选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > BEIJING汽车 > BEIJING汽车 > BEIJING-EX3 > 2019款 R600 劲潮版
搜索

BEIJING汽车BEIJING-EX3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.35分

网友购车价:
12.39-14.93万
厂商指导价:
15.39万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    160KW的电机功率,百公里加速8秒,短小的车身,使得车辆起步加速非常迅猛,一众燃油车望尘莫及,但考虑到城市的交通状况和百公里电耗,还是脚下收敛一些为妙。EX3的做工比五年前的EV150要提高不少,当然,价格也相应高了不少,车辆行驶时的异响基本没了,不像EV总有莫名的声音伴随着。较高的车身,坐在车内再也不觉得憋屈。现在下脚比较轻,气温也上来了,所以百公里电耗能到12了,而冬季是18,开暖风直接到29。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    电车提速太给力了!超车无比轻松。提速快的最大好处就是,可以迅速地摆脱与其它车接触的机会,避免发生事故。电车具有电能回收功能,提速后松开电门,滑行中就可以回收电能,增加续航里程。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    都已经是次顶配的车型,快十五万的售价,居然没有定速巡航;中央扶手的两个杯架太浅,靠的又太紧,导致无法同时摆放两杯咖啡,中控显示屏不够智能,车辆启动后,收音机不会自动打开,但U盘缺能自动播放歌曲,想不通是什么逻辑。而且如果把屏幕关闭,但一旦倒车,屏幕启动后不会自动关闭。尾门结构层次太复杂,导致洗完车后,水会一直流淌不停。自动雨刷真的是要自己动的,前挡上雨珠都密得看不清路况,它都不会动起来,不知道什么逻辑。还有一个最不满意的就是单踏板功能,不是说这个功能不好,而是这个功能会明显使车辆减速,缺不会亮起刹车灯,这绝对是危险的漏洞,很容易导致后车追尾。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    目前还没有发现不满意的地方。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    EX3的外观是很有争议的,不喜欢的,绝对是认为丑到天际,个人倒觉得还能接受。如果线条再简单点应该会更好。没有雾灯还是有点遗憾,另外开了几次高速夜路,这LED的远光还是不太给力,看不远。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这车是按照电动汽车正向设计的,不是从燃油车改造而来的,外观我很喜欢。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    内饰还是比较满意的,至少不是全车塑料件了,像一台车了,EV简直就是个玩具。carlife感觉就是个鸡肋,另外中控台上面没有一个合适的地方安放手机,非常无语。另外北汽做工的粗糙还是得已延续,这台的确是北汽的产品。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    黑色内饰很好看,不影响驾驶。中控台上的12英寸大屏非常醒目,看着很方便。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    车厢内部的乘坐空间还是比较满意的,家里都不是大胖子,所以,各个位子都坐的比较舒服。但后备箱的容量是在捉襟见肘,如果车身能再长10cm,后备箱的容量会好很多。另外,既然没备胎,那备胎处为什么还设计成圆形的?还不给配套设计个储物盒?现在只能放一些长形物品。自己也测量过,想买个全尺寸备胎根本放不进这个槽里。方向盘下面的两个卡的插槽实在太浅,卡片会掉出来,前派水杯架太进,两杯咖啡没发法稳妥安放。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    两厢车的乘坐空间宽敞那是没得说的,后排座椅放倒后储物空间增大一倍多,拉些大件物品就无忧了。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这个车的电机功率实在有点变态了,160KW!要那么强干嘛,家用车,舒适安全才是最重要,毕竟不是性能车啊,如果电功率降到110-130KW,不知道是不是能增加一定的续航里程?

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    电动机的初始扭矩可以达到最大,这是燃油车无法比拟的。所以,起步时总能第一个冲出去。车速110公里以下提速极快,超车很轻松。再高的速度还没有试过,以后再说。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    车身尺寸短小,行驶非常灵活,方向盘指向也比较精准,没什么空位。☆ 自动泊车入位:车辆自带半自动泊车功能,但一次没用过,为什么?我能倒的进的车位,它不一定行,但它能进的车位,我也可以,所以有点鸡肋的配置。 方向盘操控感:方向盘太灵活了,快速转弯后,一定要抓住,要不然一定会方向盘回过头。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这车操控也是很好的。方向盘指向清晰,没有一点偏差。助力转向是,车速慢时较轻,车速提高后,方向盘就变得重一点了,避免车辆失控。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    电耗:对比老款EV,这款车的电耗比较满意,相同的路程,同一个驾驶者,EV的百公里电耗就是16左右,而EX3能降到13,何况EX3车身比EV要重三百公斤,电机功率大了好几倍,电耗缺反而下降了。☆ 闲置期掉电问题:最近气温上来了,不用开空调,电耗居然降到12了,放一晚也没什么掉电现象,现在已经是一个月充一次电了,行驶里程400公里左右,晚间充电半价,一个月的电费二十元都不到。而在冬季,开暖风,电耗要到24以上,放一晚掉电大概5公里。所以,冬季电耗基本是春秋季的一倍。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    这车的综合续航里程是501公里,如果不急加速,猛加速,电耗开到百公里12度以下,绝对可以开到500公里以上的。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    车身较高,坐姿也可以得到比较好的释放,所以坐着不觉得累。座椅靠垫的包裹性一般,软硬程度也能接受。整车的噪音相比EV来说好了很多,但底盘传上来的噪音还是非常明显,车速一高,前挡的风燥也跟着上来了。空调还是很给力的。车门不是全包的,雨天后,裤管很容易弄脏。

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    轮胎是215/50R17的,开车时的舒适性比以前那车的185/60R14的轮胎,舒服多了。不开天窗,车内噪音很小。

    0
    0
    2019-10-24
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    性价比个人觉得并不算太高,如果能再降低一万到一万五才是比较合理的,

    0
    0
    2019-11-28
  • 裸车 14.89万
    2019款 R600 劲潮版

    目前,国产电动汽车中,综合续航501公里的车只有这款,顶配车型只售16.39万,性价比是最高的。

    0
    0
    2019-10-24

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      × 附近低价地区

      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部