发动机冷车启动时那个声音价值吓死人，不知道的还以为是发动机坏了，热车之后那个声音就无敌了，声浪阵阵啊，一个开卡宴的车主一起洗车的时候听到了跟我说，你这发动机的声音真动听啊，其实我也这么认为，哈哈哈??操控好，动力足，空间大，很耐操…
容易上手，操控还可以，四驱，油耗也满意。空间真心不错。越野性能同级别算很好了，进入角离去角，没有自动升窗锁车后，挺遗憾，开起来比较容易上手，驾驶起来操控真心不错，转弯侧倾还是比较明显的，除非四十迈以下会好很多，不过一般我没暴力驾驶的习惯，毕竟稳重的开车风格对自己对别人都是好事，很多细节做的还是很贴心的，比如安全带高低也可调，顶棚还有个小盒子等等等等。
当然是操控了，这还用说？全时四驱＋水平对置发动机，原装进口，干！！80迈过弯，妈妈再也不用担心我的车甩尾啦。外形耐看，秀气中带着男人的硬朗，自己加装的獠牙式日行灯，我勒个草地！更特么帅了。30万级别美国高难度碰撞试验唯一一款5星好成绩的SUV！！后排空间2670的轴距加上小日本擅长的空间设计，跷二郎腿？木有问题！车震？没试过，我想也没问题吧？嘻嘻。
操控性感觉还不错，之前的车是09款福克斯，换了森林人感觉操控感也没有差太多，和其他的SUV相比转弯变道比较踏实，手刹还是传统手刹，没有用流行的电子手刹，反而是我选这款车的加分项，还有档位前面那个MX键，感觉挺虎气，一键越野模式。
操控最满意，非常好开，车子非常聪明，很懂得驾驶者意图，全时四驱，高速轻易120，而且非常平稳扎实，这点不得不说水平对置发动机做得真心好！空间最满意，前排宽敞，后排更宽敞，坐四个人毫无压力，无论前排还是后排，真皮座椅都很舒适，很顺滑，坐过的人都说好！油耗最满意，目前还没过磨合期，已经从提车的55降到8.8，一箱95加满约395元，跑了650公里，妥妥滴。
不满意的就是这个显示屏，什么垃圾玩意，要什么没什么，无话可说。还有这个钥匙??，电动车的也能做的比这个好看…不过??比较低调！
上坡的时候感觉没力没力的，可能是新车我没敢大脚油门。一般都在两千到三千转，没上过四千。还有就是自动启停，有时候踩着刹车他也不工作，我们销售他们说跟气压气候有关，对于这个解释我也是醉了，还有就是风噪，胎噪，蓝牙连接听歌的时候听着听着会停顿那么0.几秒。其他的暂时没有发现。
内饰可能稍稍低点了些，但是开车主要的还是性能和安全度，其他都是次要的。再吐槽就是音响了，效果实在是……太差了！
没有一键升窗，没有鹰眼不满意，钥匙有点丑，2.0配备个一键启动很难吗？觉得价格到这了给配上多好啊。这事不地道了斯巴鲁，给加点实用的东西，配上氙气灯或者LED能差几个钱？日间行车灯也没有，伤心。如果这些都改善一下价格再便宜点就真的近乎完美了。钥匙真的有点弱爆了丑爆了，2.0为什么不给一键启动，才几个钱的东西啊我说的是成本价啊，确实这个细节有点不厚道，也会影响销量啊。好好好，希望越来越好，开起来信心感
导航。座椅。导航还是经典的车载导航。查询时不如手机方便。副驾驶没有电动，这个实在不应该。后排座中间的杯架感觉放下来之后有点过高。不过现在基本是一个人开。这个用的不多。如果森林人能够配备eyesight系统或者后期可以加装的话，那就太好了。扶手箱里面没有USB接口。导航可以把手机显示在中控屏上面。这个是非常棒的功能。但是需要接线。
触摸屏！！触摸屏！！触摸屏！！重要的事情说三遍！！据说是到了港口后安装的，开关没有回馈。最最重要的就是那个破导航，破导航！！破导航！！
音响效果要差点，直观感受比之前09款福克斯的音响差得多，比其他注重这块的同价位车就要更差了，这是唯一不满意的，暂时也不计划改了，以后再说吧，一般来说只要不是太纠结于音质效果的专业车友，大部分人自驾出游啥的有这么个音听着也足够了，内饰简单但觉得也挺好不喜欢太复杂花哨的，液晶屏功能和使用感受要差点，不是关键因素不影响最终选车。
导航真心不好用，我都是用手机，准备换高德或者凯立德~还有就是钥匙啊，和电动车一样，还是接近30万的车了，真心不应该~
外观，说实话一开始我不是很喜欢小森的外形，车行的展示车是白色，我也不是很喜欢这个颜色，但是我被小森的性价比征服了，所以最终我选了银色款，绝对没选错，银色很漂亮，耐看型
外观比较耐看硬派SUV黑色大气高尚又不失典雅车灯设计：自动头灯很不错进隧道都不用自己动手开灯方便很多了
侧面最满意。显得修长。线条也舒服。后面看起来非常大。很像中大型车辆。比老款的设计上好了很多，，感觉也大了很多。正面看着一般。和其他同级别车辆没有太大差别。不过整体个性很鲜明。既不是绝对刚性的方方正正，也不是那种柔和。属于硬朗型
这个仁者见仁智者见智，我不是很在意，侧面线条处理的不好，前后还行，居家暖男的造型做工车漆：车漆比较薄，一碰漆就掉，我车现在已经满是划痕，也不知道那里来的
外观比较耐看，把大灯换成了4s店给加装的氙灯，加上前后保险杠，led电耳还是非常漂亮的。最喜欢前脸的两个獠牙，很霸气！16款新18寸轮毂也很骚气。
这个外观越看越喜欢，颜色也是茉莉珠光绿，都是我和老婆喜欢的颜色，屁股很有范，看得很有驾驶欲望。
多功能真皮方向盘手感真不错，扶手箱空间也挺大感觉导航很山寨的功能操作还算人性化前座椅中间扶手没有向后吹的通风口仪表中控：仪表盘有点单调，带点色彩就更好了。。中控还算过得去
内饰整体简洁风，还算不错，看得见的地方基本都是软包异味异响：车化妆镜，中控区，门侧的安全带卡锁等都有异响。。。
内饰简洁，中控用料还可以，车顶用料比较一般了，感觉捷达同款。。异味异响：这个必须夸一下，基本没啥味道，进口车的优势吧仪表中控：仪表如果是液晶的就巴适了，中控屏幕要吐槽下，像是汽配城装的。。
一般水平可以接受新车都有味需要凉晒东北冷车启动音响有时会嗡一声内饰中庸行车电脑显示内容很基本水温表只是蓝灯两灭高温亮红灯，不过我不想看见红灯方向盘握感较硬，塑料感多了些
感觉还不错。中控台设计简洁，需要的功能，操作起来都非常的方便，实用。不属于豪华型。但是档次也绝对够用。真皮包裹。从购车起，完全没有做过任何清洁过滤。就是4S给放了碳。没有任何异味。
中规中矩，斯巴鲁把钱都用在三大件上了，内饰可以，不错，够用。不过钢琴烤漆很好看很烦人，打扫起来很烦人
内饰就比较一般，味道很小这点很赞！多功能真皮方向盘手感真不错，扶手箱空间也挺大。2.5的中控和副屏都是彩色，显示功能也比较强大。2.0的就比较一般了！导航很烂，不过能自己刷成凯立德。空调操作方便，但是总有异味！
有人说粗糙，有人说一般，其实我觉得挺不错的了，就是导航稍微显得山寨一点~真皮很舒服，坐过的都说好！
一般，只能说很一般！比前几代森林人好多了！但是和其他品牌比还是不行。异味没有，这点很好！
空间够大，有时候老公也会开我的小森，因为个高嘛，他喜欢把座位调到最往后，所以坐他后面的话，空间太窄的车后排根本就没有空了，小森就不会，后排座椅空间很宽敞全家出游时：全家出游不在话下，我家都是大个头，坐在车里一点不显拥挤
本人身材不高，就不显眼了，乘坐空间很大，尤其是后排，乘坐空间：前排头部，腿部空间都很富裕，空间是这个车的优势
空间感觉还是相当不错的，我身高175，座椅调好后，后排坐180的仍然感觉很舒服，其实森林人的头部空间更优秀，而且座椅高度可以调的范围比较大，矮一点的坐上去也能舒服的开车。总得来说，空间虽然跟那些大型车没法比，但在这个车长的级别里，算很不错了，给5分储物空间：车内储物空间能满足日常需求，中控下方还有一个可以存放手机和独立空间，感觉很不错，但手机放进去后，常常下车后就忘在那里了，后备箱的存放空间还是很大的，后排座椅放倒后基本可以睡俩人了，平时家用完全无压力
还行还行，够坐不挤，后备箱也是挺大的。乘坐空间：我身高175体重85前面开着没觉得压抑，头部空间也可以，后面我没有坐过不好评价哇哈哈哈哈。
同级别优秀乘坐空间：纵向空间不错，横向座椅空间有点狭窄了，但够用了储物空间：前排储物空间中规中矩，后备箱够用，后排放到秒变五菱宏光。
空间够用本人1.75米135斤比较宽敞主驾驶电动调节副驾驶坐姿较高、手动调节乘坐空间：后排中间底盘有突起，但是不高，影响不大，后排座椅角度可微调
空间足够用。人乘坐空间很舒适。上下左右空间没有任何压抑感。后排座也没有任何问题。完全比看起来空间要大很多。坐在后排，腿部空间也非常好。大天窗也是一个亮点。打开后光线非常好。行李箱一家三个人足够用。放几个箱子。放行李：行李够用。一家人出游。基本上是两个中等箱子再加上一堆散杂物品。即使满车五人的话也够用。不会放不下的感觉。
完全满足日常家用！后备箱很能装而且支持第二排座椅4、6放倒！值得一提的是，放倒拉手就在后备箱，非常方便。而且放倒后非常平整！乘坐空间：头部空间比较变态。因为这车前挡风玻璃下沿很低，坐姿很高。我座椅调到最低也能清楚看见车头。后排腿部空间也完全够用我身高178坐在后排距离前座大概一拳半吧。
空间相对来说足够了，再大的空间肯定得车身、车重等参数相应增加，太大的车平时市区驾驶还是不方便，所以百分之九十五的情况下空间是足够用的了，那百分之五不够就不够吧，再叫辆车就都解决了乘坐空间：我身高175，车内空间足够宽敞了，后排空间腿部头部也足够了。
我176的身高，头部空间非常充裕，前排调到最适合的位置，后排空间都是很宽敞，后备箱也是相当大，拉货一流??
还可以，一开始准备迈腾的，但是后来排除了，空间不是SUV的强项，但也确实够用了，比同级别略好！空间可以！我180，后排还有2拳左右的腿部余量
我记得有个车评节目，就是一个女的和两个男的坐在演播厅里说车的那个，什么名字我忘了，说2.0的森林人不建议购买，说动力太弱，我真想说放你的屁，看来你们三个从小都是开布加迪威龙长大的。2.0对于日常驾驶一点问题没有！
动力没的说，平时我在市里开，2.0动力就蛮够用了，也算老司机了，飙车不在话下，哈哈加速表现：车起步很快，一般遇到红绿灯，我都是第一个起步（备注:咱可不是狠踩油门）跑高速：跑高速嘛，跑起来后会有些肉，不如老公的大帕有冲劲
2.0对于本人来说足够了，毕竟不越野嘛！跑高速：跑了好几次高速，160迈那叫一个稳，新车也没敢再快了！超个车了什么的还是很轻松的！
动力在城市里开开完全够用，尤其是起步，感觉很快，我的是2.0升的，估计2.5的应该更爽吧。。。加速表现：CVT的变速箱确实是线性加速，没那么暴力，推背感跟同级别的涡轮增压是没法比的，但前程加速也是不慢的，后程加速差那么点意思，如果你对动力要求比较高，那就直接上2.5吧
我买的2.0的，低速加速还行，市内肯踩油门完全够用。高速加速基本感觉不到，只看见转速提高，不见速度。可能是cvt的缘故吧。
勉强够用吧，只能说是。如果真的想再强一点建议2.5.加速表现：D挡的时候我没敢深踩油门，毕竟新车么还没过掉磨合期怕踩坏哈哈哈哈。
市内：动力够用，加速超车没问题；开空调的话，感觉还是多少影响点加速。山路：跑了10多公里山路，没感觉到动力不够，转速上到2000转之后，爬山不费劲。高速：跑了600公里高速，路上还经历了一阵阵的大雨，因路况好、车少，多数情况下我是110km/h定速巡航开的，感觉小森开起来很稳，巡航很好用；不用巡航时，转速不敢超3000转，100km/h以上再加速，动力弱些；启用定速巡航时，看转速能呼呼地到4000转，推背感十足，真是只要敢踩油门，动力就没问题。
市区没有任何感觉，轻轻点油门，动力随到随有。高速120公里以内没有任何问题，也没有任何不够的感觉。非常平顺。高速非常舒服。没有跑过太快的速度。最快应该是不超过140km，在高速上。也没有任何动力不足的感觉。在长途安徽山区里面，也是非常平顺。动力充沛。斯巴鲁给人的感觉总体是比较硬朗。有一种开起来非常硬朗的感觉。
只能说够用，150匹的马力对于2.0的排量来说只能说中庸，而对于将近两顿的车来说有点吃力，后段加速基本可以说柔弱，不喜欢起步，油门调的特别灵敏，装大马力？一窜一窜的，用车体验大打折扣。
毕竟是2.0自然吸气，初段加速迅猛，给人一个动力强劲的错觉，不过家用还是很足够，按我的脾气，2.0T最好，可惜，贵了好多好多钱，想想还是算了吧。
2.0日常市区开足够了，油门初段调的还是比较灵敏的，完全让你感受不到肉。但是在高速上加速超车就会原形毕露！动力平顺性：cvt如丝般顺滑不知不觉速度就上来了太过平滑以至于这车一点推背感都没有。
买的是2.0的，虽然比2.5要差点感觉，市区跑动力足够，高速上100KM以上提速能力就明显要差了
2.0的动力杠杠滴，真的不用担心动力问题，市区很好，高速提取加速表现：超车绝对有信心，开到S模式或者手动挡，动力就源源不断出来了跑高速：定速巡航给力呀，噪音控制得很好，超车也是随便的事，而且还是满载和拉了很多货的前提下，不会觉得动力不够。动力平顺性：没有顿挫感，换挡十分平顺，动力输出非常线性，值得拥有~
上下班开的话绝对够用！起步由于油门调教很灵敏所以一点也不觉得肉，高速也许才会原形毕露！但是市区开绝对够用了！
操控性的话，我觉得蛮可以了，女生嘛，不比男生那么懂的细山路：平时在市区开，偶尔会走些坡路，根本不在话下，而且很稳健，四驱和水平对置发动机在这里有作用了
转向很清晰，过弯入弯很不错手感很好，加热快，高速稳山路：四驱性能出色，走些烂路、上下坡得心应手。底盘及悬架：悬挂支撑力十足！韧劲十足，对路面震动的过滤也还可以横向对比：感觉30万以内的suv感觉是四驱系统最好的，水平对置加全时四驱就是不一样水平对置只有保时捷和斯巴鲁才有
方向盘精准度特别的好，转个弯了什么的，特别的轻松，最主要的一点就是视线特别的好。雨雪泥泞路面：全时四驱不是盖的，雪天，雨天一路狂奔，安全放心，
操控我感觉很不错，没开过太多其他车，就跟开过的途观，现代ix35比，明显要比前两个车好开，方向盘感觉很轻，指哪儿打哪儿。。。
转向我没得说。底盘及悬架：通过性可以，悬架可能有一点硬，森林人有个烂路功能的我还没有用过。
过弯时转向比较平稳信心较足路况反馈到位底盘及悬架：悬架支撑到位有越野的悬架感觉过减速带有些硬、有点颠簸，全时四驱保证了更多的抓地力，泥泞路更安心，但不能过于迷信，安全第一
以前是明锐，开了8年多了，很合心意的一辆车子，因为是手动挡的加上年份也有些久了，于是一狠心就换了，很快就上手森林人了，非常好开，几乎没有过渡适应期。
可能开始不熟悉的缘故，车辆有两种行驶模式，开始无意选了动力模式，导致油门过于灵敏，后来了解之后选择了智能模式，油耗也降下来了。
转向精准，操控起来很舒服。没有太不好的感觉。跑了烂路，过坑坑坎坎，雨水。就是被很多大车货车压坏的路。心里非常踏实。轮子的动力感觉很足。感觉车自己会很有力量。满满的往前走。没有任何压力。出个门，走个什么野外的话，心里面会有非常放心的感觉。还没有真正越过野。和同级别车型进行对比的话，那肯定是没的说。去看一下很多测试和实地对比录像就一目了然。不能光看参数比较。
指哪打哪，方向盘手感很好，无线接近于行业标杆宝马，但还是差一丢丢。过弯侧倾很小，给你很足的信心，毕竟发动机布局帮大忙。底盘及悬架：小坑洼井盖干净利落，大的就比较硬了，总体表现不拖泥带水，也不露馅，极限很高，能感觉斯巴鲁在底盘上的功力深厚
转向精准，车很灵巧。重心低转弯侧倾很小。suv里过弯没sei了！媳妇都说好开，这点很不易啊。雨雪泥泞路面：220离地间隙，带有多片离合器限滑差速器的全时四驱系统，并具有强大的X-mode功能。冰雪泥泞路面很安全，让我很有信心！这点在东北尤为重要！
操控没得说！斯巴鲁的看家本领，水平对置全时四驱对操控的帮助是显而易见的！我试过40迈过90度的弯，侧倾很小，完全不像是一台离地间隙220mm的车，真的很棒！
比想象中的低还加的是95高速路段表现：SUV风阻可能比较大但不影响车身稳定高速140都很稳的表现
不知道你们百公里油耗怎么看的，反正我的只可以看瞬间油耗，不过跑了一千多公里算算下来也就6角一公里。
比较省油，目前平均为8.4，市内走走停停，油耗高些。600公里高速，油耗为7.0；一次晚上跑高架桥，25公里，油耗到6.6。
油耗非常满意。目前3000公里。告诉时可以做到平均油耗6.3左右。市区的话在9-10个。但是只要车匀速一跑起来，油耗降低很快。目前平均油耗为7.3个。第一箱油差不多10个多。第二箱跑了高速。油耗迅速就降下来了。基本上在6.2-6.4之间。整体平均7个多油。之后又加了两箱油。市区多一些，匀速时候降得很快。现在综合下来不到8个油。非常满意。。超出预想。使用的是小熊油耗记录。还有就是比较车自己的测算。比能够接受的要好很多。开了空调大概油耗会多出一个油。高速时候会在平均7个多。
目前行驶1500公里基本都是市区，吉林这地方总下雪，加上上班地点很堵。油耗10.6个估计跑次两回高速就能下来！
目前跑了770公里，油表不准，我加满一箱油，自己计算0.6元一公里，其实还是很省油的~综合油耗磨合期过了应该还会下降。
只行驶了200km，不具有代表性！但是提车时候油耗A显示33个油，开到现在已经下降到11.6了，没跑过高速，油耗感觉最终在8-9之间，挺省油的，要知道这可是一台1.7吨，全时四驱的suv，还是加的92，很好了已经！
悬架整体性都过得去，不松散对细小颠簸过滤不错噪音控制：发动机冷车的时候噪音有点大有点像拖拉机的感觉胎噪还好
悬架地盘同级别优秀噪音控制：不得不吐槽下隔音，100以上的风噪明显，120以上说话只能靠吼了，感觉还比不上福克斯。。
噪音控制上个人觉得够用了座椅比较舒服天窗够大开启方式较特别感觉没有腰部支撑，长时间驾驶累！
舒适性整体很不错。跑长途驾驶座椅不如轿车舒服。时间长了腰会疲劳。需要稍微前后活动一下。之前开的丰田皇冠，是以座椅舒适性出名的。比起40万的皇冠座椅舒适性不如。但是比起20多万的迈腾，帕萨特之类的要强。噪音高速上有一点。需要音量开大。但整体可以接受。没有不舒服的感觉。空调非常给力。可能新车的缘故。基本不打。只给一个格，吹前挡风玻璃。温度就很好。
隔音可以，高速风躁大了些，还有就是发动机高转速的声嘶力竭依然能很清晰的传进来，比起隔壁家马自达的悦耳的高转速，真心有点难听。座椅舒适性：前排座椅还是觉得短了，我这款也没腰部支撑
嗯嗯，很舒服行驶舒适性：做工严谨，各个部件紧凑，上下坡，过一个沟沟坎坎，打开X-冒的，动力会变成50:50，轻松，舒服。
悬架整体性比较好，不松散。对细小颠簸过滤不错，座椅很舒服比较柔软，头枕也可以调节角度。后排座椅有两个角度可调！但是20迈过减速带有比较强的抛起感，感觉车跳起来了。噪音控制：发动机噪音控制不错，但是超过80后风噪和胎噪比较明显。
座椅软硬适当，市区开车内噪音控制的很好，高速上不行……（跑高速时我妈问声音这么大是不是开的窗户了）
悬挂支撑力十足！韧劲十足，对路面震动的过滤也还可以，我对舒适度要求不高，所以只要支撑足够硬就很好！
20几万水平对置全进口全时四驱220离地间隙同级最强越野能力良好操控性能空间满足家用操控性强
纯进口车，价格有点小贵。维修保养小贵。同级别的22，3万已经买到顶配。但比起那些没性能的神车来。那绝对性价比高大。斯巴鲁是小众车型。有研究的才会认真考虑。
在日本，同款车折合人民币17万元，所以性价比一般，我爱北京天安门，天安门上太阳升。我给国家多缴税，我自豪，我骄傲！！
24万水平对置全时四驱220离地间隙同级最强越野能力良好操控性能全进口suv空间满足家用不用看了就这一款。而且现在斯巴鲁保养已经不像原先那么贵了，小保养500
