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2020款 AI尊享型

停售车款

东风启辰T60EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.87分

网友购车价:
14.38-18.18万
厂商指导价:
15.28万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    比较满意的就是t60ev的性价比和颜值吧,第一次在街上看到它的时候就被深深的吸引住了,外观的设计是比较有新意的,就之前我看的偏日系风格的车子,很多都喜欢把进气格栅做的特别大,这款车用的封闭式格栅。但是尺寸是比较小的。而且也从夸张的感觉中抽离出来了,有一种更朦胧的美感吧,而且搭配了现在比较主流的led车灯,看上去格外的出众。还有就是因为t60ev是自主品牌,所以它的各方面配置都是比较强的。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    最满意的就是t60ev的经济性了,作为一款纯电汽车。它能在很大程度上让我的出行成本变得更低,对于我这样刚上班的人来说绝对是福音了。当然还有就是它的自动空气净化系统,这个是我比较喜欢的。我自己是有鼻炎的,天气一不好了就容易犯。每次车子里面的空气还是相对好不少的,这一点上是让我很满意。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    作为一款价格亲民的纯电汽车,我最满意的肯定还是它的经济性啊,买车能省一笔钱,之后的养车也非常便宜。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    比较满意的就是它的经济性真的很不错,一般的suv真的非常耗油,比普通轿车都要耗。但是它的电耗非常低,续航也很足。日常使用的话非常省钱,因为自家有车库就装了一个充电桩,充电的话我感觉就是不怎么花钱了。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    我不太满意的就是这款车的内饰感觉对比它的外观显得就比较低调了,就连跟d60ev比起来也是少了点味道。所以内饰算是我比较想吐槽的一个点,因为d60ev貌似是先出的,但是我不喜欢轿车。我还幻想着这款车出了我就很满足了,结果内饰的质感差了不少。没有呢么多的高级感就不谈了,我还是想要一个高集成度的触摸面板呀。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    现在来说可能不太满意的就是车机的亮度感觉不够。特别是在中午阳光比较大的时候,反光问题会比较严重。有些影响操作吧,可能中午的时候基本上就很难通过直接触摸去操作了。还有就是大尺寸的吸灰会比较严重,还会留指纹。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    不太满意的就是其实它的低速真的比较的安静,噪音太小了就比较害怕老年人,人家不知道后面有车,你也不好意思打喇叭。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    不满意的就是它的舒适性真的很一般,减震的表现跟我想象的完全不一样,确实这个价位我觉得还会不错,结果比较失望吧。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    外观设计方面非常优秀,小巧精致,设计风格也让它看起来很灵活,不是呆板的车子。很适合年轻人驾驶,最喜欢的还得是它屁股上的字母吧,这个设计真的挺有质感的。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    外观非常的时尚,而且不缺乏质感。它也用了不少的镀铬装饰条,加上全新的启辰logo真的比老版的强太多了。还有一个独特的v字型的标识,是一个家族式的设计,现在小区里面买d60ev的人也很多,感觉看着很亲切吧。整个车子表达出来的就是科技感浓厚,它用了比较多的柔性线条也让车子显得没有呢么的生硬。Led光源加上悬浮式的车顶都是现在比较主流的配置,整个车子外观上我觉得是无懈可击。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    车子的外观比较有特色吧,有点日系车的味道,不过启辰的车标实在是太丑了,我觉得都不如没有车标。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    外观看起来很时尚大方吧,和d60ev非常像,不过呢个车更好看我觉得。可惜我还是喜欢SUV。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    内饰设计确实相比很多的国产车都是比较一般了,而且也没有特别强的内饰科技感,就是中规中矩吧。塑料材质还是用的比较多,内饰的味道就很大。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    这块中控屏幕的尺寸很大,和我的ipad应该是一样的,用的时候就感觉车机的操作逻辑和功能很好,整体使用下来很流畅。内饰里面的质感也还算不错吧,虽然也有比较多的塑料。但是整个车子上用了很多的假缝线的这种装饰,看起来质感也不差。至少比起合资车的大塑料是更体面一些的。它的配置和交互的模式是我比较喜欢的。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    内饰还是有皮质包裹的,高级感还是很强,之前看了一下同价位的合资车,低配不说内饰全是塑料。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    内饰的表现就是让人满意了,起码比一般的合资品牌车子要好得多,本来suv内饰就差,它这样不错了。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    说起这台车的空间,就还是得赞美一下了,虽然定位还是属于紧凑型的suv,不过在空间的利用率上做的还是很棒的,前排和后排的空间分的比较匀称,驾驶席空间觉得不够可以调一些,但是后排就显得更拥挤了。腿部空间不太好保证舒适度,头部还可以,它的天窗尺寸还是很大的。这个天窗一定程度上缓解了内部空间的压迫感。然后就是后备箱的尺寸,其实单独使用装不下太多的东西,大概两个中号的行李箱。放进去几乎就占满了。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    这个空间还是让人比较满意的,它的轴距尺寸其实是没有想象中的呢么小,实际坐进去以后。前排的包裹感和舒适度还是很强的,头部的空间余量留的也很足,腿也是可以在里面完全舒展开的。比较让人难接受的可能就是后备箱吧,相对是要小一些。而且两边是有一个凸起的造型。有些影响它的使用,一般情况下如果要放比较多的东西。还是得选择把后排放倒,这样才能获得一个比较有实际使用价值的大空间。这里还得说一点就是它的天窗,一个非常大尺寸的全景天窗,后排能够显得不拥挤,完全就是靠它了。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    车子的空间不是特别大,但是很适合一家四口人一起出去吧,我和老婆还有爸妈一起感觉也不拥挤,刚刚好。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    车子空间明显不太够,不过目前就只有我一个人坐所以问题不大,如果是两个人的话会很舒服,因为车子轴距比较短,所以后排并不舒服,之前拉同事也聊起来这个话题,都是觉得一般吧。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    电动车的起步感觉还是很爽的,毕竟发动机的运作方式完全不一样,不需要这么多的流程来提供动力,但是持续的加速能力还是比较一般了,推背感这种事情就别想了。不过比起t60的燃油车要强很多,我试驾过1.6l的版本,感觉和我的ev版差距很大。我的车起步踩下油门立马反馈就来了,燃油版还是得等一下,而且起步很肉。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    它的电机效率还是很高的,平时你d档行驶的时候加速的过程很线性,让车内感觉很从容。但是始终能够感觉到它不存在特别鲁莽的呢种加速感,我不是很喜欢。因为它始终还是一台家用车,猛的起来除了让你的家人觉得不舒适以外也没有任何作用。你最多也就是开到60码,这台车就很舒服,动力的响应速度也很棒。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    动力性能不需要担心,电动车的启动效率很高,整个加速过程都是比较流畅的。高速表现不是很好,噪音会大很多。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    动力性还不错,因为我车子开的也不快,我自己开的话它是完全够了,说实话我到现在依旧是最高100码的水平,感觉没必要开这么快。还是安全第一吧,我特别不放心所谓的老司机,这个东西常在河边走,那有不湿鞋。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    因为车型设计的就比较小,所以驾驶起来也是很轻松。而且转向的手感保持的很好,助力的强度适中,不会觉得笨但是也又一些沉的感觉。买车还是得自己去试驾一下,不然很难通过数据来直观体现出它的驾驶感觉,而且每个人的习惯也不一样。感觉自然也不一样,对于我来说它算是好开的。我女朋友觉得还是很难开,她觉得可能油门太灵敏了,起步太快了就不好控制。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    操控非常的平滑,整个感觉是很流畅的。它的方向盘握持感很好,尺寸也不小。我看有些车方向盘跟小孩儿玩具一样。它是刚好,而且档把区域也规划的比较整齐。像我平时出门主要还是在市区比较多,我的动力回收调节的也不高,在这样的模式下,车子从启动开始表现出来的平顺性会更好一些,如果动力回收开的高了就感觉拖拽感很明显会影响体验。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    操控相对简单多了,我是没有太多驾驶经验的,几乎考完驾照就没开过车了。但是驾驶这台车也能很轻松。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    操控非常舒服,因为车子比较高视野好一些,所以我开起来很轻松吧。反正比轿车通过性要好得多。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    纯电汽车是现在比较发展更迅速的一类车吧,我觉得更需要担心的就是电池的安全性,它在各种工作环境下的安全性这个样本少一些,所以不确定。还有就是它的损耗速度,一直充电它的活性是肯定会下降的。就跟手机一个道理么,尽量充电的时候还是少用快充为好,我平时大概一个礼拜多充一次,经济性肯定是要比普通燃油车强不知道多少,可能出行成本只有燃油车的五分之一吧。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    车子有两个充电插口,快充我用的比较少。也没盯着看过,一个小时基本上能充满了。慢充差不多得8个小时左右。一般我都会选择放在周末下午的时候,太阳没呢么热了就去充电,然后和我媳妇打会羽毛球啥的。不然等的太久了也会觉得困,整个过程还是很方便的。更环保的出行方式和更低的出行成本都在这台车上了。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    续航能力不太固定,你的驾驶模式很关键吧,eco模式是真的省,但是动力的感觉就变了,我平时开大概是400多一点的续航。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    电耗就是它的亮点呗,我觉得充电就和不要钱一样。反正也不心疼,平时也就是上下班开,非常省钱。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    舒适性表现一般般,主要还是后排比较压抑。空间上就不舒服,座椅再软也是白瞎,还有就是隔音效果表现糟糕,平时车窗摇起来感觉外面声音还是挺清楚的。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    舒适性表现还不错,它的空调制冷非常快。也是我现在最需要的东西。我是一个比较怕热的人,一热就出汗。现在夏天坐进车里就跟泡水里一样,它的空调效率是真挺高的。还有就是座椅的舒适度我觉得也很好,比较符合人体工学的一个设计。坐进去以后不会说让你感觉到哪里空落落的。整个腰背都是有支撑的,开久了也不会累。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    车子的舒适性一般,这个价位没有舒适型的车子,都是差不多的。本身也就是入门款的汽车,表现都差不多。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    舒适性比较一般吧,因为车子本身就高,而且减震相对一般。特别是后排的舒适性有点差,我有个朋友不太行的,直接晕车了。

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    2019-12-10
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    对比其他很多车型以后,t60ev的性价比是最出色的,主要还是车子价位便宜,而且续航能力也不差。这个对于我这样刚上班的人来说是很有诱惑力的。

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    2020-08-03
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    综合来说这台车还是一台比较适合家用的好车。良好的经济性表现就是奠定了一个基调,任何时候我也不会说拒绝一台省钱的车子,而且它能够带给你更好的体验。

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    2020-07-20
  • 裸车 17.78万
    2020款 AI尊享型

    性价比非常出色,就是电动车省钱啊。每天开出去不心疼,随便到处蹿。

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    2020-06-23
  • 裸车 15.28万
    2020款 AI尊享型

    性价比非常出色,是我喜欢的类型。加上它的优惠也比较大,现在买非常划算呐。

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    2019-12-10
网友评分 4.87分 (132条口碑)

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