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北京汽车北京EX3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.21分

网友购车价:
10.00-14.93万
厂商指导价:
15.39万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    没有满意的除了价格便宜动力足没有满意的地方

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    1车子赶上优惠力度比较大的时候性价比较高2劲潮版配置很高满足了我的大部分需求3后排空间是真不小同事坐了都说好4大夏天和大冬天可以通过“智惠管家”提前远程启动空调5个人大爱车辆的尾部大灯6车辆拿到手里几乎没有异味7续航能达到400多将近500公里基本可以说在5年内我不会考虑换车了

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    160KW的电机功率,百公里加速8秒,短小的车身,使得车辆起步加速非常迅猛,一众燃油车望尘莫及,但考虑到城市的交通状况和百公里电耗,还是脚下收敛一些为妙。EX3的做工比五年前的EV150要提高不少,当然,价格也相应高了不少,车辆行驶时的异响基本没了,不像EV总有莫名的声音伴随着。较高的车身,坐在车内再也不觉得憋屈。现在下脚比较轻,气温也上来了,所以百公里电耗能到12了,而冬季是18,开暖风直接到29。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    电车提速太给力了!超车无比轻松。提速快的最大好处就是,可以迅速地摆脱与其它车接触的机会,避免发生事故。电车具有电能回收功能,提速后松开电门,滑行中就可以回收电能,增加续航里程。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    新车方向盘歪4s店说有可能我眼睛有问题呵呵我让好几个人开来都说歪到店里弄了半天依然歪,而且新车刚买回来充满了显示442,这两天北京天气冷充满了显示427最厉害的是拔了充电枪一动车开出去没有2公里续航就剩下410了呵呵,还有主驾驶升降窗异响,方向盘下面也异响呵呵

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    1内饰只有一种颜色可选(黑色确实不经脏)2后备箱空间确实也就只能满足日常上下班通勤需求3前排感应雨刷确实不够智能(力度该大不大;该小不小)4急加速时的方向盘会轻微发飘

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    都已经是次顶配的车型,快十五万的售价,居然没有定速巡航;中央扶手的两个杯架太浅,靠的又太紧,导致无法同时摆放两杯咖啡,中控显示屏不够智能,车辆启动后,收音机不会自动打开,但U盘缺能自动播放歌曲,想不通是什么逻辑。而且如果把屏幕关闭,但一旦倒车,屏幕启动后不会自动关闭。尾门结构层次太复杂,导致洗完车后,水会一直流淌不停。自动雨刷真的是要自己动的,前挡上雨珠都密得看不清路况,它都不会动起来,不知道什么逻辑。还有一个最不满意的就是单踏板功能,不是说这个功能不好,而是这个功能会明显使车辆减速,缺不会亮起刹车灯,这绝对是危险的漏洞,很容易导致后车追尾。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    目前还没有发现不满意的地方。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    没有之一特别难看,特别特别难看特别难看奈何家里媳妇非要这个不要就跟你干没辙

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    外观这个东西属于主观性比较强;我买的时候说实话不太在意外观;但是买了之后发现这个车从前看45°角最帅气

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    EX3的外观是很有争议的,不喜欢的,绝对是认为丑到天际,个人倒觉得还能接受。如果线条再简单点应该会更好。没有雾灯还是有点遗憾,另外开了几次高速夜路,这LED的远光还是不太给力,看不远。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这车是按照电动汽车正向设计的,不是从燃油车改造而来的,外观我很喜欢。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    内饰凑合看有点奔驰的影子,车钥匙也跟奔驰挺像的

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    内饰用料基本符合这个价位的水平;10万多的车也不能奢求太多不是?

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    内饰还是比较满意的,至少不是全车塑料件了,像一台车了,EV简直就是个玩具。carlife感觉就是个鸡肋,另外中控台上面没有一个合适的地方安放手机,非常无语。另外北汽做工的粗糙还是得已延续,这台的确是北汽的产品。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    黑色内饰很好看,不影响驾驶。中控台上的12英寸大屏非常醒目,看着很方便。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    空间头部空间可以,左右感觉太窄了视野还是比较好,比家里轿车强点

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    后排空间基本满意;后备箱空间给个及格吧,毕竟主要用于上下班通勤 ☆ 空间设计亮点:空间真的挺不错的。不管前排还是后排都基本能满足日常出行的要求了。4米2的车我不敢再奢求太多 乘坐空间:前后排空间都不错的

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    车厢内部的乘坐空间还是比较满意的,家里都不是大胖子,所以,各个位子都坐的比较舒服。但后备箱的容量是在捉襟见肘,如果车身能再长10cm,后备箱的容量会好很多。另外,既然没备胎,那备胎处为什么还设计成圆形的?还不给配套设计个储物盒?现在只能放一些长形物品。自己也测量过,想买个全尺寸备胎根本放不进这个槽里。方向盘下面的两个卡的插槽实在太浅,卡片会掉出来,前派水杯架太进,两杯咖啡没发法稳妥安放。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    两厢车的乘坐空间宽敞那是没得说的,后排座椅放倒后储物空间增大一倍多,拉些大件物品就无忧了。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    动力真的可以红绿灯想第一没几个车能干过,跟几何c比好像比几何动力小点几何50迈车油门到底能挠轮

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    动力基本能做到随叫随到。加速这个东西可以不经常用,但是一定要有,指不定哪天可以帮你脱险

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这个车的电机功率实在有点变态了,160KW!要那么强干嘛,家用车,舒适安全才是最重要,毕竟不是性能车啊,如果电功率降到110-130KW,不知道是不是能增加一定的续航里程?

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    电动机的初始扭矩可以达到最大,这是燃油车无法比拟的。所以,起步时总能第一个冲出去。车速110公里以下提速极快,超车很轻松。再高的速度还没有试过,以后再说。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    没有操控可言晃晃悠悠的,方向盘还歪开着挺难受的,而且刹车前半段跟没有一样特别的软路上你们看见北汽电车看他开的慢不是跑不快是刹不住车真的,开完这个车在开家里的汽油车那刹车真舒服 ☆ 自动泊车入位:一点都不好用自动泊车完全辣鸡

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    1自动泊车入位不好用2并线辅助提示音无法关闭

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    车身尺寸短小,行驶非常灵活,方向盘指向也比较精准,没什么空位。☆ 自动泊车入位:车辆自带半自动泊车功能,但一次没用过,为什么?我能倒的进的车位,它不一定行,但它能进的车位,我也可以,所以有点鸡肋的配置。 方向盘操控感:方向盘太灵活了,快速转弯后,一定要抓住,要不然一定会方向盘回过头。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这车操控也是很好的。方向盘指向清晰,没有一点偏差。助力转向是,车速慢时较轻,车速提高后,方向盘就变得重一点了,避免车辆失控。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    电耗:电耗充满了正常音乐动能回收2级早晨开座椅加热,暖风23度自动跑个170左右剩余续航也就130左右了呵呵真的人家电车都是对半折这车唉,表显电耗21我车 表显续航准确性:现在还没到大冷呢对半还多 充电达不到官方续航公:看看501公里得新车充满电显示442有时候421有时候427一动车就先掉十多公里

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    电耗:夏季掉电基本满意;开了2000多公里,百公里电耗在将近14度

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    电耗:对比老款EV,这款车的电耗比较满意,相同的路程,同一个驾驶者,EV的百公里电耗就是16左右,而EX3能降到13,何况EX3车身比EV要重三百公斤,电机功率大了好几倍,电耗缺反而下降了。☆ 闲置期掉电问题:最近气温上来了,不用开空调,电耗居然降到12了,放一晚也没什么掉电现象,现在已经是一个月充一次电了,行驶里程400公里左右,晚间充电半价,一个月的电费二十元都不到。而在冬季,开暖风,电耗要到24以上,放一晚掉电大概5公里。所以,冬季电耗基本是春秋季的一倍。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这车的综合续航里程是501公里,如果不急加速,猛加速,电耗开到百公里12度以下,绝对可以开到500公里以上的。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    凑合开吧,比老年代步车强点反正无论怎么调节座椅永远调节不到舒服的位置

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    座椅比较不错,包裹性还可以;后排座椅可以稍微调节角度,同事坐过说舒适性还不错

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    车身较高,坐姿也可以得到比较好的释放,所以坐着不觉得累。座椅靠垫的包裹性一般,软硬程度也能接受。整车的噪音相比EV来说好了很多,但底盘传上来的噪音还是非常明显,车速一高,前挡的风燥也跟着上来了。空调还是很给力的。车门不是全包的,雨天后,裤管很容易弄脏。

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    轮胎是215/50R17的,开车时的舒适性比以前那车的185/60R14的轮胎,舒服多了。不开天窗,车内噪音很小。

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    2019-10-24
  • 裸车 10.3万
    2019款 R600 劲潮版

    性价比比较高十多万块钱刚出来这车15w呢

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    2021-11-28
  • 裸车 12.0万
    2019款 R600 劲潮版

    这车的性价比是真的高。赶上北汽因为疫情和销量等因素2020下半年开始在清库存。北京地区优惠力度还是挺大的。

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    2020-09-18
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    性价比个人觉得并不算太高,如果能再降低一万到一万五才是比较合理的,

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    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    目前,国产电动汽车中,综合续航501公里的车只有这款,顶配车型只售16.39万,性价比是最高的。

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    2019-10-24

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