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2020款 AI旗舰型

停售车款

东风日产启辰T60EV 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79分

网友购车价:
14.38-18.18万
厂商指导价:
15.68万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    说到最满意的点毋庸置疑肯定是这辆车在电耗这方面的精彩表现了。电池的续航能力绝对是杠杠的,而且每百公里的电耗消耗量也很优秀的一个表现,所以说作为平常居家代步使用的话,这辆车一定是一个非常经济实用的选择,而且平均折算下来一天可能才没有多少钱,实在是太划算了,增添了太多的实惠了,这辆新能源我是真的没看错!

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    要买就买最高配,免得自己改装麻烦,这是我个人的想法,我买什么东西我都是买最高配的,买在家里面的电动车也是买的最高配置,当然选择启辰T60新能源这款车我也选择了最高配,高配和低配其实差别不是特别大,续航里程都是一样的,这是一些功能和细节上做的一些改变。 这款车整体还是非常好的,整体的使用还是非常满意,行驶的公里数也挺多的,感觉车子再开起来也都非常舒服,续航里程和官方也差不多没有太大的区别,这一点倒是令我挺满意的,442公里大概能行驶420公里左右,冬天就不知道了,因为是今年刚买的,冬天估计大概就是400公里,总之还是挺满意的。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    我最满意的地方就是他的这个节能方面,因为我这款车主要是用来跑滴滴,所以对这一方面特别看重,我很满意。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    基本上说到最满意的地方,映入眼帘的肯定就是这辆车的外观了。你看到它的前脸的时候,整个大车灯配上整个中网的设计,看起来真的很霸气的一辆车,不过当你从侧面观察的时候,会觉得车身线条有一种肌肉感而且很流畅,包括车尾部也是比较饱满的,怎么看怎么顺眼,属于非常耐看的车型。再有就是性价比,我觉得还是非常不错的,这辆车在各个方面性能都已经非常好了,而且买来的时候还有维修保障,怎么看都觉得很划算。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    最满意的肯定还是颜值嘛,现在这个时代没有颜值的东西是活不下去的。汽车作为这种家庭日常使用的工具更是很重要,首先一点就是自己得喜欢。我觉得t60ev的外观就可以用年轻化和时尚感两个词来形容。而且造型上的与众不同也是它让我最满意的亮点,个性化永远是永恒的主题,谁都想让自己的车子更有辨识度,更吸引人瞩目。我觉得启辰在这两年特别是纯电汽车的造型设计上开了窍了,不断突破颜值新高。而且年轻人追求新生活的方式就是这么简单,换了一种出行方式,有自己喜欢的车,我觉得就够了。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    最满意的肯定还是t60ev的颜值,其实本身它的原型t60的颜值就挺高的,作为改款车型在继承的基础上也进行了一些修改,让车子的看上去更加的富有科技感了。而且纯电汽车的属性让它的性价比可以说是更出色了。续航能力大概有400公里左右,虽然没有官方数据呢么高,但是应付一周的日常出行还是非常轻松的,我大概也是算了一下,平均每公里的出行成本大概就控制在8分钱左右,这个数据听起来是不是很诱人,让你对这台车更有兴趣了。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    最满意它的操控性,方向盘很灵活,比较轻,车身比较短,转向比较容易,换挡的时候变速箱也没有顿挫感,操作很流畅也是我比较喜欢的地方。平时就在市区开,路况也算好,操作比较简单。作为一台新手车能够让人快速上手很重要,我之前胆子很小,对开车也非常抵触。但是开了几次都觉得没问题,大概花了半个月时间吧,现在就能做到心里不触,比较放松的驾驶了。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    t60ev在目前的紧凑型市场算是比较热门的车型,因为我发现小区里不知不觉又多了两台,这个价位的suv里面它的续航能力不是最佳,但是我觉得也够用了。而作为单身狗的我,开车也纯粹是为了代步而已,所以在没有特别高的空间需求的情况下,这款t60ev的性价比算是被拔高了许多,因为它的经济性更好,而且比起纯电合资车价位更低,而且内饰质感并不弱。t60ev综合性能是非常出色的,同时有了背后日产的品牌加持,实际上它的品质是更值得期待了。我最喜欢的也就是它的综合性能吧,总的来说它各方面都没有明显短板,是一台比较不错的车子。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    操控灵活,对于我来讲很容易驾驶,动力也完全够用,车子内部空间算不上是特别大,但完全够我用了,价格不算贵,同时养车成本很低。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    我最满意的还是车子的经济性,新能源汽车开起来省钱,然后它的质保时间也很长,我觉得挺好的。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    我最满意的就是它的家用属性,可以说经济性和配置结合的比较好,所以我认为适合作为家用车。首先外观设计的时尚有运动感。内饰的做工精细而且科技配置高,t60ev刚上市的时候,我其实并没有很喜欢它,后来也是机缘巧合吧,去了4s店看到这台车的时候,我觉得还是很出色的一台小车,主要就是内饰的皮质质感摸着非常的好,用料扎实,感觉自己坐的并不是一台a级车了,还有就是车子的动力性能,虽然说不上特别强劲吧,但是启动也很灵敏,而且噪音很小。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    它算是我工作起步阶段真正意义上的第一台车,首先它的空间体验在紧凑型的里面也不算差,让我感觉实用性很强,电耗也不高,最高442km的续航里程也足够我使用了,开起来非常的方便。经济性真的非常好。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    目前安全行驶了15772km,感觉整个车子的品质还是很不错的,最想表扬的就是本身的这个续航能力还是比较强的,而且到目前为止电池的状态依然是非常好的,没有所谓的电池损耗,最起码在这段时间里面是没有发现这种问题的,车子本身的价格给的也是比较合理的,车内的空间相对也比较大一些,实用性很强,整个车子的操控非常灵活,外观设计也非常漂亮,包括整个内饰也是比较简约的。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    首先就是对于它的内饰品质,我是非常满意的。用了很多的皮革材料,感觉很高级。我还是喜欢这样的汽车。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    车子开了还没有太久吧,我觉得还是比较满意的,要是说这辆车最不满意的地方就是我觉得操控上稍微欠缺了一点点,车子在路上稍微低速一点前进的时候,就会有一些抖动,感觉不是特别美妙。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    缺点当然就是这款车的空间稍微有点小了,因为它的使用空间不是特别大会,有一些拥挤,头部的空间也不是很大。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    最不满意的就是他的这个空间,因为我后排空间总是给乘客投诉说设计的有点小,坐的不舒服。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    车子基本上没啥不太满意的地方,稍微不太满意的应该是它噪音这一块处理地不是很好了,虽然说新能源的车比较静音,不过这辆车这一块处理得不是很完美。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观看着这台车还是比较时尚而且大气的,但你坐进它的内部以后会觉得空间或多或少还是有点拥挤。之前我对这个问题也是没呢么关注,所有人都以为平时就自己代步的车子,肯定不会存在空间不够的问题。不过当你真的有了需求的那一天,你会觉得很憋屈。我的车里面满载过一次,真的就是塞得满满当当的,当时就很感慨,如果车子空间大一些还是会舒服很多的。而且这个价位也不是没有大空间的车子,所以还是先搞清楚自己的需求吧。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    我不太满意的就是车子的舒适性还是差了一些吧,本身这个价位的车悬架的选择就不是很高级。但是还是忍不住吐槽一下,减震的表现真的很不好,平时在市区跑的时候也会有比较轻微的振动感觉,更别提过个减速带了,就拿我们小区门口的减速带来说,它是两个连续的减速带,过去的时候特别是后排的乘员,就感觉翻了天了。在里面晃动的感觉很明显。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    其实新车买回来,我甚至有些功能都没来得及去体验,更是谈不上有什么不满意的。它的大部分功能都是我比较喜欢的。细微的一些缺陷也有人跟我说过,比如它的钣金缝隙这样的细节做的确实一般,还有车漆很薄,我那天开车被别人车轮卷起来的小石头碰了一下,然后回家以后检查了一下,居然就有一个小坑,掉了一小块漆。让我有点难过。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    不太满意的就是t60ev虽然是一台suv,但是实际上就是没有什么越野性能,底盘的减震不是特别好,我前一段时间休息和朋友一起出去自驾,说顺便体验一下车子的质感怎么样。结果发现它在应对坑洼路面冲击时,表现和平时在好路上跑真的是判若两人。几乎就是另一台车的感觉了,就是悬架的行程不足。缺少韧性。还有就是隔音效果也难辞其咎,除了减震的舒适性不够,车子在碰撞的时候还是会有各种的声响,整个车里面感觉非常嘈杂。效果也不理想。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    整个车子所带给我的乘坐舒适性不是很好,外观设计不太漂亮,做工也有很大提升空间,包括车内的异味也比较大。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    不太满意的就是可能语音控制不好用吧,而且外面声音大一些。它根本识别不出来,非要车里面特别安静才行。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    目前还没有什么不满意的地方,有的话就都是一些小的瑕疵,车子的异味感比较浓,刚提车的时候就把口罩戴的严严实实的,我对气味是比较敏感的,这个味道闻久了就会有点晕,所以那会儿就疯狂折腾,用什么活性炭包,还有橘子皮之类的东西吸味道,感觉心理作用大于实际作用吧。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    比较不满意的就是开起来可能确实不是非常的真实,会觉得它更像是一台玩具车一样,操控感觉是没有燃油车来的呢么舒服的。对于我这样刚上手的新手司机来说还是足够用了,但是周围的朋友包括我父亲开过以后都觉得不是特别顺手,可能就是在换挡逻辑或者加速的质感上不是特别好吧,我自己是觉得车子没什么不好的地方,所有都挺满意的。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    后期的动力输出还是比较弱的,这个“后期”一方面指的是速度后期,也就是时速在70km/h以后就是一个明显的分水岭,一方面也指的是电量后期,到了电量不是很充足的情况下,整个车子的动力就有明显的衰减。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    不太满意的就是车子的减震性能实在是一般,走了一回乡下的路,震感非常明显。只要路况稍微差一点就不行了。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    外观的颜色我觉得就是很有眼缘,看起来不会觉得俗气,包括轮胎也很有辨识度,车身线条很饱满得嘞,看起来比较的耐看,买回家还是会感慨好看。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    外观的设计也比较高端,这款车的颜值比较高,外观整体的设计还是挺好看的,比较适合家用的一款车,比较实惠比较方便。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观的设计看起来也比较沉稳大气,它不是像许多车子那样,外观看起来非常的豪华张扬,反而有一种十分低调内敛的温和气质,这一种气质,我觉得还是十分特别的,也非常的吸引我。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    这辆车的外观很大方,颜色比较干净,线条看起来也比较舒服,不会觉得很多余,车前脸很霸气的,尤其让人印象深刻的就是这辆车的车灯,车灯很大一只,晚上开开很有安全感。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观就是看个人喜欢吧,我刚开始买回来周围也有人说车子前脸不好看的,觉得奇怪的。我自己是比较喜欢这种风格,后面也有一部分人是肯定它的颜值的。觉得与众不同,我就是觉得它很有未来感。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观表现绝对是比t60更出色,t60总让我觉得显得单薄,但是纯电版本的就看起来更厚重,而且前脸的设计是更加有科技感了。符合当下流行趋势的一款车,因为我也不是专业设计师,我看车就是简单的好看不好看,我觉得好的东西当然就买了呀。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观是我喜欢的类型,时尚大方,简约大气,还有很科技感,细节做得很不错,后边的排气造型设计得很独特,整个车灯跟整车的造型都是偏方正硬朗的,轮廓感十足,赚足回头率啊,男女老少皆可放心“食用”,我也刚毕业没两年,选择这种设计比较年轻的车型也比较符合我的身份

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    T60的外观和d60ev的感觉有点像,前脸用的都是v-galaxy的设计,然后它的雾灯区域造型要跟浮夸一些,车子的造型比较个性化。尾部的字母标识也是我很喜欢的部分。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    我其实也不太喜欢这台车子的外观设计,总之看上去没有那么精致,而且整个的做工也略为粗糙一点。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观上这台车算是很不错了,因为我之前就想要一块外观时尚一些的车子,毕竟人还年轻。所以买了t60ev自己很满意。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观的设计是极具个性化的。外观颜值出众,而且设计跟平常的车子不一样,主要就是中网吧,跟其他车子的表现形式有所区别,没有极力的做大中网的面积,也没有在上面添加呢种横向的镀铬装饰条。而是做了一个隐藏式的处理,加上v字的标识感觉是反其道而行之,但是效果不错。车子的充电插口也是隐藏在了这个v字的下面,比较巧妙。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的外观看起来是比较亮眼的,它跟传统汽油车最大的区别就是格栅是完全封闭式的。比较有科技感的一个外观,格栅整个做出来就是感觉很有星空的感觉,加上下面镀铬装饰,整体前脸看着就比较有设计感。也是我选择它的一个理由。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    整个车子的外观设计确实是比较漂亮的,看上去很有个性,而且也是启辰原创自主的设计风格,这也是我比较喜欢比较欣赏的地方,整个车子看起来有棱有角,车漆也做得比较厚实,就像是一个钢铁硬汉一样。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    外观是属于耐看型的,乍一看设计没有特别的漂亮。现在看习惯了,觉得车子很漂亮啊。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    内饰很大方,颜色搭配很不错,中控屏的大小很合适而且位置合理,设计的也比较高级,方向盘座椅材质很棒,比较精心的,不过新车提回家的时候确实有些味道。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    这款车的内饰设计也都很漂亮,内饰的整体设计也都特别的上档次一点,总之比较实用吧,内饰功能比较全。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    在这款车的内饰用料我觉得还是不错,而且新车刚买回来也是没有任何的味道,这一点我觉得很满意。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    内饰我觉得还是比较让人喜欢的,简简单单有一种高级感,车内软料的包裹度还是不错的,选材很精心。仪表盘看起来还挺炫酷的,我觉得看起来很爽得嘞。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰的质感就是简洁明了,内部的装饰材质选择上也是以皮革还有一些装饰条来打造的。比较时尚大气,高级感十足。特别是对比这个级别的合资车,质感强了不知道多少。我其实并不喜欢太强的机械感,也想要在车子里找到智能化的感觉,但是可惜它没有做的很实用。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰采用了更多的科技配置,精致的皮质内饰搭配不错的中控屏幕尺寸,这块屏幕的系统版本应该是比较新的,流畅性也还不错。就是感觉尼特值略低,中午时段开车的反光感觉比较强烈。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰还是很不错的,无论设计风格还是用料都没得挑,设计简洁,大气稳重,颜色主要以黑色为主,比较耐看,用料也属于比较有质感,不是那种塑料感满满的,方向盘是皮质包裹的,基本上达到了我的预期。语音控制的中控使用便捷,但是有时候我讲话它识别不出来,就很烦人,非要挑毛病的话,那我希望中控的集成度可以再高一点。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰的质感确实还不错,但是没有d60ev呢么给力吧,我看呢个车的烤漆面板太帅了,就是可惜不太爱轿车。它的表现也是可圈可点的,整个中控屏幕尺寸很大不说,屏幕的材质感觉也很棒,平时查充电桩,还有导航都可以语音控制,很方便。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    其实车内整体给人的视觉效果也是很OK的,只不过就是新车车内的异味有点大,还有就是这个10英寸的中控车机偶尔会出现反应迟钝的情况。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰的品质也算是不错吧,用料也扎实。但是没有d60ev呢么高级,可惜我不喜欢轿车,不然呢个内饰是更好二点。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰真的不用多说,做工非常的精湛,我去试驾的时候就非常喜欢,科技感十足。缝线工艺不知道是真的还是家的,看上去品质倒是不错。车子中控用了比较大的屏幕,这一点我特别喜欢。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰整个t区的质感都很好,也是用了一些感觉质感很不错的装饰板整个操作台上。而且它的中控面板的触摸操作是比较多的。看上去也很高级,没有太多凸起的各式各样的按钮,这一点是我最满意的。我特别不喜欢凌乱的内饰,就算它功能在高级,如果不统一协调,我都会觉得很一般。它还有一点就是悬浮式的中控屏,车机是非常薄的。我之前去看过rav4的车机,将近20w的合资车,比我的车差远了。从体验的角度来说买合资车是远不如我的启辰来的实在。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    整个车子的内饰设计还是比较简约的,我也非常欣赏这种风格,车内的用料也非常不错,看上去还是比较高档的,整个的做工也比较细致一些,该有的配置是一样都不缺的。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    内饰质感也还不错,这个价位的国产车内饰和20w的合资车我觉得区别都不大,但从装饰效果来说。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    空间的话,我觉得对我们一家人的日常需求来说已经是绰绰有余的了,像我们一家人出门开它是没有什么负担的,然后大人坐在前排,小孩坐在后排就是很轻松愉悦的一个驾驶体验吧,无论是头还是腿,坐在车里面都不会被束缚住,包括车内门板上的储物格子还是非常多的,后备箱也是实力很强大。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    空间只能说,一般这款车的乘坐空间确实有点小,乘坐起来会有一些拥挤,主要是后排的空间不是很大,前排的空间表现的还都是非常好的,后排地板凸起的有点高。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    后排设计的有点窄,坐三个人的话就比较挤了,这个我经常被顾客投诉。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    空间上没话说,前排这一块头部和腿部空间都是非常宽裕的,后排也是如此,所以说空间这一块这辆车达到了十分不错的地步。包括车内的扶手箱的位置设计,还有扶手箱内的空间都很深。车的后备箱也是要多大就有多大,完全不需要去顾忌,真的是非常棒。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    虽然我对于这款车的空间总体感觉是颇有微词的,但是实际上我平时也依旧很享受一个人驾驶的感觉。前排的空间表现并没有受到任何影响,我176的个子坐进去还是非常宽敞的。头部和腿部都能有很好的活动空间,但是后排表现就连我这个腿都会感觉不太够用。躺下去是不太可能了,坐直以后背部会比较空。这就是空间不足带来的弊端吧。车子里的储物康健设计还是很棒的,留的宽度都很足。放东西也方便顺手。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    空间其实我自己使用以后感觉还是比较舒服的,考虑到整体的舒适性,我觉得它最大乘车人数控制在4个人是比较合适的。虽然用了纯电但是整个汽车的架构是没有重做的,直接套用了t60的,所以后排的地台问题依旧没有解决。如果你要满载的话,那后排的舒适性问题就没有办法解决。对于我们家的出行习惯是没有影响的,我和老婆平时就两个人坐车,然后父母有自己的车。最多就是拉着我的好兄弟们一起出去玩,当然这种时候也不会有人嫌弃我车空间小。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    驾驶座的空间对我来说是没有什么问题的,毕竟我只有一米六的身高,自己开着感觉还不错。但是后排的空间就很一般,毕竟是紧凑型SUV,父母试过之后说,后排坐着并不是很舒服,空间偏小,有点压抑,后备箱的空间也就这样吧,好的一点是这个车大部分时间只有我自己一个人上下班开,并且很少出远门,不需要带行李,日常也很够用了。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    t60的空间可以足够日常生活中的使用需求,但是乘坐体验是不太能保证的。整个车子的轴距和t60一样只有2640mm,这个轴距下让后排空间也是很难有太舒服的表现。主要就是腿部空间差一些,坐进去以后和前排之间大概也就是3个指头左右的距离。腿基本上只能横移,前后的自由度很低。算是给后备箱匀出了一些位置吧,后备箱的容积还不错,大概空间可以放下老婆的小自行车,折叠的呢种。还有一个平衡车。几乎就铺满了。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    这台车是本仙女的专属座驾,我的身高是1.63米,坐到驾驶位完全是宽宽敞敞的,更别说我这个配置还有全景天窗,后排坐上三个小姐妹大家都不会觉得压抑。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    空间表现是属于一个小型的suv,其实这个级别也有大车,但是普遍动力都很差。我觉得够用就行了,而且好开。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    空间对于我们家来说很宽敞,乘坐空间肯定是没什么问题的,一般也就我和老婆用车,偶尔送一下同事之类的,都是比较少的情况。所以基本上后排都不使用,平时可能买菜放后面。虽然车内空间面积不大,不过它的内部的空间规划比较出色,前后排的位置调理的很好,坐着感觉并不拥挤,主驾驶座椅调整好以后,我自己是1.78米的个头,体型偏瘦的。完全不会觉得拥挤,头部空间很放松,然后腿部的话就差一点,膝盖快要顶在操作台上了。后排我觉得头部空间不是特别舒服,压抑感还是有的。后备箱的空间留的也比较少,出行的时候东西一般放后排。然后大件一些用后备箱,日常出行空间还是很保证的。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的空间是真的很大,轴距达到了2640mm,因为每天上下班几乎就是我自己一个人在坐这台车,几乎就是没有什么空间需求的。你如果去买一台更大的车子,基本上空间都是浪费的。而且明大车的经济性也会差异写,况且它的空间布局都是很实在的,特别是前排的空间留的很足,对于驾驶来说也不会存在什么问题。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    对于一台小型SUV来讲,我觉得这台车子的空间表现还是挺不错的,最起码完全够我用了,再加上我们也没有什么太大的空间需求,这本来就是我们家的第二辆车,所以说我认为这台车子还是非常适合自己的。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车空间不大,轴距只有2640mm,还能强到哪去嘛。主要就是后排空间会感觉拥挤一点,腿部位置不行。其他的都还好。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    动力的话对于这辆车来说是很棒的了,因为它无论是高速还是低速行驶的话动力输出还是挺稳定的,而且加速的话也没有顿挫的滞后感,都是非常平滑的,而且加速起来是非常强劲的。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    动力提速还是挺快的,因为动力表现非常强,新能源车优势就是开起来舒服,动力好,提速快,当然这款车优点确实挺多。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    它的动力还是挺不错的,日子生活我就是在市里面跑滴滴,所以这个动力足够。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    动力这一块解决了出行的很大问题,它不仅仅动力很大而且持续稳定的输出很让人满意,半路不会卡壳的那种,在路上基本上都是想加速就加速没什么束缚,很棒的动力表现。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    因为主要的驾驶场景还是在城市内的,所以我看中的就是起步表现还有一个就是低速的行驶表现。很显然这台电机的功率还是不错的,本身车子的整备质量也不是很重,平时开车就会感觉很有劲,加速特别快。市区相信大家也经历过频繁的启停,堵车的这种模式。电动车的表现我认为是强于燃油车的。不管是动力性能还是经济性能。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    动力表现在前中期的使用都是比较足的,就是我们在市区驾驶用的比较多的这个速度区间,20-70码的速度表现应该就是它的甜蜜点了。在这个速域内跑,整个动力的输送都是很流畅,而且响应迅速。踩下踏板几乎就是同时间就加速了。在这个效率至上的时代,我觉得电动车应该是更适合作为家用车,表现确实给力。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    动力感觉还是很猛,平时上班着急爱开快车,纯电动的感觉就是起步特别快,和我本身的性格就很契合,但是有利有弊吧,比如我老婆就觉得车子提速有点快,不是很适应。她觉得这台车就一点也不好开。喜欢调到eco模式驾驶,她说动力会弱一些。我自己开日常使用的大部分时间都是在上下班路上,市区车也比较多,这样车速快一点,就不容易让人占道,反而安全系数高一点。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    这款t60ev的动力还不错,纯电汽车的优势就是都市驾驶体验,从你起步开始,整个流程中让我印象很深刻的有两个。一个是它的动力性性能非常不错,从起步就能感觉到输出的动力是非常快速的,还有就是动力的平顺性,在常用的中速域区间内提速的过程是非常的稳重,攀升的比较舒服。让你在车子里面坐的很稳当。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    不知道是不是所有的女司机都很佛系,反正我是,对于动力是根本没有要求的,这辆车的动力对我绝对是够用了。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    因为车型也比较小,车子发动机就显得比较强,平时在市区里开就很快,等红绿灯的时候特别明显,起步比别人燃油车快。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    这辆车质量并不是很重,所以这台最大功率120kw的发动机完全够用,163匹马力跑市区路段肯定是足够了,油门踩下去还有一丝丝的推背感,还是很不错的。平时跑市区的话就是很利索的,起步迅速不说提速的过程感觉也很轻松,整个过程比较的从容。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的动力性能我觉得还不错吧,毕竟我也不敢开的太快了。主要还是稳定一些就行了。它的起步是我觉得比较快的,毕竟纯电汽车的起步是不需要呢么繁琐的工作流程,而且它的电机功率还是不错的,整个加速的过程都表现的比较的顺畅。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    动力相对就有点弱了,虽然说电动机的动力优势在于前半段,但这台车子到了后半段的动力真的没有太强优势,而且当电量不是很充足的情况下,这台车子会主动介入对于电池做出保护(其实也就是提高续航),虽然说续航能力更强了,但后面的加速做的确实是挺一般的。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的动力性能就是很平稳,电动汽车可能就是这里强一点吧。开车没有拖泥带水的感觉,加速的节奏也很舒服。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    就是平常开开没啥太大的感觉,如果路段不太好或者堵车的时候会感觉车身抖动还是比较明显的,然后就是平常开感觉方向盘还是挺靠谱的,转向和材质都很放心。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    车子比较小,操控起来比较灵敏,比较灵活比较方便,转向的时候也没有什么盲区,开起来挺舒服的,我对这款车个人感觉非常的满意。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    这是一款小型的SUV,所以我开的时候还是挺方便的,停车的话也比较灵活,我比较满意。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    我觉得这辆车在操控上还是很丝滑的,方向盘比较稳重,不会很调皮,转向很精准没有虚位,在刹车这一块也是能带得动,不会一下子哧溜太远,车身稳定性也不错。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    这是我的第一台车,我之前也是只开过驾校的车。所以给我的感觉就是很好开,方向盘的调校还是比较沉稳的,我比较喜欢这种质感的操控。总觉得太轻了就像打电动一样,非常的不真实。本身车子的底盘也比较硬,转向的时候稳定性很好,侧倾幅度比较小。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    操控的话还是比较简单,说实话t60ev的辅助功能也没什么特别高级的,就是我们常见的一些,比如倒车影像还有定速巡航,这都是出了有些年的老功能了。使用也很方便,新加入的主动刹车其实对于我来说是一个被动式的启动方式,只有我的操控出现失误的时候才会启动,目前除了这个没试过以外。其他的各种配置应该也都了解了,总结下来就是一款新手车,没有操作难度,肯定也没什么驾驶乐趣就是了。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    操控很舒服,方向盘很灵活,基本可以做到指哪打哪,对我这种技术一般的人来说也很友好,我还是可以轻松驾驭它的,属于很好开的类型,底盘通过性也很不错。而且悬架因为比较硬嘛,所以我开着就感觉车子很稳,你大幅度变向的时候也没有严重的侧倾感,但是肯定还是有离心的感觉。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    操控属性就稍微弱了一些,这款车除了好开我真的也找不到什么形容词来解读了。没有驾驶激情,也没有特别好的动力表现。它出现的定位就是为了帮助我们完成日常通勤吧,所以可能安稳的到达目的地才是这款车出彩的地方。辅助配置的功能还是全面,就是普遍都没有倒车雷达,我还是希望有一个对新手会更友好。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    不仅车身尺寸小,而且我这个配置还有360度全景影像,以前对我来说最困难的停车问题现在好像也都迎刃而解了。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    操控起来也没有笨重的感觉,方向盘的手感很棒,转向的过程侧倾也不明显。转弯半径也比较小,调头也方便。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    方向盘的手感很轻,就是我对象开起来也很轻松,方向盘指向精准。没有虚位。刹车脚感给我的感觉就是很柔和,不会特别突然的刹住,但是你踩下以后制动也迅速。只是前面有一个缓冲的过程,就是觉得很舒服。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的操控手感比较好,我开起来感觉车子也比较高,视野非常开阔。行驶的时候车身稳定性也很好,平时还是在市区里面开,路面比较平。就是车比较多,大部分时间都是走走停停的。自动档的车子确实很好开,而且还有电子手刹。我觉得还是属于一台比较容易驾驶的汽车。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    毕竟是一台小型SUV,所以说整个的操控灵活性也会更好一些,而且这台车子的底盘比较高一些,所以说整个的通过性也要更占优势,总之整个的驾驶感受还是相当不错的。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子比较小巧,就好开一些。平时也就是倒车或者走小巷子这种稍微困难一些,还是不熟悉车。方向盘的握持感很不错。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    电耗:电耗一定就可以给到满分的一个程度,就是平均下来可能花不了多少钱就可以顺顺利利兜风、工作之类,它的这个电耗大概在12.9千瓦时每百公里的样子,很划算的。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    电耗:充一次电大概能行驶430公里左右吧,和官方442公里相差一点点都属于正常的支持,快充1公里大概一毛

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    电耗:像他的这个电耗方面我也很喜欢,开支比较小,而且充一次电可以跑老长一段时间。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    电耗:电耗真的很满意了,13.9千瓦时/百公里在新能源车上表现的已经很美妙了,每天上下班接接孩子是非常轻松的选择,而且费用也低!

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    综合续航里程最好的时候能在400出头,平时370左右吧。反正我是不相信有人能把它开到标定里程。这个表现应该说买车之前就已经预料到了。还是很满意吧,已经是把出行成本降到了和公共交通一个水平了。在跟传统汽油车的对比更是非常的便宜。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    新能源汽车最强大的性价比优势就是这个电能消耗,首先是一个可再生能源,而且相对低碳环保。但是实际上电池在报废后的处理就显得没呢么低碳环保了。这都是后话,目前我需要知道的就是在日常的使用中这台车能给我提供的帮助有多少,答案还是比较让我满意的,在这将近一个月的使用过程,平均大概10天左右充一次电,一次充电还蛮久的,少说得8个小时。几乎没有什么出行成本了,充一次电花几十块钱,用小半个月。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    纯电动汽车,能耗还蛮低的,续航很足,日常上下班使用是特别省钱的,我基本上一周充一次电就够用了。也是新买车了比较新鲜,下班以后都喜欢到处逛逛,我估计以后可能差不多10天或者将近半个月充一次吧,就是上下班的话。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    续航能力还不错吧,大概在370km左右,我自己能开出来的数字。然后就是日常使用空调的时候会比较开心,从来不担心耗电。就是上车就开,在堵车的时候也会很从容,开的费一些就是一个礼拜充一次就完了。时刻给自己留点电预防紧急情况就好了。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    这个小家伙的续航里程还挺可以的,目前平均每百公里的电量消耗在14.5千瓦时左右,总之我觉得充电频率不高。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    能耗不高,但是也达不到官方440km的续航,我估计它是高档动力回收加eco模式吧,平时我正常模式开,大概能有个360公里左右,因为还要开空调。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    续航能力也还不错把,如果用省电模式开,能开到400公里的续航。但是提速就相对慢一些。宁德时代的电池质量还是很不错的,新能源汽车最不让人放心的应该就是这些电池还有电机的质量了。经济性肯定没得说,虽然官方给的售后延长了,但是质量问题还是经常出现,这个是我比较担心的。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    我的平均一个月可能100块钱电费吧,能花个。因为我们这边充电桩还不是特别的普及,所以我是自己在家里车库安了一个,走的也是电表。和楼上是一起缴费的,感觉和平时比起来差不多就多了100块钱的样子。这个电耗还是跟你的驾驶习惯有关系的,如果空调开的多一些,它就相对会高一些。现在感觉还挺满意的,在预期内吧。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    续航能力也绝对是这台车子的一大亮点,我这台车子买来已经有接近一年的时间了,续航没有什么太明显的衰减,尤其是春季和秋季不用开空调,天气也不冷的情况下,极限续航基本上能做到380~400km左右,本人亲自测试,一般平均的综合续航基本上能做到330~350km左右,现在在冬季开暖风的情况下,这个续航基本上也就在320~340km左右。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    我大概自己算了一下,平均每公里不到一毛钱的出行成本。当你的经济性好到这个样子的时候,相信我开车的心情也会很不错。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    舒适性可以的,椅子很舒服基本上弹性一直很足,包括座椅造型还是很人性化的,符合腰部设计。还有车里面空调就是很爽的感觉,再有就是噪音静音效果很不错,感受不到太大胎噪和风噪就很棒,最后悬架减震效果也很不错。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    当然这款车它的舒适性也都非常好,隔音的效果也特别棒,看起来确实挺舒服的,整车的运动感十足,悬挂调试的也很好,不会感觉到颠簸,整体形势起来非常的满意。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    这款车舒适度我就觉得他的这个隔音效果不是很好,因为总是可以听到这个胎噪的声音,听见胎噪 声就有一种烦躁感,而且时不时还会有电流声音。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    舒适性总体没有太大问题,座椅很宽而且比较厚实,坐上去感觉这辆车的座椅还是很舒服的,包括空调的效果也是不错的,尤其是它的这个制冷效果简直很棒,我都能接受;不过稍微差了一点的就是在噪音这一块了,速度提高的时候感觉还是很明显的。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    因为它的底盘是比较硬的,转向的时候虽然很有帮助。感觉韧性十足,但是减震的效果就要拉跨了。特别是过石子路的时候,震感是真的强烈。座椅的材质还是舒适性的,比较软。能稍微好一点吧,但是我个人觉得支撑性比较欠缺。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    汽车的舒适性评定我认为还是要看大环境的,而主打经济性的汽车如果给你做一个可调节的空气悬挂你心里慌不慌。所以说,它整个市场就都是扭力梁悬架,我觉得也没有比较过分苛责它的舒适性,减震有多不好。就是正常水平,跟我们街上坐的出租车一个质感,没试驾过的大概想象一下就可以了,就是这种感觉。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    舒适性一般吧,不知道是我个人的问题还是车子的通病,开久了背部会酸疼,感觉支撑调节不到位,并且后排的空间比较狭窄,坐在后排的人都反映坐着不怎么舒服,腿部放着很难受,短途还罢了,但凡走个长途就真的很难受了。并且减震效果一般,在市区开还好一点,过减速带或者路况不好的时候,感觉像在骑马,突然就飞起来了,体验感一般般。但是因为它是电动的,噪音比较小,这点要给好评。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    这台车的座椅舒适性还不错,后排座包有点短,支撑不够。其他的一些皮革材质的装饰都比较软。舒适性还是的有的,减震的话就是推荐还是在市区里面行驶,在野外走土路是真的一点也不行。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    开车过程中坐到我的车上会觉得比较颠一些,底盘舒适度不是很好,车内的噪音同样也比较大。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的舒适性表现就呢样吧,过减速带还是颠。而且过去的时候哐啷哐啷的也不会让你觉得很高级。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的舒适性在这个级别里还是很不错的,座椅的质感比较软,长时间驾驶还是需要自己买个靠垫好一些,它给你的腰部还有颈椎位置的支撑一般,我们自驾开一天下来,脖子是特别酸。减震器效果不太好,隔音效果还不错。关上车窗基本上听不到外面的声音,还有就是它的音响品质不错,低音也能解析出来,我的要求也不高,就是不糊就行了。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    对于车子的舒适性,我没什么过多的要求吧,我买之前也知道它是扭力梁的悬架。可能在震动的控制上没有独立悬架的呢么舒服,但是实际体验也不会差距太大。特别是我们现在用车的时候普遍开的都是市区路段,本身路面也不差。效果还是可以接受的。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    舒适性还是很不错的,毕竟我们买的这个也是一个高配车型,这台车子本身也没有什么太大的噪音,座椅舒适度各方面都还做得不错,整体所带给我们的舒适性体验确实是很可以了。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    车子的隔音效果感觉一般,在市区比较喧闹的地方就感觉很嘈杂。在里面打电话都感觉不舒服,车窗关严实效果也不行。

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    2020-05-12
  • 裸车 15.98万
    2020款 AI旗舰型

    性价比我觉得够可以的,新能源汽车就是价格这一块占了很大优势,开起来舒服而且又不浪费钱。

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    2021-08-21
  • 裸车 16.5万
    2020款 AI旗舰型

    性价比还是挺高的,这款车新能源车型省钱就是性价比高,我认为出行1公里一毛钱以内的车之前都不敢想象,现在新能源车上市以后确实令我非常的震惊,真的是表现非常好。从综合多方面考虑的话,这款车真的是性价比非常高的,品质也都非常好的一款车。并且这款车他售后服务态度也都非常的好。

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    2021-07-06
  • 裸车 16.18万
    2020款 AI旗舰型

    说到这款车的性价比就觉得真的很心动,因为我感觉他的这个价钱还是很适中的。

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    2021-07-02
  • 裸车 16.08万
    2020款 AI旗舰型

    性价比作为新能源汽车来说已经是很好的一个选择了,价位很有优势而且后期消耗真的很低的,我觉得大家都会喜欢。

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    2021-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    性价比还是不错吧,买车回来就是为了出行方便,这个是最主要的。然后考虑了经济性,明显t60ev是很不错的,颜值也符合我的审美习惯,动力虽说不是最好的,但是也不差啊。我觉得就足够了。

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    2020-07-25
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    整体性价比非常不错的一台车,推荐大家在买之前需要关注的就是两个点,一个是空间是否足够使用,还有就是减震能不能用的惯,其他应该都是没问题的。

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    2020-07-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    性价比很高啊,就是因为便宜才买的,而且优惠力度还很大,这个价位的电动汽车其实也没有很多特别好的车,启辰算是很良心的了。并且纯电的经济性好,日常可以省不好加油费呢,我一般一周才需要充一次电,费不了多少钱,并且后续的保养费也花不了多少钱,整体算下来真的算是性价比之王。

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    2020-07-11
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    性价比就是只有经济型的车子才需要的东西,还是依着个人的需求来判断吧。我需要的低能耗,精致的内饰体验都有了,我自然很满意。

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    2020-07-04
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    关于性价比,主要还是看个人的出发点了,我觉得这个价位买这辆车就挺划算的,而且它的维保费用也比较低一点,这样也可以节省养车成本。

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    2020-06-19
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    总的来说就是动力够用,续航很强,而且有颜值的车子。我买它没后悔。

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    2020-06-18
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    整个车的性价比还是很高的,对于经济型汽车来说,最重要的续航它还不错,然后动力储备充足,外观和内饰的表达效果也很棒。我已经是没理由拒绝它了。

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    2020-06-15
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    性价比的话我认为是很高的,主要还是经济性的问题,买纯电汽车的大部分人也都是工薪阶层,我们买车肯定最需要的一个是经济性一个是品质。像这台启辰的t60ev,这个车子本身的尺寸也能满足我们一家人出行,而且它的外观和内饰也不会让你觉得丢面子。整个续航还是比较强的,基本都在400公里左右了。出行成本控制住了,加上它背后就是日产这样大厂的产品,也是我相当放心的。所以我觉得这台t60ev的性价比算是比较高的。

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    2020-06-06
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    性价比就已经是非常高了,因为这台车子能享受到新能源车的补贴,虽然说本身的定价看起来有点高,但优惠以及补贴之后的价格就已经是非常给力了,我当时买的时候裸车价格也就15万多一点,再加上这种车子是免交购置税的,保险办完、包括装潢之后也没有太高的费用。

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    2020-06-02
  • 裸车 18.18万
    2020款 AI旗舰型

    性价比真的很棒,新能源汽车是现在逐渐主流化的车型,提前上车体验,之后买车也能有更多的经验嘛。

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    2020-05-12
网友评分 4.79分 (512条口碑)

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