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2017款 2.0i 特装版

  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    车子外形好看,时尚动感,有张力,梅花轮毂超骚气;操控灵活,方向盘指向精准,没有虚位;转向手感好,转弯半径小,过弯稳定;全时四驱的气候适应力和稳定性高;安全配置齐全;油耗目前大概是百公里12升油的样子,毕竟还是磨合期,再者也全是跑市区,因该以后会有下降。起步快,有点蹿,操作手感像轿车,不过后段加速还是有点乏力,但城市超车足够;2.0升的自吸发动机和cvt变速箱本来也是偏向经济性和实用性,加之斯巴鲁的四驱是偏向铺装路的防御性四驱,重视的是车身的稳定而不是越野能力,基本上都是为城市道路而设计的;但较高的离地间隙可以轻松上马路牙子,一般的小坑小凸都不在话下,算是我这种手残压饼压坑党的福音了。总而言之,除了内饰简陋和后备箱空间一般以外,小V还是个很优秀的城市SUV。

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    最满意是动力,外观。

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    内饰还是比较简约,有点过于朴素,没有同等价位合资或国产车的豪华感,感觉像是出租车级别的.....虽然该有的都有,但是设计风格太对不起外观了,略显老旧了。车体做工上还是有点小粗糙,做工在进口日系车里算是豪放的了,虽然无伤大雅,但是总感觉富士重工是不是造惯了坦克,造车已经改不过习惯了?后备箱间还是有点不给力,比市面上大部分主流紧凑型SUV要小点

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    就是副驾的头靠问题,睡觉起来头痛

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    一个字:帅就是漆面有待薄,做工还是稍稍有些豪放;但也只是用料豪放,工艺细节还是挺到位的。

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    2017-04-02
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    好吧,内饰是最大的槽点;塑巴鲁可不是浪得虚名;不管是20万的Xv,还是30多万的傲虎,内饰都是10万级别的;虽然功能齐全,质量和手感其实也还可以,没有啥异味;但是这10几年前的设计风格,全塑料的用料,见不到一丝其他稍微显档次的材料。不过这都是些小问题,也可以后期自己花点小钱DIY,还在可接受范围内

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    内饰比较满意,真皮座椅很厚实,厂家用料实在,没有什么异味,可能我的是展示车,异味已经散完了吧

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    乘坐空间:驾驶空间完全够用;驾驶和副驾驶的空间都很足够;后排空间目测180CM以上坐着有点压抑,这点是比不上森林人的,但乘坐空间还是比较够的横向对比:毕竟是个轿车加高来的,空间比起20万元级别的其他紧凑SUV还是略小的;只比一般的紧凑型轿车好一点,后排储物箱也是轿车级别的。储物空间:后备箱一般般,和普通的紧凑型轿车差不多,不过好在后排座椅可以拉倒,如果仅仅是2-3人坐车带行李还是可以的;塞4-5人连同行李就很勉强了。前排和车门储物空间还是够用,后排有折叠杯架。这个车的装载量也就是3人连同一般性的出游行李,和以大为美的国产SUV来比还是不行的,比起同门的CRV和RV4也略输一筹,实际上只向缤智、劲炫之类的小型SUV看齐。

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    我们夫妻俩人身材偏小,足够用了,但我老公嫌车高偏矮乘坐空间:乘坐舒适感还不错,就是副驾久坐累,因为头靠弯度问题,储物空间:储物空间偏小点,,放大米可以放300斤就比较满了全家出游时:全家出游还勉强可以,主要是都不胖,如果都是胖子只能坐4人了放行李:还没有放满过,不过看起来家庭基本都够用了横向对比:因为是刚拿驾照的新手,而且是兄弟强烈推荐的,没有得比较

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    起步有点蹿,日系一贯的敏感油门、软刹车风格;0-80码加速很快,城市超车,红绿灯起步无压力;不过上了100码就要深踩油门了;但总体动力能力还是很满意的动力平顺性:CVT变速箱带来的平顺性完全没话说,几乎感受不到顿挫加速表现:0-80码加速很快,踩油门就走,比之前开过的菲亚特不知道高到哪里去了

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    动力还不错,跑了一次融水龙女沟,都是山路,但是超车,还是爬坡都很轻松,不愧是2.0动力和四驱

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    方向盘偏软,转向精准,指哪打哪,完全感觉不出这是个SUV,手感和之前开过的马自达睿翼有过之而无不及;过弯稳定,70码上高架大弯几乎无侧倾;湿滑路面表现也很好,40码过积水方向盘几乎不偏;就是悬挂很硬,路感传递非常清晰,过个坑抖三抖,真是开着过瘾,坐着坑爹;所以说,开这车把妹确实难度略高,只能吸引基佬.......山路没走过,还有待验证。

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    操控不错,方向盘很轻,指向也很准,虽然我是新手,但两天就随便上手了,底盘及悬架:底盘也不错,上次跑山路有一个轮子掉路基下面去了,一脚油门轻松就上来了,还以为会刮伤底盘,结果1000公里保养时没事,真是窃喜!

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    目前还没跑过高速,磨合期市内百公里11.2升油的样子;当然本人驾驶技术也不是很好,不怎么会省油;相信过了磨合期可能会有所下降。不过比起美意德和国产的一众车来说,作为更耗油的全时四驱车,这个油耗还是良心了,但显然还是战不过两田和马自达。

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    提车一个月了,目前跑了1400一共加油花了1100大洋,刚开始油耗21到现在已经到10了,还是比较满意的

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    驾驶座椅包裹性还是可以,本人坚持原厂座椅,没有加什么座椅套啥的,感觉开着还行(其实是完全不懂.....),长途驾驶是否舒适,还有待验证。空调效果可以,不过没有后排出风口是个大坑爹之处,自己只能去马云那里买附件加装了。车子启动怠速时抖动很明显,感觉有种活塞战斗机起飞的意思;不过一旦挂入行驶挡,立马就安静了,等红绿灯时几乎感觉不到发动机的存在。噪音控制还行,发动机感觉很安静,一般市内压力不大,不过据说高速上了120码就只能通讯靠吼,这个也有待验证;实在不行以后就去改装下隔应,或者加装点胶条。

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    悬挂很好,细小的震动可以过滤掉,但大的震动还是很明显

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    2017-10-28
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 2.0i 特装版

    怎么说呢,在整车原装进口的车里面,XV算是比较良心了,也是入门级别的进口车;这是一款性能大过装饰,兼具情怀和实用的车。20万左右的价格确实比起主流合资SUV没有竞争力,也不适合大家庭使用,再加点钱可以买更大的车或者更高端的品牌。但就像斯巴鲁本身的定位一样,卖的是兼具情怀的实用,虽然不显高档,不为人所知,但是总是有粉丝愿意为他花钱,何况本身车的实用性也很好呢?20万的价钱,买一台稳定可靠,外观拉风,比较经济实用的买菜车,而且还能在需要时出门撒野;我觉得还是值得。现在保养的价格也没有网传的那么离谱,小保养500-600的样子,也和同级别的车子差别不大;但是作为原装进口车,配件还是有那么贵,所以只能小心驾驶,尽量不用磕磕碰碰,买好该买的保险吧。主要槽点就是车灯确实需要改进,现款的白炽蜡烛灯实在不能忍;内饰的设计可以偏时尚一点;可以添加后排出风口、电动尾箱门等提升使用质量的小东西;不过据说2018款的全新XV在这些细节上已经改进了很多,有想法的朋友可以再观望半年,等2018款的全新XV上市。最后相册放一张图,请大家自己感受(可以把三菱换成任意一款其他合资车车标.....

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    2017-04-02
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 2.0i 特装版

    我的预算是195000,最终高了500元,还能接受

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    2017-10-28

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