去。
买的是旅行款的车，空间可以说是大到无可挑剔，每次购物，购物车里的东西于它来说都不在话下。
空间真的不错不错不错，后排放倒当床用，只是有一点，不是纯平，不过也很少有机会用到。 乘坐空间：基本够用，比大众系列好很多。座椅调好，后排基本没什么压力。 后备厢容积：相当大，平时跑工地啥的装的蛮多无压力，这也是我最欣慰的，也是最心疼的。 ☆ 空间设计亮点：其中有一个亮点，不得不提一下，旋钮式放倒座椅，全球独一份。想躺下去，颈椎不好，半天起不来那种，你品，你细品。
车内乘坐空间好大，后排地板凸起对我没有影响，因为后排就充当个存放东西的角色。年前和女票出去玩了一趟，装了很多东西。旅行车的优势啊，这会就出来了。原本打算今年再出游一次，现在看这情况，还不太可能会实现。
买的是旅行款的车，空间可以说是大到无可挑剔，每次购物，购物车里的东西它来说都不在话下。
车内乘坐空间好大，后排地板凸起对我没有影响，因为后排就充当个存放东西的角色。年前和女票出去玩了一趟，装了很多东西。旅行车的优势啊，这会就出来了。原本打算今年再出游一次，现在看这情况，还不太可能会实现。
最赞的就是这款车的内部空间设计，该利用的都完全利用起来了，一点也没有浪费，前排后排坐满了一点也没有压抑感，特别一提的就是后排还可以放起来，超大的空间非常实用。
旅行版的车，空间更是足够，一家老小疫情结束出去游游玩玩什么的没问题，本来买这车就觉得可以自驾游呢，不过疫情期间还是安全更为重要。
旅行版的车，空间更是足够，一家老小疫情结束出去游游玩玩什么的没问题，本来买这车就觉得可以自驾游呢，不过疫情期间还是安全更为重要。
空间还可以了，座位坐满也是刚刚好的空间，脚底下也还可以，后备箱的空间倒是挺大的。
买这款车的时候，最先看上的就是它的空间了，不光女儿满意，我也看好它的装载能力。
买这款车的时候，最先看上的就是它的空间了，不光女儿满意，我也看好它的装载能力。
买这个车就是看中空间，车内头部空间不错，后备箱很大 后备厢容积：放倒后就是个SUV的后备箱，可惜不平，但是空间绝对没问题
虽然是1.2的涡轮增压发动机，追求速度感肯定没了，但是我觉得完全能满足我日常需求了，而且怠速时振动抑制得不错，正常行驶时完全没问题。
虽然是1.2的涡轮增压发动机，追求速度感肯定没了，但是我觉得完全能满足我日常需求了，而且怠速时振动抑制得不错，正常行驶时完全没问题。
起步感觉有点肉，查了下貌似是由于厂家调校原因。深踩油门能感受到强劲的动力，超车也相对轻松多了。
涡轮没介入前起步感觉有点肉，虽然我这个是1.4排量的，查了下貌似是由于厂家调校原因。涡轮介入后，深踩油门能感受到强劲的动力，超车也相对轻松多了。
动力的话只能说是够用，以前大排量开习惯了，差距还是蛮大的，不过自己家用嘛，够了。 ☆ 故障-动力系统：开了这么久，就只有中控台死机一次，因为是小厂的，散热不好，等到冷却了重启就好了，后面再没有出现过。 日常加速动力：加入足够了，只要舍得踩油门，谁都没放在眼里，高速的时候100到120之间有一个加速缓冲区，过了120之后加速又快起来了。 动力平顺性：说到这个哦，因为是干式双离合，开的久了在2-3的时候有一定的顿挫感，不过不是很突出，好像都这样，连奥迪a6也如此。不过在下坡路段不能长时间踩刹车，之前老婆开过一次，乡间小路，技术不是很好，长时间踩刹车都有糊味了。
这动力作为代步可以了，动力输出舒畅，不是很有冲劲，但现在不是市区路就是高速，所以也够用的。
这款车动力没的说，过年得和爸妈一起回老家，大山里走出来的人，回家山路崎岖，但对这款车来说还可以吧
这动力作为代步可以了，动力输出舒畅，不是很有冲劲，但现在不是市区路就是高速，所以也够用的。
动力十足，谈不上多强劲，也不可能让你用一块钱买十块钱的东西，还是各取所需吧，这个动力对于我一个爱到外面玩的人来讲也都是够用了。
最大功率85kW，传动箱7档双离合，其实这个动力已经不错了，但要是更大点排量在郊外开的感觉应该更加好。
1.4T，不要奢望什么动力了，低速感觉都一般，更不用说高速了，这个车1.6T或者1.8T应该差不多 日常加速动力：国六调教明显很肉，升档很积极，降档不积极，60就7档了
个人感受还是比较符合中国人家用代步车的驾驶需求的，转向灵敏，油门刹车反馈都比较精准，高速稳定性比较好，安全可靠性高。
个人感受还是比较符合中国人家用代步车的驾驶需求的，转向灵敏，油门刹车反馈都比较精准，高速稳定性比较好，安全可靠性高。
大众变速箱技术上很成熟了，换挡平顺，上手也很快。还有运动模式可以选择，我平时都用标准模式，都比较顺手。
大众的双离合变速箱技术上很成熟了，换挡平顺，上手也很快。还有运动模式可以选择，我平时都用标准模式，都比较顺手。
一辆好操控的车是人人都想要的，这款车的操控就不错，换挡的话一点都不费劲，倒车影像的存在也是锦上添花。
操控性很不错，没啥虚位，尤其是高速，超大货车车的时候开快了有点点气流影响。
车子还是很好驾驭的，换挡流畅不卡顿，原本还以为涡轮增压都会有的毛病，在明锐这我没有看到。
一辆好操控的车是人人都想要的，这款车的操控就不错，换挡的话一点都不劲，倒车影像的存在也是锦上添花。
车子还是很好驾驭的，换挡流畅不卡顿，原本还以为涡轮增压都会有的毛病，在明锐这我没有看到。
方向指向精准，刹车油门这些反应都是最基本的。不能讲如鱼得水但我开也是很顺手的。
挺好上手的，转向力度也不错，安全气囊等各种辅助功能，还有我最喜欢的倒车影像功能，因为我的倒车技术确实一般。
有时候老婆开车接送孩子上学，不过她不是很会停车，起初她还怯怯的不敢开，可是没想到她上过一次手之后就爱上了开这车，倒车影像老婆很满意！
有时候老婆开车接送孩子上学，不过她不是很会停车，起初她还怯怯的不敢开，可是没想到她上过一次手之后就爱上了开这车，倒车影像老婆很满意！
底盘升高后重心高了，这个车要的是空间，和操控无缘 ☆ 自动泊车入位：没有用过这个功能，还是相信自己的技术，这个功能有撞柱子的可能
这款车的操控我也满意，它升档迅速，换挡的话，只有两个字就是顺利，让你都没脾气的一款车。
这款车的操控我也满意，它升档迅速，换挡的话，只有两个字就是顺利，让你都没脾气的一款车。
油耗：油耗特别低，前面跑了两千多公里高速，加95，合5升/100公里，今天跑了一百多公里国道，5.5/100公里，表显
小排量发动机，要的就是节能减排。目前刚开1000公里，还在磨合期，油耗不过7，即使在比较拥堵的市区路况，也不到8，很满意了。只要不走走停停，油耗都比较低。
小排量发动机，要的就是节能减排。目前刚开1000公里，还在磨合期，油耗不过7，即使在比较拥堵的市区路况，也不到8，很满意了。只要不走走停停，油耗都比较低。
开了1千多公里，单从油表上看，刚刚过7，毕竟天天就在市区里开，走走停停还算很堵的。还是不太满意
开了1千多公里，单从油表上看，刚刚过7,毕竟天天就在市区里开，走走停停还算很堵的。还是不太满意
买了将近四个月的车了，在油耗这方面平均5.7 很低了，尤其是在动力这么足的情况下。
油耗：油耗还是相当不错的，只要不是乱开，地板油啥的，比你想象中的要满意，尤其是新车。当然开的时间久了，再也没回到当初的4.5了。
买了将近四个月的车了，在油耗这方面平均5.7 很低了，尤其是在动力这么足情况下。
平时每百公里的油耗在6.6左右，我开车技术也不是很行那种，好好驾驶应该还会小一点。
平时也就开车接送孩子，逢年过节的回趟老家，再就是上班，平均油耗5.5 ，我很满意。
平时也就开车接送孩子，逢年过节的回趟老家，再就是上班，平均油耗5.5 ，我很满意。
的确省油，调教也是偏省油，时速60就7挡了 城市道路行驶：平均油耗7到8个，新车磨合期没有激烈驾驶过
平均5.8的油耗，高速上的话4个左右；市里呢，稍微的费些油了，五六个差不多的样子，不过整体来说算低的了！
平均5.8的油耗，高速上的话4个左右；市里呢，稍微的费些油了，五六个差不多的样子，不过整体来说算低的了！
两个车一个迈锐宝一个明旅，独立悬挂和扭力梁区别不怎么大，明旅只要不速度快和过高的路坎基本差不多，明旅的悬挂高有种座船的感觉，左右忽忽悠悠
轿车的舒适性很大程度上取决于空间，明锐的空间已经达到B级车标准了，而且还有空调、座椅这些加分项，整体舒适性很不错。
轿车的舒适性很大程度上取决于空间，明锐的空间已经达到B级车标准了，而且还有空调、座椅这些加分项，整体舒适性很不错。
舒适度差了点，无非是塑料方向盘的原因，这种问题在夏季尤为明显，因为手易出汗的原因吧，不过也不算是非常大的问题。
毕竟是板车代言人，真的不想做过多评价。尤其是那个共振，想骂人，打死那个设计师。然后呢车辆提车的时候一定要多用点竹炭包除味，当然现在也不存在什么黑心棉了，但是味道还是有点重，没事搞点香水。
舒适度差了点，无非是塑料方向盘的原因，这种问题在夏季尤为明显，因为手易出汗的原因吧，不过也不算是非常大的问题。
德系车底盘调教偏软，开起来很稳健，坐在车内的舒适度就大大提高，车的胎噪声和隔音做的一般。
舒适度个人觉得不算太高，这也是我觉得唯一不满的地方，最经常接触到的地方不是座椅就是方向盘了，夏季手出汗握着塑料性质的方向盘有种湿漉漉，黏糊糊的感觉，不喜欢。
舒适度个人觉得不算太高，这也是我觉得唯一不满的地方，最经常接触到的地方不是座椅就是方向盘了,手出汗握着塑料性质的方向盘有种湿漉漉，黏糊糊的感觉，不喜欢。
前后座椅都是可以调节的，座椅做进去都能凹进去，很舒服，隔音胎噪都不是很明显，底盘虑震性也不错。
开着舒适性可以，车就是个偏向舒适的车，方向太轻 悬架减震舒适性：噪音控制一般水平，悬挂比较硬，但是侧倾比较大 车内噪音：噪音控制一般水平，这个价位摆在这里，转速高了发动机声音很大
舒适度很高了，超级喜欢座椅的舒适度，软材料空间大，可随心所欲的调节。确认过眼神，是我想要的舒适度了！
舒适度很高了，超级喜欢座椅的舒适度，软材料空间大，可随心所欲的调节。确认过眼神，是我想要的舒适度了！
我觉得明锐除了三大件比较靠谱外，后备箱很实用是最大的亮点了，性价比很高。
我觉得明锐除了三大件比较靠谱外，后备箱很实用是最大的亮点了，性价比很高。
我觉得这系列的车性价比都是很高的，因为价格相对便宜，但要想享受更强劲的动力，我的1.2更好点。
我觉得这系列的车性价比都是很高的。1.2T的可能更实用些，因为价格相对便宜，但要想享受更强劲的动力，我的1.4更好点。
十万出头的车，配置高，油耗低，性价比高。算是物超所值，明锐满足了我对车的预期，该有的配置和功能它也都有了，这个价格很值得入手！
性价比不高，真的，对比整个市场，主要是可选择太少了，高太高，低太Low，怪只怪钱包不够啊。相对于原版，有其形而无魂，阉割太厉害了，要是有进口版，还有其他品牌什么事啊。
原本是有想掀背式代步车就行，后来想着要出去玩，那旅行车会更合适的。差不到一万块，所以还是选了旅行车。
这款车我个人认为性价比真的很高了，十几万的车买的很满意，有了它我们的生活更美好了！
原本是有想掀背式代步车就行，后来想着要出去玩，那旅行车会更合适的。差不到一万块，所以还是选了旅行车。
就这款车的性价比来说，真的是买到就是赚到了，虽然有些小小的瑕疵，不过并不能影响它整体给人的满意感！
就这款车的性价比来说，真的是买到就是赚到了，虽然有些小小的瑕疵，不过并不能影响它整体给人的满意感！
我喜欢这款旅行车的定位，车型帅气，油耗又不高，价格我觉得可以用便宜来形容，12月买的时候就想着春节旅行开着的，计划不如变化，但好在人平安。
这款车我个人认为性价比真的很高了，十几万的车买的很满意，有了它我们的生活更美好了！
这款车我个人认为性价比真的很高了，十几万的车买的很满意，有了它我们的生活更美好了！
重要的事说三遍，便宜的旅行车，这个价位带的配置也不错，虽然没有三箱版优惠那么多，也算实惠了 品牌评价：斯柯达作为大众旗下的品牌，就是一个小大众，但是保有量的原因，感觉服务不如大众
