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东风日产启辰D60 EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78分

网友购车价:
12.80-17.88万
厂商指导价:
17.88万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车最满意的就是新能源车辆出行不限号,这也是我当时选择他的原因。因为我们这里面信号比较麻烦,再加上新能源车辆一年能省出不少的开支。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我满意的应该是它的综合性能,整体上都是非常让人舒服的。空间也很宽敞,内饰很精致,外观也非常时尚。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我最喜欢的是这辆车的性价比,首先在10万这个汽车价位里面,其实可以选择的车型很多,经济性确实是这辆车的一大亮点,那其实性价比的一个直观的体现就是非常省钱,功耗非常的低,大大降低了我在汽车养护上的花费。而且它的动力也是非常的好,别看它是电动车,但是实际上它的性能一点也不差。而且外观上表现出的也是比较低调高级的感觉,d60ev的这种含蓄,加上修长的车身,是让我很有亲切感的,就是一看就觉得这是一台适合作为家用代步的车子。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    现在的自主品牌真的是越做越大气了,虽然我的车子还是10w级别的轿车。但是内饰的质感怎么看都像是b级车一样非常的高级。我最满意的当然就是它的内饰表现还有一个是它的经济性了。这两个也是我买车最主要看的东西。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    新能源汽车最满意的肯定还是的它低能耗啊,节能减排是我们目前的国家战略,必须支持。买这台启辰d60ev还是很划算的,它的续航能力达到481km,对于我们这样的工薪阶层来说,买车以后大部分的时间主要还是用来通勤的,所以我最需要和在意的也就是车子的续航能力,虽然d60ev不是这个级别续航能力最好的,但是我觉得它的外观我要相对认可一些,本身买车这件事情还是得自己喜欢才完整嘛。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我最满意的就是车子的颜值高,比较低调很耐看。内饰也比较精致,选材用料不错,摸着很有质感,当然还有我比较喜欢的科技感。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    启辰D60ev开了几千公里的新车异味非常小,和很多国产车甚至合资车新车做进去刺鼻的气味形成了鲜明的对比。在环保现行的当下还是非常令人赏心悦目的。120kw的永磁同步电机、250N?m的扭矩给车辆提供了强大的动力,在起步和高速行驶的时候丝毫不吃亏。我还是试过在等红绿灯的时候和一台宝马M飙一飙,前段也可以让他吃灰。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    性价比比较高,信赖启辰电动车的口碑。续航里程问题不大,轻松开上400公里。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    质感吧,这个东西是直接就能看得到,摸得到的,非常直观。外观、内饰的感觉不像很多自主电车品牌那样,感觉比较low。车内的缝线、拼接,都感觉非常用心。车外边看也是,尤其是前脸设计,确实是有质感的。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    最满意的就是他的操控性,他的方向盘很轻,操控起来很舒服,不会有沉重感,转向和各种操作都比较舒服,而且车内的提示都很明了,很容易操作。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    最满意的地方应该是在这辆车的续航了吧,NEDC是481公里,这个和家里之前的油车都差不多了,还算比较满意的地方。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    要是说我最满意这款车的一个方面,莫过于它的电耗了,因为当初我选择这种新能源汽车就是为了图会比油耗少花很多的钱,而且这辆车确实争气,这方面确实做的非常的不错。能减少不少的一个经济负担。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车我最喜欢就是它的操作性了,因为它真的这方面太6了吧,这样的亲民的价格可以做到这样的一个程度,我们之间磨合期特别短,极其容易上手!我觉得刚拿到驾照的人都可以轻轻松松开车回家。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    前脸设计。封面图放的就是前脸大灯,设计的相当有感觉,设计师智商在线,奖励个鸡腿吧。其次就是前脸的大嘴,挺酷炫的,现在车好像都是这么设计,比较能跟得上潮流。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    作为一辆电车来讲,经济实用和环保应该是我最满意的点,充电桩在家里的地库一装好,随时没电可以随时充,不过现在外面给电动车充电的设施也已经开始慢慢的普及了。还有就是电钱真的很便宜,充满电大概100左右就能打住,如果慢充的话,还会更便宜。最后最重要的一点就是环保吧,不会再给城市的环境增加污染了。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我觉得应该这个车的整体外观吧,相比之前的启辰几款车,这辆车感觉更时尚,感觉D60EV的一些小细节都做的挺好的。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    要说最满意,那就是车子的颜值了,一眼就被吸引了,再加上续航里程高,座椅很舒适,动力也足,性价比较高,然而它又与东风日产有着千丝万缕的联系,所以对期期望值很高,再加上已开一个多月了,续航里程问题不大,轻松就能上400公里,所以说算得上是满意的

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    是他的舒适度,第一次买纯电动的车,开起来很舒服,空间很静谧,不像燃油的汽车开着噪音大,开车就是开个舒适度,所以我觉得这款车做到了。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    动力、续航比第一辆电车提升很多刹车脚感也比第一辆电车强空间大,座椅乘坐舒适autohold非常喜欢,城市里面使用非常方便

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    经济性!充电桩今天装好,之前一直在4S店充电,永久免费。为什么到店充电永久免费呢?预售期交了99元订金的朋友秒懂!

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    最不满意的就是它的续航里程有点缩水,特别是到冬天估计得打八折,并且这款车内饰的设计也不是特别豪华,会有一些异响。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    不太满意的就是一些小的方面吧,一个是喇叭的声音不太好听,声音太小了。还有一个就是不喜欢它的轮毂造型。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    要说不满意的话,大概就是车子的优惠力度不是很大。而且后排中间地板的凸起有些过大了。还有就是不知道是不是跟它的厂家有关系,这台d60ev的车漆有些薄,一个小石头弹我车上都给我磕掉一小块漆,我有些担心日常的磕碰就会擦掉很大一片漆。刚买来的时候,觉得这辆车不是非常好上手,转向的时候就一定要慢一些,不然总觉得车子会飘。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我对于这台车不太满意的可能就是它的舒适性上稍微弱一些,虽然也不是它的错。这个级别的车子也没有说舒适性特别好的,或者减震特别好的。大部分都这个样子,我也就是吐槽一下。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    对于d60ev其实一开始我没有什么不满意的,后来慢慢开它也走过一些地方了。就发现它在走一些烂路的时候表现和现在简直可以说是判若两车,完全没有了在市区里面开的呢么从容不迫,表现还是很狼狈的,颠簸感非常强烈。还有就是我觉得它在跑高速的时候胎噪是非常明显的,甚至发动机的杂音还没出来,这个轮胎的噪音就已经是先出现了。所以我觉得d60ev的轮胎质量是真的不太好,我打算在用一段时间换个轮胎了。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    吹毛求疵的就是不太满意它的隔音的效果吧,不过在同级别里面还算是比较正常的了,我也试驾过其他这个价位的车子,都是差不多的水平。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    车辆配置了全景摄像头,可以在倒车、侧边停车等场景下提供更安全的体验,但是全景摄像头的分辨率还是可以有很大的提升空间,清晰度实在是有点感人。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    配置有提升,也有降低,比如没有之前晨风车型的电动座椅加热和方向盘加热。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    启辰4S店数量还不是很多吧,去看车得跑老远,以后保养什么的可能也得跑的比较远。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    最不满意的就是车的内饰的做工不是很好,质感不是很舒服,而且他的大部分内饰用的是塑料面板,感觉材质不是很走心。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    用了两天之后发现中控的黑色烤漆,手碰的话会留下指纹,还会落下很多灰尘,如果有洁癖的话应该会很难受,得一直擦。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    其实我这款车最让我不满意的一个地方就是它的换挡这方面,我确实不是很习惯,也有可能我习惯了烧油的汽车,它的换挡的时候,每次还容易换错。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    倘若如果硬要说这辆车最让我不满意的地方,那一定是它的内饰方面做的确实有点粗糙,没有选择很舒服的一个材质,导致摸起来会觉得有点难受。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    昨天发帖也说了,尾部的外观设计,和D60长的一样,有点糊弄事儿了,是不是前脸和尾部的设计师不是同一个人啊。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    在中控的仪表那一块儿都是黑色烤漆,手一碰就会落下很明显的灰尘和指纹,其实对于我这种邋遢的人来说这些还是能接受的。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我还是不太喜欢这辆车的轮毂吧,我觉得可能因为我是直男,对于这些比较乱,花的东西都不太喜欢。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    硬要我说不满意的地方的话,应该是电子挡R切换N或D切换到N的时候N挡不太好换,需要重复多次才能挂上,还有就是落灰尘特别的明显,充电也不是很方便,并且没什么优惠。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    该是他的空间吧,这款车的定位是一款紧凑型轿车,空间这方面是比较紧张的,要是坐满的话整个空间就会特别满,冬天坐着有点闷。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    没有定时充电和定时空调功能,尤其定时空调功能,很好用全景摄像头的功能很全面,但是不仅效果一般,还有比较严重的延时,可能是对成本的妥协导致的吧

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    轮毂吧,不够大,但是为了降低电耗选择小一点的轮毂缩小滚阻也可以理解

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    外观的设计还是很好看的,车子的整体设计风格也不错,挺漂亮的。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    外观造型上延续了它最新的设计,就是v-galaxy的设计。也是我比较喜欢的点,加上led车灯真的很美。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这辆车子的外观在我看来就是中规中矩吧,没并没有太多出彩的设计。其实我还是比较喜欢那种夸张一点的前脸造型,这个外观感觉还是保守了一些,但是整体配置还是真的高,包括它的led车灯晚上效果就很好。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这台d60ev的外观真的是广受好评啊,现在的自主品牌逐渐也是脱离了合资车的影子,有了自己的设计语言。启辰当然是契合自己的主题,不管做什么都在往银河还有星辰的方向上靠。确实也看得出造型很别致,这个中网的造型就像是点点繁星在底面闪耀。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    外观上看其实我比较中意的就是它的整体质感和配色吧,前脸的中网有一个家族式的银河设计,上面的v字就是快充插口,隐藏的还是很好。对于第一次买车的我来说,它的颜值已经式让我很满意了。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    车头的设计语言就包含了很多的星辰在里面,因为现在车子不需要进气了,所以采用了封闭式的格栅。就像真的银河一样,而且隐隐约约的这种朦胧美体现的比较好。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    做工钣金保持了启辰一贯的水平,在国产品牌里还是相当不错的。当然这也要得益于启辰的日产基因。车灯设计:这个车灯很有意思,雾灯是Y型的,当方向盘转弯的时候,雾灯会作为辅助照明方式点亮,

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    外观很满意,蓝色不用加钱,白色还要加2000块钱,另外之前的车就是白色的,想换个颜色了。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我比较喜欢的是两个大灯,细长型的比较符合现在的设计趋势;电车的封闭进气格栅比较有未来感,前脸是不错的,车尾设计就一般了。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    启辰D60EV采用了“V-Galaxy”全新家族前脸设计,可是让人大饱眼福,前面的线条明晰的LED大灯给人满满的凌厉感,有种唯我独尊的感觉。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这车外观还是比较符合现在的汽车设计水平的,没有落伍,现在再看家里的老车,觉得比较out了。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    一方面,我觉得因人而异吧,一代人有一代人的看法,不过外观在我看来还是可以的,因为我还挺喜欢这种低调的风格 而且它的车身也有流畅。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的整个的造型真的是低调奢华,而且前脸的造型组合更是让这台车型显得非常具有时尚气息。非常符合我们年轻人的审美。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    外观车头给满分吧,车尾稍微扣分一下,刚才也说了

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我特别喜欢启辰这款封闭式的前脸,V字大logo很霸气。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我喜欢这辆车的前脸有现代感,也有时尚的元素在里面,但是屁股的设计我觉得还是很一般的。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    外观不用说,因为它是我最满意的,看一眼就吸引了我。和同级别的EV车型相比,这个设计水评,我还是要表扬一下。开起来挺有面子,因为认识我的人都说这车漂亮。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我比较喜欢的,车头两侧的格栅在LED大灯下相对应,一下增加了整个车的霸气的气质,车身的尺寸大小也好,是我比较满意的。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    对要给好评,启辰的设计师越来越棒了。

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    尤其喜欢前脸的家族化设计,这个仁者见仁智者见智了!

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    内饰就是那个样子,毕竟这个价格在这里放着,说实话这款车的内饰一般般,会有异响的情况。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    内饰造型采用了大量皮革材质,覆盖了车身还有方向盘。烤漆的装饰板也是提升质感的利器。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我相信它的内饰能够征服你,看上去确实非常有档次。包括副驾驶的装饰板这质感都非常好。中控台的设计也是我非常的喜欢的,用了一个非常大尺寸的中控屏幕,而且下面的烤漆面板也非常大。就是有点反光,而且如果不去贴膜。吸灰的问题会让你非常苦恼的。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    内饰这个进入车子里面立马就能感觉到,一股不属于这个级别的高级感吧,甚至可以说是豪华感,属于这个级别的豪华。整个车子不光是用了皮质的材料,它的科技感还有各种高端的工艺的使用,让我觉得启辰也太舍得了吧,和一些合资厂商比起来,良心车企实锤了呀。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这台车的内饰我觉得挺高级的,绝对不是前几年我认知里的a级车内饰了。这么多的皮质包裹加上一众的黑科技,我觉得内饰给个满分没问题。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这辆车的内饰我觉得还是比较好的,而且我觉得它内饰设计风格跟我比较契合,我很喜欢它的内饰,主要就是我自己也算是一个数码迷,这样的大尺寸中控屏还有一个大的烤漆面板,在提升质感的前提下,科技感也是爆棚了。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    工精致,超越了同级车的水准,大屏幕非常智能,可以智能互联,高德车机版,还有启辰自己的电台系统,以及科大讯飞的语音智能,超出预期。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    纯黑内饰,很帅气,但是很不耐脏,触控屏幕,很帅气,但是容易留下指纹。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    中控的设计还行,纯黑色的漆面而且是纯触控屏的,比较先进哈,但就是盲操作比较麻烦,开车的时候容易分神。再就是整个包裹的皮质感觉诚意很足。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我不太满意的,质感摸着不是特别好,而且整个车内的塑料装饰显得车内很廉价,有点拉低了整个车的档次,而且他的显示屏对我来说有些小,看着比较费劲。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    整体看还是挺有质感的感觉,中间的大屏**挺高的。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的内饰方面做的很完美!而且它还加了不少科技感的改变,比如触屏的屏幕什么的,总体和外观配合的很天衣无缝。就是气味有些大。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    面就有点差强人意了,因为内部的整个布局还算合理,就是有些物件的制作过程不是很好 总觉得有点粗糙。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    内饰乍一看还挺好的,中控是触摸的,大屏也挺先进。就是时间长了发现中控会留下指纹。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    有点异味,但是可能新车都会有,放点活性炭,香包什么的,然后每天开车的时候都开窗户放放味儿。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我觉得中控的配置看上去很高级,尤其看网上说像什么钢琴的漆面,很有质感,但是黑色烤漆部分,手一摸还是有点脏的,不过毕竟人无完人,那车更是如此。但是这个屏幕偏驾驶员的方向,感觉这个设计很完美,很便捷。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    在内饰方面我比较看好中控了,全部是触摸屏面板,这个让我感觉还是挺高级的,但美中不足的是有点容易脏,容易留指纹,得经常性擦。希望能改进一下就完美了。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    做工我也比较满意,坐在驾驶位视野很广阔,而且显示屏大小也很整个车内的尺寸向匹配,算是不错。就是气味有些大。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    钢琴漆面板显高档,中控台也是软质材料,就是钢琴漆材质比较容易落灰

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    就有一点不好,按键面板是仿钢琴烤漆的,容易留指纹,要是擦的勤也无所谓啦 异味异响:新车有皮革味,好像基本所有车都有,开了一个周就没有了,放了两个大炭包,喷过几次净化剂

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    空间还是可以的,整体的乘坐空间非常大,没有拥挤的情况,空间利用的很充分,包括他后备箱的空间也比较大。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    空间方面,轴距长度是2700mm的车子,也就是说在保证了驾驶的舒适性以后,后排乘车人也能有不错的活动空间。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    车子的空间现在已经足够使用了,只要在你不是小巨人,应该就用不上考虑空间的问题,坐进去以后整个驾驶席的空间是非常宽敞的,实际上后排空间也挺宽敞的,2701mm的轴距刚刚好,就是中间地板的凸起有些过大,如果强行坐了三个人的话,乘坐体验会稍微有一些下降,后备箱无论是深度还是高度都是比较合适的,日常放置的车子的用品还有一些杂物都是很轻松就带走了。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这台车的空间表现是目前为止我自己生活中见到的尺寸最大的紧凑型轿车了,在网上看很多对比的车辆,基本上生活中都没看人开过的。启辰这个轴距尺寸我觉得完全足够了。当时买车之前我就是带着老婆一起去看的车,坐进去以后感觉是非常宽敞的,后排空间的表现也能满足日常需求,我们俩都没啥业余爱好,所以后备箱也是很空。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    其实这台d60ev的轴距已经到了一个基础的b级车的级别了,刚好是2700mm的轴距,这个表现实际上带给我们家的就是后排的舒适表现了。平时我自己开车肯定是用不到后排的,就是周末的时候出行非常舒服,我跟朋友或者爸妈一起出门的时候会坐的宽敞一些。如果光自己开我可能就去买两厢车了。这个空间是真的完全够用了,头顶的位置也留的很足,也不会觉得很压抑。车子里面的储物空间设计也算是比较合理的,让我好感度最高的还是中央扶手区域的储物空间吧,非常的深而且是最实用的,尺寸比较大,放一些随手的物品,油卡之类的还是很方便。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我175的身高,体型稍微有点胖了吧,我坐进车里的第一感受就是腿部有点难受,我特别怕腿会靠在操作台上,驾驶还是需要比较宽敞的空间,因为有可能一开就是几个小时。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    乘坐空间宽敞,后排座椅能到一拳多的,前排驾驶席位空间充足,座椅调整到合适的位置头部还有3指以上空间。后备箱比较深,轻松放下2-3个登机箱。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    空间和轩逸一样,2700的轴距,家用足够,后排空间也够用。后备厢容积:后备箱容易官方说是525L,放4个行李箱没有问题。 车内储物能力:手套箱挺大,就是中控的储物空间有点小,而且那个杯托有点奇怪。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    满意。毕竟是轿车,轿车的空间要求也不能太严格了,不过这个车还行,最起码坐下去不管是前排还是后排都不顶头。另外就是这车中控的地方能放的东西还是挺多,四个门板里也有不错的储物空间。后备箱空间也够用,正常水平。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    虽然这款车是紧凑型,但是对于我们一家三口是够用了,坐在里面车内很宽敞,没有压抑感后备箱空间525L,对于日常需要其实是很足够的。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我觉得就是正常家用轿车的容纳度吧,没有很大,后排三个成年人做进去稍微有一点拥挤,但是一分价钱一分货,买个大点的车就好了。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    其实我对这款车的空间要求不大,因为我现在很少带人出去,要不就是老婆一起去那里逛逛买东西,不过它前后排的距离安排的还挺合适的,不会觉得挤的很,而且后备箱也很大,东西多的时候也可以轻松放下。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的空间很不错,前排距离很合适,我一个一米七的高个子都不会觉得拘束,其次后排的空间也很大,我每次累的时候还能睡一会!后备箱也是很够用的!

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    前排驾驶空间没啥问题,也不会以顶头,之前开过轿车有的顶头。后排也还好,在这个级别的车里应该还不错了,不过我平时后排也基本没人,也不咋在乎。后备箱我用的也不多其实,但是看这个纵深其实也挺深了。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    对于轿车来讲,这车后排空间还算大,也是我比较满意的一点,最起码不会觉得拥挤,后排如果老人坐的话也不会觉得难受不舒服。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    空间方面还是很满意的,坐下去没有特别拥挤的感觉,后排和后备箱空间都可以接受。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
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    其实空间这块我还是比较满意的,整体感觉这个级别的车有这样已经是满意的,正常家用是足够了,后排腿部空间还是比较不错,一家三口绰绰有余,个子不高的人腿部就空荡荡的,个子高正常坐没一点问题,因为有的车坐着压头不舒服,后备箱空间感觉也挺大的,外观整体空间也是比较大气 乘坐空间:空间不错吧,看看就应该知道我没有浮夸的, 后备厢容积:看看,是不是很大,回老家一次,绝对能带不小东西。 ☆ 空间设计亮点:和宝马车的操控系统是不是有点像,是不是感觉车的级别还行

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    实是比较紧凑的,我一米七五坐进去刚好,但是伸展的空间不是很大,尤其冬天穿的衣服多,伸展开来比较不太舒服,是比较不满意的。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    大,前排、后排的腿部和头部空间均有很大余量,没有任何压抑的感觉车内储物能力:中央储物部分设计的很有特色,可以根据需要自由组合,很实用

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    空间没什么好说的,A+的空间,后排想翘个二郎腿也是可以的。后备箱大的可以,想装几个旅行箱看你心情!

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    动力还可以提出特别快,毕竟是电动车,超车都是非常敏捷,非常稳健的。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    动力储备是比较充裕的,特别是在市区驾驶的这个范围内,可以说是非常的舒服。整个驾驶过程特别安静流畅。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
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    d60ev的动力我真的非常满意,电机的起步真的非常平顺,不会有什么顿挫感之类的。无论是在高速还是在市区,它的表现都让我很有信心,加上它的省油属性,我也查过它的扭矩数据250牛米的扭矩,跑高速的话也不会很吃力。加速效果也是很棒的。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    D60ev的动力表现算是相当不错了,在这个级别里面。没有一个人能说它的动力非常强,因为基础排量确实有限,我大概也看了一下数据。D60ev的电动机相当于一个1.6t的发动机水平,放在这样一个轻量化的汽车上,它的动力还是不错的。至少能够保证车子的起步动力是足够的,平时等个红绿灯,或者堵车的时候就很有意义。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
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    车子的动力我觉得是挺强的,而且非常符合家用车的设计理念,可能这台车出厂就没想过运动风格,所以整个动力的感觉也是比较都市的,它起步非常快,而且过程中整体提速稍微有一个缓冲来给你反应的时间,但是让你感觉很合适,过渡的比较舒服。也没有拖泥带水,就是这样的一个感觉吧。即使是比较复杂的路况,也能应对的很轻松。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    平时开车的时候起步是非常迅速的,高速路上超车提速也不错,总的来说这辆车的动力我觉得还是很充足的,即便是爬坡这样的情况也不会有很吃力的感觉。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    D60ev动力强劲,加速没的说。而且后期加速能力也不错,不像有的EV后段加速无力了。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    不开ECO的情况,动力非常足,加速一点感觉都没有,就可以轻松到100公里。但是正常家用和上下班的时候,基本都开ECO中档,动力有一定回收,续航会增加。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    平时不开快车,就是正常的上下班和城市代步,也不去乡下玩越野,所以对动力没什么要求,本身电车加速就都不会太差的。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    第一次开新能源汽车,动力确实还挺出乎意料的,他的电动机总功率是120kw,对于日常的代步是很足够的,是我比较满意的,电力的输出也很平稳,没有强烈的不适感,就是爬坡不太给力。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电动车的动力还是挺厉害的,和家里之前的燃油车的加速逻辑不一样,电动车动辄百公里加速就能跑进10秒里边。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    其实汽车的动力我觉得很适中,因为我不会开的有多猛,但是值得一提的是它的动力的速度很灵活,不会有上不去的感觉,而且隔音效果不会因此降低。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    面做的也很可以,毕竟第一次开电动车,它的电动踏板很合适,动力也很强劲,平时开的的时候就很稳妥,爬坡就有点费力了。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    得分情况,跑高速和日常使用肯定不一样啊,对吧跑高速:电车加速肯定是没问题的,但是现在电车最好还是别跑高速,因为掉电太快。燃油车的工作逻辑是高速上到了一定的工况油耗会很低,但是电动车刚好相反,在高速上发热比较严重,掉电相当恐怖。 日常加速动力:我都是开ECO跑的,日常在城市里也就够用了,电车加速还是够用,没问题。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    买了这车也是我第一次开新能源,我觉得在起步的时候真的可以秒杀所有的油车,踩踩电门到80多很是轻松,所以这次感觉到在动力方面,电车的确比油车更上一个档次。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我买了它之后也就是上下班通勤开的,也开不快,但是电车的动力还是很值得肯定的。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    动力不开EC0模式的情况是非常足的,加速一点感觉都没有,就可以轻松加至100公里了,但是正常情况上下班,我还是开EC0中档,因为动力有一定回收,这样续航里程会增加,虽然开始有点不适应,但是开习惯了还是没什么差别

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    毕竟第一次开电动车,感觉他的动力是挺不错的,比想象的要好,动力其实和燃油类的相差不大,是能够满足日常需要的。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    沛、电门踏板反应非常迅速,收电门减速度变化合理,无不适感,说明动力调教下了很大功夫

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    没有运动档,只有标准模式和eco。标准模式可以随时切换成eco,这就是标题我说的意思。标准模式起步,瞬间秒杀其他所有燃油车,他们只能望着你的车尾,动力不是澎湃能形容的。速度很容易跑到80+,遇到需要减速停车的时候只要档把往左一掰,松开电门立马享受流畅确不突兀的拖拽,顺便给电池充充电,极大的减少了刹车的使用。就像开篇说的,装了逼后电能回收了还能继续走!

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    车子的操控性还是非常好的,方向也都比较近,开起来挺舒服,比较适合家庭用车,因为出行也方便。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    操控几乎没难度了,我之前比较头疼的就是倒车,因为自动档的车前进肯定是没问题的,倒车的话有辅助配置就简单多了。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    其实这辆车在熟悉以后操控的手感还是不错的,总的来说车子的操控体验非常的好,方向盘基本上没有虚位,而且手感挺轻的,能感觉到你的车头指向是很跟手的。车子的行驶稳定性也非常的好,只要不是猛然的大幅度转弯,应该都还是很轻松的。感觉车子还是挺长的,跟我之前唯一开过的suv相比要长出一截来,所以现在上手也花了一些时间来适应吧。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    操控的话还是得看自己吧,和车子都得需要一些时间来磨合。方向盘的指向肯定是很精准的,这个手感一上手大概就了解了。剩下的就是一些小细节上的磨合,现在我和d60ev已经是完美的配合了,平时自己开的时候就是指哪打哪的感觉。它的辅助功能还是很多的,平时用的最多的还是倒车影像,这个功能完全就是新手福利,没有的话我感觉我是举步维艰。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    车子的操控方面,我感觉刹车的感觉就是我之前说的那样,一开始你感觉比较软,但是它后区的反馈还是很迅速的。还是得适应一段时间,每个车的调校都不一样。它的底盘还是比较稳的,平时我绕的最多的弯也就是各种地下停车场的通道了,感觉进去的时候方向也不用一直微调,还是比较好的。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    方向转向也会很轻松,也不存在虚位的现象,指向比较精准,还有科技感比较强的多功能的方向盘,非常好用,上面的键位布局都挺好的。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    过弯的时候支撑很好,转向清晰,方向盘比较轻,女生开起来也丝毫没有压力。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    家用车,谈不上什么操控吧,我也不懂什么操控,上下班、偶尔开个网约车,足够用了。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    以前都是开燃油车的,现在开上了EV之后,感觉就是轻快吧,不管是脚下的油门刹车,还是方向盘,都是感觉很轻盈,开起来不怎么费劲。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    来很容易上手,转向的时候也很柔和,就像揉面一样顺畅,我觉得这款车身不重,开起来比较轻,适合新手开。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电动车的操控不管是方向盘还是车身都比较轻盈的感觉,开着不费劲,而且电动车噪声小啊,基本只有风声和胎噪。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的操控方面做的就有点差强人意了,首先它的加减速和刹车都还可以,和普通的汽车一般无二,但是就是我之前说的,它的换挡的安排有点不习惯,一下子的调整总觉得很别扭。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的操作感我真的要好好夸一夸,我第一次觉得电动的车比烧油的要好开太多了吧,我开这辆车就跟游乐场的汽车一样,就很容易上手。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我也不太懂操控啊,毕竟不是专业的开车的,能感受到到的基本也就是油门刹车的轻重,方向盘轻重和减震。不过也都还行,很快能适应。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    反正我是开完电车再去开油车,觉得各种的不适应,以前自认为好开的油车现在都觉得太难开了。还有最重要的一点这辆启辰D60EV全系都搭配了自动驻车,终于在堵车的时候,或者等灯的时候放松了双脚。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    可能之前油车开多了吧,现在开上电车感觉轻松很多,很省劲儿。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    总得来说,开起来真的很轻松,没有一点燥音,现在开完这车,再去开油车,真的很不适应,现在都不喜欢开油车了,这车还有个我很喜欢的配置,就是自动驻车,这样可以在堵车或等红灯的时候放松双脚了 方向盘操控感:方向盘没有虚位,转向精准,转变半径转小,马路掉头无压力

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    话是真的很舒服,不得不说电动的车就是好开,很容易上手,很适合开车小白,开着就是一个舒服,操控方便,和普通汽车区别不大。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    刹车感觉非常线性,并能够首先保证在刹车初段能量回收首先介入。说明在机械刹车和动能回收配合方面花了功夫

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    整体开起来真的很轻快。之前有个K5,果断的给媳妇开了,开惯了EV再开燃油车,好难开!最关键的是全系标配自动驻车,等红灯不换挡,不踩刹车的感觉不要太好! 方向盘操控感:方向盘轻快,转弯半径小,虚位没感觉到。方向盘是软包塑料,摸起来手感也不错。 刹车表现:不开eco的情况下,踩刹车和燃油车的感觉是一样的,没有其他电车的虚位情况,不会让你有换车的不适应

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:充一次电大概就是两周,如果上下班代步就是这样,平时出差的话,也就几天就没电了。然后这款车还有一个缺点就是续航里程,冬天有折扣。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    车子的电耗现在保持在接近两个礼拜一充吧,续航里程是可以看得见的,差不多留个20公里左右我就去充电了。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    能耗的话,当然不用说了特点就是省钱。就是夏天开启空调之后续航会掉的比较快。但是一个礼拜是完全可以撑住的,我基本上会选择每周天的下午去在楼下充一次电,顺便和朋友打打羽毛球,车子就停旁边充着就行了,我很少使用快充,我觉得会加快电池的损耗。还是推荐大家也使用慢充吧。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    在纯电汽车上可以说经济性完成了一个新的飞跃,我大概也算了一下我平均一公里的花费大概是接近1毛钱的水平,可以说和你坐公交地铁出门是没有什么太大的区别了。而且充电的花费是很零碎的,你说不充就不充了,立马就结算走人。所以花费不固定而且数额普遍都很小,对生活的压力就很小。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这台车的续航能力现在开空调加上动力回收调低一些所以续航经常都不到400km,感觉还能接受吧。毕竟充电的价格还是很便宜的,为了体验牺牲一些续航我觉得是值得的,况且充电除了比较费时间以外,真的没啥让我难过的。你要说快充的话,我真的觉得一个是对电池损耗大,一个是总觉得不耐用。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    我基本上开个10天左右吧,去充一次电。我目前还没能把车子用到481km,平时大概420左右的续航里程,刚好是一周多一点。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    平均电耗14个左右,开启空调热风估计上涨到15-16个电,不过对动力丝毫没有影响。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:目前电话14左右,这个季节的大连,续航在450公里左右,个人已经非常满意了。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    开了1000多公里,最近没怎么开空调,基本电耗在11-13之间,冬天开空调可能会到13-15吧。整体电量续航是超出了预期的,表现还不错。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    启辰D60EV搭载的是宁德时代提供的电芯,降低了能耗,主要这款车续航能力特别高,最高续航达481km,是这款车的一大亮点,是在同级别车内处于优势的。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:标记的是481公里的续航,我一般能跑到430或者450,我个人还算是满意,这和之前的燃油车成绩都差不多了。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    买这辆车就是看中了它的电耗是算省得了,我算了一下也才14点几,何况平常我们也不会每天都出去,几乎这方面的花销少之又少,而且电总比油便宜的多,咋都比烧油实惠。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗这方面真的是因人而异,目前我还是可以接受的,毕竟我平常开车就是上下班,基本上不会有耗电量太大的时候,而且续航里程也很错。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:平时城市里就是13个电耗吧,最多14,掉电比还能接受,能跑个450公里,好的时候460吧。充电:小区里有充电桩,晚上可以放着充,不过位置还是少啊。不过这个车可以搜附近充电桩,直接导航就过去了,还挺方便。冬季续航我也不太清楚啊,这个冬天来看看,再追加一下。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    我一般上班的路大概30公里,如果不是猛踩油门或者猛踩刹车的话,基本上还是很省的,目前开下来,保守一点充满电能开一周没问题。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:买了车之后也没有怎么开空调,每天也就13个左右,到冬天一定要开的话应该也就超不过16吧,到时候再看看。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:在电耗方面和路况与和用什么模式开,差别还是挺大的,堵车和高速是比较费电的,正常城市匀速行驶和用EC0模式开,那效果还是相当可以的,没用EC0模式的话,还是有点费电的。整体来说电耗还是可以的,没有太大浮夸。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    新车买回来开了一段期间觉得电耗还可以,我觉得比油省钱,而且他是新能源汽车,是国家大力推荐的,也比油类更加环保。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗表现符合预期,城市电耗比我上一辆车高,高速电耗要低一些

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电耗:由于工作原因吧,高速和市区一半一半。现在表显13.2,很真实。市区掉电就是1比1,只要你正常驾驶。高速根据速度和档位的选择,掉电也不一样。高速最经济的速度是80-90之间吧,掉电1比1.1。再快了掉电比就会升高!最关键的是跑高速尽量不开eco模式,限制了电机的输出还想跑都快,很显然不科学! 充电:充电我真的不想告诉你们,我用了99元的预订款享受了到店永久免费的权益。快充也用过几次,刚插枪的时候就冲的很快,最起码1分钟1度电吧,越冲越快,过80%后就涓流了 冬季电耗:本人是在烟台,10月下半月已经开始开空调制热了,电耗确实上升了,个人感觉百公里增加了1度电吧,可以接受。而且就是刚来制热的时候耗电大,等温度起来之后电耗就稳定了,跟家用空调冬季制热一模一样。最后高速你们一个小技巧,想升温快,开前挡除霜模式。

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的舒适性不是特别好,因为内饰的味道有点大,再加上内饰会有点异响感觉就是不太上档次。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    舒适性表现非常好,感觉过减速带都不是很颠簸,震感也不太强烈。坐进去感觉座椅也很舒服。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    车子的减震不是特别棒,普通路面的减震感觉也是真的很差,坐进去就有明显的震感。仿皮座椅确实很软很舒适,而且调节也非常的方便。车子行驶速度不快的话,车子噪音基本上没有,隔音效果还不错。如果上高速行驶的话,还是会有一些的胎噪跟风噪的。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    车子的舒适性还不错吧,比较符合我对这个级别车子的预期和定位。本身就是经济型的车子,你让它给你减震做个豪华品质真的也不现实。就现在这样我觉得没问题。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    舒适性方面,它也就是一款普通的a级车,所以做不到太高级的减震水准,只能说在这个级别里的平均水平吧,过减速带还是比较硬的,但是绝对不像走烂路的时候呢么拉跨。这台车还是比较适合在都市里面驾驶的,不然整个车的体验档次还得下一层。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    它的悬架做的并没有SUV那么硬,乘坐起来舒适度比较高,过减速带的话不会特别颠,还是比较喜欢的。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    车辆典型的日产风格,日产的标志性产品大沙发也在其中,座位乘坐舒适性不错,承托能力强。车内基本没有异味。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    座椅非常柔软,开起来不累,长途驾驶也不会腰疼,这点非常满意。车内噪音:电动车没有了发动机的噪音,开起来基本上就是胎噪和风噪。 座椅舒适性:座椅非常软,跟日产车型的座椅一样,非常满意。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    座椅的舒适性比较满意,首先看上去比较有质感,而且坐在座椅上挺软的,腰部也有支撑性。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    舒适度确实比较好,坐着很舒服,长时间开车的话也不疲惫,空间也很大,坐着很宽敞,车内的包裹性比较好,坐着舒适。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这车舒适性算正常吧,座椅没有很硬但是坐久了也会累,腰部如果有个支撑会更好。另外就是如果胎噪可以小一点会更好。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的舒适度我还是很满意的,毕竟它各个方面还是很不错的,果然是日本的汽车应有的水平,还有上面说过的它的隔音效果太棒了。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车的舒适度做的太棒了!首先它的座位是真的非常舒服。坐上去后整个的包裹感特别有感觉!而且重点是因为它的耗电的,整个开车过程中特别安静。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    电车还是安静一些的。而且我觉得这个车座椅还用的是日产的东西,还挺软。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这辆车的座椅舒适度我还是很满意的,环抱式的座椅,开1-2小时都不会觉得累,老人有时候坐我的车后排也说很舒服,坐时间久了,腰也不会疼。

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    舒适性感觉不错,坐上去比一般的家用轿车要软,还是挺舒服的,估计是还用的日产的那一套东西。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    舒适性还是相当不错的,座椅都是非常柔软的,即使是驾驶长途也不会感觉腰疼,开起来是一点都不累,很是轻松,现在不管多长的路都是喜欢开它了 座椅舒适性:座椅软硬程度相当不错,驾驶位置还可以电动调节,十分舒适

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    舒适度是很高的,坐进去像在家的沙发一样,很舒适,开着也没有什么不得劲的地方,而且车内的杂音很小。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    座椅典型的日产风格,在舒适性和支撑性之间取得了很好的平衡

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    本人开车从不高速过坑,所以一直很稳,自然不颠簸。 座椅舒适性:座椅确实很软,开2个小时的高速也不会腰酸背痛! 车内噪音:电车噪音低就不用我说了,关键还在4个车门处加了一层密封条,就更安静了! 空调:空调制冷是太凉了,十一热的时候坐满人开26℃都觉得有点凉飕飕!

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    2019-10-03
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  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    性价比还可以吧,毕竟价格也不是特别贵,续航里程还是挺长的,在这个价位区间能买得到,纯电动车型不多。启辰这款车还是屈指可数。

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    2020-12-01
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    性价比非常高的一台车,我觉得单纯作为代步来书,已经是做到极致了。各方面都很好,买回来也没后悔。

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    2020-07-30
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    整体看下来这台车的性价比算是非常高了,内饰的简洁高效有档次。配置上非常高级,续航能力也不差。我觉得这台车就是我理想中的好车。

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    2020-05-25
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    性价比还是比较高的,当你选择一台10w级别的车子时,要考虑的东西就比较多了。因为你注定是要接受一些缺陷的,这个事情也是比较好想清楚的。所以权衡利弊和自己的购车需求才是我们更应该做的,我觉得d60ev这台车对于我来说最大的作用就是代步,所以我才会选择它,经济性才是我追求的主题,而选择启辰就是它除了出色的续航能力以外,它背后的日产公司在新能源产业也是比较有声誉的,我相信他们的技术也会跟全面,车子的品质就会更好。

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    2020-05-07
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    性价比已经是很高了,但是其实车子的保有量也不是特别大,主要还是这个级别的竞品太多了,各家都有自己擅长的东西。我也是自己喜欢才买的d60ev,这个事情说不好,还有就是电机和电池的质量问题,现在谁都没有发言权。

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    2020-04-16
  • 裸车 17.88万
    2019款 高续航尊享版

    这台车的价格也比较优惠,同时配置也是非常高了,但是纯电车和汽油车比起来还是有点差距的。

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    2020-02-25
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    车子补贴后15万多的价格,480公里续航,宁德时代最新的811电池系统,个人认为还是作为家庭用车,尤其是电车的很好选择,个人推荐。

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    2019-11-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    价位和续航里程,对得起这个价格,外观各方面都不错。有个姓李的销售小伙儿,服务态度很好,哈哈。

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    2019-11-21
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    平时跑400多公里充1次电,和燃油车也差不多了,充满电不到100块钱吧,省了不少钱。再跑跑看电机件损耗怎么样。

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    2019-11-08
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    较高,毕竟这个价位空间又大,又好操控,最主要的是他的智能系统很发达,而且他的新能源是以后得流行大势,选择这款车肯定没错。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    性价比比较满意,这个价位的电车配置算高的了,而且续航比较高,平时用车成本也低于家里的老车。

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    2019-10-29
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    毕竟我接触了这辆车这些时间来看,它真的是不可多得的好车。推荐大家可以考虑买一辆。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这款车毕竟是新开发的一辆车,而且价格也特别的亲民,能做到目前这样的现状,我觉得已经很不错了。

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    2019-10-27
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    一键启动,360全景影像,电动座椅,顶配全都配的有,还挺齐全的。性价比整体还行吧,就是现在新车没什么优惠。

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    2019-10-24
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    一个续航小500公里的电车卖到将近15万,这性价比不高吗??不要太高了吧

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    2019-10-19
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    这辆车我一般是一周才充一次电,比油车省钱多了,电车成本是有车的三分之一吧。

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    2019-10-18
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    总得来说性价比还是挺高的,因为我看了很多品牌的纯电车,相比之下,启辰D60EV的优势还没蛮大的,比如它的空间,价格和续航里程都是相当不错的

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    比较高的,这个价位能够买到又环保,又省钱的车已经很不错了,主要外观是我喜欢的类型。

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    2019-10-16
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    按照单位里程的价格比,这车的性价比还是很不错的。

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    2019-10-11
  • 裸车 15.38万
    2019款 高续航尊享版

    高!高!高!重要的事情说三遍!

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    2019-10-03
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