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2021款

小鹏汽车G3 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.79

网友购车价:
11.98-20.00万
厂商指导价:
15.46-19.32万
网友耗电量:
14.4-14.4kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

小鹏汽车G3 车款列表

暂无口碑
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    最满意的地方就是外观和前脸,这是我最满意的地方,前脸有点像卡宴的前脸,然后中控屏幕很智能化,灯光也是比较满意的,还有这个线条感的那种。

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我最满意的就是它的性价比。首先,车的价格不是很贵。其实,该车在动力和外观上都有自己的优势。整车看上去有一定的力量感,前脸细节设计到位。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    满意的地方当然就是性价比和日常的用车费用极低了。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    首先,必须要说的,颜值真的太太能打了,从小鹏这个牌子诞生就被外观给抓得死死地,霸气的前脸,光剑车灯,辨识度简直无敌,回头率200%。再加上整整一块的前挡玻璃,这景观,这空间的空旷感,啧啧,美! 第二,每年三千度的免费奶,还有啥比这个更实惠的,超充40分钟充到90%,冥想模式小憩一会就满血回归,短短的私人世界也算是忙忙碌碌中的一丝慰藉吧。 第三,不得不提一下的小P,用过的最智能的车机系统。虽然P7上新版本的更牛,但谁让咱没用过呢?。识别度非常高,而且是定向识别,不会在乱糟糟的环境下识别不出指令,并且大部分功能都可以用语音搞定,对开车时候的安全性提升非常大。 第四,辅助驾驶,小鹏的主打亮点,虽然没有体会过NGP,但用了ACC和LCC也觉得科技改变生活,再也不会因为开车口渴了也不敢放开方向盘了。缓解疲劳,神器!

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    最满意的首先是这个车的自动泊车,可以自动识别各种车位,包括路边没有画线的。停车停的比我要正很多,我家里人都喜欢让车辆自己停,然后各种鄙视我自己停的车。。。其次,这个车的整体驾驶感受可以说是非常棒!安静舒适,20万不到的车给我的体验是 40 50万的车的体验,方向打哪走哪,没有虚位。个人喜欢它的经济模式,起步很平稳,不像有些电车会让人晕车。下面就是小鹏主打的辅助驾驶,香,很香,现在上高速和高架基本都用它,可以识别高速匝道,以及前后方的车辆。车机系统是我见过最智能的,现在基本都是动动嘴,小p基本都能识别!最后不得不说的是小鹏的服务,从销售到售后可以说是相当棒!我的销售不管我多晚问她问题,她基本都是秒回,包过夜里十二点。。。我都不好意思了。。。售后的态度也相当棒,当时因为安装行车记录仪,可能沟通的有点问题,人家店长亲自来我家小区给我解决问题,十分客气,我现在见了同事都会安利小鹏的车。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    最满意动力性能。我之前没怎么接触过纯电动车型,只是听说还有在网上看到,说纯电动车的加速很快,现在自己体验下来确实如此。尽管小鹏G3算不上是性能车,但是在市区里面那种跟脚的驾驶体验还有非常迅猛的动力输出,都可以给我一种畅快的驾驶体验。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我最满意小鹏G3的地方还是非常的多的,首先在颜值上面,外观的颜值相当的高,每次开车出门,它的回头率都特别的高,尤其是它的全景式前挡风玻璃,非常的吸引人的目光。其次它的续航能力也是相当的优秀的小鹏g3是纯电动车,所以说在续航方面就必须要有足够的特点,才能够吸引到别人的目光。而这款车的纯电续航里程数达到了520km,这样的续航可以说是相当优秀的,也许同级别车也没有几个能比得过它的。最后来说一说它的配置。作为一款裸车不到20万的车,它的配置相当的丰富像是基本的ABS防抱死,360°全景影像,自动泊车入位,自适应巡航等等全都是配备了的,在日常使用中也相当的方便。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    最满意小鹏这个智能系统 不像传统车企毫无创新 新能源趋势 智能系统贵越来越好 支持小鹏汽车

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    第一点满意的必须是颜值吧,因为这款车的颜值确实是太高了。它整体的车身线条感特别的足,还有车头的设计也是相当的犀利,再加上它鲨鱼式的前脸和光剑式的LED大灯设计,真的是太好看了。所以这样一款颜值很高的车,能够吸引到很多人的注意力。第二点就是这款车的续航,作为纯电动车来说,它的工信部纯电续航已经达到了520km,可以说是相当优秀的了。这样的一个续航,和很多的燃油车相比较,也是不差的,所以不管是日常上下班使用,还是外出之类的,都是不用担心续航不够的。最后一点就是它的配置也可以说是相当的丰富,像是最基本的ABS防抱死,全速自适应巡航,胎压监测,主动刹车,车道偏离预警功能,360°全景影像,自动泊车入位等等,全都给配备了。这些功能,在平时开车的时候都会用的比较多,而且它的实用性也非常的强,再加上他们各方面的精准度也非常的高,所以在开车的时候也会给到我很好的安全感。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这辆车子虽然接触的时间不是很长,它的一个安全配置是我很满意的一个方面非常的多,只有你想不到的没有他做不到的真的是应有尽有,安全性十分高,给足了驾驶员一个安全感。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    满意的点就多咯,但是最最最满意的就是生活中,给我带来了很多经济实惠,不管是保养,还是充电,很大的减低了我的日常成本,基本都是休息天出去玩,才把车放到附近充电站充电,停车费也省了下来。再到外观,身为一台SUV,整体给我感觉就是年轻运动的车子散发出霸气的气势,而且在空间方面,对我家暂时一家四口子来讲,空间舒适。所以这台车非常适合我这种年轻的家庭小伙。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3这款车,我对于它的颜值和续航还有配置等等,都是比较满意的,因为它整体来说,就是一辆非常优秀的车。先来看一下它的颜值吧,作为一辆新能源车型来说,至少在它的同级车型当中,它的颜值是比较高的,而且也非常的耐看。因为它采用的一些设计方式,都是比较特别的,像是它的鲨鱼式前脸,光剑式的LED大灯,还有它的全景式前挡风玻璃等等,真的是让人没有办法不喜欢呀。然后就是它的续航,纯电续航里程数达到了520KM,这一点是真的挺厉害了,比好多的同级车都要优秀不少吧。最后就是它的配置了,这车的价格实惠,但是配置方面却很丰富,这一点也就体验了小鹏G3是一款经济实惠的车型。而且它的智能配置又丰富,日常使用也是相当的方便。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我对这款车最满意的性价比超级高,在同级别新能源汽车里是续航里程最长,配置最高的车型,空间大,外观好看,动力充沛,开起来安全性高,总体说这个价格可以买到这么配置丰富的车子已经是很划算的了,还是比较满意的。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    颜值还有配置以及价格,都是让我非常满意的地方,毕竟小鹏G3也是让我精挑细选给选出来的。它的颜值在同级别的车型当中,可以说是数一数二的,基本上看到过后,都会喜欢上它。还有它的前脸设计,也是相当的特别,鲨鱼的式设计加上LED大灯,看起来是真的很好看。然后就是它的配置,虽然这车的价格不算太高,但配置确是真的很丰富,日常所需要使用的,基本都是已经有了。还有它的续航,在同级的车型当中,也可以说是很优秀的,而且充电也很方便。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    当初我看到小鹏G3是在路边上,当时就已经被它的颜值给吸引到了,它整体的颜值很好看。而且它的前脸设计也比较的特别,尤其是它的前挡风玻璃,设计的非常大,坐在车里看风景,视野相当的开阔。第二点就必须是它的配置,这款车的配置可以说非常的丰富,作为一款十几万的纯电动车来说,它跟很多相同去别的车型相比较,都算是中上水平的。它很多的功能也都集中在了中控大屏上面,所以操作起来简单又方便,很多的事情都可以直接语音操控。最后就是它的续航,因为作为纯电动车来说,续航必须要足够优秀,这样才能够满足我的日常需求。而小鹏G3的续航就很优秀了,它的工信部纯电续航里程数达到了520公里。这样的超长续航能够满足大部分家庭的用车需求,而且因为它的续航足够长,所以我后期使用的成本相对来说也要低一点。因为我充满一次电,目前基本上都是可以跑一个星期左右,这样一个月下来,也是花不了多少的充电费用的。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    别看用的时间不长,但是对这台车满意的地方还是蛮多的。比如说颜值比较高,用车成本也很低,跑起来没有什么抖动或者噪音的情况。当然要说打满分的话,我觉得还是操控最好。有这么多实用的辅助驾控配置,开车的时候挺有信心的。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    用车八个月,行驶里程一万多公里,已经经历了两次保养,总体用车感受非常不错,我的驾驶习惯比较偏随性,不会刻意为了增加行驶里程而使用高回收能量、经济模式等功能,长期开启舒适驾驶模式,想超车一脚电门踩到底的推背感确实很爽,特别是匀速上坡时瞬间提速毫无拖泥带水,可以保证电门到速度到,是迄今为止上坡超车体验最好的一款车了。续航里程也达到了我的心理预期,我的日常用车主要是上下班代步以及节假日周边出行,这款520版本的车我的日常实际续航可以达到八折左右,但受天气影响,过冷过热的天气情况下是七折左右,现在小鹏自建的超充站慢慢多了起来,保证出行个人感觉没有压力。用车成本的急线降低也是我最满意的地方,之前油车的用车成本是8毛一公里,换了小鹏后用车成本只需要几分钱一公里,而且还终身赠送了每年三千度的免费充电度数,提车以来基本每月只在家充电一次,成本几乎可以忽略,但用车频率高、单次里程长的朋友可能略有不同,比如车友会中就有车友提车一周后便自驾去了318线进藏并安全返回。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    最满意的是它的操控,远程OTA升级可以让车辆始终保持在最新状态,就和手机升级软件一样简单。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于小鹏G3我最满意的就是它的配置了,可以说是很对得起这个价格,而且电车开起来真的很舒服,很符合我对家用车的定义,很多的安全配置让我觉得十分的有安全感,该有的安全配置几乎都有配备。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    最不满意的地方就是它的灯光和转向灯这里在一起,每次打方向盘的时候都会碰到,感觉不不是很方便,还有就是没有电子吸门,每次都要关两次门,屏幕提醒我门没关好,空调的噪音有点大,有时候有点吵的感觉这个噪音

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    要说最不满意的就是车的舒适性。该车舒适性差主要表现在悬挂略硬,在市区行驶时减震效果不是很好。坐在车里能感觉到很大的颠簸。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    不满意的地方就是20款的大灯亮度不够。大家都想着要去换个亮一点的大灯。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    第一,后排空间着实不怎么大,上下班无所谓,但对于二胎家庭来说,孩子长大了肯定是不够用的,后排170 个头坐进去,腿部也就剩个一拳半吧。 第二,刹车偶尔会有异响,看了一下好多人有这情况,不影响开,就是有点膈应?。 第三,悬挂不得不吐槽,16+的车,竟然不是独立悬挂,过个减速带都能颠的七荤八素,不爽 第四,大玻璃景观好,带来的不便也多,前排灯太靠后,基本没用,夏天晒,遮阳板有漏光,没办法,美更重要一些? 第五,后玻璃没有雨刷,个人习惯吧,我会看后玻璃,所以觉得不太方便。

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    这个车我整体上都挺满意,如果一定要说不满意,那就是希望能有磷酸铁锂版本的智享版车。。。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    在紧凑型SUV中,小鹏G3的车身尺寸算不上多么有优势,车内的空间表现也只是同级的一般水准。我朋友前两天才提的哈弗H6,他那车空间坐进去感觉就要比我的G3大很多,尤其是后排,我的小鹏G3对比之下还有一定差距。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    在买车之前有去足够的了解过它,不管是它的优点还是缺点,我都是了解的比较透彻的。虽然说一款车不可能十全十美,多多少少都会有一些小小的问题,但总体来说它的优点是胜过了它的缺点的。所以在开的这一段时间以来,我对它还是比较满意的。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    不满意的地方就是室内储物格太小 扶手格比较浅容易掉东西出来。车门关门要大力,不然关不上。习惯就好了

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    只要是车,我就觉得都没有完美的吧,毕竟再优秀的车,也是会有让人不满意的地方。我目前对于小鹏G3不太满意的,就是它的中控大屏了,这块大屏的尺寸非常的大,画质和清晰度也非常的高,合用起来也方便。但是当大阳比较大的时候,这个反光也确实是厉害,我每次都只有把亮度调到最亮,才能够看清楚。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    目前这辆车子到手的时间还不长。感觉各方面都还处于磨合期吧。目前还没有什么地方不满意的。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    目前用车比较顺畅,车况方面还是比较好,就是提车的时候异味大,现在已经好多了,如果硬说就是中控大屏功能可以再丰富一点,就一个酷狗音乐,对于从不用酷狗的我,心好累,系统音乐可以增加一下其他播放软件,QQ音乐网易云之类的,这就very good了

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    太大的不满意是没有的,毕竟这车也是自己仔细挑选过,最后才决定买的。目前感觉有点遗憾的,就是它的空间吧,毕竟这是一辆紧凑型的SUV,所以空间方面多多少少还是会有点不足的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    稍微有点不足的就是后排缺乏足够多的储物空间,这一点和燃油车相比,我觉得还是有提升空间的。毕竟像我们这种有孩子的家庭,孩子出去的时候带的东西多,多点储物格总是没坏处,能更加方便。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    目前就觉得后排的空间还是小了一点点吧,毕竟它是紧凑型的SUV,所以空间方面也不能要求太高。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于小鹏G3,目前让我觉得不太喜欢的,就是它的减震了。因为它相对的设计还是偏硬了一点点,平时在市区行驶的时候就没有什么太大的感觉,但是当我开到乡下的时候,那个感觉就有点明显了。所以希望以后在这方面能够有所加强吧,毕竟现在的人在闲暇时光,都是比较喜欢往乡下跑的。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    后排的空间不是很大,如果是三个身材略微魁梧的成人坐在上面,就会稍显拥挤。还有一个缺点就是内饰的材料有一股气味,听朋友说可能是一些塑料件散发的气味。虽然是个小问题,但是我们还是放了一些帮助除味的东西。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    实际用车中也发现了一些小瑕疵,在人机对话时,呼叫小p有时会没有反应,需要多次呼叫,考虑应该是周围声音干扰了其灵敏度,希望后期升级加以改进。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于小鹏说不上什么不满意的,只能说还有一些不习惯而已,毕竟以前开的油车,踩刹车什么的就都是大手大脚的,所以在踩电门的时候一下就窜出去还有些不适应。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    各方面都蛮不错的,非要说一点的话就是后备箱吧,它的后备箱是电动的,但是不是感应式的那种,如果是感应式的那种就更加完美了,当我们双手腾不出来的时候,就可以用脚去扫一扫就能打开后备箱,会更加的方便黑科技,还更显高大上一点,哈哈哈!

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    外观个人感觉很像保时捷卡宴的风格,前脸来说,灯光非常的明亮,很喜欢这个外观的设计,以及侧边和后边的灯光,在夜晚打开,犹如白天的太阳一样,打转向灯的时候特别的亮这个灯光,整体来说还是比较喜欢它的外观的,当然购买的时候我老爸也是看上了这个外观和颜色都是比较OK的

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    该车外观看起来相当有气势,整个车身的光泽度相当高,前脸设计比较经典,两条前大灯看起来颇具杀伤力,车侧有大量线条彰显力量感。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    外观没得说超级喜欢。鲨鱼前脸。帅到爆炸。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    前脸个性十足,满分,前挡风玻璃独树一帜 车灯设计:光剑灯真的霸气,很酷

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    外观是真的帅,感觉年轻动感,视觉冲击强,开出去回头率高,充电的时候,几个老师傅还说小鹏的车不错的。 ☆ 外观感受:外观是真的帅,感觉年轻动感,视觉冲击强,开出去回头率高,充电的时候,几个老师傅还说小鹏的车不错的

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    车身侧面采用了一个悬浮式车顶的造型,给人一种十分精致的感觉。车头的封闭式进气格栅看上去十分简约,整体的造型非常饱满。前后使用的都是LED的光源,尾部还是贯穿式尾灯的设计,夜晚行车,点亮之后很漂亮。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    它整车的线条优美,造型也比较独特,特别是它的全景式前挡风玻璃,相当的吸引人的眼球。而且它的前脸还是采用了鲨鱼式的设计,所以整体看起来霸气又时尚。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    鲨鱼前脸设计 这个设计师还是有眼光,感觉比P5好看多了

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观那是相当的优秀了,至少到目前为止,没有人说过小鹏G3不好看吧。毕竟它的前脸设计得这么的个性,跟很多的同级别车型相比较,它都是完胜的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    第一眼看上去就非常的惊艳,它的外观是非常吸引我的,前脸十分的有攻击性更有自己的设计风格和特色,封闭式的前脸设计,识别度更高。看起来更有特色了,回头率也是真的蛮高的,开出去更惹人爱更能赚面子。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    车身的线条很动感,尾灯的贯穿式一排,开出街上,很有辨识度,一看就知道是小鹏的车。还有一个LOGO的设计,刚好也是我最喜欢的英文X。所以整体外观没得讲,一个字“棒” ☆ 外观感受:G3的外观很有自己特点,鲨鱼式的前脸就是它独特的造型特点了,第一眼的感受就是很年轻霸气,特别前挡风玻璃,是我见过最宽阔的,视野开挂的操作。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观的颜值是真的高,可以说是十分的受大众的欢迎。特别是它的前脸,设计得非常的突出,我每次开车出去,回头率也相当的高,可以说是让我感觉十分的面子呀。而且当初我认识小鹏G3的时候,就是被它的全景式的前挡风玻璃给吸引过来的。它的面积非常的大,不仅仅是看起来好看,坐在车里的视野也是相当的开阔,我和老婆没事还可以小浪漫一下,看个星星之类的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    外观我觉得特别的帅气,一看就是标准的电动车的造型,很酷,很帅气。前脸封闭式的造型,圆润但不呆滞,贯穿式尾灯组是我最喜欢的设计,点亮之后在晚上有着极高的辨识度。很多人关心做工和品控,我可以告诉各位,G3的外观做工和细节也没问题的。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    外观不用说,那必须是满分了,毕竟这车也是通过我们全家人认可的。再加上它的一些设计也是时下比较流行的,所以说真的是百看不厌。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    第一眼看到这款车是觉得比较惊艳的,第二眼就会觉得它是属于耐看型的,我目前看了这么久,还是觉得它很好看。而且身边很多的朋友,看到我的小鹏G3之后,也都夸奖说我的眼光好呢,这是一款不错的车。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    这款车的车身设计是流线型,整体的造型时尚又动感,还有一种满满的运动气质。说实话,当初在车行里一眼就看中它了。有的新能源车有一种廉价感,但是这车却没有这样的感觉,反而有一种动感和科幻的气质。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对小鹏G3的外观挺满意的,从颜色的搭配、车身的流线型,特别是拉通的熏黑后尾灯,都透出时尚、潮流的元素,但自从新款G3i上市后,感觉新老款对比更喜欢新款前脸的贯穿式灯语造型,但依然觉得车辆尾部造型老款更好看。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏G3的外观设计比较符合我的审美标准,看着好看大气个性。车身颜色也是我和媳妇都喜欢的颜色看着很洋气,做工也没毛病,缝隙什么的处理的也都比较均匀。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的外观设计,很有设计感,可以说这辆车子看到他的第一眼就喜欢上了,特别是封闭式的前脸和光剑式的大灯组合,非常的具有攻击性,看起来十分的霸气喜欢他的高颜值,对于这辆车子可以说是一见钟情的感觉,设计很有个性,让人一幕难忘。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    内饰的大屏幕的智能小p相当智能化,需要干什么和小p说就可以,比较智能也比较方便的这个,内饰灯光我感觉不是设计很好因为不够明亮,就四个小灯在上面,有时候不是很方便,找不到这个,希望后续可以把这个灯光亮度和大小可以做一个调整,中控扶手箱还可以

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    内饰设计风格比较一般,中控台配色还是比较亮眼的。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    内饰全黑,手能摸到的地方都是软的。还是很舒服的。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    中控大屏简直不要太爽,也是最吸引人的设计之一,车内线条也很让人舒服 ☆ 车联网:除了在地库不太灵敏,车联网挺不错,音乐,视频,样样都行 ☆ 语音控制:小p绝对的亮点,识别率超级高,基本上95%的功能都能通过小p实现 异味/异响:异味,不存在的,异响,刹车有点 ☆ 车载导航:高德地图还是很准的 内饰材质:内饰黑色,用料中规中矩,没有异味这点很好 屏幕/音响:音响设备很好,而且还能改变场景,真不错

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    内饰简洁大方,很有质感。。。特别喜欢鲨鱼鳍的车头设计,最喜欢灰色,大气

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    贯穿式的空调出风口让整个中控看上去更有层次,全液晶的仪表还有超大尺寸的屏幕,显示的效果十分丰富,比我的君越科技感要强了很多。小鹏G3价格不贵,用料方面却舍得下本,大面积的皮革包裹,让车内整体的氛围都很上档次。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    我最喜欢的就是它的15.6英寸中控大屏,里面的配置相当的丰富,很多的功能都集中在了这块大屏上面,而且基本都是可以语音操控的。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    做工用料比日系车良心多了 还是支持国产吧买的更是性价比

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的内饰设计的相当的好,科技感也特别的足,还有就是它的用料和做工也非常的良心,很多的地方也采用了软质的包裹,摸起来的舒适度也非常的好。目前唯一让人觉得不太满意的,就是这块大屏的反光太强了,如果遇到阳光比较大的时候,使用起来也是比较吃力的,希望以后能够在这一方面多多的改良一下吧。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰15.6英寸的大屏幕,可谓是科技感非常强的一个地方呢,屏幕超大。感觉就是为我这种近视眼所定制的。哈哈,只是刚用这个屏幕的时候挺不习惯的。功能点比较多,很丰富。它的15.6英寸大屏幕看着是非常的科技。它的功能比较丰富,对于我们年轻人来说,熟悉这些功能也就是分分钟的事情,在不怎么熟悉的情况下的话,还可以直接用语言操控,相当的方便。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    内饰的风格就比较简洁,基本都智能化,我最喜欢就是液晶仪表的设计,符合了这个时代的科技潮流设计,中控大屏给我感觉太大了,我还是喜欢横盘设计,但是我家老板娘就非常喜欢了,因为上面也说到,倒车视野大。 ☆ 语音识别控制:语音识别是我最常用的功能,效率很高,直接一声小p,帮我导航,帮我播放音乐,都能实现,在开车过程中,能让我集中注意力,不用去点屏幕 ☆ 内饰设计风格:内饰风格显简约,液晶屏设计很科技,中控屏幕就过于大了点,不够精致。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰整体看起来就相当有科技感,而且它的一些用料也是非常的实在,做工也很精细,让整个内饰看起来更加的豪华。还有就是它的中控大屏特别的大,里面的车机系统非常的丰富,很多的事情只要动动嘴,它就能够帮我完成了。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    对于G3的内饰来说我觉得还是可以的,内饰用料不错,都是软包材质,摸起来很舒服不会感觉到廉价,做工也不错。整体设计的点睛之笔在于中控大屏,15.6英寸可以说是非常的高档,很多的功能都是可以通过语音来控制,减少了很多不必要的按钮,这样的设计更适合我这样粗心的人。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    内饰虽然设计得比较简单,但是整体看起来是真的舒服,它的中控大屏也比较大,画质清晰,配置丰富,使用起来也是相当的方便呢。而且还很智能,很多的事情,都是可以直接语音操控的。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰的科技感很足,它的15.6英寸的中控大屏,也是非常吸引人目光的,而且里面的车机系统完善,很多功能都可以直接语音操控。而且它的内饰用料和做工都非常的不错,整体看起来显得非常的高级,所以这样的车,是真的越看越让人喜欢呢。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    内饰用了很多大面积的软性材质包裹。门板也做的比较厚实精致,用手触摸有一种很细腻的质感。中控大屏确实挺实用的,显示的信息也比较清晰,看起来很有科技感。缺点就是车里有一股异味不太好闻,需要开窗散味,或者放一些除味的东西。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    很喜欢小鹏的内饰布局和颜色搭配,简约的风格,皮质的座椅质感,档次提升不少。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    小鹏的内饰属于那种极简而又不失科技感的设计风格,相当的符合我这个90后的喜好,15.6英寸的大屏幕更是凸显了智能化和高科技,家用是真的很省心。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    内饰就是满满的科技感,15.6寸的中控屏。12.3寸的全液晶仪表盘,这两块屏幕往这里一摆,起码科技感档次感就甩开汽油车好几个档次。还有车的语音助手非常智能,很好用。像是开天窗、空调,打个电话什么的,这些操作都可以通过语音识别控制系统去完成。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    空间的话个人感觉不是很够用后排空间,应该加大一点的,我个人1.8,坐进去虽然刚刚好的感觉,但是呢,动起来不方便这个东西,平时送小孩上学不是什么问题,就是后排空间坐大人的话一家人出行的话有一点点的不方便,后排空间还是可以的够用平时购物啥的,完全是够用的这个空间感来说。 家人乘坐评价:也有开出去出游过就是突然加速的时候后排的人觉得晕乎乎的,一下车都有点晕晕,不知道是电车的原因还是因为技术原因,我也有做过我朋友的车,也是电车,做后排的时候突然加速也是有一种晕晕的感觉,也有可能好接触刚买电动车车把,

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    坐进前排调整座椅后,感觉空间还是挺宽敞的。后排的空间和大多数车差不多。平时坐三个人并不拥挤,后备箱的容积也相当不错。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    我180驾驶,很舒适。头部空间得益于直升机仓式的设计有近乎2拳的空间

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    后备箱双层空间是亮点 后备厢容积:后备箱开口合适,比p7好多了 ☆ 空间设计亮点:后备箱的下层空间,很实用,野营车,帐篷,完全装得下 车内储物能力:只能说还好,日常足够了 乘坐空间:驾驶位由于大玻璃视野,感觉很好 家人乘坐评价:后排空间略局促,170的身高,腿部勉勉强强两拳

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    我身高188,车里带着老人小孩也完全没有问题,我爸说,这个空间还挺大。后备箱也还可以,我最近搬家,也够用!当时,它和大型SUV比还是要小,不过我感觉对于普通家庭来说够了,车身太长也不容易停车。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    考虑到一家人出行可能还是用君越会多一些,所以当时在选车的时候,我对于空间方面并没有那么看重。小鹏G3定位是紧凑型SUV,不过感觉本身的尺寸还有车内的空间介于一般的小型SUV和紧凑型SUV之间,车内的乘坐空间没有我想象中的那么宽敞。后备箱容积也是中规中矩,如果家里只有一辆车,个子都比较高的话,小鹏G3的后排可能没那宽松。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    这款车毕竟是紧凑型的SUV,所以说空间上只能是中规中矩吧,但宽不宽敞也是要因人而异的。像我一家三口来说,这样的空间就完全足够用了,但如果说是一家五口或者是身材比较高大的人,就会觉得稍微紧凑一点点吧。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    空间前后排都够用 家庭用车真的无可挑剔了

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    紧凑型的SUV,要说它的空间有多么多么的宽大呢,这个是真的谈不上。但是对于一般的家庭来说,这样的一个空间,都是完全足够使用的,至少平时一家人外出之类的,是完全不会觉得拥挤的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间是相当不错的,虽然它的定位是一辆紧凑型SUV,但给我的感觉完全不像,我的个子自认为还是很高的,1米78坐在驾驶位的话,头部都还有几指的距离,不会说有抵触的感觉,给了我一个足够宽敞的空间,坐在后排的话,感觉就不像坐在前面那么好了,始终还是要差那么一点空间的宽裕的感觉。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    乘坐空间我感觉可以啊。只要后排中间凸起不高,我都非常满意了,因为要为了家里的一个乘坐舒适感,我175的身高,主要都是我开车,主驾驶位调整好,后排乘坐的腿部空间都还有两个拳头,乘坐方面是满意的了,只不过,后排的中间没有那个杯托,这就有点难受。 ☆ 空间设计亮点:前排座椅的运动设计造型,有点像电竞椅的感觉,这个很好看,

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间要看怎样的用法了,像我平时上下班的时候,基本就我一个人,所以就会觉得空间非常的大,因为后排都是空着的嘛。但是当一家人外出旅游的时候,就又会觉得空间有点点拥挤了,所以这是个矛盾体。但是整体来说呢,小鹏G3在紧凑型的SUV车型当中,它的空间表现也是中等水平的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    就是后排没有足够的空间,我这个版本也没有中央扶手,水杯放的话就只能放在两侧门把手位置,拿取并不是很方便。后排中央出风口下面应该设计个杯架或者放手机的地方,毕竟实用才是硬道理。后备箱倒是很宽敞,一家人出行能放下不少东西,小孩子的婴儿车也能放下,储物空间是完全够用的。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    空间一般来说是完全够用的,毕竟我平时也是上下班时间用得多,而且就我和老婆两个人,所以后排都是空着的。只有偶尔一家人外出的时候,才会满座,但是目前都是父母带着孩子一起坐的,所以对于我们家来说,是足够的。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间的表现中规中矩,具体够不够用,也是要看自己的实际用车需求的。像我这样的一家三口来说,空间是相当的够用。而且它除了乘坐空间优秀之外,它的后备厢空间也是比较宽敞的,平时一家人外出旅行,是完全不用担心它的行李不够放之类的,非常的方便。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    前排座椅的视野确实是挺开阔的,这也是因为前挡风玻璃设计的比较宽大。调整好坐姿后,头部和腿部也还有能够活动的空间。但是后排的空间就不容乐观了,特别是腿部空间,坐好之后就顶到前排座椅了。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    空间布局不会让人感觉很窄,而且厂家设计上的一些用心之处也实际增加了一些物品储存能力,前排正副驾驶位乘坐两个身高176cm左右的人将位置调至舒适位置后,后排乘坐两个身高170cm的成年人空间依然不会显得局促,腿与前排座椅之间约有大概接近一拳的距离。 ☆ 空间设计亮点:最大的空间设计亮点在后备箱中,常态情况下后备箱可以同时放置28、24、20英寸三个行李箱,在后备箱挡板下还有一个空间,拿起挡板还可以再放置下一个24英寸的行李箱及一些零散物品。在同尺寸车型中应该算是用心挖掘潜能的空间小能手了。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这台车有着非常宽敞的车内空间,乘坐宽敞,舒适。坐在小鹏G3里面,不管是你坐在前排,还是坐在后排,这台车你坐着都没有局促感。我坐到后排去,腿部空间还有2拳多的样子,比同级别有些汽油SUV都大。后备厢很大,可以放下非常多的行李和物品,满足家人的使用需求,这样就完全满足一家人的出行需求,后排也能放倒。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我自己出行的话,完全足够了,虽然只是一辆紧凑型SUV,但是轴距也是快达到了两米七了,相信能够满足大部分人的需求吧,我自己开着,非常的舒服,坐在驾驶位可以轻松自由的活动,但是后排的话做坐个成年人,他们可能会觉得有一点拥挤。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    动力这一块一般般吧,因为每次上坡有一个道闸然后不点油门,车辆上不去,需要点油门的走,所以这一块还不是很大动力,不过也够平时的一个使用动力,城市出行嘛这个东西,上下班接送孩子等等,满载的时候也还可以,一开始我也觉得电车满载能做多少人,后面自己也有尝试这个动力确实是不错的,油门上车的平顺性可以,就是怠速的时候很慢动力不足,甚至还会滑 跑高速:跑高速的话个人觉得还是挺平稳的,加速特别快,唯一驾驶感觉不满意的就是哪个刹车有点硬的感觉,底盘也有点硬

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    动力表现令人满意。前段提速的感觉比较明显,中后段会有点乏力。但如果在市区行驶,这个动力是没有问题的,而且车子起步能力出色。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    电动车,起步加速,还有动力方面都是出色的。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    电车加速度很好,但是感觉应该是故意调柔和了,日常用来绰绰有余 跑高速:高速110的速度,加速没啥问题,就是噪音有点,耗电高 上坡动力:上坡起步不用担心,嗷嗷的

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    运动模式加速相当快,推背感很强!我喜欢用经济模式,平稳很多,体验平顺,舒服。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    我原来感觉我2.0T的君越加速性能就已经够强了,没想到小鹏G3这套动力系统看起来没那么起眼,但是实际的加速感受上表现却很强劲。而且纯电动车和普通的燃油车确实存在很大的差异,一个是他没有多档位的变速箱,不存在换挡的动作,加速非常平顺,二个是电机能够瞬间爆发最大扭矩,油门的响应完全没有延迟,真正可以做到一种随采随有的动力输出。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    作为纯电动车来说,它的动力还是相当给力的,而且特不管是起步还是加速的时候,都是能够达到我的需求的,在开的这一段时间以来,也从来没有给我掉过链子。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    单电机197匹马力日常够用 反正也很少可以跑到120以上了 市区都是80之内

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力的话,这个是完全看自己的实际需求吧,我平时开车都是比较佛系的,所以觉得小鹏G3的动力是很充沛的。而且它还有三种驾驶模式可以调节的,特别是在它的运动模式下,不管是起步还是加速,都是相当的给力的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车子主要用于日常代步。其实对动力方面没多大的需求。平时也很少超车。基本都是用的经济模式,比较省电。想要超车还是可以做到的。而且他的速度感一点不比汽油车差。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    电车有个优点就是动力强劲,加速挺快的,刚开始开的时候不习惯,开的不顺,因为以前一直都是开油车,一开电车的时候,那顿挫感哈哈哈,差点就顿吐家人。现在开了一个月,老司机了已经,开的非常顺畅, 经济/运动模式加速:平常的时候我都是开经济模式,能省即省,运动模式的话带来的推背感很强,在高速轻易就超车,加速很平顺,运动模式百公里加速我预估7秒即可。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我平时开车比较佛系,所以对于动力的话,要求不是太高,觉得只要够用就可以了。而这款车的动力虽然说不是特别的强,但是跟一些相同级别的燃油车相比较,它还是完全不差的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电动车的动力好,这是因为它的特点。发动机需要等转速上来,等涡轮发力才会有好的动力表现。但是电动机不需要,只要你油门踩下去,它的动力是直接迸发出来的,不像燃油车那么拖泥带水的,特别干脆利索。多踩点油门,这台车就会给我非常强的推背感,特别爽。在高速上超车,动力的输出也很平稳,不会有怠速慢的感觉。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    我一直觉得,家用车的话,只要动力够用就行,也不用太高的要求。再加上平时我开车也是比较佛系的,所以小鹏G3的动力对于我来说,是完全足够了。它的起步加速都很平稳,重来不会有顿挫感。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    平时在市区开的比较多,大多数都是使用的经济模式,而且这样的模式也完全足够我使用了。要是想要它的速度更加的优秀的话,还是可以切换到运动模式的,这样的情况下,它的表现也会更加的优秀,起步加速更快,超车也是非常容易的事。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    有三种驾驶模式可以切换着用,这一点还是让我挺满意的。特别是在运动模式下,能够感受到动力响应的比较迅速。虽然是纯电动车,但是一点也不比汽油车差,提速比较迅猛,推背感很强,起步的时候很迅速。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力输出非常给力,特别是上坡超车,瞬间提速毫不拖泥带水,这种体验是传统油车从未体验过的,非常给力!

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    也不能说是缺点,就是电动机的特点。前半段确实秒杀一众汽油车,起步快,呼呼的就上去了。但是高速上开110左右,加速到110没问题,就是在这个速度上在想继续加加油,感觉这个油门的响应和反馈就不如前半段那么给力了。当然了够用是绝对够用的。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    动力表现非常的轻快,起步不但非常的顺畅,而且非常迅速,没有一点顿挫感。‘

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    操控这一块我还是很满意的,方向盘比较灵敏这个东西,刹车的话反应速度稍微有一点点的慢,因为我哥开宝马的,所以体验过宝马的刹车,觉得在刹车这一块可以加强一点操作,显示屏可以加大一点,操作起来还是很有舒适性的感觉,这个方向盘和电力配合,个人是比较喜欢这个方向盘的。 ☆ 自动泊车入位:这个自动泊车功能真的很智能把我惊呆了

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    首先它的驾驶视野比较开阔,其次换挡时特别平顺,方向盘转动起来非常轻松。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    方向盘指向较精准。车身显得很灵巧,没有太笨重的感觉 ☆ 自动泊车入位:全自动泊车。说一句话。小p帮你停好车 ☆ 车道保持辅助系统:刚开始用有点怕怕。之后。就安心交给小p吧。手不能离开方向盘哦

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    操控很好,没的说 ☆ 自动泊车入位:全自动泊车,停的很准,但是还是有的车位停不进去,安全第一 ☆ 车道保持辅助系统:车道保持功能很实用,在划线清晰的路段完全不用人操控 ☆ 并线辅助:怎么说呢,不够果断,基本不怎么用 方向盘操控感:方向盘转向灵敏,操控性好 底盘稳定性:车身厚重,很稳 刹车表现:刹车灵敏,但是松刹车的时候偶尔会有咔哒声 跑山:跑了好几次山,操控好的很

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    方向盘可以调模式,我选的最轻的模式。指哪开哪,很灵敏没有虚位。刹车也很灵敏,在高架上,几次急刹车都刹的很稳。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    或许是因为车身尺寸本身不大的原因,开起来,这车给我的感受是非常灵活轻便的。转向手感调教很自然,转动时会有阻尼的增益和变化。他的油门刹车踏板和普通的燃油车不太一样,尤其是调到动能回收最强的一档,松开油门之后拖拽感比较明显,这一点还需要我慢慢适应。除了纯电动的动力系统之外,小鹏G3还有一个亮点,就是X pilot的操作辅助系统。自适应巡航在任何速度下都可以开启,配合一系列的主动安全装备,能够实现一个半自动驾驶的功能,科技感很强,在特定的路况下,可以让我的驾驶非常放松,感觉很先进。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    整体的操控还是比较好的,它的方向盘指向很精准,开起来不会觉得有虚位。然后就是它的自动泊车入位,这个功能非常的好用,像我老婆这样的新手司机来说,出门都是必不可少的。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    虽然没有前后独立悬挂 我觉得小鹏调教真的比日本车舒适多了 以前开本田觉得实在太硬了

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控可以说是比较舒适的,而且它的方向盘力度比较轻,也非常的精准,可以说是指哪儿打哪儿,反正比起燃油车来说要好开的很多。再加上它的刹车和电门的精准度也非常的高,开起来一点也不会觉得费劲。再加上一些智能的辅助配置也非常的多,所以在操作的过程中也会比较的方便。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电车开起来还是很轻松的。刚开始接触这辆车也没有一点压力。加上有特别多的辅助配置。可以轻松的驾驭它了。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    操控很顺手,方向盘基本没有虚位,轻重也合理,我家老板娘都说好开,视野是非常宽阔, 重点360全景的倒车影像,对于我老婆来说是最香的功能,而且中控的大屏显示出来的位置很精准,特别是一些智能功能,都是语音传导,都可以安心开车用声音操控任何功能,所以给到她车开出去玩,我是非常放心的了。 ☆ 自动泊车入位:自动泊车功得确能精准到位,但是用的次数不多,有时候要检测几次才实现

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控方面我是真的没得说,觉得它各个方面的表现都很优秀,它的指向非常精准,开起来也觉得很稳。而且它还有运动,经济,雪地三种驾驶模式可以选择,能够满足不同路面的操作需求。 还有就是各方面的智能配置也相当的丰富,日常操作起来,也会觉得更加的安心。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    整体操控非常简单,方向盘力度回馈这些也和传统车型没有什么区别,低速轻高速重,很舒服的一个方向盘。各种功能也不少,360度全景,前后雷达,全速自适应巡航,自动泊车入位,反正这个价格买到了超级多的配置。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    操控我是真心觉得不错,特别是它的方向盘,大小合适,握感也非常的舒服,指向性精准,开起来可以说是得心应手。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    方向盘是皮质的,握感也非常的舒服,而且它的指向性也相当的精准,开起来从来不会觉得有虚位。再有就是它的各方面配置都是相当的齐全,所以这样的车,它的操控是肯定不会差的。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    真皮包裹的方向盘手感不错,大小也正合适,握在手里挺有信心的。换挡是怀挡的设计,操作起来更简单了。刹车也比较灵敏,想要减速的时候轻轻一点,既能够达到目的也没有什么顿挫感。还有自动泊车入位,这个功能还蛮强大的,倒车入库和侧方位停车没什么难度了。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    操控体验不错,制动系统稍微体验有些偏软,不过并不影响制动效果。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    OTA功能是个好东西,对电动车来说,一些功能、配置都是需要慢慢的改进、升级的。这台车可以完成远程的OTA升级,这样就不用有事情跑4s店,自己在家就搞定了,只要网络畅通,一些小BUG也会通过OTA进行修复,还是比较好用的。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电车真的非常容易上手,就算是新手司机都会觉得很简单,而且车子的反应非常快,所以在操控这一点上不用怀疑。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    电耗:电耗其实还可以吧自己还是比较满意的,因为我一周左右冲一次电,平时上下班和接孩子,我一般不怎么开空调,一般开音乐,一般都开窗户,所以电耗可能没这么高,成本整块可以节省很多,充电也方便现在,还是的看个人需求吧,每个人用的不一样,我自己家也有充电桩不过是慢冲的,其实完全够用了在自己的生活现在

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    目前我开了几百公里,一般都是市区,油耗在八分左右。这个油耗还是比较理想的,有些同类型车的油耗要高得多。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    电耗:日常使用点好13.2左右。续航基本适合平时使用。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    电耗:还是很好的 充电:快充40分钟,慢充7.5小时 续航里程:20度下电耗13左右,冬天开空调直接上20,高速就得25了 表显续航准确性:夏天能开到1:1,冬天五折吧 夏季电耗:夏季电耗13 冬季电耗:开空调20

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    电耗:我个人续航在市区基本能开到1比1的样子。平时我不经常深踩电门,空调音乐也随意开。高速上还没注意过,后续补上体验。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    我目前用车大部分时间还是在市区里行驶,中低速路况为主,目前的平均电耗14~15kwh之间浮动。现在冬天天气冷,电耗增加会高一些,如果到了夏天,估计电耗还能够下降不少。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    电耗跟自己的使用方法和驾驶技术有关系的,对于我来说,这款车的电耗不高,而且还相当的节能。我目前就基本都是在市区开的多,而且也是上下班高峰期,但我的电耗基本都保持在13.0左右,所以我对于这个电耗是相当满意的。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    电耗:市区正常跑电耗大概就是11到13左右 具体看个人驾驶习惯

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗我一直都挺满意的,因为从提车到现在它的电耗基本上都是保持在14.0左右。对于这样的电耗,我觉得已经非常的让我惊喜了,可以说是相当的省钱。反正一句话跟燃油车是没得比的,这一点我是相当满意的。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    目前是14左右的能耗,我觉得是挺低的,我自认为自己的驾驶习惯比较良好,基本没什么激烈驾驶的可能性,续航能力520公里非常优异这个表现。不仅是可以用于日常,有时候想出去自驾游的时候,也可以自己随心所欲的开着车出门。根本不用考虑到续航够不够。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    电耗:充满电可以跑个450左右,没特别去注意电耗多少,反正一个月就这样上下班,开开跑跑,尽量卡在休息的时候出去专用电站充电,而且是免费的。楼下有充电桩我都不用,我就是去充免费的,哎,就是玩儿。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗也完全在我的接受范围之内,充满一次电,我基本上可以用一个星期左右,一个月下来也充不了几次电,所以说它整体的电耗是非常便宜的,跟燃油车相比较的话,还是有很大差距的,要便宜不少。 所以整体来说,小鹏G3的电耗,也是完全不高的,相信大多数的人都是能够接受的吧!

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:开了这么久说到续航电耗,我也是很满意的。电动车的续航是很重要的,我大部分时间还是上下班代步为主,一周一充完全没问题。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    电耗:我是觉得电耗还是要看自己的实际使用情况吧,毕竟每个人的用法不同,所以电耗也肯定会有一个高低的。我目前市区行驶较多,电耗基本都是在14.0左右的,对于这样的一个表现,我是完全能够接受的。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗的话,还是要看自己的开车习惯吧,毕竟每个人开出来都是会有所不同的。但是整体来说,这车的电耗都不高,因为我在买车之前,还是咨询过一些车友的,他们都说电耗基本是在13-14个之间,所以这个是完全能够接受的。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    现在的耗电是14点多,比燃油汽车可要节省多了。咱也不是那种浪费的人,本身汽车就是高级消费品,肯定能把用车成本降的越低越好。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗:电耗日常打八折左右,过冷过热气候七折左右。 充电:小鹏的自建超充站在城市中已经逐步扩大范围,特别是很多建在商场中,外出购物、娱乐时顺便就可以充满电,而且还配备了地锁,节假日逛商场没有车位的烦恼也一并解决了,这个操作真的很赞??

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗这方面我是相当满意的,说白了就是很省钱,以前开汽油车,说句实在的没事就看看油耗多少了,油耗高了低了的,毕竟加油的时候很肉疼。现在换了这车,电耗不高,出行成本极低。15度电左右的百公里电耗,折合下来也就2毛钱的样子,换成汽油车翻番也不止。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电耗表现,就两字儿,省钱,省钱,省钱,平时基本都在自己家里面充电,电费就比较便宜,用车费用就相对比较低,而且在市区里面开,11.2千瓦时左右的电耗还是很不错了。它的续航表现也非常出色,有520km的续航,在纯电级别中,这个表现应该可以排到前几名吧,能够满足我的日常出行需要,最重要的是用车费用极其的低,平时出行完全不用担心电量问题,可以随随便便的开,丝毫不觉得心疼。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    舒适性个人感觉一般吧,空调口设计的不是很好,而且声音很大,还有座椅吧,座椅这一块有点硬的感觉,遇到不平的路还有点颠簸的感觉,座椅不够软,后续希望提高这个座椅的舒适性,驾驶体验感更加好一点,座椅调节反应这个速度挺不错的,后座出风口还可以,坐后排也有体验过

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    该车在舒适性方面并不是那么好,主要是悬架略硬,平时坐在车内能感觉到明显的颠簸。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    座椅支撑性很好。后排空间有点拮据。后悬有点硬。

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    没有异味,空调也很好,但是悬挂确实不尽人意,这个不爽 ☆ PM2.5过滤装:开启无噪音,很管用 ☆ 空调温度分区控制:为了省电,没用过 ☆ 后座空调出风口:这个要点个赞! 座椅舒适性:座椅软硬度合适,头部有点不太舒服,脖子无支撑 悬架减震舒适性:这个必须要吐槽一下,颠的很 空调效果:空调制冷好,后排有出风口

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    整体很舒适,电动真皮座椅,有迎宾模式,座椅记忆,座椅加热等等

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    我的君越舒适性方面是强项,换到小鹏G3上面来,给我的又是不一样的体验。首先是他的坐姿更高,整个身体会感觉更加舒展,其次是前排视野非常通透,尤其是超大面积的前挡风玻璃,甚至让我有种像在开敞篷车的感觉。另外,它的底盘非常扎实,有厚重感,别看只是非独立的后悬架,但是乘坐的舒适性表现一样优秀,遇到减速带还有路面的颠簸,车内都不会受太大的影响。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    整体舒适性还是相当可以的,特别是它的座椅,里面的填充物软硬度适中,坐上去的舒适性非常好,对于大腿的承托性也非常的到位。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    舒适度大概打8分吧 毕竟价格摆那里了 也知足了

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    这车的底盘调校做得很到位,而且座椅的设计也不错,整体的大小合适,里面的填充物也软硬度适中。所以它的舒适度是肯定不会差的,身边不少朋友坐过之后,都是给了好评的,所以他们才会被我给安利。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车子的舒适度这一点其实我还挺挑剔的,这辆车子是能够满足我的。说来也巧,我是一个怕冷不怕热的人。刚刚好,他的座椅有加热功能。冬天再也不怕冷了。座椅的材质也是相当的厚实宽大。坐在上面犹如在家里面沙发上一样的感觉。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    舒适我给好评,其实买SUV的车,肯定不能离开空间和舒适,空间的宽阔满足到我了,然后舒适方面,悬架减震舒适,主要车开起来非常安静,没有任何杂音,再配上音乐的环绕声、音质,这过程舒服享受,开车过程的压迫感也消掉。 ☆ 空调温度分区控制:空调主要也是大屏控制,后排的出风口温度合适。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    纯电动车的舒适性我觉得都挺不错的,特别是它的静音效果就做的非常的好,坐在车内,只要把车窗关好,基本上就感觉不到外界的嘈杂音。还有就是它的座椅也设计得不错,比较宽大,对于大退的撑托性也十分的到位,基本上坐过我车的朋友,对于它的评价都是很高的。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性上面还是相当的高的,皮质的座椅坐上去是真的很舒服,再加上填充的也相当的充实,像我130多斤坐上去都不会塌陷,其次座椅的包裹性和支撑性都非常的强,所以所以整体上是相当的不错的。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    如果它的后排座椅能够稍微设计得宽大一点的话,我觉得它的舒适性方面肯定还会更优秀。不过目前的表现还是能够接受的,它的底盘设计校比较到位,所以对于一些颠簸路段,也是能够很好的过滤掉。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    它的座椅填充物比较柔软,坐上去很舒服,对于大腿的支撑性和包裹性也非常的不错,所以舒适性自然也不会差,我对它的舒适型是非常满意的。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    比较喜欢车里的座椅设计,有一种满满的运动气质,而且座椅的座垫也比较厚实柔软,坐在上面觉得又踏实又安全。因为是纯电动车,所以跑起来基本没有什么动静,开着音乐也不会被外面的噪音打扰。底盘的滤震很不错,在过减速带时没有很不舒服的颠簸感。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    舒适性总体感受很不错,但座椅的柔软度如果再软一点应该是会更舒服。 ☆ PM2.5过滤装置:空气净化系统让车辆的档次瞬间提升了,随着现在空气质量的不尽如人意,人们对生活质量的要求也越来越高,小鹏汽车的鞋子这一配置确实加分不少,也对自身品牌的影响力有所提升,当然这也是目前汽车产业的一个大趋势。 ☆ 空调温度分区控制:在十几万的suv车型中,空调分区的配置应该还有很多品牌没有配置,但实用性却不得不说非常实用,驾乘人员对温度的不同需求是客观存在的,分区空调同时满足各种的需求,对驾乘的舒适体验增加了不少分数。 ☆ 后座空调出风口:夏天时,后出风口的设置对后排乘客表达出了极大的善意。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    整车的舒适度也是蛮高的,电动车安静,配合不错的NVH处理,一般市区开车,这车里面基本上没有什么噪音的。另外它的座椅,我这个悦享版的座椅,前面座椅都是电动座椅,驾驶位还有位置记忆,支撑性也很舒服。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    电车讲究的就是一个环保节能,车子的用料非常的环保健康,他的座椅也是一样的,材质非常的柔软,座椅也非常的柔软,包裹性强,很符合我的要求紧实,支撑力很好。

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    2021-03-21
  • 裸车 17.98万
    2020款 520智享版

    性价比对我来说还是比较高的然后成本这一块还是比较低的,一开始我是不接受电动的产品,后面慢慢了解,和试驾,感觉确实还可以,现在跑跑速也有很多充电的地方,价格其实也在我购车预算范围以内,

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    2021-08-22
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    G3在价格上挺不错的,外观也不错,动力也很足,尤其是操控的时候,我觉得这款车的性价比还是挺高的。

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    2021-07-09
  • 裸车 16.38万
    2020款 460i 智享版

    用车费用低,售后服务好,福利多多。买了小鹏G3我还是非常满意的

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    2021-06-18
  • 裸车 16.88万
    2020款 460i 智享版

    必须感谢销售小姐姐,服务很周到 购车:购车送9万积分 保养维护:首保免费,小保260,大保一千出头,比油车便宜太多 4S店售后服务:售后无忧,态度技术都很好 品牌评价:感觉小鹏会越来越好

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    2021-06-09
  • 裸车 16.68万
    2020款 460i 智享版

    性价比相当棒,20万不到,有辅助驾驶,自动泊车,电动尾门,真皮电动座椅,带座椅加热,迎宾模式,钥匙自动泊车,各种主动安全配置。。。感觉就是一豪车配置。。。

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    2021-06-08
  • 裸车 14.98万
    2020款 460i 悦享版

    纯电动车因为不需要缴购置税,所以相比于同价位的汽油车落地的价格能省1万多块钱,对于小鹏G3这样的表现来讲,我觉得这个价格是很值的。它不仅仅给我带来了一个非常畅快的加速体验,车内的各项功能配置非常出众,在使用成本上还可以帮我节省很大一笔开支,作为一款代步出行,真的是十分全面。

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    2021-05-12
  • 裸车 19.98万
    2020款 520i 尊享版

    对于我来说,这款车的性价比相当的高,当初之所以会选择它,也有一半的原因是因为性价比。然后就是它是新能源车型,所以后期的使用成本相当的低,所以这样的一款车型,我认为买来作为家用车,是非常划算的。

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    2021-04-27
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    整体购车体验 比较满意 从本田油车更换过来 不后悔的选择 20W之内电车最好的选择 身边朋友也会推荐买小鹏 谁用谁知道。

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    2021-04-27
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    我是觉得这款车的性价比相当高的,反正就是价格对得起它的配置。而且它各方面的表现也都相当的突出,跟很多同级别的车型相比较的话,它都是比较占优势的,所以这样的一款车我认为买得非常的值得,而且在这段时间的表现来看,也证明了我的选择没有错。

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    2021-04-23
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    新能源的性价比我觉得是非常高的,它保养起来就很便宜,现在新能源还有很大的优惠政策,买车是相当划算的。后期的一个用车成本就自行想象有多么低了。而且纯电比较环保。一直以来我对传统的汽油车都不感兴趣,喜欢这种环保节能式的,开着不但可以让人有一个愉悦的心情和一个好的驾驶环境,而且还可以给我省钱。

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    2021-04-12
  • 裸车 18.0万
    2020款 520i 智享版

    性价比我可以说是很高了,基本没什么成本的状态,而且整车18w左右,配置也很丰富,360、自动泊车等功能都齐全,有外观,有空间,真的就是节约又环保,实用又智能

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    在相同价位的车型里面,我也看过不少,但只有这一款车的配置是最丰富的,而且续航也更长。所以我认为它在相同级别的车型里面,它的性价比是很高的。正是因为它的性价比如此的高,所以当初我才会在众多的车型当中,选择了小鹏G3吧。现在我身边也有两个朋友,因为看到的我车之后,都觉得不错,也被小鹏G3给圈粉了呢。

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    2021-04-09
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    性价比还是比较高的,L2级别的自动驾驶,自动泊车等等都是它的亮点配置,续航也长,质量也不担心,养车成本和用车成本都很低,完全是我想要的车型。

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    2021-04-09
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    对于我来说,小鹏G3的性价比是很高的。毕竟它是一辆颜值好看,配置丰富,价格也很实惠的车型,所以这样的车,家用是真的没有什么好挑剔了。

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    2021-04-08
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    一款不到20万的车,不仅仅是有超高的颜值,还有丰富的配置,而且它的续航也非常的给力,所以这样的车,对于我来说,它的性价比是非常的高了。而且当初我会选择这一款车,也是一部分原因是它的性价比高,所以才会吸引到我的。目前也开了一小短时间了,它的整体表现,也更的让我感觉到了它的性价比高,所以选择了小鹏G3,我是真的非常的满意,相信在以后的日子里,它还会给我带来更多的惊喜。

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    2021-04-06
  • 裸车 16.28万
    2020款 520i 悦享版

    这台车有比较长的续航里程,而且颜值又高,科技配置也比较丰富。像是一些驾驶辅助配置,对实际行车还是很有帮助的。正是因为有这些优点,所以我选择了小鹏G3,现在用这台车越来越顺手,也丝毫不后悔当初的选择。

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    十几万suv新能源车型中,车身造型的时尚、丰富的配置、终身每年赠送免费充电电量……小鹏汽车的性价比无疑是排在了同级别车型前列。 4S店售后服务:车辆公里数达到后车机系统会显示到期保养提示,只需在手机APP上预约保养时间和售后中心就可以完成预约,到店后售后服务人员检查车辆情况并引导你进去休息区等候,休息区有自助茶点,到了用餐时间客服中心免费提供午餐,可惜我是下午去的,没吃上免费午餐。一系列操作规范、周到,好评!

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    2021-04-04
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    G3这台车,它的综合性价比还是挺高的。前面我也说了,这车配置是确实高,各种驾驶辅助系统,各种智能化配置应有尽有。再者电动车使用成本低,后面也省钱。算下来这车我一个月也花不了多少钱,电费比油费省太多了。

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    2021-04-01
  • 裸车 18.28万
    2020款 520i 智享版

    车子颜值高,续航长,配置丰富,实用而且省钱,还有什么可挑剔的,性价比简直没话说了呀。

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    2021-03-21

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