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2018(停售)

奥迪A6L e-tron 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.61

网友购车价:
35.00-41.80万
厂商指导价:
50.8-50.8万
网友真实油耗:
5.1-8.4L/100km
工信部油耗:
2.1-2.3L/100km

奥迪A6L e-tron 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    油耗真的很底 纯油使用才不到6个油!!! 是目前我开过的车里面最省油的一款。空间够大 配置够高性价比极高

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    配置高,但是还不是很熟悉

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    舒适性非常好,动力足够家用,外观很拉风

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    混动省油,纯电不用油,并且安静。混动下,电动汽油切换自然,平顺,没有顿挫感。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    地盘,内饰.做工,乘坐空间

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    性价比,油耗低,空间大,行驶品质高,品牌好

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    续航距离短音响没有达到预期马上面临换代

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    红绿灯起步不是很快,是不是车身太重了,还有一个手刹问题,每次点火起步,脚刹还没有放完,手刹就刹车了,就要重新摁一下手刹,好烦

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    内饰适合老年人审美,不适合我这种年轻人审美

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    后备箱太小了,纯电行驶里程太短了,就是凑国家政策,鄙视

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    动力D挡肉。后备箱空间小。前下面日间行车灯不能关。发动机及电机声音大(说电机专门加了什么涡扇是提醒行人的)电量回充小几乎看不到。后座扶手控制单元减配。

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    内饰稍显老气,不支持carplay,没有座椅通风,没有无钥匙进入

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    车灯设计:车灯很炫 高度及转向是自适应大灯 很有科技感

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    大气,黑色不耐脏,放在外面,风吹日晒

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    太帅了,这颜色很适合我这90后啊,只是可能需要贴个隐形车衣,这漆掉了太难补

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    没啥说的,经典。但是,官车形象太深入了,所以买了白色。 车灯设计:LED灯效果不错。流水转向也很酷。可惜不是新款贯穿造型。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    外观不负灯厂的名号,流水转向灯,全led大灯和尾灯很漂亮,加上混动车专属的日间行车灯,搭配很时尚,独特的专属轮毂,辨识度很高 做工车漆:经典的车身设计,不容易过时,外观大气时尚,采用金属车漆,看起来档次高

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    皮质用料只能用尚可 形容

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    2018-12-20
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    老气,还是老气,看在这么高的性价比上面,也接受了,顶配车型?电动绿牌可以可以,赞

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    桃木什么的也太80年代了吧?为啥不换触摸屏呢?为啥没有carplay呢?为啥carconnect老发神经当机呢?为啥感觉没有E300L豪华呢?为啥听了sony的耳机就忍耐不了原厂音响呢?为啥捣鼓了几天,发现功能还没有iPhone xs多呢?为啥导航不能显示实时路况呢? 手感材质:还行,但不理想。方向盘太细了,回头去缝个真皮。 仪表中控:设计太老气,为啥不用Q5L上的设计,虚拟座舱,触摸屏等等 异味异响:新车味道很大,4s没做除味。偶尔异响,神秘消失。 多媒体车机:多媒体这种提法很奇怪……好像20年前上课提到gif,ppt一样。有点落伍。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    我觉得相当好。适合我这个年龄段。

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    稍微不满意的地方也是集中于内饰和配置上面,内饰总体看起来比较老气,不太符合我这样的年轻人审美,亮光桃木有点过时,多媒体系统易于上手,没有多少亮点,最失望的莫过于不支持carplay,没有座椅通风夏天确实感觉很不舒服,没有无钥匙进入这个也有点抠了 多媒体车机:功能齐全,不过智能化比较差,mmi系统极易上手,不过功能就落后于时代了

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    大,唯一不足就是后备箱偏小

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    后备箱很小,

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    172的身高非常舒适,开车习惯躺着开,舒服

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    178cm,78kg,驾驶位没问题,副驾也没问题。通常3个大人,俩孩子。空间没压力。 储物空间:储物空间一般般,扶手箱设计不合理。我不抽烟,只能把钥匙放在烟灰缸里。 放行李:后备箱真的太小了,没办法。电池不换代,这问题解决不了。 全家出游时:后排空间充分,家里人纷纷表示宽敞。中间位置不太舒服,不过,我们分配给孩子坐,也还行。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    可以 储物空间:太少了手机都没处放。没有眼镜盒,四门储物槽太浅了! 放行李:俩个旅行箱大点的放不下。出门旅行必备品刚刚够,

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    5米的车长,3米多的轴距,乘坐空间完全都不用担心,即使翘二郎腿也是绰绰有余 储物空间:电池占据了一部分后备箱空间,深度没变,高度差多了,日常使用足够,大件物品估计就比较麻烦了,毕竟容量只有300多L

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    纯电比纯油动力更足

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    红绿灯起步不是很快,可能我没有深踩油门

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    没有试过地板油,以前开1.6的小车,现在很满意这个动力,没有激烈驾驶欲望,舒舒服服摇起走

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    纯电启动很快,混动无缝对接,很好。油门踏板反应灵敏,但是需要适应。动力反馈感觉类似电动摩托车,需要适应。内燃机时,感受与传统车相同。线性输出动力,比较舒服。 加速表现:纯电行驶加速超给力。不知道是不是电池太重,工信部报百米加速不如燃油版。但实际上,感觉很给力,有推背感。没上高速,没敢踩到底。 动力平顺性:低速用电,没有顿挫感。高速换内燃机,二者衔接自然,不觉得不自然。松开油门,就自动空档滑行,也不觉得车子有失控的感觉,踩下油门,立刻感觉发动机介入,很自然,对车行驶没有任何影响。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    有电了还行,没电了的加速是D档油踩到底.伴随着发动机的怒吼 丝般的冲出。推背感是有的但不强烈。感觉也就8到9秒的样子。M档不行,动力油耗都不行!这个档位觉得很鸡肋。S档位推背十足(在动态模式下才可看到S档)纯电模式动力可以和M档差不多,自动模式肉的很。推荐市区用S或纯电,高速用电量保持模式动力可与3.0媲美!我试过油耗也就不到9个(有照片) 动力平顺性:低速档位顿挫是有的感觉和7速的差不多,没电了发动机的突然启动抖动是有的很快就会消失。纯油低速没什么丝滑感!以上纯属个人感受。 加速表现:有电了还行,那种油踩到底.伴随发动机的怒吼缓缓而来的加速 和30的差不多。 跑高速:确实省油。带挡滑行时发动机就停了。地盘舒适度非常不错

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    得益于电动机的辅助,超大的500牛米的扭矩,动力储备很足,完全不用担心后劲不足的问题,超车无压力,自动驾驶模式下,够用 加速表现:加入感受很平顺,8AT相比双离合还是更有逻辑一些,换挡很聪明,不拖沓,是一套成熟的系统

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    一般 过滤不如现款宝马

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    2018-12-20
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    方向偏轻,售后建议不要打死方向盘,容易出异响

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    操控很好,一直都用自动模式,刹车因为有能量回收,有点肉,需要适应。另外,车长,出地库,市区过车,还是有点费劲,小巷子不敢进。 山路:山路没问题,操控得心应手。就是掉头太难了。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    方向稍有虚位,轻,高速重,刹车不太线性因有电力回充的影响!车在下坡时稍有收车感,平路上好像脚还不能离开油门,离开了就减速很快。老被后车摁喇叭!开市区右脚有轻微的累!不过动态模式就厉害了真是人当杀人佛当杀佛咯!

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    不同的驾驶模式,方向盘表现不一样,舒适模式,方向盘很轻,指向有虚位,动态模式下,方向盘变重,指向比较精准

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    纯电使用真的很爽 不用担心油耗高速行驶还可以给电池充电

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    电用得好快呀

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    能耗:充电桩在排队,没充电,纯油7.6l,还可以,据说开久了能到5,有点期待

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    能耗:这么大的车,纯电行驶,不耗油。混动下,油耗7-8L,跑了500km,油还有3/4。我很满意。耗电情况,还没满月,手机上看不出来。 城市行驶:城市行驶没问题,开了空调,纯电行驶里程变短。这点不太满意。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    能耗:自动模式天天充确实省 电池续航:纯电空调20公里不到,(快充只能充的80%)动态模式下可见有电量回充。 高速行驶:80到120公里油耗不到6升的确很省油。驾驶感受丝般顺滑。用保持电量模式动力好油耗底大概7个左右

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    能耗:插电式混动最不担心的就是油耗,短途基本上都是用电,40多公里的续航,在城市道路上游刃有余,跑高速的话采用油电混合模式,虽然车身自重2吨多,但是能保持在5L左右的油耗,还是很惊喜的 电池续航:纯电续航里程45公里左右,满电满油的状态下可以达到800公里的样子,有惊喜 城市行驶:城市行驶基本上是纯电,提速快,安静节能,再也不怕堵车了

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    2018-08-24
  • 平均油耗 5.8L/100Km 裸车 39.5万
    2018款 40 e-tron

    电加热 可以远程控制

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    2018-12-20
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    开车司机的命

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    就是舒服,车偏大,不好停车

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    很舒适。头枕有点low。应该配A8的头枕。 噪音控制:市区内噪音控制很好,完全听不到,高速上还是有噪音。或者山路上,车少时候,有噪音。偶尔有异响,突然消失。 空调:四区空调,这点很满意。E300L这点不如本款。降温也快,只是已经秋天了,没好好开过。还有防花粉的按钮,没用过,不知道咋样。 座椅舒适性:可能是第一次开C级车,觉得有点长,不能很放松的躺着开车,不觉得座椅很舒服。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    感觉这车本来的定位就是舒适。 座椅舒适性:座椅柔软舒适度好。适合长途旅行驾驶。在有通风就更好了。

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    对于奥迪的悬架调教,偏舒适,商务味比较浓,所以乘坐起来感觉很舒适 空调:四区自动恒温空调用起来很方便,制冷效果快, 噪音控制:nvh的控制表现是混动车的优势所在,起步基本上没什么抖动和声音,这个需要适应,高速行驶听到的是轻微的胎噪和风噪,关上窗非常安静 座椅舒适性:真皮座椅手感很舒服,座椅稍微偏硬,皮质颗粒感很强

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    2018-08-24
  • 裸车 35.0万
    2018款 40 e-tron

    十月一号旧车续完保险,国庆没事就去4S点逛,一开始本来说是看Q5的,旁边停着e-tron,就上去看,挺喜欢的价格有优惠,当天就交了定金,有现车的,但是由于自己的原因,就退后时间提车,送了挺多东西,地毯,龙膜,行车记录仪,还有十件套,功能挺多,但是还不是很熟悉,现在就是这个电子手刹的问题,很是困扰我,一开始的时候不会,到后面才会的,每次起步都来一次刹车,烦死了

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    2018-11-29
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    超高,以后根据使用在继续更新

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    2018-10-25
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 41.0万
    2018款 40 e-tron

    急需绿牌,市区通行,有停车位,天天接送娃,这车很合适。 期待的配置:期待电池容量变大,不行把后备箱塞满电池,纯市区用。

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    2018-10-07
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 41.8万
    2018款 40 e-tron

    品牌中性价比最高了 鸡肋配置:前下的专属日间行车灯,油箱盖驾驶舱开关。音量旋钮。触摸手写板,(本来可集成到触摸屏幕上的功能他给拆开了放在档把台上。还有一大堆的娱乐全在档把台上!是不是这样就显得很科技) 期待的配置:无钥匙进入.方向盘集成上下曲选择健,中控档位提示,方向盘加热

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    2018-09-17
  • 平均油耗 5.1L/100Km 裸车 38.0万
    2018款 40 e-tron

    总体的价格优势很明显无与伦比,虽然作为老款车型,总有跟不上时代的地方,不过这也是A6最经典的一代,偶有创新,动力,油耗和价格是选择这款车的最重要的理由

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    2018-08-24

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