有所得就有所失，我原本比较看重车子的动力性能，其他方面只要不差就可以。但是耐不住媳妇的唠叨，我的二手霸道没能买成。买这辆VV7是我跟媳妇一起去4S店定的，撇开油耗不说，这个车其他方面还挺不错，外观时尚大气，内饰上档次，安全配置也齐全，动力上虽然比不上4驱的霸道，但是有2.0T的发动机，动力也不差，运动模式飚起来有推背感，还算满意。
这款车的颜值真的是超级超级高，真的是谁看谁喜欢这种，还是比较符合大众的审美的。还有就是这款车开起来真的很舒服，不管是座椅还是内饰表现的都很不错。
外观是让我最满意的地方，记得我刚提车回家时小区里有不少就围上来问我这是什么车，怎么这么好看，还说是不是价格要好几十万了，我一说价格之后都表示不相信10多万能买到这么好的车子。
用车过程中，我一如既往的还是对vv7的外观很满意，最新款的设计感觉，增加了很多部分。内饰的中控台底部有手机无线充电功能，觉得放手机特别方便，我是比较注重细节的，这点我非常满意。
不夸张的说我对车子整体来说都挺满意的，造型，颜色，内饰，智能都很有料。造型像一只成年的健硕的豹子，颜色是亮堂蓝，内饰档次很高，智能驾驶功能数不胜数，我对VV7的评价是:拉风、有内涵。
够大，够豪，是我最满意的地方。将近五米的车长，加长版豪华保姆车既视感，宽比高长，配合车身，显得占地面积更大更接地气。丰富的配置和车子上乘的选材用料显得很豪华，举几个例子:TSR交通限速标识提醒系统、横向移动监测、全自动智能泊车、车身采用高强钢和6安全气囊。
最满意就是这款车的外观，真的是很派气，看起来非常高端大气，其次就是这款车的内饰很豪华，配置，安全配置很高，非常智能的一款车。
我买车子比较注重它的外观，这个车子很大，坐在车里面给我的感觉，就是车子很有力量，车身的颜色也是格外耀眼，入手的第一辆车，我还是非常满意。
这款车子的性价比很高，不管是空间还是外观，包括开这款车的舒适度都非常的优秀。总而言之，这款车从各方面的表现是我都是我比较满意的一种车。
对于VV7我满意的地方不少。首先说外观，就像它的名字wey派一样气派得很，霸气再加上豪华感，开出去倍有面子。再说空间，算是个标准的中型SUV空间大小了，前排和后排乘坐空间都很大。最主要的要说它的内部配置，说明书上有一堆的驾驶安全辅助的功能说明，有些个我现在还没弄明白怎么用。
我满意的地方就是这款车的外观和内饰都非常的好看霸气，它的外观精致美观度很高是很多年轻人都喜欢的风格，内饰配置都是高端的。
主要看中的是车子的安全性，车子安全性很强，配置也很高。就在我写这个口碑的时候，群里传了一个视屏，wey和另一个经常一起对比的国产品牌。撞了一辆进口豪车。wey基本没损伤，另一个品牌保险杠都飞出去了。我更加相信我的选择没错。
对于VV7来说，我比较满意的地方是这辆车的空间和油耗，空间方面可以说很宽敞很实用，空间很充裕而且不浪费，总之就是实用面积很大，一家人出门毫无压力。油耗方面也是我很满意的一个地方，毕竟SUV车型的车还是挺烧油的，VV7这款车在市区跑的话大概是8.5个油左右比我预计的要低，也是比较相当满意。
最满意内饰吧，无论是仪表盘、流媒体后视镜还是中控显示屏都是高清护眼的，多功能真皮座椅，质感很好。豪华不单单要有触觉感受，还要有视觉感受。
VV7有一个酷炫的人脸识别功能，感觉像是一个巨大的手机啊。除了能识别你是谁是否驾驶过本车，还能根据你的驾驶习惯匹配一些你常用的功能，比如你喜欢的音乐，你喜欢的温度等等，连你的情绪他都知道，开心生气他都知道，当你分心了累了他还会提醒你呢，这家伙像个智能小管家。
自适应巡航比较好用，我经常跑高速，有这个配置开高速能省点心，长途驾驶没有那么累。还有我比较满意车子的外型，特别的酷。
开了一段时间，还属于磨合期，目前来说我比较喜欢的车子的智能语音系统，很方便，开车的时候不用手去操作按键，语音说话车机会帮你调节，属于比较安全比较智能的配置。
最满意它在安全性能上面的表现，对车内人员和路上行人都很负责。车体选用的是高强度硬钢材，非常扛撞，与他车对碰都有优势。还有很强的自我保护意识，前后车都有雷达，提供碰撞警报，为遇到自行车行人采取主动刹车提供情报。开车上路驾驶无忧，家中亲人也不用为我出门而担忧。
满意VV7的地方不少，比如说外形，饱满而且充满了魅力，能吸引人的眼球。还有动力方面也不错，车子开起来嗖嗖的有冲劲。
没有4驱的车型，这个车在舒适度和安全驾驶上做得挺到位，如果再出一款4驱的车型，排量再大一点，开出去越野肯定爽歪歪！
这款车的表现性能和配置方面做还是挺不错的，比较不满意的就是这个价格的优惠力度并不是特别的大。如果说能再多一点优惠的话，就更完美了。
自己花了攒了好久的钱买到的车子，怎么会不满意呢，再说我的这辆车子也才开了不足一个月的时间，去哪里找不满意呢！
在技术上很多辅助停车的功能，无奈停车位小了的时候只能干着急，然后去找下一个停车位。意思就是说这车占地面积太大啦，有时候也有烦恼呢！
车身的强大和材料的重量使得轮胎承受起来有困难，打满气的情况下，轮胎底部挨着地面部分都有点压扁了的既视感，感觉分分钟就得爆胎了一样，还好对米其林轮胎有信心不至于太过担忧。
用车半个月没有不满意的地方，开着比较顺畅，很好入手，就是新车回来那种怪味有点大，说不来是什么味道，不过不算什么毛病，可以接受。
这不满意的就是这款车刚刚买到家里的时候，这款车的异味还是有些严重的，其他关于性能方面的表现感觉还都挺不错的。
油耗是最大的软肋，我看车友们说的比较多的也是这个车的油耗问题，没办法，这么大个头的SUV，再加上2.0T的发动机，换做其他牌子的车，油耗也低不到哪儿去。
不满意的地方就是这款车的空间，车内缺少一个小储存箱，小储存箱能够放点卫生纸水等好多小件东西这是很好的，但是这款车没有这是让我不满意的地方。
作为一个国产品牌，我了解了，我买了，但是很多时候开出去，不认识这个车的朋友还好，如果是认识这个车又没有深入了解的朋友还是不认可，觉得国产不行。这个时候就很尴尬了。
相对于比较不满意的就是这款车的后备箱空间就是它宽，但是不是特别的深，实际上其实不能装太多的东西，实用性还是略微差了点。
本来好好的圆圆出气孔，现在改成了扁的，还是那么丑的扁，感觉从传统中式改成了西洋风，结果改的洋不洋土不土的，也不知道那个改的设计师咋想的。
新款VV7没有之前版本强劲的运动感了，外表看的变化不大，沉稳了很多但是那种感觉变了，就像小孩子长大了一样，不调皮了，少了点天真。
目前开了半年，车子暂没出现啥毛病，要挑出我最满意的，是车子的隔音降噪能力，跑高速的噪音比较大，尤其是发动机的噪音。
2020新款的VV7在尾部设计上面有所差别，四个圆形排气孔换成了四方的排气孔，圆形设计扁平化了，很多的觉得新款更好看，但我觉得圆形的更好看。
最近开车偶尔感觉到有点异响，平时没有察觉，在驶过路况差的地面时，后备箱那个部分会有咯吱声，就像是什么东西在摩擦的声音，我以为是后备箱盖没有关好，就重新打开再关上，但是仍然还是这样。奇怪的是平时开车走平坦的路就没有这个声音。准备去检查一下。
外观很吸引人，我是一定要给满分的，有自己独特的设计亮点，外观造型潮流，整车都散发着大气感，简约又不失时尚。
前脸还是家族式的设计，不过新款相比较老款更加的精致了，我比较喜欢车尾，后尾灯还是排气筒，看起来都比较好看。
我很喜欢外观的前脸和腰线，刚柔并济，有时尚个性的一面，又有沉着稳重的一面。走到哪都有很高的回头率，还是挺让人自豪的。
外形我觉得最突出的部位要数车头，车头的造型很有型，大灯，日行灯，流水转向灯，左右分布，大大的中网，还有中间一道别致的魏派标志，有一股威风凛凛的气派。
外面很独特，现在的SUV都长的一样，但是VV7看过去感觉就是一眼就能认出来。前面的灯也很好看。但是感觉好像全系都长差不多，有的时候路上如果遇到别的WEY的车，一下子也认不出来是哪一款。
前脸仿照黑豹，造型铿锵犀利。侧面车身腰线立体，延展出去，有一种运动美感。竖型元素体现在整车，让车辆又高又美。
总体来说颜值是很高，但是我见过之前的款式，感觉越往高档走颜值反而下降咋回事，还是喜欢之前的版本可能第一感很重要吧。
内饰用料属于上乘的材料，就算是新车也闻不到什么太大的味道，各种饰板的衔接也都是恰到好处，内饰颜色大方不花哨，是我喜欢的额简约派、
内饰风格是简约不简单，每个细节都处理的很用心。 多媒体：蓝牙自动连接有时候连不上还得手动。音响真的是很棒，听唱片的美妙感觉。中控屏幕像素高，动态画面也挺稳定。
新车进门就能闻到异味，应该是真皮座椅散发的，需要开窗透气除味，耽误使用。其他的内饰方面好评。
车内饰比较齐全，也上档次。真皮的座椅皮质细腻，后排空调出风口有两个，考虑比较周到。还有这个燕飞利仕的音响，音效超级棒，对于喜欢听音乐的我来说，乐享于此。
选择这款车其中内饰也是原因，这款车内饰配置都比较的高，座椅采用真皮制作，方向盘握起来很柔软轻松我很满意。
觉没什么太大亮点，有点德系的感觉，整体来说没什么太大的感觉，就是很普普通通。前面的出风口很大，风量很足，但是没有地方架手机架，手机不好放。
非常奢华的内饰，12.3寸炫彩高清数字虚拟组合仪表，全自动全景天窗，感应式电动后背门，还有环抱式的座椅，尽显奢华。
空间足够大，轻松容纳五个人，门内侧的储物格子能放两瓶矿泉水，放个暖水杯也没问题。有一点瑕疵，就是后排的地台太高，中间坐人的话有点碍脚。
这款车的空间非常的宽裕，完全够用，不管是作为家用车来说还是出去旅行都非常的够用，毕竟这是一款大空间的车。
空间那是相当可观的，驾驶空间跟乘坐空间都是非常舒服的，后背箱的空间也是相当不错的，上个礼拜带孩子出去郊游的时候大包小包放了不少东西都能容纳的下。最后我想说的就是他的储物空间，真的是太方便了，大大小小的格子分布在车内，前后坐着的人手里的水杯手机都能找到地方放置。
空间很充足，前排宽敞，后排乘坐空间也很充足，坐满三个人也不会拥挤。 后备箱的面积和车内的储物格都挺大的，日常够用，出行也是轻松放下行李箱。
空间还是比较可以的，驾驶位副驾驶很宽敞，后排乘坐感良好，中央扶手箱采用对开式设计，容积很大用起来也比较方便。 后备厢容积：着实不小，能容纳家庭所需，搬个家还是可以的。
如果后排座椅调的角度比较大的话会显得后备箱储物能力很差，设计有隐私隔板和小网袋比较新奇。前排座椅调动性比较大，空间可以自由选择，后排空间无杂物比较空旷。
空间真的是表现的特别棒，前后排的座椅坐着都非常的舒服，也表现的非常的宽裕，而且后备箱的空间也非常大气，放什么行李完全没有任何问题。
空间足够大，很多SUV都是前排够用，后排拥挤，这个车后排空间也十分充裕，坐三个大人轻轻松松一点不挤。后备箱空间还算不错，日常家用能够满足了。
这款车的空间相对来说是比较大的，就是里面缺少一个能够放些小东西的一个储存的口吧，但是后备箱还是非常的大的，这点我非常满意。
本身是中大型SUV，内部空间没得说，非常大，美中不足的是左手这边应该有个小储物格，拿来放零钱、证件之类的。开过朋友的车，也看过别的车，我记得都有。但是VV7实际就没有。后备箱非常大，新车没什么东西好装的，买了车载储物箱还在路上。
前排和后排空间都挺宽敞的，还有就是这款车的视野非常好，一个比较胖比较高的朋友坐在副驾驶也感觉不到难受憋屈感，坐在车上空间很宽敞很舒适！
座位空间很大，后备箱不够大。大部分空间都用于乘坐区，每一个座位都很大，每位乘客都有足够活动的空间，长途坐车应该都不会累。如果带的东西大又多还要做取舍，不能搬家出去玩了。
坐在里面有种林肯的傲娇感，好长好宽，坐在里面打牌都能放得下桌子，大的很。后备箱也很大，平时带东西没压力。
乘坐空间是这车的优势,2950的轴距，比很多中型车的轴距要长，所以它的后排空间很宽裕。后备厢容积：容积够用就行，不需要太大，平常也就我一个用车。
空间挺不错的，后排空间很宽敞，腿部有3拳的空间，后备箱不大但可以放倒后排座椅，放倒后很平整，还可以铺床睡觉了，哈哈
在我看来在WEY家族里面VV7的空间表现是最好的，轴距将近3米，快接近两厢车的车身长了。高个子大个子坐在里面可以非常放松，不用拘束。
车身比较长，所以空间够大，不管是前排还是后排，都很宽敞。腿部空间更加优秀，后排能翘起二郎腿。后备箱也够用，家用车又不会用来拉货，平时上下班逛超市购物，节假日出去旅旅游，后备箱空间也可以满足。
月底跟伙伴们约好了要去一趟王子山，之前已经去过多次了，这次也是为了试一试新车的性能。我提前做准备，专门跑了一截高速公路来试试这车的动力，在130码以上时，动力仍然很足，看来我接下来的穿越之旅应该没有问题。
对于我的日常用车来说，动力这方面完全是够用的。其实这款车只要你舍得给油它的动力响应就不会让你失望。
动力还是蛮给力的，急弯陡坡也都能完全应付，发动机跟变速箱配合默契，行驶平顺，换挡时也没有顿挫感。
动力挺充足的，三种模式自由切换，每一种都有每一种的体验，就经济模式动力最低的来说，也能满足日常需要，超车提速非常轻松。
2.0T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱，起步加速换挡都收放自如，给驾驶者很积极的反应。超车的时候信心十足。
92及以上汽油都能用，奢侈一点可以加95的，动力所向披靡。平时我也就用92的，动力充沛强劲，够用了。
动力的表现完全绰绰有余，完全能够达到我的日常出行对于动力的要求。起步给力而且平稳超车的动力响应没有任何的压力。
2.0涡轮增压不是盖的，起步加速快，超车时一脚油门能轻松搞定。还没有跑过高速，不知道车速飙到120以上时，后续动力会怎么样，以后有了体验再来补充。
这款车的动力非常的不错，超车的话很容易而且在超车的时候也非常的稳重，起步的时候相对于别的车也是比较快的。
VV7是中大型SUV，2.0T的动力也够了，起步的时候也不会感觉动力不足，我们这里也基本没有大的坡度，新买的车，还舍不得拿去开山路。但是我感觉这个动力也足够了。日常的需求完全满足。
发动机是缸内直喷涡轮增压的，双流但道排气歧管，油门一踩，四个超大轮毂转的跟风火轮一样带风，转速快车速快。
2.0的发动机，马力比较大，加速能力还是可以的。开空调/负重加速：车子上坐五个人行驶，对车子的动力影响不大，加速还是挺不错的。
动力方面，这车搭载了2.0的发动机，动力挺带劲，只要我舍得给下地板油，加速带来的推背感比较明显。
动力非常带感，启动的时候有跑车的推背感，踩油门加速的时候提速很快，百公里加速8秒左右，健步如飞。
车子操控比较灵活，开起来顺手，没有不适感。我比较担心的是底盘，感觉这个底盘不是很高，不知道越野时通过性会怎么样。
精准的方向盘转向回向的都是指哪打哪，刹车调校软硬适中，还是很灵活的。急转弯都是可以稳定通过的，不会有侧倾。
操控上很轻松，档位之间的更换很流畅，没有顿挫感，方向盘的轻重很合适，指向精准，开起来很轻松。
操控感还是不错的，方向盘偏轻，指向指哪打哪，虽然车大，但是拐弯掉头单手打方向就能搞定，无钥匙进入这个出过一次无反应的现象，好在以后也没出现过。
我最舒服的模式是舒适性，动力够稳定性强，方向盘灵活轻盈，底盘通过性不错，驾驶起来毫无压力。
无钥匙进入很方便，本来它的钥匙很特别，很长，放口袋不方便，我一直在包里放着，直接按一下门把手按钮都可以进入真的很方便，方向很轻，一个女孩子单手可以打的动。
这款车的操控挺好，方向盘轻轻一打，就可以调整过来，真是简单易上手，有这么转向灵活的方向盘，行驶在道具上，一般很难出现不好控制的局面。
方向盘给我的手感是那种比较轻盈，而且这款车转向的时候侧倾表现的也不是特别的明显。平稳度感觉还是挺高的。
开车安全第一，开这个车安全性有保障。辅助驾驶的系统有十几个，都开了快一个月车了，很多功能目前还没有用得上。车体格虽说比较大，但开起来还算灵活，转向啊刹车都比较灵敏。
这款车操控起来也非常容易而且采用的也有智能系统非常方便，方向盘使着也很轻松女生用起来也不难，这点很好毕竟我媳妇也要开。
车子速度快了，方向盘会自己加重，销售说是避免车子快的时候误操作。速度慢的时候肯定是我们在挪车，这个时候方向盘就很轻。我觉得很贴心，设计的很人性化。
强大的内饰配置让操控显得得心应手，一键启动，电子手刹，语音控制，前碰撞预警，为驾驶员省去了很多麻烦，安全性提高了很多。
操控主打智能驾驶，跟车的时候自适应巡航和车道居中辅助，手脚都能得到歇息，技术很成熟不用担心安全问题。
操控性还行，刚开这车有点不适应，车的块头比较大，倒车也不方便，开了几个月习惯了，大车反而有安全感。
车子的尺寸比较大，也比较重，行驶过程中感觉特别稳。整体的操控表现偏运动，悬挂调教偏硬朗，减震效果挺好的。
方向盘有点重，上下可以调距离，前后调不了，握起来需要用点力气。ACC自适应巡航加居中辅助的时候，双手可以离开方向盘，脚也可以离开油门刹车踏板，很爽。
毕竟是个大个头的SUV，适应性不如小轿车，我一个生手摸索了好长时间才适应过来。目前转弯还有停车还是需要费点劲。
这车的油耗真的算是比较惊喜。因为刚开始了解这款车的时候，听说油耗会有点高，但是入手之后，这款车的油耗综合平均下来还是完全在自己的预期范围之内的。
目前行驶了700多公里，加上4s店送的一点油，提回家后就加了一次油，油耗没有之前想象的高，能在接受范围内，不错。
油耗最高的时候十个点左右，上一次高速降下来一些。 开空调油耗：开冷气没有感觉到油耗的明显上升，但是应该还是比平时费油的。 高速路行驶：最喜欢开高速了，开的快稳定，还比城市道路省油。
油耗前边说过了，我目前是9个油耗左右，比我之前预想的要好一点。买车时我一看是2.0T的发动机，当时就觉得这油耗肯定超过10个，现在看来还算不错。
车子基本还是代步，半个月多走了350公里，车子上记录的油耗基本都稳定在9.2升，中文的页面看的很清楚。油耗这样子算下来有7毛，我感觉还可以。看再磨合一段时间，油耗可能会更低一点。
油耗目前为止能接受，在市区路况不是特别号走走停停的情况下，这款车的油耗表现还是可以在当初的预期之内的。
油耗还行吧。几顿重的车子，配置又多，都需要油耗的支撑，发动机的性能优越性还是为省油做出了大贡献的。
油耗：开了半年了，里程表显示开了5800公里，油耗9.6，对于快2吨的车来说，油耗并不高。
一开始油耗有点高，特别是前1000公里，油耗超过10个，后来拉拉高速，油耗慢慢下来，现在基本不超9个油还算满意。
如果把这个车当成越野车来用的话，这舒适度算得上是高配了。座椅的支撑性还有包裹性都很棒，有一种人座合一的感觉。车子噪音也不大，悬架方面稍微有点偏软，舒适度是没的说，越野性可能就欠佳了。
座椅坐着软和，腰部支撑到位，驾驶途中也不会感觉到累，关上车窗发动机的声音基本上是听不到的。
前排座椅的包裹性和舒适性都优于后排，没有一视同仁。另外我觉得隔音方面也还需要再接再厉。 空调：空调前后排都有出风口，风速均匀，徐徐扑面，很舒服。
座椅很舒服，软硬程度刚刚好，音响音质超级棒，平常没事都喜欢哼两声，所以对音质要求是比较高的。
座椅的软硬程度适中，而且这款车的静音效果非常好，就算是车内不开音乐的情况下也是特别的安静，完全没有任何的嘈杂的声音。
前排座椅的靠背靠上去比较舒服，后排的感觉不太一样，而且前排头枕比较软，后排的头枕有点硬。其他方面挑不出什么毛病了。大全景天窗是我的最爱，也是我买车必选配备，喜欢这种大通透的感觉。
车子全部都是真皮座椅，做起来很舒适，有电动调节很方便。座椅比较软，但是时间坐久了也不会感觉很不舒服。和家里的沙发差不多。制冷也很快，车子还可以提前启动制冷。电动后备箱是很实际的功能，现在的车子基本都有配，SUV太高了，拉后备箱不方便，电动后备箱按一下就好了。
座椅的柔软度很好，整体前排和后排都是非常舒适的，对于噪音的处理VV7做的也是很到位，还有就是音响的音质也特别好，比较满意。
虽然车内皮质座椅以及其他的设备都为舒适的车内环境做了很多贡献，但是车子经过抛的路段的时候还是得抓紧扶手，个中情景大家可以想象了。
座椅比较宽厚，包裹性不错，坐着挺舒服的。☆ PM2.5过滤装置：车内的空气过滤还行，有PM2.5.过滤装置。
SUV的出现就是在小轿车基础上致力于提供舒适的乘车环境，WEY这方面做的特别好，车内有全景天窗，空气过滤装置，以及环绕声音响都是非常美好的体验。
空间宽敞没有拘束身体可以很放松，座椅柔软而且幅面宽，腿部能完全支撑。大天窗视野通透性很好，冬天可以在车里晒阳光，暖洋洋的很享受。
兼顾运动性和舒适性，如果只是每天上下班用的话，算是大材小用了，而且油耗也比较高。如果经常跑长途，那这车最适合不过了。
性价比很高，因为魏派的配置特别齐全，各种辅助驾驶功能应有尽有，而且是比较实用的，科技改变生活，选择高科技，享受更好的生活。
中型suv里面，我自认为WEYvv7的性价比特别高，我也是货比三家对比了很久才选择入手的，果真是不错的选择。
这款车的性价比相对于别的车都很高，十几万能买个这样的车也是很不错的，车内配置和外观都非常不错很满意。
16.98万这个价格，中大型的SUV，性价比很高，真皮座椅，品牌音响，360倒车影像，后排还有杯架。该有的都有了，后期考虑加装一个电动踏板。
我对车的要求不算高，这台VV7基本满足了我的需要。一辆车的好坏是需要时间来验证的，不过磨合期，不开个万把公里，不能去衡量很多性能。这车截至目前给我的体验还算不错。
