选品牌
车型直达
首页-新闻-军事-体育 - NBA - 娱乐 - 视频 - 股票 - IT - 汽车 - 房产 - 家居 - 女人 - 母婴 - 教育 - 健康 - 旅游 - 文化 - BBS - 博客
微型 小型 紧凑型 中型 中大型 豪华 MPV SUV 跑车 新能源
搜狐汽车>车型大全 > 威马汽车 > 威马汽车 > EX6 > 2020款 Plus 首发创始人版
搜索
  • 动力强劲,每次起步看后视镜,总有一种是不是闯红灯的错觉,全景天窗,主副驾电动座椅,电动后备箱,19寸大轮毂,360全景影像,每次遇到窄道或者倒车心里特别有底,米胖子一条一千九的静音胎,车辆静谧性真不错,朋友都说配置真好,金色外观看起来很大气,老妈特别喜欢,车辆配置齐全,空间也很大,特别是后备箱,有小孩的家庭后备箱必须要大,否则真的麻烦

    0
    0
    2020-09-28
  • 最最最满意的是,性价比高,性价比高,性价比高。 同价位没有竞品,比他配置高的比他贵,跟他差不多价格的没他配置高。 其次是空间大,颜值高,续航能力实在。

    0
    0
    2020-07-19
  • 这款ex6是今年6月份从威马亚运村店订车并提车的,之前对威马这个品牌并不是很了解,反而是更倾向于荣威的marvelX。后来在同事(ex5车主)的推荐下抱着试试看的态度去威马店里试驾了一下,实话说中规中矩。试驾结束了突然看见了停在旁边的ex6,一下子被颜值吸引住了。大空间和大后备箱更是让我一见倾心。 买电动车主要偏重于日常通勤和家人日常交通,家里老人的轮椅也是一个大问题,所以说一个大后备箱是我最看中的一点。比起ex5的后背箱,6差不多大了三分之一,足以满足日常使用。 其次高集成化的车机系统,出厂搭载了喜马拉雅听书、爱奇艺、微信和百度地图,完全满足了日常所需,在驾驶期间彻底摆脱手机的束缚,超大的中控屏更是给你不一样的体验。内置的4G卡也满足了日常使用,不用手机开热点,而且终生无限流量。 最后,还有一个特点,那就是柴油加温和电加温模块。这是这款车最值得骄傲的一个选配,一个纯电动车到加油站去和大货车一起排柴油枪,确实让人新生好奇。在低温条件下,通过柴油给电池保温,在充电过程中和驾驶过程中充分保证冬季续航里程,这点非常重要。也是我很期待的一个点,在即将到来的这个冬天,威马一定能给我带来和其他电动品牌不一样的驾驶感受。

    0
    0
    2020-07-02
  • 整车电耗还是比较满意的,由于买完之后过的是夏天,在开空调情况下,基本上电耗在14左右,充满电表显508公里,每次上下班通勤50公里左右,基本跑到480左右进行充电,表显还能剩余40公里左右,整体表现我是非常满意的。

    0
    0
    2020-06-23
  • 车内空间超大,因为使用了米其林轮胎的缘故。开起来的胎噪还可以。驾驶感受总体偏软。本来是要买ex5的,但是ex5的后备箱空间比ex6小太多, Es6的后备箱后座打下来躺在里面休息,完全没有问题。因为使用宁德时代的电池加上电池管控非常好,所以充电速度非常快。我经常走长途高速,在服务区充电正常30%~90%只要40分钟左右。(用的是国家电网60KW一小时,有时候在小桔充电网或者特来电充电网,可以看到80千万每小时的充电庄)

    0
    0
    2020-06-09
  • 外观大气,空间超大,影音娱乐丰富孩子喜欢,安全配置齐全适合家庭第一辆车。

    0
    0
    2020-05-13
  • 1.9吨的车,160KW的动力,完全够用。空间大,后排可以翘起来腿,后排座椅可以调节,很舒服。后备箱空间也很大,能装很多东西,就在上个月,我们搬家,把座椅放平,装了整整一车东西,没想到还兼了货车用,这下把货拉拉的钱都省了。座椅放下后真的很好用。如果出去玩,后排座椅放平后,还比较平整,个人买一个床垫,可以作为床,临时休息。尤其是全家出去玩时,可以装上儿子的平衡车,自行车。还可以装上吊床,帐篷,防潮垫,全家的轮滑鞋,护具,烤架,冷藏箱子。好多人都特别羡慕我,说我车的后备箱成了多啦A梦的口袋了,物品很全,很丰富。

    0
    0
    2020-05-08
  • 原来开着燃油车,之前开的是合资大众朗逸,开了3年的时间确实不错,经济性可以,但是开了3年的轿车,有些无趣。 去年12月份终于让我看到新能源小威EX6,我瞬间就被它深深吸引了,这就是我一直追求的新能源SUV,超大尺寸,内饰科技感十足,尤其是那个12寸的大屏幕,简直太棒了,我一看到就迫不及待的想要进去体验!说来惭愧,摸了半天就是找不到一键启动按键,真是对于老司机说来真的有点丢脸,在销售顾问的指引下终于找到了按钮,真是掩藏的很好,老司机差点懵逼,经过一翻摸索,有点明白了威马汽车的个性化,年轻时尚化,内饰真的是没得挑,满满北欧风,简约时尚国际范,跟传统燃油车,差异太大了,我当时就心动了,就是一见钟情的感觉,超大的空间,让我完全摆脱以前小轿车的束缚,超宽高的视野开阔,一览无遗,坐上去感觉高了不少,俯视一切小轿车!都是该送的东西都给,新能源也没啥优惠,除了政策补贴,主要是喜欢,还是喜欢! 还记得提车的的那天,满心欢喜,真的是幸福感满满,想想就好嗨呦,我是这条街最靓风景,驾上我的马?儿一路过来满满的回头率。 谢谢大家的关注。

    0
    0
    2020-04-23
  • 空间大:后排放倒可以当双人床,配置高:标配NAAPA真皮座椅,大屏显示,流量终身免费;Living Pilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统;全车标配LED大灯,强大的多媒体系统,安全性高,

    0
    0
    2020-04-09
  • 我最满意的地方就是威马ex6的驾驶感受,这台车的空间很大。我坐在车内感觉是非常宽松的,总台说开起来的时候视野也非常的开阔。整车的外观看起来非常大气,而且里面富有科技感。这个科技感我感觉是已经超越同价位的其他车型了。特别适合年轻的人开。它的内饰造型也是非常能打动我的地方,基本上每个做到我车内人都会说这台车的内饰特别好看,这一点让我挺有面子的。

    0
    0
    2020-04-05
  • 首先呢,我先讲一下为什么会选择威马汽车,最吸引我的地方就是他们这个电池包终身质保,看了很多品牌,都做不到整个电池包终身质保,很多都是电芯质保。因为不想开着车还要有所顾忌,怕电池出问题以后花大价钱去换电池,终身质保的话完美的解决了我这个顾虑,所以毫不犹豫就选择了威马汽车!!! 第二个呢就是这个车的空间让我很满意,家里有五口人,周末的时候经常去自驾游,因为有孩子,而且特别闹腾,经常在车里乱动,空间小的话旁边根本没办法做其他人,但是威马EX6空间真的是很大,而且玩儿累了,把后座放倒,再放个充气床,就可以睡回家啦??!!! 再者,这款车的外观特别大气,4米8的车身,轴距2715,全车LED大灯,后尾灯还是贯穿式的,晚上一开,特别漂亮!!特别值得说的就是这个LOGO灯了,电源一开,就会闪烁,这是我见过的唯一一款LOGO灯会闪烁的车了(也可能是我见识少??)!!并且充电的时候还可以显示电量,就不用我再打开车去看充电进程了,真的是很人性化!! 最后,就是我今天说的重中之重了,EX6的黑科技特别厉害,智能旋转大屏、语音控制、手机远程控制、车家互联、智能驾驶(真正能做到自动驾驶)等等,真的是让我很心动,用着也很方便!这个只有真正开的人才能感受到,只可意会,不能言传!!??? 总的来说,就是一句话概括:高端!大气!!上档次!!!

    0
    0
    2020-03-25
  • 首先嘞,我先讲一下为什么我会去选择为马这个品牌的汽车。 最开始我是被他们的广告吸引了,上面写着电池包终身质保。 而对于新能源的纯电动汽车来说,它的电池就是他整一个车辆的生命,如果电池不好,你买了车壳再贵也没有什么用。 说实在的,威马ex6它的空间是真的大,而且玩累了把后排座椅放倒,再放个充气床就可以直接在里面当床睡了。 话说我觉得特别好看的就是它的logo灯,只要它的电源一开就会少,这是我进了那么多车里面唯一一款它的logo会发光而且还能亮着这么漂亮的车。并且他最开始在充电的时候,它的logo是根据显示电量的,这个对于车主来说是非常方便的,不用说我每次看充电进程,我要打开车门才能看得到,这个还是非常人性化的。 还有就是他的科技感是特别的厉害,智能精准大屏语音控制,还有他的手机远程控制端,以及他的车家互联智能驾驶系统。这些东西整体加起来都会是非常厉害的存在了,而且它的价格也不会说像那么的贵。所以我觉得还是挺有性价比的,总体一句话就说高端大气上档次还便宜。

    0
    0
    2020-03-21
  • 对威马EX6最满意的主要集中在以下几点,1、不错的车身尺寸,带来不错的内部空间表现,大气、时尚、个性的外观是我喜欢它的主要原因之一,内部空间官方宣传可以媲美汉兰达,坐进去的感觉整体还行。2、内饰用料比较实在,座椅采用真皮材质手感很不错,中控台除了采用糖塑软质材料外还采用了真皮材料质感更强,中控旋转屏特别高档,里面功能特别多非常适合像我这样的年轻人使用。3、这台车的隔音控制的很不错,车速达到120码情况下声音都控制的很好,长时间高速驾乘都很舒服。

    0
    0
    2020-03-08
  • 我最满意的就是威马EX6的驾驶感受,这台车的空间很大,我坐在车内感觉非常的宽松,开车的时候视野也很好,整车看起来比较大气,而且科技感超越同价位其他车型,比较适合年轻人开。内饰的造型也是非常打动我的地方,基本上每个坐到我车内的人都会说这个车的内饰很好看,这些点都让我很满意。

    0
    0
    2020-02-28
  • 请给我一点点的时间让我重温一下激动和兴奋的的心情!首先,先说一下我为什么买新能源纯电动汽车,当我了解一些新能源汽车并告知家人和朋友我想买辆电动车玩玩的时候,所有人都反对;基本回答就是现在技术不成熟,充电不方便;其实起初我也是这么想的,万一不方便充电、车辆技术不稳定怎么办,但是经过各方面思索,还是决定买个电动车;买这款车从之前网上了解和去店里看车,从各个方面都感觉很不错,而且EX6这款车也是新款车型,接下来就分享一下我对这辆车最满意的几个地方:1、买这款车最满意的是这款车的电池可享受终身质保(不限年限不限公里数),这是我买这台车最重要的因素之一,这对一个电动车来说太重要了,首先我对这块电池充满了信心,我不怕出问题啊,出问题厂家就给我换呗,哈哈;2、外观,这车外观确实漂亮,看上去很大气,并且这个车空间很大,车身4米8,乘用和储物空间完全OK,绝对符合中国人购车理念,外观大气上档次,空间还要够大,这车都有;3、配置,我买的这款车是限量版,全国限量600台,所有配置都一样,最高配;包含语音自动识别控制,智能驾驶辅助,车道偏离,变道辅助,陡坡缓降,360°全景,360°中控旋转屏,终身免费流量可以上网,手机远程操控,等等还有很多非常实用的配置,都是我很喜欢的地方,因为我觉得买个电动车就是玩玩新鲜的东西,不然买它做什么;4、省钱啊,现在买了这个电动车,家里没人开油车了,全都开它,也不知道家人也是为了省钱还是图新鲜,之前的车都在家落灰;因为车提的时间不长,买这个车说是续航500KM,目前看情况还可以,等再开开看续航情况怎么样,不过目前情况算下来平均每公里不到1毛钱;5、服务方面,首先4S店各方面的服务让我挺感动的,他们更多是以我为中心,不会强加于我,通过我实际的情况才推荐,推荐分析我的情况其实跟我想的完全一样,并且买车还送个家用充电桩,安装到自己停车位上就可以,安装也是免费的哦,4S店会安排第三方安装公司进行安装,速度也非常快,基本物业和国电办完手续就安装了,一个星期之内搞定;其实满意的地方很多,主要以这5点发表一下本人感言吧,至于后期满意程度在发表感慨,总体来说这车买的挺值。

    0
    0
    2020-02-23
  • 外形大气,轮毂霸气,配置洋气,电池终身质保牛气,太多满意的地方了,绝对的性价比之王!

    0
    0
    2020-02-18
  • 省了不少的油费,我觉得这些钱我又可以干很多事情呢,算是省了一笔开销吧。

    0
    0
    2020-02-18
  • 买车的时候最担心冬天续航问题,之前老爸有台电动汽车,没车开的时间就蹭那台车,冬天续航确实打折不少。买了这台车感觉这样的担心是多余的!告诉你,你会觉得吃惊,我的电动汽车要加柴油,没错?加柴油,第一次去加油站加柴油,加油站的小妹妹一脸的吃惊,绿牌?电动汽车加柴油?不敢相信?在服务大使的极力推荐下,选装了柴油加热系统,说是黑科技,9800元,使用下来确实非常值,最重要的解决了冬天电动汽车取暖不消耗电池包里的电,同时还可为电池包加热保温,冬天舒适性大大加强,用下来觉得跟燃油车没啥区别。 经过这2个多月的使用,我是全程开暖气,暖气很舒服,不热、也不干,比家里的燃油车还舒服

    0
    0
    2020-02-18
  • 这个车的空间可以说是比较大了,我平时还是比较喜欢出去玩的,然后有时候我们公司一起去聚餐,没有车的同事经常会坐我的车,他们都会夸奖说我这个车的空间比较大,坐着也舒服,这个时候听到同事的夸奖,自己心里也还是挺开心的。所以我是非常满意这个车的空间的。

    0
    0
    2020-02-17
  • 而立之年买了人生第一辆车,而且还是纯电动车,再过2个月就快一年了,虽然这台车买的人不是很多,认识的人也少但是目前来说整体让我很满意,没有让我失望,要说最满意当然是它的颜值,由内到外的设计都让我很喜欢,还有就是大大的空间,一家6口人真的是够用,最后的话就是它的配置方面,很丰富同时也很实用的。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 最不满意的就要数中控屏了,首先中控屏大,很大气,好多人都赞,但是他们没有用过,是真的卡,不是说不能用,但是每个操作都得等0.5秒的那种感觉,真的不太爽,加点钱能给我升级一下就最好了。其他的倒还好,整体比较满意

    0
    0
    2020-09-28
  • 相比威马EX5,内饰提升的不是很明显。 轮毂凸出,侧方停车时很容易蹭到。

    0
    0
    2020-07-19
  • 不满意的地方也是有的,比如由于6的市场保有量远远低于各系列的ex5导致在车机升级和各类主题等适配方面基本上没有6的份。感觉对6的优化投入远远不够,当然有一定原因是因为车少,但是花了更多的钱(比ex5)却没有享受到同等的待遇,越是让人头疼和气愤。 第二就是和国产车一样的通病,大毛病没有,小毛病不断,提车不到3个月,更换了两个后视镜和网络模块,这两天又发现后备箱上方的塑料件裂了。但是好在4S店还是认真负责的,一有问题就热情解决,不会出现扯皮现象。 第三是400客服解决问题的能力有待提升,反应了问题几乎没有得到有效的解决,根本不如直接找4S店。 第四这款车在选择薄胎的同时也就存在了胎噪大的问题。本身车身的静音处理做的也差强人意,和宣传时说的影音头等舱的感觉有些欠缺。

    0
    0
    2020-07-02
  • 说到不满意的地方,可能就是比较挑剔了,首先是车载娱乐系统,这块ipad确实反应有点慢,而且屏幕位置比较靠下,横屏过来看着确实比较别扭,如果和比亚迪新款的pad位置还是比较好的,而且行车过车中,ipad不能横屏,横屏只能看iqiyi,这个算是比较遗憾的地方吧。 另外,这款车的驾驶模式确实选择起来确实比较缺乏人性化,虽然设置了运动、舒适、eco、个性化四种模式,但是在设置个性化时,只能调整方向盘、动能回收设置,并不能设置动力模式,如果习惯于2级回收,运动电门,这个就做不到了,算是一个小遗憾吧

    0
    0
    2020-06-23
  • 使用的是米其林超薄的轮胎。我的轮毂是创始人版轮毂会比较大比较好看,轮毂突出,轮胎太薄,经常把轮胎侧壁会刮到。等这一次轮胎磨完,下一次换胎的时候,考虑是不是能换厚一点的轮胎,因为我既想要米其林的柔软感也想。轮胎厚一些。

    0
    0
    2020-06-09
  • 由于轮毂外凸侧方停车时很容易刮蹭轮毂。轮毂也被挂成小花瓜了。好多车友也有类似经历。ACC自动巡航刹车很死略微影响舒适度。

    0
    0
    2020-05-13
  • 客服不解决问题,处理问题的能力参差不齐。每次打客服都是态度很好,没有一次能顺利解决问题的

    0
    0
    2020-05-08
  • 一,车内饰还有待提升,二,我个人还是喜欢有条备胎更踏实(当然目前配备补漏充气也能解决),三,我更喜欢操飞机纵杆式的推拉挡杆。

    0
    0
    2020-04-23
  • 中控大屏在行驶过程中不能横屏使用,不方便;减震有待改善;车速快时能耗下降较快。

    0
    0
    2020-04-09
  • 这台车我现在开了快一个月了,也没什么让我有什么特别不满意的地方,目前也没遇到什么小毛病。唯一不是特别满意的地方,就是当时我是看中他们店里黑色那台车的。结果交钱的速度慢了一点,只有金色的这台车可以选。

    0
    0
    2020-04-05
  • 总体来说,不满意倒犯不上,就是车太大,有点小烦恼,现在车比较多,小区停车位比较紧张,每次停车的时候都特别考验我的技术???! 这就是人矛盾的地方啊,既想要空间大,外观大气的车,有烦恼停车的问题,没办法!!!

    0
    0
    2020-03-25
  • 我觉得吧,最不满意的一点就是他的车实在是有点大,但是没办法,鱼和熊掌不可兼得。 如果我要大空间的话,那我就不得不需要去承担他的大体积。 而且现在在车流比较多的情况下,小区的车位又比较紧张,每次停车的时候就特别考验我技术,这让我非常矛盾的地方。 而且我还拿他没办法。

    0
    0
    2020-03-21
  • 不满意的地方主要有,1、由于车身尺寸大所以侧面轮毂看上去有点小,如果能把19寸轮毂换更大一些那就很完美了,2、中控屏下方操作面板采用钢琴烤漆面板容易脏,而且灰尘多的话不能用力擦,这样容易留下划痕感觉老心疼的,所以后期要买点保护膜贴贴。3、开空调的情况下电能损耗有些大,所以有的时候不得不开启节能模式,这样在舒适感方面回稍微有些影响。

    0
    0
    2020-03-08
  • 这个车我现在开了还不满三个月,也没有什么让我特别不满意的地方,还没有遇到小毛病。但是我买车的时候还是有点不愉快的,因为当时我着急提车,所以价格谈判的时候很仓促,店里都赠送给我的礼品实在是太少了,后来我在网上看到其他客户都是赠送了很多礼品,这让我觉得有点小不爽的,还有就是其实我是想买白色的,可是因为当时快过年了,白色现车没有了,只有今色,没办法我只能退而求其次买了今色,现在想想还是觉得应该再等一段时间买白色车的。

    0
    0
    2020-02-28
  • 因为用车时间不是很长,刚买了一个多月,非要我从鸡蛋里挑骨头,那我就说说目前不满意的地方:1、买这车一分钱优惠都没有,全国统一价,厂家对这边价格把控严格,4S店没办法优惠,谁让自己喜欢呢,所以也就这样买了,希望以后这车别跟卖白菜一样价格就行;2、车速超过100以上胎噪声音还是挺明显的,可能跟电动车驱动系统没声音有关系,因为没有发动机加速的声音,外界听到的都是轮胎的噪音,不过这点还好,车的密封性做的还行,毕竟买这个车不经常跑高速;3、高速服务区充电桩太少,开这车不敢跑远路,等随后宁夏这边服务区有充电桩就好了;4、这车4S店给了建议,如果长期不开,最好在开车之前充一次电,因为有可能会出现小电瓶没电,不过目前还没遇到;也是销售人员让多注意的一点,因为有客户已经遇到这种情况,一个星期没用车,后来开车车辆无法启动,原因是小电瓶没电了,个人感觉还是小电瓶存在问题;以上目前是能想到不满意的地方,慢慢使用在看怎么样吧,车这东西,刚开始开都没啥问题,就是时间久了问题都出来了。

    0
    0
    2020-02-23
  • 续航方面总的来说还算可以,就是冬天的时候开着暖气的续航掉的有点多!

    0
    0
    2020-02-18
  • 当时买车的时候送的东西不够多,我一直觉得买车是一件非常大的事情。如果说我买了车的话,你一定要送东西的,但当时销售的解释就是因为这个车的价格确实是优惠了很多了。已经没有什么利润空间了,如果说在送东西确实是送不了了。我当时其实跟那边的人谈了很久,就是因为送不送东西的问题,最后没有定下来。讨论了两个小时,结果还是没有送,所以心里怎么都会不舒服的。但是这个车确实是没有什么问题,用到现在我也没有发现有什么毛病,如果说后期有的话我再来补充吧。

    0
    0
    2020-02-18
  • 车确实很大,我一个小女子开这么大的车,确实是大了点,开到单位(单位基本都是女同志),同事都有些不相信开这么大的车。没办法啊,当时老公、老爸看了,都说要买就买个大的,在他们的怂恿下就买个大的呗,开始的时候感觉有点驾驭不住的,还好有360度全车影像,只要雷达滴滴,影像自动打开,小马开的还算顺利

    0
    0
    2020-02-18
  • 我这个人是比较追求完美的吧,其实我喜欢的外观说简单也简单,说不简单也不简单,我觉得这个车的外观就是稍微有些夸张了一些,然后有点秀外慧中的样子,其实我需要的外观是那种更加霸气的,然后它的回头率要更高的,这点上这个车坐的就稍微普通的一些吧,不过这只是我个人的见解,因为每个人对外观的欣赏的水平是不一样的。

    0
    0
    2020-02-17
  • 要非说不满意,那只能是电耗这方面了,一直都是在16千瓦左右,虽说能接受吧,但再往下降低一点就更很了。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 外观大气,时尚前卫,每次别人看到都会行注目礼,两边的led大灯特别时尚前卫,每次下车都忍不住看两眼。☆ 外观感受:整车外观偏年轻化,轮毂采用黑白混合设计,年轻运动的感觉一览无遗,车身腰线从车头贯穿到车尾,浑然一体的感觉,

    0
    0
    2020-09-28
  • 颜值爆表,路上的回头率很高,看过的朋友也都觉得很好看。

    0
    0
    2020-07-19
  • 最初选择这款车就是看上了颜值,外观真是没的说,打破了我对传统电动车单薄的概念,近五米的车长霸气十足。

    0
    0
    2020-07-02
  • 自己说的不算,媳妇说这车比别的SUV看起来都大气,很有科技感,尤其是车头会亮的LOGO。所以我第一时间就做了镀晶,弄完亮晶晶。

    0
    0
    2020-06-23
  • 我们这边全线大概只有三五台,所以开出去大家看见车标会有流动观的车,感觉非常新奇,非常吸睛。

    0
    0
    2020-06-09
  • 外观大气,黑色显尊贵,隐藏把手更具特色。

    0
    0
    2020-05-13
  • 外观显大气,也很漂亮。好多人都以为是豪车,说的我都有点不好意思了。车灯设计:车灯样子真的很好看,亮度适中,高度可以自动调节。尤其是金色的,有点像钢铁侠的眼睛。很喜欢!!!

    0
    0
    2020-05-08
  • 外观骨感,线条分布科学美观,这造型是我喜欢的类型。

    0
    0
    2020-04-23
  • 外观大气时尚,前脸很有科技感,标配LED远近光灯,日行灯也是LED的,后尾灯是贯穿式的,标配米其林245/45 R19轮胎很棒,标配无钥匙进入,四门隐藏门把手也很酷,能够设置弹出时间和驾驶员弹出或四门弹出。车长4802cm,高度也很高。外观做工不错,接缝不大,整体外观做工满意。

    0
    0
    2020-04-09
  • 外观肯定是好的没话说啦,如果它的外观不是我喜欢的类型的话,我也不会选择去买它了。We,我觉得遗憾的就是当时交钱交的有点晚,黑色的那台车给其他人抢了。然后就只有这台金色的就可以选择。也没办法,当时急着买就只能选择这台车了,现在想起来总觉得还是有一点点遗憾。要是当初我手速再快一点那多好。

    0
    0
    2020-04-05
  • 外观非常大气,黑色看起来特别稳重,见客户,谈生意开出去都特别有面子!而且高强度钢达到百分之七十多,非常安全

    0
    0
    2020-03-25
  • 这才是个外观还是非常大气的黑色,看起来特别的稳重,拿去见客户谈生意,开出去都特别有面子。而且它的高强度钢是达到70%多,这个是当时购车的时候销售跟我说的,我觉得这一块儿是非常安全的。 毕竟嘛,你买这台车主要也是家用,然后能够保障自己和家人的生命安全还是非常重要的。

    0
    0
    2020-03-21
  • 外观时尚、大气,前脸灯光采用LED光源夜晚挺亮的,发光Logo标夜晚确实识别性很强,侧面一体式腰线彰显出这台车的大,尾部饱满贯穿式尾灯特别漂亮,我非常喜欢。

    0
    0
    2020-03-08
  • 外观肯定是好看没话说,但是也有让我很遗憾的地方,就是我的第一想法是买白色,但是当时快过年了,只有今色的现车,没办法一着急就买了今色,虽然今色也很好看,但是总觉得有点遗憾。

    0
    0
    2020-02-28
  • 外观非常期款,高端大气上档次;车的线条看上去突显运动,并且这个车也是采用运动式设计,据说这车风阻系数不到0.3.

    0
    0
    2020-02-23
  • 4.8米的超长车身,外观大气,轮毂是我非常喜欢的!家族式前脸,后尾灯是贯穿是的,晚上开在路上非常的亮眼!

    0
    0
    2020-02-18
  • 我觉得很多年轻人都会喜欢这种外观的,而且我觉得大多数的人买这款车。最开始肯定是看中了这个车的颜值,我觉得就是是这样的。因为这个车给我带来了很多的赞美。我买了这辆车之后把这个车开回家,很多人都会夸我的眼光比较好,说这个车的质量是比较好的。

    0
    0
    2020-02-18
  • 本人是个颜控,比较喜欢颜值高的东西,尤其是作为日常出行陪伴左右的工具来说,外观漂亮应该算是基本要求了。这款EX6Plus刚好具备了这个优势,隐藏式门把手,很有仪式感,LED大灯真是漂亮,有灵性,更有闪动的LOGO,确实引起不少的关注

    0
    0
    2020-02-18
  • 我记得我之前买这个车的时候,好多人都夸奖我的眼光比较好,说这个车的外观还是比较好看的,而且我家人也比较支持我买这辆车,都说这个车看着要比其他的车看着要好看,不过我自己是觉得这个车的外观就是稍微有些夸张了一些,然后有点秀外慧中的样子,其实我需要的外观是那种更加霸气的,然后它的回头率要更高的,这点上这个车坐的就稍微普通的一些吧,不过这只是我个人的见解,因为每个人对外观的欣赏的水平是不一样的。但是我觉得一辆车的外观好不好看每个人都有自己的看法,但是一个设计师他设计出来的外观不可能会满足所有人的需求,我觉得这算是比较正常的吧。

    0
    0
    2020-02-17
  • 车走在路上,回头率很高的,有过同时10人主动搭讪问我这台EX6,它那个时尚、科技感,真的是越看越好看,特别是晚上,黑色的车身熠熠生辉的,而且威马车的车灯是它的一个亮点,晚上车灯亮着真的很酷很炫。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 内饰风格简洁大方,是我喜欢的类型,皮质座椅,手感柔软细腻,小朋友说很棒☆ 氛围灯:全车氛围灯这效果确实不错,可以自己设置,还能跟着音乐随动,听音乐的感觉一下子就提升起来了 ☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪很方便,关键是特别清楚,别的车还得自己买,自己走线,这个完全没有问题,插个卡就能使用了,赞??

    0
    0
    2020-09-28
  • 内饰和威马EX5 几乎一样,没有体现出EX6 的不同,只不过在用料和做工上加强了。整体风格和水平基本符合这个价位。

    0
    0
    2020-07-19
  • 用料扎实,没有明显的塑料感,在中控屏幕的旋转设计和中控的触摸按钮的设计上都很用心,也沿用了ex5的设计风格,使威马家族式的设计风格得以延续。

    0
    0
    2020-07-02
  • 内饰用料可以,储物空间也非常大,就一个槽点,手机无线充电在中控下面,每次下车都忘了拿

    0
    0
    2020-06-23
  • 内饰风格还是非常朴实的。朴实无华而又低调,全真皮的,车前板很多地方用的是软皮。 ☆ 氛围灯:分为跟是有几十种颜色,用语音也能控制它也有固定的模式,这个大家随自己的开心去选飞丞好氛围,灯在晚上驾驶的时候能起到很有一种高级感。 ☆ 内置行车记录仪:内置行车记录仪,感觉不错。但一定要注意选择64g以内的卡。 ☆ 故障-内饰:全真皮内饰座椅,而且调试的舒适性非常好。 ☆ 内饰设计风格:只有一种颜色黑色,但是这一点我感觉无所谓。 多媒体:听音乐的时候最好使用自己。下载好的音乐,通过左边的USB接口播放。( Es5是在右边,但是e ex6是在左边就在屏幕下方,在中控的屏幕下方。) 异味异响:像大众以及宝马,这些车刚买回来一年之内都有异味,怎么除也除不掉。威马的没有异味。这一点真心要给国产车点一个赞。 ☆ 车联网:目前车联网的除了导航和。和音乐以及连接的喜马拉雅有声不错

    0
    0
    2020-06-09
  • 中控台样式新颖,操作简单,做工特别好,方便操作

    0
    0
    2020-05-13
  • EX6Plus的内饰我选了黑色的,主要是不容易脏。☆ 氛围灯:多色的氛围灯很显档次,可以语音控制色彩,打开和关闭。 ☆ 内置行车记录仪:内置的行车记录仪是高清广角的。很不错哦,可以自己循环,可以锁定 异味异响:几乎没有什么异味,买回来没用放味就可以开了

    0
    0
    2020-05-08
  • 内饰按性价比我认为是可以的,如果有条件座椅再软一点点更好了。

    0
    0
    2020-04-23
  • 全车标配NAPPA真皮座椅,手可触摸的位置均为软包;八喇叭音响,四门带防挟手电动窗,天空之镜全景大天窗。每个座椅后面都带USB充电口,充电很方便,这样所有人旅行时在车上都不用担心手机没电了☆ 氛围灯:氛围灯颜色很多,好像是64色的,晚上非常时尚漂亮,可以随音乐闪动 多媒体:车内的多媒体影音系统很棒,小朋友可以在车里听音乐看动画片很舒服,现在这车都成了我们第二个家了,都喜欢在车上看看大片,听听音乐。 ☆ 内置行车记录仪:标配隐藏在后视镜上的行车记录仪很方便,想查看时大屏显示也很清楚。

    0
    0
    2020-04-09
  • 内饰的造型帅呆了,它的大屏我觉得比特斯拉的还要炫酷,中央扶手那里设计的也是挺好看的,内饰的用料也感觉挺到位的。触手可及的地方摸起来都挺舒服,而且最重要的是它这台车闻不到什么异味。

    0
    0
    2020-04-05
  • 内饰颜色搭配很不错,让人看着非常舒服!中控部分让人有眼前一亮的感觉!!还有氛围灯,晚上很漂亮。

    0
    0
    2020-03-25
  • 内饰颜色的搭配还是非常不错的,让人看着就感觉非常的舒服,中控部分让人有一种眼前一亮的感觉,还有就是它的氛围,灯晚上看起来特别好看。

    0
    0
    2020-03-21
  • 整体内饰用料特别不错,主要是皮质和糖塑软质材料搭配,同时配合钢琴烤漆面板让这台车提升了档次感,旋转式中控屏特别抢眼,气泡式选择建显示我特别喜欢,浏览多的功能气泡相应会变大,这样才能更好的提醒我该选择啥。

    0
    0
    2020-03-08
  • 内饰造型帅呆了,大屏幕比特斯拉还要酷炫,中央扶手那里设计的也很好看,内饰用料也很好,摸起来很舒服,而且重要的闻不到什么异味。

    0
    0
    2020-02-28
  • 可旋转12.8英寸中控娱乐屏,整车采用真皮座椅,做工用料看起来很上档次;

    0
    0
    2020-02-23
  • 内饰整体还算满意,和EX5差不多只是在材质上和细节上做了一些调整,座椅采用了nappa的真皮座椅,还有一点特别要说的是这个车的全景天窗真是超级大的,这才叫“全景”天窗!

    0
    0
    2020-02-18
  • 这个车的内饰用料我确实是觉得非常好,因为打开车门的那一瞬间我就有被惊艳到,我觉得这个车的内饰应该算得上是非常豪华了,可以和很多豪华车的内饰来匹配了。

    0
    0
    2020-02-18
  • 内饰很现代,很有科技感,甩了传统燃油几条街了,大屏,我喜欢,不仅仅是大一点,尤其是随时随地上网功能和超大触屏,QQ音乐、爱奇艺的电影,随时在线,流量终身免费,让停车等人的无聊时光都变得不再无聊寂寞,这样的高科技人性化也算是设计到时尚人的心坎上了,非常彰显个性和人文意识。

    0
    0
    2020-02-18
  • 我觉得这个车的内饰设计的还是挺前卫的,刚开始看到这款车的时候,一打开车门的那一瞬间我就被惊艳到了,特别是这个车的屏幕看起来的话我觉得很高档,和整个车的内饰特别搭配,把屏幕打开的时候那些色彩搭配也是非常的合理,反正操作起来的时候你会觉得非常方便。而且中控上的那个屏幕它的分辨率特别高,可以跟手机是差不多的处,触摸屏也是非常有效果。

    0
    0
    2020-02-17
  • 内饰方面也是我比较认可的,外在和内在同时OK才行么,配置很高很科技,要的就是这种科技感,当然也是很大气,还有个让人很喜欢,很拉风的全景大天窗。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 车内空间没得说,宽敞舒适,后排空间180的大个,腿部还有两拳以上的距离,车里放个儿童座椅,再坐两个成年人也不是非常挤,空间这块是我对这车最满意的地方了☆ 空间设计亮点:空间最大的亮点要数大后备箱了,后排座椅放倒,铺上被子,真的能睡觉了??,老妈出门喜欢拉个两轮买菜车,后备箱太小真不一定能放下,这个图片刚买车时候拍的,感受一下

    0
    0
    2020-09-28
  • 空间大,尤其是头部空间,还有超大的天窗,坐在车里一点都不压抑。 乘坐空间:身高179CM,上身比较长,坐在车内头部空间还有一拳以上的空间,头部空间表现十分出色。后排腿部空间也很充裕,跷二郎腿不成问题。 后备厢容积:后备箱设计十分规整,放三个行李箱很轻松,深度高度都很满意。后排座椅放倒后躺成年人绰绰有余。地板掀起后还有储物格,十分方便。还有个很大的前备箱。 家人乘坐评价:一般媳妇都带着孩子坐在后排,后排很宽敞,地板几乎纯平,乘客左右移动十分方便。家人都喜欢乘坐小威。

    0
    0
    2020-07-19
  • 空间方面无话可说,五颗星。不管是家用还是出行,在不到五米的车长里可以说是空间利用率很高了。超市大采购,商场大血拼都可以轻松应对。

    0
    0
    2020-07-02
  • 整体空间非常大,同空间没有这个价位的,主驾驶空间非常大,没有束缚感,后排空间也没问题,父母坐在后排,看着全景天窗,也是非常舒服的。虽说轴距相同,但EX5确实有束缚的感觉

    0
    0
    2020-06-23
  • 储物空间超大。空间没话说,非常大非常大,这是中大型的SUV。 ☆ 空间设计亮点:空间是朴实无华的。 车内储物能力:后备箱储物能力超大,她居然还有钱被下,午再钱被相换了,随身充以及30米的延长线。

    0
    0
    2020-06-09
  • 无论是乘坐空间还是储物空间都是上乘的,对于我一个150斤的小胖子可谓相当的宽敞。最多的时候我这辆车装了4个大人3个小孩任然游刃有余。乘坐空间:我身高167坐里面随便转身没一点牵强,媳妇165副驾跟女王专座没什么区别。 车内储物能力:有好多的小零碎储物地方,而且数量很多手套箱,中央扶手箱后排扶手等等的地方。全算上能放一箱矿泉水没问题。 家人乘坐评价:后排头部空间很宽裕不像ex5,一米8的都有一拳半的富裕。座椅软硬适中,坐3个大人2个小孩没问题。 后备厢容积:后备箱可以完全放平,175的达人躺这睡俩人没问题,稍微有点上翘正好当枕头。

    0
    0
    2020-05-13
  • 空间超级大,我身高180cm,微胖,后排可以翘二郎腿,后备厢也很能装。我放了儿子的自行车和平衡车,轮滑鞋后,再放两个行李箱完全没问题。☆ 空间设计亮点:后排座椅可以调节,很舒服。几乎可以放平,放一张床垫,可以旅行了。 乘坐空间:我身高180cm,微胖,后排可以翘二郎腿。头顶还有一拳多的距离 后备厢容积:后备箱很大,和朋友的汉兰达差不多。可以装很多东西,可以放平了当床用

    0
    0
    2020-05-08
  • 该车的后备箱与储物箱超大,因为是纯电车前发动机处变成一个超特别方便的隐私储物空间,整车长接近5m,乘坐空间也同级别中最宽敞的,前后排乘坐舒适性也不错,车内的设计亮点多多,手机充电口预留充分,阅读灯和上下车氛围灯方便体贴,,,,,, ☆ 空间设计亮点:前储物箱超大非常实用。 后备厢容积:后备箱使用空间还是相当宽敞的,如果有大件行李物品如冰箱洗衣机床垫等等都不在话下,陪孩子郊游自行车烧烤炉通通可以带上。 家人乘坐评价:全家五口乘坐空间非常宽松。 乘坐空间:我175厘米身高,空间足够宽松。

    0
    0
    2020-04-23
  • 车内空间很大,后排宽敞,中间地板是平的,坐三个人一点也不挤;后备箱平整很大,后备箱下面放备胎的地方有很多储物空间,可以放置一些零散的小物品;后排座椅可以分开放倒,而且后背角度可以调节,前驾驶车盖下面还有个储物空间,非常实用。头部空间和膝部空间也很大,保证乘坐人员的舒适性

    0
    0
    2020-04-09
  • 说到这台车的空间吧,我觉得还是挺大的。它的车身尺寸好像和锐界和汉兰达的组成。不超过,而且它的乘坐空间是肯定没有问题的,像我这种身高在一米八五的人,我坐在驾驶位的感觉还是前排非常宽松的,第二排空间更大。就在前几天和朋友一起出去玩的时候,有好几个朋友坐在我的车上,后排坐了三个大胖子,他们还不觉得拥挤,他们都觉得这款车的空间非常大。对他赞赏有加。因为他们坐在后排不仅不会感觉到压抑,而且还可以舒舒服服的翘着二郎腿,你想这车的空间是不是完全够用了?这台车的后备箱的空间也是特别的大,当我打开他的后尾箱的时候就已经感觉到它的后尾箱非常深了。上周帮同事搬家的时候,把他的行李箱塞到我车里,满满当当的。单单装货和卸货都用了好长时间。搬两次就已经给他整个家搞过去了。车辆前排的储物格也是非常的丰富,不仅有手机钱包可以随心放,而且还会有好多放水瓶的地方。副驾驶的手套箱空间也挺大的,我都很多随手资料都放在里面,空间大的车子开起来用起来都是很舒服的。而且它还是一台电车。根本不需要考虑到它的油耗。

    0
    0
    2020-04-05
  • 我老公身高一米八二,坐在驾驶座,头部还有两拳的距离,后排腿部还有一拳多的距离,后排我们坐三个胖胖的人都不会拥挤!! 储物空间:后备箱空间很大,放几个大的储物箱都可以放得下,而且座椅放倒以后躺两到三个人没有问题!!我们就是经常躺在后排 全家出游时:出去旅游的时候,后排坐两个大人,一个小孩,孩子在后排还有玩耍的空间,回老家走亲戚时,后备箱放礼品能放二十多箱!! 放行李:上周买了一辆电动车,因为比较远,所以就给放车上了,本来想着放不进去,谁知道完全无压力!

    0
    0
    2020-03-25
  • 我的身高是一米八二,到我中心驾驶室的时候头部还是有两拳的空间,距离复排腿部还有一拳多的距离,所以我觉得后排坐两三个胖胖的人都不会觉得特别的拥挤,而且我的家庭主要也是有五口人,所以在一家人全部坐进去的时候还是够宽敞的,不会像其他的车一样特别的紧。 他的空间方面我觉得还是非常不错的,所以这块还是需要给他个满分。

    0
    0
    2020-03-21
  • 威马EX6的空间可以说是比较大的,可以媲美汉兰达的空间,像我17.8身高坐在驾驶室前排头部一个半拳头,腿部伸展自由,后排头部一个拳头位置,腿部两个半拳头位置还是挺大的,由于中间地板几乎平整所以坐三个成年人完全没有问题,后备箱也很大日常外出游玩带着行李没有任何问题。

    0
    0
    2020-03-08
  • 威马EX6的空间很大,车身尺寸跟锐界和汉兰达差不多,乘坐空间肯定是没有问题的,我的身高184,体重170斤,我坐在驾驶位置感觉前排还是非常宽松的,第二排空间更大,记得年前公司聚餐吃年饭的时候,好几个同事都是坐我的车,后排坐了三个大胖子还不觉得拥挤,他们都对这款车的空间赞赏有加,因为他们坐在后排不仅不压抑,而且还可以跷二郎腿。你想这车空间是不是完全够用了。车辆后备箱的空间也很大的,我过年回老家的时候后备箱放了好几个大箱子都没问题,往年开我之前的雪佛兰科鲁兹回老家的时候就觉得很多东西把车完全塞满了,今年换了这个车,过年回老家觉得空间完全太充足了。车辆前排储物格也很丰富,不仅手机钱包可以随心放,而且放好几瓶水也没问题。副驾驶手套箱的空间也很大,我的很多随车资料都放在这里面。空间大的车子,开起来用起来都是很舒服的。

    0
    0
    2020-02-28
  • 空间非常大,5坐车,4米8的车长,轴距2715,跟我轿车差不多,毕竟是SUV,视野空间都比我另外一台车好;储物空间让我非常满意,后备箱好像870L,第二排座椅可以放倒,放倒1700L;车前机舱里还有一个60L的前备箱,因为没发动机,所以这个位置上有个前备箱,可以放物品;专门给大伙拍个照片看一下乘坐空间:乘坐空间完全没有问题,我184CM,165斤;一家四口,非常符合家用;这车前排带儿童门锁,非常方便,主驾驶直接可以控制,不需要每次都开关。

    0
    0
    2020-02-23
  • 空间很大,我200斤坐里还有很富裕的空间!后备箱的空间也非常的大,后排放到完全可以睡下两个成年人!

    0
    0
    2020-02-18
  • 空间不算太大,但也不会说小吧,家用的话买这个车空间绝对是够用了。

    0
    0
    2020-02-18
  • 空间太大了,家里最大的一台车,老爸1.82的个头,头顶上面空得狠,坐后排,敲个二郎腿,惬意、惬意放行李:行李箱是足足有余啊,以后接儿子从澳大利亚回来,再也不用担心大行李箱不够放啦

    0
    0
    2020-02-18
  • 刚开始我买车的时候,其实就是看中了这个车的空间,因为我觉得这个车的空间很大,我的个子还挺高的,我坐在前排的话感觉双腿伸开,然后调一下座椅,开车起来还是挺舒服的。再就是这个车的后备箱的空间其实也给了我很大的惊喜平常如果说出去玩的话,在后备箱里面放一些东西完全是放得下的,而且还有很多空位。

    0
    0
    2020-02-17
  • EX6的整体尺寸很大,长和宽都大,空间方面就不用多说了吧,这点是刚需选车时最看重的一点,而且视野好,驾驶乘坐都是特别充裕,还有一个大大的后备箱,这次回老家一家人大包小包7.8个,都是足够放的。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 动力这块没得说,电动车的优势就是动力这块,加速快,没有顿挫,这也是大多数油车不能比的,平常开车基本上节能模式,就算时是节能模式,也能秒杀大部分油车了,运动模式动力就更强力了,稍微点下油门,就往前窜,不得不说,二十万的车,百万的动力

    0
    0
    2020-09-28
  • 驾驶品质和行驶质感十分出色,加速线性,有一种开汽油车的感觉。由于是单电机,百公里加速成绩没法和那些三四秒的双电机电动车比。但是日常驾驶已经足够了。 经济/运动模式加速:节能模式,舒适模式,运动模式切换起来驾驶感受变化很明显,能够适合多重场景和人群的驾驶习惯。

    0
    0
    2020-07-19
  • 性能中规中矩,在电动车里算是中上水平,但相比于其他品牌的三电机,零百加速3秒肯定是赶不上,但是电门调教的更像是燃油车,没有电动车一窜一窜的感觉,比较满意。

    0
    0
    2020-07-02
  • 动力表现比较一般,由于设置问题,不能运动模式+2挡回收,全是比较大的遗憾,如果想省电只能经济模式开,这样就完全体验不要电动车的加速感了

    0
    0
    2020-06-23
  • 爬坡不存在问题,因为我开这个车去西藏过,感觉非常好。 经济/运动模式加速:运动模式推背感非常强,节能模式下开起来也不错,非常省电有一个舒适驾驶。

    0
    0
    2020-06-09
  • EX6的驾驶模式它分为四种,节能、舒适、运动、自定义。我一般情况下属于暴力驾驶,绿灯绝对是直接踩到底第一个冲出去的人。属于比较费电的人。自定义很鸡肋从未用过。经济/运动模式加速:几种模式各有利弊,经常使用的是舒适模式,开起来比较合适 跑高速:150KM/H动力略显疲软,最高170KM/H

    0
    0
    2020-05-13
  • 动力强劲,虽然没有像其他车那样,但加速,超车都很容易。车辆搭载的是160牛米的功率的同步电机,家用完全没问题。咱们自己家用轿车,不是赛车,所以这个动力完全够用。够用就可以了。跑高速:高速上速度到130千米每小时很容易,但是上100千米每小时,电耗明显增大,噪音也很明显。毕竟在城市中通勤的时候,很少能速度超过80千米每小时,所以说,平时城市通勤还比较方便,也很省电。 特殊路况行驶动力:60的速度时,转90度弯不会感觉到不舒服。减震比较平稳,但过坎时,或者减速坎时,感觉晃的比较厉害。 ☆ 故障-动力系统:我开了11000公里,动力系统还没发生过故障。听到一个别的车友,出现过一次故障,但很快就处理了。 经济/运动模式加速:经济模式时,之前有明显的拖拽感,升级后,好很多,拖拽感是一点点加大的

    0
    0
    2020-05-08
  • 在动力方面,运动模式下动力反应超快,轮胎抓地力强,做超车变向动作轻巧准确,操控感清晰。

    0
    0
    2020-04-23
  • 运动模式动力强劲,提速很快,推背感很强;ECO经济模式很节能,起步有滞后,但确实节能;舒适模式介于两者之间,油门响应快于ECO模式,建议使用此模式上下班动力足够用。跑高速动力也没问题,但车速高于100对电耗影响较大。

    0
    0
    2020-04-09
  • 这台车的百公里加速度是9.5秒。这个速度对于这么大的车身来说,我觉得已经是特别快了,而且这款车它加速的时候基本上不会有任何的延迟,只需要你轻轻的踩一下车子的油门,速度和他的激情立马就起来了。我平时在城市里面开的时候想提速超车都感觉非常的轻松自在,基本上只要我想超越的车子没有说我超不过去的。上周出去办公的时候跑了一趟高速那高速,爽的车速越快开的越稳,整个车子的动力储备还是非常的充足,一脚油门下去车速就是源源不断的增加。车辆的爬坡技能也是特别的强,我在我小区的地下车库有个很大的陡坡。已经开过一次朋友的车,必须得挂一档才能走上去。现在基本上就不用担心这个事儿了。

    0
    0
    2020-04-05
  • 动力我觉得比油车还要好,百公里加速九秒左右,非常好,老公老家是山区的,回去爬坡也没问题 加速表现:加速非常平稳,加速的时候没有很强的推背感,而且还很快, 跑高速:跑高速一点都不会飘,我们最高跑到一百五十迈(怕被交警拦所以没高继续加速),我觉得最高时速应该是还可以更高的!!!

    0
    0
    2020-03-25
  • 动力方面我觉得比油车还是好很多的,他有一个特性,当你揉的时候,他会特别的柔,当你选择动力模式的时候,他会响应得非常积极,基本上就是你动一下他的油门,他就马上往上面飙了。而且她是那种不管你在时速30 90还是120的时候,他都能够给你那种非常积极的速度响应,我觉得这个还是挺舒服的,因为超车对于我来说是非常轻松的事儿。

    0
    0
    2020-03-21
  • 动力表现还算不过,红绿灯起步还是很快的,这台车有三种驾驶模式,节能、运动、舒适,说实话我都试过,节能模式下动力有些弱一些,运动模式下能明显感觉到动力强劲不少,总的比较下来我还是喜欢舒适模式动力更加均衡一些,平时超车还是挺不错的。

    0
    0
    2020-03-08
  • 这款车的百公里加速是9.5秒,这个速度对于这么大的车身来说已经很快了。而且这款车加速的时候没有任何的延迟,只要你轻踩油门车子速度立马就起来了。我平常在城区开的时候提速超车都感觉是非常的轻松。基本上只要我想超越的车子都没有说超不过去的,回老家的时候跑高速那是更爽了,车速越快,开的越稳,车子的动力储备很充足,一脚油门下去,车速就源源不断的增加,车辆爬坡能力也很强,因为我们小区的地下车库就是一个大陡坡,以前开科鲁兹的时候就必须用一挡上去,二挡就容易熄火,记得每次爬坡搞得我紧张的很,最怕我后面跟着一辆车,现在换成威马EX6了,这个就完全不需要担心了,油门轻轻一踩车子很容易就上去了。开起来真的爽。

    0
    0
    2020-02-28
  • 电动车的加速没得说,这车有四种驾驶模式选项,节能模式感觉一般,但是运动模式的情况下,电动车开起来有种做高铁的感觉,并且没有迟滞现场和换挡的顿挫感。动力平顺性:电动车的加速很平顺,毕竟没有档位和涡轮,不会给加速带来迟滞现场;就是加速的一瞬间让人有点受不了,好比飞机刚起飞的那种感觉。

    0
    0
    2020-02-23
  • 车的自重虽然很重,但是车的动力还是很强劲,运动模式推背感极强!舒适模式下也不会感觉肉,很轻盈,不像是那么重的车重!

    0
    0
    2020-02-18
  • 这个车的提速从来都不会有顿挫感的,开起来非常顺畅,还比较喜欢这种感觉。

    0
    0
    2020-02-18
  • 起步很轻巧,动力确实很强劲,高速120很轻松,我喜欢一档能量回收,松油门拖拽感不明显。动力平顺性:这是电车的最大优点,加速很平顺,没有燃油车的换挡顿挫感,开上就会喜欢,回不去啦 跑高速:跑高速很轻松,我跑过140,电门没感踩到底,车身很稳,一次去接单位领导,领导还夸我的车,开起来稳。

    0
    0
    2020-02-18
  • 我对于这个车的动力没有什么概念,但是我就觉得坐在车里面踩油门,车子能迅速的动起来,这个车的动力就是非常不错了,平时如果说上班要迟到了的话,在路上我经常要超车,所以我就一脚油门踩下去,这个车基本上什么时候都能满足,超车非常的快,反正自从我买了车,上班从来还没有迟到过。

    0
    0
    2020-02-17
  • EX6这款车分为4种驾驶模式,可以给你不同的驾驶体验,低速情况下可采用节能模式,便于能量回收,而且还省电。然后在运动模式下,踩油门提速很快,速度一下子就上来了,变道超车可以说是毫无压力的,这次过节回老家来回高速上跑了1600多公里,让我感觉到驾驶它很轻松的。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 操控这块很棒,转向不虚,指哪打哪,多功能方向盘很好用,每次上环路或快速路打开辅助驾驶,真的省心,后侧有车的时候,变道辅助提示灯会亮起,这样每次变道都会安心很多☆ 车道保持辅助系统:车道保持做的不错,阜石路那个大弯,定速巡航设置80甚至再快一点都能顺利通过,有的时候上了阜石路,打开车道保持,扶着方向盘开车就很轻松了 ☆ 主动刹车:主动刹车这块触发过两次,由于我开车性子急,有的时候右转的时候,电动车或者行人还没有通过我车前的时候,保证安全的情况下我也没有减速,主动刹车就会干预,帮我刹一脚,虽然有点突兀,但是给我信心确实不错

    0
    0
    2020-09-28
  • 虽然是电动suv,但是操控性很好,方向盘指向精准,几乎没有虚位,方向盘还可以调整助力力度,开起来完全感觉不出来车子很大。 ☆ 车道保持辅助系统:只要地面有线,车道保持就能识别,自动盘桥,转弯都没问题,很方便实用。 ☆ 并线辅助:非常实用的一个功能,建议买车一定要买有这个配置的。如果侧方有车的话,A 柱处的会有提示灯亮起,并线时,会有提示音,方向盘也会震动,有效的降低了因为并线发生事故的概率,毕竟有的时候侧方车辆在盲区,后视镜都看不到。 ☆ 主动刹车:关键时刻救命的功能配置。有的时候开车时走神了,玩手机,打瞌睡,低头捡东西,这时前方车辆如果急刹车,主动刹车就会介入,有效的防止降低追尾事故的发生。

    0
    0
    2020-07-19
  • 驾驶模式里的运动模式基本满足日常所需,加速超车也可以轻松完成,方向盘指向精准又有力,比较满意。

    0
    0
    2020-07-02
  • 操控感觉还不错,到转向总觉得不完全,可能是原来开轿车的感觉习惯了,悬挂很硬。不过不得不说L2的辅助驾驶还是不错的,跑高速辅助驾驶,车道保持,辅助刹车都体验到了,现在已经有点离不开了。

    0
    0
    2020-06-23
  • 自动驾驶当成加强版的定速巡航非常好用。 ☆ 车道保持辅助系统:自动纠正车道功能也非常好用,会自动识别。自动提醒以及自动。探测后方来车。 ☆ 主动刹车:听说老板是从沃尔沃过来的,所以呢,大家懂得这个主动刹车功能,一路测试非常棒,感觉像沃尔沃的。 底盘悬架支撑:车身保持功能非常好,esp系统。

    0
    0
    2020-06-09
  • 车身转向清晰,别看车身大但是操控很是灵活一点也不像,在胡同和有现宽的地方要注意,我的小黑马已经被刮伤了。☆ 车道保持辅助系统:车道保持辅助系统在高速和拥堵环境下经常使用。在急转弯和车道不是很清晰的情况下经常自动退出,另外车道提醒警告很烦人关闭后再次启动汽车又会出现。 ☆ 主动刹车:主动刹车表现很是优异,帮我避免了好几次的追尾事故。只是声音有点吓人 底盘悬架支撑:高速车身平稳但时速130就有点漂了,转向时车身稍微有点支撑不足。 刹车表现:去延庆郊游走山区下坡时刹车表现很好毫无衰减。

    0
    0
    2020-05-13
  • 方向盘操作比较轻柔,老婆来了一段威马车,后来一次开我家的油车,和我说:老公,你快来看看,咱们家车坏了吧,方向盘很费劲,我松油门,车还往前走,刹车也不好用了。我上车开了一圈,逗的哈哈大笑,这车一直是这样,只是你开习惯了威马,再开这个你不适应吧。真担心她和我抢车开

    0
    0
    2020-05-08
  • 陪我走过的车日系的丰田三菱SUV,美系进口福特锐界SUV和别克君威,还有德系的桑塔纳帕萨特和奥迪SUV,威马6plus操控性一点也不输给他们,电池还有一个最大的特点,过水性能远大于油车。

    0
    0
    2020-04-23
  • Living Pilot全功能“L2级”智行驾驶辅助系统很强大,辅助驾驶功能很多:车道保持、并线辅助、自适应巡航、车侧预警、倒车辅助预警、主动刹车一应俱全,而且很容易上手。驾驶操控性强,转向清晰,响应迅速,转弯有轻微侧倾。☆ 车道保持辅助系统:系统能够控制车辆随车道保持行驶并转向,纠正和提醒车道偏离

    0
    0
    2020-04-09
  • 威马ex6的操控很好,首先是方向盘大小,我感觉挺合适的,我用起来非常的舒服。长时间驾驶也不会感觉有什么特别累的地方,然后就是它的转向,我感觉也挺精准的,基本上指哪里走哪里让人对这款车的掌控。特别的精准。还有就是它的电子助力开起来也是特别的轻松,原地掉头什么的,只要一只手就可以完成。

    0
    0
    2020-04-05
  • 车身自重将近1.9吨,但方向盘很灵敏,语音控制功能也很不错,开车过程中基本上不用手去操作,全程语音控制,很好的解放双手,对于安全性来说,也是一个保障!!

    0
    0
    2020-03-25
  • 这台说他自重将近有1.9吨左右,但是它的方向盘就非常的灵敏,而且它的语音控制功能也是非常的不错,在开车过程中基本上是不需要用手去操作的,全程用语音就是一张嘴巴就可以去很好的操控它,非常好的解放了双手,对于安全性来说他也是个非常好的保障。

    0
    0
    2020-03-21
  • EX6的悬架调教还是偏舒服的那种,所以这台车坐起来很舒服,不过在过一些弯或者紧急变道时还会感觉到车身倾斜角度挺大的,所以对于一台SUV来说操控毕竟不是强项,不过开起来还是挺好开的,方向盘指向性都很不错而且轻快容易控制。

    0
    0
    2020-03-08
  • 威马EX6的操控很好,首先是方向盘的大小很合适,我起来非常的舒服,长时间驾驶也不会觉得累,然后就是转向很精准,基本上是指哪打哪,让人对这款车的掌控很准确,还有就是电子助力开起来也很轻松,原地掉头什么的一只手就可以完成,不像以前开科鲁兹很费劲。这辆车的悬架支撑也很好,转弯掉头都是稳稳当当,给人的信心十足。

    0
    0
    2020-02-28
  • 操控上感觉车体好像有点偏重,侧倾还是有一些,而且悬架偏软可能对操控有些影响。

    0
    0
    2020-02-23
  • EX6的方向盘很轻,动力很足,在大转弯的时候车辆也很稳定!

    0
    0
    2020-02-18
  • 就是觉得方向盘稍微有些大,我以前习惯了一只手掌控方向盘的。现在这个车如果说用一只手掌控方向盘的话,总感觉有点不习惯。

    0
    0
    2020-02-18
  • 你别说,操控确实很好,转向清晰,指向精准,之前担心的操控问题,用下来,一点压力没有了,尤其方向盘很轻。智能辅助驾驶挺好用的,跑个高速,很轻松,不用踩电门、不要全神贯注,只要手搭在方向盘上,根据设定的速度自己把方向,现在开高速,一点不累。

    0
    0
    2020-02-18
  • 我还挺喜欢开这个车的,其实按说开车的话并不是一件非常轻松的事,特别是开时间长了之后会觉得非常的累,但是我还是挺愿意开这个车的,因为我觉得这个方向盘摸着比较舒服,转向也是比较灵敏的,开起来还可以。

    0
    0
    2020-02-17
  • 由于车身很大,感觉速度没起来之前感觉整体操控还是有点偏重,速度起来后的操控感觉还是挺棒的,让人感觉很稳重,总体的话操控方面还是可以的,蛮好开的车,媳妇的驾照快到手了,她迫不及待的想开它啊。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 电耗:我本人之前开油车就挺猛的,八月底开的时候还不错,上车就开空调能到9折,现在天气凉了,基本上77折,自己家里有充电桩,城市里开完全不担心,之前没有充电桩的时候去外面快充,基本上一个小时多点就能充满,在车上用大屏看个电视,一会儿就过去了

    0
    0
    2020-09-28
  • 电耗:买之前看网上说,续航打对折,都已经做好自己准备了,没想到给了我惊喜。不知道别人如何,反正我是可以跑出nedc给出的续航水平。 充电:从没点到充满大概一个小时二十分钟,主要取决充电桩,特来电会快一点,国家电网慢一点。

    0
    0
    2020-07-19
  • 电耗:因为夏天提车,在这三个月里使用时候基本是里程1比1,很满意。提车时候选配了电加温,期待冬天的使用效果。不过平时停在地库里,对电动车充电和行驶里程也相对有所保障。

    0
    0
    2020-07-02
  • 电耗:70度的点,4米8的车,本来还是非常担心电耗的,买之前也看了各种评测,但是自己开上之后,因为有了之前开电车的经验,基本上夏天全程空调,电耗在14左右,跑480,还能剩下40左右,话不多上,直接上一张中间段的图,对了,这车没有严重的断崖掉电

    0
    0
    2020-06-23
  • 电耗:现在刚进入秋季,还待测试。夏天的百公里电耗在13-21(因为我属于比较粗暴驾驶的) 威马汽车的电耗控制的好还是很不错的,电动汽车的使用电耗主要跟驾驶方式有直接关系。

    0
    0
    2020-06-09
  • 夏天开空调温度调最低风速3档,基本上平均电耗16左右。充电:由于居住位置在老旧小区无法安装充电桩,所以都是快充充电。30-100基本上1小时30左右,充电电流国网119A,特来电190A。

    0
    0
    2020-05-13
  • 电耗:夏季电耗还可以,我一般不爱省着开,夏季我算了一下,8,5折。还没在冬季开过,但?车友说,6折左右

    0
    0
    2020-05-08
  • 电耗:快充80%一般40~45分钟可以完成,吃点东西休息一会正好,家用慢充80%5小时左右,晚上过22点开始充电峰谷电0.30元/度早上不影响正常上班最经济,随车充就要慢许多,一般需要15~20小时。(说明一下随车充一定要接根底线否则无法正常充电的)

    0
    0
    2020-04-23
  • 夏季对电耗比较满意,上下班每天通勤60-70公里,一周一充够用;冬季开始提车时跑高速大约只能跑350公里,基本算是够用。平均电耗大约16度电每百公里,前50%的电很耐用,经常超过正常应行驶里程,但过剩余一半电掉电较快,车速对电耗影响较大,高速超过100公里时下降较快,另外加速不要经常急加速,也会影响电耗;晚上在家慢充电用时较长。

    0
    0
    2020-04-09
  • 电耗:电耗我还是挺低的,我基本上每个周六的时候会拿去充电,差不多一周充一次,每次充电也就几十块钱的样子,一个月算下来,基本上充电也就花上个两三百来块钱。说真的,我觉得纯电动汽车它的经济性还是会好过汽油车。

    0
    0
    2020-04-05
  • 电耗:我经常在市区开,相对来说不太费电,偶尔走高速的话会费电一些,冬天开空调也会费点电,但是我觉得这个避免不了,毕竟目前的电动车技术还没有做到极致,能做到这样已经很不错了!

    0
    0
    2020-03-25
  • 电耗:我经常在市区开,相对来说还是不是特别浪费电的地方,走高速的时候会费点电,这冬天开空调的事也会肺炎的,但是我觉得500km续航能跑个450,剩下50km用来吹空调,开大灯听音乐。应该差不多了,我觉得在现在这种技术的情况下,能够把这东西做到这种极致,我觉得已经挺不错了。

    0
    0
    2020-03-21
  • 电耗:EX6的整体耗电量在13.5左右,还是表现不错的充一次电可以续航500公里左右,我基本在剩余30%左右充电,也就跑个400公里不到的样子,这款车电池组质保8年或15万公里还是挺不错的,所以开着它放心。

    0
    0
    2020-03-08
  • 电耗:电耗是很低的,我基本上每个周六的充电,差不多一周一次就可以了,每次充电也就是几十块钱的样子。一个月算下来充电也就二三百来块钱。比燃油车的费用要节省很多,我以前的科鲁兹每个月差不多要800块钱的油费。

    0
    0
    2020-02-28
  • 目前感觉可以,车上目前平均电耗15°左右;按照官方续航500KM可能开不到,但是除了冬天我感觉跑个450KM问题不大。

    0
    0
    2020-02-23
  • 电耗:正常行驶的情况下电耗还算可以,在城区充满电可以跑10天左右!但是在冬天开空调的情况下就掉的有点多了!

    0
    0
    2020-02-18
  • 电耗:这个车的电耗没有我想象中的那么高,反正我每次充一次电之后感觉可以开很长时间,等到没电了再想着去充点很方便而且省了油费,省来下的这些钱我又可以去干别的事情呢。

    0
    0
    2020-02-18
  • 电耗不是很关心,因为家里地下车库有充电桩,没电插上就能充。现在很多人都抱怨,买车买得起,开车养不起,就是因为油价渐长,而油耗又是不可忽视的一方面大消费,让很多人都直呼难以承受。其实当时买这车也是冲着保省钱去的,我家原来的大众某款燃油车感觉每周就要去加一次油,但这车我开了二周了,都还没需要充电呢!这一来平时开车花费还真的小多了,如果按照价格对比来说,新能源汽车百公里耗电与普通汽车百公里耗油来说,价格优势真的非常突出。算下来也就是汽油车的十分之一花费。比燃油车省钱省心很多啦!

    0
    0
    2020-02-18
  • 电耗:从来都不担心这个车的电耗过高,因为我买这个车的时候就知道这样的车电耗也不会高到哪里去的,而且我认为既然买得起车当然也是充的起电的,如果说你充不起电的话就也不会考虑买车了,而且开车的话如果太担心电耗而至于不开车了也没必要,因为你买了车就要开的,除非说哪一天你不开车了,你就不会充电呐,但那样的话也失去了买车的意义了。

    0
    0
    2020-02-17
  • 电耗还可以在接受范围内,一直在16千瓦左右,反正最多跑过475公里,既然买新能源电动车,这个里跑的里程肯定是没有问题的,现在高速上充电桩很多了,回老家一趟快充两次,每次半小时,很方便的。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 真皮座椅特别软,家里人都很喜欢,胎噪问题没法避免,不过这车也还不错,没有那么大胎噪,关上车窗城市道路胎噪基本上可以忽略不计☆ PM2.5过滤装置:这个空气过滤在北京真的刚需,每次上车前远程启动空调,到车里pm2.5基本上就是个位数了,为了家里人的健康,这个问题不得不考虑

    0
    0
    2020-09-28
  • 座椅填充很厚实,napa真皮座椅,坐着很舒服,对腿部腰部的支撑做的也很到位,乘坐和驾驶起来时间长了不会累.

    0
    0
    2020-07-19
  • 舒适度很不错,纳帕皮的座椅很贴合人体,驾驶位的腰脱也很好的将驾驶疲惫感降到最低,后排空间大,且角度可调节,对后排乘客也很友好。

    0
    0
    2020-07-02
  • 胎噪问题开电车已经习惯了,觉得奔驰啥的也差不多,反正一直听歌,车内加装了香氛,茉莉花味道的非常好闻

    0
    0
    2020-06-23
  • 驾驶书制度非常好,高速上胎噪声还可以还可以。如果。如果底部隔音做得再好一点,那就更好了。

    0
    0
    2020-06-09
  • 座椅舒适,后排空间较大,PM2.5过滤装置挺好

    0
    0
    2020-05-13
  • 驾驶感不错,车内很安静,舒适,装弯时感觉平滑☆ 空调温度分区控制:空调有左右分区,可以同步控制,可以语音操控 ☆ 后座空调出风口:后排有两个出风口,还可以上下左右控制,不过是手动的。 ☆ PM2.5过滤装置:有一个负离子的净化功能。还有香薰功能,很不错 ☆ 车内消毒方式:可以花520元加装一个车内紫外线杀菌,可以手机控制开关。

    0
    0
    2020-05-08
  • 说说车内的感受,冷暖空调还是够用的,新车多少还是有一点点味道,密封度及噪音相比同级别车还是有一定性价比的,减震偏硬。

    0
    0
    2020-04-23
  • 座椅舒适厚实,包裹性很好,乘坐也很舒适,在城市道路车内噪音可接受,过颠簸路面反馈明显,路感较强,减震偏硬,可能是偏运动设计的原因。主副驾驶座椅均带电动可调和座椅加热,主驾带两组座椅记忆;第二排座椅可调节倾斜角度。小朋友喜欢在后排,累了可以躺下休息;手机还可以远程遥控开启车门和空调☆ PM2.5过滤装置:开启没有噪音,效果明显,能够看到指标的变化 悬架减震舒适性:减震偏硬,可能是偏运动设计的原因,过颠簸路面减压反馈明显,路感较强。

    0
    0
    2020-04-09
  • 舒适度没话说,车身大作只好坐在里面就感觉很舒服,而且后排可以跷二郎腿,它的坐垫还是挺厚实的,充填物充填的挺饱满地坐在上面就像坐在一个大沙发上面。车内的隔音还是挺好的,基本上听不到外面的声音。

    0
    0
    2020-04-05
  • 座椅非常舒服,就算走长途也不会太累,运动座椅,颠簸路段也不会特别晃,包裹性比较强

    0
    0
    2020-03-25
  • 据他说他的作业还是非常舒服的,因为他的面向群体就是像我这种家庭的群体,我之前试过走长途,整个家人在里面坐着也不会特别的累,也不会有那种电动车专属的晕车感。他这个作业还是运动座椅颠簸路段不会特别棒,而且他的包裹性还是比较强的,我觉得这方面他是做的挺人性化的,因为开车吗?主要还是去体验它的舒适性。

    0
    0
    2020-03-21
  • EX6的座椅采用真皮座椅,松软性很不错,包裹性也很好所以长时间乘坐很舒服,而且这台车隔音控制的也很好所以跑高速静谧性好乘坐舒服,空调系统采用了PM2.5过滤装置保护车内有些不错的新鲜空气,后排出风口都有所配备所以对稍后排人员舒适性方面还是很不错的。

    0
    0
    2020-03-08
  • 舒适度没话说,车身大,坐姿好,坐在里面就舒服,而且坐垫很厚实,填充物很饱满,坐在上面就像坐在大沙发一样。车子的隔音效果也很好,基本上听不到外面的声音,减震性能也很好,可以过滤掉不必要的颠簸。

    0
    0
    2020-02-28
  • 舒适性很不错,车开起来做起来感觉很软,很舒服,而且座椅设计的都比较宽,支撑性很好,采用的运动座椅

    0
    0
    2020-02-23
  • 这车的悬架调校的很好,小的一些坑洼基本上没有感觉!一些大的坑洼减震的也很好!

    0
    0
    2020-02-18
  • 我觉得这个车的舒适性真的还是不错的,因为坐在车里面什么时候都感觉不到颠簸,而且隔音效果也是很好的。其实买车不仅仅是代步工具,有时候也会为了享受的坐在这个车里面,感觉就是一种享受。

    0
    0
    2020-02-18
  • 这个配置,座椅是nap真皮座椅,小牛皮座椅,确认很有质感,包裹性很好,运动款,很时尚。大轮毂,花色我非常喜欢,车内基本听不到啥噪音雾霾天:有空气质量检测,随时检测pm2.5,开启后可以消除雾霾。前档自动除雾功能,很喜欢

    0
    0
    2020-02-18
  • 舒适性还不错啦,反正平常我是比较喜欢在车里面睡觉的,因为平常我们公司是没有什么地方可以睡觉,所以我就经常喜欢待在车里面睡觉,你还别说待在车里面睡觉啊,我还觉得还挺舒服的,有时候睡得也挺香,因为我觉得坐在里面比较安静吧。

    0
    0
    2020-02-17
  • EX6从启动到驾驶行进中,几乎没有噪音,给人较舒适的感觉的,这次跑高速空间大的好处体现出来了,让驾驶乘坐的人都感觉很舒服,时间长了全身还可以小范围活动下,哈哈。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
  • 之前油车半个月加两三百的油,现在充电就行了,每次不到一百块,跑400公里,爽歪歪的,而且保养也省钱,电池厂家终身质保,可劲开吧。

    0
    0
    2020-09-28
  • 性价比真的很高,购车前基本上把当时市面上的电动车都看了一遍,也都试驾了。这个价位几乎没有竞品,同价位的没有EX6大,配置多。比EX6大的配置多的都比EX6贵,而且贵出很多。

    0
    0
    2020-07-19
  • 总体性价比很不错。在安装充电桩的情况下平均7分钱一公里对于长距离通勤上班的我来说真的是非常友好了。而且保养基本上一百多块钱可以搞定,后期用车成本非常低。

    0
    0
    2020-07-02
  • 同价位没有这么大的车,这么大的车没有这么便宜的

    0
    0
    2020-06-23
  • 性价比还是很不错的。如果买EX5应该性价比更好,EX6呢就是在这个品牌车系里面选顶配。我买了柴油加温板,虽然我在南方我在福建,但是我依然选择了柴油加温版!可以使用柴油加温给空调供暖。选择柴油加温的朋友一定要注意。在地下室的密闭空间,不要开启空气外循环。 保养维护:首保应该是免费的,即便是后来收费的保养,因为电车基本不需要什么保养,无非就是换一下功率啊,雨挂器呀,刹车盘啊,这些珍藏的每年的保养应该不超过几百块钱。 品牌评价:威马的品牌以前没有认识,但加入威马以后感觉非常好,我在8月份参与了威马自驾318国道去西藏,这场活动是威马组织的,让我感觉非常非常之好。我们从成都环球广场出发,11天的时间到达了拉萨布达拉宫,纯电车也能开长途还能开到西藏,这颠覆了我对电车的认识(车厂提供用车是威马的EX5z。),以后选择家庭用车的情况下,我应该还会再选择纯电车。选择纯电车一定是威马第一 4S店售后服务:400电话还是非常不错的。射箭的售后服务也非常好,在这里要特别感谢一下威马福州4s店,虽然我在全州买了,但是他们依然热情地给我非常大的帮助跟服务。

    0
    0
    2020-06-09
  • 性价比比较高,相对于其他车型,家用必备之良品

    0
    0
    2020-05-13
  • 性价比很高,EX6标配了L2级的辅助驾驶,有ACC和LCC,Napa真皮座椅。全景天窗真的很好看。另外电动尾门使用起来很方便。购车:我买的早,没有什么优惠。听说现在优惠力度挺大的。而且还出了6座版的,真的很期待他们的加入,等有时间一定要去试驾一下,到时候把另外一辆车也换了。总的来说,威马的定位还是不错的,性价比超高 品牌评价:威马车做的不错,很多地方很用心,质量也不错。也有一些小问题。选了新势力,就和他一起成长吧。

    0
    0
    2020-05-08
  • 购车成本,相比油车可是省下不少钱,养护成本也较油车省钱很多,最重要的是电池寿命及成本已经不存在了,车企承诺终身质保。

    0
    0
    2020-04-23
  • 同价位空间最大,性价比最高,配置最强,使用经济,家用充电方便,25万级纯电SUV同时配置自动辅助驾驶、NAPPA真皮座椅并对电池终身质保的的唯一可选车型。

    0
    0
    2020-04-09
  • 对于这台车的性价比,我认为还是能够给她打挺高分的价格不高配置丰富后期的使用成本而且也挺低的,这叫人怎么能不喜欢他的。唯一有一点后悔的,就是当时买车的时候没有要他们多送我一些精品。当时也就一下太冲动稀里糊涂的买了下来,不然还得应该跟他好好唠一下。

    0
    0
    2020-04-05
  • 价格相对来说不算太高,而且配置这么高,我看蔚来最低配置也要三十多万,跟这款车同级别配置的价格也在四十万左右,性价比算是非常高了!!!

    0
    0
    2020-03-25
  • 它的性价比我觉得还差不多,因为它的价格相对于说这一大堆的科技化产品堆到一起来说是不是特别的高的,而且他这么高的配置在我看未来它最低配也是要30多万,相对于同级别来说,他这款为嘛,怎么说也得去到40万左右,所以我觉得它性价比是非常高了。

    0
    0
    2020-03-21
  • 性价比对于电动汽车来说还是个未知数,因为毕竟就没有上市多少年,目前二手车市场也没有参考,反正这台车买了也不打算短时间卖,所以整的来说还不错。

    0
    0
    2020-03-08
  • 对于这辆车的性价比我认为是很高的分,价格不高,配置丰富,后期的使用成本还很低,这怎么能叫人不喜欢,但是想到我买车的时候店里给我的优惠政策太让我不满意了,当时着急提车就稀里糊涂的买了,后来看到网上其他客户都有那么多礼品,唉!只能说大家买车一定不要太冲动,了解好行情再出手。

    0
    0
    2020-02-28
  • 目前电动车价格还是高,但是在这个价位能买到这样配置和外观设计的车,个人认为跟其他品牌相比性价比还是很高的;有些品牌度也不是高端品牌,但是价格比威马贵多了,美中不足的就是品牌知名度不高,支持国产,支持威马;以后一定可以。

    0
    0
    2020-02-23
  • 性价比之王,这个价格的电车没有对手,而且这个车的购车形式还有好多种选择!也贴合了威马汽车的品牌理念??国民智能电动汽车!

    0
    0
    2020-02-18
  • 其实我拿这个车的价位和同级别的车的价位做了一下对比的。我这个人买车还是非常讲究的,我会精挑细选精打细算,我看了很多品牌的车,确实觉得这个车的性价比还算是比较高的。不过当时买车的时候送的东西不够多,我一直觉得买车是一件非常大的事情。如果说我买了车的话,你一定要送东西的,但当时销售的解释就是因为这个车的价格确实是优惠了很多了。已经没有什么利润空间了,如果说在送东西确实是送不了了。我当时其实跟那边的人谈了很久,就是因为送不送东西的问题,最后没有定下来。讨论了两个小时,结果还是没有送,所以心里怎么都会不舒服的。如果说后期我再买车的话,一定会让别人送东西的。

    0
    0
    2020-02-18
  • 25万不到,不用购置税、车船税,用起来跟同级别燃油车没啥区别啊,性价比高

    0
    0
    2020-02-18
  • 我记得我之前买这个车的时候,好多人都夸奖我的眼光比较好,说这个车的外观还是比较好看的,而且我家人也比较支持我买这辆车,都说这个车看着要比其他的车看着要好看,不过我自己是觉得这个车的外观就是稍微有些夸张了一些,然后有点秀外慧中的样子,其实我需要的外观是那种更加霸气的,然后它的回头率要更高的,这点上这个车坐的就稍微普通的一些吧,不过这只是我个人的见解,因为每个人对外观的欣赏的水平是不一样的。但是我觉得一辆车的外观好不好看每个人都有自己的看法,但是一个设计师他设计出来的外观不可能会满足所有人的需求,我觉得这算是比较正常的吧。

    0
    0
    2020-02-17
  • 选车时也对比了几台SUV型的车,看来看去还是威马6让我最满意最喜欢,价格也是很合适的,这外观加内饰,还有这么高这么全的配置,20多万的纯电动SUV车型,再加上国家补贴又比较高,性价比没得说啊。

    0
    0
    2020-02-16
查看更多
网友评分 4.77分 (625条口碑)

同级别车型

我浏览过的车款

总排行 同级车排行
展开更多

对比库4

选择品牌
选择车型
    选择车款
      加入对比库
      • 车型对比
      • 车款对比
      选择两个车型/车款进行对比
      搜狐汽车 | 新车 | 导购 | 试驾 | 行情 | 车型大全 | 产品库 | 经销商 | 二手车 | 车型对比 | 手机客户端 | 汽车网站地图
      反馈 顶部