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2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

  • 精华

    2018款2.0L 自动两驱蓝天品位版

    发表于2017/12/18 01:45:13
    裸车价格: 17.18万
    平均油耗: 7.60L/100km
    行驶里程: 268.00公里
    购买时间: 2017年12月
    购买地点: 江苏 无锡市
    购买目的: 旅游 日常代步
    的评分
    外观: 5分 油耗: 4分
    内饰: 5分 舒适性: 5分
    空间: 4分 性价比: 5分
    动力: 5分 售前售后: 5分
    操控: 5分 平均分: 4.78

    外观 马自达的外观设计我想大家都是有目共睹的,一直以来所坚持的匠人精神,绝对称的上日系车界的一股清流。就像宣传片里所说的,不逐流,自潮流。

    内饰 内饰的话钢丝可以说是不张狂,自锋芒。颠覆科技,打破乏味,让风格独具一格。仪表中控:中控显示屏虽小,功能性做的很好,中央旋钮逼格满满,手机互联非常实用。手感材质:中控台上的物理按键手感不错,旋钮的阻尼做的很有高级感,稍微有些遗憾的就是门把手按键缺少背光,晚上盲操作有些麻烦。

    空间 整体空间感受比较满意。2700的轴距那可不是盖的,同级别里那也是……呃~_~……很长很长乘坐空间:本人身高172CM,体重62KG,体型偏瘦。前排主副驾驶空间很宽敞。打工仔一枚,主要和老婆大人上下班代步,后排基本放包,对空间没有刚需,还有一点需要说明,后排空间不像别人说的那么局促,前排座椅调整到舒适的角度后排纵向空间依旧宽敞,横向空间不尽如人意,罪魁祸首还是地台凸起。储物空间:前后排储物空间满足日常所需完全够用,还有一个大大的后备箱,别看钢丝外表憨态可掬,其实人家很有内涵的。

    动力 静若处子,动若脱兔。这句话完美诠释在了钢丝身上,就是喜欢这种外表憨厚,内心粗暴的大家伙。加速表现:马自达创驰蓝天发动机,变速箱,悬架,配上过人的调教,推背感什么的都是小意思,整体驾驶感受表现动力很平顺,超车游刃有余。动力平顺性:动力感受输出线性流畅,不会像涡轮增压车型中间突然有一个介入的突兀感,中后段加速也没有衰减的现象,整车给人的一个动力感受都是非常符合人的驾驶欲望的需求。

    操控 操控性超棒,方向盘指那打那,手感轻盈,颇有几分四两拨千斤的味道。不得不说马自达对驾驶操控性有一种非常根深蒂固的执着在里面。底盘及悬架:底盘和悬架表现很整体,即使过一些坑洼路面,也可以感觉到悬挂紧紧拉住车身,开起来更像轿车多一点,钢丝确实是一台开起来非常轻松非常舒服的车。2.0虽然没有2.5的通过性好,不过应对城市道路行驶2.0完全可以胜任。

    油耗 创驰蓝天技术下的高压缩比配上自动启停,油耗表现非常出彩,新车跑了不到300KM,平均油耗7.6L/100KM。我只能说这很马自达。

    舒适性 钢丝给我的整体感受还是非常棒的,不论是前排座椅的包裹性还是发动机特有的咆哮,都是我喜欢的类型。行驶舒适性:说到行驶舒适性,不得不承认这套悬架系统功底扎实,即使是快速入弯是侧倾也不明显,配上包裹性不错的座椅,绝对让你信心满满。座椅舒适性:前排主副座椅填充物软硬适中,座椅包裹性非常好,可以说是一张标准的大沙发,后排虽稍有不足,但是对于我来说驾驶才是我选钢丝的目的。

    性价比 钢丝的性价比我个人觉得还是非常不错的,虽然价格上没有什么优惠,但是大大提高了保值率。功能配置上就见仁见智了,个人认为在城市道路非常实用的发动机启停、自动驻车都是全系标配,还有全系LED大灯组,很良心了有木有,年轻人还是比较可以接受的。品味版20W不到的价格有日行灯、定速巡航、真皮座椅及内饰、倒车影像及雷达、双区自动空调、中控悦联系统再加上纯进口三大件,集颜值.操控.省油于一身,试问同级别里还有Sei...有Sei...Sei...(咳!有点狂)总而言之,为自己选择了钢丝感到高兴。年轻就要骚!

一汽马自达CX-4

  • 厂商指导价:14.08-21.58万
  • 网友购车价:-万
  • 工信部油耗:6.3-7.3万
  • 网友真实油耗:-L
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