视野开阔清晰，停车、掉头操作简直无敌。遇到几次停车场不让进，保安看见我直接叫我开过去说这个可以进。那感觉。爽！纵向空间很充裕。
满意的就是在市区停车真是超级方便的方便，不管是路边还是停车场，甚至是地下车库只要有半个车位就OK
车小，市区好停车，加速很猛，快速路上一定要100Km，重要的是开的就是一个气质，后驱车真的感觉很好，首保要1万才保，这点还是比较满意的
减震、悬挂、底盘硬的直接没话说，路感清晰的就如同平板架子车，对于兰州的道路这个车是绝对的糟糕，第二点就是车的顿挫感，尤其1、2档，简直就是刚学习手挡的新手，换挡逻辑亦如此。
驾乘体验太差。首先，减震太硬，过个小坑都得把人颠死；其次，加减速顿挫感强烈，开车都得开的晕车。
底盘很硬但是可以理解为了维持车身稳定性，舒适度一般，噪音大，AMT变速箱真的让人，蛋疼，维修成本高
外观好看，年轻时尚有个性，媳妇开着特别有气质，就是这smart的车标比较低调，认识的人太少了，就像其他车主遇到过的一样，不认识的总问你这是什么车，换标认识的还觉得你高调，
内饰虽然不那么精致，但是做工很好，几年后依然可以保持原样，看不出旧来，这点非常棒。内饰的设计很另类，但却有很多人性化的、实用的地方，很耐人寻味的。好多功能，好多小设计，在日常使用的时候你会发现非常顺手，非常棒。我喜欢方向盘两侧的储物格，中控台的小抽屉，手套箱上插卡的小细节，低位置的水杯架，一体式座椅。。。
内饰简单实用，做工属于比较一般，对于哪些要求配置的人来说，简直就是噩梦，我对内饰无要求
内饰挺满意，配得上奔驰车称号。前档不是平常车的塑料板，而是包布的，显得高档；塑料也是磨砂颗粒，整体感觉复古简洁，黑色内饰也必将适合年轻人。
很潮，奔驰的内饰简洁大方，有科技感，最低配没有转速表，有的时候踩狠了或者挂到了手动挡上，那转速的声音听着都心疼，可是却不知道转速，然而高配的却有，一个小的转速表，才能值多少钱
别看车小，其实乘坐空间相当充裕，坐进去你就知道了，头部空间超大的。坐姿高、视野好，腿放的也比较舒服，不会蜷着的。后备厢空间作为一款上下班用车来说，足够足够了，平时逛个商场去个超市都不成问题，还有个优势就是像SUV一样空间的高度表现好，这是比轿车强的地方。而且整个车就一个厢，乘客厢和后备厢一体化，拿取东西方便得很，别的车都做不到这点哟，尤其是驾驶员和副驾驶要拿后备厢的东西，伸手即得。反正作为一款外表看上去这么萌Q的微微型车来说，空间棒棒的。
比较满意，这个尺寸已不能要求太多。能够有惊喜就很好了。这么小的车得益于只有单排座位后面能放东西的空间实际使用非常充裕，后面有装车衣的盒子直径约40厘米，厚度15厘米。婴儿车，足球装备包，给孩子带的包，给孩子洗澡的用具一包，腰凳，长雨伞一把。个人很满意。
驾驶位和副坐乘坐空间还是够大的，本人183cm完全没问题，绰绰有余。可惜只有两个座位，后备箱上下班使用也是够用的，搬家就算了。
两个人坐空间非常大，后面还可以装货，特别适合买菜购物，smart的广告就是科比代言的所以空间绝对没问题，多大的体格都能坐下，阿诺也坐过，我媳妇总说在现有尺寸上在加两排座位就好了
1.0L的动力虽然不大，但是车小车轻，开起来还不算吃力。我的车配置低没有转速表，油门就尽情踩吧，加速的时候就玩命踩，反正看不见转速也不心疼。不过，毁就毁在了变速箱上，AMT半自动的那个顿挫感呀，真是无语了，有时候换挡挫车挫得狠就像时间静止了一样，感觉整个停住了似的。前仰后合的车内感受实在不怎么样，而且影响动力表现，动力的输出不顺畅，超车也费劲，因为当你深踩油门准备变道超车的时候突然换挡挫车，然后就错过了最佳并道时机。。。不说了，都是泪。
只有70匹。推动这辆小车再加两个人倒是问题不大，但是受限于AMT的变速箱需要提速时换挡不够迅速。如果能保持转速动力还是不错的，需要配合手动模式换挡，这样基本和1.8自然吸气差不多，但是牺牲的就是油耗了。
1.0不带T，因为车重比较小，猛踩油门也能听到发动机澎湃的轰鸣声以及感受到强烈的推背感，这点还是很满意的，偶尔飚下车也不是没有可能。
1.0的发动机带带动这么点的车，那是刚刚的，在快速路上前面没车，我都跑到一百以上，一顿超车，我要让他们看看smart也能跑这么快，车小怎么的，车小也不能让人欺负，最快的时候跑到过135，据说有车主跑到过爆表，的确smart确实有爆表的能力
操控灵活，方向盘精准度挺高的，底盘够硬，拐弯时侧倾小。不过车的重心太高了，高速时如果有风的话车身晃得厉害，尤其是侧面受风的时候，会被突然的一股风吹跑偏。另外，底盘硬得压坑过坎都哐当哐当的，心疼不说，颠得难受，要是连续路不平，那就是“只有我最摇摆”的嗨起来了。
操控绝对是王者，短轴距，后置后驱还用说吗？方向指向精准，悬挂支撑到位，操控没说的。再加上电子控制系统，电子控制系统介入时间很快。而且还有坡起辅助，这个挺实用的。
操控还可以，方向盘电动助力，很轻，因为车短，掉头特别省劲，最烦别人说，你这车，过弯速度快了容易翻，轿车80-90过直角弯就不会翻吗？无知！根本就没开过smart就拿开捷达的经验带着有色眼镜看人，真的很烦人，这款车的AMT变速箱实在是软肋，0几年的老技术了，顿挫感非常的强，再加上启停功能，有的时候等红绿灯，发动机熄火，再一起动的时候，直往前蹿，挺像兔子似的，
从买车到现在我在不同品牌加油站都测试过多次了，一般我只要在同一个加油站加到跳枪的话都会测下油耗，多年间保持在4.8-5.6升/百公里，我平时开车油门踩得也是比较狠的，所以这个油耗我很满意。
基本就是上下班使用，都是高峰期油耗在7L/100km左右。如果不那么拥堵估计6L应该没问题。
油耗较为不满意，主要是在市区开，油耗较高，对于1.0的小车市区7个油，我也是醉了，毕竟我的标志3008，2.0排量市区也就是9个油。
没上过高速，一直纯市区里跑，5个多油，比预想的优点高，但是已经可以了，标配的启停功能或许可以省点油
没有舒适性可言，底盘颠的很，车内噪音大的很，由于发动机在后备厢下面，后备厢又与车厢联通一体，所以基本上可以理解成发动机是在车厢内的，所以噪音相当地大。再加上无框车窗的密封也是个问题，各种噪音，开高速的时候聊天用喊的（夸张一点，但却是说话要大声说才可以），听歌也得开大大大声了（当你停车以后你会发现原来音乐调这么大声音）。对了，不舒适的地方还有一个，就是座椅不能放倒，想在车里睡会觉都不能舒服了。
悬挂很硬，路上的小石子都能感觉到，车身很轻过减速带或者路上有坑就当心吧。长减速带和烂路简直就是噩梦。不过座椅包裹性还不错。
对我来说简直毫无舒适性可言......减震太硬，过个小坑小坎都得把人颠死；AMT变速箱换挡简直就是噩梦，顿挫感是我开过和坐过的车中最烂的，本人开车时间长点都有种想吐的感觉。唉，算了，说多了都是泪。
舒适性一般，刹车角度设计的很高，还很硬，底盘也很硬，总有一种开面包车的感觉，座椅偏硬，但是标准的奔驰座椅，包裹感很好，三杠的发动机，车身抖动有些大，可能是我自己没磨合又有些暴力驾驶，感觉3000公里后，开车门后，怠速的时候门玻璃都在抖，朋友说我的车有问题，还特意去4S店了一趟，4S的快检员说车没问题，都这样，还找了一台他们员工开的车，让我试，感觉都差不多，我就心死了
买的就是个性、与众不同、停车方便，甚至有人说品牌价值，都没有错。性价比是个很抽象的说法，必须要有所对比才能说性价比的高低，实际上smart根本没有直接竞争对手，没有可对比的车型，何来性价比。买它就是它了。
就别提性价比了，十多万买个这车，谁都不理解，保值率也不好，因为车少的原因，品牌认识度也不高，记得第一次洗车的时候，刷车的大爷问我的车多少钱，我说全下来13万，估计那大爷没听清，听成了3万，然后对我说，小伙子我说句话你别不愿意听，3万多买辆新夏利多好阿，两排座，多宽敞，我心里顿时无语，没有回答，说多了显得你高调，愿意怎么想怎么想吧，哥的车自己知道就行，也懒得解释
