外形，跨界车，喜欢的会非常喜欢，不喜欢的估计连看都不想看一眼，介乎于两厢车和SUV之间，一般家庭空间足够，接近硬派越野的离地间隙也足以应付城市里得绝大多数路况以及轻度越野。
外形，跨界车，喜欢的会非常喜欢，不喜欢的估计连看都不想看一眼，介乎于两厢车和SUV之间
动力确实弱一点，而为了弥补这种弱，油门又确实调教的过于敏感，无论怎么温柔，起步阶段也会比较神经质，除非你能温柔到后面喇叭按破了也无动于衷。
动力确实弱一点，而为了弥补这种弱，油门又确实调教的过于敏感，无论怎么温柔，起步阶段也会比较神经质，除非你能温柔到后面喇叭按破了也无动于衷
很一般，以前那车才12W露头，起码中控台还是搪塑工艺的，车内软材料用的比较多，现在这车硬邦邦的。
斯巴鲁的操控应该没什么好说的了吧，同级别中应该是算中上等的，开了16年车已经磨的没有任何激情，所以请不要问我几十几十码过弯侧倾大不大，另外也想对经常问及车辆极速的新手说几句，每个司机刚接触车辆时手里都有两个口袋，一个装着运气，一个装着经验，运气袋是满的，经验袋是空的，一定记得在运气袋用光之前尽量把经验袋装满，开的久才是真的好，开的快并不是什么技术活。
搬家以后，上下班的路况条件相对于以前要好了许多，不过工作时的路线基本没变化，仍然是以拥堵市区为主，油耗从刚开始的8.4也上升到了8.6，目前基本稳定，不知道过段时间会不会再涨，不过也无所谓，以我的匀速来说，油耗只要不超过12升我就非常满意，毕竟以前那个1.6排量的紧凑型车的油耗也一直在10-12之间徘徊。
目前9.0，一个2.0自然吸气发动机+全时四驱，这个油耗再高1升我觉得问题也不大（这只是针对我的路况来说）
一般，减震有些硬，我开车有时候过减速带还是比较小心的过都觉得有点颠，后排的不知道得啥样。
一般，减震有些硬，我开车有时候过减速带还是比较小心的过都觉得有点颠，后排的不知道得啥样......
作为进口车性价比较高，但是作为斯巴鲁，在到处都是T的时代里，一个2.0的自然吸气发动机不管是数据还是实际表现，都稍显落后了。
作为进口车性价比较高，但是作为斯巴鲁，在到处都是T的时代里，一个2.0的自然吸气发动机不管是数据还是实际表现，都稍显落后了
