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2012款 2.0L 精英版

  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    马自达的外形设计确实非常的了不起,睿翼更是坚持了这一特性,锋利和圆润、动感前卫:销魂的柳叶大灯,锋利的尖角来体现速度感,加上微笑的前脸,饱满的曲线,敦实的尾部,用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息,非常YY。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    对于睿翼,最满意的就是它的性价比,还有帅气地外形,现在在马路上看到睿翼,也会随着它看好久;再就是睿翼的底盘悬架也不错。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    操控,绝对是操控!扎实的地盘,精准的方向盘,实在得心应手!其实我选睿翼最大的原因是外观,但是车是拿来开的,不是用来看的,所以提车后最让我惊喜的还是操控!

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    1.维护保养费用相对来说低,在汽修厂小保养基本上200元以内,在4s店正规小保养也就300+元,一般来说还有打折卡,优惠券,分时段优惠等等活动。2.省油。在B级的车里算是油耗低的。随着技术发展,尤其是大众家族的汽车现在都是1.4T,1.6T了,马自达的油耗也和1.6T差不多持平,当然这里有车身车重等综合问题。3.外观年轻时尚,深得青年人的喜欢。即使这款车型是5年前发布的,现在看也不过时。4.空间大。这个我也做过深入体验,去4s店试驾的车很多了,以一汽马自达马6的长宽高和轴距,居然能和君威,宝马老3系的乘驾空间感相同,尤其是后排空间,甚至更好。在09年,10年,11年这个阶段的B级车里,睿翼的空间感真的很地道,堂大,舒适。5.发动机安静,如果您保养的够好,停车不抖动,听不到发动机的声音。这方面给乘坐感受加分。6.操作感十足,老马6被称作弯道王,睿翼虽然改了底盘,但是运动操作感依然很强,悬挂杠杠的硬朗,对路况的体验也是很清晰,我非常愿意自驾游,到处走走,感受它的操控乐趣。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    发动机很智能,操控非常的好,适合改装………

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    样子还有方向感很好

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    驾驶操控灵便,好开,新手老手OK。外型经典不过时

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    在讲究大轮毂的年代,这么动感十足的车型只配备16寸的轮毂,真的不应该啊,至少也得要18寸嘛,这样更能与车子本身匹配,也可以将睿翼的性能完美的体现出来,也更加给予视觉享受,整体应该更加的和谐。非常喜欢阿特兹的19寸轮毂,漂亮。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    心痛...越说越心痛,由于之前开的现代雅绅特,造成了我对开车时的噪音很敏感;但是睿翼那小脚巴丫子噪音还这么大,音响还不给力,隔音那是相当的一般,但是想想这价钱...罢了...罢了...

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    没有什么特别不满意的,要说的话,那就是刹车停车前车身的抖动,偶尔会有异响,开空调时特别明显,有点烦人,不过有时候又感觉不到,我也不知道什么原因。不过有些人说这车开久了异响还会更加严重,不知道是不是真的,反正异响这东西实在让人很讨厌!

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    首先要统一概念,马自达6和马自达睿翼是两款车型,睿翼开始定位在运动型,算是马6的大改款,但是一汽公司很有趣,让这两代车同时销售,这个原因当然较复杂,但是造成的现实是内在竞争,马6和睿翼互相掐,后来的演变史马6的经典地位不可撼动,睿翼定价太高,销量很低。我的结论是一汽马自达公司的营销策略有问题,造成睿翼车型的口碑一般,睿翼刚上市的时候定价太高,当时一汽马自达想睿翼和马6拉开价格差距,避免相互竞争,睿翼价格虚高,所以睿翼的2.5裸车基本上都是22万左右,后来1至2年后大幅优惠,并减配,2.5的车型大都优惠3万元,甚至更多,再后来2011年,一汽马自达推出了睿翼精英版,更是把价格拉了下来,严重伤害到了很多老车主的感受。到了今年,睿翼低配版降到16万元区间。睿翼这个马6升级版,没有达到预期效果,车是更漂亮了,但操控降低了,发动机没有任何进步,各个配置不够丰富,睿翼更像是原地踏步,同时期各路汽车厂商都在创新发力,竞争越发激烈。睿翼在B级三厢轿车市场的夹缝中生存,时至今日,2014年已经被竞争对手远远落在身后。对于车型配置不满意的地方还有:1.配置低,无论2.5,还是2.0,还是轿跑,都是16R的小脚,连行车电脑,油耗计算,胎压测试都没有。2.导航需要单独加装,并且位置设计的不合理,白天看得很费劲,阳光非常晃眼。3.方向盘的拨片和按钮很多,但不够实用,按起来不够人性化,周围的车友反映没怎么用到,我一般调音乐CD的时候用,但是也不算好用,所以我觉得还是改改操作流程,培养使用习惯。4.睿翼的后排没有空调出口,虽然确实是有个小出风口,在正负驾驶员座位底下,但是实在不太管用。希望能像很多德系车那样可以提供后排空调。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    不满意底盘,不可以升降,碰到不好的路真伤心啊………

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    就是动力了,一般车子杠上的话输得几率很大,可能我的是2.0吧

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    内饰稍微有点不理想,后面没有空调出风口。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    马自达的外形设计确实非常的了不起,睿翼更是坚持了这一特性,锋利和圆润、动感前卫:销魂的柳叶大灯,锋利的尖角来体现速度感,加上微笑的前脸,饱满的曲线,敦实的尾部,用超高的回头率来诠释马自达的独特精神。白色的车身给人一股高贵的气息,非常YY,这个最满意啦,拉风的外观,在开几年都不觉得落伍,而且改装性非常的高哦。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    外观很好,很耐看,大气、有深度,特别是刚洗完车时。我刚提车来去挂牌时,有个工作人员问我,你这是马3?我说,马6睿翼。哎!毕竟小众车型,原谅你了。车尾双排气管好看,主副驾驶反光镜外面镀铬条那地方有点整体内陷的样子,不知道是不是通病,但是不仔细看看不到。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    大家选车的第一标准肯定是外观,那么睿翼的卖点绝对也是外观,所以,外观绝对可以笼络不少人的心!我也不想说太多关于外观的东西,仅年轻动感这一点就让我倾倒了,虽然自己已经三十而立了,但是说真的,真要我去买迈、雅、天、凯之类的车,让我觉得自己完全进入大叔级别了,那是100个不愿意!所以,从外形就可以排除很多车型了,再加是睿翼的动感,更让人倾倒!不过,颜色方面我就觉得黑、白好看,其他的都不怎么样,总觉得有些怪怪的。除了前脸马标上面的那条镀铬装饰条总觉得不好看外,其他任何角度都非常俊美,甚至可以用性感来形容。

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    马自达6自从2003年引入到国内,如今已经成为家喻户晓的经典车型,也是大街上非常抢眼的三厢轿车,真正大众化的,老百姓的车,才是最熟悉最亲切的车,所以每当我行驶在路上,或是在马路边等车,再或是大街小巷间散步,马自达6随处可见,而睿翼的出现,更加升华了该款车型的美感,前脸比较霸道,丹凤眼,尤其红色的睿翼更加有喜感,给人年轻时尚感觉,腰线妖娆,有活力,即使过了几年,看着还是那么舒服写意,最后尾部非常饱满结实,俯瞰整个车身协调,长宽高非常合适,太宽开起来费劲,太长操作感下降,睿翼比较适合我的品位。希望能得到大家认同。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    外观怎么说呢,适合改装。。改装后真的可以。。很骚气。。哈哈!

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    车整体我感觉挺好,脑子,圆润的挺好,就是车屁股,太翘了,又短,就这屁股怪怪的,其他很ok

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    满意,经典,越看越耐看。尤其是屁股,很饱满。车头位置从上面向下俯视,像蛇头,那嘴巴,那眼神,很犀利有没有~哈哈。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    基本追寻运动元素打造,很有质感,因为立体感产生较强的视觉效果,整体来看做工还算不错,要求也不能太高,我们可是标榜运动啊,看那红蓝色的仪表灯,动感的炮筒式构造,加上红色背光的按键,很运动,很激情,很有战斗气息哦,很容易让人产生驾驶欲望,耶。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    想想这价格,综合考虑,罢了罢了,但是还是说说吧,不然怎么为大家做贡献得车标。首先就是那内门把手啊,那个不结实啊,关门时都不太敢用力,生怕掉下来;再就是内门板中间居然是布料的,你哪怕是硬塑料也好啊;还有后门内没有留储物格。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    这个可能被很多人诟病过,会说塑料感强、有异响、空隙大、做工差……其实说实在的,我觉得已经非常不错了,当然不能和本田控、大众控中级车型的内饰相比,这些是这几个品牌的卖点,就像马自达的操控一样,是强项,总得有优劣之分吧。所以,除了异响,我觉得内饰可以接受。

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    内饰没有用到桃木,但还是显得很高档,而且布局非常顺手,非常舒服。深色和黑色搭配,按钮排放的也很大气,比起马自达6进步了一个档次,当然和其他车比起来还要见仁见智,不能算最好,起码有一些上升空间,但是现在基本上20万以下的车都用这种内饰材质。有很多人反映的问题是车内有异响,玻璃异响,内饰异响,方向盘异响。这个我解释一下,由于睿翼定位运动车,很多内饰材料都是塑料材质,我觉得我的睿翼也有一点响,但是如果不是特别安静的时候,不影响驾驶,我是每天早上6点起床开车上班的时候,才能偶尔听到响动,所以一般车都有这种情况吧。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    内饰做的很好,但如果改尽中控显示就真的棒了。。。

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    做工用料我不是很清楚,不好描述,整体内饰大体简单,很舒服,美中不足就是我的内饰不是黑的,不知道怎么描述,很容易脏,特别是里面开门那里有一千用布的,很恶心,脏的很快,其他的也是皮,很好清理,忽略不计了

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    不太符合我的审美啊,如果是思铂睿那种内饰风格就好了。驾驶席上面的是硬塑料,真搞不懂,就这么点成本的东西,就因为平时很少触碰到,就搞成硬塑料,也有点太那啥了。中控操作方便,容易上手。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    睿翼的尺寸相比马6具有明显的提升,在B级车这个级别里它的尺寸依然没有优势,目前很多A级别的都在慢慢很有赶超的势头哦,那空间也非常的宽敞。当然我们睿翼是讲究操控的,怎么能盲目推崇拉长呢,呵呵。睿翼的空间,属于够用级别,还算合理,既不是很大,也不显得局促,至少对于家用来说,还是可以接受的,满座也不显得拥挤,就是车内的储物空间还是少了点,后备箱的空间还是非常大的,自驾的时候放多点东西都没问题,满满当

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    空间说的过去,完全能满足日常的家庭使用,后备箱中规中矩,自驾游不成问题。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    虽说空间不能和其他同级别的相比,但2725的轴距,4755的车身,对于体型不是太优秀的人来说已经足够,怎么说咱也是B级!反而雅、凯、天、迈、帕之类的大车,对我来说那空间绝对是浪费!乘坐空间因人而异,但后备箱空间绝对可以媲美大部分B级车,519L的空间绝对实用!对空间有几点不满意,首先是后排车门处没有储物空间,有小孩放东西不是太方便。然后是车内无法将后排座位放倒,只能在后备箱打开,无法在车内从后备箱拿东西。

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    睿翼的空间宽敞,车内布局很大气。后备箱放东西非常多,一家人出行坐得一点都不拥挤,这是非常难得。我觉得胜过索纳塔8,但是输给K5,因为这几辆车我都研究过。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    乘坐空间不是太好,有点挤,但是后备箱没话说,真的够大,还可以放下一辆自行车。。后备箱真的可以………

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    我176体重160,前面还可以,后面空间不是很ok,反正我不坐后面,哈哈

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    足够了,前座椅调整一下,前后坐着空间都比较满意。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    小改款,动力方面没有什么大变化,睿翼2.0L最大功率:108kW147马力/6500rpm,最大扭矩:184N?m/4000rpm,搭配的是一款5速手自一体变速箱,提速表现非常不错,也不算优秀啦,毕竟上面还有2.5啊,虽说也没差多少,呵呵,平时也不开快车,城市道路开开已经很不错了,想超就超,相应还是很灵的,偶尔上上高速轻松就跑到120了,车身还是很稳当的,也有所谓的推背感哦。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    2个人动力还行,由于新车,跑的比较少,感觉中途加速没什么劲,动力对于空调有点敏感,毕竟是2.0的车,但是不暴力驾驶,家用是可以的。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    2.0L的排量虽然说无法感受到跑车的动感,但是在城市里开绝对够用,特别是起步,毫不夸张的说可以藐视很多车型,绝对有所谓的推背感!可能没开过什么大排量动力强劲的好车,但是我对2.0L的动力已经非常满意。当然,速度在60-80km的时候,提速稍微有点困难,但是过了80km,动力又开始澎湃。高速稳定性虽然比不过欧美车同级别型,但在日系车里还算是稳重扎实的。

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    2.0L的发动机性能差了些,还是2.5L更给力,而且动力和操作应该放在一起说。我觉得睿翼的动力性能是短板。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    动力非常好,毕竟2.0的排量,动力非常强,没话说,配合自然吸气很好。。。

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    同级别我感觉这2.0不是很有优势

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    家用足矣,不崇尚暴力驾驶,起步ok,超车给油也没问题,加速线性,比较中意,不喜欢突兀的感觉。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    那是没的说啊,很好,非常的好,无愧弯道王,人家可不是吹的,方向盘指向精准,指哪打哪,基本算得心应手,转起来也很轻盈不会给人笨重的感觉,试想如果能有那种沉甸甸的感觉的应该更好,稍稍YY啦;得益于底盘的优良调教,高速转弯还是蛮稳的,可能兼顾了运动,悬挂有点偏硬的牺牲了点舒适。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    操控可圈可点,不然对不起硬邦邦的悬架,高速过弯较稳,方向盘相对于其它B级车有点沉,给人信心。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    从马六的弯道之王到睿翼的马自达车型的卖点,肯定没的说!非常推荐作为第一辆车,因为扎实的地盘和精准的方向盘让新手非常容易上手,我老婆刚拿驾照就可以开车去30公里以外的地方上班了。当然,方向盘是稍微有点重,单手打方向有点吃力,不过适应了也就习惯了。选车时比较犹豫的就是除了尊贵版外其他版本都没有DSC(ESP),总觉得安全性不够。但DSC只是一项电子系统而已,安全最重要的毕竟还是要靠车本身和驾驶者自己,所以忍痛舍弃了!

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    驾驶睿翼三年了,这车给我感觉很容易上手,转向精准,过弯稳定。操控随心所欲,无论是加速还是刹车,响应都很迅速。睿翼这车不尽外观时尚漂亮,线条优美,值得一提的就是那扎实的地盘了,前双横臂独立悬架,后多连杆独立悬架,而且都带横向稳定杆,这样的价格出现这样的底盘配置是的确是非常厚道,也奠定它"弯道之王"的基础。还有就是大伙都很关注的安全性能,睿翼前后都有防撞钢梁,6个安全气囊,加上一些电子安全辅助,睿翼这车整体的安全性能也是非常不错的。操控这块我还想谈谈安全问题。网上争论比较多的话题是马自达轿车太软,钢板材料和构造不如欧洲车和美系车,不够安全。这种问题讨论的太多太多了,没有最安全的汽车,只有最安全的驾驶,还是看个人驾驶习惯,睿翼该有的气囊都有了,我目前还用到过,无法评论,但是开到100公里以上,多贵的豪车出事故,都凶多吉少,平时在街道市里开车,刮刮蹭蹭很正常,我的爱车大概划了20多处了,各种长短划痕,后来都去走保险处理掉了。电子助力的方向盘,基本可以单手来完成操控,非常轻松。这是我的突出感受。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    操控很好很犀利,但是唯一不好的,开久了会有通病,方向机有问题。右边轻左边重。。

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    转向和精准度都很好,方向盘轻重很适合,如果改了轮毂和避震更好,效果明显提高,原厂避震也很ok

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    最满意的,指哪打哪,方向盘力道适中,速度上来了,会慢慢变沉,给驾驶者信心。地盘韧劲足,过弯出弯没有甩尾现象,整体性强。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    没有行车电脑的悲哀啊,基本城市跑跑,上下班,偶尔去高速溜溜自驾游游,200块油钱跑个330公里左右,大概9-10油之间吧,还是非常满意的,反正自己可以接受就行,现在油价也还可以,么的问题啦。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    综合来说睿翼的油耗有点偏高,我的预期应该在7.5L/100KM左右,现在刚刚免费保养了一次,目前油耗8.3L/100KM,二保以后可能会到8L左右吧,相对CVT和6速手自一体变速箱的中型车油耗还是有点高,这可能“得益”于其5速手自一体变速箱和其调校吧。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    刚提车一星期在市内开是12个油左右,开了400公里后开始外出开快速路和高速,过1500公里后,油耗已经降到8-9个油了,磨合期过了后,市内9-10个油,高速6-7个油吧,中级车的油耗这样完全可以接受。

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    睿翼最大的优势之一就是省油,睿翼有2.0L和2.5L两款发动机,经过我长期实践,还有和车友会的朋友们分析,根据我的日常记录,在北京郊区基本上百公里是7个油左右,在拥挤的市区8个油左右,如果夏天开空调百公里油耗会加1个油左右。家里亲戚还有一辆2.0的自动版君威,1.4T手动版的速腾,我都开过几个月的时间,速腾和君威都有车载系统显示油耗,但是都偏低,睿翼是我手动记录台帐算的油耗,比较精确。我综合下来百公里做过了仔细比较:睿翼2.0L【开空调(夏天)】---------9-10个油睿翼2.0L【不开空调】---------8-9个油睿翼2.0L【高速】---------6-8个油睿翼2.0L【堵车】---------10-11个油睿翼2.0L【堵车开空调】---------11个油以上备注:如果拉重物油耗+1如果新保养完的一个月内油耗+1如果你是开车高手,可能比我所列的这个参考值还会-1最低油耗:高速的时候我匀速80迈车,油耗最低开到过6.2。最高油耗:如果高速开到100迈车以上,油耗会到12个,记得有一次我去外地走G3,四车道路况非常好,我开到150-200了,所以油耗上12个了。所以最好高速的时候车速也别超过100。我平时遇到堵车的时候也是大概12个。我一般是城市里或是高速上行驶,在路况较好的情况下,睿翼在省油方面做的让车主很满意。马6和睿翼的车重,发动机等等基本一致,所以油耗也是可以参考的。对于2.5L和2.3L的车型,油耗基本上是+1。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    油耗还行,毕竟2.0排量的,但市区有点费油,可是拉高速还是真的省油。。。小日本的发动机怎么说呢,还是可以的。。。

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    油不错,达到预期,具体没算过,一百块的油大概140公里

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    平均算下来8-9个油,我开车不太喜欢猛踩油门,算是比较合理了。平时就是市内和近郊,这个油耗本人基本满意。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    因为操控,为什么还要说舒适呢,地球人都知道“鱼与熊掌,不可兼得”,感觉睿翼的调教还是兼顾了些舒适的,只能说还行,也不会很不舒服,过沟沟坎坎或者烂路的还是有点颠,降低点速度就好了哈,考虑运动车型就是强调操控,强调路感,这些都是可以接受,或者说睿翼的悬挂属于硬朗派吧。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    不讳忌,差。悬架太硬,有时过减速带时眼的余光都能瞄到后面咣当地颠起来,鱼和熊掌在一定的价钱范围内不能兼得;再就是高速隔音有点扰民驾驶,后排无出风口不爽。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    鉴于睿翼运动车型的设计和调教,可能就牺牲了一定的舒适性。例如悬挂和避震,大家可能会觉得过坎和烂路时比较颠,当然,这点肯定不能和一般的日系车相提并论,因为运动车型就是要强调路感,假如舒适了,就不会有弯道之王中王之说了。其实我觉得避震也完全不会让人觉得不舒适,只是说更偏向于欧美系的感觉,硬朗!座椅也不会有沙发的感觉,因为运动型车不会让你感觉是坐在沙发上,否则就不伦不类了。舒适性这一点就要看大家的取舍了,是想选择运动感还是想选择商务感。不过座椅一定要贴皮,标配的米黄色布艺座椅绝对会让你觉得非常劣质,所以推荐自己到外面做一套真皮,可以提升档次!隔音鉴于日系车身的特点,肯定不如欧美系车,但还能接受,朋友推荐去做一个全车隔音,不知道效果怎么样?精英版没有电动座椅和电子手刹,确实有点落后了!

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    这车定位在运动型轿车,所以悬挂很硬朗,不很舒适,坐过天籁在坐睿翼,你就觉得睿翼太硬了,它为了更好的让驾驶员感受路况,所以调教的突出运动性能,大家公认的减震过硬,过减速带震动过大,坐的人觉得非常颠簸。这个没办法,有舍有得。路感清晰,造成乘坐的舒适性下降,对于驾驶员还好,比较开车的人更加希望了解路况,当然睿翼这车的灵活性非常不错。

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    内部空间有点小,但适合年轻的人开,这样不会挤。。

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    个人感觉坐的挺舒服,后排更舒服,哈哈,噪音的话有的,不过开音乐被我覆盖了,隔音不是很好,车里放音乐外面听的很清楚,坐车里音乐开太大有点心虚,音乐不喜欢太高调,在别人能听到的情况下

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    前排座椅调整好,头部有一拳距离,坐姿还可以,后面没怎么有机会坐,坐过的也没说不太舒服,只是调教偏硬朗,虽然比上款马六中庸了点,但还是更注重驾驶者的调教。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 16.5万
    2012款 2.0L 精英版

    找了朋友帮忙,裸车价16.5,优惠力度非常的不错,作为一辆B级车就是最好的性价比,整体性能配置都算可以,且后期加装的功能也很多的。

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    2015-09-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 15.68万
    2012款 2.0L 精英版

    我买睿翼就是综合考虑的性价比,这也是我最满意的地方,但是自从阿特兹出来以后,睿翼定位有点尴尬。

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    2014-12-03
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 15.58万
    2012款 2.0L 精英版

    优惠幅度大,而且近期推出的免息贷款绝对可以吸纳许多买家!

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    2014-11-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.38万
    2012款 2.0L 精英版

    对于性价比要从这些方面综合考虑:购车费用+保养费用+保险费用+事故费用+日常费用+维修费用1.购车费用是按照官方价格减去优惠幅度的价格,现在基本上是16万左右。对于购车价格我必须补充一下,北京有十四五家一汽马自达的经销商店面和二级店面,价格差不多,基本上都是厂家统一指导价,统一优惠价格,不太可能便宜更多,每家店能给的优惠都一样,所以看来看去真的意义不大,除非你时间上不着急,慢慢等,等机会。至于4S店送的东西基本上别指望,性价比绝对不够高,如果能提裸车最佳,如果提不到裸车,只能在店里上牌子上保险,那你就尽量跟销售软磨硬泡了,多赠点是点,如果你是新手还是尽量在车辆质保期内别离开4S店,因为这样会更有保障。至于二级经销商会便宜几千元,但是如果你不太懂车,还是别图这点实惠,因为商家会尽量找机会赚回来的。我觉得这个思路对于每个汽车品牌的经销商都是适用的。还有一个捷径是买试驾车,周围有人购买过,也是一个选择。最后就是尽量别买二手车,知根知底的车除外。2.保养费用包括机油机滤,汽油滤芯,空调滤芯,刹车油,变速箱油,转向助力油,火花塞等等这些主要是易耗易损零件,车型一般都是1万公里或者1年去保养一次,不知道为什么日本车型都是5000公里去保养一次,马自达睿翼也是每隔5000公里保养,但是周边有很多车友是按照每隔6000公里或7500公里去保养得,用下来也没什么问题,所以这里就一笔带过,根据个人情况了。按照官方的手册是4万公里换刹车油,但是很多人都是6万,8万才换的,但是有些人比较细心和在意,所以4万公里就去检查刹车油了。需要更换和建议更换按照个人情况单议。我这里介绍的是官方的建议:10万公里换火花塞,6万公里换变速箱油和转向助力油。再谈谈价格的问题,4S店里的价格包括两部分,材料费加工时费。价格真的不菲,有很多车主上了10万公里都是1000-2000保养费的花,难怪很多豪车车主开过10万公里就卖车,不然养车费用徒增。对于睿翼车型,大家放心一些,10万公里以下还是不贵的,我已经快5万公里保养了,一般小保养真的也就300元,还是在4S店里,你要稍微有个熟人在修理厂或是自己懂汽车,基本上小保养就是换机油机滤,网上都有卖的,最多100元搞定,自己动手保养,当然需要一个能把车抬起的升降机。3.保险费用主要看你是否上全险,其实稳妥的还是多上点保险,不然摊上大事真是倾家荡产。如果你连续2年或3年

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    2014-05-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.0万
    2012款 2.0L 精英版

    性价比说真的不这么好,降价太厉害了………虽说号称“小宝马”,但现在降价太严重了。不保值。

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    2015-11-10
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.4万
    2012款 2.0L 精英版

    不算太好吧价格感觉没同级别的特别有优势,配置也不多,我是按我这个购买价评价的,我的是精英,也就是最低配,优点也有,买来快三年了,一次都没有修过,就保养,这车很ok,用句话说,好养活,哈哈

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    2015-10-31
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 16.0万
    2012款 2.0L 精英版

    还不错,自己的车子,买了就不后悔。

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    2014-12-03

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